✅ В ночь с 6 на 7 октября руководство Метровагонмаш (МВМ, входит в состав @tmh_global) во главе с генеральным директором Андреем Степновым приняли участие в экскурсии «Ночь в метро» с посещением одного из первых депо Измайлово.
⠀
В депо руководству рассказали об истории электродепо, технологиях обслуживания и эксплуатации подвижного состава. Прямо из депо вся команда отправилась в путешествие по ночному метротрополитену в вагоне метро типа «А», самом первом вагоне метро под номером №1, который был выпущен на Мытищинском заводе. Которому, к слову, в следующем году исполняется 90 лет ☝️😯
⠀
Вагоны метро типа «А» производились на Мытищинском Машиностроительном Заводе с 1934 по 1937 г. Поезда метро из вагонов серии «А» стали первыми в Московской подземке и главной вехой метровагоностроения для Метровагонмаш 🏭
⠀
Руководство «Метровагонмаш» выражает огромную благодарность ГУП «Московский метрополитен» за прекрасную организацию данной экскурсии и приглашение 👏
#МыТМХ
⠀
В депо руководству рассказали об истории электродепо, технологиях обслуживания и эксплуатации подвижного состава. Прямо из депо вся команда отправилась в путешествие по ночному метротрополитену в вагоне метро типа «А», самом первом вагоне метро под номером №1, который был выпущен на Мытищинском заводе. Которому, к слову, в следующем году исполняется 90 лет ☝️😯
⠀
Вагоны метро типа «А» производились на Мытищинском Машиностроительном Заводе с 1934 по 1937 г. Поезда метро из вагонов серии «А» стали первыми в Московской подземке и главной вехой метровагоностроения для Метровагонмаш 🏭
⠀
Руководство «Метровагонмаш» выражает огромную благодарность ГУП «Московский метрополитен» за прекрасную организацию данной экскурсии и приглашение 👏
#МыТМХ
Маска вагона метро «Москва-2020» самая заметная часть поезда при выезде на станцию 🚇
⠀
Многие, скорее всего, замечали небольшое и узкое окно на маске вагонов метро, задаваясь вопросом: зачем реализовали такой дизайн? Почему бы не сделать его просто цельным лобовым стеклом аналогично автомобильному? Расскажем 💬
⠀
✅ Современный поезд метро оборудован большим количеством систем безопасности разного типа: автоматическое пожаротушение, автоматическое управление и техническая диагностика, электропневматическая система управления тормозами, система пожаротушения и пожарная сигнализация, экстренная связь и радиооповещение пассажиров.
⠀
И одной из таких систем безопасности является «Аварийный трап». Тот самый, который аккуратно вписан в маску головного вагона.
⠀
ℹ️ Открывая почти 1/2 маски головного вагона из кабины машиниста трап предусматривает лесенку, по которой удобно спустится пассажирам в случае ЧП и проследовать в безопасную зону.
⠀
Многие, скорее всего, замечали небольшое и узкое окно на маске вагонов метро, задаваясь вопросом: зачем реализовали такой дизайн? Почему бы не сделать его просто цельным лобовым стеклом аналогично автомобильному? Расскажем 💬
⠀
✅ Современный поезд метро оборудован большим количеством систем безопасности разного типа: автоматическое пожаротушение, автоматическое управление и техническая диагностика, электропневматическая система управления тормозами, система пожаротушения и пожарная сигнализация, экстренная связь и радиооповещение пассажиров.
⠀
И одной из таких систем безопасности является «Аварийный трап». Тот самый, который аккуратно вписан в маску головного вагона.
⠀
ℹ️ Открывая почти 1/2 маски головного вагона из кабины машиниста трап предусматривает лесенку, по которой удобно спустится пассажирам в случае ЧП и проследовать в безопасную зону.
ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
Маска вагона метро «Москва-2020» самая заметная часть поезда при выезде на станцию 🚇 ⠀ Многие, скорее всего, замечали небольшое и узкое окно на маске вагонов метро, задаваясь вопросом: зачем реализовали такой дизайн? Почему бы не сделать его просто цельным…
Вопрос дня 💡
⠀
Как вы считаете, у какой серии вагонов метро впервые был реализован «Аварийный трап»? 🙂
⠀
Как вы считаете, у какой серии вагонов метро впервые был реализован «Аварийный трап»? 🙂
Anonymous Quiz
8%
Тип «А»
17%
«Ока»
54%
«Яуза»
12%
«Москва»
8%
«Москва-2020»
Forwarded from Дептранс Москвы
В 6 раз увеличилась доля новых составов метро с 2010 года. На 12 линиях вас перевозят комфортные поезда серий «Москва-2020», «Москва», «Ока» и «Русич».
В большинстве поездов установлены кондиционеры и информационные табло, а еще улучшена шумоизоляция. В самых последних моделях — широкие двери и сквозной проход между вагонами, также там есть USB-разъемы для подзарядки телефонов.
Всего в этом году для БКЛ и Калужско-Рижской линии мы получим около 300 инновационных вагонов «Москва-2020». Затем постепенно начнем обновлять составы на других линиях.
Вот на каких линиях ездят современные поезда 👆
«С 2010 года для метро закуплено более 4 тыс. современных российских вагонов. Они уже курсируют по 12 линиям. Долю новых поездов удалось повысить в 6 раз — с 12 до 72%. За этот год планируем получить около 300 современных вагонов «Москва-2020». Поездки в метро станут еще комфортнее. Мэр Москвы Сергей Собянин поручил продолжать обновлять парк городского транспорта», — рассказал Максим Ликсутов.
В большинстве поездов установлены кондиционеры и информационные табло, а еще улучшена шумоизоляция. В самых последних моделях — широкие двери и сквозной проход между вагонами, также там есть USB-разъемы для подзарядки телефонов.
Всего в этом году для БКЛ и Калужско-Рижской линии мы получим около 300 инновационных вагонов «Москва-2020». Затем постепенно начнем обновлять составы на других линиях.
Вот на каких линиях ездят современные поезда 👆
«С 2010 года для метро закуплено более 4 тыс. современных российских вагонов. Они уже курсируют по 12 линиям. Долю новых поездов удалось повысить в 6 раз — с 12 до 72%. За этот год планируем получить около 300 современных вагонов «Москва-2020». Поездки в метро станут еще комфортнее. Мэр Москвы Сергей Собянин поручил продолжать обновлять парк городского транспорта», — рассказал Максим Ликсутов.
Дождь и сильный ветер? Для ФК «МЕТРОВАГОНМАШ» это не проблема 💪
⠀
🥇Заводская команда заняла 1-е место в соревнованиях по мини-футболу «Спартакиады трудящихся городского округа Мытищи, сезон 2023/2024», которые состоялись 7 октября на территории Спортивного Комплекса «Строитель».
⠀
ℹ️ Спартакиада трудящихся — это долгожданное событие, объединяющее трудящихся города Мытищи в духе спортивной дружбы и солидарности.
⠀
✅ Победители соревнований были отмечены заслуженными наградами, а все участники получили слова признания и благодарности.
⠀
👏Гордимся заводской командой и всегда рады победам!
⠀
🥇Заводская команда заняла 1-е место в соревнованиях по мини-футболу «Спартакиады трудящихся городского округа Мытищи, сезон 2023/2024», которые состоялись 7 октября на территории Спортивного Комплекса «Строитель».
⠀
ℹ️ Спартакиада трудящихся — это долгожданное событие, объединяющее трудящихся города Мытищи в духе спортивной дружбы и солидарности.
⠀
✅ Победители соревнований были отмечены заслуженными наградами, а все участники получили слова признания и благодарности.
⠀
👏Гордимся заводской командой и всегда рады победам!
ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
Photo
Видите желтую птичку в верхней части вагона? Да, это логотип «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав @tmh_global) который красуется на большинстве вагонов метро, произведенных в Мытищах. Мытищинский вагоны разных модификаций вы не раз встречали в Московской подземке, но что точно мог встретить не каждый, так это вагоны метро с красивым названием и необычным окрасом — «Красная стрела».
⠀
Так что же это за интересный экземпляр? Расскажем!
⠀
ℹ️ «Красная стрела» — поезд метрополитена, который был запущен по заказу ОАО «РЖД» на Сокольнической линии 9 октября 2006 года в честь 75-й годовщины первого фирменного поезда Москва — Ленинград «Красная стрела». Внешний вид состава разработан в специальном конструкторском бюро (СКБ) АО «МЕТРОВАГОНМАШ». Снаружи поезд окрашен в красный цвет вместо обычного синего, горизонтальная полоса жёлтая вместо белой, крыши вагонов серебристые, на дверях вместо обычного рисунка стилизованное число 75. Внутри — жёлтые поручни, красные сиденья, на стенах расклеены материалы об истории поезда «Красная стрела».
⠀
🔄 5 августа 2016 года, впервые за 10 лет, постоянная экспозиция поезда была обновлена. Перезапуск состава приурочен к 85-летию одноимённого фирменного поезда, а также ко Дню железнодорожника. Внешний вид вагонов претерпел некоторые изменения: основная гамма раскраски, включая надписи с названием поезда, сохранилась, однако жёлтый рейлинг вдоль кузова, а также стилизованные числа 75 в процессе обновления были закрашены. Во внутреннем оформлении вагонов использованы исторические документы и уникальные фотографии из архивов ОАО «РЖД». В качестве подвижного состава использовались вагоны серии 81-717.5М/714.5М
⠀
Вот такое вот переплетение РЖД и Московского метро позволило реализовать необычный для своих лет поезд метро 🙂
⠀
Так что же это за интересный экземпляр? Расскажем!
⠀
ℹ️ «Красная стрела» — поезд метрополитена, который был запущен по заказу ОАО «РЖД» на Сокольнической линии 9 октября 2006 года в честь 75-й годовщины первого фирменного поезда Москва — Ленинград «Красная стрела». Внешний вид состава разработан в специальном конструкторском бюро (СКБ) АО «МЕТРОВАГОНМАШ». Снаружи поезд окрашен в красный цвет вместо обычного синего, горизонтальная полоса жёлтая вместо белой, крыши вагонов серебристые, на дверях вместо обычного рисунка стилизованное число 75. Внутри — жёлтые поручни, красные сиденья, на стенах расклеены материалы об истории поезда «Красная стрела».
⠀
🔄 5 августа 2016 года, впервые за 10 лет, постоянная экспозиция поезда была обновлена. Перезапуск состава приурочен к 85-летию одноимённого фирменного поезда, а также ко Дню железнодорожника. Внешний вид вагонов претерпел некоторые изменения: основная гамма раскраски, включая надписи с названием поезда, сохранилась, однако жёлтый рейлинг вдоль кузова, а также стилизованные числа 75 в процессе обновления были закрашены. Во внутреннем оформлении вагонов использованы исторические документы и уникальные фотографии из архивов ОАО «РЖД». В качестве подвижного состава использовались вагоны серии 81-717.5М/714.5М
⠀
Вот такое вот переплетение РЖД и Московского метро позволило реализовать необычный для своих лет поезд метро 🙂
ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
Photo
На Метровагонмаш (МВМ, входит в состав @tmh_global) пройдет осенняя «Неделя без турникетов» 🏭
⠀
✅ В период с 16 по 20 октября 2023 года на площадке «Метровагонмаш» пройдет очередной осенний этап «Недели без турникетов», проводимой при поддержке Союза машиностроителей России. Для гостей традиционно будут подготовлены экскурсии по музею с рассказом об истории предприятия и современной производственной площадке ведущего производителя вагонов метро в России.
⠀
ℹ️ Всероссийская акция «Неделя без турникетов» проводится при поддержке Союза машиностроителей России ежегодно с 2015 года в два этапа – весной и осенью. Главной целью мероприятия является формирование системы ранней профориентации подростков и молодежи. В рамках акции ведущие государственные корпорации и машиностроительные холдинги России принимают активное участие в организации и проведении визитов учащихся на своих площадках. «Неделя без турникетов» – это комплекс профориентационных мероприятий, направленных на непосредственное знакомство школьников, студентов и их родителей с работой предприятий, расположенных в их регионе проживания.
⠀
✅ В период с 16 по 20 октября 2023 года на площадке «Метровагонмаш» пройдет очередной осенний этап «Недели без турникетов», проводимой при поддержке Союза машиностроителей России. Для гостей традиционно будут подготовлены экскурсии по музею с рассказом об истории предприятия и современной производственной площадке ведущего производителя вагонов метро в России.
⠀
ℹ️ Всероссийская акция «Неделя без турникетов» проводится при поддержке Союза машиностроителей России ежегодно с 2015 года в два этапа – весной и осенью. Главной целью мероприятия является формирование системы ранней профориентации подростков и молодежи. В рамках акции ведущие государственные корпорации и машиностроительные холдинги России принимают активное участие в организации и проведении визитов учащихся на своих площадках. «Неделя без турникетов» – это комплекс профориентационных мероприятий, направленных на непосредственное знакомство школьников, студентов и их родителей с работой предприятий, расположенных в их регионе проживания.