В зоне особого внимания
Весь март на Ярославском направлении МЖД будем проводить усиленную профилактическую работу.
⏰ В «часы пик» вместе с сотрудниками транспортной полиции и представителями местных органов власти организуем рейды по выявлению нарушителей правил безопасности.
Кроме того, проверим техническое состояние ограждений, а также наличие в установленных местах предупредительных плакатов и знаков безопасности.
Ярославское направление отличается большим пассажиропотоком. В часы пик поезда ходят с интервалом в 2,5 минуты. При этом, за прошлый год количество нарушений, связанных с хождением по путям в пределах станций, выросло почти вдвое – до 31 случая.
Станции, где чаще встречаются нарушители:
➡️ Ростокино
➡️ Яуза
➡️ Лосиноостровская
➡️ Сергиев Посад
➡️ весь участок от Пушкино до Софрино
Мы призываем граждан неукоснительно соблюдать правила безопасного нахождения на железной дороге.
Весь март на Ярославском направлении МЖД будем проводить усиленную профилактическую работу.
Кроме того, проверим техническое состояние ограждений, а также наличие в установленных местах предупредительных плакатов и знаков безопасности.
Ярославское направление отличается большим пассажиропотоком. В часы пик поезда ходят с интервалом в 2,5 минуты. При этом, за прошлый год количество нарушений, связанных с хождением по путям в пределах станций, выросло почти вдвое – до 31 случая.
Станции, где чаще встречаются нарушители:
Мы призываем граждан неукоснительно соблюдать правила безопасного нахождения на железной дороге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмма РЖД
Создаём на станции МЦД-1 Беговая новый транспортный хаб
Он объединит одноимённые станции МЦД-1 и МЦД-4, метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт. Сейчас объект готов на 41%.
Сегодня ход строительных работ осмотрели мэр Москвы Сергей Собянин и замглавы РЖД Андрей Макаров.
Модернизация инфраструктуры идёт в условиях плотной городской застройки без остановки движения. Пассажирам доступны привычные маршруты, для этого создана временная инфраструктура.
Общая площадь строительства составляет 12,2 тыс. м². Здесь возводятся две береговые и одна островная платформа, трехэтажный надземный конкорс с подземной интеграцией с действующим западным вестибюлем станции метро.
Все выходы из вестибюля в город и на платформы будут оборудованы эскалаторами и лифтами для удобства маломобильных граждан. А чтобы пересесть с МЦД-1 на МЦД-4, нужно будет просто перейти с одной стороны платформы на другую без валидации.
Он объединит одноимённые станции МЦД-1 и МЦД-4, метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт. Сейчас объект готов на 41%.
Сегодня ход строительных работ осмотрели мэр Москвы Сергей Собянин и замглавы РЖД Андрей Макаров.
Модернизация инфраструктуры идёт в условиях плотной городской застройки без остановки движения. Пассажирам доступны привычные маршруты, для этого создана временная инфраструктура.
Общая площадь строительства составляет 12,2 тыс. м². Здесь возводятся две береговые и одна островная платформа, трехэтажный надземный конкорс с подземной интеграцией с действующим западным вестибюлем станции метро.
Все выходы из вестибюля в город и на платформы будут оборудованы эскалаторами и лифтами для удобства маломобильных граждан. А чтобы пересесть с МЦД-1 на МЦД-4, нужно будет просто перейти с одной стороны платформы на другую без валидации.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Погрузка: январь-февраль
За 2 месяца погрузили 8,5 млн тонн.
Это на 13,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого, високосного года.
Лидеры по объёмам:
⬆️ руда железная и марганцевая – 2,3 млн тонн;
⬆️ нефть и нефтепродукты – 1,6 млн тонн;
⬆️ химические и минеральные удобрения 1,1 млн тонн;
Подробнее
За 2 месяца погрузили 8,5 млн тонн.
Это на 13,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого, високосного года.
Лидеры по объёмам:
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первые на МЖД
В депо Рязань началась эксплуатация новых маневровых локомотивов ТЭМ23.
👍 Это на 100% российская машина. Её отличают концептуальный дизайн и модульная конструкция: силовая установка и кабина машиниста состоят из отдельных блоков. Любой из них можно заменить, не отправляя в длительный ремонт локомотив целиком.
🌱 А еще это первая маневровая машина, которую в перспективе можно будет перевести на газовое топливо.
Всего на Московскую железную дорогу поступило пять ТЭМ23. Их передали в депо Рязань, а уже совсем скоро они отправятся на станцию Рыбное.
👦 Для работы на них уже обучили 22 локомотивные бригады. К концу марта их будет 47.
А оценить изящество ТЭМ23 в движении вы можете в нашем видео, которое мы только что сняли.
В депо Рязань началась эксплуатация новых маневровых локомотивов ТЭМ23.
Всего на Московскую железную дорогу поступило пять ТЭМ23. Их передали в депо Рязань, а уже совсем скоро они отправятся на станцию Рыбное.
А оценить изящество ТЭМ23 в движении вы можете в нашем видео, которое мы только что сняли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажирские перевозки в плюсе
За январь-февраль перевезли 117 с половиной миллионов пассажиров.
Это на 0,6% больше, чем за тот же период прошлого, високосного года.
Из них:
⬆️ в пригородном сообщении – 113,4 млн человек
⬆️ в дальнем следовании – более 4 млн человек
Подробнее
За январь-февраль перевезли 117 с половиной миллионов пассажиров.
Это на 0,6% больше, чем за тот же период прошлого, високосного года.
Из них:
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дело техники
В Москве на станции Бирюлево-Товарная прошла выставка специальной железнодорожной техники.
И если зима в этом году на МЖД выдалась такая, что снегоуборочные машины можно было увидеть только на этой выставке, то строительная техника полностью готова к началу путевой компании.
👍 Эти машины помогут железнодорожникам в укладке, выправке и сварке пути, обновлении щебёночного балласта и многом другом.
🤝 Вся техника отечественная и она приспособлена к работе в любых погодных условиях. Основные образцы - в нашем видеоролике.
В Москве на станции Бирюлево-Товарная прошла выставка специальной железнодорожной техники.
И если зима в этом году на МЖД выдалась такая, что снегоуборочные машины можно было увидеть только на этой выставке, то строительная техника полностью готова к началу путевой компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Слово о ветеранах
В преддверии 80-летия Победы продолжаем наш цикл публикаций.
🟥 Мы рассказываем о железнодорожниках, о тех, кто много лет назад, рискуя своей жизнью, приближал счастливый миг Победы.
Наша сегодняшняя героиня – участница Великой Отечественной войны Александра Михайловна Тимошина.
Она родилась и выросла в селе Шереметьево Ряжского района Рязанской области, откуда в 1942 году её призвали в армию.
Служила в составе 78-го инженерно-аэродромного батальона, занималась строительством, маскировкой и восстановлением аэродромов в Подмосковье. Объекты были засекречены, так что работать приходилось по ночам, а жить в землянках в лесу. Физически было очень тяжело, но вера в Победу давала силы.
А еще в трудную минуту помогали песни. Юную Сашу за звонкий голос и улыбку сослуживцы называли красой и гордостью батальона.
В августе 1945 года Александра Михайловна демобилизовалась, вернулась домой. Вскоре вышла замуж, стала мамой трех дочерей.
В 1963 году Александра Михайловна пришла работать на железную дорогу и целых 20 лет, вплоть до выхода на заслуженный отдых, трудилась дежурной стрелочного поста станции Лесок.
🟥 А совсем недавно ей вручили медаль «80 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».
Мы желаем всем нашим ветеранам крепкого здоровья, мирного неба и хорошего настроения.
В преддверии 80-летия Победы продолжаем наш цикл публикаций.
Наша сегодняшняя героиня – участница Великой Отечественной войны Александра Михайловна Тимошина.
