❗️Число доноров плазмы в июле превысило июньские показатели на 15%
В июле донорами плазмы в Москве стали 900 человек, вылечившихся от COVID-19, что превышает июньские показатели на 15%. Об этом рассказала заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова.
«Все больше москвичей, переболевших новой коронавирусной инфекцией, становятся донорами плазмы – в июле по сравнению с предыдущим месяцем их число увеличилось на 15%. Если в июне москвичи совершили 715 донаций, то в июле их количество достигло 900. Всего кровь с антителами к COVID-19 сдали уже почти 3 тысячи человек», — сообщила вице-мэр.
Предварительные результаты исследования показали, что после переливания донорской плазмы у среднетяжелых пациентов снижается риск оказаться на ИВЛ в реанимации на 63%, а вероятность выздоровления тяжелых больных увеличивается на 19%. При этом такой метод лечения может быть назначен только врачом.
Донором может стать человек в возрасте от 18 до 55 лет, переболевший коронавирусом и при этом не имеющий хронических заболеваний, ВИЧ, гепатитов В и С. Напомним, что мэр Москвы Сергей Собянин установил донорам плазмы с антителами COVID-19 стимулирующие выплаты в размере 5000 рублей за 600 мл плазмы.
🔺Подробная информация на сайте mosgorzdrav.ru/donor.
В июле донорами плазмы в Москве стали 900 человек, вылечившихся от COVID-19, что превышает июньские показатели на 15%. Об этом рассказала заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова.
«Все больше москвичей, переболевших новой коронавирусной инфекцией, становятся донорами плазмы – в июле по сравнению с предыдущим месяцем их число увеличилось на 15%. Если в июне москвичи совершили 715 донаций, то в июле их количество достигло 900. Всего кровь с антителами к COVID-19 сдали уже почти 3 тысячи человек», — сообщила вице-мэр.
Предварительные результаты исследования показали, что после переливания донорской плазмы у среднетяжелых пациентов снижается риск оказаться на ИВЛ в реанимации на 63%, а вероятность выздоровления тяжелых больных увеличивается на 19%. При этом такой метод лечения может быть назначен только врачом.
Донором может стать человек в возрасте от 18 до 55 лет, переболевший коронавирусом и при этом не имеющий хронических заболеваний, ВИЧ, гепатитов В и С. Напомним, что мэр Москвы Сергей Собянин установил донорам плазмы с антителами COVID-19 стимулирующие выплаты в размере 5000 рублей за 600 мл плазмы.
🔺Подробная информация на сайте mosgorzdrav.ru/donor.
Telegram
ДЗМ
В столице растет число доноров плазмы 📈
В июле 900 человек, победивших коронавирус, сдали плазму. Это на 15% больше, чем за первый месяц лета.
💬«Все больше москвичей, переболевших новой коронавирусной инфекцией, становятся донорами плазмы. Если в июне москвичи…
В июле 900 человек, победивших коронавирус, сдали плазму. Это на 15% больше, чем за первый месяц лета.
💬«Все больше москвичей, переболевших новой коронавирусной инфекцией, становятся донорами плазмы. Если в июне москвичи…
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Большинство москвичей автовладельцев удовлетворены введением платы за парковки, но хотят иметь больше прав перед приезжими и таксистами
Без сюрпризов проживающие в центре столицы в большей степени довольны получением резидентного разрешения на стоянку на городских парковках, чем жители других частей города. Об этом мы узнали из данных опроса ВЦИОМ.
Почти 80% всех владельцев резидентных разрешений считают, что при введении платных парковок мнение горожан было в целом учтено. Около 70% владельцев таких разрешений не столкнулись с проблемами их получения или при продлении.
Москвичи выразили согласие с тем, что не все вопросы доступности парковочных мест можно решить только взиманием платы. Три четверти опрошенных предлагают увеличить число перехватывающих парковок, чтобы сократить спрос на городские парковки со стороны приезжающих. Ещё больше тех, кто ждёт вообще расширения городского парковочного пространства.
Запретить приезжим парковаться во дворах призывает 68% владельцев резидентных разрешений. Столько же проголосовало за вытеснение из дворов машин такси и ограничение зон парковки для сервисов каршеринга. Сокрытие номера стоящего на платной парковке авто почитали требующим отдельного наказания почти 74% участников опроса. Некоторые меры не нашли достаточно сторонников. Например, большинство не согласилось расширить платные парковки на дворовые территории.
В различных районах города москвичи по-разному оценивают отдельные мероприятия по платным парковкам. Отмечена тенденция к пониманию, что взимание платы за парковку согласуется с выдачей жителям районов разрешений на приоритетное размещение на них собственных автомобилей. Самым лучшим решением доступности парковок москвичи считают отказ от взимания платы за резидентное разрешение.
#Москва #платныепарковки
Без сюрпризов проживающие в центре столицы в большей степени довольны получением резидентного разрешения на стоянку на городских парковках, чем жители других частей города. Об этом мы узнали из данных опроса ВЦИОМ.
Почти 80% всех владельцев резидентных разрешений считают, что при введении платных парковок мнение горожан было в целом учтено. Около 70% владельцев таких разрешений не столкнулись с проблемами их получения или при продлении.
Москвичи выразили согласие с тем, что не все вопросы доступности парковочных мест можно решить только взиманием платы. Три четверти опрошенных предлагают увеличить число перехватывающих парковок, чтобы сократить спрос на городские парковки со стороны приезжающих. Ещё больше тех, кто ждёт вообще расширения городского парковочного пространства.
Запретить приезжим парковаться во дворах призывает 68% владельцев резидентных разрешений. Столько же проголосовало за вытеснение из дворов машин такси и ограничение зон парковки для сервисов каршеринга. Сокрытие номера стоящего на платной парковке авто почитали требующим отдельного наказания почти 74% участников опроса. Некоторые меры не нашли достаточно сторонников. Например, большинство не согласилось расширить платные парковки на дворовые территории.
В различных районах города москвичи по-разному оценивают отдельные мероприятия по платным парковкам. Отмечена тенденция к пониманию, что взимание платы за парковку согласуется с выдачей жителям районов разрешений на приоритетное размещение на них собственных автомобилей. Самым лучшим решением доступности парковок москвичи считают отказ от взимания платы за резидентное разрешение.
#Москва #платныепарковки
⚡️⚡️ Большинство москвичей автовладельцев удовлетворены введением платы за парковки, но хотят иметь больше прав перед приезжими и таксистами
Без сюрпризов проживающие в центре столицы в большей степени довольны получением резидентного разрешения на стоянку на городских парковках, чем жители других частей города. Об этом мы узнали из данных опроса ВЦИОМ.
Почти 80% всех владельцев резидентных разрешений считают, что при введении платных парковок мнение горожан было в целом учтено. Около 70% владельцев таких разрешений не столкнулись с проблемами их получения или при продлении.
Москвичи выразили согласие с тем, что не все вопросы доступности парковочных мест можно решить только взиманием платы. Три четверти опрошенных предлагают увеличить число перехватывающих парковок, чтобы сократить спрос на городские парковки со стороны приезжающих. Ещё больше тех, кто ждёт вообще расширения городского парковочного пространства.
Запретить приезжим парковаться во дворах призывает 68% владельцев резидентных разрешений. Столько же проголосовало за вытеснение из дворов машин такси и ограничение зон парковки для сервисов каршеринга. Сокрытие номера стоящего на платной парковке авто почитали требующим отдельного наказания почти 74% участников опроса. Некоторые меры не нашли достаточно сторонников. Например, большинство не согласилось расширить платные парковки на дворовые территории.
В различных районах города москвичи по-разному оценивают отдельные мероприятия по платным парковкам. Отмечена тенденция к пониманию, что взимание платы за парковку согласуется с выдачей жителям районов разрешений на приоритетное размещение на них собственных автомобилей. Самым лучшим решением доступности парковок москвичи считают отказ от взимания платы за резидентное разрешение.
#Москва #платныепарковки
Без сюрпризов проживающие в центре столицы в большей степени довольны получением резидентного разрешения на стоянку на городских парковках, чем жители других частей города. Об этом мы узнали из данных опроса ВЦИОМ.
Почти 80% всех владельцев резидентных разрешений считают, что при введении платных парковок мнение горожан было в целом учтено. Около 70% владельцев таких разрешений не столкнулись с проблемами их получения или при продлении.
Москвичи выразили согласие с тем, что не все вопросы доступности парковочных мест можно решить только взиманием платы. Три четверти опрошенных предлагают увеличить число перехватывающих парковок, чтобы сократить спрос на городские парковки со стороны приезжающих. Ещё больше тех, кто ждёт вообще расширения городского парковочного пространства.
Запретить приезжим парковаться во дворах призывает 68% владельцев резидентных разрешений. Столько же проголосовало за вытеснение из дворов машин такси и ограничение зон парковки для сервисов каршеринга. Сокрытие номера стоящего на платной парковке авто почитали требующим отдельного наказания почти 74% участников опроса. Некоторые меры не нашли достаточно сторонников. Например, большинство не согласилось расширить платные парковки на дворовые территории.
В различных районах города москвичи по-разному оценивают отдельные мероприятия по платным парковкам. Отмечена тенденция к пониманию, что взимание платы за парковку согласуется с выдачей жителям районов разрешений на приоритетное размещение на них собственных автомобилей. Самым лучшим решением доступности парковок москвичи считают отказ от взимания платы за резидентное разрешение.
#Москва #платныепарковки
Forwarded from The Idealist
Newsweek: Москва рассчитывает на то, что договорённости по изменению климата позитивно повлияют на отношения России и США
У России и США хватает противоречий в разных сферах, но кое-где интересы двух держав совпадают на 100%: мы все заинтересованы в том, чтобы ограничить негативное влияние человека на климат, чего невозможно достичь в одиночку ни одной стране мира. А значит придётся договариваться. Саммит по климату, который состоится уже сегодня, посвящён как раз этому вопросу. И здесь России есть, чем гордиться: заммэра Москвы, Максим Ликсутов, рассказал про инициативу экологически чистого городского транспорта, которая сегодня активно реализуется в нашей стране и может стать примером не только для других городов России, но и для многих мегаполисов мира.
«Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов считает, что изменение климата дает Москве возможность стать образцом. Он выразил надежду, что преобразование самого развивающегося российского мегаполиса еще больше сподвигнет и другие города в России и во всем мире на проведение аналогичных реформ. «Для нас важно создать возможность разумного выбора для всех наших жителей» — сказал Ликсутов. «И здесь опыт Москвы — самый передовой среди всех российских городов, благодаря мэру столицы. И это опыт, который было бы полезно масштабировать не только в пределах России, но и во многих городах мира, где жителям небезразличны экология и изменение климата».
https://theidealist.ru/greenmoscow/
#Newsweek #власть #климат #США #Россия #политика #Москва #экология
У России и США хватает противоречий в разных сферах, но кое-где интересы двух держав совпадают на 100%: мы все заинтересованы в том, чтобы ограничить негативное влияние человека на климат, чего невозможно достичь в одиночку ни одной стране мира. А значит придётся договариваться. Саммит по климату, который состоится уже сегодня, посвящён как раз этому вопросу. И здесь России есть, чем гордиться: заммэра Москвы, Максим Ликсутов, рассказал про инициативу экологически чистого городского транспорта, которая сегодня активно реализуется в нашей стране и может стать примером не только для других городов России, но и для многих мегаполисов мира.
«Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов считает, что изменение климата дает Москве возможность стать образцом. Он выразил надежду, что преобразование самого развивающегося российского мегаполиса еще больше сподвигнет и другие города в России и во всем мире на проведение аналогичных реформ. «Для нас важно создать возможность разумного выбора для всех наших жителей» — сказал Ликсутов. «И здесь опыт Москвы — самый передовой среди всех российских городов, благодаря мэру столицы. И это опыт, который было бы полезно масштабировать не только в пределах России, но и во многих городах мира, где жителям небезразличны экология и изменение климата».
https://theidealist.ru/greenmoscow/
#Newsweek #власть #климат #США #Россия #политика #Москва #экология
Forwarded from Фонд Капитального Ремонта
Часто, рассказывая о необычных объектах, вошедших в столичную программу капремонта, мы говорим о доходных домах. Так давайте поговорим о них сегодня более подробно в рамках рубрики #жемчужинакапремонта 📚🌇
Доходным домом называют острожное владельцем земельного участка здание, предназначение которого изначально состоит в сдаче квартир в аренду.
📍Фасад доходного дома традиционно имел декоративное оформление. Почему? Все для привлечения внимания жильцов текущих и будущих.
📍Вторая отличительная черта доходных домов - сгруппированному квартир вокруг коридоров или галерей.
📍Третья - это наличие внутреннего колодца для хозяйственных нужд. Очень многие из доходных домов, построенных в 19 и 20 веках, обладали им.
До нашего времени в столице сохранилась масса доходных домов. Сейчас они являются многоквартирными жилыми домами и,соответственно, вошли в региональную программу капремонта.
#fkrmoscow#капремонт#доходныйдом#москва
Доходным домом называют острожное владельцем земельного участка здание, предназначение которого изначально состоит в сдаче квартир в аренду.
📍Фасад доходного дома традиционно имел декоративное оформление. Почему? Все для привлечения внимания жильцов текущих и будущих.
📍Вторая отличительная черта доходных домов - сгруппированному квартир вокруг коридоров или галерей.
📍Третья - это наличие внутреннего колодца для хозяйственных нужд. Очень многие из доходных домов, построенных в 19 и 20 веках, обладали им.
До нашего времени в столице сохранилась масса доходных домов. Сейчас они являются многоквартирными жилыми домами и,соответственно, вошли в региональную программу капремонта.
#fkrmoscow#капремонт#доходныйдом#москва
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ В Москве прошла первая неделя, как агрегаторы такси работают с системой КИС АРТ, обязывающей водителей заносить в базу данных актуальную информацию о рабочих часах, медосмотрах, актуальных водительских правах и т.д.
Стоит напомнить, что уже 97% водителей Москвы и Московского региона создали свой виртуальный профиль, но Дептранс столицы решил дать последний шанс запоздавшим с отправкой документов таксистам, поэтому продлил срок регистрации до 14 августа.
В общем, введение системы оказалось разумным решением, которое автоматически исключает все возможные жалобы о том, что времени таксистам дали недостаточно. Теперь все те, кто дорожит своей работой, точно успеют добавить все необходимые данные в срок.
#Москва #такси #цифровойпрофиль
Стоит напомнить, что уже 97% водителей Москвы и Московского региона создали свой виртуальный профиль, но Дептранс столицы решил дать последний шанс запоздавшим с отправкой документов таксистам, поэтому продлил срок регистрации до 14 августа.
В общем, введение системы оказалось разумным решением, которое автоматически исключает все возможные жалобы о том, что времени таксистам дали недостаточно. Теперь все те, кто дорожит своей работой, точно успеют добавить все необходимые данные в срок.
#Москва #такси #цифровойпрофиль
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Большая часть проблем пользования зонами платной парковки в Москве связана с ошибками самих автолюбителей
Вместе с Департаментом транспорта Москвы #БюроИКС согласно, что можно избежать множества проблем, если соблюдать ПДД, следовать указаниям на информационных табличках парковочных зон и проявлять внимательность. Распространенные ошибки водителей при оплате парковки смотрите в наглядных карточках.
Часто можно встретить претензии к недостаточной информированности о номерах парковочных зон, условиях и формах оплаты. И это достаточно странно, так как приложение "Парковки Москвы" предоставляет всю информацию в максимально удобном виде. Главред #БюроИКС давно пользуется этим приложением и не видит достойных альтернатив.
Претензии, что в случае превышения времени стоянки после оплаты её части автомобиль эвакуируют, представляются странными. Программа "Парковки Москвы" позволяет изменить номер автомобиля, номер парковочной зоны и увеличить время стоянки до окончания суток, то есть до 23:59. При наличии оплаты любого интервала автомобиль не эвакуируется с платной парковки.
К слову, удобство пользования программой оценило подавляющее большинство владельцев авто Москвы.
#парковки #Москва #ПДД
Вместе с Департаментом транспорта Москвы #БюроИКС согласно, что можно избежать множества проблем, если соблюдать ПДД, следовать указаниям на информационных табличках парковочных зон и проявлять внимательность. Распространенные ошибки водителей при оплате парковки смотрите в наглядных карточках.
Часто можно встретить претензии к недостаточной информированности о номерах парковочных зон, условиях и формах оплаты. И это достаточно странно, так как приложение "Парковки Москвы" предоставляет всю информацию в максимально удобном виде. Главред #БюроИКС давно пользуется этим приложением и не видит достойных альтернатив.
Претензии, что в случае превышения времени стоянки после оплаты её части автомобиль эвакуируют, представляются странными. Программа "Парковки Москвы" позволяет изменить номер автомобиля, номер парковочной зоны и увеличить время стоянки до окончания суток, то есть до 23:59. При наличии оплаты любого интервала автомобиль не эвакуируется с платной парковки.
К слову, удобство пользования программой оценило подавляющее большинство владельцев авто Москвы.
#парковки #Москва #ПДД
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Проблемы организации платных городских парковок в России
В городах, столкнувшихся с проблемами пробок из-за загруженности части улиц, нашли выход в организации платных парковок. Взимание платы за парковку автомобилей не всегда однозначно приводит к достижению преследуемых целей.
Неизбежность расставания с деньгами должно вынудить автовладельцев реже ездить по загруженным городским районами. Однако это нередко разбивается об неэффективное администрирование. Чтобы платная парковка приносила выгоды, необходимо одновременно обеспечить несколько условий: информация о парковочных зонах должна быть доступна, оплата — максимально удобна, наказание за отказ от оплаты неотвратимо.
К сожалению, последнее очень важно для жителей России. Например, в Курске неудобный способ резервирования на сайте и провал со сбором штрафов отвадили курян от оплаты. Все парковки вернулись к изначально бесплатному состоянию. Городской бюджет и Ростелеком, обслуживающий систему парковок, понесли значительные убытки.
Неприятно может закончиться инициатива организации платных парковок в Калуге. Областной закон "О регулировании некоторых правоотношений в сфере организации дорожного движения на территории Калужской области" наложил ограничения на взимание платы за парковку рядом с социальными и медицинскими объектами, детскими учреждениями, вблизи мест досуга и отдыха. Но именно в этих районах Калуги хуже всего обстоят дела с автомобильным движением. В итоге проект платных парковок стал ограничен несколькими центральными кварталами.
Переоценка собственных сил управленцев Белгорода привела к убыткам МКУ "Белгородское парковочное пространство". Организация платной парковки была доверена не имеющим практического опыта в данной сфере управленцам. Неумение создавать коммерческие услуги для населения закончилось масштабными сбоями в оплате. Только в 2020 году пришло понимание необходимости передать организацию платных парковок на концессию и пригласить в правление настоящих коммерсантов. Сможет ли казенное учреждение выйти хотя бы на окупаемость, сказать очень сложно.
Москва сегодня тратит миллиарды рублей на организацию парковки и получает адекватные вложениям доходы, но в прошлом не избежала проблем. Привлеченные сразу коммерческие компании стали заниматься профанацией контроля. Город терял деньги на возмещение затрат на эвакуацию, оплачивал услуги биллинга и сервисного обслуживания терминалов.
Ситуация радикально изменилась после перераспределения функций между ГКУ "АМПП" и коммерческими компаниями. Эвакуация транспорта и мониторинг парковок выполняется только собственными силами. Это свело к минимуму ложные штрафные санкции. Большие инвестиции были вложены в систему приема платежей. Приложение "Парковки Москвы" стало настоящим комбайном: можно увидеть все зоны парковки на карте города, внести данные нескольких автомобилей, оплатить, продлить или изменить данные парковки. Также доступна оплата с помощью терминалов и через СМС. Система оплаты обрела внешний интерфейс (API), позволивший реализовать прием платы, например, через программы навигации.
Санкт-Петербург не стал исключением среди городов, в котором есть платные парковки. Пройдя с 2015 года несколько этапов развития ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" решило не повторять чужих ошибок. Для повышения удобства пользования парковочным пространством северной столицы было решено перенять опыт Москвы. В конце 2021 года начато тестирование мобильного приложение "Парковки России", являющегося развитием и новой версией программы "Парковки Москвы".
Помимо очевидных удобств столичного мультисервиса "Парковки России" позволяет пользоваться парковками не только в Санкт-Петербурге, но и в Москве. При этом меняется только карта города и места стоянок. Все прочие настройки остаются неизменными. Это означает, что вместе с расширенным сервисом удобства получили сторонники автопутешествий.
#Москва #СанктПетербург #парковки
В городах, столкнувшихся с проблемами пробок из-за загруженности части улиц, нашли выход в организации платных парковок. Взимание платы за парковку автомобилей не всегда однозначно приводит к достижению преследуемых целей.
Неизбежность расставания с деньгами должно вынудить автовладельцев реже ездить по загруженным городским районами. Однако это нередко разбивается об неэффективное администрирование. Чтобы платная парковка приносила выгоды, необходимо одновременно обеспечить несколько условий: информация о парковочных зонах должна быть доступна, оплата — максимально удобна, наказание за отказ от оплаты неотвратимо.
К сожалению, последнее очень важно для жителей России. Например, в Курске неудобный способ резервирования на сайте и провал со сбором штрафов отвадили курян от оплаты. Все парковки вернулись к изначально бесплатному состоянию. Городской бюджет и Ростелеком, обслуживающий систему парковок, понесли значительные убытки.
Неприятно может закончиться инициатива организации платных парковок в Калуге. Областной закон "О регулировании некоторых правоотношений в сфере организации дорожного движения на территории Калужской области" наложил ограничения на взимание платы за парковку рядом с социальными и медицинскими объектами, детскими учреждениями, вблизи мест досуга и отдыха. Но именно в этих районах Калуги хуже всего обстоят дела с автомобильным движением. В итоге проект платных парковок стал ограничен несколькими центральными кварталами.
Переоценка собственных сил управленцев Белгорода привела к убыткам МКУ "Белгородское парковочное пространство". Организация платной парковки была доверена не имеющим практического опыта в данной сфере управленцам. Неумение создавать коммерческие услуги для населения закончилось масштабными сбоями в оплате. Только в 2020 году пришло понимание необходимости передать организацию платных парковок на концессию и пригласить в правление настоящих коммерсантов. Сможет ли казенное учреждение выйти хотя бы на окупаемость, сказать очень сложно.
Москва сегодня тратит миллиарды рублей на организацию парковки и получает адекватные вложениям доходы, но в прошлом не избежала проблем. Привлеченные сразу коммерческие компании стали заниматься профанацией контроля. Город терял деньги на возмещение затрат на эвакуацию, оплачивал услуги биллинга и сервисного обслуживания терминалов.
Ситуация радикально изменилась после перераспределения функций между ГКУ "АМПП" и коммерческими компаниями. Эвакуация транспорта и мониторинг парковок выполняется только собственными силами. Это свело к минимуму ложные штрафные санкции. Большие инвестиции были вложены в систему приема платежей. Приложение "Парковки Москвы" стало настоящим комбайном: можно увидеть все зоны парковки на карте города, внести данные нескольких автомобилей, оплатить, продлить или изменить данные парковки. Также доступна оплата с помощью терминалов и через СМС. Система оплаты обрела внешний интерфейс (API), позволивший реализовать прием платы, например, через программы навигации.
Санкт-Петербург не стал исключением среди городов, в котором есть платные парковки. Пройдя с 2015 года несколько этапов развития ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" решило не повторять чужих ошибок. Для повышения удобства пользования парковочным пространством северной столицы было решено перенять опыт Москвы. В конце 2021 года начато тестирование мобильного приложение "Парковки России", являющегося развитием и новой версией программы "Парковки Москвы".
Помимо очевидных удобств столичного мультисервиса "Парковки России" позволяет пользоваться парковками не только в Санкт-Петербурге, но и в Москве. При этом меняется только карта города и места стоянок. Все прочие настройки остаются неизменными. Это означает, что вместе с расширенным сервисом удобства получили сторонники автопутешествий.
#Москва #СанктПетербург #парковки
Forwarded from Павел Токарев
Аптекарский огород
Водрузили табличку к чайно-гибридной розе Барбра Стрейзанд ,названной в честь знаменитой певицы.
Теперь куст легко найти.
Мой подарок Саду торжественно упомянут на табличке (прямо круто, я памятник себе ….😂).
Спасибо большое всем участникам этой акции 🙏
Ссылка на сам фильм о Стрейзанд, который вышел в прошлом году, здесь
Для справки: сорт был выведен в 2001 году в Калифорнии, США. В России сорт пользуется популярностью, морозоустойчив и и цветет в теплое время года непрерывно.
#садыискусств
#павелтокарев
#москва
#деньгорода
#аптекарский
Водрузили табличку к чайно-гибридной розе Барбра Стрейзанд ,названной в честь знаменитой певицы.
Теперь куст легко найти.
Мой подарок Саду торжественно упомянут на табличке (прямо круто, я памятник себе ….😂).
Спасибо большое всем участникам этой акции 🙏
Ссылка на сам фильм о Стрейзанд, который вышел в прошлом году, здесь
Для справки: сорт был выведен в 2001 году в Калифорнии, США. В России сорт пользуется популярностью, морозоустойчив и и цветет в теплое время года непрерывно.
#садыискусств
#павелтокарев
#москва
#деньгорода
#аптекарский
Forwarded from PH.AVS (Anna Vyacheslavovna)
№26 Можайский район Москвы в близи реки Сетунь 😍
📱 ПОДПИШИСЬ ⬅️
#москва #фотобродилка #весна2024 #фотопрогулка #зао #canon #вобъективе #можайскийрайон
#москва #фотобродилка #весна2024 #фотопрогулка #зао #canon #вобъективе #можайскийрайон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from PH.AVS (Anna Vyacheslavovna)
№28 Парк Метростроителей около станции Пенягино 🚄
📱 ПОДПИШИСЬ ⬅️
#весна2024 #фотобродилка #canon #москва #радуга #сзао #тушинская #пенягино #митино #красногорск
#весна2024 #фотобродилка #canon #москва #радуга #сзао #тушинская #пенягино #митино #красногорск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from PH.AVS (Anna Vyacheslavovna)
№30 Южное Бутово в апрельских красках и его парнококопытные обитатели на самовыпасе 🐐
📱 ПОДПИШИСЬ ⬅️
#юзао #москва #южноебутово #весна2024 #козы #фотопрогулка #фотобродилка
#юзао #москва #южноебутово #весна2024 #козы #фотопрогулка #фотобродилка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM