Сегодня отмечает день рождения Будапештский метрополитен!

Открытое в 1896 году метро в столице Венгрии является одним из старейших в мире, первым в континентальной Европе. Будапештский метрополитен состоит из четырех линий и пользуется большой популярностью у горожан.

Начиная с 1970 года в Будапешт поставляются вагоны метро с входящего сегодня в ТМХ предприятия «Метровагонмаш». В 2016-2018 годах МВМ модернизировал для подземки Будапешта 222 вагона (37 составов) метро, которые работают на третьей линии метро.

Желаем Будапештскому метрополитену стабильного развития, а пассажирам – счастливого пути!

@tmh_global

Возвращаясь к помощникам на производстве, хотим отметить важность лазерных установок в цехе №121.
⠀
ℹ️ Чем хороша лазерная сварка в сравнении с контактной (ручной)?
⠀
С недавнего времени на Метровагонмаш активно эксплуатируются два комплекса роботизированной лазерной сварки. Оба комплекса оборудованы манипуляторами и закрыты специальным защитным боксом.
⠀
💥 Лазерная технология пришла на замену традиционной контактной сварке в данном направлении и показала свою эффективность прежде всего за счет скорости, которая увеличилась более чем в три раза при неизменно высоком качестве. Примерная производительность лазерного процесса — 12…17 точек за доли секунды, при контактной сварке — 1 точка за 1,5–2 секунды.
⠀
С 2019 г. данные установки позволили увеличить производительность сварки каркасов боковин вагонов метро более чем в 2 раза по отношению к контактной сварке, обеспечить прямолинейность изготавливаемых каркасов до 2 мм на длине 2 000 мм и полностью автоматизировать процесс сварки в данной категории. К 2022 году в цехе №121 установлено две подобные установки, каждую из которых контролирует 1 оператор 👷‍♂️

✅ С 1 мая в Карелии вновь запущен железнодорожный маршрут Костомукша — Беломорск — Кемь.
⠀
🛤 РА-3 «Орлан» будет ходить до 30 сентября. Маршрут обеспечит жителям районов доступ к социально важным объектам, а также позволит добираться до Беломорска и Кеми, где можно пересесть на поезда дальнего следования в Москву, Санкт-Петербург, Мурманск, на юг России, и в обратном направлении — Минтранс Карелии.
⠀
🦅 РА-3 «Орлан» начали курсировать на пригородных пассажирских направлениях Карелии в 2021 году. Рельсобусы оснащены системами видеонаблюдения и климатического контроля с модулями обеззараживания воздуха, пожарной и охранной сигнализациями. В головных вагонах предусмотрены места для маломобильных пассажиров, подъемники для их посадки-высадки и универсальные санитарные комплексы.
⠀
📸 Сергей Юдин

Как достигается ровность и где окрашивают вагон метро? Ответы на вопросы о равномерном окрасе кузова 🎨
⠀
Для многих читателей окрашивание покажется простой технологией и ничем не примечательной. Возможно, кто-то подумает, что вагоны окрашивают кисточками или валиками! Но это глубокое заблуждение 🤓
⠀
Полный цикл окраски вагона занимает около 2-3 дней, является очень сложным, специфичным и состоит из следующих этапов:
⠀
🔹Дробеструйная обработка
🔹Нанесение специального грунта и звуко-вибро изоляционной мастики.
🔹Окрашивание в фирменную ливрею метрополитена
⠀
Как достигается ровность?
⠀
Конечно же нанесением специализированных промышленных шпатлевок. Шпатлевки наносятся в два слоя, каждый из которых шлифуется до идеально ровной поверхности. А на внутренние поверхности кузова и подвагонное пространство наносятся звуко и вибро изоляционные мастики. Данные материалы снижают уровень шума и вибрации внутри вагона и повышают комфортное передвижение пассажиров 🔇
⠀
А что с окрашиваем?
⠀
После того как кузов прошел контроль ОТК, он переходит на финишное окрашивание. Кузов окрашивается в фирменную и всеми узнаваемую ливрею метрополитена в специальной камере цеха №517 / виртуальный тур, раздел «цех окраски вагонов»

На Метровагонмаш прошли памятные мероприятия ко Дню Победы в Великой Отечественной войне ⭐️

В преддверии празднования Дня Победы руководство и трудовой коллектив предприятия Метровагонмаш почтили память заводчан-фронтовиков и тружеников тыла.

Подробнее (VK)