Она родилась и выросла в селе Шереметьево Ряжского района Рязанской области, откуда в 1942 году её призвали в армию.
Служила в составе 78-го инженерно-аэродромного батальона, занималась строительством, маскировкой и восстановлением аэродромов в Подмосковье. Объекты были засекречены, так что работать приходилось по ночам, а жить в землянках в лесу. Физически было очень тяжело, но вера в Победу давала силы.
А еще в трудную минуту помогали песни. Юную Сашу за звонкий голос и улыбку сослуживцы называли красой и гордостью батальона.
В августе 1945 года Александра Михайловна демобилизовалась, вернулась домой. Вскоре вышла замуж, стала мамой трех дочерей.
В 1963 году Александра Михайловна пришла работать на железную дорогу и целых 20 лет, вплоть до выхода на заслуженный отдых, трудилась дежурной стрелочного поста станции Лесок.
Мы желаем всем нашим ветеранам крепкого здоровья, мирного неба и хорошего настроения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Светлое будущее
На платформах Брянской области приступили к установке новых светодиодных светильников.
Всего обновление коснётся 162 станций, а также 27 залов ожидания на малых вокзалах. В общей сложности на них появится более 1,5 тысяч новых светильников.
👍 Они имеют более высокую светоотдачу, дольше служат, а электричество потребляют в три раза меньше. Благодаря им в темное время суток видимость на станциях будет лучше, и тем самым пассажирам станет комфортнее.
На платформах Брянской области приступили к установке новых светодиодных светильников.
Всего обновление коснётся 162 станций, а также 27 залов ожидания на малых вокзалах. В общей сложности на них появится более 1,5 тысяч новых светильников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Цветочное настроение
Стать королевой цветов в преддверии 8 марта может каждая жительница и гостья Москвы.
👍 На некоторых остановочных пунктах, а также на вокзале Восточный установили красочные цветочные композиции.
Например, на станциях Кутузовская и Лужники Московского центрального кольца установили фотозоны с огромными бутонами роз. А еще одна точка для креативного фото – уже с мимозами - появилась на станции Апрелевка МЦД-4.
Нарциссы и другие первоцветы можно увидеть на вокзале Восточный и станции Опалиха.
Ну а на станции Площадь трех вокзалов – как главное напоминание о празднике – красуется огромная цифра 8, утопающая в цветах.
👩 Успешных фотосессий!
Стать королевой цветов в преддверии 8 марта может каждая жительница и гостья Москвы.
Например, на станциях Кутузовская и Лужники Московского центрального кольца установили фотозоны с огромными бутонами роз. А еще одна точка для креативного фото – уже с мимозами - появилась на станции Апрелевка МЦД-4.
Нарциссы и другие первоцветы можно увидеть на вокзале Восточный и станции Опалиха.
Ну а на станции Площадь трех вокзалов – как главное напоминание о празднике – красуется огромная цифра 8, утопающая в цветах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пространство для манёвра
Завершили реконструкцию парка на крупнейшей сортировочной станции Мосузла Орехово-Зуево.
Новая инфраструктура позволит перераспределить грузовые потоки из столицы (со ст. Люблино-Сортировочное, Перово и Лосиноостровская) на Большое кольцо московской магистрали.
В ходе модернизации:
✅ уложили 3 новых пути общей протяжённостью 3,5 км
✅ смонтировали 9 стрелочных переводов
✅ установили 5 замедлителей (устройства для снижения скорости вагонов при роспуске грузового состава с горки)
Всё это позволило увеличить ёмкость сортировочного парка и ускорить роспуск вагонов.
Для повышения безопасности и автоматизации на объекте внедрили цифровую систему управления движением на горке и комплексную систему автоматизации управления сортировочным процессом.
В итоге роспуск вагонов в автоматическом режиме увеличили почти до 94% и свели к минимуму вероятность ошибок при маневровых работах.
Завершили реконструкцию парка на крупнейшей сортировочной станции Мосузла Орехово-Зуево.
Новая инфраструктура позволит перераспределить грузовые потоки из столицы (со ст. Люблино-Сортировочное, Перово и Лосиноостровская) на Большое кольцо московской магистрали.
В ходе модернизации:
✅ уложили 3 новых пути общей протяжённостью 3,5 км
✅ смонтировали 9 стрелочных переводов
✅ установили 5 замедлителей (устройства для снижения скорости вагонов при роспуске грузового состава с горки)
Всё это позволило увеличить ёмкость сортировочного парка и ускорить роспуск вагонов.
Для повышения безопасности и автоматизации на объекте внедрили цифровую систему управления движением на горке и комплексную систему автоматизации управления сортировочным процессом.
В итоге роспуск вагонов в автоматическом режиме увеличили почти до 94% и свели к минимуму вероятность ошибок при маневровых работах.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
За один день до…
Скрипка, саксофон, цветы, улыбки, танцы и, конечно же, хорошее настроение.
На Московской железной дороге поздравили женщин с наступающим 8 марта.
👩 Праздничные мероприятия прошли в актовых залах, управлениях железных дорог и на вокзалах. Женщинам дарили цветы, желали всего самого хорошего и трогательной музыкой создавали настроение на ближайшие выходные.
А разделить эти яркие эмоции вы можете, посмотрев наш ролик.
Скрипка, саксофон, цветы, улыбки, танцы и, конечно же, хорошее настроение.
На Московской железной дороге поздравили женщин с наступающим 8 марта.
А разделить эти яркие эмоции вы можете, посмотрев наш ролик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Женщины могут всё
Завтра 8 марта. Прежде всего это праздник красоты, женственности и нежности.
И никто уже теперь особо и не вспоминает, что родилась традиция отмечать этот день как женский с «марша пустых кастрюль» или борьбы женщин за равные с мужчинами права.
👩 Касалось это требование не только социальных и политических прав, но и возможности овладевать такими профессиями, которые долгое время считались сугубо мужскими.
🚂 Кстати, наиболее ярко это стремление ни в чем не уступать представителям сильного пола проявилось именно на российских железных дорогах, где, например, сформировали первые паровозные бригады, полностью состоящие из женщин. Они и поезда водили, и уголь в топку закидывали. И еще много чего делали. Иногда по необходимости, чаще – по велению души.
Правда, на несколько десятилетий все-таки «отлучили» дам от требующих большой силы и выносливости профессий. А они подождали, подождали да и вернулись. И сегодня нет на железной дороге такой специальности, которая не была бы доступна женщине.
🟢 Об этом – в нашем ролике.
Завтра 8 марта. Прежде всего это праздник красоты, женственности и нежности.
И никто уже теперь особо и не вспоминает, что родилась традиция отмечать этот день как женский с «марша пустых кастрюль» или борьбы женщин за равные с мужчинами права.
Правда, на несколько десятилетий все-таки «отлучили» дам от требующих большой силы и выносливости профессий. А они подождали, подождали да и вернулись. И сегодня нет на железной дороге такой специальности, которая не была бы доступна женщине.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поздравление с Международным женским днём от начальника Московской железной дороги Павла Иванова
Дорогие женщины!
Уважаемые коллеги!
Сердечно поздравляю вас с самым замечательным весенним праздником ؘ– Международным женским днём 8 Марта!
На Московской железной дороге вы – важнейшая и самая яркая часть нашего коллектива. Нет такой железнодорожной специальности, которая не покорилась бы женщинам. Со свойственными вам ответственностью и профессионализмом вы эффективно работаете, с блеском решая самые непростые и ответственные задачи. И при этом вы остаетесь нежными, внимательными, внося в работу каждого предприятия особую душевную щедрость и теплоту.
Спасибо вам за весомый вклад в достижения и успехи дороги и, конечно, за то, что благодаря вам в жизни существуют главные для каждого человека ценности: счастье, дом, семья, любовь, наполняющие её особым смыслом и содержанием.
Низкий поклон женщинам-ветеранам, чей человеческий и профессиональный подвиг во многом создали крепкий фундамент Российских железных дорог.
От всей души желаю вам в этот праздничный день крепкого здоровья, благополучия, радости, заботы и понимания близких!
Дорогие женщины!
Уважаемые коллеги!
Сердечно поздравляю вас с самым замечательным весенним праздником ؘ– Международным женским днём 8 Марта!
На Московской железной дороге вы – важнейшая и самая яркая часть нашего коллектива. Нет такой железнодорожной специальности, которая не покорилась бы женщинам. Со свойственными вам ответственностью и профессионализмом вы эффективно работаете, с блеском решая самые непростые и ответственные задачи. И при этом вы остаетесь нежными, внимательными, внося в работу каждого предприятия особую душевную щедрость и теплоту.
Спасибо вам за весомый вклад в достижения и успехи дороги и, конечно, за то, что благодаря вам в жизни существуют главные для каждого человека ценности: счастье, дом, семья, любовь, наполняющие её особым смыслом и содержанием.
Низкий поклон женщинам-ветеранам, чей человеческий и профессиональный подвиг во многом создали крепкий фундамент Российских железных дорог.
От всей души желаю вам в этот праздничный день крепкого здоровья, благополучия, радости, заботы и понимания близких!
Во имя Победы
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне начинаем серию публикаций, в которой расскажем малоизвестные факты о вкладе железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.
В границах Московской железной дороги расположены
⬅️ три города-героя – Москва, Смоленск и Тула;
⬅️ 11 городов воинской славы: Курск, Орел, Брянск, Вязьма, Волоколамск, Дмитров, Ельня, Наро-Фоминск, Козельск, Малоярославец и Можайск;
⬅️ рубеж воинской доблести – Ряжск.
В героическую летопись каждого из них навсегда вписаны имена работников столичной магистрали.
Помимо выполнения основной задачи по перевозке фронтовых грузов железнодорожники наладили в цехах паровозных и вагонных депо, путейских мастерских ремонт бронепоездов, танков, орудий, автомашин, изготавливали противотанковые ежи, вытачивали на станках корпуса мин и снарядов.
А когда командующий войсками Московского военного округа распорядился строить оборонительные рубежи вокруг Москвы, один из которых создавался по железнодорожной линии: Ростокино, Лихоборы, Коптево, Химки, Иваньково, Щукино, Кунцево, Матвеевское, Никольское, Зюзино, Волхонка, Батраково, приняли в этом самое активное участие.
В первую очередь строили противотанковые препятствия: рвы, эскарпы, контрэскарпы, завалы, а также артиллерийские доты, дзоты и площадки, а в последующем - пулеметные доты, дзоты и соты.
А ещё железнодорожники наладили производство специальных вагонов, но об этом мы расскажем в следующий раз.
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне начинаем серию публикаций, в которой расскажем малоизвестные факты о вкладе железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.
В границах Московской железной дороги расположены
В героическую летопись каждого из них навсегда вписаны имена работников столичной магистрали.
Помимо выполнения основной задачи по перевозке фронтовых грузов железнодорожники наладили в цехах паровозных и вагонных депо, путейских мастерских ремонт бронепоездов, танков, орудий, автомашин, изготавливали противотанковые ежи, вытачивали на станках корпуса мин и снарядов.
А когда командующий войсками Московского военного округа распорядился строить оборонительные рубежи вокруг Москвы, один из которых создавался по железнодорожной линии: Ростокино, Лихоборы, Коптево, Химки, Иваньково, Щукино, Кунцево, Матвеевское, Никольское, Зюзино, Волхонка, Батраково, приняли в этом самое активное участие.
В первую очередь строили противотанковые препятствия: рвы, эскарпы, контрэскарпы, завалы, а также артиллерийские доты, дзоты и площадки, а в последующем - пулеметные доты, дзоты и соты.
А ещё железнодорожники наладили производство специальных вагонов, но об этом мы расскажем в следующий раз.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM