▪️Нефтегазовые доходы идут в бюджет по плану.
С начала года нефтегазовый сектор принес на 82% больше налогов, чем в 2023 году, преимущественно благодаря росту цен на российскую нефть, а также единовременного поступления в феврале доплаты по НДПИ на нефть за 4-й квартал 2023 года.
При этом в апреле фактические доходы превзошли базовый уровень, так что у Минфина есть поводы для уверенности в завтрашнем дне.
С начала года нефтегазовый сектор принес на 82% больше налогов, чем в 2023 году, преимущественно благодаря росту цен на российскую нефть, а также единовременного поступления в феврале доплаты по НДПИ на нефть за 4-й квартал 2023 года.
При этом в апреле фактические доходы превзошли базовый уровень, так что у Минфина есть поводы для уверенности в завтрашнем дне.
▪️Импортонезависимость, газификация и стратегия до 2050 года: как Новак утверждался в Думе.
Кандидат на должность вице-премьера много говорил про развитие и вхождение в топ-4 мировых экономик, но мы выбрали то, что касается ТЭК:
・ С 2014 года импортозависимость в нефтегазовой отрасли по оборудованию снизилась с 68% до 37%. За 10 лет нефтяники получили больше 140 технологий, включая гидроразрыв и технологии подводной добычи;
・ Уровень газификации в этом году уже достиг 74%. В самом начале года его заявляли в 73,8%, про общие планы про обеспечению страны газом мы недавно писали;
・ Мер по снижению требований к качеству топлива в России не требуется, все разговоры про возвращение монометиланилина оказались ложными;
・ Топливный рынок находится в равновесии, но важно не допустить затоваривания. Напрямую про отмену запрета на экспорт Новак не высказался, но возможно, что мера долго не продержится;
・ Энергетическую стратегию до 2050 года обновят в части развития глубокой переработки, строительства новых газохимических комплексов, увеличения производства СПГ.
Кандидат на должность вице-премьера много говорил про развитие и вхождение в топ-4 мировых экономик, но мы выбрали то, что касается ТЭК:
・ С 2014 года импортозависимость в нефтегазовой отрасли по оборудованию снизилась с 68% до 37%. За 10 лет нефтяники получили больше 140 технологий, включая гидроразрыв и технологии подводной добычи;
・ Уровень газификации в этом году уже достиг 74%. В самом начале года его заявляли в 73,8%, про общие планы про обеспечению страны газом мы недавно писали;
・ Мер по снижению требований к качеству топлива в России не требуется, все разговоры про возвращение монометиланилина оказались ложными;
・ Топливный рынок находится в равновесии, но важно не допустить затоваривания. Напрямую про отмену запрета на экспорт Новак не высказался, но возможно, что мера долго не продержится;
・ Энергетическую стратегию до 2050 года обновят в части развития глубокой переработки, строительства новых газохимических комплексов, увеличения производства СПГ.
▪️"Славянск ЭКО" заключил ДС на продление сроков строительства НПЗ.
Компания заключила договор с Минэнерго на строительство и эксплуатацию установки по выпуску высокооктановых бензинов в 2019 году. В 2021 году срок уже сдвигали вправо, на 2024 год, теперь же пока окончательной датой служит конец 2025 года.
Объем инвестиций в модернизацию с 2019 года не изменился – 17,5 млрд рублей. Со стороны Минэнерго договор предполагает право на налоговый вычет по акцизу на сырье.
Одновременно со "Славянск ЭКО" в 2019 году аналогичные соглашения с Минэнерго заключили восемь НПЗ.
Компания заключила договор с Минэнерго на строительство и эксплуатацию установки по выпуску высокооктановых бензинов в 2019 году. В 2021 году срок уже сдвигали вправо, на 2024 год, теперь же пока окончательной датой служит конец 2025 года.
Объем инвестиций в модернизацию с 2019 года не изменился – 17,5 млрд рублей. Со стороны Минэнерго договор предполагает право на налоговый вычет по акцизу на сырье.
Одновременно со "Славянск ЭКО" в 2019 году аналогичные соглашения с Минэнерго заключили восемь НПЗ.
▪️"Сибнефтепродукт" выкупил "Руснефтегаз".
Крупная компания "Сибнефтепродукт" приобрела 100% акций московского предприятия "Руснефтегаз", находящегося в процессе банкротства. Условия сделки не разглашаются, однако вряд ли речь идет о значительных суммах – кроме банкротства, у покупаемых падает и выручка. В 2021 году она составляла 2,5 млрд рублей, в 2023 году – всего 447 млн рублей.
"Руснефтегаз" входит в состав ГК "Стройпрогресс" и управляет добычей нефти на двух лицензионных участках в Томской области и трех в ХМАО-Югре, чистая стоимость активов оценивается в 169 млн рублей. При этом банкротится компания из-за долга всего в 14 млн, плюс неучтенной задолженности перед ФНС.
С новым владельцем тоже не все понятно. Учредителем "Сибнефтепродукта" числится компания "Эльгакан", которая тоже находится в процессе банкротства. С добычей нефти или нефтепродуктами она никак не связана, но аффилирована с добычей сырья и драгметаллов в Забайкальском крае и Амурской области.
Крупная компания "Сибнефтепродукт" приобрела 100% акций московского предприятия "Руснефтегаз", находящегося в процессе банкротства. Условия сделки не разглашаются, однако вряд ли речь идет о значительных суммах – кроме банкротства, у покупаемых падает и выручка. В 2021 году она составляла 2,5 млрд рублей, в 2023 году – всего 447 млн рублей.
"Руснефтегаз" входит в состав ГК "Стройпрогресс" и управляет добычей нефти на двух лицензионных участках в Томской области и трех в ХМАО-Югре, чистая стоимость активов оценивается в 169 млн рублей. При этом банкротится компания из-за долга всего в 14 млн, плюс неучтенной задолженности перед ФНС.
С новым владельцем тоже не все понятно. Учредителем "Сибнефтепродукта" числится компания "Эльгакан", которая тоже находится в процессе банкротства. С добычей нефти или нефтепродуктами она никак не связана, но аффилирована с добычей сырья и драгметаллов в Забайкальском крае и Амурской области.
▪️В НГУ разработали способы очистки насосных труб без их извлечения.
Причем иногда и без остановки нефтедобычи, как заявляют авторы патента из Новосибирского государственного университета. Асфальтосмолопарафиновые отложения возникают при извлечении любой нефти и осаждаются на металлических поверхностях оборудования, чем осложняют эксплуатацию.
При этом стандартные процедуры очистки предполагают полную остановку скважины, извлечение труб и их прочистку, если это возможно на месте. Если нет, оборудование вывозится на специальные площадки, потом везется обратно и опускается в скважину. Очевидно, что любой простой – это финансовые потери для нефтяников.
В качестве альтернативы предлагается использовать горелку и химический состав для нее, обеспечивающий нужный режим горения без повреждения при этом самой трубы. Интересно, что разработку фактически заказали сами нефтяники – ученые работали по техническому заданию от представителей "Газпром нефти". Тестирование способа в лаборатории прошло успешно, сейчас вместе с компанией подбирается площадка для проверки в поле.
В НГУ уже заявили, что в случае успешных тестов готовы сами или с партнерами взяться за производство смеси для горелки. Непосредственно очисткой заняться должны сами нефтяники.
Причем иногда и без остановки нефтедобычи, как заявляют авторы патента из Новосибирского государственного университета. Асфальтосмолопарафиновые отложения возникают при извлечении любой нефти и осаждаются на металлических поверхностях оборудования, чем осложняют эксплуатацию.
При этом стандартные процедуры очистки предполагают полную остановку скважины, извлечение труб и их прочистку, если это возможно на месте. Если нет, оборудование вывозится на специальные площадки, потом везется обратно и опускается в скважину. Очевидно, что любой простой – это финансовые потери для нефтяников.
В качестве альтернативы предлагается использовать горелку и химический состав для нее, обеспечивающий нужный режим горения без повреждения при этом самой трубы. Интересно, что разработку фактически заказали сами нефтяники – ученые работали по техническому заданию от представителей "Газпром нефти". Тестирование способа в лаборатории прошло успешно, сейчас вместе с компанией подбирается площадка для проверки в поле.
В НГУ уже заявили, что в случае успешных тестов готовы сами или с партнерами взяться за производство смеси для горелки. Непосредственно очисткой заняться должны сами нефтяники.
▪️Временное ослабление временного запрета на экспорт принципиально будет.
По данным СМИ, снятие экспортных ограничений на бензин, действовавших более двух месяцев, уже согласовано. Решение, как ожидается, будет оформлено в постановление правительства уже на этой неделе. Вывоз бензина должны были ограничить с марта по август, однако правительство решило ослабить эти меры до конца июня, учитывая текущую ситуацию на топливном рынке.
На фоне слухов, которые начали появляться 7 мая, котировки на АИ-92 и АИ-95 на бирже выросли более чем на 5%. Цены достигли 48,2 тыс. рублей за тонну Аи-92 и 54,4 тыс. – за тонну Аи-95. При этом все в один голос, включая правительство, утверждают, что внутренний топливный рынок сейчас стабилен и главное – это не допустить затоваривания.
Выпуск бензина на НПЗ тем временем продолжает увеличиваться. По данным Росстата, нефтяные компании в последнюю неделю апреля нарастили производство бензина на 4,5% к предыдущей неделе, до 817 тыс. тонн, дизельного топлива – на 3,7%, до 1,66 млн тонн. Результаты также превышают уровень производства за аналогичный период прошлого года, но не намного: по бензину – на 0,6%, по дизельному топливу – на 2,4%.
Судя по всему, темпы ремонта нефтеперерабатывающих заводов и отгрузки на внутренний рынок устраивают Минэнерго и правительство, так что производителям дадут заработать экспортную выручку.
По данным СМИ, снятие экспортных ограничений на бензин, действовавших более двух месяцев, уже согласовано. Решение, как ожидается, будет оформлено в постановление правительства уже на этой неделе. Вывоз бензина должны были ограничить с марта по август, однако правительство решило ослабить эти меры до конца июня, учитывая текущую ситуацию на топливном рынке.
На фоне слухов, которые начали появляться 7 мая, котировки на АИ-92 и АИ-95 на бирже выросли более чем на 5%. Цены достигли 48,2 тыс. рублей за тонну Аи-92 и 54,4 тыс. – за тонну Аи-95. При этом все в один голос, включая правительство, утверждают, что внутренний топливный рынок сейчас стабилен и главное – это не допустить затоваривания.
Выпуск бензина на НПЗ тем временем продолжает увеличиваться. По данным Росстата, нефтяные компании в последнюю неделю апреля нарастили производство бензина на 4,5% к предыдущей неделе, до 817 тыс. тонн, дизельного топлива – на 3,7%, до 1,66 млн тонн. Результаты также превышают уровень производства за аналогичный период прошлого года, но не намного: по бензину – на 0,6%, по дизельному топливу – на 2,4%.
Судя по всему, темпы ремонта нефтеперерабатывающих заводов и отгрузки на внутренний рынок устраивают Минэнерго и правительство, так что производителям дадут заработать экспортную выручку.
▪️РФПИ и Haiwei займутся СУГ на Дальнем Востоке.
Нет, не Huawei, Haiwei – нефтехимическая компания. Китайская компания вместе с РФПИ вложат 7 млрд рублей в терминал по перевалке сжиженных углеводородных газов в Хабаровском крае. Сам проект стоит 30 млрд рублей, основным инвестором выступает "Ремсталь".
На первом этапе заявлена перевалка 1 млн тонн в год, в перспективе объем должен дойти до 10 млн. Поставки в порт будут обеспечиваться в цистернах по железной дороги.
Морских экспортных терминалов для СУГ в России в принципе нет, но на Дальнем Востоке проект смотрится лучше, чем потенциальная стройка на Балтике или Черном море. Азиатский рынок большой и спрос должен обеспечить.
Нет, не Huawei, Haiwei – нефтехимическая компания. Китайская компания вместе с РФПИ вложат 7 млрд рублей в терминал по перевалке сжиженных углеводородных газов в Хабаровском крае. Сам проект стоит 30 млрд рублей, основным инвестором выступает "Ремсталь".
На первом этапе заявлена перевалка 1 млн тонн в год, в перспективе объем должен дойти до 10 млн. Поставки в порт будут обеспечиваться в цистернах по железной дороги.
Морских экспортных терминалов для СУГ в России в принципе нет, но на Дальнем Востоке проект смотрится лучше, чем потенциальная стройка на Балтике или Черном море. Азиатский рынок большой и спрос должен обеспечить.
Forwarded from Грузопоток
РЖД хотят оптимизировать внутренние перевозки топлива в восточном направлении
В I квартале перевозки нефтяных грузов в восточном направлении из более западных регионов выросли на 27%, до 2,3 млн тонн. При этом свыше 40% нефтепродуктов с НПЗ Восточного полигона идет на экспорт.
Аналогично с углем: топливо для дальневосточных ТЭЦ везут за тысячи километров, тогда как местные угледобывающие компании преимущественно экспортируют продукцию.
РЖД предлагают набор решений. Например, поставить экспорт угля компаниями Дальнего Востока в зависимость от поставок на внутренний рынок.
Эксперты предупреждают, что в условиях санкций ограничивать экспорт - не лучшее решение. Даже ради оптимизации провозных способностей сети.
В I квартале перевозки нефтяных грузов в восточном направлении из более западных регионов выросли на 27%, до 2,3 млн тонн. При этом свыше 40% нефтепродуктов с НПЗ Восточного полигона идет на экспорт.
Аналогично с углем: топливо для дальневосточных ТЭЦ везут за тысячи километров, тогда как местные угледобывающие компании преимущественно экспортируют продукцию.
РЖД предлагают набор решений. Например, поставить экспорт угля компаниями Дальнего Востока в зависимость от поставок на внутренний рынок.
Эксперты предупреждают, что в условиях санкций ограничивать экспорт - не лучшее решение. Даже ради оптимизации провозных способностей сети.
▪️"РусГазАльянс" заявил о рекордном горизонтальном бурении.
Совместное предприятие "Газпрома" и "РусГазДобычи" отчиталось о всероссийском рекорде по бурению скважин с большим отходом от вертикали. Бурение проводили на Семаковском газовом месторождении в ЯНАО.
Скважина-рекордсмен имеет протяженность в 5,9 километров, длина горизонтальной части – 4 652 метра.
Естественно, что горизонтальное бурение применяется не только рекордов ради. Основная часть месторождения находится в акватории Тазовской губы Карского моря, так что скважины с длинным горизонтальным сегментом позволяют добраться до существенно больших запасов газа.
Совместное предприятие "Газпрома" и "РусГазДобычи" отчиталось о всероссийском рекорде по бурению скважин с большим отходом от вертикали. Бурение проводили на Семаковском газовом месторождении в ЯНАО.
Скважина-рекордсмен имеет протяженность в 5,9 километров, длина горизонтальной части – 4 652 метра.
Естественно, что горизонтальное бурение применяется не только рекордов ради. Основная часть месторождения находится в акватории Тазовской губы Карского моря, так что скважины с длинным горизонтальным сегментом позволяют добраться до существенно больших запасов газа.
▪️Росстат пугает снижением выпуска бензина.
Служба заявляет, что производство автомобильного бензина в России снижается вторую неделю подряд. С 6 по 12 мая его выпуск на НПЗ сократился на 2,7%, до 759,4 тыс. тонн, с 8 по 14 мая производство снизилось еще на 3,9%.
С дизелем ситуация обратная: НПЗ на прошлой неделе выдали 1,68 млн тонн, на 0,8% больше, чем на предыдущей неделе, и на 5,7% больше год к году. За этот же период розничные цены на бензин автомобильный выросли на 0,1%, на дизельное топливо – практически не изменились.
В Минэнерго снижение связали с плановыми ремонтами на НПЗ и заявили, что предложение на внутреннем рынке достаточное. Антимонопольщики, кстати, снова вернулись к анализу розничных цен. В ФАС обещают в ближайшее время вынести решение по дочке крупной ВИНК за завышение цен. О ком конкретном идет речь, служба не сообщила, но об этом мы скоро и так узнаем. Последний раз про ВИНКи в контексте цен антимонопольщики вспоминали еще в феврале.
Служба заявляет, что производство автомобильного бензина в России снижается вторую неделю подряд. С 6 по 12 мая его выпуск на НПЗ сократился на 2,7%, до 759,4 тыс. тонн, с 8 по 14 мая производство снизилось еще на 3,9%.
С дизелем ситуация обратная: НПЗ на прошлой неделе выдали 1,68 млн тонн, на 0,8% больше, чем на предыдущей неделе, и на 5,7% больше год к году. За этот же период розничные цены на бензин автомобильный выросли на 0,1%, на дизельное топливо – практически не изменились.
В Минэнерго снижение связали с плановыми ремонтами на НПЗ и заявили, что предложение на внутреннем рынке достаточное. Антимонопольщики, кстати, снова вернулись к анализу розничных цен. В ФАС обещают в ближайшее время вынести решение по дочке крупной ВИНК за завышение цен. О ком конкретном идет речь, служба не сообщила, но об этом мы скоро и так узнаем. Последний раз про ВИНКи в контексте цен антимонопольщики вспоминали еще в феврале.
▪️"Газпром гелий сервис" и "Уралкриомаш" заканчивают разработку облегченного контейнера для СУГ.
Непосредственно за разработку отвечает "Уралкриомаш", входящий в "Уралвагонзавод" Ростеха. Новая модель будет предназначена для транспортировки неохлажденных сжиженных газов с Амурского газоперерабатывающего завода.
Сейчас уже заканчивается сборка опытного образца, который отправится на испытания. Из главных фишек нового контейнера – возможность мультимодальной перевозки без перелива содержимого.
Цистерна имеет габариты стандартного 40-футового контейнера, масса самой емкости составит около 11 тонн, перевозимой продукции – около 18 тонн. Геометрический объем цистерны – 44 м3.
Новость очень удачно подходит к вчерашнему сообщению РФПИ про инвестиции в терминал по перевалке СУГ на Дальнем Востоке – логистическое плечо от Амурского ГПЗ не такое длинное, а цистерна как раз подходит для ЖД-перевозок.
Непосредственно за разработку отвечает "Уралкриомаш", входящий в "Уралвагонзавод" Ростеха. Новая модель будет предназначена для транспортировки неохлажденных сжиженных газов с Амурского газоперерабатывающего завода.
Сейчас уже заканчивается сборка опытного образца, который отправится на испытания. Из главных фишек нового контейнера – возможность мультимодальной перевозки без перелива содержимого.
Цистерна имеет габариты стандартного 40-футового контейнера, масса самой емкости составит около 11 тонн, перевозимой продукции – около 18 тонн. Геометрический объем цистерны – 44 м3.
Новость очень удачно подходит к вчерашнему сообщению РФПИ про инвестиции в терминал по перевалке СУГ на Дальнем Востоке – логистическое плечо от Амурского ГПЗ не такое длинное, а цистерна как раз подходит для ЖД-перевозок.
▪️В США судно вновь повредило мост.
На этот раз отметились техасские нефтяники, но масштаб разрушений с Балтимором не сравнить: один железнодорожный пролет, блокада проживающих на острове, к которому вел мост, и утечка нефтепродуктов.
Всего баржа перевозила 30 тыс. галоннов топлива, примерно 113 тыс. литров. Судя по состоянию судна, протечка точно есть, но объемы попавшего в воду местные спасатели оценить не смогли.
На этот раз отметились техасские нефтяники, но масштаб разрушений с Балтимором не сравнить: один железнодорожный пролет, блокада проживающих на острове, к которому вел мост, и утечка нефтепродуктов.
Всего баржа перевозила 30 тыс. галоннов топлива, примерно 113 тыс. литров. Судя по состоянию судна, протечка точно есть, но объемы попавшего в воду местные спасатели оценить не смогли.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▪️Росприроднадзор "Сургутнефтегаза" на предмет разлива нефти в Якутии.
Служба проведет внеплановую проверку одной из площадок компании на Южно-Талаканском месторождении. Сообщение о том, что на скважине произошел разлив, Минэкологии Якутии получило еще 10 мая, но в компании отказали в посещении площадки представителям министерства, сославшись на риск возникновения загазованности.
Позднее компания заявила министерству, что по состоянию на 13 мая разлива нефти на площадке не произошло. Какое-либо загрязнение прилегающей территории не выявлено, угроза попадания загрязняющих веществ в водные объекты отсутствует. До этого "Сургутнефтегаз" в принципе отрицал сам факт аварии.
Позднее, уже 15 мая, инспектора на участок все же пустили, но ближе 300 метров к скважине подойти не дали. Масштаб утечки пока не очевиден, почерневший лес списывают на распыление газоводонефтяной эмульсии, которая попала на деревья.
Служба проведет внеплановую проверку одной из площадок компании на Южно-Талаканском месторождении. Сообщение о том, что на скважине произошел разлив, Минэкологии Якутии получило еще 10 мая, но в компании отказали в посещении площадки представителям министерства, сославшись на риск возникновения загазованности.
Позднее компания заявила министерству, что по состоянию на 13 мая разлива нефти на площадке не произошло. Какое-либо загрязнение прилегающей территории не выявлено, угроза попадания загрязняющих веществ в водные объекты отсутствует. До этого "Сургутнефтегаз" в принципе отрицал сам факт аварии.
Позднее, уже 15 мая, инспектора на участок все же пустили, но ближе 300 метров к скважине подойти не дали. Масштаб утечки пока не очевиден, почерневший лес списывают на распыление газоводонефтяной эмульсии, которая попала на деревья.
▪️Обещанного срочного рынка топлива два года ждут.
Министерство вместе с ФАС и СПбМТСБ уже подготовили дорожную карту на ближайшие два года. Правда, ожидать каких-то изменений стоит только в 2025 году, планы на этот год включают в себя ежемесячный мониторинг срочного рынка, работу над "созданием и модификацией инструментов и технологий срочной торговли", а также "обучающие мероприятия" для заинтересованных сторон.
По итогам мониторинга может измениться и необязательный норматив реализации нефтепродуктов на срочном рынке. Сейчас он составляет 1% от продаж в основной секции. При этом сам механизм работает, мягко говоря, недолго – компании получили возможность продавать нефтепродукты на срочном рынке только с начала марта. В обычной секции нормативы продаж составляют 15% для бензина, 16% для дизеля и 7,5% для СУГ.
Хотя на бирже и ФАС в один голос заявляют, что срочные продажи топлива однозначно помогут стабилизировать цены, сами нефтяники пользуются новым инструментом не особенно охотно: по мартовским фьючерсам поставлено чуть больше 8 тыс. тонн нефтепродуктов, по апрельским – только 3,8 тыс.
Министерство вместе с ФАС и СПбМТСБ уже подготовили дорожную карту на ближайшие два года. Правда, ожидать каких-то изменений стоит только в 2025 году, планы на этот год включают в себя ежемесячный мониторинг срочного рынка, работу над "созданием и модификацией инструментов и технологий срочной торговли", а также "обучающие мероприятия" для заинтересованных сторон.
По итогам мониторинга может измениться и необязательный норматив реализации нефтепродуктов на срочном рынке. Сейчас он составляет 1% от продаж в основной секции. При этом сам механизм работает, мягко говоря, недолго – компании получили возможность продавать нефтепродукты на срочном рынке только с начала марта. В обычной секции нормативы продаж составляют 15% для бензина, 16% для дизеля и 7,5% для СУГ.
Хотя на бирже и ФАС в один голос заявляют, что срочные продажи топлива однозначно помогут стабилизировать цены, сами нефтяники пользуются новым инструментом не особенно охотно: по мартовским фьючерсам поставлено чуть больше 8 тыс. тонн нефтепродуктов, по апрельским – только 3,8 тыс.
▪️Ливия зазывает "Татнефть" на строительство НПЗ.
Министерство инвестиций североафриканской страны активно предлагает "Татнефти" вложиться в НПЗ на своей территории. В качестве аргумента, что интересно, предлагается обход санкционного давления. Экспорт нефтепродуктов из России попадает под price-cap, но произведенное из российской нефти третьими странами – нет. Схема предполагает поставки сырой нефти из российских черноморских портов в Ливию, переработку и дальнейший экспорт, вероятно, на европейский рынок.
Не знаем, как в "Татнефти" отнесутся к идее, но в Ливии компания и так активно работает. Изначально российские нефтяники зашли в страну в 2005 году, но в 2011 были вынуждены свернуть операции из-за гражданской войны. Вернулись к работе стороны только в ноябре 2021 года, в прошлом году ливийский филиал "Татнефти" даже отметился открытиями новых месторождений.
Ливийцы также активно зазывают в страну "Газпром", но ни о каких подвижках в этом деле пока не слышно. Основная проблема – сложная политическая обстановка в стране.
Сейчас страной официально управляет Правительство национального согласия, по крайней мере его признает ООН. При этом 90% Ливии оно не контролирует, там легитимным считается избранный парламент – Палата представителей Ливии, именно она работает с "Татнефтью".
Звучит сложно? На самом деле есть еще Гвардия защиты нефтяных объектов, которая состоит из военных и местных племен, контролирующая нефтеносные районы в восточной части страны. Так что инвестиции в Ливию все еще вопрос сложный, хотя нефти в стране хватает.
Министерство инвестиций североафриканской страны активно предлагает "Татнефти" вложиться в НПЗ на своей территории. В качестве аргумента, что интересно, предлагается обход санкционного давления. Экспорт нефтепродуктов из России попадает под price-cap, но произведенное из российской нефти третьими странами – нет. Схема предполагает поставки сырой нефти из российских черноморских портов в Ливию, переработку и дальнейший экспорт, вероятно, на европейский рынок.
Не знаем, как в "Татнефти" отнесутся к идее, но в Ливии компания и так активно работает. Изначально российские нефтяники зашли в страну в 2005 году, но в 2011 были вынуждены свернуть операции из-за гражданской войны. Вернулись к работе стороны только в ноябре 2021 года, в прошлом году ливийский филиал "Татнефти" даже отметился открытиями новых месторождений.
Ливийцы также активно зазывают в страну "Газпром", но ни о каких подвижках в этом деле пока не слышно. Основная проблема – сложная политическая обстановка в стране.
Сейчас страной официально управляет Правительство национального согласия, по крайней мере его признает ООН. При этом 90% Ливии оно не контролирует, там легитимным считается избранный парламент – Палата представителей Ливии, именно она работает с "Татнефтью".
Звучит сложно? На самом деле есть еще Гвардия защиты нефтяных объектов, которая состоит из военных и местных племен, контролирующая нефтеносные районы в восточной части страны. Так что инвестиции в Ливию все еще вопрос сложный, хотя нефти в стране хватает.
▪️К "Силе Сибири-2" могут добавить нефтепровод.
По крайней мере такую идею сегодня высказал президент Владимир Путин, который находится с визитом в Китае. Правда, контракта на строительство самой "Силы Сибири-2" через Монголию все еще нет. Вчера вице-премьер Александр Новак, который тоже находится в Китае, заявил, что подписание ожидается в ближайшее время.
До этого участием в работе газопровода интересовалась "Роснефть", которая обладает запасами в 1,5 трлн кубометров природного газа на месторождениях, идущих вдоль маршрута газопровода.
Речь идет про 1 трлн кубометров на юге Красноярского края и еще в 0,5 трлн в Иркутской области. Интерес "Роснефти" – минимизировать сжигание попутного нефтяного газа и заработать на нем вместо, например, повторной закачки в пласты.
Потенциальный нефтепровод тоже мог бы быть интересным Игорю Сечину, тем более ресурсная база поблизости есть. Вопрос в том, пойдет ли дело дальше разговоров, а если пойдет, то с какой скоростью. С "Силой Сибири-2" история тянется с 2014 года, и конца пока все еще не видно.
По крайней мере такую идею сегодня высказал президент Владимир Путин, который находится с визитом в Китае. Правда, контракта на строительство самой "Силы Сибири-2" через Монголию все еще нет. Вчера вице-премьер Александр Новак, который тоже находится в Китае, заявил, что подписание ожидается в ближайшее время.
До этого участием в работе газопровода интересовалась "Роснефть", которая обладает запасами в 1,5 трлн кубометров природного газа на месторождениях, идущих вдоль маршрута газопровода.
Речь идет про 1 трлн кубометров на юге Красноярского края и еще в 0,5 трлн в Иркутской области. Интерес "Роснефти" – минимизировать сжигание попутного нефтяного газа и заработать на нем вместо, например, повторной закачки в пласты.
Потенциальный нефтепровод тоже мог бы быть интересным Игорю Сечину, тем более ресурсная база поблизости есть. Вопрос в том, пойдет ли дело дальше разговоров, а если пойдет, то с какой скоростью. С "Силой Сибири-2" история тянется с 2014 года, и конца пока все еще не видно.
▪️В Ростовской области появится новый НПЗ.
Предприятие планируют построить в Новочеркасске, заявленный объем инвестиций – 4,8 млрд рублей. Первую очередь площадки должны достроить к 2027 году, первую продукцию хотят выдать через 1,5 года, окончательное завершение строительства – 2033 год.
Производить НПЗ будет не бензин, а в основном смазочные материалы, автохимию и охлаждающие жидкости для металлургии. Плановая мощность завода – 100 млн литров в год.
На дефицит моторных масел в прошлом году жаловался Национальный автомобильный союз (НАС ), письмо даже дошло до правительства. По заявлениям автомобилистов, 60% на присадки в России обеспечивалось импортом, а по некоторым наиболее сложным добавкам – более чем на 90%.
В НАС даже предлагали освободить от налога на прибыль НПЗ, которые смогут производить необходимую продукцию, а также субсидировать выпуск нефтехимии в России. До субсидий дело не дошло, но рынок, очевидно, для смазочных материалов есть.
Правда, в Минпромтоге по итогам жалоб заявили, что российское производство полностью закрывает спрос – 2,6 млн тонн масел за 2022 год против потребления в 1,8 млн тонн. И в проблемах виноваты сами автомобилисты, которые неохотно переходят на отечественную продукцию.
Предприятие планируют построить в Новочеркасске, заявленный объем инвестиций – 4,8 млрд рублей. Первую очередь площадки должны достроить к 2027 году, первую продукцию хотят выдать через 1,5 года, окончательное завершение строительства – 2033 год.
Производить НПЗ будет не бензин, а в основном смазочные материалы, автохимию и охлаждающие жидкости для металлургии. Плановая мощность завода – 100 млн литров в год.
На дефицит моторных масел в прошлом году жаловался Национальный автомобильный союз (НАС ), письмо даже дошло до правительства. По заявлениям автомобилистов, 60% на присадки в России обеспечивалось импортом, а по некоторым наиболее сложным добавкам – более чем на 90%.
В НАС даже предлагали освободить от налога на прибыль НПЗ, которые смогут производить необходимую продукцию, а также субсидировать выпуск нефтехимии в России. До субсидий дело не дошло, но рынок, очевидно, для смазочных материалов есть.
Правда, в Минпромтоге по итогам жалоб заявили, что российское производство полностью закрывает спрос – 2,6 млн тонн масел за 2022 год против потребления в 1,8 млн тонн. И в проблемах виноваты сами автомобилисты, которые неохотно переходят на отечественную продукцию.
Forwarded from Химпром
Суд в Петербурге арестовал имущество, счета и ценные бумаги UniCredit Bank по иску «Русхимальянса».
🧑⚖ Оператор комплекса по переработке газа близ Усть-Луги — компания «Русхимальянс» подала иск в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области о взыскании с UniCredit Bank 45,7 млрд рублей.
Ранее компания подала аналогичные иски в отношении немецких банков Deutsche Bank и Commerzbank. При этом суммы требований составили 22,223 млрд рублей и 8,726 млрд рублей, соответственно.
Упомянутые банки выступали поручителями по EPC-контракту на проектирование, закупки, а также строительство газоперерабатывающего завода в Усть-Луге. Договор был заключён между «Русхимальянсом» и немецкой химической компанией Linde, к которой российская сторона предъявила иск о невыполнении обязательств.
🔎 Отметим, что в январе Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области арестовал российские активы Linde на 35 млрд рублей.
🧑⚖ Оператор комплекса по переработке газа близ Усть-Луги — компания «Русхимальянс» подала иск в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области о взыскании с UniCredit Bank 45,7 млрд рублей.
Ранее компания подала аналогичные иски в отношении немецких банков Deutsche Bank и Commerzbank. При этом суммы требований составили 22,223 млрд рублей и 8,726 млрд рублей, соответственно.
Упомянутые банки выступали поручителями по EPC-контракту на проектирование, закупки, а также строительство газоперерабатывающего завода в Усть-Луге. Договор был заключён между «Русхимальянсом» и немецкой химической компанией Linde, к которой российская сторона предъявила иск о невыполнении обязательств.
🔎 Отметим, что в январе Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области арестовал российские активы Linde на 35 млрд рублей.