🇭🇰🇲🇾Малайзия готова участвовать в освоении района Большого залива (РБЗ) через Гонконг.

Об этом заявил Тань Кок Уи (陳國偉; Tan Kok Wai) - специальный посланник Малайзии в Китае (соответствует рангу министра); председатель Малайзийско-китайского делового совета; председатель Партии демократического действия (DAP; Parti Tindakan Demokratik).

«Гонконг вместе с Макао, Гуанчжоу и Шэньчжэнем являются основными двигателями развития в районе Большого залива. Объем производства в регионе эквивалентен валовому внутреннему продукту России или Южной Кореи...

Если Малайзия сможет объединиться с Гонконгом, учитывая преимущества последнего как международного финансового центра, это улучшит возможности нашего развития...

Мы надеемся, что ситуация в Гонконге скоро нормализуется, и Гонконг продолжит играть роль международного финансового центра...

Малайзия стратегически расположена в Малаккском проливе, через который проходит Морской шелковый путь. Оба региона могут сотрудничая дополнять друг друга...

Из семи малайзийских китайцев более половины родом из провинции Гуандун. Большинство их родных городов расположены в дельте Жемчужной реки. Их китайские предки мигрировали в Юго-Восточную Азию через Гонконг...»

🇨🇳🇭🇰🇲🇴Район Большого залива (粤港澳大湾区; Greater Bay Area, GBA) включает в себя два специальных административных района КНР - Гонконг и Макао, а также 9 городов провинции Гуандун в дельте Жемчужной реки, прежде всего Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Общее население РБЗ составляет 70 миллионов человек, а совокупный ВВП - $1,5 триллиона. Это самый богатый регион Китая.

📍Одним из основных направлений внешней деятельности для РБЗ является тесное сотрудничество со странами АСЕАН и выстраивание моста между Китаем и Юго-Восточной Азией.

В последнее время Гонконг наращивает присутствие в Юго-Восточной Азии, активно продвигая идею РБЗ в странах АСЕАН.

🌏🇭🇰Соглашение о свободной торговле (FTA) между Гонконгом и АСЕАН частично вступило в силу 11 июня.

🇲🇲🇭🇰 В марте 2019 года Гонконг создал свою первую официальную бизнес-группу в Мьянме.

🇹🇭🇭🇰В начале 2019 года было открыто торгово-экономическое представительство Гонконга в Бангкоке, а в ноябре Кэрри Лам посетила Таиланд с целью углубления экономического сотрудничества.

#Малайзия #Гонконг #АСЕАН #ЮВА #РБЗ

🇨🇳🇭🇰🇲🇴У Района Большого залива теперь появятся свои авиалинии - Greater Bay Airlines (GBA; 大灣區航空).

🙎🏻‍♂️Билл Вон (Bill Wong Cho-bau; 黄楚标) магнат из Шэньчжэня, собирается запустить Greater Bay Airlines к середине 2021 года, вложив на начальном этапе $258 млн. Базироваться новые авиалинии будут в международном аэропорту Гонконга. GBA будет предоставлять пассажирские, грузовые и почтовые услуги.

Авиакомпания планирует связать Гонконг с крупными мегаполисами материкового Китая, такими как Пекин, Шанхай и столицы провинций, а также с городами второго уровня, например Хайлар во Внутренней Монголии, Урумчи в Синьцзяне. Из 104 пунктов назначения 48 – города материкового Китая, четыре - на Тайване, а остальные - в Японии, Корее и Юго-Восточной Азии.

✈️Для начала Вон собирается арендовать 3 подержанных самолета Боинг 737, первый из которых GBA получит в середине февраля. По планам авиакомпания будет готова к запуску 5 - 7 самолётов к концу следующего года и 30 самолетов - к 2025 году.

Билл Вон родился в Чаояне, провинция Гуандун, в возрасте 3 лет переехал в Гонконг. Бросил школу в третьем классе, в 26 лет занялся бизнесом со своим братом. После того как Китай объявил политику реформ и открытости, он в 1985 году отправился в специальную экономическую зону Шэньчжэнь. Основал Donghai United Group (東海集團), занимающуюся недвижимостью и гостиничным бизнесом, а в 2006 году - компанию Donghai Airlines (东海航空). Живёт в Шэньчжэне и Гонконге.

Вон собирается нанять бывших сотрудников авиакомпании Cathay Dragon (國泰港龍航空), которая была закрыта в прошлом году по результатам реструктуризации материнской компании Cathay Pacific. Также Greater Bay Airlines рассчитывает получить маршруты Cathay Dragon.

🇭🇰🇬🇧Cathay Pacific (國泰航空) - флагманская авиакомпания Гонконга, осуществляет регулярные пассажирские и грузовые перевозки по 109 направлениям в 35 стран, 9-я крупнейшая авиакомпания по международным пассажирским перевозкам, и вторая по грузовым. Управляющей компанией является Swire Group (太古集團) - один из старейших торговых домов Гонконга со времён Британской империи.

📍Swire контролирует две из трёх пассажирских авиалиний Гонконга - Cathay Pacific и HK Express (香港快運航空). Третьей является Hong Kong Airlines (香港航空), принадлежащая китайскому конгломерату HNA Group Co., Ltd. (海航集团有限公司), который на днях объявил о банкротстве.

#РБЗ #Гонконг

🇨🇳🇭🇰🇲🇴Билл Вон собрал команду ветеранов авиаиндустрии Гонконга в качестве советников и ключевых руководителей Greater Bay Airlines.

🙎🏻‍♂️Так, его правая рука, Стэнли Хёй (Stanley Hui Hon-chung; 許漢忠), был ведущей фигурой в авиационной отрасли в течение последних 30 лет. Он занимал ключевые должности в Cathay Pacific, был главным исполнительным директором Dragonair (港龍航空), операционным директором Air Hong Kong (香港華民航空), представителем Swire Group в Пекине и руководителем администрации аэропорта Гонконга. Хёй принимал активное участие в развитии авиасообщения между Гонконгом и материковым Китаем.

Многие из бывших руководителей Cathay Pacific, Hong Kong Airlines и международного аэропорта Гонконга, которые работали на Хёя, также присоединились к проекту. Возглавит Greater Bay Airlines бывший генеральный директор Cathay Dragon Элджернон Яу (Algernon Yau Ying-wah; 丘應樺).

🤔💬Удивительно, как в разгар пандемии и шлейфа карантинных мер кто-то решается запускать новые авиалинии.

Авиакомпания Donghai Airlines Билла Вона, ориентирована на внутрикитайские перелёты, восстановила 98% своего бизнеса до пандемии. Внутренний сектор Китая - единственный авиационный рынок в мире, который практически оправился от кризиса. Таким образом Вон рассчитывает, что его Greater Bay Airlines также будет успешна на фоне остальных.

«У меня есть возможности для бизнеса - 2 миллиардов человек: 1,4 миллиарда на материке и еще 600 миллионов в странах АСЕАН. Мы надеемся получить прибыль от этих полетов и пассажиров», - сказал он.

Если крупные перевозчики, такие как Cathay Pacific, ориентируется в основном на транзитные маршруты, связывая Китай с внешним миром и рассматривая Гонконг как перевалочный хаб, то Greater Bay Airlines — это в первую очередь внутрикитайский перевозчик.

Также Вон очень удачно подобрал название и концепцию для своей будущей авиалинии. Так как Район Большого залива (Greater Bay Area) — один из приоритетных проектов китайского правительства. Возможно, Билл Вон рассчитывает на поддержку со стороны Пекина и администрации Гонконга.

«Это название - хороший выбор. Оно дает видение, позволяющее уловить высокие темпы роста Района Большого залива в долгосрочной перспективе», - сказал Ло Чхён Куок (Law Cheung-kwok; 羅祥國), старший консультант Центра авиационной политики и исследований Китайского университета Гонконга (CUHK).

📍В Китае очень важно «правильно» подобрать название.

#РБЗ #Гонконг