Радионова предложила отстранять директоров компаний за крупные нефтеразливы. Со столь радикальным решением Росприроднадзор, не обладающей правом нормотворческой деятельности, пойдет к правительству и Минприроды, а далее в Госдуму уже осенью.

По словам Радионовой, данная мера будет очень действенной. Начальство должно головой отвечать за вред, нанесенный природе.

«Когда директор крупной компании с очень большой зарплатой, с большим потенциалом понимает, что это не просто штраф для юрлица, а он лично может быть затронут, <…> тогда он 100 раз подумает, прежде чем дать команду закачать в пласт или скважину химикаты», - сказала глава ведомства.

Пока в этом предложении прослеживается доля популизма. Во-первых, отстранять, скорее всего, будут местных директоров «дочек». То есть ключевых центров принятия решений в компаниях это не коснется.

Во-вторых, далеко не всегда вина лежит на начальнике. Часто авария происходит из-за ошибок обычных инженеров или вахтовиков. Так что данный подход не может быть универсальным.

Великобритания «предала» Михаила Гуцериева и все-таки ввела против него санкции за связи с режимом Лукашенко. А ведь когда-то именно в эту страну Михаил Сафарбекович сбежал после внутриэлитного конфликта в РФ.

Несмотря на то, что за рубежом Гуцериев жить не любил, а английский начал учить только после вынужденной миграции в Лондон, даже после возвращения в РФ, элитной недвижимости в королевстве у него только прибавилось. Последним крупным приобретением на 18,5 млн фунтов было элитное офисное здание Gloucester Building, расположенное на берегу Темзы.

Пока непонятно, скажутся ли персональные санкции против одного конкретного Гуцериева на семейном бизнесе «Сафмара» в Великобритании. Но судя по тому, как спешно он покинул все руководящие должности в «Русснефти» после санкций ЕС и даже заказал проверку независимых юристов, которые подтвердили, что у компании нет контролирующего лица, Гуцериев побаивается.

⚡️Новак на совещании не согласовал запрет на экспорт бензина или иные жесткие меры - источник.

Сегодня вице-премьер и другие чиновники правительства встретились в Белом доме с нефтяниками. Последних буквально просили увеличить отгрузки на биржу из резервов (причем, что они и так уже превышают нормативные), обеспечить их равномерные и регулярные поставки.

На суровые ограничения, в том числе на топливные соглашения, власти так и не решаются. Видимо, надеются на окончание ремонтного сезона на нескольких НПЗ и падение внутреннего туристического потока к осени. Ну и плюс страх нефтяников перед дамокловым мечом Минэнерго должен сыграть свою роль.

Между тем биржевые цены на АИ-92 и АИ-95 все еще находятся близ исторических максимумов, установленных на прошлой неделе. А ведомство Шульгинова уже почему-то радуется.

Новак предложил ввести временный запрет на продажу бензина трейдерам. Теперь о запрете экспорта речи не идет, хотя такой вариант остается «на повестке».

По словам вице-премьера, сейчас необходимо принимать меры именно по «донастройке биржевой торговли». «В частности, речь может идти о временном запрете продажи топлива не производителям, запрете на приобретение топлива аффилированными с вертикально интегрированными нефтяными компаниями лицами и ограничении предельного роста внутри торговой сессии» - сказал Новак.

Также вице-премьер поручил изменить график ремонтов НПЗ на летний период и проработать вопросы стабильного снабжения населения СУГом по приемлемым ценам. Последний почти все лето дорожает.

Правительство, очевидно, поверило, что рынок стабилизируется и цены на бензин начнут снижаться. Но будет ли это реально так - вопрос открытый. Зато точно известно, что подобные меры по контролю за биржей предлагал еще Российский топливный союз в начале июля. Но тогда власти в лице Мишустина, на чье имя РТС направлял письмо, отмахнулись и предложения проигнорировали. Возможно, зря.

«Обычная халатность»: Радионова не поверила версии КТК о причинах субботнего разлива в Новороссийске. Ранее компания утверждала, что вина за инцидент лежит на неисправном оборудовании из Монако.

7 августа при погрузке в порту Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) на выносном причальном устройстве танкера Minerva Symphony под греческим флагом произошел разлив нефти. Его пришлось ликвидировать 17 судам на протяжении почти 5 часов.

В КТК сразу заявили, что площадь разлива составила всего лишь около 200 кв. м, объем порядка 12 кубов. В качестве причины было названо разрушение внутренней полости гидрокомпенсатора - элемента выносного причального устройства.

Но вот Росприроднадзор с такими выводами не согласился. Его глава Светлана Радионова рассказала, что на самом деле виной всему стали «простые халатные действия».

«Здесь не было сбоя оборудования или нештатной ситуации. Люди просто не проследили за своими прямыми обязанностями, и получили фонтан нефти, который бьет посреди акватории Черного моря» - заявила Радионова.

Ведомство не верит на слово и данным КТК о том, что в море вылилось от 1 до 50 т нефти и очень ждет доступа к системам учета компании.

Китайцы построят «НОВАТЭКу» СПГ-терминал за 19 млрд рублей. Росморпорт спустя год и с четвертого раза все же нашел на сложный проект подрядчика в лице Китайской компании коммуникаций и строительства (СССС). Для этого даже пришлось поднять стоимость работ почти в два раза с 10,7 млрд рублей до 19,6 млрд рублей.

На терминале будет обслуживаться 657 танкеров-газовозов в год. Завершить работы должны будут к 2023 году, но есть риск не успеть.

Дело в том, что проект настолько же сложный, насколько и важный. Терминал предназначен для приема СПГ с ледовых газовозов на плавучее хранилище газа, кратковременного хранения СПГ в ПХГ и его отгрузки на обычные суда для дальнейшей транспортировки. Он будет расположен в незащищенной Бечевинской бухте, которая практически постоянно подвергается сильным штормам.

Учитывая, что история с определением подрядчика сильно затянулась, в этом году СССС сможет в лучшем случае провести лишь минимальный объем работ. Запуск в феврале 2023 года вряд ли состоится.

Этот порт важен не только для «НОВАТЭКа», но и для государства. Он включен в перечень объектов газотранспортной инфраструктуры, строительство которых власти будут контролировать с особым рвением в целях избежания коррупции.

Вслед за «Нефтисой» Михаил Гуцериев передал свою долю в «Русснефти» своему брату Саиту-Саламу. Михаилу Сафарбековичу принадлежало 37,15% акции компании. Причина: санкции ЕС и Великобритании, которые подразумевают не только ограничения против конкретного человека, но и против всех компаний, в которых он выступает мажоритарным акционером.

Правда, согласно отчетности «Русснефти», доля была передана еще 10 июня, то есть до объявления санкций. Но либо Гуцериевы стали экстрасенсами, либо у них очень хорошие информаторы, либо же оформление удалось провести задним числом. Таким образом органы ЕС не смогу «докопаться» до компании, мол, смена владельцев произошла напрямую из-за санкции.

Площадь разлива в Новороссийске оказалась в 400 тыс. раз больше, чем цифры, приведенные Каспийским трубопроводным консорциумом. Правду раскрыл Институт космических исследований РАН, в котором увидели на спутниковых снимках, что площадь нефтяного пятна составляет 80 кв километров вместо 200 кв метров.

КТК сейчас не позавидуешь. Сначала глава Росприроднадзора Радионова усомнилась в том, что причиной разлива стало неисправное оборудование, назвав все «простой халатностью». А теперь вот это. Скорее всего, нас ожидает еще одно крупное разбирательство с большим штрафом по итогу.

Сам разлив произошел 7 августа при погрузке на выносном причальном устройстве танкера Minerva Symphony. Первоначально КТК оценили объемы вытекшей нефти всего лишь в 12 кубов.

Разлитое в Новороссийске топливо дошло до местного дельфинария. Сотрудники снимают видео, как на поверхности воды прямо рядом с вольерами, где живут дельфины, плавает радужная пленка. Для ее ликвидации пришлось устанавливать боновые заграждения с сорбентом.

Уже сейчас понятно, что разлив стал крупной экологической катастрофой для региона. Площадь пятна, изначально заниженная Каспийским трубопроводным консорциумом в 400 тыс. раз, составила 80 кв. километров. Дело начала расследовать Генпрокуратура. И хотя по заверениям Института океанографии РАН, пятно не угрожает отдыхающим на пляжах, т.к. оно уйдет в море, история с прибрежным дельфинарием говорит нам, что не все так однозначно.

«Газпром» остановил все поставки СУГ - это очередное последствие пожара на Уренгойском заводе, произошедшим 5 августа. Из-за этого цены на СУГ снова взлетели вверх, побив исторический рекорд. Иронично, но в этот понедельник Новак потребовал разработать меры по стабилизации рынка «сжижки».

Уренгойский завод - одно из крупнейших предприятий в РФ по подготовке газа к транспортировке. После того, как там сгорела первая линия деэтанизации, весь завод встал, оборвались привычные цепочки поставок, а прокачка по МГП «Ямал-Европа» просела в два раза. Сегодня утром поставки по газопроводу упали еще на 33% к уровню вторника.

Что касается СУГ, то тут «Газпрому» придется полностью переформатировать привычные линии поставок. Удалось сохранить его реализацию на бирже, но вот отгрузки по ж/д ожидаемо возобновятся не раньше второй половины августа. В целом в результате аварии выпуск СУГ в РФ может упасть сразу на 15% в этом месяце, что отразится сначала на оптовых ценах, а потом и на потребителях.

Минэнерго заявило: если бы не меры кабмина, бензин на АЗС сейчас бы стоил на 15 рублей дороже. Демпфер компенсирует 20 тыс. рублей за тонну.

Тогда давайте вспомним, что если бы не НДС и всяческие акцизы, бензин бы сейчас вообще стоил в два раза дешевле. Раз уж мы говорим о гипотетических вещах.

Потому что демпфер может компенсировать сколько угодно, а рост розничных и оптовых цен все равно не прекращается. С начала года последние взлетели на 30%.

«Газпромнефть» достроила первый в России СПГ-бункеровщик. Правда, на сингапурской верфи, потому что так дешевле.

Судно с гордым названием «Дмитрий Менделеев» будет заправлять другие суда сжиженным газом по системе «ship-to-ship» в Балтийском море. Брать СПГ он будет со среднетоннажного завода «Портовая». Бункеровщик уже прошел все испытания и получил международную сертификацию оборудования по MARPOL и ECO-S.

Но даже в самом «Газпроме» признают, что рынок бункеровки СПГ еще надо создать. Но в перспективе сжиженный природный газ будет играть ключевую роль в декарбонизации морских перевозок. На первое время контракты уже есть, но корабль, скорее всего, по большей части будет заниматься перевозкой газа.

Всего до 2025 года планируется построить три СПГ-бункеровщика. Решение о месте строительства двух других, как говорил заместитель главы компании по логистике и переработке Анатолий Чернер, будет приниматься позднее.

​​❗️«Это не нефтяное пятно» - так глава КТК прокомментировал спутниковые снимки с огромными черными следами на поверхности воды. А между тем с разливом нефти под Новороссийском все очень плохо.

С мнением главы КТК Николаем Горбань не согласятся как минимум в WWF, по информации которых в воду попало около 100 т нефти, и в Институте проблем нефти и газа РАН.

Последние пишут: «на снимке спутника Sentinel-1 Европейского космического агентства ESA от 8 августа отчетливо выделяется нефтяное пятно (слик) субмеридиональной ориентации протяженностью около 19,5 км и шириной от 2 до 6 км». Его площадь ученые оценили в 80-100 кв километров.

Но хуже всего, что на сегодняшних снимках видно, что пятно распалось и разливается по черноморскому побережью. Масляные пятна находят на пляжах Новороссийска, Дюрсо, Анапы. Из-за разделения пятна собрать его будет значительно сложнее, а морская живность будет погибать на гораздо большей площади из-за отсутствия кислорода.

Но главе КТК, видимо, все нипочем, и он не считает случившееся катастрофой, а нефтяное пятно нефтяным пятном. Будем надеяться на объективность Росприроднадзора, хотя и там заявляли, что фото из космоса - не доказательство большого разлива. По оценкам экспертов, КТК может грозить штраф до 5 млрд рублей.

КТК «подложил свинью» не только себе, но и коллегам по всей стране. После масштабного разлива под Новороссийском вице-премьер Виктория Абрамченко поручила проверить вообще всех оператор терминалов морских портов.

Скоро к ним нагрянут всевозможные службы. Но особенно усердствовать будут Ростехнадзор и Росприроднадзор, т.к. Абрамченко особенно подчеркнула важность проверки на готовность к ликвидации разливов нефти.

Дело благое, но почему подобная активность в нашей стране всегда начинается только после того, как случится что-нибудь ужасное. Вопрос риторический.

Минэнерго потребовал от «Газпрома» сократить экспорт СУГ в августе и сентябре из-за роста цен на внутреннем рынке. Те, в свою очередь, увеличиваются из-за перебоев с поставками после недавнего пожара на Уренгойском заводе компании, который снабжал сырьем Сургутский ЗСК. Последний является одним из крупнейших производителей СУГ в стране, и его работа будет возобновлена только в начале сентября.

Отмечается, что в августе с экспортного на внутренний рынок будет перенаправлено около 40 тыс. т СУГа. Хватит ли этого для компенсации выпавших объемов и остановки роста цен, с учетом, что «Газпром» вчера заявил о полной остановке поставок СУГ на ближайшие дни, не известно.

Пицца с запахом бензина. Ретейлер Stopexpress, управляющий заправками «Газпромнефти», откроет на АЗС пиццерии. Это поможет увеличить средний чек и удержать 3-5% клиентов на заправке.

Сейчас Stopexpress управляет 132 АЗС «Газпромнефти» и активно вписывается в тренд по созданию на заправках «комфортной экосистемы». Сначала они открывали на заправках пекарни, а затем на одной из АЗС в Москве была открыта пиццерия, которая показала отличные результаты.

Проект было решено тиражировать. В новых пиццериях «Газпромнефти» можно будет отведать несколько видов пиццы, супы, пасты, сэндвичи, салаты и напитки. Средняя цена – 299-429 рублей за порцию, а открытие одного заведения обойдется в 2-3 млн рублей. Они могут составить конкуренцию недавно запущенным фуд-тракам «Роснефти».

Продажи готовой еды на заправках в России в первом полугодии выросли на 5% по сравнению с прошлым годом. Они все еще остаются на 15% ниже уровня 2019 года, но это объясняется тем, что изначально они просели не так сильно, как в целом общепит.

Сечин на радостях от хороших финансовых отчетов «Роснефти» за первое полугодие посулил инвесторам «солидные» промежуточные дивиденды.

Основные цифры отчета:

⁃ Прибыль составила 382 млрд рублей против 113 млрд рублей убытка годом ранее;

⁃ Выручка выросла на 40% в рублях - до 3,904 трлн рублей, и на 26,4% в долларах — до $53,7 млрд;

⁃ Показатель EBITDA увеличился в годовом выражении почти в два раза и составил 1,016 трлн рублей;

⁃ Добыча жидких углеводородов в первом полугодии снизилась на 12,4% по сравнению с аналогичным периодом 2020-го, но за второй квартал добыча газа выросла на 7,3%, нефти - на 5,1%.

⁃ На 2,5% упала переработка на НПЗ во втором квартале по сравнению с первым из-за ремонта на заводах;

⁃ «Роснефть» вакцинировала 90% сотрудников центрального аппарата и 71% в «дочках» (примеры, как достигаются такие цифры, тут и тут).

​​⛽️Объемы производства топлива в РФ до сих пор не вернулись к докризисному уровню. Зато маржа НПЗ растет.

По данным EY, объем первичной переработки нефтяного сырья в стране во втором квартале увеличился на 8,3% год к году до 68,8 млн т (или ~5,5 млн барр/сут). Но для стабилизации рынка, спрос на котором почти полностью восстановился, этих объемов недостаточно. Сегодня цены на бензин побили очередной исторический рекорд на бирже.

Смотря на этот график, также смехотворной выглядит инициатива Минэнерго по запрету экспорта, который сейчас и так находится на минимумах. Во втором квартале он сократился на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до ~57,4 млн т, или ~4,6 млн барр/сут. К тому же в случае ограничений экспорта бензина, НПЗ могут перейти на производство нафты вместо него. А запретить еще и экспорт нафты - значит лишить госбюджета крупных поступлений.

Единственные, кто в нынешней ситуации хорошо себя чувствуют - это НПЗ, которые благодаря росту оптовых цен смогли выйти в хороший плюс - 1,4 тыс. рублей за тонну. Для сравнения в первом квартале было менее 1 тыс. рублей.

Инцидент с разливом нефти под Новороссийском превратился в очередной балаган по отработанной схеме.

Виновник разлива - Каспийский трубопроводный консорциум здесь действовал воистину «по методичке» «НОРНИКЕЛя». Сначала молчал, потом занизил в сотни раз масштабы инцидента, а потом пошел в отказ. Мол, на спутниковых снимках было не нефтяное пятно, и вообще разлив случился из-за брака оборудования, заказанного у фирмы из Монако. Во всем виноват производитель, а КТК не при делах.

Желание компании выйти сухой из грязной черноморской воды отлично проиллюстрировал ее глава Николай Горбань: «Я все-таки хотел бы, чтобы это все прошло без судов. Как добросовестная компания мы, безусловно, все требования [Росприроднадзора] выполним. С надеждой, что эти требования не будут чрезмерными».

Для защиты своей позиции КТК даже подключила админресурс в лице губернатора Краснодарского края, который, как некогда его коллега из Коми после разлива «ЛУКОЙЛа», облетел на вертолете акваторию Черного моря. И, о чудо, не увидел ни одного пятна. Сделал он это 12 августа - в тот же день, когда были опубликованы новые спутниковые снимки, где было видно, что нефтепятно площадью 80 кв километров распалось на части и начало загрязнять все побережье. 

Впрочем, это не помешало компании вчера рапортовать о завершении мероприятий по ликвидации последствий разлива.

🇦🇫На фоне событий в Афганистане и захвата власти Талибами, вспоминаем историю о первом и единственном российско-афганском НПЗ в стране. Его создал бывший российский военный с армянскими корнями Погос Погосян. Что теперь происходит с заводом - непонятно. Крупные нефтяные компании из РФ в Афганистане вообще не работают, потому что кроме прочих рисков, им бы пришлось содержать целую армию для охраны объектов от нападения радикалов, как это делает Погосян.

Армянский уроженец грузинского Ахалцихе Погос Погосян служил в армии почти 20 лет, большую часть из которых под Санкт-Петербургом. В 1996 году он ушел в увольнение и начал торговать нефтепродуктами, в том числе с Афганистаном, живя в Москве.

В середине 2010-х он вместе с афганскими друзьями решили создать в стране, где во всю идет гражданская война, НПЗ. Новое предприятие Ansar Oil Refinery закупило готовый мини-завод на 20 тыс. литров бензина в час в России. Компания получила все международные сертификаты, а газовый конденсат для переработки договорились получать в Туркменистане. Погосян сам перевез, установил и протестировал все оборудование.

❗️Но бизнес в Афганистане - это огромные риски.

1️⃣Во-первых, коррупция. Местные чиновники несколько раз давали Погосяну отворот поворот, не выдавая лицензии на работу НПЗ и продукцию. Но солдатская настойчивость сделали свое дело, и московскому бизнесмену даже удалось снять с должности двух чиновников профильного министерства в Кабуле.

2️⃣Во-вторых, это атаки бандитов и талибов. В феврале 2019 года последние напали на завод. Но Погосян, зная о местных особенностях, нанял целый боевой контингент, который отбил НПЗ. Поэтому в охране там работало аж 36 человек, тогда как на самом производстве - только 26. Такой расклад и делает бензин в Афганистане столь дорогим.

Завод был запущен апреле 2019 года. С тех пор информации о его работе нет, а сайт компании Ansar Oil Refinery, как и ее соцсети на данный момент неактивны. Нет гарантий, что Погосяну удалось удержать свой бизнес даже на год. А теперь, когда провинция Герат, в которой был расположен НПЗ, захвачена «Талибами», вряд ли российский бизнес туда когда-нибудь вернется.

Крупнейшая горнодобывающая компания мира BHP Group собирается продать свой нефтегазовый бизнес. Причины подобного решения пока не ясны, но известно, что покупателем может стать австралийская Woodside Petroleum, с которой сейчас идут переговоры о слиянии.

BHP Group владеет традиционными высокорентабельными месторождениями в Мексиканском заливе, Австралии, Южной Америке и в Африке. На них добывается нефть и конденсат, а также газ и ШФЛУ. Суммарно это подразделение компании оценивается в $15 млрд.

И вот тут есть несколько вопросов о слиянии с Woodside, капитализация которой составляет $15,4 млрд. Откуда австралийцы найдут столько денег на покупку нефтегазовых активов BHP Group? По информации источников, рассматривается вариант с распределением акций Woodside в пользу акционеров BHP.