ЦСР
3.34K subscribers
1.16K photos
63 videos
24 files
2.02K links
Официальный канал Центра стратегических разработок
Полезная, актуальная и доступная информация для тех, кто интересуется экономикой.

#новости #исследование #статистика #обзоры #индексы #мнениеэксперта #анонс

Подписывайтесь

Сайт https://www.csr.ru/ru/
加入频道
⚡️МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА⚡️

Александр Бурков, эксперт центра Пространственное развитие ЦСР

Северный завоз: новый закон и концессия

Сегодня северный завоз непосредственно оказывает влияние на жизни людей, проживающих на территориях с ограниченными сроками завоза грузов в районах Крайнего Севера.
Система завоза менялась, а тема необходимости её модернизации поднималась на различных уровнях постоянно. Так, Комитет Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера в 2021 году в своих рекомендациях указывал на неэффективность транспортировки грузов в районы Крайнего Севера в рамках северного завоза.
В прошлом году Минвостокразвития России подготовил отдельный законопроект, который должен урегулировать вопросы, связанные с осуществлением северного завоза.
4 августа 2023 года документ был подписан Президентом Российской Федерации и вступит в силу с 1 апреля 2024 г.
Закон, помимо введения широкого понятийного аппарата, конкретизировал полномочия Правительства Российской Федерации, федеральных органов исполнительной власти, а также региональных и муниципальных органов власти.
К ключевым положениям закона относятся:
- фиксация в рамка закона мер финансовой поддержки северного завоза (через предоставление бюджетных кредитов и субсидий);
- внедрение платформы ГИС «Северный завоз» (включает мониторинг; планирование; учет, а также выявление рисков в процессе осуществления северного завоза);
- определение единого морского оператора (регулярные маршруты и регулируемые тарифы);
- определение федерального координатора северного завоза.
При этом, принятые меры уже обеспечены необходимым финансированием, которое предусмотрено в рамках государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа», федерального проекта «Гарантированное обеспечение транспорта нефти, нефтепродуктов, газа и газового конденсата» государственной программы Российской Федерации «Развитие энергетики» и федерального проекта «Развитие Северного морского пути» государственной программы Российской Федерации «Развитие атомного энергопромышленного комплекса».
В развитие принятого документа внесен целый ряд изменений в другие законы, что позволило сформировать целостную систему нормативного правового регулирования северного завоза. Одно из изменений предусматривает расширение перечня объектов концессионного соглашения: теперь к их числу дополнительно отнесены здания, строения и сооружения, предназначенные для складирования, хранения и транспортировки грузов северного завоз.
В результате законом о северном завозе сформирована как нормативно-правовая база, так и институциональная система регулирования северного завоза, а также механизм его поддержки.

Подпишись!

ЦСР
в сети| Telegram | Сайт | VK | YouTube

#экспертыцср
#мнениеэкспертацср #аналитическийцентр #исследовательскийцентр
⚡️МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА⚡️

Борис Копейкин, первый заместитель генерального директора ЦСР

Сколько стоит углеродная нейтральность экономики. И кому именно?

Вслед за ОЭСР и МВФ теперь и ЕЦБ опубликовал свои сценарии. И, кажется, что-то не сходится. ЕС декларирует цель перехода к углеродно-нейтральной экономике к 2050 г. и предпринимает ряд мер по стимулированию такого перехода.

Среди важных выводов:

🔹Прямые экономические потери от планируемого повышения цены выбросов не катастрофичны. Хотя ЕЦБ подчеркивает возможную вариативность сценариев, декларируемая политика, судя по всему, снизит годовые темпы роста экономики ЕС до 2030 г. лишь на 0,1-0,2%. Кумулятивный эффект для инфляции, потребления домохозяйств и инвестиций также будет относительно небольшим.

🔹Но планируемых мер недостаточно. Европа будет снижать выбросы, но сильно отстанет от графика. Без ускорения темпов к 2030 г. промежуточная цель по снижению выбросов на 46% к 2030 г. по сравнению с 2021 достигнута не будет. Медианная оценка возможных результатов в рамках разных сценариев – снижение лишь на 11%, даже наиболее оптимистичные модели не дают и 40% снижения выбросов.

🔹В настоящий момент в рамках существующих сейчас национальных различий в законодательстве нагрузка на экономику в странах ЕС существенно различается. По последним данным ОЭСР за 2021 г. цена тонны выбросов с учетом схем торговли квотами, прямого налогообложения выбросов, уровня акцизов на топливо и других мер в Нидерландах Италии оказывается в два-три раза выше, чем в Латвии и Эстонии. А выравнивание подходов будет означать совершенно разный масштаб последствий для соответствующих экономик.

🔹Денег от налогообложения выбросов явно не хватает. В разных представленных сценариях дополнительные доходы к 2030 г. могут оказаться в диапазоне от 0,3% до 1,1% ВВП. А оценки Еврокомиссии говорят о необходимости ежегодных инвестиций в «озеленение» экономики в размере около 6% ВВП.

🔹При этом по мере усиления налогообложения эффективность проводимой политики может снижаться. Все собранные за счет роста цен на выбросы, налогов на ископаемое топливо и других источников средства направить на «зеленую» трансформацию не выйдет. Рост фискальной нагрузки, естественно, стимулирует снижение выбросов. Однако, как отмечает ЕЦБ, такой подход окажет наибольшее воздействие на домохозяйства с низкими доходами, напрямую и опосредованно тратящими их большую, по сравнению с более обеспеченными, часть на энергоресурсы. Соответственно часть денег придется перераспределять в их пользу – или столкнуться с социальными последствиями и сокращением общественной поддержки достижения климатических целей. Для стран, кстати, будет применима та же логика что и для домохозяйств. А выравнивание, по сути, окажется субсидированием потребления энергии и производства выбросов получателями поддержки.

Но достигнет ЕС своих целей или нет – в любом случае будут меняться условия мировой торговли. Конкретные цифры существенно зависят от того, будет ли налогообложение выбросов расти по всему миру или только в ЕС и других развитых экономиках. Но относительная цена ресурсов, особенно энергетических, будет снижаться. Что будет невыгодно нам. И Канаде. Но Китаю и Японии, по расчетам ЕЦБ, даст выигрыш заметно больший, чем ЕС. Особенно если высокие налоги на выбросы введут по всему миру.

К такому сценарию надо готовиться. Так как выгоден он, очевидно, не только ЕС - он может материализоваться.

Подпишись!

ЦСР
в сети| Telegram | Сайт | VK | YouTube

#экспертыцср
#мнениеэкспертацср #аналитическийцентр #исследовательскийцентр
⚡️МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА⚡️

Борис Копейкин, первый заместитель генерального директора ЦСР

Уровень рисков в глобальной экономике становится выше

По мере повышения ставок ведущими центральными банками на фоне все еще высокой инфляции растут опасения последствий. Доходности по «длинным» обязательствам казначейства США в последние дни демонстрируют пиковые для последнего десятилетия уровни. Заметно выше 4%. Казалось бы, цифры не запредельные.

Но глобальные инвесторы всё активнее уходят в защитные активы. Что может сказаться на экономиках и курсах валют ряда стран. Не только рубль сейчас показывает заметную волатильность. Так, по мнению инвестбанка Номура в ближайшее время вероятно заметное снижение не только турецкой лиры, которая и так быстро падала в последнее время. Но и, например чешской кроны, и валют ряда латиноамериканских стран, например Чили и Бразилии. И даже более сильные экономики оказываются под давлением. Так, появляются новости что на фоне падения экспорта и некоторого снижения юаня китайские госбанки были вынуждены осуществлять долларовые интервенции для поддержания курса. И новости о банкротстве крупнейших китайских застройщиков и неплатежах финансовых конгломератов.

Но это не значит, что США и другие развитые страны используя монетарную политику успешно решают свои проблемы за счет остального мира. Последствия от высоких ставок для американской и других западных экономик тоже будут крайне серьезными. Учитывая, что общий объем американского госдолга – более 25 трлн долларов по мере осуществления новых заимствований и рефинансирования существующих обязательств процентные расходы будут быстро расти, увеличивая нагрузку на бюджет и вытесняя другие расходы. А также будут страдать компании. Ведь им тоже придется занимать и рефинансировать долги по заметно более высоким ставкам. По недавно опубликованным прогнозам S&P Global, в случае если ставки не начнут снижаться в следующем году, то несмотря на продолжающийся рост экономики почти каждая 20 американская компания с рейтингом спекулятивного уровня рискует обанкротиться. А таких, со спекулятивным, кстати, большинство. Для сравнения – если бы ставки быстро вернулись к более привычным уровням, то с риском банкротства столкнулась бы лишь одна компания из 50. А уж если в американской экономике дело дойдет до рецессии – то разориться в 2024 г. рискует каждая 15 компания. На других развитых рынках ситуация может быть еще сложнее. По оценке экономистов Bank of America Merrill Lynch опубликованной еще пару месяцев назад 12% публичных компаний Великобритании не могут справиться с долговой нагрузкой при существующей цене денег. А если ставка пойдет ближе к 6% таких компаний в Великобритании может стать в два раза больше.

Понятно, что и на компании в других странах более высокие ставки окажут своё влияние. Для российского бизнеса это означает, что в ближайшие месяцы надо быть готовым к большей волатильности при взаимодействии с внешним миром. И волатильности курсов валют, в которых проводятся расчеты. И финансового состояния контрагентов, с которыми производятся сделки.

Подпишись!

ЦСР
в сети| Telegram | Сайт | VK | YouTube

#экспертыцср
#мнениеэкспертацср #аналитическийцентр #исследовательскийцентр
⚡️МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА⚡️

Владимир Гущин, директор по стратегическим коммуникациям ЦСР

БРИКС: ШИРЕ КРУГ

Новыми участниками БРИКС с 1 января следующего года станут Аргентина, Египет, Эфиопия, Иран, Саудовская Аравия и ОАЭ – такое решение было принято на саммите организации в Йоханнесбурге, открывшемся 22 августа.

Именно тема расширения блока стала одной из самых обсуждаемых не только на самом мероприятии, но и задолго до его начала. Консенсуса среди участников альянса по этому вопросу не наблюдалось. В то время, как Китай поддерживал ускоренный темп расширения БРИКС, а Россия и ЮАР выступали за интеграцию новых стран, Бразилия и Индия колебались.

И все-таки соответствующая договоренность была достигнута. «Мы приняли решение предложить Аргентине, Египту, Эфиопии, Ирану, Саудовской Аравии и ОАЭ стать полноправными членами БРИКС», — торжественно заявил президент ЮАР Сирил Рамафоса Рамафоса.

Расширение альянса может по праву считаться победой дипломатии всех стран-участниц блока, и геополитический выигрыш России здесь очевиден. Но нельзя забывать о существовании большого количества неурегулированных вопросов в экономической области. После завершения саммита в ЮАР предстоит идти дальше по непростому пути согласований – и в том, что касается использования национальных валют в международной торговле, и в сфере энергополитики, и в части «космического» сотрудничества, не говоря уже о совместном реагировании на санкционные угрозы.

Обращает на себя внимание осторожное высказывание министра иностранных дел Саудовской Аравии Фейсала бен Фархана Аль Сауда, заявившего СМИ, что королевство высоко оценивает приглашение БРИКС присоединиться к группе и изучит детали до 1 января, чтобы принять «соответствующее решение».

В общем, работа экспертов и специалистов по проблемам развития БРИКС как межстранового объединения проще не становится.

Следующий саммит организации пройдет в Казани в октябре 2024 года. Как ранее сообщил президент России, в этой связи в следующем году запланировано около 200 политических, экономических и общественных мероприятий в более чем десяти городах.

Подпишись!


ЦСР
в сети| Telegram | Сайт | VK | YouTube

#экспертыцср
#мнениеэкспертацср #аналитическийцентр #исследовательскийцентр
⚡️МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА⚡️

Борис Копейкин, первый заместитель генерального директора ЦСР

Расчетная единица БРИКС

Появляются новости о продолжении обсуждения создания расчетной единицы БРИКС. Предложение – еще один шаг в сторону развития альтернативы западной финансовой инфраструктуре. Среди других важных действий в этом направлении за последние годы – соглашения о развитии расчетов в национальных валютах, использование альтернативных Свифт национальных систем передачи финансовых сообщений, определение котировок ряда товаров в национальных валютах, и продолжающееся развитие банка БРИКС.

Процесс снижения зависимости крайне небыстрый - несмотря на то, что на 5 стран БРИКС уже приходится более 25% номинального мирового ВВП. Доллар, вероятно, еще долго будет доминировать в мировых финансах и торговле. Для иллюстрации - роль британского фунта в глобальной торговле, который уступил своё место в качестве мировой резервной валюты доллару еще в середине ХХ века, до сих пор раза в два, выше, чем доля британской экономики в мировой. Учитывая, что на США сейчас приходится более 20% мирового номинального ВВП вероятно, что доля доллара в международных расчетах и резервах центральных банков еще долго будет заметно выше этого уровня. Но создание альтернативной, независимой от США и ЕС, финансовой инфраструктуры вызывает интерес не только у стран-членов БРИКС. Мало кому хочется полностью зависеть от чужих политических решений. Яркое подтверждение этому – политика ряда крупнейших мировых центробанков: прошлогоднее решение ЦБ Израиля о включении в состав резервов юаня и рост доли золота в резервах Китая, Турции, Индии, Казахстана, Узбекистана, Саудовской Аравии и ряда других стран.

В результате использование национальных валют стран-членов объединения уже активно расширяется. Но на данном этапе ни одна из национальных валют стран БРИКС пока не готова полностью к роли резервной. Несмотря на активный рост использования, на юань пока приходится менее 3% всех официальных резервов мировых ЦБ. Использование юаня очевидно будет заметно расти в ближайшие годы, но в 2022 г. по данным BIS по доле в международных расчетах он заметно отставал даже от британского фунта. Проблемы и в ограничениях на движение капитала, и в торговых дисбалансах. Так, при огромном торговом профиците Китая те же юани для наращивания недолларовых резервов и для торговли остальным странам зачастую просто негде брать. Только менять доллары. А например, у Индии – торговый дефицит и жесткие ограничения на движения капитала. С чем уже столкнулись российские экспортеры. Рупий поступает много, но что с ними делать не всегда понятно. Так что рупия пока тоже используется ограниченно. У других стран экономики меньше. И глубины финансовых рынков может быть недостаточно.

Поэтому шансы на реализацию у идеи расчетной единицы велики. Но проблемы дисбалансов потребуют внимания. Независимо от того будет ли она привязана к некоей корзине валют, или будут использованы другие механизмы определения стоимости, например через сырьевые бенчмарки, такие как золото, нефть и другие товары. Важно обеспечить стабильность ее стоимости и широту использования. Что должно помочь в перспективе избежать накопления проблем во взаимной торговле.

Подпишись!

ЦСР
в сети| Telegram | Сайт | VK | YouTube

#экспертыцср
#мнениеэкспертацср #аналитическийцентр #исследовательскийцентр
ЦСР
ЦСР - соорганизатор форума ICID Международный форум о развитии промышленного строительства и проектирования Industrial Construction/Industrial Design (ICID Forum – 2023), в организации которого принимает участие ЦСР, состоится 28 сентября этого года в Екатеринбурге.…
Представляем список компаний-участников Международного форума о развитии промышленного строительства и проектирования Industrial Construction/Industrial Design (ICID Forum – 2023), в организации которого принимает участие ЦСР. Форум состоится 28 сентября в Екатеринбурге. На сайте www.стройпромка.рф открыта регистрация.

- «Трансмашхолдинг»;
- «ТИТАН-2»;
- АО «НИПИГАЗ»;
- ПАО «РусГидро»;
- «Россети-Урал»;
- АО «Саханефтегазсбыт»;
- «Башкирэнерго»;
- «Пермский завод «Машиностроитель»;
- «Объединенные электротехнические заводы»;
- «Инженерно-Строительная Компания» объединенной компании «РУСАЛ»;
- Горно-металлургическая компания «Северсталь»;
- Металлургический холдинг «Новосталь М»;
- Инжиниринговая компания «ПроТех Инжиниринг» группы компаний «ЕвроХим»;
- АО «Центральный проектно-технологический институт», входит в ТВЭЛ Росатома.
И, наконец, Алрос - мировой лидер по добыче алмазов.

Участие бесплатное. Программа форума и регистрация на сайте www.стройпромка.рф.

Подпишись!

ЦСР в сети| Telegram | Сайт | VK | YouTube

#экспертыцср
#мнениеэкспертацср #аналитическийцентр #исследовательскийцентр
📣МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА☄️

Меры, предпринятые Россией вместе с другими производителями нефти, работают - Борис Копейкин, первый заместитель генерального директора ЦСР

Нефть остается важнейшей статьей российского экспорта.
Короткое, но важное сегодняшнее сообщение Минфина: средняя цена Urals за август – 74$. Ровно столько сколько и в августе 2022. И на 30% выше, чем средний показатель за январь-август этого года.

