▪️ ПАО НК «Роснефть» подтвердила свой высокий кредитный рейтинг.
Кредитный рейтинг ПАО НК «Роснефть» и выпуска ее облигаций подтвержден на уровне ААА(RU). К таким выводам пришло Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА). Прогноз характеризуется «стабильным». Это означает неизменность рейтинга следующие 12-18 месяцев (с высокой вероятностью).
Какие факторы повлияли на подтверждение рейтинга:
🔵 Очень высокая оценка корпоративного управления (на этот счет могут быть возражения);
🔵 Высокая рентабельность бизнеса;
🔵 Низкая долговая нагрузка и средний уровень обслуживания долга;
🔵 Сильная ликвидность и средняя оценка денежного потока;
🔵 Очень высокая оценка поддержки со стороны государства (это однозначно).
По мнению агентства, к ухудшению рейтинга могли бы привести: снижение значимости Роснефти для экономики России и потеря контроля со стороны государства. Пока оба этих негативных сценария выглядят невероятными.
«АКРА не оказывало ПАО «НК «Роснефть» дополнительных услуг. Конфликты интересов в рамках процесса присвоения кредитных рейтингов выявлены не были» - сообщается в конце отчета рейтингового агентства. Стоимость услуг агентства по оценке кредитного рейтинга компании не раскрывается. В 2018 г. АКРА присвоило рейтинг «Почте России» за 23 млн рублей.
Кредитный рейтинг ПАО НК «Роснефть» и выпуска ее облигаций подтвержден на уровне ААА(RU). К таким выводам пришло Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА). Прогноз характеризуется «стабильным». Это означает неизменность рейтинга следующие 12-18 месяцев (с высокой вероятностью).
Какие факторы повлияли на подтверждение рейтинга:
По мнению агентства, к ухудшению рейтинга могли бы привести: снижение значимости Роснефти для экономики России и потеря контроля со стороны государства. Пока оба этих негативных сценария выглядят невероятными.
«АКРА не оказывало ПАО «НК «Роснефть» дополнительных услуг. Конфликты интересов в рамках процесса присвоения кредитных рейтингов выявлены не были» - сообщается в конце отчета рейтингового агентства. Стоимость услуг агентства по оценке кредитного рейтинга компании не раскрывается. В 2018 г. АКРА присвоило рейтинг «Почте России» за 23 млн рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▪️Россия и Пакистан готовы подписать документы для "Пакистанского потока".
Москва разворачивается на Восток, смирившись с окончательной потерей европейского рынка. Помимо работ по созданию тройственного газового союза, российские власти очень активны в переговорах с Пакистаном, несмотря на недовольство США.
Министр энергетики РФ Николай Шульгинов в интервью пакистанскому телеканалу PTV World заявил о готовности уже сегодня подписать все необходимые корпоративные документы. Россия не исключает возможности присоединиться к проекту газопровода ТАПИ, строящегося по маршруту Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия.
«Пакистанский поток» - газопровод протяженностью 1,1 тыс. км по территории Пакистана. Пропускная способность — 12,4 млрд кубометров в год. Стоимость – $2,5 млрд.
Москва разворачивается на Восток, смирившись с окончательной потерей европейского рынка. Помимо работ по созданию тройственного газового союза, российские власти очень активны в переговорах с Пакистаном, несмотря на недовольство США.
Министр энергетики РФ Николай Шульгинов в интервью пакистанскому телеканалу PTV World заявил о готовности уже сегодня подписать все необходимые корпоративные документы. Россия не исключает возможности присоединиться к проекту газопровода ТАПИ, строящегося по маршруту Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия.
«Пакистанский поток» - газопровод протяженностью 1,1 тыс. км по территории Пакистана. Пропускная способность — 12,4 млрд кубометров в год. Стоимость – $2,5 млрд.
▪️Стоимость российской экспортной смеси Urals могут привязать к цене Brent или Dubai Crude.
Владимир Путин поручил Александру Новаку решить проблему роста скидки на Urals, чтобы она не создавала никаких проблем с бюджетом.
Сейчас стоимость Urals рассчитывает агентство Argus, а потом Минфин рассчитывает размеры налогов. По данным «Ведомостей», основным вариантом решения в правительстве видят привязку к цене Brent или Dubai Crude. Для налогов собираются использовать среднюю цену этих сортов нефти за вычетом дисконта, потолок которого еще не утвержден, но в правительстве склоняются к $10–15.
Динамика средних цен на Urals совсем не устраивает российские власти:
🔵 15,09-14,10 — $70,20;
🔵 15,10-14,11 — $71,10;
🔵 15,11-14,12 — $57,49;
🔵 15,12-14,01 — $46,82.
Владимир Путин поручил Александру Новаку решить проблему роста скидки на Urals, чтобы она не создавала никаких проблем с бюджетом.
Сейчас стоимость Urals рассчитывает агентство Argus, а потом Минфин рассчитывает размеры налогов. По данным «Ведомостей», основным вариантом решения в правительстве видят привязку к цене Brent или Dubai Crude. Для налогов собираются использовать среднюю цену этих сортов нефти за вычетом дисконта, потолок которого еще не утвержден, но в правительстве склоняются к $10–15.
Динамика средних цен на Urals совсем не устраивает российские власти:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▪️ Объясняем, зачем нужна привязка Urals к Dubai Crude.
Сегодняшний метод расчета налога от продажи нефти не учитывает реальных цен.
Налог высчитывается в зависимости от среднего курса цен на Urals. Эти данные собираются, в основном, с европейского рынка агентством Argus. Биржевая цена Urals высчитывается от цены Brent, дисконта и стоимости фрахта. В действительности же сделок по этим критериям крайне мало. Основной поток российской нефти уходит в Азию. Индия и Китай покупают достаточно много (треть от всех поставок) нефти арктических сортов. Дисконт на них намного меньше, чем на Urals (возможно еще одна причина столь активного освоения Арктики госкорпорациями).
Что же получается? Продается нефть по другой цене, с другим дисконтом, c другой ценой поставки. А налог платиться одинаковый. Неудивительно, что экспорт нефти растет быстрыми темпами. Выгодно и покупателям, и продавцам. Но не бюджету РФ.
Правительством рассматривается вариант использования данных Санкт-Петербургской биржи (СПбМТСБ). В которых учитываются не только Европейское направление поставок. Сведения СПбМТСБ охватывают информацию о 2/3 объемов всего российского экспорта нефти.
Еще один способ приблизить расчеты к реальности - привязать котировки Urals к сорту Dubai. Большинство поставщиков нефти в Азию равняются на эталонные восточные бренды (Aramco, Oman). Это позволит учитывать реальные цены на нефть в регионе. К тому же дисконт по отношению к этим маркам нефти намного выгоднее для России.
Сегодняшний метод расчета налога от продажи нефти не учитывает реальных цен.
Налог высчитывается в зависимости от среднего курса цен на Urals. Эти данные собираются, в основном, с европейского рынка агентством Argus. Биржевая цена Urals высчитывается от цены Brent, дисконта и стоимости фрахта. В действительности же сделок по этим критериям крайне мало. Основной поток российской нефти уходит в Азию. Индия и Китай покупают достаточно много (треть от всех поставок) нефти арктических сортов. Дисконт на них намного меньше, чем на Urals (возможно еще одна причина столь активного освоения Арктики госкорпорациями).
Что же получается? Продается нефть по другой цене, с другим дисконтом, c другой ценой поставки. А налог платиться одинаковый. Неудивительно, что экспорт нефти растет быстрыми темпами. Выгодно и покупателям, и продавцам. Но не бюджету РФ.
Правительством рассматривается вариант использования данных Санкт-Петербургской биржи (СПбМТСБ). В которых учитываются не только Европейское направление поставок. Сведения СПбМТСБ охватывают информацию о 2/3 объемов всего российского экспорта нефти.
Еще один способ приблизить расчеты к реальности - привязать котировки Urals к сорту Dubai. Большинство поставщиков нефти в Азию равняются на эталонные восточные бренды (Aramco, Oman). Это позволит учитывать реальные цены на нефть в регионе. К тому же дисконт по отношению к этим маркам нефти намного выгоднее для России.
Forwarded from Грузопоток
На эстонскую ж/д станцию Койдула из России прибыл состав с мазутом. На четырех цистернах была надпись "Русский мир".
В таком виде пограничники не пустили поезд и дали понять локомотивной бригаде, что недостаточно временно заклеить надпись - текст надо замазать краской, иначе придется вернуться в Россию. Пришлось закрашивать.
"Русский мир" - это название древнего ж/д оператора, который в свое время был одним из лидеров нефтеперевозок.
В таком виде пограничники не пустили поезд и дали понять локомотивной бригаде, что недостаточно временно заклеить надпись - текст надо замазать краской, иначе придется вернуться в Россию. Пришлось закрашивать.
"Русский мир" - это название древнего ж/д оператора, который в свое время был одним из лидеров нефтеперевозок.
▪️В Германии окончательно похоронили «Северный поток – 2» и € 9,5 млрд инвестиций.
Немецкие власти ликвидировали компанию Gas for Europe GmbH – дочернюю структуру Nord Stream 2 AG, учрежденную специально для сертификации оператора газопровода по немецким законам. «Дочка» должна была стать независимым оператором 54-километрового участка газопровода в германских территориальных водах и береговой инфраструктуры в Любмине.
Закрытие означает, что даже если «Северный поток – 2» будет отремонтирован и отношения Запада и России нормализуются, то сертификация газопровода все равно будет невозможна с юридической точки зрения.
По публичным данным, стоимость проекта оценивалась в €9,5 млрд евро, по неофициальным источникам – €11-12 млрд, из которых около 90% составили средства «Газпрома».
Немецкие власти ликвидировали компанию Gas for Europe GmbH – дочернюю структуру Nord Stream 2 AG, учрежденную специально для сертификации оператора газопровода по немецким законам. «Дочка» должна была стать независимым оператором 54-километрового участка газопровода в германских территориальных водах и береговой инфраструктуры в Любмине.
Закрытие означает, что даже если «Северный поток – 2» будет отремонтирован и отношения Запада и России нормализуются, то сертификация газопровода все равно будет невозможна с юридической точки зрения.
По публичным данным, стоимость проекта оценивалась в €9,5 млрд евро, по неофициальным источникам – €11-12 млрд, из которых около 90% составили средства «Газпрома».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
▪️В Ангарске произошёл крупный пожар – загорелись бензовоз и железнодорожные цистерны в промышленном массиве.
Площадь пожара - 400 квадратных метров. По предварительной информации, воспламенение горючей жидкости произошло при заправке автоцистерны. Огонь с загоревшегося бензовоза перешёл на три цистерны железнодорожного состава. Никто не пострадал.
Площадь пожара - 400 квадратных метров. По предварительной информации, воспламенение горючей жидкости произошло при заправке автоцистерны. Огонь с загоревшегося бензовоза перешёл на три цистерны железнодорожного состава. Никто не пострадал.
▪️ Новому потолку цен на российские нефтепродукты – быть
Минфин США публикует сообщение о согласии ряда стран ввести дополнительные ограничения на экспорт углеводородов из РФ.
Виртуальную встречу с коллегами из коалиции стран, применяющих механизм ограничения цен на российскую нефть, провел замминистра финансов США Уолли Адейомо. На собрании представители Штатов, G7, Евросоюза, Австралии, Норвегии и Швейцарии договорились ввести два потолка цен: первый - на такие дорогостоящие экспортные нефтепродукты из РФ, как дизельное топливо, а второй – на продукцию низкой стоимости – мазут.
Ограничения начнут действовать с 5 февраля. Конкретные границы цен пока не сообщаются. Также было решено пересмотреть рамки потолка цен на сырую российскую нефть в марте. Корректировка планируется с учетом реакции рынка на февральские ограничения.
Минфин США публикует сообщение о согласии ряда стран ввести дополнительные ограничения на экспорт углеводородов из РФ.
Виртуальную встречу с коллегами из коалиции стран, применяющих механизм ограничения цен на российскую нефть, провел замминистра финансов США Уолли Адейомо. На собрании представители Штатов, G7, Евросоюза, Австралии, Норвегии и Швейцарии договорились ввести два потолка цен: первый - на такие дорогостоящие экспортные нефтепродукты из РФ, как дизельное топливо, а второй – на продукцию низкой стоимости – мазут.
Ограничения начнут действовать с 5 февраля. Конкретные границы цен пока не сообщаются. Также было решено пересмотреть рамки потолка цен на сырую российскую нефть в марте. Корректировка планируется с учетом реакции рынка на февральские ограничения.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▪️Новейший нефтеналивной танкер "Владимир Арсеньев".
Судно класса Aframax и дедвейтом 100 тыс. т, принято "Совкомфлотом" в 2022. В сети пока мало информации о нём. На данный момент работает в Охотском море в рамках индустриального проекта "Сахалин-1".
Судно класса Aframax и дедвейтом 100 тыс. т, принято "Совкомфлотом" в 2022. В сети пока мало информации о нём. На данный момент работает в Охотском море в рамках индустриального проекта "Сахалин-1".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
▪️Как менялись поставщики газа в Германию.
Россия еще в 2021 году была лидером и поставляла 60% необходимого Германии газа. Дополнительные многомиллиардные вливания денег от правительства, возвращение к массовому использованию угля и теплая зима помогли немцам сократить потребление газа на 14% и пережить этот энергопереход.
Похороненные «Северные потоки» ставят крест на поставках трубопроводного газа в страну. Уже сейчас отчетливо видно, что европейские власти довольно быстро перестраивают свои терминалы и трубопроводы под СПГ-инфраструктуру, а российский трубопроводный газ навсегда теряет рынок в том числе и по техническим причинам.
▫️С трубы на СПГ.
Исключением может быть «Новатэк», который в 2022 увеличил поставки в ЕС с "Ямал СПГ" примерно на 13,5% – до 14,65 млн т, еще 0,7 млн т пришло с проекта «Криогаз-Высоцк». Компания не хочет упускать освободившуюся нишу и собирается вложить в развитие СПГ-хаба в Мурманской области 2,4 млрд рублей. По планам танкеры-газовозы ледового класса Arc7 будут доставлять СПГ с арктических месторождений на МПК, далее его будут перегружать в плавучие хранилища газа для кратковременного хранения или методом "борт-в-борт" на конвенциональные суда. Это позволит обеспечить ежегодную перевалку в объеме более 20 млн т.
«Газпром» тоже пытается в СПГ, но с запущенного в сентябре проекта «Портовая СПГ» поставил в ЕС всего лишь 0,35 млн т. Итого в 2022 доля СПГ в российском экспорте в Европу выросла до 25%.
Россия еще в 2021 году была лидером и поставляла 60% необходимого Германии газа. Дополнительные многомиллиардные вливания денег от правительства, возвращение к массовому использованию угля и теплая зима помогли немцам сократить потребление газа на 14% и пережить этот энергопереход.
Похороненные «Северные потоки» ставят крест на поставках трубопроводного газа в страну. Уже сейчас отчетливо видно, что европейские власти довольно быстро перестраивают свои терминалы и трубопроводы под СПГ-инфраструктуру, а российский трубопроводный газ навсегда теряет рынок в том числе и по техническим причинам.
▫️С трубы на СПГ.
Исключением может быть «Новатэк», который в 2022 увеличил поставки в ЕС с "Ямал СПГ" примерно на 13,5% – до 14,65 млн т, еще 0,7 млн т пришло с проекта «Криогаз-Высоцк». Компания не хочет упускать освободившуюся нишу и собирается вложить в развитие СПГ-хаба в Мурманской области 2,4 млрд рублей. По планам танкеры-газовозы ледового класса Arc7 будут доставлять СПГ с арктических месторождений на МПК, далее его будут перегружать в плавучие хранилища газа для кратковременного хранения или методом "борт-в-борт" на конвенциональные суда. Это позволит обеспечить ежегодную перевалку в объеме более 20 млн т.
«Газпром» тоже пытается в СПГ, но с запущенного в сентябре проекта «Портовая СПГ» поставил в ЕС всего лишь 0,35 млн т. Итого в 2022 доля СПГ в российском экспорте в Европу выросла до 25%.
▪️Экспортеров нефти обяжут следить за соблюдением контрагентами потолка цен.
Минэнерго подготовило проект постановления о порядке реализации запрета на поставку нефти зарубежным покупателям, поддержавшим потолок цен на российское сырье. Теперь нефтяники будут самостоятельно следить и отчитываться о том, что они не подчиняются западным ограничениям.
Экспортеры сами должны будут направлять в ФТС в электронном виде контракты, "документы, в соответствии с которыми определяется цена товара", а также письменное заявление о том, что в контрактах отсутствуют ссылки на потолок цен. При нарушениях ФТС запретит транспортировку сырья, сообщив об этом РЖД и "Транснефти". Ограничение будет в силе до устранения нарушений. Штрафы и другие наказания документ не предусматривает.
Мониторинг зарубежных покупателей нефтяники смогут провести в отношении именно тех трейдеров, которые так или иначе подконтрольны российским компаниям. Скорее всего, это коснется компаний, не связанных с "недружественными государствами".
«Коммерсант» отмечает, что запрет выглядит как "рычаг для отстаивания цены на переговорах", поскольку при перепродаже нефти невозможно обеспечить контроль со стороны государства.
Минэнерго подготовило проект постановления о порядке реализации запрета на поставку нефти зарубежным покупателям, поддержавшим потолок цен на российское сырье. Теперь нефтяники будут самостоятельно следить и отчитываться о том, что они не подчиняются западным ограничениям.
Экспортеры сами должны будут направлять в ФТС в электронном виде контракты, "документы, в соответствии с которыми определяется цена товара", а также письменное заявление о том, что в контрактах отсутствуют ссылки на потолок цен. При нарушениях ФТС запретит транспортировку сырья, сообщив об этом РЖД и "Транснефти". Ограничение будет в силе до устранения нарушений. Штрафы и другие наказания документ не предусматривает.
Мониторинг зарубежных покупателей нефтяники смогут провести в отношении именно тех трейдеров, которые так или иначе подконтрольны российским компаниям. Скорее всего, это коснется компаний, не связанных с "недружественными государствами".
«Коммерсант» отмечает, что запрет выглядит как "рычаг для отстаивания цены на переговорах", поскольку при перепродаже нефти невозможно обеспечить контроль со стороны государства.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
▪️Москвичи пролили башкирскую нефть.
В Башкирии недалеко от села Алаторки Иглинского района рабочие московской компании «ВолгаМост» хотели выкопать трубы для перепродажи как «бэушных». Но случайно докопали до действующей линии «Башнефти». В итоге столичные умельцы повредили чужие трубы и разлили нефть на всю траншею в 45 кубов.
Стоит отметить, у «ВолгаМост» было разрешение на выемку старых коммуникаций, но не было согласования работ с «Башнефтью».
В Башкирии недалеко от села Алаторки Иглинского района рабочие московской компании «ВолгаМост» хотели выкопать трубы для перепродажи как «бэушных». Но случайно докопали до действующей линии «Башнефти». В итоге столичные умельцы повредили чужие трубы и разлили нефть на всю траншею в 45 кубов.
Стоит отметить, у «ВолгаМост» было разрешение на выемку старых коммуникаций, но не было согласования работ с «Башнефтью».
▪️Нидерланды планируют прекратить добычу на крупнейшем газовом месторождении в Европе.
На протяжении 60 лет Гронингенское месторождение было основным источником газа для Европы, но в последнее десятилетие его добыча существенно снизилась: с 54 млрд кубов в 2013 до примерно 4,5 млрд кубов в 2022. Сейчас по решению властей страны добыча ограничена на уровне 2,8 млрд кубов.
Власти Нидерландов хотят закрыть Гронингенское месторождение газа в октябре 2023 года, потому что считают продолжение его разработки «слишком опасным». Хотя запасов газа там на $1 трлн, активная добыча привела к землетрясениям, которые грозили разрушением домов местных жителей и другими серьезными последствиями. С 1980-х в области месторождения ежегодно происходит до 100 землетрясений, вызванных бурением. Местные жители подали больше 160 тыс. заявлений о повреждении имущества: из 327 тыс. домов в регионе пострадали как минимум 127 тыс.
Амстердам окажется под огромным давлением ЕС, если Европе не будет хватать газа на следующую зиму.
На протяжении 60 лет Гронингенское месторождение было основным источником газа для Европы, но в последнее десятилетие его добыча существенно снизилась: с 54 млрд кубов в 2013 до примерно 4,5 млрд кубов в 2022. Сейчас по решению властей страны добыча ограничена на уровне 2,8 млрд кубов.
Власти Нидерландов хотят закрыть Гронингенское месторождение газа в октябре 2023 года, потому что считают продолжение его разработки «слишком опасным». Хотя запасов газа там на $1 трлн, активная добыча привела к землетрясениям, которые грозили разрушением домов местных жителей и другими серьезными последствиями. С 1980-х в области месторождения ежегодно происходит до 100 землетрясений, вызванных бурением. Местные жители подали больше 160 тыс. заявлений о повреждении имущества: из 327 тыс. домов в регионе пострадали как минимум 127 тыс.
Амстердам окажется под огромным давлением ЕС, если Европе не будет хватать газа на следующую зиму.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Никаких итальянских энергохабов.
Алжир вышел на первое место по объему поставляемого в Италию газа. В следующем годы объемы поставок должны вырасти до 28 млрд куб. м.
По итогам переговоров с руководством Алжира премьер-министр Италии Джорджа Мелони высказалась за обеспечение "энергетического микса" для решения кризиса. Речь идет о поставках энергоносителей (не только газа, но и водорода, и электричества) из Алжира в Италию, откуда может осуществляться дальнейшее распределение ресурсов по всей Европе. Таким образом, Италия планирует стать южным европейским энергетическим хабом.
Генеральный директор энергкомпании Eni Клаудио Дескальци, который тоже входит в делегацию, был в шоке от ее слов. Он заявил, что у страны нет достаточных инфраструктурных мощностей, чтобы перегонять энергоносители с юга.
"Поскольку весь газ идет с юга, а у нас "бутылочное горлышко" между Кампанией, Абруццо и Молизе, это делает концепцию хаба лишь потенциальной возможностью, которая пока не имеет своего выражения", - сказал он.
Алжир вышел на первое место по объему поставляемого в Италию газа. В следующем годы объемы поставок должны вырасти до 28 млрд куб. м.
По итогам переговоров с руководством Алжира премьер-министр Италии Джорджа Мелони высказалась за обеспечение "энергетического микса" для решения кризиса. Речь идет о поставках энергоносителей (не только газа, но и водорода, и электричества) из Алжира в Италию, откуда может осуществляться дальнейшее распределение ресурсов по всей Европе. Таким образом, Италия планирует стать южным европейским энергетическим хабом.
Генеральный директор энергкомпании Eni Клаудио Дескальци, который тоже входит в делегацию, был в шоке от ее слов. Он заявил, что у страны нет достаточных инфраструктурных мощностей, чтобы перегонять энергоносители с юга.
"Поскольку весь газ идет с юга, а у нас "бутылочное горлышко" между Кампанией, Абруццо и Молизе, это делает концепцию хаба лишь потенциальной возможностью, которая пока не имеет своего выражения", - сказал он.
▪️Германии еще далеко до полной замены российского газа.
По свежим прогнозам Минэкономики Германии, страна только к 2026 году сможет потенциально импортировать 56 млн кубов СПГ, что соразмерно объему газа, который она получала по газопроводу из России в 2021.
Власти надеются, что к 2030 смогут обеспечивать себя 76,5 млн кубами в год – это примерно 80% от общего объема газа, потребленного Германией в 2021 году. Что очень сомнительно.
Немецкие депутаты в такой стратегии замещения тоже видят большую проблему, т.к. в следующие три года возможности производства СПГ в мире не будут удовлетворять растущий спрос и придется платить за газ бешеные деньги, а другие, менее богатые страны, останутся без него.
А мы не исключаем, что Германия в ближайшие годы отчасти пересядет с российской трубы на российский же СПГ.
По свежим прогнозам Минэкономики Германии, страна только к 2026 году сможет потенциально импортировать 56 млн кубов СПГ, что соразмерно объему газа, который она получала по газопроводу из России в 2021.
Власти надеются, что к 2030 смогут обеспечивать себя 76,5 млн кубами в год – это примерно 80% от общего объема газа, потребленного Германией в 2021 году. Что очень сомнительно.
Немецкие депутаты в такой стратегии замещения тоже видят большую проблему, т.к. в следующие три года возможности производства СПГ в мире не будут удовлетворять растущий спрос и придется платить за газ бешеные деньги, а другие, менее богатые страны, останутся без него.
А мы не исключаем, что Германия в ближайшие годы отчасти пересядет с российской трубы на российский же СПГ.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▪️Тюменские ученые разработали уникальный способ транспортировки газа с помощью кухонного блендера.
Ученые предлагают перевозить топливо в твердых гранулах. Вещество называется газовый гидрат, на вид похоже на куски льда.
Ингредиенты загружают в обычный кухонный блендер. Там порошок диоксида кремния облепляет каждую молекулу Н2О. На выходе получается странный коктейль, это не что иное, как сухая вода. В реакторе в нее нагнетают газ, замораживают и получают газовый гидрат. Превращение происходит в десятки раз быстрее и эффективнее, чем с использованием жидкой воды.
В виде гранул он может перевозиться в обычном рефрижераторе, как и мороженое. На месте при оттаивании – а тает он буквально на глазах – газ выделяется и поступает к месту использования. Для перевозки СПГ нужно использовать жидкий азот для охлаждения, а для транспортировки газовых гидратов требуются температуры в районе минус 15 – 20 градусов и атмосферное давление.
Ученые предлагают перевозить топливо в твердых гранулах. Вещество называется газовый гидрат, на вид похоже на куски льда.
Ингредиенты загружают в обычный кухонный блендер. Там порошок диоксида кремния облепляет каждую молекулу Н2О. На выходе получается странный коктейль, это не что иное, как сухая вода. В реакторе в нее нагнетают газ, замораживают и получают газовый гидрат. Превращение происходит в десятки раз быстрее и эффективнее, чем с использованием жидкой воды.
В виде гранул он может перевозиться в обычном рефрижераторе, как и мороженое. На месте при оттаивании – а тает он буквально на глазах – газ выделяется и поступает к месту использования. Для перевозки СПГ нужно использовать жидкий азот для охлаждения, а для транспортировки газовых гидратов требуются температуры в районе минус 15 – 20 градусов и атмосферное давление.
▪️Второй шаг к тройственному газовому союзу.
Сегодня «Газпром» подписал дорожную карту сотрудничества в газовой сфере с Узбекистаном. 18 января аналогичное соглашение Миллер подписал с первым заместителем премьер-министра Казахстана Романом Скляром.
Неделю назад мы подробно писали о замысле Москвы создать газовый союз и обеспечить подстраховку для стран Центральной Азии при поставках газа в Китай, поскольку у Казахстана и Узбекистана еще с советских времен фактически единая ГТС.
И об условиях российского газового гиганта по уступке прав на экспорт газа в Китай — «Газпром» должен был стать стороной соглашения вместо узбекистанской компании «УзГазТрейд». Взамен вся инфраструктура будет строиться за счет «Газпрома». Для её развития только на территории России необходимо около 260 млрд рублей.
Сегодня «Газпром» подписал дорожную карту сотрудничества в газовой сфере с Узбекистаном. 18 января аналогичное соглашение Миллер подписал с первым заместителем премьер-министра Казахстана Романом Скляром.
Неделю назад мы подробно писали о замысле Москвы создать газовый союз и обеспечить подстраховку для стран Центральной Азии при поставках газа в Китай, поскольку у Казахстана и Узбекистана еще с советских времен фактически единая ГТС.
И об условиях российского газового гиганта по уступке прав на экспорт газа в Китай — «Газпром» должен был стать стороной соглашения вместо узбекистанской компании «УзГазТрейд». Взамен вся инфраструктура будет строиться за счет «Газпрома». Для её развития только на территории России необходимо около 260 млрд рублей.
▪️В России есть богатый потенциал для импортозамещения полимерной продукции.
СИБУР поделился своими планами и результатами работы на международной выставке пластмасс и каучуков Ruplastica.
Компания успешно разрабатывает компоненты для строительства, медицины, ЖКХ, пищевой промышленности. В том числе выпустила отечественные марки полимеров для производства труб, новые марки полипропилена и полимерной пленки, используемые для упаковки инфузионных медицинских растворов и пищевой упаковки. Во многом благодаря такой активной работе по импортозамещению ключевые отрасли страны не испытывают дефицита нефтехимического сырья, несмотря на сложную международную обстановку и санкции.
Более 15 лет компания занимается развитием технологий импортозамещения внутри страны. Это помогло без существенных потерь адаптироваться к торговым ограничениям, сохранив темпы производства:
• 63% продукции реализуется на отечественном рынке;
• 15 программ по комплексному импортозамещению - это около 60-80 тыс. тонн сырья в год;
• 30 успешных замен иностранного сырья на отечественные продуктовые решения в товарах массового применения;
• в 2022 году Сибур вывел на рынок 7 новых марок полимеров для различных отраслей.
По оценкам экспертов, рост потребления базовых полимеров потенциально может составить 400 тыс т. Это показывает устойчивый запрос бизнеса на полимерную продукцию.
СИБУР поделился своими планами и результатами работы на международной выставке пластмасс и каучуков Ruplastica.
Компания успешно разрабатывает компоненты для строительства, медицины, ЖКХ, пищевой промышленности. В том числе выпустила отечественные марки полимеров для производства труб, новые марки полипропилена и полимерной пленки, используемые для упаковки инфузионных медицинских растворов и пищевой упаковки. Во многом благодаря такой активной работе по импортозамещению ключевые отрасли страны не испытывают дефицита нефтехимического сырья, несмотря на сложную международную обстановку и санкции.
Более 15 лет компания занимается развитием технологий импортозамещения внутри страны. Это помогло без существенных потерь адаптироваться к торговым ограничениям, сохранив темпы производства:
• 63% продукции реализуется на отечественном рынке;
• 15 программ по комплексному импортозамещению - это около 60-80 тыс. тонн сырья в год;
• 30 успешных замен иностранного сырья на отечественные продуктовые решения в товарах массового применения;
• в 2022 году Сибур вывел на рынок 7 новых марок полимеров для различных отраслей.
По оценкам экспертов, рост потребления базовых полимеров потенциально может составить 400 тыс т. Это показывает устойчивый запрос бизнеса на полимерную продукцию.
▪️«Газпром» снял €2 млрд наличными со счетов совместных с немецкой Wintershall Dea предприятий.
Главный исполнительный директор Wintershall Dea Марио Мерен в интервью газете Börsen-Zeitung пожаловался, что «Газпром» взял под свой контроль совместные предприятия немецкой компании в Сибири и опустошил их общие банковские счета.
Wintershall Dea — крупнейшая нефтегазовая компания в Европе, принадлежащая нефтехимическому концерну BASF (67%) и LetterOne (33%). 17 января немецкий газовый гигант объявил об уходе из России, оценив убыток от списания российских активов в €5,3 млрд.
Вместе с "Газпромом" компания разрабатывала Южно-Русское нефтегазовое месторождение через два СП – "Севернефтегазпром" и "Газпром ЮРГМ трейдинг", а также ряд участков ачимовских залежей Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения через СП "Ачимгаз" и "Ачим девелопмент".
Главный исполнительный директор Wintershall Dea Марио Мерен в интервью газете Börsen-Zeitung пожаловался, что «Газпром» взял под свой контроль совместные предприятия немецкой компании в Сибири и опустошил их общие банковские счета.
Wintershall Dea — крупнейшая нефтегазовая компания в Европе, принадлежащая нефтехимическому концерну BASF (67%) и LetterOne (33%). 17 января немецкий газовый гигант объявил об уходе из России, оценив убыток от списания российских активов в €5,3 млрд.
Вместе с "Газпромом" компания разрабатывала Южно-Русское нефтегазовое месторождение через два СП – "Севернефтегазпром" и "Газпром ЮРГМ трейдинг", а также ряд участков ачимовских залежей Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения через СП "Ачимгаз" и "Ачим девелопмент".
▪️Через две недели в ЕС вступает силу запрет на импорт нефтепродуктов из России, и европейский рынок дизельного топлива начало понемногу лихорадить.
Частично на ситуацию повлияли проблемы крупнейших европейских нефтеперерабатывающих предприятий. Не все гладко, правда, российские нефтепродукты тут ни при чем. Еще осенью на французских НПЗ, принадлежащих Total и ExxonMobil, начались забастовки рабочих. Изначально профсоюзы требовали направить часть сверхприбыли компаний на увеличение зарплат, теперь к этому добавились протесты против пенсионной реформы. С конца сентября переговоры между профсоюзами и руководством компаний не сдвинулись с мертвой точки: рабочие Total обещают завтра выйти на 48-часовую забастовку, в начале февраля – уже на трехдневную.
Частично подготовиться к проблемам с дизельным топливом в ЕС смогли. В конце ноября закупки из российских источников выросли более чем в два раза, до 215 тыс. баррелей в сутки, что составило чуть менее половины от всего импорта топлива в ЕС. При этом европейским покупателям нужно не менее 500-600 тыс. баррелей в сутки, если мы говорим о полной замене российских поставщиков.
Суммарно ЕС требуется около 1,5 баррелей в день, которые могли бы поставить производители из Азии и США. На последних рассчитывать европейским покупателям не стоит. Экстремальные морозы вызвали остановки более трети нефтеперерабатывающих мощностей на побережье Мексиканского залива в Техасе в конце прошлого года, часть из них все еще не вышла на полную мощность. При этом внутренние запасы нужно пополнять, так что в этом случае не грех и перекупить европейское топливо: за последнюю неделю несколько танкеров с дизелем изменили конечные пункты на побережье США, хотя до этого шли на северо-запад Европы.
C Азией ситуация несколько лучше. По данным аналитиков, производство дизельного топлива по региону может вырасти на 3% за год, спрос же на него увеличится только на 1%. Формально экспорт уже вырос на 150 тыс. баррелей в сутки по сравнению с декабрем, но этих объемов все еще недостаточно. При этом потребление в самой Азии может вырасти еще больше, особенно учитывая оживающий после локдаунов Китай. Для ЕС этого топлива не хватит.
Скорее всего, проблему будут решать реэкспортом российского топлива из Турции и Индии. С технической стороны перегрузка или смешивание дизеля из России не выводит его из-под санкций. На практике отследить происхождение смешанного или очищенного дизельного топлива крайне сложно, особенно если речь идет о передаче с корабля на корабль. Так что эта часть санкций в значительной степени зависит от "доброй воли" контрагентов, а российским производителям дизеля не стоит так сильно переживать – покупатель найдется, особенно если он планирует товар перепродать.
Частично на ситуацию повлияли проблемы крупнейших европейских нефтеперерабатывающих предприятий. Не все гладко, правда, российские нефтепродукты тут ни при чем. Еще осенью на французских НПЗ, принадлежащих Total и ExxonMobil, начались забастовки рабочих. Изначально профсоюзы требовали направить часть сверхприбыли компаний на увеличение зарплат, теперь к этому добавились протесты против пенсионной реформы. С конца сентября переговоры между профсоюзами и руководством компаний не сдвинулись с мертвой точки: рабочие Total обещают завтра выйти на 48-часовую забастовку, в начале февраля – уже на трехдневную.
Частично подготовиться к проблемам с дизельным топливом в ЕС смогли. В конце ноября закупки из российских источников выросли более чем в два раза, до 215 тыс. баррелей в сутки, что составило чуть менее половины от всего импорта топлива в ЕС. При этом европейским покупателям нужно не менее 500-600 тыс. баррелей в сутки, если мы говорим о полной замене российских поставщиков.
Суммарно ЕС требуется около 1,5 баррелей в день, которые могли бы поставить производители из Азии и США. На последних рассчитывать европейским покупателям не стоит. Экстремальные морозы вызвали остановки более трети нефтеперерабатывающих мощностей на побережье Мексиканского залива в Техасе в конце прошлого года, часть из них все еще не вышла на полную мощность. При этом внутренние запасы нужно пополнять, так что в этом случае не грех и перекупить европейское топливо: за последнюю неделю несколько танкеров с дизелем изменили конечные пункты на побережье США, хотя до этого шли на северо-запад Европы.
C Азией ситуация несколько лучше. По данным аналитиков, производство дизельного топлива по региону может вырасти на 3% за год, спрос же на него увеличится только на 1%. Формально экспорт уже вырос на 150 тыс. баррелей в сутки по сравнению с декабрем, но этих объемов все еще недостаточно. При этом потребление в самой Азии может вырасти еще больше, особенно учитывая оживающий после локдаунов Китай. Для ЕС этого топлива не хватит.
Скорее всего, проблему будут решать реэкспортом российского топлива из Турции и Индии. С технической стороны перегрузка или смешивание дизеля из России не выводит его из-под санкций. На практике отследить происхождение смешанного или очищенного дизельного топлива крайне сложно, особенно если речь идет о передаче с корабля на корабль. Так что эта часть санкций в значительной степени зависит от "доброй воли" контрагентов, а российским производителям дизеля не стоит так сильно переживать – покупатель найдется, особенно если он планирует товар перепродать.