This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МЦК в плюсе
В феврале 2025 г. Московское центральное кольцо перевезло 12,4 млн пассажиров.
Это на 4,1% больше, чем за тот же месяц прошлого года.
Самые популярные станции:
➡️ Ростокино – 862,4 тыс. человек
➡️ Нижегородская – 846,9 тыс. человек
➡️ Площадь Гагарина – 776,3 тыс. человек
➡️ Кутузовская – 746,4 тыс. человек
За два месяца 2025 г. по кольцу перевезли более 24 млн пассажиров.
А всего с начала эксплуатации МЦК воспользовались 1 млрд 182 млн человек.
Подробнее
В феврале 2025 г. Московское центральное кольцо перевезло 12,4 млн пассажиров.
Это на 4,1% больше, чем за тот же месяц прошлого года.
Самые популярные станции:
За два месяца 2025 г. по кольцу перевезли более 24 млн пассажиров.
А всего с начала эксплуатации МЦК воспользовались 1 млрд 182 млн человек.
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Внимание, переезд!»
Профилактическая акция по безопасности на переездах стартовала на Московской железной дороге.
Она будет проходить с 10 по 21 марта. В этот период по всей магистрали состоятся специальные рейды, во время которых автолюбителям напомнят о необходимости соблюдать правила дорожного движения.
🛑 Напомним, что за январь-февраль 2025 года на переездах МЖД произошло 6 ДТП. Столько же произошло и в прошлом году.
Из них:
🔴 3 аварии – Московская область
🔴 1 авария – Калужская область
🔴 1 авария – Брянская область
🔴 1 авария – Орловская область
Все столкновения автотранспорта с подвижным составом стали результатом грубого нарушения правил дорожного движения водителями.
Московская железная дорога призывает водителей неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, не пересекать железнодорожные переезды на запрещающий сигнал светофора.
Профилактическая акция по безопасности на переездах стартовала на Московской железной дороге.
Она будет проходить с 10 по 21 марта. В этот период по всей магистрали состоятся специальные рейды, во время которых автолюбителям напомнят о необходимости соблюдать правила дорожного движения.
Из них:
Все столкновения автотранспорта с подвижным составом стали результатом грубого нарушения правил дорожного движения водителями.
Московская железная дорога призывает водителей неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, не пересекать железнодорожные переезды на запрещающий сигнал светофора.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В настоящее время движение поездов на станции Домодедово Павелецкого направления МЖД осуществляется с увеличенным интервалом. В связи с этим в пути следования задерживается ряд поездов в оба направления. МЖД приносит извинения пассажирам за доставленные неудобства и принимает меры для введения движения в штатный режим.
В результате падения обломков БПЛА незначительные повреждения получила железнодорожная инфраструктура на станции Домодедово.
Никто не пострадал.
На месте работают ремонтные бригады.
В настоящее время движение поездов по станции осуществляется с увеличенным интервалом.
В связи с этим в пути задерживается ряд поездов в сторону Москвы и области.
Принимаем все необходимые меры для стабилизации графика движения.
Никто не пострадал.
На месте работают ремонтные бригады.
В настоящее время движение поездов по станции осуществляется с увеличенным интервалом.
В связи с этим в пути задерживается ряд поездов в сторону Москвы и области.
Принимаем все необходимые меры для стабилизации графика движения.
В настоящее время движение поездов на Павелецком направлении через станцию Домодедово осуществляется по всем главным путям.
Сохраняются увеличенные интервалы в курсировании поездов в сторону Москвы и области.
Железнодорожники принимают все необходимые меры для введения поездов в график.
Сохраняются увеличенные интервалы в курсировании поездов в сторону Москвы и области.
Железнодорожники принимают все необходимые меры для введения поездов в график.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Контейнеры: два месяца роста
За январь-февраль во всех видах сообщения перевезли более 238 тыс. контейнеров ДФЭ.
Это на 1,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
📦 Всего в контейнерах перевезли 1,4 млн тонн грузов.
Лидеры по объёмам:
➡️ химические и минеральные удобрения – 19,6 тыс. ДФЭ
➡️ строительные грузы – 16,3 тыс. ДФЭ
➡️ химикаты и сода – 11,2 тыс. ДФЭ
➡️ лесные грузы – 10,7 тыс. ДФЭ
➡️ метизы – 6,2 тыс. ДФЭ
Подробнее
За январь-февраль во всех видах сообщения перевезли более 238 тыс. контейнеров ДФЭ.
Это на 1,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
Лидеры по объёмам:
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Слово о ветеранах
В преддверии 80-летия Победы мы продолжаем наш цикл публикаций.
🟥 Мы рассказываем о железнодорожниках, о тех, кто много лет назад, рискуя своей жизнью, приближал счастливый миг Победы.
Наш сегодняшний герой – участник Великой Отечественной войны Александр Иванович Масленников.
Он родился в деревне Сергеевка Орловской области. Повестка на фронт Александру Ивановичу пришла в апреле 1943 года. Его направили в войска противовоздушной обороны. Прошёл путь от прожекториста до начальника радиопеленгатора. Победу встретил в Таллине, в звании младшего сержанта. Но демобилизовался лишь через пять лет: в полковой школе готовил командиров отделения: сержантов-артиллеристов и специалистов по радиолокации.
К гражданской жизни Александр Иванович вернулся в Брянске, где жили его родные и близкие. Там же познакомился со своей будущей женой Валентиной, с которой прожили вместе 50 лет.
И там же, в Брянске, устроился на работу в локомотивное депо. Сначала трудился кочегаром, а потом помощником машиниста. Начинал на паровозах, а продолжил – на тепловозах, которые водили пассажирские поезда. В 1981 году – вышел на пенсию.
Кроме военных наград, среди которых орден Отечественной войны II степени и медаль «За победу над Германией», Александр Иванович имеет звания ветерана труда и почётного ветерана железнодорожного транспорта. А еще у него две дочери, пять внуков и пять правнуков.
🟥 Мы желаем всем нашим ветеранам крепкого здоровья, мирного неба и хорошего настроения.
В преддверии 80-летия Победы мы продолжаем наш цикл публикаций.
Наш сегодняшний герой – участник Великой Отечественной войны Александр Иванович Масленников.
Он родился в деревне Сергеевка Орловской области. Повестка на фронт Александру Ивановичу пришла в апреле 1943 года. Его направили в войска противовоздушной обороны. Прошёл путь от прожекториста до начальника радиопеленгатора. Победу встретил в Таллине, в звании младшего сержанта. Но демобилизовался лишь через пять лет: в полковой школе готовил командиров отделения: сержантов-артиллеристов и специалистов по радиолокации.
К гражданской жизни Александр Иванович вернулся в Брянске, где жили его родные и близкие. Там же познакомился со своей будущей женой Валентиной, с которой прожили вместе 50 лет.
И там же, в Брянске, устроился на работу в локомотивное депо. Сначала трудился кочегаром, а потом помощником машиниста. Начинал на паровозах, а продолжил – на тепловозах, которые водили пассажирские поезда. В 1981 году – вышел на пенсию.
Кроме военных наград, среди которых орден Отечественной войны II степени и медаль «За победу над Германией», Александр Иванович имеет звания ветерана труда и почётного ветерана железнодорожного транспорта. А еще у него две дочери, пять внуков и пять правнуков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В добрый путь!
На МЖД стартует ремонтно-путевая кампания.
В общей сложности в этом году обновим более 365 километров пути, а также уложим 211 стрелочных переводов.
Самые протяжённые участки:
Московская область
➡️ Бирюлёво-Товарная – Домодедово (19,8 км)
➡️ Гжель – Куровская (18,1 км)
➡️ Бородино – Уваровка (16,1 км)
➡️ Сандарово – Усады-Окружные (14,3 км)
➡️ Щурово – Луховицы (14,2 км)
➡️ Ожерелье – Пурлово (10,1 км)
Калужская область
➡️ Палики – Судимир (19,4 км)
➡️ Воротынск – Бабынино (10,3 км)
Тульская область
➡️ Тарусская – Шульгино (20,2 км)
Московская и Рязанская области
➡️ Серебряные Пруды – Треполье (15,7 км)
Курская и Орловская области
➡️ Моховая - Благодатная (12,6 км)
➡️ Курбакинская - Кромы (11,2 км)
🚧 Всего в работах будет задействовано 2,1 тыс. человек, а также специальная техника: 125 путевых машин тяжелого типа, 110 единиц автотракторной техники и 1,7 тыс. подвижного состава: вагоны хоппер-дозаторы, рельсовозные составы и другая техника.
