НАСКАР | Споттер-гайд
2.59K subscribers
7.3K photos
376 videos
6 files
455 links
Основная группа: https://vk.com/nascarsg

Оперативные актуальные новости из мира трёх национальных дивизионов НАСКАР и не только.

Поддержать: 2202 2019 5270 8101 (Сбер), +79532851229 (СБП)
加入频道
Довольно печальное изменение – НАСКАР отменяет жёлтые полоски новичка, которые раньше всегда размещались на заднем бампере гонщиков, дебютирующих в серии на полном расписании или имеющих в ней мало стартов.

По словам ассоциации, нет необходимости отмечать новичка, с учётом того, что НАСКАР в принципе является высшей ступенью гонок сто-каров – мол, если пилот сюда попал, то у него уже есть достаточный гоночный опыт. В целом, звучит весьма сомнительно, учитывая уровень отдельных пилотов младших дивизионов, а также отсутствие овального опыта у некоторых дебютантов.

#NASCAR
@nascar_sg
Официально объявлено, что в игре NASCAR 25, которая выйдет этой осенью, будут представлены целых четыре официальных дивизиона – Кубок, Иксфинити, пикапы и АРКА.

#NASCAR
@nascar_sg
Жёлтые полоски новичка были традицией НАСКАР многие годы. Изначально их наличие определялось от гонки к гонке – например, Эй-Джей Фойт, будучи к 1985 году уже живой легендой с множеством побед в открытых колёсах, кузовах и даже в НАСКАР, был вынужден выступать в Дарлингтоне с жёлтой полоской, а всё потому , что это была его первая гонка на данной трассе.

Особое внимание полосе уделялось на суперспидвеях – так, например, Кёртиса Тёрнера выступал с ней в Дейтоне в 1966 году, после того, как на несколько лет он был отстранён от гонок НАСКАР.

В 63 года с жёлтыми полосками на своей машине вышел на свой последний в карьере старт Билл Эллиотт. Несмотря на десятки побед и чемпионство в Кубке, к 2018 году он не выступал в высшем дивизионе уже 6 лет, а в Иксфинити – целых 13. К тому же, во втором дивизионе у Билла было всего 43 старта за 22 года.

Ну а процесс снятия полосок новичка сразу после окончания дебютного сезона всегда был особым ритуалом, который теперь, к сожалению, уходит в прошлое.

#NASCAR
@nascar_sg
На фото – Боуман Грэй. Он был председателем совета директоров и президентом табачной компании RJ Reynolds Tobacco в 1930-х годах, и именно в честь него сейчас называется трасса, на которой уже послезавтра пройдёт Клэш.

Когда в Уинстон-Сейлеме строили стадион в 1937 году, расходы на его создание составили $100.000. $70 тыс. поступило от федерального правительства, а вот оставшиеся $30 тысяч — от вдовы Грэя.

#NASCAR
@nascar_sg
Стадион Боумен-Грей вскоре после открытия в 1938 году, снимок с самолёта. Левая и правая трибуна вмещали по 5 тыс. каждая. Когда трасса стала популярна в мире гонок, на поле в центральной части также поставили трибуну, на 7 тыс. зрителей

@IndyCarHistory #NASCAR
Специальные сувенирные модели автомобилей в масштабе 1:64, выпущенные к Дейтоне-500 2004 года, как результат коллаборации НАСКАР и Дисней.

#NASCAR
@nascar_sg
Для тех, кто планирует следить в этом сезоне за модифайами #NASCAR вместе со мной, вот вам календарь

@IndyCarHistory
Расписание на уик-энд в Дейтоне. Время московское.

#NASCAR #CupSeries #XfinitySeries #TruckSeries #ARCA
@nascar_sg