День в истории
ГЛЕБ КОТЕЛЬНИКОВ И ЕГО НЕБЕСНЫЙ КУПОЛ
9 ноября 1911 года конструктор Глеб Котельников получил "охранное свидетельство" на первый в мире ранцевый парашют.
Осенью 1910 года Глеб Евгеньевич, находясь на трибуне Комендантского аэродрома в Санкт-Петербурге, наблюдал, как во время демонстративного полёта из неожиданно развалившегося в воздухе аэроплана вывалился и камнем устремился к земле и погиб капитан Лев Мациевич.
Парашюта, способного спасти авиатора в такой ситуации, в то время не существовало. Котельников был до такой степени потрясён увиденным, что тут же начал придумывать средство спасения.
Глеб Евгеньевич, будучи отставным офицером артиллерии и акцизным чиновником, также являлся разносторонним творческим человеком. Он отлично владел несколькими музыкальными инструментами, играл и режиссировал в театре, а также был самоучкой-изобретателем.
Над созданием спасательного средства для лётчиков уже несколько лет бились учёные из Англии, Германии, Франции и Америки. Котельников первым делом сформулировал принципы будущего изобретения: на протяжении всего полёта парашют должен быть при авиаторе, не мешая ему в случае, если понадобится срочно покинуть аэроплан, и обязан раскрываться автоматически, потому что при аварии лётчик может быть без сознания.
В тот год артист Котельников сыграл 80 спектаклей, по утрам репетировал, а ночами изучал книги по лётному делу, вместе с женой кроил клинья для куполов, просиживал за швейной машинкой, собирал конструкцию ранца и подвесной системы.
Наконец опытный парашют был готов. Он имел круглую форму и укладывался в металлический ранец, расположенный на летчике при помощи подвесной системы. На дне ранца располагались пружины, которые выбрасывали купол в поток после того как прыгающий выдергивал вытяжное кольцо (уже потом жёсткий ранец был заменён мягким, а на его дне появились соты для укладки в них строп).
Для испытаний парашюта Котельников использовал изготовленного им огромного воздушного змея и манекен, сбрасывая его с высоты 50 метров. Проведя опыт несколько раз, конструктор убедился, что его изобретение действует безотказно.
Окрылённый проведёнными испытаниями, он спешно возвратился в Петербург и 10 августа 1911 года написал военному министру подробную записку о своём изобретении. После долгих мытарств по кабинетам чиновников Котельников попал, наконец, в Главное военно-инженерное управление.
Но созданная там комиссия, исходя из ложных представлений и не разобравшись в вопросе, забраковала замечательное устройство, наложив резолюцию «За ненадобностью».
Тем не менее, Глеб Евгеньевич не пал духом. Зарегистрировать парашют ему удалось во Франции 20 марта 1912 года. Кроме того, он твёрдо решил добиваться на Родине проведения новых официальных испытаний.
Только после долгих, изматывающих уговоров и убеждений Котельникову удалось выбить разрешение на испытания. Эксперименты по сбросу куклы с парашютом с летящего на высоте 80 метров моноплана были успешно проведены в Гатчине 26 сентября 1912 года.
Тем не менее военное ведомство по-прежнему продолжало отрицать необходимость парашютов в авиации. Время шло. Число авиационных катастроф продолжало расти.
А командующий российскими Воздушными силами Великий князь Александр Михайлович недвусмысленно ответил Котельникову: «Парашюты вообще-то вещь вредная, поскольку лётчики при любой грозящей им опасности будут спасаться на них, предоставляя машины гибели… Мы ввозим самолёты из-за границы, и их следует беречь. А людей найдём, не тех, так других!».
✅ Читать продолжение здесь.
#ДеньвИстории #НашаИстория
ГЛЕБ КОТЕЛЬНИКОВ И ЕГО НЕБЕСНЫЙ КУПОЛ
9 ноября 1911 года конструктор Глеб Котельников получил "охранное свидетельство" на первый в мире ранцевый парашют.
Осенью 1910 года Глеб Евгеньевич, находясь на трибуне Комендантского аэродрома в Санкт-Петербурге, наблюдал, как во время демонстративного полёта из неожиданно развалившегося в воздухе аэроплана вывалился и камнем устремился к земле и погиб капитан Лев Мациевич.
Парашюта, способного спасти авиатора в такой ситуации, в то время не существовало. Котельников был до такой степени потрясён увиденным, что тут же начал придумывать средство спасения.
Глеб Евгеньевич, будучи отставным офицером артиллерии и акцизным чиновником, также являлся разносторонним творческим человеком. Он отлично владел несколькими музыкальными инструментами, играл и режиссировал в театре, а также был самоучкой-изобретателем.
Над созданием спасательного средства для лётчиков уже несколько лет бились учёные из Англии, Германии, Франции и Америки. Котельников первым делом сформулировал принципы будущего изобретения: на протяжении всего полёта парашют должен быть при авиаторе, не мешая ему в случае, если понадобится срочно покинуть аэроплан, и обязан раскрываться автоматически, потому что при аварии лётчик может быть без сознания.
В тот год артист Котельников сыграл 80 спектаклей, по утрам репетировал, а ночами изучал книги по лётному делу, вместе с женой кроил клинья для куполов, просиживал за швейной машинкой, собирал конструкцию ранца и подвесной системы.
Наконец опытный парашют был готов. Он имел круглую форму и укладывался в металлический ранец, расположенный на летчике при помощи подвесной системы. На дне ранца располагались пружины, которые выбрасывали купол в поток после того как прыгающий выдергивал вытяжное кольцо (уже потом жёсткий ранец был заменён мягким, а на его дне появились соты для укладки в них строп).
Для испытаний парашюта Котельников использовал изготовленного им огромного воздушного змея и манекен, сбрасывая его с высоты 50 метров. Проведя опыт несколько раз, конструктор убедился, что его изобретение действует безотказно.
Окрылённый проведёнными испытаниями, он спешно возвратился в Петербург и 10 августа 1911 года написал военному министру подробную записку о своём изобретении. После долгих мытарств по кабинетам чиновников Котельников попал, наконец, в Главное военно-инженерное управление.
Но созданная там комиссия, исходя из ложных представлений и не разобравшись в вопросе, забраковала замечательное устройство, наложив резолюцию «За ненадобностью».
Тем не менее, Глеб Евгеньевич не пал духом. Зарегистрировать парашют ему удалось во Франции 20 марта 1912 года. Кроме того, он твёрдо решил добиваться на Родине проведения новых официальных испытаний.
Только после долгих, изматывающих уговоров и убеждений Котельникову удалось выбить разрешение на испытания. Эксперименты по сбросу куклы с парашютом с летящего на высоте 80 метров моноплана были успешно проведены в Гатчине 26 сентября 1912 года.
Тем не менее военное ведомство по-прежнему продолжало отрицать необходимость парашютов в авиации. Время шло. Число авиационных катастроф продолжало расти.
А командующий российскими Воздушными силами Великий князь Александр Михайлович недвусмысленно ответил Котельникову: «Парашюты вообще-то вещь вредная, поскольку лётчики при любой грозящей им опасности будут спасаться на них, предоставляя машины гибели… Мы ввозим самолёты из-за границы, и их следует беречь. А людей найдём, не тех, так других!».
✅ Читать продолжение здесь.
#ДеньвИстории #НашаИстория
День в истории
ВОКРУГ ЗЕМЛИ ЗА 205 МИНУТ. ЕДИНСТВЕННЫЙ ПОЛЁТ "БУРАНА"
15 ноября 1988 года состоялся запуск космического корабля многоразового использования «Буран».
Работы по созданию программы «Энергия-Буран» были начаты в 1976 году. В этом процессе приняли участие порядка 2,5 миллионов человек, которые представляли 86 министерств и ведомств, а также около 1300 предприятий на всей территории Советского Союза.
Для разработки нового корабля было специально создано НПО «Молния», во главе которого стал Г.Е.Лозино-Лозинский.
Космический корабль был выведен на околоземную орбиту ракетой-носителем "Энергия", стартовавшим с площадки 110 космодрома Байконур.
Продолжительность полёта составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на аэродроме "Юбилейный" на Байконуре.
Полёт проводился без экипажа в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения.
На этапе посадки не обошлось без чрезвычайного происшествия, которое, однако, в результате только подчеркнуло успех создателей программы. На высоте порядка 11 км "Буран", получивший с наземной станции информацию о погодных условиях в месте посадки, неожиданно для всех совершил резкий манёвр. Корабль описал плавную петлю с разворотом на 180º.
Как позже выяснилось, из-за штормового ветра на земле автоматика корабля приняла решение дополнительно погасить скорость и зайти по наиболее выгодной в новых условиях траектории посадки.
Этот полет стал выдающимся прорывом в советской науке и открыл собой новый этап в развитии советской программы космических исследований.
Изначально советский корабль разрабатывался в качестве военно-космической системы, поэтому, к сожалению, после развала Советского Союза и окончания Холодной войны проект был закрыт. Однако, даже в наши дни превзойти его еще не удалось.
#ДеньвИстории #НашаИстория
ВОКРУГ ЗЕМЛИ ЗА 205 МИНУТ. ЕДИНСТВЕННЫЙ ПОЛЁТ "БУРАНА"
15 ноября 1988 года состоялся запуск космического корабля многоразового использования «Буран».
Работы по созданию программы «Энергия-Буран» были начаты в 1976 году. В этом процессе приняли участие порядка 2,5 миллионов человек, которые представляли 86 министерств и ведомств, а также около 1300 предприятий на всей территории Советского Союза.
Для разработки нового корабля было специально создано НПО «Молния», во главе которого стал Г.Е.Лозино-Лозинский.
Космический корабль был выведен на околоземную орбиту ракетой-носителем "Энергия", стартовавшим с площадки 110 космодрома Байконур.
Продолжительность полёта составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на аэродроме "Юбилейный" на Байконуре.
Полёт проводился без экипажа в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения.
На этапе посадки не обошлось без чрезвычайного происшествия, которое, однако, в результате только подчеркнуло успех создателей программы. На высоте порядка 11 км "Буран", получивший с наземной станции информацию о погодных условиях в месте посадки, неожиданно для всех совершил резкий манёвр. Корабль описал плавную петлю с разворотом на 180º.
Как позже выяснилось, из-за штормового ветра на земле автоматика корабля приняла решение дополнительно погасить скорость и зайти по наиболее выгодной в новых условиях траектории посадки.
Этот полет стал выдающимся прорывом в советской науке и открыл собой новый этап в развитии советской программы космических исследований.
Изначально советский корабль разрабатывался в качестве военно-космической системы, поэтому, к сожалению, после развала Советского Союза и окончания Холодной войны проект был закрыт. Однако, даже в наши дни превзойти его еще не удалось.
#ДеньвИстории #НашаИстория
ВОССТАНИЕ ПЕТРА ШМИДТА НА КРЕЙСЕРЕ ОЧАКОВ
24 ноября 1905 началось Севастопольское восстание моряков во главе с лейтенантом Петром Петровичем Шмидтом.
В дни первой русской революции (1905-1907) на Севастопольском рейде среди других кораблей стоял крейсер "Очаков". Экипаж этого корабля, имевший постоянное общение с заводскими рабочими, был наиболее революционным на флоте.
24 ноября 1905 года в Севастополе началось организованное большевиками восстание, к которому присоединились матросы, рабочие порта и солдаты крепостной артиллерии.
В этот же день был создан Совет матросских и солдатских депутатов, который принял решение поднять восстание на всём Черноморском флоте и назначить командующим флотом капитана 2 ранга П.П. Шмидта.
Совет восставших выработал ряд политических и экономических требований к царскому правительству: учреждение демократической республики, установление свободы слова, митингов и собраний, введение 8-часового рабочего дня, сокращение сроков и улучшение условий воинской службы и другие.
В ночь на 26 ноября депутаты Совета прибыли на крейсер "Очаков" и призвали моряков присоединиться к восстанию. Матросы под руководством большевиков А.И. Гладкова и Н.Г. Антоненко захватили крейсер в свои руки. Офицеры, пытавшиеся разоружить корабль, были изгнаны на берег. Командиром назначен С.П. Частник.
28 ноября Шмидт поднял на "Очакове" флажный сигнал "Командую флотом", и к полудню в руках восставших было 12 кораблей с численностью экипажей более 2200 человек. На мятежных кораблях были подняты красные флаги.
С "Очакова" царю направили телеграмму с требованием немедленно созвать Учредительное собрание и с заявлением, что флот перестает повиноваться царскому правительству.
Власть в городе перешла в руки Совета матросских, солдатских и рабочих депутатов, который организовал патрулирование, взял под свой контроль запасы топлива, продовольствия, вещевые склады.
Однако власти предприняли ответные меры. Севастополь был объявлен на военном положении, к нему из других городов стягивались царские войска. На большинстве кораблей еще накануне восстания были обезврежены орудия, арестованы или списаны на берег революционно настроенные матросы.
Правительственные войска предъявили восставшим ультиматум с требованием капитуляции, но получили отказ. Через три часа после ультиматума по восставшим кораблям и казармам был открыт огонь. Через полтора часа после начала боя мятежные корабли были разбиты. Севастопольское восстание было жестоко подавлено.
Оставшиеся в живых мятежники были арестованы - всего свыше 2000 человек. Шмидт, Антоненко, Гладков и Частник в марте 1906 года были расстреляны. Несколько десятков матросов было осуждено к различным срокам каторжных работ и тюремного заключения, а сам мятежный крейсер в 1907 году был переименован в "Кагул".
#НашаИстория #ДеньвИстории
24 ноября 1905 началось Севастопольское восстание моряков во главе с лейтенантом Петром Петровичем Шмидтом.
В дни первой русской революции (1905-1907) на Севастопольском рейде среди других кораблей стоял крейсер "Очаков". Экипаж этого корабля, имевший постоянное общение с заводскими рабочими, был наиболее революционным на флоте.
24 ноября 1905 года в Севастополе началось организованное большевиками восстание, к которому присоединились матросы, рабочие порта и солдаты крепостной артиллерии.
В этот же день был создан Совет матросских и солдатских депутатов, который принял решение поднять восстание на всём Черноморском флоте и назначить командующим флотом капитана 2 ранга П.П. Шмидта.
Совет восставших выработал ряд политических и экономических требований к царскому правительству: учреждение демократической республики, установление свободы слова, митингов и собраний, введение 8-часового рабочего дня, сокращение сроков и улучшение условий воинской службы и другие.
В ночь на 26 ноября депутаты Совета прибыли на крейсер "Очаков" и призвали моряков присоединиться к восстанию. Матросы под руководством большевиков А.И. Гладкова и Н.Г. Антоненко захватили крейсер в свои руки. Офицеры, пытавшиеся разоружить корабль, были изгнаны на берег. Командиром назначен С.П. Частник.
28 ноября Шмидт поднял на "Очакове" флажный сигнал "Командую флотом", и к полудню в руках восставших было 12 кораблей с численностью экипажей более 2200 человек. На мятежных кораблях были подняты красные флаги.
С "Очакова" царю направили телеграмму с требованием немедленно созвать Учредительное собрание и с заявлением, что флот перестает повиноваться царскому правительству.
Власть в городе перешла в руки Совета матросских, солдатских и рабочих депутатов, который организовал патрулирование, взял под свой контроль запасы топлива, продовольствия, вещевые склады.
Однако власти предприняли ответные меры. Севастополь был объявлен на военном положении, к нему из других городов стягивались царские войска. На большинстве кораблей еще накануне восстания были обезврежены орудия, арестованы или списаны на берег революционно настроенные матросы.
Правительственные войска предъявили восставшим ультиматум с требованием капитуляции, но получили отказ. Через три часа после ультиматума по восставшим кораблям и казармам был открыт огонь. Через полтора часа после начала боя мятежные корабли были разбиты. Севастопольское восстание было жестоко подавлено.
Оставшиеся в живых мятежники были арестованы - всего свыше 2000 человек. Шмидт, Антоненко, Гладков и Частник в марте 1906 года были расстреляны. Несколько десятков матросов было осуждено к различным срокам каторжных работ и тюремного заключения, а сам мятежный крейсер в 1907 году был переименован в "Кагул".
#НашаИстория #ДеньвИстории
СРАЖЕНИЕ НА БЕРЕЗИНЕ И БЕГСТВО НАПОЛЕОНА ИЗ РОССИИ
29 ноября 1812 года одержана победа в сражении на Березине. Сражение проходило с 26 по 29 ноября между французскими корпусами и русскими армиями Чичагова и Витгенштейна на обоих берегах реки Березина во время переправы Наполеона в ходе Отечественной войны 1812 года.
После сражения под Красным французская армия оказалась перед угрозой окружения: главные силы под командованием генерала-фельдмаршала Михаила Кутузова преследовали ее параллельным маршем с юга, корпус под командованием генерала Петра Витгенштейна охватывал французов с севера, а 3-я Западная армия под командованием адмирала Павла Чичагова преграждала отход на запад.
Замысел русского командования заключался в том, чтобы занять оборонительную позицию на линии рек Улла, Березина фронтом на восток и отрезать Наполеону пути отхода на запад.
Маршал Удино во главе авангарда французской армии подошёл к Борисову и получил приказание удерживать город и начать постройку переправы севернее, у деревни Студенка.
Армия Наполеона, соединившись с войсками маршалов Удино и Клода Виктора, 26 ноября подошла к Березине. Наполеон силами 85-90 тысяч человек, из которых только около 40 тысяч были боеспособными, решил форсировать реку Березину у деревни Студенка.
Чтобы отвлечь внимание русских от места переправы, Бонапарт предпринял демонстративные действия ниже по течению реки.
Адмирал Чичагов, введенный в заблуждение действиями французов, отвел свои силы на 25 километров южнее Борисова, оставив у брода напротив Студенки небольшой заслон.
Утром 26 ноября передовые французские части перешли Березину вброд и оттеснили русский заслон к деревне Стахово. К вечеру по двум мостам, построенным у Студенки, переправились главные силы Наполеона в составе около 19 тысяч боеспособных человек.
27 ноября на левом берегу Березины войска Петра Витгенштейна в составе 40 тысяч человек и передовые отряды главных сил под командованием Михаила Кутузова в составе 25 тысяч человек окружили в районе Борисова и принудили к сдаче около 4 тысяч человек.
28 ноября на правом берегу Березины переправившиеся французские войска в составе 12 тысяч человек смогли отразить наступление войск Чичагова, а на левом берегу (у Студенки) французы в количестве 7 тысяч человек, продержавшись до вечера против войск Витгенштейна, ночью перешли реку.
Утром 29 ноября по приказу Наполеона мосты у Студенки были сожжены - на левом берегу остались обозы и около 40 тысяч отставших французских солдат.
Безоружная толпа, окружавшая обозы, пыталась спастись через горящие мосты или по льду, ломавшемуся под тяжестью тел, другие пробовали перебраться вплавь. Большинство французов погибло или попало в плен.
Общие потери французских войск в сражении на Березине достигли 50 тысяч человек, русских войск - около 8 тысяч человек.
Однако, понеся большие потери в Березинском сражении, французской армии удалось все же уйти от преследования.
При этом "Великая армия" перестала существовать как организованная сила.
Это событие оставило сильный отпечаток в общественном сознании французов, до сих пор употребляющих слово "Березина" как синоним полного провала и катастрофы.
#ДеньвИстории #НашаИстория
29 ноября 1812 года одержана победа в сражении на Березине. Сражение проходило с 26 по 29 ноября между французскими корпусами и русскими армиями Чичагова и Витгенштейна на обоих берегах реки Березина во время переправы Наполеона в ходе Отечественной войны 1812 года.
После сражения под Красным французская армия оказалась перед угрозой окружения: главные силы под командованием генерала-фельдмаршала Михаила Кутузова преследовали ее параллельным маршем с юга, корпус под командованием генерала Петра Витгенштейна охватывал французов с севера, а 3-я Западная армия под командованием адмирала Павла Чичагова преграждала отход на запад.
Замысел русского командования заключался в том, чтобы занять оборонительную позицию на линии рек Улла, Березина фронтом на восток и отрезать Наполеону пути отхода на запад.
Маршал Удино во главе авангарда французской армии подошёл к Борисову и получил приказание удерживать город и начать постройку переправы севернее, у деревни Студенка.
Армия Наполеона, соединившись с войсками маршалов Удино и Клода Виктора, 26 ноября подошла к Березине. Наполеон силами 85-90 тысяч человек, из которых только около 40 тысяч были боеспособными, решил форсировать реку Березину у деревни Студенка.
Чтобы отвлечь внимание русских от места переправы, Бонапарт предпринял демонстративные действия ниже по течению реки.
Адмирал Чичагов, введенный в заблуждение действиями французов, отвел свои силы на 25 километров южнее Борисова, оставив у брода напротив Студенки небольшой заслон.
Утром 26 ноября передовые французские части перешли Березину вброд и оттеснили русский заслон к деревне Стахово. К вечеру по двум мостам, построенным у Студенки, переправились главные силы Наполеона в составе около 19 тысяч боеспособных человек.
27 ноября на левом берегу Березины войска Петра Витгенштейна в составе 40 тысяч человек и передовые отряды главных сил под командованием Михаила Кутузова в составе 25 тысяч человек окружили в районе Борисова и принудили к сдаче около 4 тысяч человек.
28 ноября на правом берегу Березины переправившиеся французские войска в составе 12 тысяч человек смогли отразить наступление войск Чичагова, а на левом берегу (у Студенки) французы в количестве 7 тысяч человек, продержавшись до вечера против войск Витгенштейна, ночью перешли реку.
Утром 29 ноября по приказу Наполеона мосты у Студенки были сожжены - на левом берегу остались обозы и около 40 тысяч отставших французских солдат.
Безоружная толпа, окружавшая обозы, пыталась спастись через горящие мосты или по льду, ломавшемуся под тяжестью тел, другие пробовали перебраться вплавь. Большинство французов погибло или попало в плен.
Общие потери французских войск в сражении на Березине достигли 50 тысяч человек, русских войск - около 8 тысяч человек.
Однако, понеся большие потери в Березинском сражении, французской армии удалось все же уйти от преследования.
При этом "Великая армия" перестала существовать как организованная сила.
Это событие оставило сильный отпечаток в общественном сознании французов, до сих пор употребляющих слово "Березина" как синоним полного провала и катастрофы.
#ДеньвИстории #НашаИстория
День в истории
ДЕНЬ ВОИНСКОЙ СЛАВЫ: СИНОПСКОЕ СРАЖЕНИЕ
1 декабря - День воинской славы России – День победы русской эскадры под командованием адмирала Павла Степановича Нахимова над турецкой эскадрой у мыса Синоп.
Сражение у мыса Синоп – одно их крупнейших сражений парусных флотов Крымской войны 1853-1856 годов, когда русский флот одержал блестящую победу над турецким флотом.
Так же оно вошло в историю как последнее крупное сражение эпохи парусного флота и было одним из первых сражений Крымской войны, начинавшейся как конфликт России и Турции.
В начале ноября 1853 года вице-адмирал П.С. Нахимов, командовавший русским флотом, узнал, что турецкая эскадра во главе с Османом-паши, направившись к берегам Кавказа, вышла из Босфора и укрылась от шторма в Синопской бухте.
В распоряжении Нахимова было 6 линейных кораблей, 2 фрегата, 348 орудий, у Осман-паши – 16 кораблей с 510 орудиями под защитой береговых батарей.
Нахимов решил атаковать и разгромить турецкую эскадру непосредственно в базе. Его замысел сводился к тому, чтобы быстро ввести на Синопский рейд свои корабли, поставить их на якорь и решительно атаковать противника с короткой дистанции.
Эскадра под командованием Нахимова заблокировала в Синопской бухте турецкий флот, и 30 ноября 1853 года в 12 часов 30 минут сражение началось.
Первыми открыли огонь по русской эскадре, входившей на Синопский рейд, турецкие корабли и береговые батареи. Подойдя на расстояние 300-350 метров от турецких кораблей и бросив якоря, русские открыли ответный точный и интенсивный огонь по противнику.
В ходе сражения, которое длилось четыре с половиной часа, были уничтожены практически все турецкие корабли (четверть всего флота) – только одному удалось спастись бегством – и большинство береговых укреплений.
Разгром турок был абсолютным: было убито и ранено более четырех тысяч османских моряков. Эскадра Нахимова не потеряла ни одного судна, потери в личном составе составили 38 убитых и 235 раненых. Осман-паша, два его командира корабля и 200 матросов попали в русский плен.
Блестящая победа русской эскадры в этом сражении стала возможной благодаря не только героизму и боевой подготовке русских моряков и офицеров, но и высокому флотоводческому мастерству адмирала П.С. Нахимова, и показала высокий уровень тактики русского флота.
Разгром турецкой эскадры в Синопском сражении значительно ослабил морские силы Турции и сорвал ее планы по высадке своих войск на побережье Кавказа.
За победу в Синопском сражении император Николай I наградил Павла Нахимова орденом Святого Георгия 2-й степени, написав в именном рескрипте: "Истреблением турецкой эскадры вы украсили летопись русского флота новою победою, которая навсегда останется памятной в морской истории".
#ДеньвИстории #НашаИстория
ДЕНЬ ВОИНСКОЙ СЛАВЫ: СИНОПСКОЕ СРАЖЕНИЕ
1 декабря - День воинской славы России – День победы русской эскадры под командованием адмирала Павла Степановича Нахимова над турецкой эскадрой у мыса Синоп.
Сражение у мыса Синоп – одно их крупнейших сражений парусных флотов Крымской войны 1853-1856 годов, когда русский флот одержал блестящую победу над турецким флотом.
Так же оно вошло в историю как последнее крупное сражение эпохи парусного флота и было одним из первых сражений Крымской войны, начинавшейся как конфликт России и Турции.
В начале ноября 1853 года вице-адмирал П.С. Нахимов, командовавший русским флотом, узнал, что турецкая эскадра во главе с Османом-паши, направившись к берегам Кавказа, вышла из Босфора и укрылась от шторма в Синопской бухте.
В распоряжении Нахимова было 6 линейных кораблей, 2 фрегата, 348 орудий, у Осман-паши – 16 кораблей с 510 орудиями под защитой береговых батарей.
Нахимов решил атаковать и разгромить турецкую эскадру непосредственно в базе. Его замысел сводился к тому, чтобы быстро ввести на Синопский рейд свои корабли, поставить их на якорь и решительно атаковать противника с короткой дистанции.
Эскадра под командованием Нахимова заблокировала в Синопской бухте турецкий флот, и 30 ноября 1853 года в 12 часов 30 минут сражение началось.
Первыми открыли огонь по русской эскадре, входившей на Синопский рейд, турецкие корабли и береговые батареи. Подойдя на расстояние 300-350 метров от турецких кораблей и бросив якоря, русские открыли ответный точный и интенсивный огонь по противнику.
В ходе сражения, которое длилось четыре с половиной часа, были уничтожены практически все турецкие корабли (четверть всего флота) – только одному удалось спастись бегством – и большинство береговых укреплений.
Разгром турок был абсолютным: было убито и ранено более четырех тысяч османских моряков. Эскадра Нахимова не потеряла ни одного судна, потери в личном составе составили 38 убитых и 235 раненых. Осман-паша, два его командира корабля и 200 матросов попали в русский плен.
Блестящая победа русской эскадры в этом сражении стала возможной благодаря не только героизму и боевой подготовке русских моряков и офицеров, но и высокому флотоводческому мастерству адмирала П.С. Нахимова, и показала высокий уровень тактики русского флота.
Разгром турецкой эскадры в Синопском сражении значительно ослабил морские силы Турции и сорвал ее планы по высадке своих войск на побережье Кавказа.
За победу в Синопском сражении император Николай I наградил Павла Нахимова орденом Святого Георгия 2-й степени, написав в именном рескрипте: "Истреблением турецкой эскадры вы украсили летопись русского флота новою победою, которая навсегда останется памятной в морской истории".
#ДеньвИстории #НашаИстория
#ДеньвИстории
ВЫСАДКА ФИДЕЛЯ НА КУБЕ
2 декабря 1956 года к берегам Кубы причалила яхта «Гранма» с Фиделем Кастро и 80 его сторонниками на борту. Они высадились в провинции Орьенте с намерением объединиться с кубинскими революционными группами.
В 1952 году Фульхенсио Батиста установил на Кубе диктаторский режим. В скором времени в республике против него началось повстанческое движение, которое возглавил выпускник Гаванского университета — молодой адвокат Фидель Кастро Рус, родом из провинции Орьенте.
26 июля 1953 года группа вооруженных людей во главе с Кастро попыталась захватить армейские казармы в крепости Монкада в городе Сантьяго-де-Куба. Однако революционеры потерпели поражение.
Большинство повстанцев были арестованы. Кастро с его сподвижниками судили и приговорили к двум годам тюрьмы. По окончанию срока, в 1955 году, их выслали за пределы Кубы. Тем не менее, Кастро не оставил надежду свергнуть диктатора. В США и Мексике ему удалось организовать «Движение 26 июля». Революционеры стали активно готовиться к вооруженному перевороту.
10 октября 1956 года эта группа во главе с Фиделем Кастро тайно приобрела за 50 000 мексиканских песо (15 000 долларов США) 8-метровую дизельную яхту «Гранма» у американской компании «Schuylkill Products Company, Inc». Это построенное в 1943 году легкое судно было рассчитано всего на 12 человек.
25 ноября 1956 года, до крайности перегруженная «Гранма» отчалила из мексиканского порта Туспан и взяла курс на Кубу. 30 ноября Франком Паисом было организовано восстание в городах Сантьяго-де-Куба, Ольгин и Гуантанамо, цель которого заключалась в том, чтобы взять на себя удар сил, которые могли быть использованы против Фиделя и его команды.
В ночь на 2 декабря «Гранма» взяла курс прямо к побережью. Лоцман Роберто Роке, пытаясь разглядеть свет маяка, взобрался на наблюдательную площадку, но не удержался и упал в воду. В кромешной темноте его удалось разыскать и выловить из воды.
Все это спутало планы повстанцев. Дальше оставаться в прибрежных водах было нельзя — их уже искали катера Батисты, поэтому было решено высаживаться в ближайшем месте. При подходе к берегу утром 2 декабря яхта вошла в мангровое болото и застряла на мели. Людям Кастро пришлось пробираться через густые заросли.
Они высадились в провинции Орьенте с намерением объединиться с кубинскими революционными группами. В первом бою с правительственными войсками революционеры были разгромлены, но 12 человек во главе с Кастро пробились в горы Сьерра-Маэстра.
Фидель организовал повстанческую армию, которая в течение 1956−1958 годов распространила свои действия на другие районы Кубы. В решающих боях в конце 1958 года армия Фиделя разгромила правительственные войска. 1 января 1959 года повстанцы вступили в Гавану, где Кастро сформировал новое правительство Кубы из числа своих соратников-революционеров.
#История #Куба #Революция #ОстровСвободы #Кастро #ФидельКастро
ВЫСАДКА ФИДЕЛЯ НА КУБЕ
2 декабря 1956 года к берегам Кубы причалила яхта «Гранма» с Фиделем Кастро и 80 его сторонниками на борту. Они высадились в провинции Орьенте с намерением объединиться с кубинскими революционными группами.
В 1952 году Фульхенсио Батиста установил на Кубе диктаторский режим. В скором времени в республике против него началось повстанческое движение, которое возглавил выпускник Гаванского университета — молодой адвокат Фидель Кастро Рус, родом из провинции Орьенте.
26 июля 1953 года группа вооруженных людей во главе с Кастро попыталась захватить армейские казармы в крепости Монкада в городе Сантьяго-де-Куба. Однако революционеры потерпели поражение.
Большинство повстанцев были арестованы. Кастро с его сподвижниками судили и приговорили к двум годам тюрьмы. По окончанию срока, в 1955 году, их выслали за пределы Кубы. Тем не менее, Кастро не оставил надежду свергнуть диктатора. В США и Мексике ему удалось организовать «Движение 26 июля». Революционеры стали активно готовиться к вооруженному перевороту.
10 октября 1956 года эта группа во главе с Фиделем Кастро тайно приобрела за 50 000 мексиканских песо (15 000 долларов США) 8-метровую дизельную яхту «Гранма» у американской компании «Schuylkill Products Company, Inc». Это построенное в 1943 году легкое судно было рассчитано всего на 12 человек.
25 ноября 1956 года, до крайности перегруженная «Гранма» отчалила из мексиканского порта Туспан и взяла курс на Кубу. 30 ноября Франком Паисом было организовано восстание в городах Сантьяго-де-Куба, Ольгин и Гуантанамо, цель которого заключалась в том, чтобы взять на себя удар сил, которые могли быть использованы против Фиделя и его команды.
В ночь на 2 декабря «Гранма» взяла курс прямо к побережью. Лоцман Роберто Роке, пытаясь разглядеть свет маяка, взобрался на наблюдательную площадку, но не удержался и упал в воду. В кромешной темноте его удалось разыскать и выловить из воды.
Все это спутало планы повстанцев. Дальше оставаться в прибрежных водах было нельзя — их уже искали катера Батисты, поэтому было решено высаживаться в ближайшем месте. При подходе к берегу утром 2 декабря яхта вошла в мангровое болото и застряла на мели. Людям Кастро пришлось пробираться через густые заросли.
Они высадились в провинции Орьенте с намерением объединиться с кубинскими революционными группами. В первом бою с правительственными войсками революционеры были разгромлены, но 12 человек во главе с Кастро пробились в горы Сьерра-Маэстра.
Фидель организовал повстанческую армию, которая в течение 1956−1958 годов распространила свои действия на другие районы Кубы. В решающих боях в конце 1958 года армия Фиделя разгромила правительственные войска. 1 января 1959 года повстанцы вступили в Гавану, где Кастро сформировал новое правительство Кубы из числа своих соратников-революционеров.
#История #Куба #Революция #ОстровСвободы #Кастро #ФидельКастро
#ДеньвИстории
ЗДЕСЬ ПРОХОДИЛА ЛИНИЯ ФРОНТА
80 ЛЕТ С НАЧАЛА КОНТРНАСТУПЛЕНИЯ ПОД МОСКВОЙ
5 декабря — День начала контрнаступления советских войск против немецко-фашистских сил в битве под Москвой в 1941 году.
Именно в результате него провалился гитлеровский план "молниеносной войны" против СССР. Поражение стало для фашистской армии первым крупным проигрышем во Второй мировой войне, оно развеяло миф о ее непобедимости.
Контрнаступление советских войск под Москвой было вторым этапом Московской битвы, перед ним велись тяжелые оборонительные бои.
Защитники столицы, вместе с жителями Москвы и Подмосковья, вели сражения и фактически превратили город в неприступную крепость, изматывая противника упорной обороной позиций, контратаками и контрударами, вводом свежих резервов и ударами с воздуха.
К началу декабря силы вермахта были окончательно исчерпаны, инициатива начала переходить на сторону советских войск. К этому моменту советское командование сосредоточило за линией фронта стратегические резервы, в которые в том числе вошли сибирские и дальневосточные дивизии.
В начале декабря 1941 года советские войска под столицей насчитывали 1,1 млн человек, 7650 орудий и минометов, 774 танка и одну тысячу самолетов. В противостоявшей им германской группе армий "Центр" было более 1,7 млн человек, около 13,5 тыс орудий и минометов, 1170 танков, 615 самолетов.
Несмотря на отсутствие превосходства в численности, холода и глубокий снег, контрнаступление развивалось успешно. Восьмого декабря Гитлер издал директиву о переходе к обороне на всем советско-германском фронте.
Во время контрнаступления под Москвой были реализованы несколько частных наступательных операций на различных направлениях, в ходе которых удалось выбить противника с занимаемых позиций: были освобождены Рогачево, Венев, Елец, Сталиногорск (ныне Новомосковск), Солнечногорск, Ефремов, Калинин (ныне Тверь).
Во второй половине декабря велось активное наступление советских войск правого крыла Западного фронта, которые 19 декабря вышли на рубеж pек Лама и Руза. Левое крыло Западного фронта и Брянский фронт 25 декабря на широком фронте добралось до Оки. В конце декабря - начале января были освобождены Козельск, Калуга, Мещовск и Мосальск, Наро-Фоминск, Малоярославец, Боровск.
К 7 января 1942 года советские войска разбили соединения группы армий "Центр", которые ранее прорвались на ближние подступы к Москве с севера и юга. В итоге фланговые ударные группировки противника были отброшены от столицы на 100-250 км, разбиты его 38 дивизий, освобождено свыше 11 тыс населенных пунктов.
На этом контрнаступление Красной Армии под Москвой завершилось. Оно создало благоприятные условия для перехода в общее наступление на других направлениях. Советские войска глубоко вклинились в оборону врага на стыке групп армий "Север" и "Центр", нарушив оперативное взаимодействие между ними. Но отсутствие достаточного опыта в ведении масштабных наступательных действий, танковых соединений и общий недостаток сил и средств не дали возможности окружить и уничтожить основные силы группы армий "Центр".
Тем не менее, успехи были велики. Враг был отброшен на запад на 150-400 км, удалось освободить Московскую и Тульскую области, многие районы Калининской (ныне Тверская) и Смоленской областей. Более того, Германия потерпела первое крупное поражение во Второй мировой войне.
Гвардия За Правду помнит и чтит историю! Мы помним своих героев. Мы знаем кому обязаны жизнью и свободой!
#ЛинияФронта #Контрнаступление #БитваЗаМоскву #ВОВ #История #Москва #ГвардияЗаПравду #Гвардия #5декабря #ДеньвИстории
ЗДЕСЬ ПРОХОДИЛА ЛИНИЯ ФРОНТА
80 ЛЕТ С НАЧАЛА КОНТРНАСТУПЛЕНИЯ ПОД МОСКВОЙ
5 декабря — День начала контрнаступления советских войск против немецко-фашистских сил в битве под Москвой в 1941 году.
Именно в результате него провалился гитлеровский план "молниеносной войны" против СССР. Поражение стало для фашистской армии первым крупным проигрышем во Второй мировой войне, оно развеяло миф о ее непобедимости.
Контрнаступление советских войск под Москвой было вторым этапом Московской битвы, перед ним велись тяжелые оборонительные бои.
Защитники столицы, вместе с жителями Москвы и Подмосковья, вели сражения и фактически превратили город в неприступную крепость, изматывая противника упорной обороной позиций, контратаками и контрударами, вводом свежих резервов и ударами с воздуха.
К началу декабря силы вермахта были окончательно исчерпаны, инициатива начала переходить на сторону советских войск. К этому моменту советское командование сосредоточило за линией фронта стратегические резервы, в которые в том числе вошли сибирские и дальневосточные дивизии.
В начале декабря 1941 года советские войска под столицей насчитывали 1,1 млн человек, 7650 орудий и минометов, 774 танка и одну тысячу самолетов. В противостоявшей им германской группе армий "Центр" было более 1,7 млн человек, около 13,5 тыс орудий и минометов, 1170 танков, 615 самолетов.
Несмотря на отсутствие превосходства в численности, холода и глубокий снег, контрнаступление развивалось успешно. Восьмого декабря Гитлер издал директиву о переходе к обороне на всем советско-германском фронте.
Во время контрнаступления под Москвой были реализованы несколько частных наступательных операций на различных направлениях, в ходе которых удалось выбить противника с занимаемых позиций: были освобождены Рогачево, Венев, Елец, Сталиногорск (ныне Новомосковск), Солнечногорск, Ефремов, Калинин (ныне Тверь).
Во второй половине декабря велось активное наступление советских войск правого крыла Западного фронта, которые 19 декабря вышли на рубеж pек Лама и Руза. Левое крыло Западного фронта и Брянский фронт 25 декабря на широком фронте добралось до Оки. В конце декабря - начале января были освобождены Козельск, Калуга, Мещовск и Мосальск, Наро-Фоминск, Малоярославец, Боровск.
К 7 января 1942 года советские войска разбили соединения группы армий "Центр", которые ранее прорвались на ближние подступы к Москве с севера и юга. В итоге фланговые ударные группировки противника были отброшены от столицы на 100-250 км, разбиты его 38 дивизий, освобождено свыше 11 тыс населенных пунктов.
На этом контрнаступление Красной Армии под Москвой завершилось. Оно создало благоприятные условия для перехода в общее наступление на других направлениях. Советские войска глубоко вклинились в оборону врага на стыке групп армий "Север" и "Центр", нарушив оперативное взаимодействие между ними. Но отсутствие достаточного опыта в ведении масштабных наступательных действий, танковых соединений и общий недостаток сил и средств не дали возможности окружить и уничтожить основные силы группы армий "Центр".
Тем не менее, успехи были велики. Враг был отброшен на запад на 150-400 км, удалось освободить Московскую и Тульскую области, многие районы Калининской (ныне Тверская) и Смоленской областей. Более того, Германия потерпела первое крупное поражение во Второй мировой войне.
Гвардия За Правду помнит и чтит историю! Мы помним своих героев. Мы знаем кому обязаны жизнью и свободой!
#ЛинияФронта #Контрнаступление #БитваЗаМоскву #ВОВ #История #Москва #ГвардияЗаПравду #Гвардия #5декабря #ДеньвИстории