Forwarded from Агрономика
На рынке имортных семян появился крупный игрок из нефтянки.
Среди бенефициаров квоты на импорт семян обнаружились структуры Рахмана Халилова, сына бывшего вице-президента ЛУКОЙЛа и Славнефти Искендера Халилова. Сам Рахман Халилов владеет перевозчиком нефтеналивных грузов Railgo и еще рядом компаний.
Ему также принадлежит ООО «ТК "Бецема"», которое получило максимальный объем квоты на ввоз гибридов подсолнечника (551 т), рапса (224 т), семенной кукурузы (676,3 т), пивоваренного ячменя (102 т) и семенного картофеля (3,8 тыс. т). Но это еще не все.
Генеральный директор «ТК Бецема» Евгений Корнишин владеет ООО «ТД "Интех"», которое получило такие же объемы квоты. Сам Корнишин как индивидуальный предприниматель тоже получил квоты в аналогичном объеме.
Все три игрока – новички на рынке семян, но совокупный объем доступной им квоты делает их самым крупным участником рынка. Для работы с такими объемами потребуется либо создавать собственную инфраструктуру для хранения, либо арендовать имеющиеся мощности. По дистрибуции тоже вопрос – очевидно, нужна будет интеграция с действующими сетями.
Интерес непрофильных инвесторов к этому бизнесу понятен – торговля импортными гибридами остается перспективным направлением со стабильным спросом, а теперь еще и ограниченным кругом участников.
Среди бенефициаров квоты на импорт семян обнаружились структуры Рахмана Халилова, сына бывшего вице-президента ЛУКОЙЛа и Славнефти Искендера Халилова. Сам Рахман Халилов владеет перевозчиком нефтеналивных грузов Railgo и еще рядом компаний.
Ему также принадлежит ООО «ТК "Бецема"», которое получило максимальный объем квоты на ввоз гибридов подсолнечника (551 т), рапса (224 т), семенной кукурузы (676,3 т), пивоваренного ячменя (102 т) и семенного картофеля (3,8 тыс. т). Но это еще не все.
Генеральный директор «ТК Бецема» Евгений Корнишин владеет ООО «ТД "Интех"», которое получило такие же объемы квоты. Сам Корнишин как индивидуальный предприниматель тоже получил квоты в аналогичном объеме.
Все три игрока – новички на рынке семян, но совокупный объем доступной им квоты делает их самым крупным участником рынка. Для работы с такими объемами потребуется либо создавать собственную инфраструктуру для хранения, либо арендовать имеющиеся мощности. По дистрибуции тоже вопрос – очевидно, нужна будет интеграция с действующими сетями.
Интерес непрофильных инвесторов к этому бизнесу понятен – торговля импортными гибридами остается перспективным направлением со стабильным спросом, а теперь еще и ограниченным кругом участников.
▪️Закупки углеводородов в ЕС упали в 2,9 раза.
По итогам прошлого года на все виды топлива из России, включая сырую нефть, газ, нефтепродукты и СПГ, Евросоюз потратил €29 млрд. За год до этого, несмотря на санкции – более €90 млрд, спасибо высоким ценам на нефть. По сравнению с 2021 годом оборот ЕС и России уменьшился в 2,8 раза. Импорт российских товаров в ЕС составил €50,64 млрд, а экспорт ЕС в Россию — €38,32 млрд.
По итогам прошлого года на все виды топлива из России, включая сырую нефть, газ, нефтепродукты и СПГ, Евросоюз потратил €29 млрд. За год до этого, несмотря на санкции – более €90 млрд, спасибо высоким ценам на нефть. По сравнению с 2021 годом оборот ЕС и России уменьшился в 2,8 раза. Импорт российских товаров в ЕС составил €50,64 млрд, а экспорт ЕС в Россию — €38,32 млрд.
▪️Дирхам помирил Нью-Дели и Sokol.
Нефть с сахалинского месторождения снова поплыла в Индию. По сообщениям СМИ, два нефтеперерабатывающих завода закупили две партии малосернистой нефти в феврале. В конце января в море находилось порядка 17 млн баррелей на 12 танкерах, которые ожидали покупателей. Две недели назад два танкера все же отправились под разгрузку на индийские НПЗ, вместо Indian Oil Corporation черное золото купила ONGC, акционер "Сахалина-1", где Sokol добывается.
В качестве причины остановки поставок назывались рекомендации Нью-Дели не использовать китайские юани для оплаты российской нефти, из-за которых индийским государственным нефтеперерабатывающим компаниям пришлось прекратить закупки этого сорта. Судя по всему, ситуацию удалось разрешить переходом на дирхамы в качестве валюты оплаты. Слухи об этом ходили еще с февраля прошлого года, но ничем не подтверждались.
Сейчас в списке покупателей значатся Hindustan Petroleum и частная Nayara Energy, контрольной пакет в которой как раз принадлежит "Роснефти". К двум партиям, уже пришедшим в порты, до конца февраля должны добавиться еще три поставки, танкеры NS Lion, NS Antarctic и Raven прибудут в порты в ближайшее время.
Нефть с сахалинского месторождения снова поплыла в Индию. По сообщениям СМИ, два нефтеперерабатывающих завода закупили две партии малосернистой нефти в феврале. В конце января в море находилось порядка 17 млн баррелей на 12 танкерах, которые ожидали покупателей. Две недели назад два танкера все же отправились под разгрузку на индийские НПЗ, вместо Indian Oil Corporation черное золото купила ONGC, акционер "Сахалина-1", где Sokol добывается.
В качестве причины остановки поставок назывались рекомендации Нью-Дели не использовать китайские юани для оплаты российской нефти, из-за которых индийским государственным нефтеперерабатывающим компаниям пришлось прекратить закупки этого сорта. Судя по всему, ситуацию удалось разрешить переходом на дирхамы в качестве валюты оплаты. Слухи об этом ходили еще с февраля прошлого года, но ничем не подтверждались.
Сейчас в списке покупателей значатся Hindustan Petroleum и частная Nayara Energy, контрольной пакет в которой как раз принадлежит "Роснефти". К двум партиям, уже пришедшим в порты, до конца февраля должны добавиться еще три поставки, танкеры NS Lion, NS Antarctic и Raven прибудут в порты в ближайшее время.
▪️ЦБ ждет падения цен на нефть в перспективе.
Банк России сегодня опубликовал свой прогноз на котировки Brent. По заявлению аналитиков, основной мировой сорт будет торговаться в этом году по $80 за баррель, в 2025 году – $75 за баррель, в 2026 году – $70 за баррель. Стоимость российского Urals ЦБ перестало прогнозировать в октябре прошлого года.
За первую неделю февраля дисконт на нефть Urals в порту Приморск составил $18,07 за баррель к Brent по сравнению с $18,34 за баррель в январе. Стоимость Urals в Приморске в первой половине февраля при этом увеличилась до $64,83 за баррель по сравнению с $61,91 за баррель в январе.
Кстати, интересно, что ЦБ РФ в своих прогнозах разошелся с Минэкономразвития. Последнее обещает цену на нефть марки Brent в 2024 году на уровне $85 за баррель, в 2025 году – $80,2, в 2026 году – $76,2.
Банк России сегодня опубликовал свой прогноз на котировки Brent. По заявлению аналитиков, основной мировой сорт будет торговаться в этом году по $80 за баррель, в 2025 году – $75 за баррель, в 2026 году – $70 за баррель. Стоимость российского Urals ЦБ перестало прогнозировать в октябре прошлого года.
За первую неделю февраля дисконт на нефть Urals в порту Приморск составил $18,07 за баррель к Brent по сравнению с $18,34 за баррель в январе. Стоимость Urals в Приморске в первой половине февраля при этом увеличилась до $64,83 за баррель по сравнению с $61,91 за баррель в январе.
Кстати, интересно, что ЦБ РФ в своих прогнозах разошелся с Минэкономразвития. Последнее обещает цену на нефть марки Brent в 2024 году на уровне $85 за баррель, в 2025 году – $80,2, в 2026 году – $76,2.
▪️В ХМАО продадут лицензии на 14 участков.
Структура Роснедр по Уральскому федеральному округу в этом году выставит на аукцион участки в Белоярском, Кондинском, Нижневартовском, Октябрьском и Ханты-Мансийском районах. Торги запланированы на второй и третий кварталы этого года, итоговый список выглядит следующим образом:
• Юильский-1
• Помутский-1
• Помутский-2
• Кызымский-3
• Северо-Октябрьский
• Северо-Рогожниковский-3
• Радомский
• Красноленинский-1
• Западно-Болчаринское месторождение
• Малотетеревское месторождение
• Похорское месторождения
• Нежданный
• Агатовый
При этом до этого местные власти обещали выставить на торги всего шесть нефтегазовых месторождений с запасами в 60 млн тонн нефти и 7 млрд кубометров газа.
Еще на одно месторождение, Восточно-Эйеганское, заявки уже принимаются. Начальная стоимость – 77,6 млн рублей. По данным Роснедр, запасы нефти на участке площадью в 196 квадратных километров оцениваются в 5,3 млн тонн нефти.
Структура Роснедр по Уральскому федеральному округу в этом году выставит на аукцион участки в Белоярском, Кондинском, Нижневартовском, Октябрьском и Ханты-Мансийском районах. Торги запланированы на второй и третий кварталы этого года, итоговый список выглядит следующим образом:
• Юильский-1
• Помутский-1
• Помутский-2
• Кызымский-3
• Северо-Октябрьский
• Северо-Рогожниковский-3
• Радомский
• Красноленинский-1
• Западно-Болчаринское месторождение
• Малотетеревское месторождение
• Похорское месторождения
• Нежданный
• Агатовый
При этом до этого местные власти обещали выставить на торги всего шесть нефтегазовых месторождений с запасами в 60 млн тонн нефти и 7 млрд кубометров газа.
Еще на одно месторождение, Восточно-Эйеганское, заявки уже принимаются. Начальная стоимость – 77,6 млн рублей. По данным Роснедр, запасы нефти на участке площадью в 196 квадратных километров оцениваются в 5,3 млн тонн нефти.
▪️СПГ практически не идет через Панамский канал.
В конце прошлого года из-за засухи в Панаме с каналом разыгралась настоящая драма, которая, по заверениям аналитиков, могла обрушить топливные рынки. Особенно пострадать должен был транзит нефтепродуктов и СПГ. Правда, по итогам года выяснилось, что сниженный природный газ через него особенно и не возят.
Из 12,6 тыс. проходов через канал за прошлый год на СПГ пришлось всего 326 или 7,25%. Гораздо сильнее сократиться могли поставки СУГ, который транспортируют сквозь Панаму куда активнее – больше 1,7 тыс. раз по итогам 2023 года.
Но такого внимания он не получил, т.к. значительнее дешевле СПГ, поэтому за сокращения его транзита никто не переживает.
В конце прошлого года из-за засухи в Панаме с каналом разыгралась настоящая драма, которая, по заверениям аналитиков, могла обрушить топливные рынки. Особенно пострадать должен был транзит нефтепродуктов и СПГ. Правда, по итогам года выяснилось, что сниженный природный газ через него особенно и не возят.
Из 12,6 тыс. проходов через канал за прошлый год на СПГ пришлось всего 326 или 7,25%. Гораздо сильнее сократиться могли поставки СУГ, который транспортируют сквозь Панаму куда активнее – больше 1,7 тыс. раз по итогам 2023 года.
Но такого внимания он не получил, т.к. значительнее дешевле СПГ, поэтому за сокращения его транзита никто не переживает.
▪️Нефть на советских марках.
И нет, речь идет не про сорта нефти, которые добывались в СССР, а именно про почтовые марки. Первое изображение добычи нефти в Советском Союзе появилось в 1921 году на марке из Азербайджана, правда, до всесоюзного уровня картинки про нефть добирались довольно долго – следующие появились только в 1933 и 1941 году.
Следующий раз нефтяники отметились на почте в 1946 году, нефтяные вышки попали на в первую серию марок, посвященной послевоенному восстановлению промышленности.
В 1974 году вышла марка, посвящённая освоению месторождений Западной Сибири – "Нефть и газ Тюмени на службе Родине", а в 1971 году вышла марка, посвященная нефтяным месторождениям Азербайджана – "Баку - нефтяные камни".
И нет, речь идет не про сорта нефти, которые добывались в СССР, а именно про почтовые марки. Первое изображение добычи нефти в Советском Союзе появилось в 1921 году на марке из Азербайджана, правда, до всесоюзного уровня картинки про нефть добирались довольно долго – следующие появились только в 1933 и 1941 году.
Следующий раз нефтяники отметились на почте в 1946 году, нефтяные вышки попали на в первую серию марок, посвященной послевоенному восстановлению промышленности.
В 1974 году вышла марка, посвящённая освоению месторождений Западной Сибири – "Нефть и газ Тюмени на службе Родине", а в 1971 году вышла марка, посвященная нефтяным месторождениям Азербайджана – "Баку - нефтяные камни".
Forwarded from Рыбхоз. Всё о рыбе
Советский плакат, смысл которого не теряет своей актуальности и в наши дни. Коллеги из "Нефтебазы", помните об этом. Выпускаемая пару раз в год молодь рыб, увы, не компенсирует и процента ущерба от нефтеразливов водным биоресурсам.
▪️"Северный поток-2" раскрыл подлодки НАТО.
Генеральная прокуратура Германии проверяет возможное раскрытие гостайны при планировании газопровода "Северный поток-2". Причем не только немецких тайн, а секретной информации всего НАТО. По данным прокуратуры, в январе 2018 года Горное ведомство Штральзунда опубликовало разрешение на планирование трубопровода на своем сайте. Город располагается в федеральной земле Мекленбург-Передняя Померания, но с газопроводом не связан, последний выходит на территории Германии в городе Грайфсвальд.
Как выяснилось, на 556-й странице документа содержалась информация Минобороны ФРГ под грифом "секретно, только для служебного пользования". Сведения касались номеров бортов авиации ВМС ФРГ и относятся к самому низкому из четырех возможных уровней секретности. Зато вместе с ними в открытом доступе оказались данные по подлодкам НАТО, которые действуют в районе газопровода, а это уже информация совсем другого уровня секретности.
Самое удивительное, что это никто не замечал до 11 декабря 2023 года, когда Минобороны Германии проинформировало о начале проверки в отношении Горного ведомства Штральзунда. Сейчас сотрудникам, допустившим публикацию, грозит до пяти лет тюрьмы, но история все равно вызывает больше вопросов, чем дает ответов.
Во-первых, неужели за все эти годы никто не удосужился полностью прочитать текст разрешения и заметить лишнее? Во-вторых, совершенно непонятно, как эти данные в принципе оказались у Горного ведомства отдельно взятого города. Отвечать за все, скорее всего, будут не только геологи – немецкая бюрократия явно дала промашку, причем уровня анекдота. Большие государственные документы все же стоит дочитывать до конца.
Генеральная прокуратура Германии проверяет возможное раскрытие гостайны при планировании газопровода "Северный поток-2". Причем не только немецких тайн, а секретной информации всего НАТО. По данным прокуратуры, в январе 2018 года Горное ведомство Штральзунда опубликовало разрешение на планирование трубопровода на своем сайте. Город располагается в федеральной земле Мекленбург-Передняя Померания, но с газопроводом не связан, последний выходит на территории Германии в городе Грайфсвальд.
Как выяснилось, на 556-й странице документа содержалась информация Минобороны ФРГ под грифом "секретно, только для служебного пользования". Сведения касались номеров бортов авиации ВМС ФРГ и относятся к самому низкому из четырех возможных уровней секретности. Зато вместе с ними в открытом доступе оказались данные по подлодкам НАТО, которые действуют в районе газопровода, а это уже информация совсем другого уровня секретности.
Самое удивительное, что это никто не замечал до 11 декабря 2023 года, когда Минобороны Германии проинформировало о начале проверки в отношении Горного ведомства Штральзунда. Сейчас сотрудникам, допустившим публикацию, грозит до пяти лет тюрьмы, но история все равно вызывает больше вопросов, чем дает ответов.
Во-первых, неужели за все эти годы никто не удосужился полностью прочитать текст разрешения и заметить лишнее? Во-вторых, совершенно непонятно, как эти данные в принципе оказались у Горного ведомства отдельно взятого города. Отвечать за все, скорее всего, будут не только геологи – немецкая бюрократия явно дала промашку, причем уровня анекдота. Большие государственные документы все же стоит дочитывать до конца.
▪️Сомали надеется получить нефть.
И нет, не с помощью пиратства. Правительство страны рассчитывает уже в этом году получить первую нефть, добытую на своей территории. Под правительством подразумевается именно признанное руководство Федеративной Республики Сомали, а не Джубаленда, Путленда или Сомалиленда.
Вести добычу будет американская Coastline Exploration, с которой подписали договор о разработке запасов нефти еще в 2022 году. Соглашение дает компании право вести разведку нефти на семи блоках сомалийского шельфа. Приблизительная оценка запасов, попадающих под добычу, – 30 млрд баррелей.
Всего запасы нефти на шельфе Сомали оцениваются в районе 110 млрд баррелей. Правда, как именно они распределены на текущей политической карте региона, сказать практически невозможно. Первые попытки организовать добычу углеводородов в стране принимались еще в 50-х, но ни одна из скважин не показала коммерческой рентабельности.
В 1988 году Shell и ExxonMobil договорились с сомалийскими властями о выделении им концессий на добычу углеводородов на мелководье шельфа, но в 1991 году из-за гражданской войны обе компании вышли из страны. Сейчас добыча ведется в более-менее стабильном Путленде на севере, но занимаются ей местные игроки для местных же нужд.
Насколько в целом удачной затеей окажется попытка оживить местную нефтегазовую промышленность, пока сказать трудно. С одной стороны, в мире растет спрос на игроков, которые не входят в ОПЕК+ и способны компенсировать снижение добычи со стороны картеля. С другой стороны, учитывая нестабильность в регионе и близость Красного моря, нефтяные платформы кажутся отличной целью для атак исламистов и прочих повстанческих группировок, так что овчинка может не стоить выделки.
И нет, не с помощью пиратства. Правительство страны рассчитывает уже в этом году получить первую нефть, добытую на своей территории. Под правительством подразумевается именно признанное руководство Федеративной Республики Сомали, а не Джубаленда, Путленда или Сомалиленда.
Вести добычу будет американская Coastline Exploration, с которой подписали договор о разработке запасов нефти еще в 2022 году. Соглашение дает компании право вести разведку нефти на семи блоках сомалийского шельфа. Приблизительная оценка запасов, попадающих под добычу, – 30 млрд баррелей.
Всего запасы нефти на шельфе Сомали оцениваются в районе 110 млрд баррелей. Правда, как именно они распределены на текущей политической карте региона, сказать практически невозможно. Первые попытки организовать добычу углеводородов в стране принимались еще в 50-х, но ни одна из скважин не показала коммерческой рентабельности.
В 1988 году Shell и ExxonMobil договорились с сомалийскими властями о выделении им концессий на добычу углеводородов на мелководье шельфа, но в 1991 году из-за гражданской войны обе компании вышли из страны. Сейчас добыча ведется в более-менее стабильном Путленде на севере, но занимаются ей местные игроки для местных же нужд.
Насколько в целом удачной затеей окажется попытка оживить местную нефтегазовую промышленность, пока сказать трудно. С одной стороны, в мире растет спрос на игроков, которые не входят в ОПЕК+ и способны компенсировать снижение добычи со стороны картеля. С другой стороны, учитывая нестабильность в регионе и близость Красного моря, нефтяные платформы кажутся отличной целью для атак исламистов и прочих повстанческих группировок, так что овчинка может не стоить выделки.
▪️ЛУКОЙЛ требует у заправок 150 млн рублей.
Но не у своих, а у чужих – за незаконное использование бренда. Компания подала пять исков в Арбитражный суд Новосибирской области с требованиями демонтировать свои логотипы с АЗС и выплатить компенсацию. В списке ответчиков числятся сразу девять юрлиц, суммарные требования ЛУКОЙЛа – 129 млн рублей.
Еще 21,3 млн рублей компания требует у топливной компании в Самарской области, требования аналогичны предыдущим.
Удивительно, что бренд крупной федеральной сети приходится защищать в суде, причем именно в этих регионах. Обычно такие проблемы возникают там, где крупные игроки не представлены, например, в Дагестане, в котором встречаются "Лукккойл", "Росснефть" и "Газпромъ".
Но не у своих, а у чужих – за незаконное использование бренда. Компания подала пять исков в Арбитражный суд Новосибирской области с требованиями демонтировать свои логотипы с АЗС и выплатить компенсацию. В списке ответчиков числятся сразу девять юрлиц, суммарные требования ЛУКОЙЛа – 129 млн рублей.
Еще 21,3 млн рублей компания требует у топливной компании в Самарской области, требования аналогичны предыдущим.
Удивительно, что бренд крупной федеральной сети приходится защищать в суде, причем именно в этих регионах. Обычно такие проблемы возникают там, где крупные игроки не представлены, например, в Дагестане, в котором встречаются "Лукккойл", "Росснефть" и "Газпромъ".
Telegram
Нефтебаза
Дагестанский брендинговый креатив суров и беспощаден. В регионе почти не работает ни одна из крупных сетей АЗС, но поесть вкусных лукойловских хот-догов местным тоже хочется, поэтому выкручиваются, как могут.
Во многих местах республики можно встретить такие…
Во многих местах республики можно встретить такие…
▪️"Роснефть" заработала за прошлый год 1267 млрд рублей.
Компания опубликовала свежий годовой отчет по результатам работы в 2023 году.
Чистая прибыль "Роснефти" по МСФО в 2023 году составила 1267 млрд рублей, плюс 47,2% относительно 2022 года.
Компания добыла 193,6 млн тонн жидких углеводородов - компания, переработала 88 млн тонн нефти.
Бонусом идут данные геологической разведки – "Роснефть" в 2023 году открыла 2 месторождения и 133 залежи нефти и газа.
Компания опубликовала свежий годовой отчет по результатам работы в 2023 году.
Чистая прибыль "Роснефти" по МСФО в 2023 году составила 1267 млрд рублей, плюс 47,2% относительно 2022 года.
Компания добыла 193,6 млн тонн жидких углеводородов - компания, переработала 88 млн тонн нефти.
Бонусом идут данные геологической разведки – "Роснефть" в 2023 году открыла 2 месторождения и 133 залежи нефти и газа.
▪️"Башнефть" получила 178 млрд чистой прибыли за 2023 год.
Компания сегодня тоже опубликовала отчетность по итогам работы в прошлом году. Чистая прибыль, конечно, скромнее чем у "Роснефти", зато выручка оказалась больше 1 трлн рублей.
При этом не стоит забывать, что более чем контрольный пакет акций компании принадлежит "Роснефти", еще 25% плюс одна акция у Башкирии.
Компания сегодня тоже опубликовала отчетность по итогам работы в прошлом году. Чистая прибыль, конечно, скромнее чем у "Роснефти", зато выручка оказалась больше 1 трлн рублей.
При этом не стоит забывать, что более чем контрольный пакет акций компании принадлежит "Роснефти", еще 25% плюс одна акция у Башкирии.
▪️Нефтепереработка продолжает идти вниз.
По итогам второй недели февраля российские НПЗ перерабатывали порядка 5,16 млн баррелей сырой нефти в день, на 94 тыс. баррелей меньше, чем за неделю до этого. Январские результаты тоже отстают от планов – тогда нефтеперерабатывающие заводы снизили показатель на 1,4% относительно декабря и на 4% – относительно января прошлого года. Суммарно нефтяники обработали чуть меньше 23,2 млн тонн нефти, примерно по 748 тыс. тонн в сутки.
В СМИ даже уже нашли причину – атаки БПЛА. Правда, верится в нее одну с трудом. Основной объем сокращений пришелся на две компании – "Роснефть" и ЛУКОЙЛ. У первой нефтепереработка действительно снизилась на 10% из-за пожара после удара дрона по Туапсинскому НПЗ, который снизил мощность на треть, всего компания перерабатывала в январе около 170 тыс. тонн нефти в сутки. Правда, частично потери компенсировала подконтрольная ей "Башнефть", которая нарастила показатель до 40 тыс. тонн в сутки, плюс 13%.
У ЛУКОЙЛа снижение связано с аварией на Нижегородском НПЗ, который потерял около 16% от объема переработки нефти, общая мощность упала до 36 тыс. тонн в сутки. Площадка должна полноценно вернуться в строй уже скоро, но пока мощность не вышла на плановый уровень.
Так что большей частью снижение нефтепереработки связано с проблемами с оборудованием у ЛУКОЙЛа, а не дронами. Плюс не стоит забывать про сезон относительно низкого спроса, который закончится весной, поэтому компании традиционно снижают уровень выпуска топлива зимой.
По итогам второй недели февраля российские НПЗ перерабатывали порядка 5,16 млн баррелей сырой нефти в день, на 94 тыс. баррелей меньше, чем за неделю до этого. Январские результаты тоже отстают от планов – тогда нефтеперерабатывающие заводы снизили показатель на 1,4% относительно декабря и на 4% – относительно января прошлого года. Суммарно нефтяники обработали чуть меньше 23,2 млн тонн нефти, примерно по 748 тыс. тонн в сутки.
В СМИ даже уже нашли причину – атаки БПЛА. Правда, верится в нее одну с трудом. Основной объем сокращений пришелся на две компании – "Роснефть" и ЛУКОЙЛ. У первой нефтепереработка действительно снизилась на 10% из-за пожара после удара дрона по Туапсинскому НПЗ, который снизил мощность на треть, всего компания перерабатывала в январе около 170 тыс. тонн нефти в сутки. Правда, частично потери компенсировала подконтрольная ей "Башнефть", которая нарастила показатель до 40 тыс. тонн в сутки, плюс 13%.
У ЛУКОЙЛа снижение связано с аварией на Нижегородском НПЗ, который потерял около 16% от объема переработки нефти, общая мощность упала до 36 тыс. тонн в сутки. Площадка должна полноценно вернуться в строй уже скоро, но пока мощность не вышла на плановый уровень.
Так что большей частью снижение нефтепереработки связано с проблемами с оборудованием у ЛУКОЙЛа, а не дронами. Плюс не стоит забывать про сезон относительно низкого спроса, который закончится весной, поэтому компании традиционно снижают уровень выпуска топлива зимой.