Госкорпорация ввела в строй новый производственный цех в Самаре на мощностях "ОДК-Кузнецов". Площадка обеспечивает полный цикл производства от заготовок до готовых узлов двигателей и, соответственно, полной сборки.
Увеличить производство оборудования для импортозамещения в добыче углеводородов и производства СПГ, в частности, газоперекачивающих агрегатов мощностью 16, 25 и 32 МВт, в "Ростехе" обещали на ПМЭФ-2023.
Особое внимание уделили газотурбинным двигателям НК-36СТ мощностью 32 мегаватта для газоперекачивающих установок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инцидент произошёл в Северном море, которое танкер Stena Immaculate не поделил с контейнеровозом, причём последний стоял на якоре.
В результате удара на танкере возник масштабный пожар, экипаж эвакуировали. Судя по всему, держаться наплаву судну осталось недолго.
Главная угроза мировой экологии, похоже, исходит не от теневого флота, а от американских моряков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вместо департамента 105, который занимался управлением имуществом и корпоративными отношениями компании, появилось два новых: 1057 и 1058.
До прошлого года департамент возглавляла Елена Михайлова, но в конце марта на её место назначили Елену Илюхину, занимающую пост замгендиректора "Газпром нефти".
Новые подразделения возглавили Всеволод Воробьев и Светлана Антонова, ранее начальник управления и первый замначальника департамента 105 соответственно.
В начале января ходили слухи о масштабных сокращениях в центральном аппарате "Газпрома", но пока они не подтвердились.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Детали вчерашнего столкновения танкера и контейнеровоза проясняются. Танкер Stena Immaculate под флагом США и фрахтом ВМС США перевозил авиационное топливо. Судно вышло из греческого порта Агии Теодори и встало на якоре у побережья графства Восточный Йоркшир.
В это время к нему приблизился контейнеровоз Solong, следовавший из шотландского порта Грэнджмут в Роттердам. После этого контейнеровоз врезался в танкер.
Точный объем груза на Stena Immaculate не называется, но, по предварительным данным, речь идёт о 140-220 тыс. баррелей, на пересчёте в нефтяной эквивалент – 20-30 тыс. тонн нефти. На борту Solong было неизвестное количество спирта и 15 контейнеров с цианидом натрия.
Последний, как и все цианиды, чрезвычайно ядовит и способен абсорбироваться через кожные покровы, а также хорошо растворяется в воде.
Среди экипажа обоих кораблей пропавшим без вести числится один человек, ещё 36 были успешно эвакуированы. Вокруг места происшествия создана пятимильная зона отчуждения для полётов и судоходства, которая может быть расширена до 16 миль. При этом окрестное побережье в целом закрыли для судоходства, так что масштаб урона окружающей среде ещё предстоит узнать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Речь идёт про компанию "Сахалин Дриллинг Сервисиз", бывшую дочку американской Parker Drilling Management. Компания с 2001 года занималась обслуживанием буровых установок на "Сахалине-1", но в сентябре 2022 года стала самостоятельным юрлицом. Сейчас 90,01% акций компании находятся на её балансе, остальное принадлежит двум физлицам, включая гендиректора компании.
Суть иска суд не раскрыл, упомянуто только, что речь идёт про исполнение обязательств по договорам. Сумма требований – $9,8 млн или 944 млн рублей.
Сейчас "Сахалин Дриллинг" работает на четырех объектах: морских буровых платформах "Орлан" и "Беркут", обе задействованы на месторождении "Аркутун-Даги", и наземных установках "Ястреб" и "Кречет" на месторождениях Чайво и Одопту соответственно.
Проблемы на "Сахалине-1" начались ещё весной 2022 года, когда Exxon объявила о выходе из российских активов, вывезла своих специалистов с объектов, так что их пришлось заменять сотрудниками «Роснефти», и сократила добычу с 220 тыс. баррелей в сутки до 10.
Вишенкой на торте стал отказ использовать для перевозки корабли «Совкомфлота», который оказался под санкциями и потерял европейскую страховку. В результате хранилища переполнились, нефтедобыча встала, Сахалинская область недополучила примерно 38 млрд рублей, то есть треть своих доходов, до федерального бюджета ее доля тоже не дошла.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если быть точным, то первые два месяца этого года бюджет получил на 3,7% меньше поступлений от нефтегазовой отрасли. В Минфине снижение объясняют тем, что в 2024 году компании провели единовременные доплаты по НДПИ на нефть, в этом году их не было, что объясняет разницу в доходах.
При этом в целом в министерстве отмечают, что уровень нефтегазовых доходов в январе-феврале превышает их базовый размер, но опасаются, что в течение года они могут снизиться из-за общемирового падения цен на нефть.
В прошлом году Минфин рассчитывал на 11,3 трлн рублей нефтегазовых поступлений за весь год, но получили чуть меньше – примерно на 178 млрд.
Если сравнивать с поступлениями в 2023 году, то показатель значительно выше – плюс 26%, в 2023 году бюджет получил 8,8 трлн рублей. Если же сравнивать с 2022 годом, то падение по номинальному доходу было достаточно значительным – 11,6 трлн против 11,1 трлн рублей, не говоря уже об инфляции, которая снижает показатель ещё примерно на 15-17%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Каракасе считают, что все их беды в последнее время возникли из-за лоббистской борьбы двух американских компаний, которые не могут поделить нефть в регионе и пытаются выгнать друг друга с месторождений.
В ноябре 2022 года министерство финансов США выдало компании Chevron генеральную лицензию на шесть месяцев, которая позволяет компании добывать и перерабатывать нефть вместе с венесуэльской компанией PdVSA, чтобы поставлять ее на рынок в США. Затем её несколько раз продлевали, но администрация Трампа постановила свернуть проект и покинуть Венесуэлу до середины апреля.
Кто виноват? По мнению Каракаса, все дело в лоббистах Exxon, которые вставляют конкурентам палки в колеса. При этом компания ещё и занимается разработкой месторождений в Гайане, местном яблоке нефтяного раздора.
С 2015 года ExxonMobil обнаружила на шельфе страны больше 30 месторождений, запасы оцениваются более чем в 11 млрд баррелей. Правда, все участки лежали в рамках не делимитированных наземных и морских границ, но Гайана начала тут же раздавать лицензии на добычу. Кроме Exxon, в проекте также участвует китайская CNOOC.
В отличие от нефти из Гайаны, пропажу сырья из Венесуэлы мировой рынок и не заметит. Местная нефтянка стабильно находится в полумертвом состоянии, ее нефть поставляется только в Китай теневым флотом. Желающих работать в стране тоже немного, т.к. там фактически не нефть, а битум, рентабельность добычи которого хорошо если не отрицательная.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Нефтебаза
▪️Эссекибо раздора – что будет происходить между Венесуэлой и Гайаной после референдума.
Спойлер: ничего с вероятностью 99%. Вчера Каракас начал референдум о присоединении спорного региона Эссекибо, который принадлежит Гайане. По предварительным заявлениям…
Спойлер: ничего с вероятностью 99%. Вчера Каракас начал референдум о присоединении спорного региона Эссекибо, который принадлежит Гайане. По предварительным заявлениям…
⚡️ Совет директоров НОВАТЭКа рекомендовал выплатить по 46,65 рублей на акцию.
Теперь решение по итоговым дивидендам за 2024 год должно утвердить собрание акционеров, но вряд ли сумма изменится.
В октябре компания уже выплатила промежуточные дивиденды за первую половину прошлого года – 35,5 рублей на одну ценную бумагу. В сумме за весь 2023 год НОВАТЭК заплатил акционерам 78,6 рублей на акцию.
Основой для расчёта дивидендов НОВАТЭКа служит чистая прибыль компании по МСФО – 50% от показателя.
Теперь решение по итоговым дивидендам за 2024 год должно утвердить собрание акционеров, но вряд ли сумма изменится.
В октябре компания уже выплатила промежуточные дивиденды за первую половину прошлого года – 35,5 рублей на одну ценную бумагу. В сумме за весь 2023 год НОВАТЭК заплатил акционерам 78,6 рублей на акцию.
Основой для расчёта дивидендов НОВАТЭКа служит чистая прибыль компании по МСФО – 50% от показателя.
Российский рынок СУГ становится всё более профицитным. Потенциал роста внутреннего спроса на СУГ как в нефтехимии, так и в комбыте оценивается как крайне небольшой. Основная надежда на увеличение объемов реализации лежит на экспорте. После закрытия европейского рынка основными экспортными направлениями отечественных СУГ становятся КНР, Турция, страны Центральной Азии и Афганистан. Но здесь российские компании сталкиваются не только с высокой конкуренцией со стороны ближневосточных поставщиков, но и со снижением рентабельности ввиду увеличения логистических расходов и транспортных ограничений.
Одно их главных узких мест – перегруженность восточных ж/д магистралей. Для решения этой проблемы необходима масштабная модернизация существующих ж/д перевалочных пунктов, а также строительство новых терминалов хранения с увеличенной пропускной способностью. Этот процесс требует значительных инвестиций и времени. Ситуация осложняется острым дефицитом ж/д цистерн для перевозки СУГ (пик списания более 25 тысяч единиц придется на период 2025 -2027гг).
Кроме того, в настоящий момент Россия не располагает морскими терминалами, специально предназначенными для экспорта СУГ. Несколько проектов по строительству таких комплексов находятся на стадии разработки. Успешная реализация всех запланированных проектов откроет новые возможности для наращивания экспорта СУГ в КНР – один из наиболее быстрорастущих рынков этого вида сырья в мире.
В текущих реалиях необходима консолидация всех участников отрасли для выработки стратегии как по развитию внутреннего рынка СУГ, так и по расшивке узких инфраструктурных мест, требуется комплексный подход к решению стоящих перед отраслью проблем. Именно поэтому Группа #CREON собирает всех 22 мая в г. Санкт-Петербург на VIII международную конференцию «Рынок СУГ: новые реалии».
Для вас работает: Надежда Бородина +79513209531, [email protected]
#реклама ООО «КРЕОН КОНФЕРЕНСЕС»
Одно их главных узких мест – перегруженность восточных ж/д магистралей. Для решения этой проблемы необходима масштабная модернизация существующих ж/д перевалочных пунктов, а также строительство новых терминалов хранения с увеличенной пропускной способностью. Этот процесс требует значительных инвестиций и времени. Ситуация осложняется острым дефицитом ж/д цистерн для перевозки СУГ (пик списания более 25 тысяч единиц придется на период 2025 -2027гг).
Кроме того, в настоящий момент Россия не располагает морскими терминалами, специально предназначенными для экспорта СУГ. Несколько проектов по строительству таких комплексов находятся на стадии разработки. Успешная реализация всех запланированных проектов откроет новые возможности для наращивания экспорта СУГ в КНР – один из наиболее быстрорастущих рынков этого вида сырья в мире.
В текущих реалиях необходима консолидация всех участников отрасли для выработки стратегии как по развитию внутреннего рынка СУГ, так и по расшивке узких инфраструктурных мест, требуется комплексный подход к решению стоящих перед отраслью проблем. Именно поэтому Группа #CREON собирает всех 22 мая в г. Санкт-Петербург на VIII международную конференцию «Рынок СУГ: новые реалии».
Для вас работает: Надежда Бородина +79513209531, [email protected]
#реклама ООО «КРЕОН КОНФЕРЕНСЕС»
В Омске запущен промышленный выпуск белых масел – незаменимого компонента для пищевой промышленности, медицины, фармацевтики, косметологии и производства текстиля. От более привычных смазочных материалов новая продукция отличается повышенной нейтральностью как химической, так и биологической, что делает ее применение в "чувствительных" отраслях промышленности полностью безопасным.
Белые масла производятся по собственной технологии "Газпром нефти" теперь исключительно из отечественного сырья, что позволяет снизить зависимость от импортных поставок. Производственный процесс включает многоуровневую очистку и полное удаление ароматических углеводородов.
Благодаря новым мощностям – на Омском заводе смазочных материалов в прошлом году запустили комплекс гидроизодепарафинизации – компания планирует к концу 2025 года закрыть более 30% потребностей российского рынка белых масел. Первые партии уже поставляются предприятиям легкой и пищевой промышленности.
В прошлом году благодаря комплексу гидроизодепарафинизации компания смогла увеличить выпуск базовых синтетических масел в три раза. Сейчас комплекс производит 12 типов базовых масел, если не считать новые белые масла, это – максимальное количество среди аналогичных производств в мире.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На фоне снижения мировых цен на нефть до уровней около $70 за баррель Brent дисконт на главный российский экспортный сорт нефти, наоборот, сократился.
Сейчас баррель Urals торгуется по $65,5, почти на 5% больше, чем неделю назад. И пока укладывается в промежуток ожиданий Минфина – $60-70 за баррель. Бонусом идёт снижение курса доллара внутри России, т.к. за счёт притока валюты спрос на неё снижается.
Котировки барреля Brent начали откатываться на фоне разворачивающейся тарифной войны между США и Китаем, Мексикой и Канадой. Вместе с этим на рынке ждут и обещанного повышения добычи ОПЕК+, которое должно начаться с апреля.
Аналитики, кстати, пока с перспективой цен на этот год не определились. С начала года погадать на кофейной гущей успели в Goldman Sachs, где считают, что стоимость Brent будет находиться в диапазоне $70-85, и Bank of America, который обещает среднюю цену барреля в $75.
При этом ни один прогноз не может учитывать масштабные геополитические события, которые могут перемешать все карты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Страховой случай
Фирмы-владельцы танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», потерпевших крушение в Керченском проливе, планируют создать два фонда ответственности на миллиард рублей для последующих выплат по судам, где они будут фигурировать ответчиками за нанесенный ущерб. Гарантами судовладельцев выступят представители страховой отрасли.
Один из фондов – у «Кама Шиппинг» – будет поддержан обязательствами и гарантией от ВСК на 533 млн руб. Для «Волгатранснефть» будет аналогичная гарантия от РНПК, которая будет действовать до конца 2030.
Фонды понадобятся судовладельцам, как минимум чтобы ответить по иску ФГБУ «Морспасслужба» о солидарном взыскании расходов на ликвидацию последствий разлива мазута в акватории Керченского пролива, Азовского и Черного морей.
Напоминаем, что добровольцы до сих пор находят мазут на побережье.
Один из фондов – у «Кама Шиппинг» – будет поддержан обязательствами и гарантией от ВСК на 533 млн руб. Для «Волгатранснефть» будет аналогичная гарантия от РНПК, которая будет действовать до конца 2030.
Фонды понадобятся судовладельцам, как минимум чтобы ответить по иску ФГБУ «Морспасслужба» о солидарном взыскании расходов на ликвидацию последствий разлива мазута в акватории Керченского пролива, Азовского и Черного морей.
Напоминаем, что добровольцы до сих пор находят мазут на побережье.
В феврале экспорт дизельного топлива из России в Африку сократился почти вдвое – с 1,27 млн тонн в январе до 684 тыс. тонн. Сильнее всего пострадали африканские покупатели, которые до этого принимали 30% от всех морских поставок российского дизеля, но теперь эта доля снизилась до 22%. Общее снижение объёмов морского экспорта составило 15%, в абсолютных значениях – минус 3,13 млн тонн.
Снижение поставок наблюдается по всем ключевым направлениям. Наиболее заметное падение произошло в Бразилии – минус 41%, до 344 тыс. тонн. В остальную Южную Америку экспорт полностью прекратился – с прежних 40 тыс. тонн до нуля. Турция, крупнейший экспортный рынок для российского дизельного топлива, также показала спад импорта на 12%, до 1,13 млн тонн.
Причины – рост числа внеплановых ремонтов на НПЗ, проблемы с транспортировкой по железной дороге, ограничения Евросоюза на перевалку с судна на судно и просто плохая погода в Чёрном море.
По данным СМИ, общий объём простаивающих мощностей по первичной переработке нефти уведичился до 3,5 млн тонн по сравнению с 2,3 млн тонн в январе. Внутренний рынок при этом остаётся обеспеченным, т.к. объёмы производства значительно превышают внутренний спрос.
Бонусом идут проблемы с транспортировкой по железной дороге. Например, в январе Самарская группа НПЗ не смогла отправить 45% произведенного топлива. Наши коллеги также отмечают общий тренд на увеличение времени простоя гружёных вагонов, что создаёт дополнительные сложности.
Если ситуация с логистикой и взаимоотношениями нефтяников и РЖД не улучшится к началу лета, то, скорее всего, правительству снова придётся в ручном режиме регулировать перевозки и повышать приоритетность нефтепродуктов как грузов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания опубликовала годовой отчет по РСБУ за прошлый год, причём в отличие от большинства крупных нефтегазовых компаний, финансовые показатели у неё улучшились.
По итогам 2024 года "Татнефть" сократила добычу нефти на 4,1% по сравнению с предыдущим годом, снизив показатель до суммарных 27,3 млн тонн. Среднесуточная добыча нефти также уменьшилась – с 555 тыс. баррелей в 2023 году до 531 тыс. в 2024 году.
Снижение затронуло и добычу газа, которая уменьшилась на 5,4% и опустилась 871 млн кубометров. При этом производство нефтепродуктов выросло на 1,2%, – до 17,1 млн тонн.
Если рассматривать финансовую сторону отчета, то капитальные затраты "Татнефти" в 2024 году снизились на 23,5% – до 171 млрд рублей. Однако свободный денежный поток компании значительно вырос почти в 2,5 раза, до 254,2 млрд рублей. Чистая прибыль тоже прибавила 6,3%, до 306 млрд рублей.
Весной прошлого года "Татнефть" выкупила производство шин у финской компании Nokian Tyres, и дела идут неплохо – 52 млрд рублей выручки, в 2,3 раза больше, чем за 2023 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аукционы на участки Чорон Юрях и Озерный компания выиграла ещё в октябре. Кроме национального чемпиона, на них претендовали также ЯТЭК и "Якутия-Газ", но конкурентную цену предложить не смогли.
По оценкам, Чорон Юрях обладает запасами нефти в 0,05 млн тонн, газа в 1,5 млрд кубометров и 0,5 млн тонн конденсата. Прогнозные запасы добавляют ещё 0,1 млн тонн нефти, 1 млрд кубометров газа и 0,1 млн тонн конденсата. За весь участок "Газпром" заплатил 1,2 млн рублей.
Озерный участок содержит 0,15 млн тонн нефти, 2,2 млрд кубометров газа и 0,2 млн тонн конденсата по всем категориям. Цена вопроса – 1,1 млн рублей.
Разработкой будет заниматься "Газпром добыча Ноябрьск", у которой в сумме уже 23 лицензионных участка в ЯНАО, Якутии, Камчатском крае и Свердловской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По сообщениям немецких СМИ, новая администрация США уже несколько месяцев ведет переговоры с Россией и Германией о приобретении "Северного потока" и "Северного потока-2", а также всей остальной энергетической инфраструктуры.
О якобы имеющих место попытках купить газопроводы слышно уже давно. В конце ноября об интересе к выкупу трубопровода заявил американский инвестор Стивен Линч, который до этого активно вкладывался в российские компании. В начале марта стало известно, что контакты с американцами налаживает Маттиас Варниг, бывший генеральный директор Nord Stream 2 – швейцарской компании, управляющей газопроводом.
В СМИ Варнига также называют бывшим офицером "Штази", разведки ГДР, и близким другом Владимира Путина. С 2023 года Варниг находится под британскими и американскими санкциями. Сама компания-владелец газопровода Nord Stream 2 AG на 100% принадлежащая "Газпрому", уже второй год находится на стадии банкротства в Швейцарии.
Официально мораторий должен был закончиться в январе, после 24 месяцев. Суд смог продлить его ещё на немного. Теперь крайняя дата – 9 мая.
Кроме "Северных потоков" американцы, якобы, проявляют интерес и к дочерней структуре "Роснефти" в Германии – Rosneft Deutschland и RN Refining & Marketing GmbH, включающие, помимо 54%-ной доли в Шведте, еще и акции НПЗ в Карлсруэ и Вогбурге, принадлежащие "Роснефти" на 24% и 28,5%. Сама структура в ФРГ уже давно находится под внешним управлением, которое в Берлине регулярно продлевают.
Гипотетическая стоимость всех активов стремится к 20 млрд, но потенциально может устроить все стороны. Россия будет продавать энергоресурсы в ЕС, а в Брюсселе смогут заявить о независимости от российских поставок, если инфраструктура будет принадлежать американцам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если точнее, то Минфин США отменил двухмесячное исключение, введённое администрацией Байдена в январе, позволявшее проводить платежи за энергоресурсы с участием российских банков, попавших под санкции.
В число банков, на которые ограничения не распространялись, входили Внешэкономбанк, банк "Открытие", Совкомбанк, Сбербанк, ВТБ, Альфа-Банк, Росбанк, банк "Зенит", банк "Санкт-Петербург" и Центробанк России.
Американские аналитики уже обещают рост цен на нефть на $5 за баррель, т.к. оплачивать нефть станет сложнее, что снизит её предложение. Дополнительно со ссылками на анонимных чиновников заявляют о том, что на нефтегазовый сектор могут наложить ещё больше санкций.
Цены на нефть на новость пока особенно не отреагировали, сейчас баррель Brent торгуется по $70,3 в сравнении с $69,8 на вчерашнем закрытии рынка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дочерняя структура МТС – MTС Web Services, объявила о создании нового подразделения – облачного интегратора, ориентированного на комплексную реализацию крупных проектов по цифровой трансформации российских компаний, включая предприятия нефтегазовой отрасли.
Оно охватывает весь цикл услуг: от консалтинга и разработки стратегии цифровизации до её внедрения и дальнейшего технического сопровождения ИТ-инфраструктуры.
Проекты будут реализовываться в четырёх ключевых направлениях: частные решения в ИТ-инфраструктуре, внедрение бизнес-приложений, управление данными и искусственным интеллектом, а также профессиональные сервисы и ИТ-аутсорсинг. Главой интегратора назначен Евгений Белов.
Специалисты MWS создают уникальные кластеры вычислительной инфраструктуры, адаптированные под специфику бизнеса. Это особенно важно для нефтегазовой отрасли, где требуется высокая надёжность и отказоустойчивость систем.
Виртуальную инфраструктуру можно развернуть в нескольких зонах доступности, что обеспечит бесперебойную работу критически важных сервисов.
Одним из приоритетных направлений станет разработка специализированных ИИ-моделей, включая компьютерное зрение для мониторинга безопасности, контроля качества и управления доступом на объекты.
Также интегратор может предложить решения для безопасного хранения и анализа больших объёмов данных, что особенно актуально для крупных добывающих и перерабатывающих предприятий.
В рамках внедрения бизнес-приложений специалисты MWS помогут оптимизировать работу компаний за счёт автоматизации процессов: разработку CRM, ERP и BPM-систем, а также создания интегрированных платформ для управления проектами и документооборотом.
Кроме того, услуги по ИТ-аутсорсингу позволят нефтегазовым компаниям снизить нагрузку на внутренние ресурсы и улучшить стабильность работы инфраструктуры. Эксперты MWS будут проводить аудит текущих систем, выявлять слабые места и предлагать оптимальные пути модернизации ИТ-ландшафта, что позволит нефтяным компаниям заниматься своим делом, а цифровизацию оставить специалистам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM