Первый универсальный атомоход «Арктика» направился в Мурманск
Головной универсальный ледокол «Арктика» проекта 22220 во вторник вышел от Балтийского завода (Санкт-Петербург) в Мурманск, к порту приписки, по пути он пройдет ледовые испытания.
К настоящему времени атомный ледокол «Арктика» прошел ходовые испытания, после которых 17 сентября вернулся достроечной набережной Балтийского завода в Петербурге.
«Арктику» заложили 5 ноября 2013 года на верфях Балтзавода, на воду спустили 16 июня 2016 года. Следующие два судна проекта 22220 «Сибирь» и «Урал» Балтийский завод сдаст в 2021 и 2022 году. Контракт на строительство четвертого и пятого ледоколов этого проекта, «Якутии» и «Чукотки», подписан в августе прошлого года, срок их сдачи - 2024 и 2026 год.
#РЦНК #Арктика #Мурманск #Ледокол
Головной универсальный ледокол «Арктика» проекта 22220 во вторник вышел от Балтийского завода (Санкт-Петербург) в Мурманск, к порту приписки, по пути он пройдет ледовые испытания.
К настоящему времени атомный ледокол «Арктика» прошел ходовые испытания, после которых 17 сентября вернулся достроечной набережной Балтийского завода в Петербурге.
«Арктику» заложили 5 ноября 2013 года на верфях Балтзавода, на воду спустили 16 июня 2016 года. Следующие два судна проекта 22220 «Сибирь» и «Урал» Балтийский завод сдаст в 2021 и 2022 году. Контракт на строительство четвертого и пятого ледоколов этого проекта, «Якутии» и «Чукотки», подписан в августе прошлого года, срок их сдачи - 2024 и 2026 год.
#РЦНК #Арктика #Мурманск #Ледокол
На базе "Атомфлот" в Мурманске прошла торжественная встреча атомного ледокола "Арктика".
Это новейший атомный ледокол проекта 22220, унаследовавший имя своего легендарного предшественника — головного атомохода проекта 10520, первого в истории судна, достигшего Северного полюса в надводном плавании в 1977 году во главе с капитаном почётным членом РГО Юрием Кучиевым.
Атомоход прибыл в Мурманск после ходовых испытаний, часть которых успешно прошла в районе Северного полюса. Уже через несколько дней состоится передача ледокола "Атомфлоту", на борту будет поднят российский флаг.
Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 построен АО "Балтийский завод" по заказу госкорпорации "Росатом". Закладка судна состоялась 5 ноября 2013 года, спуск на воду — 16 июня 2016 года. Он станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире.
Ледокол предназначен для самостоятельной проводки судов, в том числе крупнотоннажных, лидирования караванов в западном районе Арктики. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в частности на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы.
Основные характеристики судна: длина — 173,3 метра; ширина — 34 метра; высота борта — 15,2 метра; мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); осадка — 10,5 метра/8,65 метра; максимальная ледопроходимость — 2,9 метра; водоизмещение — 33 540 тонн; расчётный срок службы — 40 лет; численность экипажа— 53 человека.
Большому кораблю – большое плавание!
Подробнее: https://www.rgo.ru/ru/article/v-murmansk-pribyl-novyy-universalnyy-atomnyy-ledokol-arktika
#РЦНК #Арктика #Атомфлот #Мурманск #Ледокол
Это новейший атомный ледокол проекта 22220, унаследовавший имя своего легендарного предшественника — головного атомохода проекта 10520, первого в истории судна, достигшего Северного полюса в надводном плавании в 1977 году во главе с капитаном почётным членом РГО Юрием Кучиевым.
Атомоход прибыл в Мурманск после ходовых испытаний, часть которых успешно прошла в районе Северного полюса. Уже через несколько дней состоится передача ледокола "Атомфлоту", на борту будет поднят российский флаг.
Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 построен АО "Балтийский завод" по заказу госкорпорации "Росатом". Закладка судна состоялась 5 ноября 2013 года, спуск на воду — 16 июня 2016 года. Он станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире.
Ледокол предназначен для самостоятельной проводки судов, в том числе крупнотоннажных, лидирования караванов в западном районе Арктики. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в частности на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы.
Основные характеристики судна: длина — 173,3 метра; ширина — 34 метра; высота борта — 15,2 метра; мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); осадка — 10,5 метра/8,65 метра; максимальная ледопроходимость — 2,9 метра; водоизмещение — 33 540 тонн; расчётный срок службы — 40 лет; численность экипажа— 53 человека.
Большому кораблю – большое плавание!
Подробнее: https://www.rgo.ru/ru/article/v-murmansk-pribyl-novyy-universalnyy-atomnyy-ledokol-arktika
#РЦНК #Арктика #Атомфлот #Мурманск #Ледокол
УЧЁНЫЕ МГУ СОЗДАЛИ АТЛАС, КОТОРЫЙ ПОМОЖЕТ В ОСВОЕНИИ АРКТИКИ
Подробнее по ссылке: https://www.rgo.ru/ru/article/uchyonye-mgu-sozdali-atlas-kotoryy-pomozhet-v-osvoenii-arktiki
#РЦНК #Арктика #Атлас #МГУ
Подробнее по ссылке: https://www.rgo.ru/ru/article/uchyonye-mgu-sozdali-atlas-kotoryy-pomozhet-v-osvoenii-arktiki
#РЦНК #Арктика #Атлас #МГУ
Русское географическое общество
Учёные МГУ создали атлас, который поможет в освоении Арктики
Атлас посвящён опасным процессам абразии и ледовой экзарации
В Санкт-Петербурге спущено на воду первое российское судно-база для полярных научных экспедиций
Адмиралтейские верфи Санкт-Петербурга 18 декабря спустили на воду ледостойкую самодвижущуюся платформу (ЛСП) «Северный полюс», которая строится по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).
Выполнение заказа ведется в рамках государственной программы по социально-экономическому развитию Арктического региона Российской Федерации.
Как сообщает портал «Сделано у нас», ЛСП «Северный полюс» обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты.
ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50о и влажности 85%.
#РЦНК #ЛСП #СеверныйПолюс #Арктика
Адмиралтейские верфи Санкт-Петербурга 18 декабря спустили на воду ледостойкую самодвижущуюся платформу (ЛСП) «Северный полюс», которая строится по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).
Выполнение заказа ведется в рамках государственной программы по социально-экономическому развитию Арктического региона Российской Федерации.
Как сообщает портал «Сделано у нас», ЛСП «Северный полюс» обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты.
ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50о и влажности 85%.
#РЦНК #ЛСП #СеверныйПолюс #Арктика
Сегодня в России празднуется День полярника. 90 лет назад в этот день начала работу первая научно-исследовательская экспедиция полярной дрейфующей станции «Северный полюс». Четверка полярников под руководством Ивана Папанина пробыла на льдине 274 дня и преодолела более 2000 километров. Исследователи собрали уникальный научный материал и положили начало новой эпохе освоения Арктики.
Сейчас Арктика – стратегическая ресурсная база России. Здесь добывают 83% отечественного газа и 17% нефти. По Северному морскому пути за последний год перевезено 31,5 млн тонн грузов. Всё популярнее становятся арктические туры – они ждут тех, кто интересуется наукой, экологией Севера, историей, этнографией и готов влюбиться в суровую красоту Арктики.
#РусскийДомвМинске #РЦНКвМинске #Деньполярника #Арктика
Сейчас Арктика – стратегическая ресурсная база России. Здесь добывают 83% отечественного газа и 17% нефти. По Северному морскому пути за последний год перевезено 31,5 млн тонн грузов. Всё популярнее становятся арктические туры – они ждут тех, кто интересуется наукой, экологией Севера, историей, этнографией и готов влюбиться в суровую красоту Арктики.
#РусскийДомвМинске #РЦНКвМинске #Деньполярника #Арктика
25 лет назад - 19 сентября 1996 года - был учрежден Арктический Совет.
Эта межправительственная организация, целями которой являются обеспечение устойчивого развития региона, защита окружающей среды, сохранение культуры, традиций и языков коренных народов Севера, была создана в Оттаве (Канада) представителями восьми арктических стран: Россией, Данией, Исландией, Канадой, Норвегией, США, Финляндией и Швецией.
#РусскийДом #Россотрудничество #Арктика
Эта межправительственная организация, целями которой являются обеспечение устойчивого развития региона, защита окружающей среды, сохранение культуры, традиций и языков коренных народов Севера, была создана в Оттаве (Канада) представителями восьми арктических стран: Россией, Данией, Исландией, Канадой, Норвегией, США, Финляндией и Швецией.
#РусскийДом #Россотрудничество #Арктика