🧹 22 апреля на территории лагеря отдыха детей «Огонек» (входит в структуру МВМ) состоялся субботник, в котором приняли участие сотрудники бюро обеспечения объектов социальной сферы, отдела экологии и техносферной безопасности, участка по комплексному обслуживанию, бухгалтерии.
⠀
💬 Директор ЛОД «Огонек» Дудкин Петр Николаевич отметил: «Весной всегда много работ, особенно при подготовке к новому летнему сезону.
⠀
🏡 Поддержали субботник своим участием и работники заводских дошкольных образовательных учреждений. Сотрудники детских садов №4 «Аленушка» и №5 «Сказка» (входят в структуру МВМ) ударно потрудились: уборка прилегающих к садам территорий, мытье окон, очистка поверхностей от старой краски, покраска клумб, бордюров, беседок и лавочек, посадка растений, побелка деревьев, обрезка кустарников.
⠀
💬 Заведующая детскими садами Таранова Елена Викторовна перед началом субботника приветствовала свой коллектив и отметила: «Участие наших садов в общегородском субботнике – это хорошая традиция завода как градообразующего предприятия. В этом есть преемственность, ответственность, забота и участие каждого, многие родители, которые приводят к нам своих детей когда-то сами ходили в садик №4. Приятно весной приходить в наши сады, где все чисто, красиво, много цветов и, главное, улыбок детей и счастливых родителей».

Не только ЗИЛ, но и трамваи 🤔

История производства трамвайных вагонов на Мытищинском заводе 🏭
⠀
🚋 М38 — советский односторонний моторный четырёхосный высокопольный трамвайный вагон, выпускавшийся на Мытищинском Машиностроительном Заводе. Вагоны эксплуатировались в Москве, Ярославле и Новокузнецке.
⠀
ℹ️ Целью разработки трамвайного вагона М-38 было внедрение подвижного состава нового поколения: четырёхосных трамвайных вагонов в Москве для замены устаревших вагонов Ф и БФ. Новые вагоны не имели наименования модели и получили название «Голубой вагон» по цвету окраски кузова.
⠀
✅ По итогам опытной эксплуатации было принято решение о серийном производстве данных вагонов. Серийное производство было начато на Мытищинском Машиностроительном Заводе, выпускавшем в первой половине XX века двухосные моторные и прицепные вагоны для большинства городов СССР.

На картинке трамвайный вагон M-38 на фоне здания «Дом Ударника» в г. Новокузнецк.

✅ На заводе «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав     АО «Трансмашхолдинг») завершился весенний этап «Недели без турникетов», проводимой при поддержке Союза машиностроителей России. Акция проходила на предприятии с 10 по 16 апреля, однако еще несколько экскурсий состоялось вне заявленного периода.
⠀
👨‍🎓Суммарно завод посетило более 200 студентов и школьников из учебных учреждений среднего и высшего образования: Колледж современных технологий им. Героя Советского Союза М.Ф. Панова, Национальный исследовательский университет МЭИ, Колледж Московского транспорта, МГТУ Станкин, МГТУ им. Баумана, МИРЭА, СОШ № 12.
⠀
🏭 Для гостей традиционно провели экскурсии по современной производственной площадке и музею истории Метровагонмаш, также в рамках визитов было предусмотрено посещение конструкторской площадки ТМХ Инжиниринг (ТМХ-И, также входит в состав ТМХ). Ребятам рассказали о становлении и достижениях завода, показали модели подвижного состава разных лет, и сборку инновационного поезда метро «Москва-2020» для Московского метрополитена. В инжиниринговом центре посетителям предоставили возможность окунуться в мир виртуальной реальности и пообщаться с разработчиками современной рельсовой техники.

Автомобильные прицепы на Мытищинском заводе 🏭

Изделие широкого спроса и долгосрочного пользования, которое было доступно для производства на предприятии.

Подробнее (VK)