Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
За один день до…
Скрипка, саксофон, цветы, улыбки, танцы и, конечно же, хорошее настроение.
На Московской железной дороге поздравили женщин с наступающим 8 марта.
👩 Праздничные мероприятия прошли в актовых залах, управлениях железных дорог и на вокзалах. Женщинам дарили цветы, желали всего самого хорошего и трогательной музыкой создавали настроение на ближайшие выходные.
А разделить эти яркие эмоции вы можете, посмотрев наш ролик.
Скрипка, саксофон, цветы, улыбки, танцы и, конечно же, хорошее настроение.
На Московской железной дороге поздравили женщин с наступающим 8 марта.
А разделить эти яркие эмоции вы можете, посмотрев наш ролик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Женщины могут всё
Завтра 8 марта. Прежде всего это праздник красоты, женственности и нежности.
И никто уже теперь особо и не вспоминает, что родилась традиция отмечать этот день как женский с «марша пустых кастрюль» или борьбы женщин за равные с мужчинами права.
👩 Касалось это требование не только социальных и политических прав, но и возможности овладевать такими профессиями, которые долгое время считались сугубо мужскими.
🚂 Кстати, наиболее ярко это стремление ни в чем не уступать представителям сильного пола проявилось именно на российских железных дорогах, где, например, сформировали первые паровозные бригады, полностью состоящие из женщин. Они и поезда водили, и уголь в топку закидывали. И еще много чего делали. Иногда по необходимости, чаще – по велению души.
Правда, на несколько десятилетий все-таки «отлучили» дам от требующих большой силы и выносливости профессий. А они подождали, подождали да и вернулись. И сегодня нет на железной дороге такой специальности, которая не была бы доступна женщине.
🟢 Об этом – в нашем ролике.
Завтра 8 марта. Прежде всего это праздник красоты, женственности и нежности.
И никто уже теперь особо и не вспоминает, что родилась традиция отмечать этот день как женский с «марша пустых кастрюль» или борьбы женщин за равные с мужчинами права.
Правда, на несколько десятилетий все-таки «отлучили» дам от требующих большой силы и выносливости профессий. А они подождали, подождали да и вернулись. И сегодня нет на железной дороге такой специальности, которая не была бы доступна женщине.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поздравление с Международным женским днём от начальника Московской железной дороги Павла Иванова
Дорогие женщины!
Уважаемые коллеги!
Сердечно поздравляю вас с самым замечательным весенним праздником ؘ– Международным женским днём 8 Марта!
На Московской железной дороге вы – важнейшая и самая яркая часть нашего коллектива. Нет такой железнодорожной специальности, которая не покорилась бы женщинам. Со свойственными вам ответственностью и профессионализмом вы эффективно работаете, с блеском решая самые непростые и ответственные задачи. И при этом вы остаетесь нежными, внимательными, внося в работу каждого предприятия особую душевную щедрость и теплоту.
Спасибо вам за весомый вклад в достижения и успехи дороги и, конечно, за то, что благодаря вам в жизни существуют главные для каждого человека ценности: счастье, дом, семья, любовь, наполняющие её особым смыслом и содержанием.
Низкий поклон женщинам-ветеранам, чей человеческий и профессиональный подвиг во многом создали крепкий фундамент Российских железных дорог.
От всей души желаю вам в этот праздничный день крепкого здоровья, благополучия, радости, заботы и понимания близких!
Дорогие женщины!
Уважаемые коллеги!
Сердечно поздравляю вас с самым замечательным весенним праздником ؘ– Международным женским днём 8 Марта!
На Московской железной дороге вы – важнейшая и самая яркая часть нашего коллектива. Нет такой железнодорожной специальности, которая не покорилась бы женщинам. Со свойственными вам ответственностью и профессионализмом вы эффективно работаете, с блеском решая самые непростые и ответственные задачи. И при этом вы остаетесь нежными, внимательными, внося в работу каждого предприятия особую душевную щедрость и теплоту.
Спасибо вам за весомый вклад в достижения и успехи дороги и, конечно, за то, что благодаря вам в жизни существуют главные для каждого человека ценности: счастье, дом, семья, любовь, наполняющие её особым смыслом и содержанием.
Низкий поклон женщинам-ветеранам, чей человеческий и профессиональный подвиг во многом создали крепкий фундамент Российских железных дорог.
От всей души желаю вам в этот праздничный день крепкого здоровья, благополучия, радости, заботы и понимания близких!
Во имя Победы
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне начинаем серию публикаций, в которой расскажем малоизвестные факты о вкладе железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.
В границах Московской железной дороги расположены
⬅️ три города-героя – Москва, Смоленск и Тула;
⬅️ 11 городов воинской славы: Курск, Орел, Брянск, Вязьма, Волоколамск, Дмитров, Ельня, Наро-Фоминск, Козельск, Малоярославец и Можайск;
⬅️ рубеж воинской доблести – Ряжск.
В героическую летопись каждого из них навсегда вписаны имена работников столичной магистрали.
Помимо выполнения основной задачи по перевозке фронтовых грузов железнодорожники наладили в цехах паровозных и вагонных депо, путейских мастерских ремонт бронепоездов, танков, орудий, автомашин, изготавливали противотанковые ежи, вытачивали на станках корпуса мин и снарядов.
А когда командующий войсками Московского военного округа распорядился строить оборонительные рубежи вокруг Москвы, один из которых создавался по железнодорожной линии: Ростокино, Лихоборы, Коптево, Химки, Иваньково, Щукино, Кунцево, Матвеевское, Никольское, Зюзино, Волхонка, Батраково, приняли в этом самое активное участие.
В первую очередь строили противотанковые препятствия: рвы, эскарпы, контрэскарпы, завалы, а также артиллерийские доты, дзоты и площадки, а в последующем - пулеметные доты, дзоты и соты.
А ещё железнодорожники наладили производство специальных вагонов, но об этом мы расскажем в следующий раз.
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне начинаем серию публикаций, в которой расскажем малоизвестные факты о вкладе железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.
В границах Московской железной дороги расположены
В героическую летопись каждого из них навсегда вписаны имена работников столичной магистрали.
Помимо выполнения основной задачи по перевозке фронтовых грузов железнодорожники наладили в цехах паровозных и вагонных депо, путейских мастерских ремонт бронепоездов, танков, орудий, автомашин, изготавливали противотанковые ежи, вытачивали на станках корпуса мин и снарядов.
А когда командующий войсками Московского военного округа распорядился строить оборонительные рубежи вокруг Москвы, один из которых создавался по железнодорожной линии: Ростокино, Лихоборы, Коптево, Химки, Иваньково, Щукино, Кунцево, Матвеевское, Никольское, Зюзино, Волхонка, Батраково, приняли в этом самое активное участие.
В первую очередь строили противотанковые препятствия: рвы, эскарпы, контрэскарпы, завалы, а также артиллерийские доты, дзоты и площадки, а в последующем - пулеметные доты, дзоты и соты.
А ещё железнодорожники наладили производство специальных вагонов, но об этом мы расскажем в следующий раз.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МЦК в плюсе
В феврале 2025 г. Московское центральное кольцо перевезло 12,4 млн пассажиров.
Это на 4,1% больше, чем за тот же месяц прошлого года.
Самые популярные станции:
➡️ Ростокино – 862,4 тыс. человек
➡️ Нижегородская – 846,9 тыс. человек
➡️ Площадь Гагарина – 776,3 тыс. человек
➡️ Кутузовская – 746,4 тыс. человек
За два месяца 2025 г. по кольцу перевезли более 24 млн пассажиров.
А всего с начала эксплуатации МЦК воспользовались 1 млрд 182 млн человек.
Подробнее
В феврале 2025 г. Московское центральное кольцо перевезло 12,4 млн пассажиров.
Это на 4,1% больше, чем за тот же месяц прошлого года.
Самые популярные станции:
За два месяца 2025 г. по кольцу перевезли более 24 млн пассажиров.
А всего с начала эксплуатации МЦК воспользовались 1 млрд 182 млн человек.
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Внимание, переезд!»
Профилактическая акция по безопасности на переездах стартовала на Московской железной дороге.
Она будет проходить с 10 по 21 марта. В этот период по всей магистрали состоятся специальные рейды, во время которых автолюбителям напомнят о необходимости соблюдать правила дорожного движения.
🛑 Напомним, что за январь-февраль 2025 года на переездах МЖД произошло 6 ДТП. Столько же произошло и в прошлом году.
Из них:
🔴 3 аварии – Московская область
🔴 1 авария – Калужская область
🔴 1 авария – Брянская область
🔴 1 авария – Орловская область
Все столкновения автотранспорта с подвижным составом стали результатом грубого нарушения правил дорожного движения водителями.
Московская железная дорога призывает водителей неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, не пересекать железнодорожные переезды на запрещающий сигнал светофора.
Профилактическая акция по безопасности на переездах стартовала на Московской железной дороге.
Она будет проходить с 10 по 21 марта. В этот период по всей магистрали состоятся специальные рейды, во время которых автолюбителям напомнят о необходимости соблюдать правила дорожного движения.
Из них:
Все столкновения автотранспорта с подвижным составом стали результатом грубого нарушения правил дорожного движения водителями.
Московская железная дорога призывает водителей неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, не пересекать железнодорожные переезды на запрещающий сигнал светофора.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В настоящее время движение поездов на станции Домодедово Павелецкого направления МЖД осуществляется с увеличенным интервалом. В связи с этим в пути следования задерживается ряд поездов в оба направления. МЖД приносит извинения пассажирам за доставленные неудобства и принимает меры для введения движения в штатный режим.
В результате падения обломков БПЛА незначительные повреждения получила железнодорожная инфраструктура на станции Домодедово.
Никто не пострадал.
На месте работают ремонтные бригады.
В настоящее время движение поездов по станции осуществляется с увеличенным интервалом.
В связи с этим в пути задерживается ряд поездов в сторону Москвы и области.
Принимаем все необходимые меры для стабилизации графика движения.
Никто не пострадал.
На месте работают ремонтные бригады.
В настоящее время движение поездов по станции осуществляется с увеличенным интервалом.
В связи с этим в пути задерживается ряд поездов в сторону Москвы и области.
Принимаем все необходимые меры для стабилизации графика движения.
В настоящее время движение поездов на Павелецком направлении через станцию Домодедово осуществляется по всем главным путям.
Сохраняются увеличенные интервалы в курсировании поездов в сторону Москвы и области.
Железнодорожники принимают все необходимые меры для введения поездов в график.
Сохраняются увеличенные интервалы в курсировании поездов в сторону Москвы и области.
Железнодорожники принимают все необходимые меры для введения поездов в график.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Контейнеры: два месяца роста
За январь-февраль во всех видах сообщения перевезли более 238 тыс. контейнеров ДФЭ.
Это на 1,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
📦 Всего в контейнерах перевезли 1,4 млн тонн грузов.
Лидеры по объёмам:
➡️ химические и минеральные удобрения – 19,6 тыс. ДФЭ
➡️ строительные грузы – 16,3 тыс. ДФЭ
➡️ химикаты и сода – 11,2 тыс. ДФЭ
➡️ лесные грузы – 10,7 тыс. ДФЭ
➡️ метизы – 6,2 тыс. ДФЭ
Подробнее
За январь-февраль во всех видах сообщения перевезли более 238 тыс. контейнеров ДФЭ.
Это на 1,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
Лидеры по объёмам:
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Слово о ветеранах
В преддверии 80-летия Победы мы продолжаем наш цикл публикаций.
🟥 Мы рассказываем о железнодорожниках, о тех, кто много лет назад, рискуя своей жизнью, приближал счастливый миг Победы.
Наш сегодняшний герой – участник Великой Отечественной войны Александр Иванович Масленников.
Он родился в деревне Сергеевка Орловской области. Повестка на фронт Александру Ивановичу пришла в апреле 1943 года. Его направили в войска противовоздушной обороны. Прошёл путь от прожекториста до начальника радиопеленгатора. Победу встретил в Таллине, в звании младшего сержанта. Но демобилизовался лишь через пять лет: в полковой школе готовил командиров отделения: сержантов-артиллеристов и специалистов по радиолокации.
К гражданской жизни Александр Иванович вернулся в Брянске, где жили его родные и близкие. Там же познакомился со своей будущей женой Валентиной, с которой прожили вместе 50 лет.
И там же, в Брянске, устроился на работу в локомотивное депо. Сначала трудился кочегаром, а потом помощником машиниста. Начинал на паровозах, а продолжил – на тепловозах, которые водили пассажирские поезда. В 1981 году – вышел на пенсию.
Кроме военных наград, среди которых орден Отечественной войны II степени и медаль «За победу над Германией», Александр Иванович имеет звания ветерана труда и почётного ветерана железнодорожного транспорта. А еще у него две дочери, пять внуков и пять правнуков.
🟥 Мы желаем всем нашим ветеранам крепкого здоровья, мирного неба и хорошего настроения.
В преддверии 80-летия Победы мы продолжаем наш цикл публикаций.
Наш сегодняшний герой – участник Великой Отечественной войны Александр Иванович Масленников.
Он родился в деревне Сергеевка Орловской области. Повестка на фронт Александру Ивановичу пришла в апреле 1943 года. Его направили в войска противовоздушной обороны. Прошёл путь от прожекториста до начальника радиопеленгатора. Победу встретил в Таллине, в звании младшего сержанта. Но демобилизовался лишь через пять лет: в полковой школе готовил командиров отделения: сержантов-артиллеристов и специалистов по радиолокации.
К гражданской жизни Александр Иванович вернулся в Брянске, где жили его родные и близкие. Там же познакомился со своей будущей женой Валентиной, с которой прожили вместе 50 лет.
И там же, в Брянске, устроился на работу в локомотивное депо. Сначала трудился кочегаром, а потом помощником машиниста. Начинал на паровозах, а продолжил – на тепловозах, которые водили пассажирские поезда. В 1981 году – вышел на пенсию.
Кроме военных наград, среди которых орден Отечественной войны II степени и медаль «За победу над Германией», Александр Иванович имеет звания ветерана труда и почётного ветерана железнодорожного транспорта. А еще у него две дочери, пять внуков и пять правнуков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В добрый путь!
На МЖД стартует ремонтно-путевая кампания.
В общей сложности в этом году обновим более 365 километров пути, а также уложим 211 стрелочных переводов.
Самые протяжённые участки:
Московская область
➡️ Бирюлёво-Товарная – Домодедово (19,8 км)
➡️ Гжель – Куровская (18,1 км)
➡️ Бородино – Уваровка (16,1 км)
➡️ Сандарово – Усады-Окружные (14,3 км)
➡️ Щурово – Луховицы (14,2 км)
➡️ Ожерелье – Пурлово (10,1 км)
Калужская область
➡️ Палики – Судимир (19,4 км)
➡️ Воротынск – Бабынино (10,3 км)
Тульская область
➡️ Тарусская – Шульгино (20,2 км)
Московская и Рязанская области
➡️ Серебряные Пруды – Треполье (15,7 км)
Курская и Орловская области
➡️ Моховая - Благодатная (12,6 км)
➡️ Курбакинская - Кромы (11,2 км)
🚧 Всего в работах будет задействовано 2,1 тыс. человек, а также специальная техника: 125 путевых машин тяжелого типа, 110 единиц автотракторной техники и 1,7 тыс. подвижного состава: вагоны хоппер-дозаторы, рельсовозные составы и другая техника.
Мы просим вас с пониманием отнестись к работам. Они необходимы для обеспечения безопасности и надёжности перевозок, а также для развития транспортных услуг.
На МЖД стартует ремонтно-путевая кампания.
В общей сложности в этом году обновим более 365 километров пути, а также уложим 211 стрелочных переводов.
Самые протяжённые участки:
Московская область
Калужская область
Тульская область
Московская и Рязанская области
Курская и Орловская области
Мы просим вас с пониманием отнестись к работам. Они необходимы для обеспечения безопасности и надёжности перевозок, а также для развития транспортных услуг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Художники от слова «худо»
Раннее утро. Рабочий день только начинается. В ворота депо въезжает вот такой разукрашенный вагон.
За несколько часов до этого над ним «потрудились» уличные художники – граффитисты. Всего за 20-30 минут они могут изменить внешний вид вагона до неузнаваемости.
🚆 Чтобы привести вагон в порядок – требуется несколько часов, пять-шесть литров растворителя, до десяти литров краски, и три-четыре сотрудника. Как правило, к вечеру подвижной состав вновь готов выходить в путь.
👦 Граффити на вагонах – это нарушение закона. Если вы стали свидетелями подобных действий – обязательно сообщите об этом в правоохранительные органы. Это важно, в том числе, для вашей безопасности и комфорта.
🤝 И помните, что настоящее искусство – удел музеев и выставочных залов.
Раннее утро. Рабочий день только начинается. В ворота депо въезжает вот такой разукрашенный вагон.
За несколько часов до этого над ним «потрудились» уличные художники – граффитисты. Всего за 20-30 минут они могут изменить внешний вид вагона до неузнаваемости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Время для погрузки
Железнодорожники рассказали грузоотправителям Орловской области об основных онлайн-сервисах и услугах.
Встреча прошла в Торгово-промышленной палате региона.
Основные услуги и сервисы:
🟢 электронная площадка «РЖД Маркет», которая позволяет найти наиболее выгодное решение по перевозке груза по железной дороге
🟢 хранение груза
🟢 экспедирование груза
🟢 первая и последняя миля
👍 Также участникам встречи напомнили о скидках при выборе трех и более услуг.
Подробнее
Железнодорожники рассказали грузоотправителям Орловской области об основных онлайн-сервисах и услугах.
Встреча прошла в Торгово-промышленной палате региона.
Основные услуги и сервисы:
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во имя Победы
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне продолжаем серию публикаций, в которой рассказываем малоизвестные факты о вкладе железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.
🟥 Сегодня вспомним о том, как железнодорожники помогали поддерживать гигиену бойцам действующей армии в полевых условиях.
Вопрос этот не праздный, ведь антисанитария – это прямой путь к эпидемиям и тяжелым болезням.
Несмотря на то, что ремонтно-восстановительная база железных дорог работала на пределе своих возможностей, а подвижного состава все равно катастрофически не хватало, в депо Московской Окружной было налажено производство специальных вагонов - санпропускников, пекарен, бань, парикмахерских и др.
Поезд, в состав которого входили такие вагоны, позволял бойцам в полевых условиях, помыться (горячая вода здесь имелась всегда), продезинфицировать одежду (заодно избавиться от паразитов – неизменных спутников окопной жизни), подстричься, попить чаю да и просто передохнуть и с новыми силами гнать врага с родной земли.
🟥 Кстати, возглавлял в годы Великой Отечественной Службу вагонного хозяйства Окружной Яков Ганин, который и воплотил в жизнь свою инициативу по выпуску этих вагонов. В ноябре 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне продолжаем серию публикаций, в которой рассказываем малоизвестные факты о вкладе железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.
Вопрос этот не праздный, ведь антисанитария – это прямой путь к эпидемиям и тяжелым болезням.
Несмотря на то, что ремонтно-восстановительная база железных дорог работала на пределе своих возможностей, а подвижного состава все равно катастрофически не хватало, в депо Московской Окружной было налажено производство специальных вагонов - санпропускников, пекарен, бань, парикмахерских и др.
Поезд, в состав которого входили такие вагоны, позволял бойцам в полевых условиях, помыться (горячая вода здесь имелась всегда), продезинфицировать одежду (заодно избавиться от паразитов – неизменных спутников окопной жизни), подстричься, попить чаю да и просто передохнуть и с новыми силами гнать врага с родной земли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вниманию пассажиров!
В связи с развитием инфраструктуры с 15 марта изменится расписание некоторых пригородных поездов на четырех направлениях МЖД.
На Белорусском направлении:
➡️ На станции Можайск 17-21 марта в дневные часы будем обновлять объекты энергообеспечения.
На Савёловском направлении:
➡️ На станции Катуар 16 марта с 9:05 до 19:05 заменим стрелочный перевод.
На Горьковском направлении:
➡️ На станции Фрязево и перегоне Фрязево – Павловский Посад 15-17, 22-24 и 29-30 марта продолжим капитальный ремонт 1 пути.
На Казанском направлении:
➡️ На перегоне Кривандино – Черусти 17 марта в первой половине дня проведём работы по развитию инфраструктуры.
➡️ На станции Куровская 26 марта будем менять стрелочный перевод.
Убедительно просим пассажиров с пониманием отнестись к работам и заранее ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
В связи с развитием инфраструктуры с 15 марта изменится расписание некоторых пригородных поездов на четырех направлениях МЖД.
На Белорусском направлении:
На Савёловском направлении:
На Горьковском направлении:
На Казанском направлении:
Убедительно просим пассажиров с пониманием отнестись к работам и заранее ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM