Economist: Китай позиционирует свою инициативу «Один пояс - один путь» (aka #ОПОП) в качестве новой модели взаимовыгодного сотрудничества между странами, в то время как критики усматривают в ней элементы китайской экспансии.Тем не менее, местоположения 22 проектов, которые реализуются в рамках морской части ОПОП, скорее свидетельствуют о попытках Китая обезопасить существующие торговые пути, чем о стремлении расширить свое влияние по всему миру.

За последние 10 лет вложения китайские компании в зарубежные порты в рамках объявленной властями КНР инициативы "Один пояс, один путь" #ОПОП составили почти $11 млрд. 🤑🤑🤑 По оценкам Nikkei, с 2010 года китайские предприятия (в основном государственные операторы China Merchants Group и Cosco Group) инвестировали в 25 портовых проектов в 18 странах. Данные за 2018 год показывают, что в 15 из 18 портов, находящихся под китайским управлением, произошло увеличение перевалки грузов. #синоптимист #транспорт

Общий объем китайских прямых инвестиций за рубежом в январе-августе снизился🔻по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,6%. В то же время инвестиции в страны, территориально относящиеся к китайской инициативе "Один пояс - один путь" (aka #ОПОП), выросли за указанных период на 31,5% 🤑🤑🤑 (до $11,8 млрд.). Доля стран ОПОП в общем объеме китайских прямых инвестиций за рубежом достигла 17,2%, что на 4,8 процентных пунктов выше показателя прошлого года. #инвестиции #статистика