⚡️«Газпром» и «СИБУР» столкнутся с задержками ввода в строй новых газохимических заводов из-за ухода иностранных компаний с российского рынка – отчет Центробанка РФ.

По данным ЦБ, из-за проблем с иностранными подрячиками и поставками импортного оборудования существенно сдвигаются сроки открытия Амурского ГХК «СИБУРа» мощностью 2,3 млн т полиэтилена и 400 тыс. т полипропилена в год. В сентябре компания уже сообщала, что вынуждена будет отложить начало работы завода с 2024-2025 годов на 2025-2026 годы на фоне санкций.

Также будет отложен запуск СПГ-завода «Газпрома» в Усть-Луге, который должен будет выпускать 13 млн т СПГ в год.

Забавно, что в противовес вышесказанному ЦБ также подчеркнул, что уход иностранных инвесторов и приостановка деятельности нефтесервисных компаний не оказали существенного влияния на реализацию нефтегазовых проектов в России, а инвестиции в добычу выросли на 10,9% в январе-сентябре.

​​Европа рекордно наращивает закупки дизеля в трепетном ожидании санкций, запрещающих импорт нефтепродуктов из России с 5 февраля.

По данным Vortexa, которые собрал Bloomberg, за первые десять дней декабря ЕС закупил 16 млн баррелей нефти (1,6 млн баррелей в сутки), причем половина из них пришлась на российских поставщиков – 750 тыс. б/с. Vortexa прогнозирует, что если такие объемы суммарного импорта сохранятся до конца декабря или даже вырастут, то они станут вторыми по величине с начала 2016 года.

При этом данные о российских поставках Bloomberg считает доказательством того, что Европе еще предстоит пройти «долгий путь» по отказу от топлива из РФ. А после вступления в силу запрета на импорт российских нефтепродуктов со стороны ЕС, они могут вырасти, например, из Турции.

🇹🇷Анкара является основным покупателем дизельного топлива из России за пределами ЕС. И страна просто будет импортировать российское топливо для внутреннего потребления, а собственные произведенные нефтепродукты направлять на экспорт в ЕС.

❗️Экспорт нефти и нефтепродуктов из РФ в ноябре стал рекордным с апреля – Reuters со ссылкой на отчет МЭА.

Ежедневные объемы экспорта в прошлом месяце достигли 8,1 млн баррелей в сутки в основном за счет нефтепродуктов. Поставки нефти за рубеж остались практически неизменными – 5 млн б/с, но это все равно хороший результат на фоне сокращения поставок в ЕС на 430 тыс. б/с.

При этом если в физическом выражении экспорт увеличился на 5,2% по сравнению с октябрем, то в стоимостном просел на 4,2% до $15,8 млрд на фоне падения цен на нефть и роста скидок на российское сырье.

В следующем году МЭА прогнозирует мрачную картину. Добыча нефти в РФ может упасть на 13% по отношению к среднему уровню 2022 года до 9,5 млн б/с из-за санкций и ценового потолка, которые приведут к сложностям с поисками новых и расширениями действующих рынков сбыта. Но, например, аналитики «Промсвязьбанка» будущее видят более радужно и считают, что падение добычи не превысит 7%.

В «Роснефти» возгордились тем, как вырос спрос в нефтегазе на отечественное программное обеспечение (ПО) после введения санкций.

По словам главы департамента техрегулирования и развития корпоративного научно-проектного комплекса «Роснефти» Эдуарда Тимашева, технологии компании для разработки нефтегазовых месторождений могут полностью заменить западные решения. Более того, «Роснефть» даже хочет активнее продавать свое ПО.

А теперь вспомним, что с российского рынка ушли все крупные нефтесервисные и нефтяные компании Запада, которые представляли наиболее передовые технологии. Остались только китайцы, которые в большинстве свое тоже слизывают у Halliburton, Schlumberger (с недавних пор SLB), Baker Hughes, Weatherford и других.

Это как в перестроечную эпоху товарного дефицита радоваться, что вырос спрос на оставшуюся на полках одну единственную колбасу.

Взрыв на НПЗ «Роснефти» в Ангарске. Что известно на данный момент:

📍Взрыв произошел около 6 утра по местному времени (1 ночи по Мск) на НПЗ Ангарской нефтехимической компании (входит «Роснефть»), который является крупнейшим подобным предприятием в Восточной Сибири;

📍После взрыва возник крупный пожар, который распространился на площадь 2500 кв. метров, в тушении было задействовано 106 человек и 28 единиц техники, спустя 5 часов пожар был потушен и начался разбор строительных конструкций;

📍В результате аварии погибло 2 сотрудника и 5 пострадали, им выплатят компенсации от компании и властей;

📍Предварительная причина взрыва: повышенная концентрация газа в системах технологической установки. Расследованием займется созданная на заводе комиссия.

📍Производство топливо на НПЗ не остановлено, отгрузки продолжаются в штатном режиме, сообщили в пресс-службе АНХК.

27 ноября на этом же предприятии уже происходил пожар, который распространился по технологической установке теплообменника.

И все таки как же "красиво" работают пиарщики&со «Роснефти». Почти все федеральные СМИ написали о сегодняшнем взрыве, и почти ни у кого в тексте напрямую нет упоминания «Роснефти». У журналистов это просто предприятие «какой-то там» Ангарской нефтехимической компании.

❗️Канада вернула санкции против турбин «Северного потока» – глава МИД страны Мелани Жоли.

Такое решение канадской стороны объяснили следующим образом: «обстоятельства, связанные с предоставлением освобождения от санкций, изменились, оно больше не служит своей цели». Решение было принято после консультаций с властями Украины, Германии и другими европейскими странами.

Напомним, что в июле, когда «Северный поток» еще работал, Канада сделала исключение из санкций и выдала лицензии на ремонт пяти турбин из России до 2024 года. Турбины стали одна за одной выводиться из эксплуатации «Газпромом», но в Канаду на тех.обслуживание так и не дошли, т.к. «Газпром» хотел полной отмены санкций против газвого оборудования в адрес России. Разумеется, никто на Западе на это не пошел. А вскоре поток и вовсе встал, а затем был взорван.

В России нашли временный способ снизить нехватку танкеров для экспорта нефти.

На днях Росморпорт сообщил об открытии участка для перевалки нефти с борта на борт в море рядом с портом Усть-Луга в Финском заливе.

Достаточно легко проследить логику этого решения. В эту зону рядом с портом будут приходить танкеры ледового класса, где с их борта нефть будет перегружаться на обычные не ледовые танкеры с большей вместимостью, которые затем будут доставлять крупные партии нефти покупателям по всему миру.

Во-первых, большими партиями на дальние расстояния поставлять выгоднее, во-вторых, удастся сохранить ледовые танкеры в тех регионах, где непосредственно нужны их ледокольные функции.

➡️ Но беда в том, что в порту Усть-Луги тоже скоро будет объявлена ледовая кампания, а значит не ледовые танкеры входить в порт до весны больше не смогут. Это значит, что тогда судам ледового класса снова придется везти продукцию аж до какой-нибудь Индии, что вновь повысит напряжение на танкерном рынке.

‼️Сотрудникам «Газпрома» и «Роснефти» запретили выезжать за рубеж «даже в Турцию». О якобы наличии такого запрета рассказали сотрудники нефтегазовых компаний изданию «Верстка».

По словам разных источников в «Газпроме» запрет носит не официальный характер, затрагивает близких родственников сотрудников и подразумевает ограничения на выезд в любые страны под любым предлогом, даже на лечение. Информацию распространили по административной цепочке сверху вниз: от высших руководителей до рядовых работников. Контроль за перемещениями сотрудников будет осуществлять служба безопасности компании.

«До нас довели запрет несколько дней назад. У многих уже куплены билеты и забронированы отели на новогодние праздники. Но выехать нельзя даже на лечение, не то что в отпуск. Люди очень недовольны», – сказал один из сотрудников.

Такой же запрет есть и для работников «Роснефти», но пока он касается только руководящего звена. Эту информацию подтвердили несколько источников в компании.

Пока не ясно, с чем конкретно связаны неофициальные ограничения. Последствия так же не озвучили, но, судя по всему, за нарушение полагается увольнение.

Крупнейший завод по производству аммиака и удобрений на Балтике литовский Achema снова остановит производство из-за подорожавшего газа.

«Поскольку цена на газ снова поднимается до высот, которые были этой осенью, мы вынуждены временно остановить цех аммиака с 19 декабря, оставив работать только производство аммиачной селитры и смол», – сообщил менеджер по коммуникациям Achema Йолита Мацелите. Производство намерены возобновить только в феврале.

Аммиак служит сырьем для азотных удобрений. Доля газа в их себестоимости составляет 70-80%. А за последний месяц его цена на хабе TTF в Нидерландах увеличилась почти на 30% из-за роста потребления. В связи с этим литовские удобрения становятся просто неконкурентоспособными, уступая в цене сырью из России или США.

В сентябре Achema – крупнейший потребитель газа в Литве – уже останавливал производство аммиака также на два месяца из-за дорогого газа. Получается, что после простоя завод проработал только 1,5 месяца. Из 1200 сотрудников несколько сотен снова отправят в вынужденные отпуска.

Не просто кринж, а кринжатина: продолжаем поток нелепой пропагандистской рекламы про Европу без российских энергоресурсов.

Начали с того, как европейцы «замерзнут» без российского газа. Теперь вспомним, что у них еще есть машины, которые вообще-то перестанут ездить без российских нефтепродуктов, санкции против которых уже на носу (с 5 февраля). А если машины ездить перестанут, то что люди в Европе делать будут? Правильно, лошадей в них запрягать.

Серьезно опровергать данную рекламу, мы, конечно, не будем. Просто напомним, что на долю РФ в разные годы приходилось 20-30% импорта нефтепродуктов Евросоюзом. Подчеркнем: импорта, а не потребления.

Цифра большая, но заменить этот импорт из РФ европейцы способны поставками от саудитов, ОАЭ, Индии, Алжира и т.д. Например, еще в феврале доля российского дизеля в импорте ЕС достигала 75%, а уже в декабре – 42%.

🔥Очередной пожар, второй за 4 дня, произошел на нефтегазовом объекте в Иркутской области. На этот раз загорелась установка комплексной подготовки природного газа Марковского месторождения, которое разрабатывает «Иркутская нефтяная компания».

Площадь пожара составила 1 тыс. кв. метров, в тушении были задействованы 155 человек и 37 единиц техники. Среди пострадавших - 7 сотрудников компании. Причины произошедшего пока не ясны, СК возбудил дело по статье 217 УК РФ («Нарушение требований промышленной безопасности опасных производственных объектов, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека»).

💲Энергокризис обойдется Европе в $1 трлн в этом году – Bloomberg.

По подсчетам агентства, столько страны ЕС переплатили за энергоресурсы в 2022 году по сравнению с 2021. Чтобы поддержать бизнес и население властям Европы пришлось выделить на компенсацию такого ошеломительного роста цен порядка 700 млрд евро.

Но, по прогнозам Bloomberg, кризис продлится вплоть до 2026 года, когда откроются новые мощности по экспорту СПГ в США и Катаре. Более того, следующая зима для ЕС может стать еще более тяжелой, т.к., в отличии от первой половины нынешнего года, крупных поставок газа из России уже не будет. В случае полного прекращения экспорта из РФ, а также восстановления спроса на СПГ в Китае до уровня 2021 года, дефицит газа в ЕС в 2023 году может достичь 27 млрд кубов.

⛽️Дизель на московских заправках дорожает уже пятую неделю подряд. Почему?

По данным Московской топливной ассоциации, за неделю с 12 по 18 декабря дизель на столичных заправках подорожал на 57 копеек до 58,29 рублей. За пять недель средняя цена выросла на 3,3 рубля. При этом оптовая цена дизеля растет куда медленнее, а стоимость бензина остается практически неизменной.

Но глупо рассматривать столичный рынок в отрыве от общероссийского, т.к. дизель в рознице сейчас дорожает в большинстве регионов, и у Москвы здесь нет каких-то особенных факторов. Причины следующие:

📍Первая и самая главная: сезонный фактор. Произошел переход с летнего дизеля на более дорогой в производстве зимний;

📍Предложение отстает от спроса: производственных мощностей не хватает. Если раньше спрос частично удовлетворялся за счет смешения дизельного топлива с более легкими фракциями, то сейчас требуются строгое соблюдение стандартов и использование специализированных присадок;

📍Резкий рост экспорта дизеля в Европу, где сейчас, во-первых, наблюдается его дефицит, а, во-вторых, европейцы хотят как следует закупиться перед введением эмбарго на российские нефтепродукты с 5 февраля.

➡️ После вступления эмбарго ЕС в силу экспорт сократится и цены на дизель в РФ пойдут вниз. Плюс к весне добавится фактор возвращения к летнему дизелю.

​​‼️Цены на газ в Европе в этом году аж 40 дней были выше того потолка в $1900 за тыс. кубов (180 евро мегаватт-час), которые ЕС установил вчера. То есть если бы страны Европы ввели ценовой потолок на газ в этом году, то минимум бы все эти 40 дней он бы действовал. Почему минимум? Потому что по идее даже после одного случая фиксации превышения установленной цены на бирже в течение трех дней, потолок активируется автоматически и действует еще 20 дней. То есть после каждых трех дней по 20.

➡️ Каковы могут быть последствий у вчерашнего решения ЕС? Самое смешное, что доподлинно не знают даже сами чиновники. Как сказал глава немецкого Минэка Роберт Хабек, «у нас длительная фаза наблюдения».

1️⃣ Так как потолок распространяется пока только на биржевую торговлю, то может произойти отток торговли газа с биржи на внебиржевые механизмы. А значит сама торговля газом в ЕС станет менее прозрачной, биржа потеряет ликвидность из-за сокращения оборотов, а европейским потребителям легче все равно не станет.

2️⃣ Что касается поставщиков СПГ, от которых Европа теперь так зависит, то они, если не найдут выгодную цену на свое сырье в ЕС, просто переориентируются на Азию. И тогда европейцам станет совсем весело.

#тенденция

⚡️⚡️⚡️Взрыв произошел на газопроводе, ведущим из России через Украину в Европу. Речь идет о маршруте «Уренгой-Помары-Ужгород».

Утечка газа на магистральном газопроводе произошла на участке в Чувашии, в результате чего началось крупное возгорание. По данным пресс-службы главы региона, там велись работы эксплуатирующей организации, принадлежащей «Газпром трансгаз Нижний Новгород».

По предварительной информации жертв и пострадавших нет. Но неясно, отразилась ли авария на транзите российского газа по одному из последних экспортных маршрутов в Европу.

UPD: погибло три сотрудника компании, проводившие работы на трубе.