На фото – Боуман Грэй. Он был председателем совета директоров и президентом табачной компании RJ Reynolds Tobacco в 1930-х годах, и именно в честь него сейчас называется трасса, на которой уже послезавтра пройдёт Клэш.
Когда в Уинстон-Сейлеме строили стадион в 1937 году, расходы на его создание составили $100.000. $70 тыс. поступило от федерального правительства, а вот оставшиеся $30 тысяч — от вдовы Грэя.
#NASCAR
@nascar_sg
Когда в Уинстон-Сейлеме строили стадион в 1937 году, расходы на его создание составили $100.000. $70 тыс. поступило от федерального правительства, а вот оставшиеся $30 тысяч — от вдовы Грэя.
#NASCAR
@nascar_sg
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
В эти выходные на стадионе Боумен-Грей начнётся новый сезон Кубка НАСКАР. На каком стадионе? Что это вообще такое? НАСКАР не удосужился сделать просвещение болельщиков, и нам пришлось это делать за них.
https://www.spreaker.com/episode/cto-ty-cert-voz-mi-takoe-boumen-grej--64085729
@IndyCarHistory #NASCAR
https://www.spreaker.com/episode/cto-ty-cert-voz-mi-takoe-boumen-grej--64085729
@IndyCarHistory #NASCAR
Spreaker
Что ты, чёрт возьми такое, Боумен-Грей?
В предверии нового сезона Кубка НАСКАР и его первой гонки, "Клэша", мы бесплатно (!) рассказываем о том, что это вообще за трасса такая, "Боумен-Грей Стадиум", где за каким-то лешим НАСКАР решил теперь проводить "Клэш".
02:54 - история "Клэша"
07:31 - история…
02:54 - история "Клэша"
07:31 - история…
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Стадион Боумен-Грей вскоре после открытия в 1938 году, снимок с самолёта. Левая и правая трибуна вмещали по 5 тыс. каждая. Когда трасса стала популярна в мире гонок, на поле в центральной части также поставили трибуну, на 7 тыс. зрителей
@IndyCarHistory #NASCAR
@IndyCarHistory #NASCAR
Полная вчерашняяподборка исторических постов от Дока, посвящённая стадиону Боуман Грэй.
https://yangx.top/IndyCarHistory/11993
https://yangx.top/IndyCarHistory/11995
https://yangx.top/IndyCarHistory/11996
https://yangx.top/IndyCarHistory/12000
https://yangx.top/IndyCarHistory/12001
https://yangx.top/IndyCarHistory/12003
https://yangx.top/IndyCarHistory/12006
https://yangx.top/IndyCarHistory/12007
https://yangx.top/IndyCarHistory/12008
https://yangx.top/IndyCarHistory/12010
https://yangx.top/IndyCarHistory/12011
https://yangx.top/IndyCarHistory/12012
https://yangx.top/IndyCarHistory/12013
https://yangx.top/IndyCarHistory/12023
https://yangx.top/IndyCarHistory/12025
https://yangx.top/IndyCarHistory/12026
https://yangx.top/IndyCarHistory/12035
https://yangx.top/IndyCarHistory/12036
https://yangx.top/IndyCarHistory/12038
https://yangx.top/IndyCarHistory/12040
#CupSeries
@nascar_sg
https://yangx.top/IndyCarHistory/11993
https://yangx.top/IndyCarHistory/11995
https://yangx.top/IndyCarHistory/11996
https://yangx.top/IndyCarHistory/12000
https://yangx.top/IndyCarHistory/12001
https://yangx.top/IndyCarHistory/12003
https://yangx.top/IndyCarHistory/12006
https://yangx.top/IndyCarHistory/12007
https://yangx.top/IndyCarHistory/12008
https://yangx.top/IndyCarHistory/12010
https://yangx.top/IndyCarHistory/12011
https://yangx.top/IndyCarHistory/12012
https://yangx.top/IndyCarHistory/12013
https://yangx.top/IndyCarHistory/12023
https://yangx.top/IndyCarHistory/12025
https://yangx.top/IndyCarHistory/12026
https://yangx.top/IndyCarHistory/12035
https://yangx.top/IndyCarHistory/12036
https://yangx.top/IndyCarHistory/12038
https://yangx.top/IndyCarHistory/12040
#CupSeries
@nascar_sg
Telegram
Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Стадион Боумен-Грей вскоре после открытия в 1938 году, снимок с самолёта. Левая и правая трибуна вмещали по 5 тыс. каждая. Когда трасса стала популярна в мире гонок, на поле в центральной части также поставили трибуну, на 7 тыс. зрителей
@IndyCarHistory…
@IndyCarHistory…
Специальные сувенирные модели автомобилей в масштабе 1:64, выпущенные к Дейтоне-500 2004 года, как результат коллаборации НАСКАР и Дисней.
#NASCAR
@nascar_sg
#NASCAR
@nascar_sg
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Для тех, кто планирует следить в этом сезоне за модифайами #NASCAR вместе со мной, вот вам календарь
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
Расписание на уик-энд в Дейтоне. Время московское.
#NASCAR #CupSeries #XfinitySeries #TruckSeries #ARCA
@nascar_sg
#NASCAR #CupSeries #XfinitySeries #TruckSeries #ARCA
@nascar_sg
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
В преддверии Дейтоны продолжаем говорить о гонках сток-каров в подкасте. Которые как бы #NASCAR, но "зарубежный", да и не НАСКАР вовсе тоже, да
https://www.spreaker.com/episode/zarubeznye-cempionaty-stok-karov--64262827
@IndyCarHistory
https://www.spreaker.com/episode/zarubeznye-cempionaty-stok-karov--64262827
@IndyCarHistory
Spreaker
Зарубежные чемпионаты сток-каров
Говорим о прошлом и настоящем гонок сток-каров, которые зарубежные, разумеется, относительно США :) Не НАСКАРом же единым!
Тайминг:
01:01 - Канада
02:05 - а нет, стоп. Давайте сформулируем, что такое сток-кар
06:55 - теперь всё-таки Канада
24:11 - Мексика…
Тайминг:
01:01 - Канада
02:05 - а нет, стоп. Давайте сформулируем, что такое сток-кар
06:55 - теперь всё-таки Канада
24:11 - Мексика…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ровно 65 лет назад на первом круге объединённой гонки модифайев и лейт-моделз в Дейтоне произошла авария с участием 37-ми автомобилей, что по сей день остается крупнейшим бигуаном за всю историю НАСКАР.
#NASCAR
@nascar_sg
#NASCAR
@nascar_sg
Ну а пока перед стартом тренировки АРКА в Дейтоне начало моросить (кто бы сомневался?), Шевроле официально представили электрический полноприводный прототип Blazer EV.R. NASCAR.
Автомобиль изготовлен на модифицированном шасси кубкового некст-гена, а заявленная мощность – 1300 лошадиных сил. Джастин Оллгайер уже провёл небольшие тесты прототипа и высказался о нём очень лестно. Единственной проблемой гонщик JRM назвал отсутствие тепла от двигателя – во время тестов в холодную погоду он просто замёрз за рулём.
#NASCAR
#JustinAllgaier
@nascar_sg
Автомобиль изготовлен на модифицированном шасси кубкового некст-гена, а заявленная мощность – 1300 лошадиных сил. Джастин Оллгайер уже провёл небольшие тесты прототипа и высказался о нём очень лестно. Единственной проблемой гонщик JRM назвал отсутствие тепла от двигателя – во время тестов в холодную погоду он просто замёрз за рулём.
#NASCAR
#JustinAllgaier
@nascar_sg