Мы просим вас с пониманием отнестись к работам. Они необходимы для обеспечения безопасности и надёжности перевозок, а также для развития транспортных услуг.
На МЖД стартует ремонтно-путевая кампания.
В общей сложности в этом году обновим более 365 километров пути, а также уложим 211 стрелочных переводов.
Самые протяжённые участки:
Московская область
Калужская область
Тульская область
Московская и Рязанская области
Курская и Орловская области
Мы просим вас с пониманием отнестись к работам. Они необходимы для обеспечения безопасности и надёжности перевозок, а также для развития транспортных услуг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Художники от слова «худо»
Раннее утро. Рабочий день только начинается. В ворота депо въезжает вот такой разукрашенный вагон.
За несколько часов до этого над ним «потрудились» уличные художники – граффитисты. Всего за 20-30 минут они могут изменить внешний вид вагона до неузнаваемости.
🚆 Чтобы привести вагон в порядок – требуется несколько часов, пять-шесть литров растворителя, до десяти литров краски, и три-четыре сотрудника. Как правило, к вечеру подвижной состав вновь готов выходить в путь.
👦 Граффити на вагонах – это нарушение закона. Если вы стали свидетелями подобных действий – обязательно сообщите об этом в правоохранительные органы. Это важно, в том числе, для вашей безопасности и комфорта.
🤝 И помните, что настоящее искусство – удел музеев и выставочных залов.
Раннее утро. Рабочий день только начинается. В ворота депо въезжает вот такой разукрашенный вагон.
За несколько часов до этого над ним «потрудились» уличные художники – граффитисты. Всего за 20-30 минут они могут изменить внешний вид вагона до неузнаваемости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Время для погрузки
Железнодорожники рассказали грузоотправителям Орловской области об основных онлайн-сервисах и услугах.
Встреча прошла в Торгово-промышленной палате региона.
Основные услуги и сервисы:
🟢 электронная площадка «РЖД Маркет», которая позволяет найти наиболее выгодное решение по перевозке груза по железной дороге
🟢 хранение груза
🟢 экспедирование груза
🟢 первая и последняя миля
👍 Также участникам встречи напомнили о скидках при выборе трех и более услуг.
Подробнее
Железнодорожники рассказали грузоотправителям Орловской области об основных онлайн-сервисах и услугах.
Встреча прошла в Торгово-промышленной палате региона.
Основные услуги и сервисы:
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во имя Победы
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне продолжаем серию публикаций, в которой рассказываем малоизвестные факты о вкладе железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.
🟥 Сегодня вспомним о том, как железнодорожники помогали поддерживать гигиену бойцам действующей армии в полевых условиях.
Вопрос этот не праздный, ведь антисанитария – это прямой путь к эпидемиям и тяжелым болезням.
Несмотря на то, что ремонтно-восстановительная база железных дорог работала на пределе своих возможностей, а подвижного состава все равно катастрофически не хватало, в депо Московской Окружной было налажено производство специальных вагонов - санпропускников, пекарен, бань, парикмахерских и др.
Поезд, в состав которого входили такие вагоны, позволял бойцам в полевых условиях, помыться (горячая вода здесь имелась всегда), продезинфицировать одежду (заодно избавиться от паразитов – неизменных спутников окопной жизни), подстричься, попить чаю да и просто передохнуть и с новыми силами гнать врага с родной земли.
🟥 Кстати, возглавлял в годы Великой Отечественной Службу вагонного хозяйства Окружной Яков Ганин, который и воплотил в жизнь свою инициативу по выпуску этих вагонов. В ноябре 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне продолжаем серию публикаций, в которой рассказываем малоизвестные факты о вкладе железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.
Вопрос этот не праздный, ведь антисанитария – это прямой путь к эпидемиям и тяжелым болезням.
Несмотря на то, что ремонтно-восстановительная база железных дорог работала на пределе своих возможностей, а подвижного состава все равно катастрофически не хватало, в депо Московской Окружной было налажено производство специальных вагонов - санпропускников, пекарен, бань, парикмахерских и др.
Поезд, в состав которого входили такие вагоны, позволял бойцам в полевых условиях, помыться (горячая вода здесь имелась всегда), продезинфицировать одежду (заодно избавиться от паразитов – неизменных спутников окопной жизни), подстричься, попить чаю да и просто передохнуть и с новыми силами гнать врага с родной земли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вниманию пассажиров!
В связи с развитием инфраструктуры с 15 марта изменится расписание некоторых пригородных поездов на четырех направлениях МЖД.
На Белорусском направлении:
➡️ На станции Можайск 17-21 марта в дневные часы будем обновлять объекты энергообеспечения.
На Савёловском направлении:
➡️ На станции Катуар 16 марта с 9:05 до 19:05 заменим стрелочный перевод.
На Горьковском направлении:
➡️ На станции Фрязево и перегоне Фрязево – Павловский Посад 15-17, 22-24 и 29-30 марта продолжим капитальный ремонт 1 пути.
На Казанском направлении:
➡️ На перегоне Кривандино – Черусти 17 марта в первой половине дня проведём работы по развитию инфраструктуры.
➡️ На станции Куровская 26 марта будем менять стрелочный перевод.
Убедительно просим пассажиров с пониманием отнестись к работам и заранее ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
В связи с развитием инфраструктуры с 15 марта изменится расписание некоторых пригородных поездов на четырех направлениях МЖД.
На Белорусском направлении:
На Савёловском направлении:
На Горьковском направлении:
На Казанском направлении:
Убедительно просим пассажиров с пониманием отнестись к работам и заранее ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выставка для книголюбов
В детской библиотеке №10 г. Рязани открылась фотовыставка «Стальная магистраль: Время. Пространство. Судьбы».
Она посвящена истории железной дороги в Рязанской области.
👍 На стендах более сорока фотографий, с интересными историями и фактами: о строительстве магистрали, о запуске пассажирского сообщения между Москвой и Рязанью, о современных достижениях.
🟥 Отдельные стенды посвящены работе рязанских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны.
Вход свободный.
В детской библиотеке №10 г. Рязани открылась фотовыставка «Стальная магистраль: Время. Пространство. Судьбы».
Она посвящена истории железной дороги в Рязанской области.
Вход свободный.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Внимание, переезд!»
Акция по безопасности на переезде прошла в Орловской области.
🛑 Её провели в населённом пункте Отрадинское. Место выбрали не случайно. 24 февраля здесь произошло ДТП: водитель легкового автомобиля выехал на пути перед приближающимся поездом. В результате аварии погиб сам водитель и его пассажир.
🟢 Участники акции напомнили автолюбителям правила пересечения железнодорожных путей, рассказали об ответственности за нарушения ПДД, а для лучшего закрепления знаний – вручили тематические буклеты.
Мы призываем водителей неукоснительно соблюдать правила дорожного движения и не пересекать железнодорожные переезды на запрещающий сигнал светофора.
Акция по безопасности на переезде прошла в Орловской области.
Мы призываем водителей неукоснительно соблюдать правила дорожного движения и не пересекать железнодорожные переезды на запрещающий сигнал светофора.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вниманию водителей!
Движение автомобилей через переезд в деревне Криулино Московской области будет ограничено 15-16 марта.
Это связано с проведением ремонтных работ.
⏩ Объезд возможен через Носовихинское шоссе и Московское малое кольцо (А-103).
Мы просим водителей с пониманием отнестись к проводимым работам и заранее выбирать маршрут поездки.
Движение автомобилей через переезд в деревне Криулино Московской области будет ограничено 15-16 марта.
Это связано с проведением ремонтных работ.
Мы просим водителей с пониманием отнестись к проводимым работам и заранее выбирать маршрут поездки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ожидании большой воды
Для защиты железнодорожной инфраструктуры от паводков сформировали 17 противоразмывных поездов.
Они размещены на всём полигоне Московской железной дороги вблизи участков, где наиболее велики риски размытия дорожного полотна.
В составе каждого поезда вагоны со всем необходимым:
➡️ щебень
➡️ шпалы
➡️ пиломатериалы
➡️ набор инструментов
О том, как выглядит один из таких составов – вы может увидеть в нашем ролике.
Кроме того, проверяем состояние:
➡️ малых мостов и водопропускных сооружений
➡️ кюветов
➡️ водоотводных канав
➡️ плотин
Также ведём постоянный мониторинг уровня рек. А для работников локомотивных бригад и путевого комплекса провели специальные занятия о том, как действовать в случае обнаружения размытия железнодорожного полотна.
Для защиты железнодорожной инфраструктуры от паводков сформировали 17 противоразмывных поездов.
Они размещены на всём полигоне Московской железной дороги вблизи участков, где наиболее велики риски размытия дорожного полотна.
В составе каждого поезда вагоны со всем необходимым:
О том, как выглядит один из таких составов – вы может увидеть в нашем ролике.
Кроме того, проверяем состояние:
Также ведём постоянный мониторинг уровня рек. А для работников локомотивных бригад и путевого комплекса провели специальные занятия о том, как действовать в случае обнаружения размытия железнодорожного полотна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вниманию пассажиров!
Расписание пригородных поездов изменится в Брянской и Калужской областях во второй половине марта.
Это связано с работами по ремонту инфраструктуры.
В Калужской области:
➡️ на перегоне Судимир – Палики с 17 по 26 марта будем класть новые рельсы
В Брянской области:
➡️ вблизи станции Выгоничи 18 и 20 марта отремонтируем пути на железнодорожном мосту
➡️ на станции Клинцы пройдут ремонтно-путевые работы
Московская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к работам и внимательно ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
Расписание пригородных поездов изменится в Брянской и Калужской областях во второй половине марта.
Это связано с работами по ремонту инфраструктуры.
В Калужской области:
В Брянской области:
Московская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к работам и внимательно ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во имя Победы!
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне продолжаем серию публикаций, в которой рассказываем малоизвестные факты о вкладе железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.
🟥 Сегодня вспомним о том, как железнодорожники восстанавливали взорванные фашистами мосты.
В своих приказах немцы называли Наро-Фоминск "калиткой" российской столицы, через которую они намеревались войти в Москву. Но не прошли дальше Нары – река так и осталась рубежом, который разделил город на две части. На западном ее берегу стояли немцы, на противоположном - держали стойкую оборону наши войска и местные жители.
Стараясь сдержать контрнаступление Красной Армии, начавшееся 5 декабря 1941 года, немцы взорвали железнодорожный мост, который соединял берега Нары с 1899 года.
В те дни стояли сильные морозы. Но железнодорожники днём и ночью работали над восстановлением мостов и путей, чтобы как можно быстрее по ним вновь шли на фронт поезда. Это было серьёзное испытание. Опоры высокие. Обрушенные пролёты схвачены льдом. Обдалбливали его пешнями, поднимали лебедками. Срезали покореженный взрывами металл. Наращивали пролёты с помощью ручной клепки.
Собирать путь из коротких обрубков рельсов было трудно. Не хватало металлических накладок, болтов, их не успевали изготавливать в походных мастерских. Все, что можно, снимали с тупиковых и второстепенных путей. Люди работали круглые сутки, обогревались у разложенного на снегу костра – и снова за кирку, лом, костыльный молоток.
🟥 На холод и усталость никто не жаловался. Ведь армия шла на запад и ей очень надо было помочь…
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне продолжаем серию публикаций, в которой рассказываем малоизвестные факты о вкладе железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.
В своих приказах немцы называли Наро-Фоминск "калиткой" российской столицы, через которую они намеревались войти в Москву. Но не прошли дальше Нары – река так и осталась рубежом, который разделил город на две части. На западном ее берегу стояли немцы, на противоположном - держали стойкую оборону наши войска и местные жители.
Стараясь сдержать контрнаступление Красной Армии, начавшееся 5 декабря 1941 года, немцы взорвали железнодорожный мост, который соединял берега Нары с 1899 года.
В те дни стояли сильные морозы. Но железнодорожники днём и ночью работали над восстановлением мостов и путей, чтобы как можно быстрее по ним вновь шли на фронт поезда. Это было серьёзное испытание. Опоры высокие. Обрушенные пролёты схвачены льдом. Обдалбливали его пешнями, поднимали лебедками. Срезали покореженный взрывами металл. Наращивали пролёты с помощью ручной клепки.
Собирать путь из коротких обрубков рельсов было трудно. Не хватало металлических накладок, болтов, их не успевали изготавливать в походных мастерских. Все, что можно, снимали с тупиковых и второстепенных путей. Люди работали круглые сутки, обогревались у разложенного на снегу костра – и снова за кирку, лом, костыльный молоток.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM