Небрехня
Photo
#НовостиКоторыхНет
Интернет, как мы знаем, помнит все. Попытки что-то из него удалить обречены. Вашему вниманию — новая рубрика #Небрехни. Ищем сообщения, которые компании или персоны попытались скрыть, удалив из Телеграм. Как говорится, «смотри, когда удалили».
Важная оговорка: можно, конечно, верить, что эти посты удаляют сами каналы. Может, по доброте душевной, а может, осознав свои ошибки. Но факт остается фактом: много негатива о людях и компаниях просто пропадает.
Активнее всех стараются банки. Например, информация, пока не подтвержденная, о том, что Тинькофф пытается взыскать долги с клиентов украинского ПриватБанка Коломойского в Херсонской области, испаряется отовсюду, а том числе с крупнейших каналов.
Любопытное происшествие наблюдается и с постом в канале о трейдинге, где Тинькофф назвали помойкой, ВТБ — неработающим брокером, а затем дали ненавязчивую рекомендацию бежать в БКС. Нативная реклама?
Пропадает также новость с упоминанием банков Тинькофф, РСХБ и ряда других о том, что они запретили переводы в валюте по России. Это совсем странно — здесь даже не интернет все помнит, а клиенты.
Драконовские комиссии Тинькофф за входящие переводы через SWIFT интернет тоже пытается забыть. А получатели платежей забывают о своих деньгах (и, разумеется, проявляют понимание).
К счастью, интернет все помнит. А теперь #Небрехня еще и документирует.
@nebrexnya
Интернет, как мы знаем, помнит все. Попытки что-то из него удалить обречены. Вашему вниманию — новая рубрика #Небрехни. Ищем сообщения, которые компании или персоны попытались скрыть, удалив из Телеграм. Как говорится, «смотри, когда удалили».
Важная оговорка: можно, конечно, верить, что эти посты удаляют сами каналы. Может, по доброте душевной, а может, осознав свои ошибки. Но факт остается фактом: много негатива о людях и компаниях просто пропадает.
Активнее всех стараются банки. Например, информация, пока не подтвержденная, о том, что Тинькофф пытается взыскать долги с клиентов украинского ПриватБанка Коломойского в Херсонской области, испаряется отовсюду, а том числе с крупнейших каналов.
Любопытное происшествие наблюдается и с постом в канале о трейдинге, где Тинькофф назвали помойкой, ВТБ — неработающим брокером, а затем дали ненавязчивую рекомендацию бежать в БКС. Нативная реклама?
Пропадает также новость с упоминанием банков Тинькофф, РСХБ и ряда других о том, что они запретили переводы в валюте по России. Это совсем странно — здесь даже не интернет все помнит, а клиенты.
Драконовские комиссии Тинькофф за входящие переводы через SWIFT интернет тоже пытается забыть. А получатели платежей забывают о своих деньгах (и, разумеется, проявляют понимание).
К счастью, интернет все помнит. А теперь #Небрехня еще и документирует.
@nebrexnya
Инвестпрожарка: Toyota Motor
Toyota Motor Corporation разрабатывает, производит, собирает и продает легковые автомобили, минивэны, коммерческие автомобили, а также сопутствующие запчасти и аксессуары.
Toyota — крупнейший в мире производитель автомобилей. В 2021 году компания произвела и продала 10,5 млн автомобилей. И это несмотря на продолжающиеся производственные проблемы с нехваткой полупроводников и ограничениями, связанными с ковидом во многих странах. Компания владеет такими брендами как Toyota, Lexus, Daihatsu, и Hino. Крупнейшими рынками для Toyota являются японский и американский. В Японии в 2021 году — восемь из десяти лучших автомобилей были Toyota.
Компания основана 28 августа 1937 года, штаб-квартира находится в г. Тойота, Япония.
Выручка, в целом, показывает рост, однако в 2020 году было снижение из-за известных всем причин. Однако, сейчас выручка на максимуме за последние 4 года, то есть включая и доковидные времена. Операционный денежный поток только с последним отчетом смог достигнуть доковидных результатов. При этом свободный денежный поток отрицательный уже три года подряд, что говорит о высоких затратах, которые менеджмент не может сдерживать и снижать.
Текущие мультипликаторы:
📌P/E 10,5, форвардный P/E 10,4 (среднее значение по отрасли 12,3)
📌P/B 1,1
📌P/S 0,95
📌Долг 26,5 трлн йен при текущем операционном денежном потоке 3,7 трлн йен
📌Дивиденды 2,8%
Цена акции: $158
Что касается дивидендов, то видно, что собственники стараются увеличивать их, но бывают провалы, когда у компании трудные времена. Последний раз существенное снижение было в 2009-2013 годах. Оптимальным моментом для покупки можно считать доходность в 3,5%. Возможность купить акцию с такой доходностью выпадала по одному разу в 17, 18 и 20 годах.
Хотя у компании в данный момент все хорошо, ей все равно придется решать проблемы такие как дефицит полупроводников, высокий долг и постоянно растущая стоимость производства. А финансы, как мы видим, не самое сильное место компании.
Вывод: Toyota это глобальный гигант, который никуда не денется со своих лидерских позиций в ближайшие годы, сколько бы ни стоили Tesla или NIO. Бизнес компании очень стабилен, но менеджмент почему-то годами не стремится наводить порядок в финансах, периодически допуская траты выше заработков и наращивая долг. Однако, компания платит дивиденды и они обходятся сравнительно недорого для компании, поэтому угрозы их отмены нет. Таким образом, акции Toyota являются в некотором смысле квазиоблигацией с периодически растущим телом. Акции стоит покупать на падениях, когда дивидендная доходность подходит к 3-3,5%. @nebrexnya
Toyota Motor Corporation разрабатывает, производит, собирает и продает легковые автомобили, минивэны, коммерческие автомобили, а также сопутствующие запчасти и аксессуары.
Toyota — крупнейший в мире производитель автомобилей. В 2021 году компания произвела и продала 10,5 млн автомобилей. И это несмотря на продолжающиеся производственные проблемы с нехваткой полупроводников и ограничениями, связанными с ковидом во многих странах. Компания владеет такими брендами как Toyota, Lexus, Daihatsu, и Hino. Крупнейшими рынками для Toyota являются японский и американский. В Японии в 2021 году — восемь из десяти лучших автомобилей были Toyota.
Компания основана 28 августа 1937 года, штаб-квартира находится в г. Тойота, Япония.
Выручка, в целом, показывает рост, однако в 2020 году было снижение из-за известных всем причин. Однако, сейчас выручка на максимуме за последние 4 года, то есть включая и доковидные времена. Операционный денежный поток только с последним отчетом смог достигнуть доковидных результатов. При этом свободный денежный поток отрицательный уже три года подряд, что говорит о высоких затратах, которые менеджмент не может сдерживать и снижать.
Текущие мультипликаторы:
📌P/E 10,5, форвардный P/E 10,4 (среднее значение по отрасли 12,3)
📌P/B 1,1
📌P/S 0,95
📌Долг 26,5 трлн йен при текущем операционном денежном потоке 3,7 трлн йен
📌Дивиденды 2,8%
Цена акции: $158
Что касается дивидендов, то видно, что собственники стараются увеличивать их, но бывают провалы, когда у компании трудные времена. Последний раз существенное снижение было в 2009-2013 годах. Оптимальным моментом для покупки можно считать доходность в 3,5%. Возможность купить акцию с такой доходностью выпадала по одному разу в 17, 18 и 20 годах.
Хотя у компании в данный момент все хорошо, ей все равно придется решать проблемы такие как дефицит полупроводников, высокий долг и постоянно растущая стоимость производства. А финансы, как мы видим, не самое сильное место компании.
Вывод: Toyota это глобальный гигант, который никуда не денется со своих лидерских позиций в ближайшие годы, сколько бы ни стоили Tesla или NIO. Бизнес компании очень стабилен, но менеджмент почему-то годами не стремится наводить порядок в финансах, периодически допуская траты выше заработков и наращивая долг. Однако, компания платит дивиденды и они обходятся сравнительно недорого для компании, поэтому угрозы их отмены нет. Таким образом, акции Toyota являются в некотором смысле квазиоблигацией с периодически растущим телом. Акции стоит покупать на падениях, когда дивидендная доходность подходит к 3-3,5%. @nebrexnya
Гору опилок некуда девать. Раньше их прессовали в так называемые пеллеты и отправляли на экспорт в ЕС. Там прессованные опилки использовали как биотопливо. Но из-за санкций продажи пеллет сократятся на 80%.
Это значит, что отходы лесопереработки придется где-то складировать. А их в год производится 2,6-2,8 млн тонн в виде уже спрессованных гранул, 5 место в мире. 2,4 млн тонн уходило на экспорт, преимущественно в Европу.
Контракты истекают 10 июля и продлены, судя по всему, не будут. Производители пеллет предупредили, что в лесах останется лежать гора опилок высотой три метра и площадью 2 тыс. га.
@nebrenxya
Это значит, что отходы лесопереработки придется где-то складировать. А их в год производится 2,6-2,8 млн тонн в виде уже спрессованных гранул, 5 место в мире. 2,4 млн тонн уходило на экспорт, преимущественно в Европу.
Контракты истекают 10 июля и продлены, судя по всему, не будут. Производители пеллет предупредили, что в лесах останется лежать гора опилок высотой три метра и площадью 2 тыс. га.
@nebrenxya
Обитаемый остров "Россия". 4 месяца спустя.
Команда исследователей Йельского университета с 24 февраля изучает поведение крупнейших бизнес-игроков всего мира, в той или иной степени сотрудничающих с Россией. В списке - более 1200 компаний и брендов. Около 1000 из них заявили об уходе из России, 247 продолжают работу. Интересно посмотреть на исследование с точки зрения включения России в мировую экономику.
Сотрудничество с РФ до 24 февраля:
📍ТОП "недружественных" стран:
США - 398
Германия - 123
Великобритания - 93
Франция - 75
Япония - 59
Швейцария - 53
Италия - 38
Швеция - 33
Австрия - 23
Канада - 12
Всего из этих стран в России работали, инвестировали и имели представительства 907 компаний.
📍Трио "дружественных” стран:
Китай - 48
Индия - 17
Турция - 6
Всего оттуда на территории России работала, инвестировала и имела представительства 71 компания.
Казахстан и ОАЭ не имеют бизнес-представительств в России.
Некоторые компании уже прекратили сотрудничество с Россией, но Йель не успел изменить статус предприятий. Например, американские Align Technology, поставляющая элайнеры Invisalign (альтернатива брекетам), Koch Industries с 2 стекольными заводами в РФ, или Titan International, поставляющая шины для сельхозтехники с 1 российским заводом в активе - все они еще числятся в “сотрудничестве” с Россией, хотя компании уже заявили об уходе/остановке деятельности в РФ.
📍После 24 февраля в России остались:
“недружественные” - 97 компаний
“дружественные” - 53 компании.
Интересны отрасли остающегося в России бизнеса. В массе своей это компании, занимающиеся поставками нефти или угля, энергоресурсами или поставками медикаментов. Но есть и другие.
📍В списке продолжающих сотрудничество из США остались 28 компаний, включая Zimmer Biomet (зубные импланты) и Match Group (владелец Tinder). Оставшаяся в России 1 компания из Великобритании Antal занимается рекрутингом. Французская Heliski Russia занимается элитным фрирайдом и экстремальными путешествиями в плотном сотрудничестве с Красной поляной, а Foraco поставляла оборудование для алмазодобывающей дочки Лукойла («Архангельскгеолдобыча»).
📍Китайская China Railway Construction Corporation строит объездную вокруг Владивостока, а Tencent инвестирует в VK. Никак не повлияли события на 6 компаний из Турции, продолжающих работать с Россией - авиалинии Corendon Airlines, Pegasus Airlines, Turkish Airlines, производителей автостекол Sisecam и одежды Colin's и Koton. Из 9 индийских компаний, ведущих дела с РФ, не включена в сырьевой рынок только Pidilite Industries, которая производит клей.
4 месяца спустя становится понятнее, с чем мы остались на Обитаемом острове "Россия". @nebrexnya
Команда исследователей Йельского университета с 24 февраля изучает поведение крупнейших бизнес-игроков всего мира, в той или иной степени сотрудничающих с Россией. В списке - более 1200 компаний и брендов. Около 1000 из них заявили об уходе из России, 247 продолжают работу. Интересно посмотреть на исследование с точки зрения включения России в мировую экономику.
Сотрудничество с РФ до 24 февраля:
📍ТОП "недружественных" стран:
США - 398
Германия - 123
Великобритания - 93
Франция - 75
Япония - 59
Швейцария - 53
Италия - 38
Швеция - 33
Австрия - 23
Канада - 12
Всего из этих стран в России работали, инвестировали и имели представительства 907 компаний.
📍Трио "дружественных” стран:
Китай - 48
Индия - 17
Турция - 6
Всего оттуда на территории России работала, инвестировала и имела представительства 71 компания.
Казахстан и ОАЭ не имеют бизнес-представительств в России.
Некоторые компании уже прекратили сотрудничество с Россией, но Йель не успел изменить статус предприятий. Например, американские Align Technology, поставляющая элайнеры Invisalign (альтернатива брекетам), Koch Industries с 2 стекольными заводами в РФ, или Titan International, поставляющая шины для сельхозтехники с 1 российским заводом в активе - все они еще числятся в “сотрудничестве” с Россией, хотя компании уже заявили об уходе/остановке деятельности в РФ.
📍После 24 февраля в России остались:
“недружественные” - 97 компаний
“дружественные” - 53 компании.
Интересны отрасли остающегося в России бизнеса. В массе своей это компании, занимающиеся поставками нефти или угля, энергоресурсами или поставками медикаментов. Но есть и другие.
📍В списке продолжающих сотрудничество из США остались 28 компаний, включая Zimmer Biomet (зубные импланты) и Match Group (владелец Tinder). Оставшаяся в России 1 компания из Великобритании Antal занимается рекрутингом. Французская Heliski Russia занимается элитным фрирайдом и экстремальными путешествиями в плотном сотрудничестве с Красной поляной, а Foraco поставляла оборудование для алмазодобывающей дочки Лукойла («Архангельскгеолдобыча»).
📍Китайская China Railway Construction Corporation строит объездную вокруг Владивостока, а Tencent инвестирует в VK. Никак не повлияли события на 6 компаний из Турции, продолжающих работать с Россией - авиалинии Corendon Airlines, Pegasus Airlines, Turkish Airlines, производителей автостекол Sisecam и одежды Colin's и Koton. Из 9 индийских компаний, ведущих дела с РФ, не включена в сырьевой рынок только Pidilite Industries, которая производит клей.
4 месяца спустя становится понятнее, с чем мы остались на Обитаемом острове "Россия". @nebrexnya
Forwarded from SEMPER IRATUS
Что-то совсем не так пошло у Tesla в Китае. О том, что именно этим электромобилям запрещен въезд в Бэйдайхэ, где проходит ежегодное собрание руководства компартии, как минимум на два месяца с 1 июля, многие слышали. Но вот еще одна новость: Tesla приостановает производство на заводе в Шанхае в первые две недели июля. Якобы для модернизации производства. Выясняется, что еще в июне Илон Маск прекратил набор персонала в КНР. Похоже, «Теслу» вместе с другими бизнесами Маска выдавливают – не по соображениям безопасности, так по экономическим и политическим. Некоторые эксперты считают, что это ответ Пекина на американские санкции, которые Вашингтон продолжает накладывать на китайские телеком-холдинги. Есть и мнения о том, что речь идет об устранении неприятного внутреннего конкурента. Строить электромобили не хуже Tesla китайцы уже умеют. Так зачем же отдавать рынок раскрученной американской фирме, продукция которой может еще и содержать «закладки»?
SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.
SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.
#ИтогиНедели
Главные события уходящей недели по версии #Небрехни:
📌Отношения России и Казахстана заметно испортились после выступления президента Токаева на ПМЭФ. Россия приостановила поставки казахстанской нефти на экспорт, а Казахстан заблокировал 1700 вагонов с российским углем.
📌Акции Газпрома на этой неделе вели себя довольно странно. Высокая волатильность накануне дивидендной отсечки и очень высоких выплат заставляют заподозрить участие крупного игрока, который манипулирует рынком.
📌Дедолларизация банков идет полным ходом. В дополнение к введению комиссий за поддержание валютных счетов, кредитные организации перестали переводить валютные переводы внутри страны.
📌Вице-премьер Марат Хуснуллин попытался уговорить правительство открыть девелоперам досрочный доступ к эскроу-счетам, но получил решительный отказ ЦБ. Путин поддержал позицию Набиуллиной: в Кремле нет желающих работать с обманутыми дольщиками.
📌Китай продолжает незаметно поддерживать санкции и ограничивает товарооборот с Россией. Поставки легковых авто из Поднебесной сокращаются: в мае импорт упал до $32 млн против $84,6 млн месяцем ранее и $190,7 млн в марте.
📌ЦБ планирует расширить коридор базового тарифа ОСАГО для легкового транспорта на 26%. Это значит, что страховка подорожает на четверть — очень маловероятно, что в текущей ситуации при подорожании запчастей страховщики будут снижать тарифы.
@nebrexnya
Главные события уходящей недели по версии #Небрехни:
📌Отношения России и Казахстана заметно испортились после выступления президента Токаева на ПМЭФ. Россия приостановила поставки казахстанской нефти на экспорт, а Казахстан заблокировал 1700 вагонов с российским углем.
📌Акции Газпрома на этой неделе вели себя довольно странно. Высокая волатильность накануне дивидендной отсечки и очень высоких выплат заставляют заподозрить участие крупного игрока, который манипулирует рынком.
📌Дедолларизация банков идет полным ходом. В дополнение к введению комиссий за поддержание валютных счетов, кредитные организации перестали переводить валютные переводы внутри страны.
📌Вице-премьер Марат Хуснуллин попытался уговорить правительство открыть девелоперам досрочный доступ к эскроу-счетам, но получил решительный отказ ЦБ. Путин поддержал позицию Набиуллиной: в Кремле нет желающих работать с обманутыми дольщиками.
📌Китай продолжает незаметно поддерживать санкции и ограничивает товарооборот с Россией. Поставки легковых авто из Поднебесной сокращаются: в мае импорт упал до $32 млн против $84,6 млн месяцем ранее и $190,7 млн в марте.
📌ЦБ планирует расширить коридор базового тарифа ОСАГО для легкового транспорта на 26%. Это значит, что страховка подорожает на четверть — очень маловероятно, что в текущей ситуации при подорожании запчастей страховщики будут снижать тарифы.
@nebrexnya
#НебрехняРасследует
Со спортом надо не дружить, на спорте надо зарабатывать. Дмитрий Пумпянский знает об этом как никто другой. «Строительный спрут» опутал своими щупальцами олимпийские стройки, объекты для Универсиады.
Чем прославилась и что утаила строительная империя «Синара-Девелопмент», в расследовании #Небрехни.
Со спортом надо не дружить, на спорте надо зарабатывать. Дмитрий Пумпянский знает об этом как никто другой. «Строительный спрут» опутал своими щупальцами олимпийские стройки, объекты для Универсиады.
Чем прославилась и что утаила строительная империя «Синара-Девелопмент», в расследовании #Небрехни.
Telegraph
Спортивные схемы Пумпянского
О, Спорт, ты - мир! И очень-очень много денег. Особенно, если речь о спортивных объектах международного уровня. Строительство стадиона для чемпионата мира по футболу FIFA-2018 и сооружений для Универсиады-2023 в Екатеринбурге были отданы Дмитрию Пумпянскому…
Спор за наследство и наследие Бориса Александрова оставит Россию без сырков. По крайней мере, под знаменитым брендом «Б.Ю. Александров» продукция выпускаться перестанет, сменив название на «А, Ростагрокомплекс».
Дочь основателя бренда «Б.Ю. Александров», умершего в ноябре 2020 года, Екатерина Александрова судится с несколькими компаниями, выпускающими сырки и требует взыскать с них 1,5 млрд рублей убытка и уничтожить все товары, этикетки и упаковки, на которых есть изображение товарных знаков «Б.Ю. Александров».
Запасаемся сырками и следим за событиями: корпоративные войны на этом явно не закончатся, а вот что останется от бренда «Б.Ю. Александров», нам еще предстоит выяснить. @nebrexnya
Дочь основателя бренда «Б.Ю. Александров», умершего в ноябре 2020 года, Екатерина Александрова судится с несколькими компаниями, выпускающими сырки и требует взыскать с них 1,5 млрд рублей убытка и уничтожить все товары, этикетки и упаковки, на которых есть изображение товарных знаков «Б.Ю. Александров».
Запасаемся сырками и следим за событиями: корпоративные войны на этом явно не закончатся, а вот что останется от бренда «Б.Ю. Александров», нам еще предстоит выяснить. @nebrexnya
Катастрофа Polymetal
За последние месяцы Polymetal получила удары сразу с трех сторон: беда с продажами, падение курса золота и проблемы из-за английской прописки. Окажется ли Несис в нокауте?
Polymetal является крупнейшим в России производителем серебра и вторым по размеру производителем золота. И он продолжает работать на склад, затоваривание достигнет пика к сентябрю. Причиной является отказ от покупок со стороны Европы, а с продажами в Азию у компании логистические проблемы. Которые, конечно, сами азиаты, в первую очередь китайцы, и создают, боясь вторичных санкций.
Масштаб проблемы компания скрывает, прикрываясь "соображениями безопасности". Глава Polymetal Александр Несис бегает по миру, пытаясь продать драгметалл хоть куда-нибудь. А такой бизнес-подход предполагает скидки покупателю. И государство ничем не помогает — это вам не Алроса с Гохраном. Хотя могло бы, если бы компания была российской, а не английской. Но переезжать в Россию Несис тоже не спешит.
И тут подкрадывается еще одна зрада: падение цен на золото и серебро. C начала марта золото упало на 11%, достигнув $1800 за унцию. А в мае цена была и того ниже. На фоне этого у Polymetal растет долг: с $2 млрд он достиг $2,3 млрд на начало июня. В итоге Несис отказался платить дивиденды, которые должны были быть в мае.
Расписки Polymetal на Мосбирже упали c марта на 55% Это при том, что еще до марта они падали аж с августа 2020 года. Причем листинга у российского золотодобытчика два: в Казахстане и в любимом нынче Лондоне. В довершении всех проблем европейцы рассматривают введение санкций на российское золото в рамках нового пакета санкций. В случае введения, Polymetal прямо первым пойдет под запрет.
Про рекорды прибыли двух последних лет Несису можно забыть. Правильно сделал Абрамович очень вовремя продав Highland Gold. После завершения сделки в сентябре 2020 года, он сказал, что не планирует покупать золотодывающие активы и никому не советует. Как в воду глядел.
#финансовыйдефибриллятор @nebrexnya
За последние месяцы Polymetal получила удары сразу с трех сторон: беда с продажами, падение курса золота и проблемы из-за английской прописки. Окажется ли Несис в нокауте?
Polymetal является крупнейшим в России производителем серебра и вторым по размеру производителем золота. И он продолжает работать на склад, затоваривание достигнет пика к сентябрю. Причиной является отказ от покупок со стороны Европы, а с продажами в Азию у компании логистические проблемы. Которые, конечно, сами азиаты, в первую очередь китайцы, и создают, боясь вторичных санкций.
Масштаб проблемы компания скрывает, прикрываясь "соображениями безопасности". Глава Polymetal Александр Несис бегает по миру, пытаясь продать драгметалл хоть куда-нибудь. А такой бизнес-подход предполагает скидки покупателю. И государство ничем не помогает — это вам не Алроса с Гохраном. Хотя могло бы, если бы компания была российской, а не английской. Но переезжать в Россию Несис тоже не спешит.
И тут подкрадывается еще одна зрада: падение цен на золото и серебро. C начала марта золото упало на 11%, достигнув $1800 за унцию. А в мае цена была и того ниже. На фоне этого у Polymetal растет долг: с $2 млрд он достиг $2,3 млрд на начало июня. В итоге Несис отказался платить дивиденды, которые должны были быть в мае.
Расписки Polymetal на Мосбирже упали c марта на 55% Это при том, что еще до марта они падали аж с августа 2020 года. Причем листинга у российского золотодобытчика два: в Казахстане и в любимом нынче Лондоне. В довершении всех проблем европейцы рассматривают введение санкций на российское золото в рамках нового пакета санкций. В случае введения, Polymetal прямо первым пойдет под запрет.
Про рекорды прибыли двух последних лет Несису можно забыть. Правильно сделал Абрамович очень вовремя продав Highland Gold. После завершения сделки в сентябре 2020 года, он сказал, что не планирует покупать золотодывающие активы и никому не советует. Как в воду глядел.
#финансовыйдефибриллятор @nebrexnya
Forwarded from Акценты Севера
"Росавтодор" не торопится. Новых дорог Уралу три года ждать
Сургутский мост через Обь начнут строить не раньше 2025 года. "Акценты" нашли данные в планах работы госкомпании "Росавтодор". Документ утвердил премьер Михаил Мишустин.
В 2025 году на стройку века выделят, судя по документу, 20 миллиардов, потом - 19 млрд и, наконец, в 2027 году - почти 32 млрд. Причем большая часть средств будет именно из регионального, а не из федерального бюджета.
Сургутский мост - единственный, который связывает Тюменскую область и российский Север. Мост через Обь построили еще двадцать лет назад, и он давным-давно исчерпал себя.
Мост через Обь - наверное, самый дорогой и крупный дорожный проект на Урале. Ну должны наконец достроить Екатеринбургскую кольцевую дорогу (ЕКАД). Сдадут трассу в этом году, а затем Екатеринбург ждут "последние штрихи" стоимостью аж 2,6 млрд рублей.
Собственно, это и все. Больше никаких новых строек на Урале. Только реконструкция старых дорог, хотя и важных, вроде участков "Урала" в Челябинской области или Сибирского тракта в Тюменской области.
Всего 157 километров и 64 миллиарда. Столько же, сколько "Росавтодор" выделяет на одну лишь новую дорогу к Черному морю. Теплые края ведь важнее индустриального Урала, верно?
Сургутский мост через Обь начнут строить не раньше 2025 года. "Акценты" нашли данные в планах работы госкомпании "Росавтодор". Документ утвердил премьер Михаил Мишустин.
В 2025 году на стройку века выделят, судя по документу, 20 миллиардов, потом - 19 млрд и, наконец, в 2027 году - почти 32 млрд. Причем большая часть средств будет именно из регионального, а не из федерального бюджета.
Сургутский мост - единственный, который связывает Тюменскую область и российский Север. Мост через Обь построили еще двадцать лет назад, и он давным-давно исчерпал себя.
Мост через Обь - наверное, самый дорогой и крупный дорожный проект на Урале. Ну должны наконец достроить Екатеринбургскую кольцевую дорогу (ЕКАД). Сдадут трассу в этом году, а затем Екатеринбург ждут "последние штрихи" стоимостью аж 2,6 млрд рублей.
Собственно, это и все. Больше никаких новых строек на Урале. Только реконструкция старых дорог, хотя и важных, вроде участков "Урала" в Челябинской области или Сибирского тракта в Тюменской области.
Всего 157 километров и 64 миллиарда. Столько же, сколько "Росавтодор" выделяет на одну лишь новую дорогу к Черному морю. Теплые края ведь важнее индустриального Урала, верно?
Telegram
Акценты Севера
Коллапс длиной в 16 лет. Почему дорожные проблемы Сургута решают так долго
Сургутский мост через Обь обещает стать одним из самых дорогих в России. Управление автодорог ХМАО оценило строительство почти в ₽62,5 млрд.
Не поскупились, поскольку через Сургут…
Сургутский мост через Обь обещает стать одним из самых дорогих в России. Управление автодорог ХМАО оценило строительство почти в ₽62,5 млрд.
Не поскупились, поскольку через Сургут…
Небрехня
Photo
#НовостиКоторыхНет
По удаленным публикациям можно понять общее самочувствие компании. Сегодня #Небрехня разберет одного из самых проблемных девелоперов Москвы — компанию Донстрой.
Так, пропадает из общего доступа информация о реальной экологичности проектов компании. В частности, о фактическом захвате территории Мневниковской поймы и соседстве «экологически чистого» ЖК «Остров» с бывшим заводом «Галалит», территория которого напичкана крайне опасными промышленными отходами.
Исчезла и публикация, где Донстрой обвиняют в постоянном обнале государственных денег в интересах ВТБ.
Упоминание того, что Донстрой — компания, находящаяся в предбанкротном состоянии, также вычищаются.
Испаряются даже совсем уж мелочи: недостатки, обнаруженные при сдаче квартир Донстроем, опубликованные в рекламном аккаунте компании, предоставляющей услуги по приемке квартир.
Не самый лучший способ решать проблемы — закапывать информацию о себе. Можно подумать, что если никто не узнает о проблемах девелопера, это как-то поможет пережить кризис
@nebrexnya
По удаленным публикациям можно понять общее самочувствие компании. Сегодня #Небрехня разберет одного из самых проблемных девелоперов Москвы — компанию Донстрой.
Так, пропадает из общего доступа информация о реальной экологичности проектов компании. В частности, о фактическом захвате территории Мневниковской поймы и соседстве «экологически чистого» ЖК «Остров» с бывшим заводом «Галалит», территория которого напичкана крайне опасными промышленными отходами.
Исчезла и публикация, где Донстрой обвиняют в постоянном обнале государственных денег в интересах ВТБ.
Упоминание того, что Донстрой — компания, находящаяся в предбанкротном состоянии, также вычищаются.
Испаряются даже совсем уж мелочи: недостатки, обнаруженные при сдаче квартир Донстроем, опубликованные в рекламном аккаунте компании, предоставляющей услуги по приемке квартир.
Не самый лучший способ решать проблемы — закапывать информацию о себе. Можно подумать, что если никто не узнает о проблемах девелопера, это как-то поможет пережить кризис
@nebrexnya
ТОП региональных событий
Все деньги стекаются в Москву, но "делаются" в регионах. Мы с нашими партнерами подготовили подборку знаковых региональных событий за прошедшую неделю.
Футляр для Курая сетует, что на новой Lada Granta Classic не получится выехать за пределы России. Из-за стандартов экологичности ее просто не пустят в большинство граничащих с Россией стран.
Кавказ.Реалии возмущается, что все шесть республик Северного Кавказа и Адыгея оказались в числе аутсайдеров по среднему размеру пенсий жителей. Он не превышает 15 тыс. рублей, тогда как по России этот показатель достигает 17 тыс. Но ведь и зарплаты в регионах невысокие.
Смотровая вышка высмотрела, что Колыме предстоит сократить площадь лесных пожаров наполовину к 2026. Решить проблему планируют прокладыванием противопожарных минерализованных полос.
Крымский Шо, Опять? рассказывает о строительной вывеске открытой в бывшем терминале симферопольского аэропорта. В выставочный комплекс превращают старые терминалы в поселке Аэрофлотский. Новый пока формально остается действующим.
Сила Поморья негодует, что жителям Архангельска предложили самостоятельно следить за состоянием общественных территорий, чтобы их не уничтожали вандалы. Авторы канала интересуются, куда уходят десятки миллионов рублей, которые мэрия выделяет на «Безопасный город» и закупку систем видеонаблюдения.
@nebrexnya
Все деньги стекаются в Москву, но "делаются" в регионах. Мы с нашими партнерами подготовили подборку знаковых региональных событий за прошедшую неделю.
Футляр для Курая сетует, что на новой Lada Granta Classic не получится выехать за пределы России. Из-за стандартов экологичности ее просто не пустят в большинство граничащих с Россией стран.
Кавказ.Реалии возмущается, что все шесть республик Северного Кавказа и Адыгея оказались в числе аутсайдеров по среднему размеру пенсий жителей. Он не превышает 15 тыс. рублей, тогда как по России этот показатель достигает 17 тыс. Но ведь и зарплаты в регионах невысокие.
Смотровая вышка высмотрела, что Колыме предстоит сократить площадь лесных пожаров наполовину к 2026. Решить проблему планируют прокладыванием противопожарных минерализованных полос.
Крымский Шо, Опять? рассказывает о строительной вывеске открытой в бывшем терминале симферопольского аэропорта. В выставочный комплекс превращают старые терминалы в поселке Аэрофлотский. Новый пока формально остается действующим.
Сила Поморья негодует, что жителям Архангельска предложили самостоятельно следить за состоянием общественных территорий, чтобы их не уничтожали вандалы. Авторы канала интересуются, куда уходят десятки миллионов рублей, которые мэрия выделяет на «Безопасный город» и закупку систем видеонаблюдения.
@nebrexnya
Дефолт наступил. Сегодня прошел льготный период, в течение которого Россия могла рассчитаться по купонам суверенных евробондов примерно на $100 млн рублей.
Минфин попытался решить проблемы и на этой неделе перевёл купонные платежи в рублях через НРД. Однако с формальной точки зрения это нарушает условия размещения облигаций. Россия допускает дефолт впервые с 1918 года.
Многие эксперты говорят, что дефолт искусственный: запад сам же отказался брать деньги. Но это значительное упрощение ситуации: если банк, предположим, заблокирует ваш дебетовый счет по требованию приставов и вы не сможете перевести с него платеж по кредиту, штрафных санкций не избежать. И вряд ли получится доказать банку, что деньги есть.
@nebrexnya
Минфин попытался решить проблемы и на этой неделе перевёл купонные платежи в рублях через НРД. Однако с формальной точки зрения это нарушает условия размещения облигаций. Россия допускает дефолт впервые с 1918 года.
Многие эксперты говорят, что дефолт искусственный: запад сам же отказался брать деньги. Но это значительное упрощение ситуации: если банк, предположим, заблокирует ваш дебетовый счет по требованию приставов и вы не сможете перевести с него платеж по кредиту, штрафных санкций не избежать. И вряд ли получится доказать банку, что деньги есть.
@nebrexnya