Для сравнения – еще в июле российская нефть была на 20% дешевле, чем в июле 2022.

Блумберг отмечает заметное недельное подорожание нефти приводя российские экспортные ограничения и новые меры поддержки экономики в Китае, как основные причины движения котировок.

С определенным временным лагом это скажется на экспортной выручке и, крайне вероятно, на курсе рубля.

#экспертыцср #мнениеэкспертацср
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📰 МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА☄️

Заместитель генерального директора ЦСР Екатерина Кваша,  специально для нового выпуска Бюллетеня Счетной палаты

Сфера ЖКХ и зданий является одним из наиболее крупных потребителей ресурсов: на ее долю приходится около 20% от общего потребления топливно-энергетических ресурсов в Российской Федерации.

Отчет Счетной палаты содержит анализ факторов, влияющих на повышение энергоэффективности многоквартирных домов, составляющих большую часть вышеуказанной сферы.

Направление исследования крайне актуально, так как многоквартирные дома обладают значительным потенциалом повышения энергоэффективности: более 50% эксплуатируемых МКД имеют значительный потенциал повышения энергоэффективности, то есть более половины жилых домов в нашей стране, как говорят в отрасли, «топят небо».


#мнениеэкспертацср #экспертыцср #счетнаяпалата #ЖКХ #ТЭК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📰 МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА☄️

Директор центр правового развития ЦСР Максим Башкатов
Об уходе компании Binance из России

Их уход создает скорее стратегические сложности, чем тактические.

Купля-продажа криптовалюты в России не запрещена, что не скажешь о других аспектах ее оборота. Другое дело, что Binance был стабильным источником ликвидности для индивидуальных держателей криптовалют в России, в частности майнеров, которые будут вынуждены искать другие пути «обналичивания» своих криптоактивов.

В итоге, в течение определенного периода времени будут сложности в конвертации криптовалюты в фиат, которые нельзя назвать нерешаемыми.

Уже сейчас большое количество азиатских криптобирж готовятся наращивать обороты работы с российскими игроками. Проблема только в том, что российские транзакции все равно остаются «окрашенными» для санкционного комплаенса у иностранных игроков и общую проблему это не снимет.

Как думается, это повод законодателю задуматься над тем, чтобы установить правовые формы контроля за криптовалютой, получаемой, в частности, в результате майнинга, фактически бесконтрольного в настоящее время, и предоставить контролируемый выход в фиат для российских игроков
.

#мнениеэкспертацср
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Существующие долгосрочные прогнозы в энергетике нацелены на поиск оптимальных вариантов декарбонизации энергетики и экономики. Эти варианты, или их еще можно назвать сценариями, должны учитывать ряд условий, основные из которых – соблюдение требований энергетической безопасности, готовность технологий к масштабному внедрению и возможности стран к реализации необходимого объема инвестиций.

Анализ показывает, что транспортный сектор, наряду с производством электрической и тепловой энергии, станет основным направлением снижения потребления традиционных энергоресурсов и сокращения выбросов парниковых газов. При этом масштаб декарбонизации транспорта и его секторальный охват будет зависеть от многих факторов, но прежде всего от технологий и их стоимости, а также реализуемой политики на национальном и международном уровнях.

В последние годы уже видны существенные сдвиги в вопросах переориентации транспорта на альтернативные виды топлива, что вызвано как активным продвижением со стороны государства, так и повышением их конкурентоспособности, в том числе по цене. Пока что данный тренд массово затронул автотранспорт, где по итогам 2023 года доля электромобилей в мировых продажах легковых автомобилей достигла уже 16%. Однако тенденция видна и в других видах транспорта, прежде всего на водном транспорте, где начинается массовое внедрение альтернативных топлив – на основе природного газа и биотоплива. В более долгосрочной перспективе в авиатранспорте открываются перспективы использования электричества и устойчивого авиационного топлива.

Изменения в транспортном секторе внесут важный вклад в ограничение спроса на нефтяное топливо. Однако скорость этих процессов в мировом масштабе будет зависеть прежде всего от развития технологий и их доступности, а на отдельных региональных рынках – еще от финансовых возможностей и оценки целесообразности перехода на новые технологии.

⭐️⭐️ продолжает активное участие в экспертных мероприятиях относительно перспектив развития мировой энергетики.
#мнениеэкспертацср
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM