«Роснефть» наконец-то активизирует газовый бизнес. Роспан запущен после нескольких переносов, на очереди Харампур.

Флагманский проект Роспан - это 3 месторождения в ЯНАО с запасами почти в 1 трлн кубов газа, 152 млн т конденсата и 46 млн т нефти. Плановая добыча - 14 млрд кубов год с последующим увеличением до 21 млрд кубов. Запуск проекта многократно переносился. Последний раз - из-за неблагоприятной конъюнктуры на газовом рынке в первой половине 2020-го и ограничений ОПЕК+. Тем не менее в 2020 году было добыто 6 млрд кубов технического газа.

Теперь вице-президент «Роснефти» Э.Лирон заявил, что на проекте Роспан в эксплуатацию введены обе технологичные линии установки комплексной подготовки газа и конденсата, железнодорожный терминал для отгрузки пропана и бутана, построена вся необходимая трубопроводная инфраструктура. Можно добывать на полную.

Второй проект, с которым «Роснефть» связывает ещё большие надежды - Харампурское месторождение в ЯНАО. Его общие запасы достигают 735 млрд кубов, 80% из которых трудноизвлекаемые, что даёт компании льготы по НДПИ. Разработку ведёт СП «Роснефти» (51%) и ВР (49%). Добыча на пике будет достигать 25 млрд кубов в год, что сделает Харампур главным газовым проектом компании Сечина, опережающим Роспан.

Но все это только планы. После нескольких переносов подтверждённое время запуска Харампура - 3-й квартал 2022 года.

В прошлом году «Роснефть» скрепя зубами затормозила свой газовый бизнес. Но желание побороться с «Газпромом» на его рынке никуда не делось. Полный ввод мощностей Роспана и Харампура позволил бы осуществить давнюю мечту Сечина - добыча 100 млрд кубов газа в год (в 2019 году было 66,95 млрд кубов). Но, во-первых, на такие объёмы ещё нужно найти покупателей. А во-вторых, полноценно бодаться с «Газпромом», который добывает 500 млрд кубов год, все равно не получится.

​​Приглашаем принять участие в конференции «Argus Рынок нефтепродуктов 2021. СНГ и глобальные рынки», которая состоится 20-21 мая в Санкт-Петербурге. В рамках программы мероприятия состоится экскурсия на Петербургский нефтяной терминал — один из крупнейших российских терминалов по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе.

Конференция пройдет в гранд-отеле «Бельмонд-Европа», в самом центре Санкт-Петербурга, с соблюдением всех санитарно-эпидемиологических требований. Количество мест в зале ограниченно в связи с принятыми мерами по борьбе с распространением коронавируса.

Тем, кто не сможет присутствовать на конференции, доступна регистрация для подключения к прямой трансляции онлайн. Онлайн-участники смогут задавать вопросы спикерам, просматривать список участников, скачать презентации.

На конференции выступят представители Министерства энергетики РФ, компаний «Газпром нефть», Intertek Semko AB (Швеция), DYM Resources, «ИПП», «Морстройтехнология» и других, а также аналитики из международных офисов Argus.
Среди тем обсуждения: состояние и перспективы нефтеперерабатывающей отрасли России в новых условиях, динамика мирового спроса, энергетический переход и трансформация мировой нефтепереработки, программа экологической модернизации инфраструктурных объектов, актуальные тренды рынка ж/д перевозок нефтепродуктов, вопросы портовой инфраструктурных в контексте сокращения грузовой базы, развитие региональных рынков и многие другие.

Зарегистрироваться можно здесь.

«Арктик СПГ 2» будет полностью запущен на год раньше плана - в 2025, а не в 2026 году, заявил Михельсон сегодня на встрече с президентом. К этому моменту заработают все 3 линии.

Но это ещё не все. С 2024 по 2030 годы в строй будет введено мощностей ещё на 26 млн т СПГ, что добавит к российскому ВВП 0,15%.

«Как я говорил, 80 тысяч рабочих мест и плюс еще «Звезда» будет загружена, каждый год по пять танкеров, это где-то 26-30 танкеров до 2030 года», – сказал глава «НОВАТЭКа».

Для выполнения всех планов навигацию по Севморпути надо сделать круглогодичной уже с 2023 года. Переговоры по этому поводу «НОВАТЭК» проводит с Росатомом и Росморфлотом.

Спрос на СПГ в ближайшие годы несомненно будет расти, так что в целесообразности наращивания мощностей сомнений нет. Но вопросы есть к «Звезде», которая банально не успевает выполнять все заказы. Загрузка высокая, мощностей не хватает, так ещё и рабочие бунтуют. Также много претензий относительно «глубины» сборки, когда основные составляющие привозят из заграницы, а на «Звезде» просто занимаются отверточной сборкой.

«НОВАТЭК» ещё в начале 2020 года понял, что верфь не удовлетворит все потребности в танкерах, так что попросил у правительства разрешения на перенос части заказов за рубеж.

​​Наш график наглядно демонстрирует, как развивался российский СПГ-рынок в последние 12 лет. И из него можно сделать ряд выводов и предположений:

1️⃣Экспортный потенциал РФ в СПГ сдерживает именно нехватка мощностей. Первый в стране крупнотоннажный СПГ-завод открыл на Сахалине «Газпром» в 2009 году. Но настоящий рост экспорта начался после запуска «Ямал-СПГ» «НОВАТЭКа». Однако, в дальнейшем по мере насыщения мирового СПГ-рынка, открытие новых мощностей уже не будет иметь такого значения для наращивания экспорта.
2️⃣Падение цен для наших экспортёров - не помеха. Объёмы отгрузки все равно растут, о чем говорят данные за 2015-2017 годы. Причина в том, что СПГ-заводы в РФ изначально экспортоортентированные и их практически невозможно перепрофилировать. А значит даже в период просадки производство СПГ не останавливается и продавать его приходится почти по любым ценам.
3️⃣Ещё чуть-чуть - и будет 100 млн т на экспорт. В настоящее время 2 крупных строящихся проекта есть у «Газпрома» (Балтийский СПГ и КС Портовая), 3 у «НОВАТЭКа» (Ямал СПГ 4 линия, Арктик СПГ-2 и Обский СПГ) и 1 у «Роснефти» (Дальневосточный СПГ). Их суммарная мощность достигает 40 млн т, чего вполне хватит, чтобы дотянуть экспорт до трёхзначной цифры.

Нефтяная компания в Казахстане пожертвовала автомобили птицам.

Эта история про суровых казахских нефтяников возвращает веру в человечество. Сотрудники одной из компаний, разрабатывающих месторождение Тенгиз, оставили 3 пикапа на ночь на парковке предприятия. А утром обнаружили, что в машинах свили гнезда белые трясогузки.

И чтобы вы думали: вместо того, чтобы просто закрыть глаза на чудеса природы, в компании проявили настоящую доброту. Они вызвали орнитолога, который подтвердил, что гнезда находятся в стадии «активной инкубации». А затем решили отказаться от использования 3-х пикапов минимум на 2 недели, пока длится период гнездования. Чтобы птиц никто не потревожил, площадку, где находились внедорожники, оградили специальной лентой, а на окна наклеили предупреждение с надписью «Внимание! Территория гнездования. Доступ запрещен».

Через 14 дней птенцы окрепнут и покинут гнезда. А нефтяники, вероятно, сами того не желая, стали предметом восхищения в социальных сетях.

Новый рекламный ролик «ЛУКОЙЛа» к 30-летию компании достоен похвалы. Озаглавленный как «НЕ только нефтяная компания» он рассказывает о социальных и экологических успехах компании Алекперова.

«Сыграть на этом было отличной идеей» -, наверняка, думали пиарщики. А потом случилось то, что не вписывалось в их планы: разлив 90 т нефтепродуктов с месторождения «ЛУКОЙЛа» в НАО в начале мая, приведший к введению ЧС в нескольких районах соседней Республики Коми. Реальность оказалась куда суровее радужной рекламной картинки, и выход ролика на фоне аварии стал смотреться несколько неуместно.

​​#нефтекороли: Владимир Богданов.

5 малоизвестных фактов о драйверах российского ТЭКа - сегодня поговорим о гендиректоре «Сургутнефтегаза», самой непубличной нефтяной компании в РФ.

1️⃣Богданову как физлицу принадлежит лишь 0,37% акций «Сургутнефтегаза». Но с такой долей нельзя полноправно управлять компанией. В 2004 году независимые акционеры через суд обвиняли Богданова в том, что он принимает ключевые решения, голосуя акциями дочерних структур «Сургутнефтегаза», которым принадлежит контрольный пакет во всей компании.

2️⃣СМИ называют Богданова приближенным руководства страны. Косвенно это подтверждает расследование «Ведомостей» от 2013 года о том, что друг президента Геннадий Тимченко стал миноритарным акционером «Сургутнефтегаза». Издание Die Welt утверждало, что крупнейший на тот момент российский нефтетрейдер Gunvor, принадлежащий Тимченко, якобы был основан при содействии «Сургутнефтегаза».

3️⃣Богданов всячески избегает интервью. Последнее было 17 (!) лет назад. Тем не менее медиа его описывали как крайне прагматичного и непритязательного человека, живущего в обычной многоэтажке в Сургуте, ходящего по супермаркетам без охраны и проводящего отпуск в селе у родителей.

4️⃣По информации журналистов-расследователей в 2006 году Богданов стал руководителем девяти некоммерческих партнерств с годовой прибылью в 0,5 трлн рублей.

5️⃣По официальным данным, он отдыхал за границей лишь раз - в 1999 году. Тогда Богданов ездил с женой Татьяной и единственной дочерью Еленой в Карловы Вары.

Грабители АЗС в Зимбабве 3 часа продавали бензин вместо сотрудников, чтобы было, что украсть.

Не тривиальное ограбление случилось в городке Булавайо на юге страны. Бандиты напали на заправку и связали сотрудников, но красть оказалось нечего, да и местным автомобилистам нужно было топливо. Тогда пытливый ум подсказал налетчикам ответить на спрос предложением.

Они притворились продавцами и 3 часа обслуживали клиентов, заработав $1600. Вот такая она - суровая бандитская доля в Зимбабве.

Кстати, страна находится на 104 месте в мире по числу машин на единицу населения, а ее экономическое положение, сами понимаете, не очень (124 место в мире по ВВП по ППС). Так что не удивительно, что в кассе почти не было денег.

​​Составлен рейтинг компаний, больше всего загрязняющих планету пластиком. «СИБУР» на 6 месте в Европе.

Австралийский фонд Minderoo Foundation исследовал рынок одного из главных загрязнителей природы - одноразового пластика, составив топ из 100 компаний по объему отходов. Оказалось, что 55% всех пластиковых выбросов в мире производят 20 крупнейших нефтяных и химических компаний.

Больше всего отходов из одноразового пластика производит компания ExxonMobil — 5,9 млн метрических тонн (в 2019 году). На 2-м месте американский нефтегазохимических холдинг Dow, на третьем Sinopec. Также в список входят Saudi Aramco (4,3 млн тонн), PetroChina (4 млн тонн) и другие.

В общем международном рейтинге «СИБУР» занимает 32 место, выбрасывая 0,8 млн тонн пластиковых отходов. В России по этому показателю он находится на 1-м месте, а в Европе на 6-м.

Все вместе компании из топ-100 производят более 90% пластиковых отходов, которые выступают главным загрязнителем мирового океана. А к 2050 году на пластик будет приходиться 5–10% выбросов парниковых газов.

И в лучшую сторону ситуация не меняется. Ежегодно во всем мире перерабатывается всего 10–15% одноразового пластика и лишь 2% изготавливается из переработанных полимеров. А в следующие 5 лет мировое производство первичных полимеров для одноразовой пластмассы может вырасти более чем на 30%.

На этом фоне просто смешно звучат заявления нефтехимических компаний, в том числе «СИБУРа», о приоритетах экологии в деятельности. 0,8 млн тонн - это, конечно, не 5,9 млн т как у ExxonMobil. Но морской черепахе, проглотившей кусочек почти не разлагаемых полимеров, от которых она умрет, не важно, какая именно компания их произвела.

На фото данные Minderoo Foundation о том, сколько одноразовых пластиковых отходов приходится на душу населения.

⚡️Администрация Байдена снимет относящиеся к "Северному потоку 2" санкции с компании Nord Stream 2 AG и ее главы — Reuters

Нефтехимия РФ не пострадает в случае введения против нее санкций, считает гениальный (и не очень) прогнозист Александр Новак. Все благодаря стимулирующим мерам правительства.

«Нет, но мы считаем, что те планы, которые мы озвучили в ходе принятия программы и налогового законодательства, будут реализованы. Для этого делали стимулирующие меры, которые принимались правительством», - сказал вице-премьер по ТЭК журналистам.

Что-то подобное от Александра Валентиновича мы уже слышали осенью 2014 года. Тогда из его уст прозвучали фразы: «санкции не приведут к сильным переменам в нефтегазовой отрасли» и «ущерба нефтегазу от западных санкций не будет». Ну-ну.

Сечин не смог договориться с Минпромторгом. Балльная система локализации в судостроении утверждена правительством.

По новым правилам за каждое комплектующее будут присваиваться свои баллы. Чем сложнее и дороже оборудование, полностью произведенное в РФ, тем выше его балл. Самыми весомыми будут считаться энергетическая установка и винторулевые колонки. Аналогичный балльный механизм действует в автопроме.

Система поможет государству объективно оценивать, какую продукцию реально можно считать российской, и соответственно выдавать ее изготовителям субсидии. При этом постепенно количество баллов локализации, необходимых для получения господдержки, будет расти.

Введению системы противилась «Роснефть». Танкеры типа «Афрамакс», которая она строит на своей верфи ССК «Звезда» для «Восток Ойла», не проходят под новые нормы локализации. По сути там их просто собирают как конструктор из импортных комплектующих.

Сейчас на «Звезде» заказано 10 танкеров, которые под балльную систему не попадают. Но нужно еще 40, контракты по которым «Роснефть» заключить не успела. Поэтому в марте Минэнерго просил Минпромторг отсрочить введение новых требований конкретно для крупнотоннажных танкеров до 2022 года. До того момента компания Сечина успела бы дозаказать суда и не попасть под балльные рейтинги.

Но Минпромторг вместе с главным конкурентом «Звезды» - Объединенной судостроительной корпорацией были другого мнения и смогли продвинуть его в правительстве. Теперь Сечину придется ходить по высоким кабинетам и как всегда договариваться о персональных послаблениях для «Роснефти». Либо реально начать производство комплектующих в РФ. Последнее, конечно, намного сложнее, а потому менее предпочтительно.