Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Вообще, в американской автоспортивной журналистике неформально существует гоночная гора Рашмор — по аналогии с реальной горой, в которой высечены изображения четырёх президентов США.
Так вот, автогоночная гора — это Эй-Джей Фойт, Марио Андретти, Дэн Гёрни и Парнелли Джонс, т.е. те, кто повлиял на развитие американского автоспорта в 1960-1970-х, сформировав его современное лицо.
@IndyCarHistory #IndyCar
Так вот, автогоночная гора — это Эй-Джей Фойт, Марио Андретти, Дэн Гёрни и Парнелли Джонс, т.е. те, кто повлиял на развитие американского автоспорта в 1960-1970-х, сформировав его современное лицо.
@IndyCarHistory #IndyCar
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Затея с участием Кайла Ларсона в #Indy500 обошлась Рику Хендрику в 3 млн. дол.
В нормальных условиях участие одного автомобиля в "Инди-500" обходится командам от одного до полутора миллионов, однако в случае с Ларсоном дополнительные деньги вынесли его тесты в Индианаполисе и Финиксе, затраты на размещение 80 гостей во время квалификации и гонки, плюс авиаперелёты Кайла между Индианаполисом и Норт-Уилксборо/Шарлотт
@IndyCarHistory #IndyCar
В нормальных условиях участие одного автомобиля в "Инди-500" обходится командам от одного до полутора миллионов, однако в случае с Ларсоном дополнительные деньги вынесли его тесты в Индианаполисе и Финиксе, затраты на размещение 80 гостей во время квалификации и гонки, плюс авиаперелёты Кайла между Индианаполисом и Норт-Уилксборо/Шарлотт
@IndyCarHistory #IndyCar
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
О, Дэнни Хэмлин озвучил стоимость участия в Кубке НАСКАР. Затраты по одному автомобилю на полный сезон (36 гонок плюс Дуэль плюс две выставочные гонки) — 18 млн. дол.
Для сравнения — в #IndyCar сейчас один автомобиль на сезон обходится в 10-12 млн. дол., из которых 1-1.5 млн. "съедает" "Инди-500"
@IndyCarHistory #NASCAR
Для сравнения — в #IndyCar сейчас один автомобиль на сезон обходится в 10-12 млн. дол., из которых 1-1.5 млн. "съедает" "Инди-500"
@IndyCarHistory #NASCAR
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Насколько всё плохо у #IndyCar по сравнению с #NASCAR с призовыми: за 10-е место в "Инди-500" доля Конора Дэйли в призовых выплатах автомобиля №24 составила всего 7 тыс. дол. (из 159 тыс., выплаченных команде), в то время как за финиш на 14-м месте в гонке второго дивизиона НАСКАР на овале Индианаполиса Дэйли заплатили 22 тыс. дол. только призовых выплат
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
Зак Браун, глава McLaren Racing, подтвердил слухи, что НАСКАР обращался к нему по поводу участия Пато О'Варда в гонке Кубка в Мехико. Мексиканец на днях поучаствовал в своеобразном конфликте с руководством Индикара на тему того, что НАСКАР приехал в Мехико раньше них, получив в ответ комментарий, что он, Пато, не настолько уж и популярный гонщик.
Главная проблема – конфликт расписания. Этап Кубка в Мехико совпадает с гонкой Индикара в Гейтуэе. В теории О'Вард может попробовать сделать дабл-дьюти, но учитывая перемещение между странами, это крайне маловероятно.
Пожалуй, оптимальным в этой ситуации было бы перенести гонку Индикара на две недели вперёд, тогда это решило бы сразу несколько проблем – во-первых, О'Вард смог бы съездить в Мексику, во-вторых, гонщики Индикара смогли бы принять участие в "24 часах Ле-Мана", а в третьих, пропал бы конфликт эфиров НАСКАР и Индикара, поскольку на той неделе гонка Кубка в Атланте пройдёт в субботу.
#NASCAR #IndyCar
#PatoOWard
@nascar_sg
Главная проблема – конфликт расписания. Этап Кубка в Мехико совпадает с гонкой Индикара в Гейтуэе. В теории О'Вард может попробовать сделать дабл-дьюти, но учитывая перемещение между странами, это крайне маловероятно.
Пожалуй, оптимальным в этой ситуации было бы перенести гонку Индикара на две недели вперёд, тогда это решило бы сразу несколько проблем – во-первых, О'Вард смог бы съездить в Мексику, во-вторых, гонщики Индикара смогли бы принять участие в "24 часах Ле-Мана", а в третьих, пропал бы конфликт эфиров НАСКАР и Индикара, поскольку на той неделе гонка Кубка в Атланте пройдёт в субботу.
#NASCAR #IndyCar
#PatoOWard
@nascar_sg
Зак Браун сообщил, что готов отпустить Пато О'Варда с квалификации в Гейтуэе, если у него найдётся место для участия в субботней гонке Иксфинити в Мехико. Пожалуй, самым очевидным и вероятным вариантом является HMS, поскольку команда уже сотрудничала с McLaren для участия Кайла Ларсона в Инди-500 этого года. Вполне вероятно (но пока не подтверждено) повторное участие Ларсона в главной гонке Индикара 2025 года, а следом за этим – обратный обмен пилотами.
#NASCAR #IndyCar #XfinitySeries
#PatoOWard
@nascar_sg
#NASCAR #IndyCar #XfinitySeries
#PatoOWard
@nascar_sg
Сегодня в возрасте 98 лет из жизни ушёл Пол Голдсмит, крайне разносторонний гонщик и один из пионеров НАСКАР.
На его счету 2 чемпионских титула ЮСАК в дивизионе сток-каров, 127 гонок в высшем дивизионе НАСКАР, в том числе 9 побед, среди которых – первое место на последней гонке на пляже Дейтоны, состоявшейся в 1958 году, а также 6 участий в Инди-500, в том числе третье место в гонке 1960 года. На момент своей смерти Голдсмит был старейшим живым участником Инди-500, одним из двух (наряду с Эй-Джеем Фойтом) живых участников Инди-500 1958 года, а также старейшим живым участником гонок, которые приносили очки в зачёт Чемпионата мира среди гонщиков.
#NASCAR #IndyCar
#PaulGoldsmith
@nascar_sg
На его счету 2 чемпионских титула ЮСАК в дивизионе сток-каров, 127 гонок в высшем дивизионе НАСКАР, в том числе 9 побед, среди которых – первое место на последней гонке на пляже Дейтоны, состоявшейся в 1958 году, а также 6 участий в Инди-500, в том числе третье место в гонке 1960 года. На момент своей смерти Голдсмит был старейшим живым участником Инди-500, одним из двух (наряду с Эй-Джеем Фойтом) живых участников Инди-500 1958 года, а также старейшим живым участником гонок, которые приносили очки в зачёт Чемпионата мира среди гонщиков.
#NASCAR #IndyCar
#PaulGoldsmith
@nascar_sg
⚡️Hendrick Motorsports и Arrow McLaren официально подтвердили участие Кайла Ларсона в Инди-500 2025 года за рулём Шевроле #17. Эта попытка дабл-дьюти станет 12-ой в истории, а Ларсон станет третьим пилотом, предпринявшим её во второй раз после Робби Гордона и Тони Стюарта.
#NASCAR #IndyCar
#KyleLarson
@nascar_sg
#NASCAR #IndyCar
#KyleLarson
@nascar_sg
Отдельно уточняется, что в этот раз приоритет в случае накладок будет отдан НАСКАР – Ларсон примет старт Шарлотт-600 при любых раскладах.
Если Инди-500 будет затягиваться, например, красными флагами, то Кайл сойдёт с дистанции и полетит в Шарлотт. Если же старт, как в этом году, будет задержан на несколько часов, гонщик HMS даже не будет принимать старт, а его за рулём #17 сменит Тони Канаан (впрочем, не совсем ясно, насколько серьёзным было это заявление, поскольку Канаан с него посмеялся).
#NASCAR #IndyCar
#KyleLarson #TonyKanaan
@nascar_sg
Если Инди-500 будет затягиваться, например, красными флагами, то Кайл сойдёт с дистанции и полетит в Шарлотт. Если же старт, как в этом году, будет задержан на несколько часов, гонщик HMS даже не будет принимать старт, а его за рулём #17 сменит Тони Канаан (впрочем, не совсем ясно, насколько серьёзным было это заявление, поскольку Канаан с него посмеялся).
#NASCAR #IndyCar
#KyleLarson #TonyKanaan
@nascar_sg
Фанатский концепт на потенциальное выступление Пато О'Уарда в гонке Иксфинити в Мехико в следующем году.
#NASCAR #IndyCar #XfinitySeries
#PatoOWard
@nascar_sg
#NASCAR #IndyCar #XfinitySeries
#PatoOWard
@nascar_sg
Сегодня ни у кого уже нет сомнений, что Конор Дэйли в следующем году займёт место в команде Juncos в Индикаре, однако всего пару месяцев назад у 33-летнего гонщика были другие планы.
Дэйли был готов подписать контракт с командой Sam Hunt Racing на выступления на полном расписании в Иксфинити. Он направил своему спонсору, блокчейн-платформе Polkadot, запрос на сумму в $7.5 млн, из которых $4.3 млн предназначались на титульное спонсорство на все 33 гонки Иксфинити, а ещё $1.5 млн – на Инди-500 с командой Dreyer and Reinbold Racing, как и в 2024 году. По итогу сообщество держателей платформы отклонило бюджет – рейтинг одобрения составил менее 10%.
Ранее в начале этого года запрос Конора на $2.1 млн, пошедший на Инди-500, гонку Иксфинити в Индианаполисе и две гонки в пикапах, был удовлетворён с рейтингом 96%.
#NASCAR #XfinitySeries #IndyCar
#ConorDaly
@nascar_sg
Дэйли был готов подписать контракт с командой Sam Hunt Racing на выступления на полном расписании в Иксфинити. Он направил своему спонсору, блокчейн-платформе Polkadot, запрос на сумму в $7.5 млн, из которых $4.3 млн предназначались на титульное спонсорство на все 33 гонки Иксфинити, а ещё $1.5 млн – на Инди-500 с командой Dreyer and Reinbold Racing, как и в 2024 году. По итогу сообщество держателей платформы отклонило бюджет – рейтинг одобрения составил менее 10%.
Ранее в начале этого года запрос Конора на $2.1 млн, пошедший на Инди-500, гонку Иксфинити в Индианаполисе и две гонки в пикапах, был удовлетворён с рейтингом 96%.
#NASCAR #XfinitySeries #IndyCar
#ConorDaly
@nascar_sg
Опубликован ежегодный список гонок 2024 года, ранжированный по среднему количеству телезрителей в США.
Очень сильно просела Дейтона-500 из-за переноса на понедельник, на второй позиции Инди-500, пересекавшаяся с Шарлотт-600.
Единственной гонкой, навязавшей борьбу по рейтингу Кубка, стал этап Формулы-1 в Майами. Все остальные её гонки сопоставимы по рейтингу с Иксфинити.
Что касается Индикара, то, кроме Инди-500, единственной перевалившей за миллион зрителей стала гонка в Мид-Огайо. Финал сезона в Нэшвилле поставил рекорд по наименьшему количеству зрителей в истории сетевого телевидения.
#NASCAR #IndyCar #F1
@nascar_sg
Очень сильно просела Дейтона-500 из-за переноса на понедельник, на второй позиции Инди-500, пересекавшаяся с Шарлотт-600.
Единственной гонкой, навязавшей борьбу по рейтингу Кубка, стал этап Формулы-1 в Майами. Все остальные её гонки сопоставимы по рейтингу с Иксфинити.
Что касается Индикара, то, кроме Инди-500, единственной перевалившей за миллион зрителей стала гонка в Мид-Огайо. Финал сезона в Нэшвилле поставил рекорд по наименьшему количеству зрителей в истории сетевого телевидения.
#NASCAR #IndyCar #F1
@nascar_sg