⚡️Кори Ладжой заменит Чейза Эллиоттта за рулём Шевроле #9.
#NASCAR #CupSeries
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
@nascar_sg
#NASCAR #CupSeries
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
@nascar_sg
УПУЩЕННЫЙ ШАНС
Лишь второй раз с момента, как Шевроле №9 вернулась в пелотон в 2018 году (за 195 гонок), она не провела ни одного круга в топ-15.
Многие называли эту гонку решающей для Кори Ладжоя - на самом ли деле он так хорош, либо он обычный середняк, для которого Спайр - это потолок.
Огромные проблемы в тренировке и квалификации, несколько контактов со стеной, старт с 30 места, собственная глупая ошибка, из-за которой машина выключилась. Если бы не коушен из-за Реддика, Кори сразу же мог потерять как минимум круг. Всю гонку Ладжой боролся с Йели, Таем Диллоном и Джонсом. Лишь огромное количество жёлтых и ошибки других пилотов позволили ему завершить гонку на 21-ой позиции - темп более-менее появился лишь ближе к концу третьего стейджа.
Да, Кори никогда не работал с топ-командой.
Да, на нём было огромное давление.
Да, ему пришлось привыкать к машине за несколько десятков минут тренировки.
Да, Хендрики были плохи в целом - Ларсон (на секундочку, чемпион Кубка) какое-то время сражался с Ладжоем за 30-е место.
Да, кроме ошибки на первом круге, он провёл чистую гонку.
Да, Чейз Эллиотт в прошлом году тоже финишировал 21-ым в Гейтуэе (пусть и не без помощи Честейна).
Да, Джош Берри в своём дебюте на девятке квалифицировался предпоследним и финишировал 29-ым в двух кругах позади.
Но Карсон Хосевар - абсолютный новичок Кубка - сел в машину Кори и всю гонку боролся в середине второго десятка, а с учётом неразберих третьего стейджа мог даже финишировать в десятке. Возможно, его сход из-за отказа тормозов спас Ладжоя от большого позора.
Такие шансы бывают очень редко, и их важно не упустить. Возможно (да и скорее всего) Кори выложился на максимум и сделал всё, что было в его силах. Да и одной-единственной гонки, конечно же, мало, чтобы судить об уровне гонщика. Но мне кажется, что после этапа в Гейтуэе котировки Ладжоя (и его шансы попасть в топ-команду) скорее уменьшились.
"Тяжёлый день. Непростая ситуация, вот так запрыгнуть в машину. Эти ребята профессионалы, они выигрывают гонки, а я просто был недостаточно хорош в этот уик-энд. Мне хотелось бы думать, что я могу управлять быстрой машиной, лучше, чем я проявил себя в этой гонке. Не сказал бы, что я обескуражен, но мне есть над чем поработать, чтобы понять, чего мне не хватило, чтобы быть быстрее. Разочаровывающий уик-энд, но я благодарен за такую возможность - моя мечта осуществилась, несмотря на свой результат. Хочу пожелать ребятам удачи в сезоне, когда вернётся Чейз, ну а я продолжу бороться за рулём №7."
#NASCAR #CupSeries
#CoreyLajoie #КориЛаджой
@nascar_sg
Лишь второй раз с момента, как Шевроле №9 вернулась в пелотон в 2018 году (за 195 гонок), она не провела ни одного круга в топ-15.
Многие называли эту гонку решающей для Кори Ладжоя - на самом ли деле он так хорош, либо он обычный середняк, для которого Спайр - это потолок.
Огромные проблемы в тренировке и квалификации, несколько контактов со стеной, старт с 30 места, собственная глупая ошибка, из-за которой машина выключилась. Если бы не коушен из-за Реддика, Кори сразу же мог потерять как минимум круг. Всю гонку Ладжой боролся с Йели, Таем Диллоном и Джонсом. Лишь огромное количество жёлтых и ошибки других пилотов позволили ему завершить гонку на 21-ой позиции - темп более-менее появился лишь ближе к концу третьего стейджа.
Да, Кори никогда не работал с топ-командой.
Да, на нём было огромное давление.
Да, ему пришлось привыкать к машине за несколько десятков минут тренировки.
Да, Хендрики были плохи в целом - Ларсон (на секундочку, чемпион Кубка) какое-то время сражался с Ладжоем за 30-е место.
Да, кроме ошибки на первом круге, он провёл чистую гонку.
Да, Чейз Эллиотт в прошлом году тоже финишировал 21-ым в Гейтуэе (пусть и не без помощи Честейна).
Да, Джош Берри в своём дебюте на девятке квалифицировался предпоследним и финишировал 29-ым в двух кругах позади.
Но Карсон Хосевар - абсолютный новичок Кубка - сел в машину Кори и всю гонку боролся в середине второго десятка, а с учётом неразберих третьего стейджа мог даже финишировать в десятке. Возможно, его сход из-за отказа тормозов спас Ладжоя от большого позора.
Такие шансы бывают очень редко, и их важно не упустить. Возможно (да и скорее всего) Кори выложился на максимум и сделал всё, что было в его силах. Да и одной-единственной гонки, конечно же, мало, чтобы судить об уровне гонщика. Но мне кажется, что после этапа в Гейтуэе котировки Ладжоя (и его шансы попасть в топ-команду) скорее уменьшились.
"Тяжёлый день. Непростая ситуация, вот так запрыгнуть в машину. Эти ребята профессионалы, они выигрывают гонки, а я просто был недостаточно хорош в этот уик-энд. Мне хотелось бы думать, что я могу управлять быстрой машиной, лучше, чем я проявил себя в этой гонке. Не сказал бы, что я обескуражен, но мне есть над чем поработать, чтобы понять, чего мне не хватило, чтобы быть быстрее. Разочаровывающий уик-энд, но я благодарен за такую возможность - моя мечта осуществилась, несмотря на свой результат. Хочу пожелать ребятам удачи в сезоне, когда вернётся Чейз, ну а я продолжу бороться за рулём №7."
#NASCAR #CupSeries
#CoreyLajoie #КориЛаджой
@nascar_sg
Кроме того, Gainbridge становится партнёром команды и будет выступать в качестве титульного спонсора Тая Диллона и Кори Ладжоя на некоторых этапах Кубка.
#NASCAR #CupSeries
#TyDillon #ТайДиллон
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
@nascar_sg
#NASCAR #CupSeries
#TyDillon #ТайДиллон
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
@nascar_sg
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Райан Прис посчитал виновным в своём развороте на предпоследнем круге Кори Ладжоя и, выбравшись из своего Форда, помчался выяснять отношения кулаками с ещё сидящим в машине Кори. Разгорячённого Приса по итогу оттащили механики Spire.
Сам инцидент не видел никто - все были заняты Хэмлином, Труэксом и Реддиком.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кори Ладжой в своём подкасте рассказал об инциденте с Райаном Присом на предпоследнем круге гонки в Поконо и показал онборды.
Пересказ истории: https://vk.com/nascarsg?w=wall-217112685_8753
#NASCAR #CupSeries
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
#RyanPreece #РайанПрис
@nascar_sg
Пересказ истории: https://vk.com/nascarsg?w=wall-217112685_8753
#NASCAR #CupSeries
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
#RyanPreece #РайанПрис
@nascar_sg
⚡️Как и ожидалось, Кори Ладжой продлил многолетний контракт с командой Spire. Гонщик принял решение остаться в "родном" коллективе, несмотря на интерес других команд.
#NASCAR #CupSeries
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
@nascar_sg
#NASCAR #CupSeries
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
@nascar_sg
⚡️Кори Ладжой примет участие в гонке АРКА в Уоткинс-Глене за рулём Шевроле #63 команды Spraker Racing Enterprises. Ранее в этом году команда выставляла машину для Логан Мизураки.
#NASCAR #ARCA
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
@nascar_sg
#NASCAR #ARCA
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
@nascar_sg
Кори Ладжой и Грант Энфингер - единственные пилоты, которые провели полный сезон и всегда добирались до финиша. Грант финишировал во всех 23 гонках дивизиона пикапов, а Кори - во всех 36 гонках Кубка.
Кроме того Энфингер финишировал в гонке Кубка в Сономе, а Ладжой - в обеих гонках пикапов, в которых принимал участие.
#NASCAR #CupSeries #TruckSeries
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
#GrantEnfinger #ГрантЭнфингер
@nascar_sg
Кроме того Энфингер финишировал в гонке Кубка в Сономе, а Ладжой - в обеих гонках пикапов, в которых принимал участие.
#NASCAR #CupSeries #TruckSeries
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
#GrantEnfinger #ГрантЭнфингер
@nascar_sg
Весьма неожиданно награда за соцсети досталась не Денни Хэмлину, и даже не СММ-щику RFK Racing, а Кори Ладжою - очевидно, за его подкаст Stacking Pennies.
#NASCAR #CupSeries #FanChoiceAward2023
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
@nascar_sg
#NASCAR #CupSeries #FanChoiceAward2023
#CoreyLaJoie #КориЛаджой
@nascar_sg