Нефтебаза
34.9K subscribers
2.37K photos
281 videos
1 file
2.66K links
Нефтегазовая промышленность в деталях: добыча, госрегулирование и деятельность ключевых игроков. Новые технологии, цифровые решения и импортозамещение

ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество и связь с редакцией @id_nom

Регистрация в РКН https://clck.ru/3FAU3J
加入频道
▪️Морской экспорт возвращается на максимумы.

За последнюю неделю отгрузки танкерами из России прибавили 590 тыс. баррелей в сутки, при этом, по данным Bloomberg, текущий показатель обгоняет обязательства в рамках сделки ОПЕК+ на 420 тыс. баррелей в сутки.

Бонусом идут подскочившие мировые цены – валовая стоимость нефтяного экспорта выросла до $1,86 млрд за неделю.

В рекордсменах снова Козьмино, загрузивший 11 танкеров за неделю – всего на один меньше, чем максимальное недельное значение в порту в принципе.

Заодно на круги своя вернулся экспорт сахалинского Sokol, проблемы с отгрузками которого не уходили из новостей пару месяцев назад. Правда, около 10,5 млн баррелей все еще не разгружены.
▪️ЛУКОЙЛ опубликовал отчетность по МСФО за прошлый год.

По итогам работы за 2023 год чистая прибыль компании обогнала прогнозы – больше 1,1 трлн рублей. В первые шесть месяцев с начала прошлого года ЛУКОЙЛ получил более 564 млрд рублей, по итогам второго полугодия – 591 млрд рублей. Выручка компании за прошлый год составила 7,9 трлн рублей.

Рынок на публикацию отчетности особенно не отреагировал, цена акций практически не изменилась.
Оператор «Северных потоков» - компания Nord Stream - подала иск в Высокий суд Лондона к страховым компаниям Lloyd`s of London и Arch Insurance с требованием выплатить €400 млн.

Nord Stream утверждает в иске, что страховые компании не выплатили возмещение и не погасили ущерб, причиненный взрывами. Судя по описанию, Lloyd`s of London имел основное удержание, а все, что сверх лимитов, висело на Arch.

Страховой полис покрывал нанесенный в результате взрыва трубопровода ущерб, а также связанные с прекращением поставок издержки. При этом страховые компании могли отказать в выплате, если повреждения трубопровода произошли в результате диверсии со стороны государства.

Ущерб оператор оценил в €1,2-1,35 млрд, которые планировали потратить на удаление воды из трубопроводов, стабилизацию, ремонт и замену потерянного газа.
▪️Южная Корея ищет российскую нафту.

И не как сырье, а как контрабанду, – местная таможня изучает закупки нескольких нефтехимических производителей в стране, которые могли закупить сырье из России по ценам выше price-cap. Власти подозревают, что нафту могли поставить из третьих стран, заявив нероссийское происхождение.

Исторически местная нефтехимия полагалась на импорт из Ирана, но после введения санкций США пересела на российское сырье. В 2021 году на Москву приходилось около 26% от всех поставок нафты в Южную Корею. После введения антироссийских санкций местным компаниям пришлось срочно искать альтернативу.

Судя по всему, такой "альтернативой" стал Тунис, у которого сырье до этого не закупали. При этом в североафриканской стране есть всего один НПЗ, который не может производить достаточные объемы нафты. Зато одновременно с этим резко вырос импорт сырья из России в Тунис, так что, вероятнее всего, груз действительно просто перегружали в порту и отправляли в Корею как местную продукцию.

Главное в следственных действиях – не выйти на самих себя.
▪️Беларусь планирует добыть 2 млн тонн нефти.

Но к такому уровню добычи страна должна выйти только к следующему году. В прошлом году Минск впервые побил советские рекорды добычи – 1,87 млн. тонн нефти, в этом году планирует выйти на уровень в 1,92 млн тонн.

Для сравнения, в 2016 году в стране добыли 1,65 млн тонн нефти. На текущий момент извлекаемые запасы нефти в стране оцениваются в 45 млн тонн, за последние семь лет геологоразведка добавила около 14 млн тонн.
▪️Бензин возвращается в осень.

В последние дни оптовые цены на топливо вернулись к умеренному, но уверенному росту, – сказывается увеличение спроса и риски снижения производства из-за пожаров на НПЗ.

Тонна Аи-92 сейчас торгуется на бирже по 48,1 тыс. рублей – уже близко к уровню 49,4 тыс. рублей за тонну в конце октября.

Аи-95 уже стоит больше 60,5 тыс. рублей за тонну, что означает, что топливо вернулось к цене конца сентября, когда оно упало до 60,6 тыс. рублей сразу после введения запрета на импорт.

Дизельное топливо к летнему сезону выросло в цене до 61,7 тыс. рублей за тонну, а межсезонное – до 61,4. Оптовые значения дизеля также побили рекорды по стоимости с осени прошлого года.
▪️Скончался Виталий Робертус, вице-президент ЛУКОЙЛа. Ему было 54 года.

О смерти сообщили в самой компании.

Робертус проработал в компании больше 30 лет.
▪️Труба до Мурманска обретает очертания.

Газопровод для "Мурманск СПГ", который будет строить НОВАТЭК, приобретает конкретные очертания. Официальная мощность, согласно свежему постановлению правительства, – 41,2 млрд кубометров в год. Изначально при анонсе газопровода заявляли 30 млрд кубометров в год, после этого НОВАТЭК сообщал, что планирует увеличить мощность до 40 млрд. В феврале, правда, публиковались документы территориального планирования в области федерального транспорта, в которых фигурировали 50 млрд, но, похоже, что они оказались избыточными.

Газопровод пройдет через Волховский и Лодейнопольский районы Ленинградской области, затем через восемь районов Карелии (Олонецкий, Пряжинский, Кондопожский, Медвежьегорский, Сегежский, Беломорский, Кемский и Лоухский районы), через Кандалакшу, Апатиты, Кировск, Оленегорск и закончится в Кольском районе пригорода Мурманска.

Из годового объема прокачки потребителям должно достаться 10-11 млрд кубометров.

"Газпром", кстати, в проекте остается. После постройки газовая магистраль будет продана национальному чемпиону в рассрочку, и НОВАТЭК начнет проводить регулярные платежи за пользование. Проект оценивают минимум в 400 млрд рублей, максимум в 800 млрд, причем построить его быстрее, чем за четыре года, точно не удастся. Год назад власти Мурманской области заявляли о примерной стоимости проекта в 350 млрд рублей, правда, с гораздо меньшей мощностью.
▪️Дроны могут создать проблемы бензину.

Список пострадавших от атак БПЛА нефтеперерабатывающих заводов пополнил Рязанский НПЗ "Роснефти". По результатам вчерашнего нападения, по сообщениям СМИ, повреждения получили две установки первичной переработки нефти – 70% мощностей НПЗ.

Степень повреждений не называется, как и сроки потенциального ремонта. На Рязанский НПЗ приходится 5% российской нефтепереработки, 6% выпуска бензина и 4% выпуска дизтоплива, в среднем за прошлый год площадка перерабатывала 35 тыс. тонн нефти в сутки. Но при этом выпустила всего 2,8 млн тонн бензина и 3,6 млн тонн дизтоплива, так что ее проблемы на оптовых поставках отразиться не должны.

Правда, трейдерам, судя по росту цен на бирже, ситуация пока не кажется стабильной. Вчера тонна Аи-92 торговалась на бирже по 48,1 тыс. рублей – уже близко к уровню 49,4 тыс. рублей за тонну в конце октября.

Аи-95 уже стоил больше 60,5 тыс. рублей за тонну, что означает, что топливо вернулось к цене конца сентября, когда оно упало до 60,6 тыс. рублей сразу после введения запрета на импорт. Дизельное топливо к летнему сезону выросло в цене до 61,7 тыс. рублей за тонну, а межсезонное – до 61,4. Оптовые значения дизеля также побили рекорды по стоимости с осени прошлого года.

"Роснефть", кстати, вполне может компенсировать время ремонта установок загрузкой дополнительных мощностей завода за счет поставок нафты и газойля с других своих НПЗ. Но и это решение упирается в железнодорожную логистику, с которой у нефтянки сейчас проблемы.
По сравнению с 2022 годом число корпоративных торгов на комплексы защиты от беспилотников в 2023 году выросло в четыре раза. Во всяком случае такие данные следуют из исследования "ТендерПро".

При этом большинство компаний закупает лишь антидроновые ружья стоимостью до 1 млн рублей (64%), более дорогие стационарные и мобильные комплексы по борьбе с БПЛА приобретает лишь чуть больше трети предприятий - 36%.
▪️Bloomberg снова невпопад пугает падением российского экспорта нефти.

Летом, у когда-то приличного издания, уже был похожий материал, который не отличался изяществом – журналисты забыли посмотреть на график цен Brent, но не забыли написать про снижение закупочных цен на российскую нефть в Индии. На этот раз обошлось без очевидных ошибок, но с громкими заголовками.

Некогда авторитетное издание сообщает о "значительном падении" доходов от экспорта черного золота – с $15,8 млрд до $15,7 млрд, то есть на невероятные $0,1 млрд. Рассказывать о том, что за последний год это же значение колебалось с $12 млрд до $18,1 млрд, мы не будем. Так что $0,1 млрд больше смахивает на месячные колебания, чем на падение. Вдобавок источником данных служит МЭА, которое мало того, что ангажировано, так еще и регулярно ошибается с прогнозами.

Нью-Дели действительно снизил закупки на 0,4 млн баррелей в сутки. Правда, вместо него на 0,1 млн баррелей нарастили импорт в КНР и еще на 0,35 млн баррелей больше стало отправляться неизвестным покупателям на танкерах без конечного пункта назначения. Причем последние данные приводит сам Bloomberg, не смущаясь, что они не особенно коррелируют с цифрами из начала статьи.

Печально, что авторитетное издание используется для грубоватых набросов, которые противоречат друг другу даже в рамках одного текста.
▪️"Газпром нефть" опубликовала отчетность по МСФО за прошлый год.

Чистая прибыль компании упала на 15% – с 751 млрд рублей за 2022 год до 641 млрд рублей за 2023 год.

Выручка за прошлый год составила 3,52 трлн рублей, плюс 3,2% относительно 2022 года.
Дорогие читатели!

Наш издательский дом "Новые отраслевые медиа" продолжает расти и развиваться. Сегодня мы хотим познакомить вас с тремя новыми проектами:

⌨️СофтТех - всё об IT-решениях для бизнеса и о тех, кто их создаёт: ПО и кибербез, облачные технологии, ЦОДы и IoT.

🛸Беспилот - канал про гражданские беспилотные технологии и решения: сельскохозяйственные и промышленные дроны, автоматизированное управление транспортом, роботы.

🏠ИЖС - большая часть вводимого в стране жилья - индивидуальные дома. Всё о сложном и конкурентном рынке немногоквартирного строительства.

Другие наши каналы, часть из которых вам, вероятно, уже знакома, указаны ниже:

🔧Машиностроение: МашТех
💰Финтех и банки: Финтехно
🛒Ритейл и e-commerce: Свободная касса
🪫Нефть и газ: Нефтебаза
🏗Жилое строительство: Домострой
👗Производство и продажа одежды: Fashion retail
💄Бьюти-бизнес: Цена красоты
🚗 Авторынок: Автовоз
🛎
Отельный бизнес: Ночной портье
💻Образовательные услуги: Эдтехно
✈️Авиаперевозки: Пристегните ремни
Металлургия: Нержавейка
📞Телекоммуникации: Телекоммуналка
🍀Аграрный сектор: Агрономика
👜FMCG: FMCG Report
💊Фарминдустрия: Без рецепта
💡Электроэнергетика: Высокое напряжение
🚛Грузоперевозки: Грузопоток
🏠ЖКХ: Управдом
💵Страхование: Страховой случай
🌑Уголь: Coala
🐟Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе

По вопросам рекламы и сотрудничества с нашими каналами пишите на @id_nom. Спасибо, что остаётесь с нами!
▪️ВСТО встал на паузу.

Только мы дождались хоть какого-то разрешения ситуации с сахалинским Sokol, как проблемы начались с другим премиальным сортом российской нефти. Индийские покупатели уже два месяца не приобретают этот сорт, хотя основными покупателями они никогда и не были – 95 тыс. баррелей в сутки за прошлый год против 800 тыс. баррелей, которые в 2023 году уходили в КНР.

Судя по всему, проблемы опять возникли с оплатой. Сорт ВСТО исторически привязан не к Brent, а к Dubai Light, т.к. основные покупатели находятся в Азии. Плюсом идет низкое содержание серы, так что его котировки всегда были выше price-cap. Правда, эти же объемы вполне могут перехватить китайские "чайники".

Выход средних дистиллятов по итогам переработки ВСТО выше, а санкции китайцев не пугают. Во-первых, закупать его могут и за юани, которые, в отличие от рупий, нужны российским экспортерам. Во-вторых, торговля в нацвалютах проходит мимо Вашингтона: нет доллара – нет санкций.

В Козьмино, основном порту экспорта ВСТО, проблем тоже не видят. За последнюю неделю там загрузили 11 танкеров, что близко к рекордным значениям. Даже временная потеря экспорта почти 100 тыс. баррелей в сутки пока проблемой не выглядит, т.к. даже между двумя основными покупателями российской нефти все равно сохраняется конкуренция.
Интересную линию защиты выбрал "Газпром", пытаясь прекратить судебное разбирательство с Uniper.

📋 Для справки:

В ноябре 2022 года энергокомпаний Uniper подала иск к "Газпром экспорту" в международный арбитражный суд в Стокгольме, чтобы получить компенсацию за убытки в связи с недопоставкой газа.

По оценкам немецкой компании, на замену газа из России необходимо более €11,6 млрд.

"Дочка" "Газпрома" подала иск к немецкой Uniper Global Commodities SE и швейцарской METHA-Methanhandel GmbH с требованием запретить компаниям продолжать разбирательство в международном коммерческом арбитраже, поскольку у "Газпром экспорта" из-за санкций нет возможности участвовать в процессе, а многие европейские юрфирмы отказываются сотрудничать.

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области удовлетворил иск "дочки" "Газпрома".

В случае нарушения запрета "дочка" Uniper будет обязана выплатить штраф в размере €14,3 млрд.
▪️Brent пошел на снижение.

Цены на нефть начали корректироваться вниз после подъема на максимальные значения с ноября. На сегодняшнем пике эталонная марка стоила почти $85,4 за баррель, но сейчас уже торгуется чуть ниже $85. Правда, на этом снижение может и остановиться.

С начала недели Brent прибавил 4% на фоне высокого спроса в США и уверенности аналитиков, что в этом году потребление топлива по всему миру будет стабильно расти. Экспортерам также можно поблагодарить МЭА, которое, хоть и изначально сильно разошлось по прогнозам спроса с ОПЕК, но скорректировало вверх показатели в своем свежем отчете.

Агентство повысило прогноз спроса на нефть в 2024 году на 200 тыс. баррелей в сутки – до суммарных 103,2 млн баррелей в сутки. Оценка потребления нефти в первом квартале была улучшена на 400 тыс. баррелей – до 102 млн в сутки, прогноз на второй и третий кварталы увеличен на 200 тыс. до 103 и 104 млн соответственно.
▪️Топливо на бирже движется к осенним максимумам.

Всю эту неделю оптовые цены на бензин и дизель шли в рост и в пятницу решили выйти на рекорд – плюс 2% практически в каждой категории за сутки. Единственное исключение – летний дизель, который прибавил всего 1,79%, до почти 64 тыс. рублей за тонну.

Цена Аи-92 выросла на 2%, до 50,1 тыс. рублей за тонну. В последний раз его стоимость поднималась выше 50 тыс. рублей за тонну в середине ноября прошлого года. Бензин Аи-95 подорожал на почти 2,2%, до 62,8 тыс. рублей за тонну.

Межсезонный дизель стал стоить дороже на 2,4%, 63,9 тыс. рублей за тонну, зимний дизель – на 1,3%, 64,5 тыс. рублей за тонну. Посмотрим, вступит ли в игру ФАС с учетом такого бодрого роста, но похоже, что предыдущие меры особого результата пока не дали.
▪️Кто на замену.

В мае нас ожидает смена состава правительства, причем чем ближе дата, тем больше спекуляций вокруг кресла главы Минэнерго. Коллеги уже писали, что после президентских выборов в отставку может уйти 72-летний министр энергетики Николай Шульгинов.

По слухам, его мог заменить Борис Ковальчук, занимавший на тот момент место председателя правления "Интер РАО". Источники "Ъ" сообщали, что Ковальчуку, помимо кресла в Минэнерго, было предложено еще четыре варианта: возглавить "Газпром", "Роснефть", стать вице-премьером по ТЭКу вместо Александра Новака или губернатором Санкт-Петербурга. Правда, прогнозы не попали в цель даже близко – вчера экс-главу "Интер РАО" назначали руководителем Контрольного управления президента.

Теперь в министерское кресло "сватают" двух других топов из ТЭК: Виктора Хмарина, гендиректора "РусГидро", и Сергея Кудряшова, гендиректора "Зарубежнефти". Первый один раз уже заменял Николая Шульгинова, который до своего назначения министром как раз возглавлял "РусГидро".

Кудряшов связан с нефтянкой куда плотнее. Изначально он работал в "Нижневартовскнефти" и "Томскнефти", а позже, до 2005 года, в ЮКОСе в должности вице-президента. После банкротства ЮКОСа и продажи большинства его добычных дочерних структур "Роснефти" перешел в госкомпанию, в которой стал первым вице-президентом. В 2008 году Кудряшов перешел на позицию замминистра в Минэнерго. В конце 2012 года занял должность гендиректора "Зарубежнефти".

За последний год Кудряшов отметился заявлениями о том, что компания практически полностью перенаправила поставки нефти из Европы на китайский и индийский рынки, и успехами "Зарубежнефти" по расширению присутствия в Египте и Вьетнаме.
▪️"Машина грабежа", или как обчистить континент.

Африка до сих пор сокровищница природных ресурсов. Редкоземельные минералы, металлы, золото и, конечно же, углеводороды. Большая часть населения Африки живет в странах, где нефть, газ и
полезные ископаемые играют доминирующую роль в экономике, но средний доход там в подавляющем большинстве случаев ниже среднемирового. Более того, наличие сырьевого экспорта скорее мешает этим странам, превращая государства в зависимые от сырьевой ренты структуры.

С нефтянкой у Африки особенно грустно. Например, на нефть приходится 98% экспорта Анголы и около трех четвертей доходов правительства, но распределяются доходы между небольшой группой элит и редко доходят до бюджета. Если же нефтегазовые доходы и доходят до правительственных счетов, то оттуда они быстро исчезают. В 2011 году Международный валютный фонд проверил национальные счета Анголы и обнаружил, что с 2007 по 2010 годы пропало $32 млрд – примерно четверть всех доходов страны за этот период.

В Нигерии месторождения нефти стали одним из катализаторов гражданской войны. Две трети запасов черного золота находились на территории, на которую претендовали сепаратисты, провозгласившие в 1967 году Республику Биафра, что сразу добавило экономический стимул в межэтнический конфликт. В ходе последовавшей гражданской войны погибло от 500 тыс. до 2 млн нигерийцев, а контроль за источником 80% государственных доходов в виде экспорта сырой нефти стал вопросом выживания элитных групп в государстве.

Если интересно, как сырьевая отрасль на целом континенте превратилась в систематический грабеж, рекомендуем ознакомиться с работой Тома Берджиса "Машина грабежа. Военачальники, олигархи, корпорации, контрабандисты и кража богатств Африки". В России ее не издавали, поэтому благодарим наших друзей из канала "Книжный Импорт", которые ее перевели.
▪️"Потерянный" в Мексиканском заливе.

Про самую большую нефтяную платформу мы уже рассказывали на прошлой неделе, на этой – про самую глубокую.

Этот титул удерживает платформа Perdido, с испанского переводится как раз как "потерянный".

Добыча нефти ведется в Мексиканском заливе на глубине почти 2,5 км, пиковая производственная мощность – 100 тыс. баррелей в сутки.

Оператором выступает Shell, еще 37,5% принадлежит Chevron и 27,5% – BP.
▪️Brent дороже $86.

Прошлую неделю эталонная марка закончила на уровне $85 за баррель, торги этой открылись уже с $86,2. Котировки майских фьючерсов прибавили примерно 0,35%, апрельских – больше 0,4%. При этом позитивная динамика вполне может продолжиться дальше, но вряд ли на значительный уровень.

У роста котировок два основных фактора: сокращении запасов нефти в США впервые за семь недель и изменение прогноза МЭА. По данным EIA, запасы нефти в США за неделю снизились на 1,54 млн баррелей.

В Американском институте нефти дали еще большее значение – минус 5,5 млн. Вместе с ними упали и запасы бензина – минус 5,6 млн баррелей. Показатели не критические, но все прогнозы заверяли в том, что "кубышка" будет только расти.

С МЭА ситуация похожая. Агентство повысило прогноз спроса на нефть в 2024 году на 200 тыс. баррелей в сутки – до суммарных 103,2 млн баррелей в сутки. Оценка потребления нефти в первом квартале была улучшена на 400 тыс. баррелей – до 102 млн в сутки, прогноз на второй и третий кварталы увеличен на 200 тыс. до 103 и 104 млн соответственно. Так что вместо небольшого профицита рынок теперь ожидает дефицит в 300 тыс. баррелей в сутки.