Грузооборот морских портов России за 9 месяцев сократился на 3,5%
Объем перевалки за январь-сентябрь составил 667,4 млн тонн. Наливных грузов обработали на 2,9%, а сухих на 4% меньше в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года.
При этом выросло число импортных (+8,1%) и транзитных грузов (+1%).
📌 Положительная динамика грузооборота наблюдается в портах Каспийского (+9,3%), а также Балтийского бассейнов (+1%).
В портах других бассейнов грузооборот сократился:
📌 в Азово-Черноморском на 7,5%,
📌 в Арктическом на 5,7%,
📌 в Дальневосточном на 2,3%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/111978/
На фото Морской порт Оля (с) ФГБУ «АМП Каспийского моря»
#Грузооборот
Объем перевалки за январь-сентябрь составил 667,4 млн тонн. Наливных грузов обработали на 2,9%, а сухих на 4% меньше в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года.
При этом выросло число импортных (+8,1%) и транзитных грузов (+1%).
📌 Положительная динамика грузооборота наблюдается в портах Каспийского (+9,3%), а также Балтийского бассейнов (+1%).
В портах других бассейнов грузооборот сократился:
📌 в Азово-Черноморском на 7,5%,
📌 в Арктическом на 5,7%,
📌 в Дальневосточном на 2,3%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/111978/
На фото Морской порт Оля (с) ФГБУ «АМП Каспийского моря»
#Грузооборот
Forwarded from Грузы. Конвейеры. Метры (Natalia Razgulova)
Встречаемся в Питере
22 октября начинается XII конференция и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». НПО «Аконит» - генеральный партнер мероприятия.
Здесь встречаются представители портов, операторов грузовых терминалов с производителями и поставщиками перегрузочной техники, оборудования и технологий. В деловой программе они обсудят тренды и перспективы морских портов России, тенденции в портовой перевалке, цифровые решения, рынок запчастей и комплектующих возможности отечественного производства и многое другое.
Наши специалисты расскажут об опыте сотрудничества с крупными российскими портами, поставке оборудования, специфике требований заказчиков к нему, преимуществах комплексного подхода к проекту (работа по EPC-контрактам). Напомним, что нашей компанией разработана линейка оборудования для портов, в том числе судопогрузчные машины, а также уникальный сервис для подсчета инвестиций для строительства и модернизации портов – Портовый конфигуратор.
22 октября начинается XII конференция и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». НПО «Аконит» - генеральный партнер мероприятия.
Здесь встречаются представители портов, операторов грузовых терминалов с производителями и поставщиками перегрузочной техники, оборудования и технологий. В деловой программе они обсудят тренды и перспективы морских портов России, тенденции в портовой перевалке, цифровые решения, рынок запчастей и комплектующих возможности отечественного производства и многое другое.
Наши специалисты расскажут об опыте сотрудничества с крупными российскими портами, поставке оборудования, специфике требований заказчиков к нему, преимуществах комплексного подхода к проекту (работа по EPC-контрактам). Напомним, что нашей компанией разработана линейка оборудования для портов, в том числе судопогрузчные машины, а также уникальный сервис для подсчета инвестиций для строительства и модернизации портов – Портовый конфигуратор.
Объем грузоперевозок по Севморпути и Восточному полигону в 2030-х годах будет сопоставим
Президент РФ Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором «Росатома» Алексеем Лихачёвым, который доложил о работе госкорпорации, отдельно рассказав о развитии судоходства по Северному морскому пути.
«Эта опорная хорда, северная транспортная инфраструктура может помочь нам реализовать идею разгрузить Восточный полигон. И на этапе в 30-х годах сопоставимое по объемам количество грузов провозить уже Северным путем, но для этого еще предстоит немало поработать», - заявил Лихачев.
Он добавил, что «большим вызовом» для достижения данной цели является строительство грузового арктического флота, данное направление было включено в федеральный проект «Большой Северный морской путь».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112009/
Фото: пресс-служба кабмина
Президент РФ Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором «Росатома» Алексеем Лихачёвым, который доложил о работе госкорпорации, отдельно рассказав о развитии судоходства по Северному морскому пути.
«Эта опорная хорда, северная транспортная инфраструктура может помочь нам реализовать идею разгрузить Восточный полигон. И на этапе в 30-х годах сопоставимое по объемам количество грузов провозить уже Северным путем, но для этого еще предстоит немало поработать», - заявил Лихачев.
Он добавил, что «большим вызовом» для достижения данной цели является строительство грузового арктического флота, данное направление было включено в федеральный проект «Большой Северный морской путь».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112009/
Фото: пресс-служба кабмина
Контейнерооборот портов России по итогам 9 месяцев вырос на 12%
Объем перевалки «ящиков» с января по сентябрь 2024 года составил 4,1 млн TEU. Это на 12% больше относительно показателя за аналогичный период годом ранее.
📌 «Первое место» по динамике роста у портов Балтийского бассейна. Там увеличили перевалку контейнеров на 42% .
📌 «Серебро» у портов Арктики - +28%.
📌 «Бронза» у «Азово-Черноморского бассейна - +5%.
📌 Лидером по объему грузооборота «ящиков» остается Дальневосточный бассейн с показателем в 1,97 млн TEU (+1,3%).
📌 В портах Каспийского бассейна перевалка контейнеров сократилась на 28%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112015/
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
#Грузооборот
Объем перевалки «ящиков» с января по сентябрь 2024 года составил 4,1 млн TEU. Это на 12% больше относительно показателя за аналогичный период годом ранее.
📌 «Первое место» по динамике роста у портов Балтийского бассейна. Там увеличили перевалку контейнеров на 42% .
📌 «Серебро» у портов Арктики - +28%.
📌 «Бронза» у «Азово-Черноморского бассейна - +5%.
📌 Лидером по объему грузооборота «ящиков» остается Дальневосточный бассейн с показателем в 1,97 млн TEU (+1,3%).
📌 В портах Каспийского бассейна перевалка контейнеров сократилась на 28%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112015/
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
#Грузооборот
Расчет на эффективное использование портовых мощностей
Морской порт Таганрог, расположенный в Азовском море по соседству с Мариуполем, в достаточной мере ощутил на себе близость прохождения СВО и опасность атак воздушных и морских БПЛА киевского режима.
В первый год военных действий в порту снизилась интенсивность судоходства и, как следствие, грузооборот. Постепенно они стабилизировались, но происходящие события все же заставили одного из крупных портовых инвесторов – Группу «НЛМК» – уйти из порта.
О том, как сегодня живет и работает порт, как в нем обеспечивается безопасность мореплавания и перегрузки грузов, в интервью журналу «Морские порты» рассказал капитан морского порта Таганрог ФГБУ «АМП Азовского моря» Василий Яранцев - https://morvesti.ru/exclusive/112020/
Морской порт Таганрог, расположенный в Азовском море по соседству с Мариуполем, в достаточной мере ощутил на себе близость прохождения СВО и опасность атак воздушных и морских БПЛА киевского режима.
В первый год военных действий в порту снизилась интенсивность судоходства и, как следствие, грузооборот. Постепенно они стабилизировались, но происходящие события все же заставили одного из крупных портовых инвесторов – Группу «НЛМК» – уйти из порта.
О том, как сегодня живет и работает порт, как в нем обеспечивается безопасность мореплавания и перегрузки грузов, в интервью журналу «Морские порты» рассказал капитан морского порта Таганрог ФГБУ «АМП Азовского моря» Василий Яранцев - https://morvesti.ru/exclusive/112020/
16 перевозчикам довели 2,27 млрд руб субсидий на морское сообщение с Калининградом
Росморречфлот распределил и довел субсидии на обеспечение льготных тарифов на морские перевозки грузов по калининградскому направлению.
«Номенклатуру субсидируемых грузов самостоятельно определяет правительство Калининградской области, исходя из своих потребностей», - ответили в агентстве.
Получатели субсидий станут самостоятельно принимать решения о дальнейших действиях после того, как эти средства будут израсходованы. Это связано с тем, что отдельные перевозчики, работавшие на линии в начале 2024 года, когда субсидий еще не было, накопили задолженность за грузоперевозки, которые выполняли по льготному тарифу. Они рассчитывали, что в новых траншах субсидии эти долги будут прописаны отдельной строкой.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112028/
Фото: пресс-служба ФГУП «Росморпорт»
Росморречфлот распределил и довел субсидии на обеспечение льготных тарифов на морские перевозки грузов по калининградскому направлению.
«Номенклатуру субсидируемых грузов самостоятельно определяет правительство Калининградской области, исходя из своих потребностей», - ответили в агентстве.
Получатели субсидий станут самостоятельно принимать решения о дальнейших действиях после того, как эти средства будут израсходованы. Это связано с тем, что отдельные перевозчики, работавшие на линии в начале 2024 года, когда субсидий еще не было, накопили задолженность за грузоперевозки, которые выполняли по льготному тарифу. Они рассчитывали, что в новых траншах субсидии эти долги будут прописаны отдельной строкой.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112028/
Фото: пресс-служба ФГУП «Росморпорт»
Восстановление речных магистралей - приоритет Минтранса
Министр Роман Старовойт заявил, что основные материалы для дорожных строителей и тех, кто занимается строительством искусственных сооружений, - песок, камень, металлы - нужно везти рекой.
«Это наиболее эффективно. Но, учитывая то, что дноуглубления не было, гидротехнические сооружения утрачены, флот устарел. В Минтрансе мы сформировали в конце прошлого года проект ведомственный «Речные магистрали». Волжско-Камский бассейн, Обский бассейн и система рек и озер Северо-Запада в зоне нашего внимания. Поэтому на ближайшую перспективу мы для себя видим вот такие приоритеты», - добавил он.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112029/
Фото: Морские вести России
Министр Роман Старовойт заявил, что основные материалы для дорожных строителей и тех, кто занимается строительством искусственных сооружений, - песок, камень, металлы - нужно везти рекой.
«Это наиболее эффективно. Но, учитывая то, что дноуглубления не было, гидротехнические сооружения утрачены, флот устарел. В Минтрансе мы сформировали в конце прошлого года проект ведомственный «Речные магистрали». Волжско-Камский бассейн, Обский бассейн и система рек и озер Северо-Запада в зоне нашего внимания. Поэтому на ближайшую перспективу мы для себя видим вот такие приоритеты», - добавил он.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112029/
Фото: Морские вести России
Литва намерена денонсировать договор с РФ о торговом судоходстве
С такой инициативой выступило Министерство сообщений и транспорта прибалтийской республики.
«С учетом геополитической ситуации с продолжающимися нарушениями международного права, а также с учетом того, что межгосударственное торгово-экономическое сотрудничество практически остановлено и невозможно, целесообразно данный договор денонсировать», - говорится в направленном правительству представлении.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112022/
С такой инициативой выступило Министерство сообщений и транспорта прибалтийской республики.
«С учетом геополитической ситуации с продолжающимися нарушениями международного права, а также с учетом того, что межгосударственное торгово-экономическое сотрудничество практически остановлено и невозможно, целесообразно данный договор денонсировать», - говорится в направленном правительству представлении.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112022/
В Приморье контейнерный импорт в два раза превышает экспорт
Загруженность портовых и складских терминалов Приморского края в условиях дисбаланса экспортно-импортных контейнерных грузопотоков остается высокой, следует из обзора Банка России по региональной экономике.
«Контейнерный импорт третий месяц подряд превышал экспорт более чем в два раза, что усилило нехватку фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышали возможности его вывоза из портов», - говорится в обзоре.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112051/
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
Загруженность портовых и складских терминалов Приморского края в условиях дисбаланса экспортно-импортных контейнерных грузопотоков остается высокой, следует из обзора Банка России по региональной экономике.
«Контейнерный импорт третий месяц подряд превышал экспорт более чем в два раза, что усилило нехватку фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышали возможности его вывоза из портов», - говорится в обзоре.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112051/
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
В Петропавловске-Камчатском спустили на воду малые рыболовные сейнеры «Карага» и «Карымай»
На производственной площадке НПЦ «Торсиотест» состоялась церемония спуска третьего и четвертого малых рыболовных сейнеров проекта 04130.
Серия проекта 04130 строится по заказу рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина – крупнейшего рыбодобывающего предприятия Камчатского края. Строительство ведется по программе инвестиционных квот.
Сейнеры предназначены для добычи минтая, тихоокеанской трески и камбалы в морях Дальневосточного региона. Транспортировка улова в сыром виде для дальнейшей переработки на береговой фабрике будет осуществляться в грузовом трюме наливом.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112055/
Фото: пресс-служба Российского морского регистра судоходства
На производственной площадке НПЦ «Торсиотест» состоялась церемония спуска третьего и четвертого малых рыболовных сейнеров проекта 04130.
Серия проекта 04130 строится по заказу рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина – крупнейшего рыбодобывающего предприятия Камчатского края. Строительство ведется по программе инвестиционных квот.
Сейнеры предназначены для добычи минтая, тихоокеанской трески и камбалы в морях Дальневосточного региона. Транспортировка улова в сыром виде для дальнейшей переработки на береговой фабрике будет осуществляться в грузовом трюме наливом.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112055/
Фото: пресс-служба Российского морского регистра судоходства
Первую сваю Ленского моста установили в Якутии
В Якутии в районе поселка Табага состоялась церемония заливки первой буронабивной сваи под опору Ленского моста. Старт работам основного цикла строительства дал глава республики Айсен Николаев.
По поручению Президента России Владимира Путина масштабное инженерное сооружение предстоит построить в кратчайшие сроки – до конца 2028 года.
Мост соединит Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путём, автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», то есть фактически Восточную часть России с побережьем Охотского моря. С его вводом будет создан транспортный узел, где сойдутся железная дорога, речной и авиационный транспорт, а также трассы республиканского значения.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1677/112056/
Фото: пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия)
В Якутии в районе поселка Табага состоялась церемония заливки первой буронабивной сваи под опору Ленского моста. Старт работам основного цикла строительства дал глава республики Айсен Николаев.
По поручению Президента России Владимира Путина масштабное инженерное сооружение предстоит построить в кратчайшие сроки – до конца 2028 года.
Мост соединит Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путём, автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», то есть фактически Восточную часть России с побережьем Охотского моря. С его вводом будет создан транспортный узел, где сойдутся железная дорога, речной и авиационный транспорт, а также трассы республиканского значения.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1677/112056/
Фото: пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия)
Великобритания ввела санкции против «Русгаздобычи» и 22 танкеров
Британское правительство вновь расширило санкционный список по России, внеся в него компанию «Русгаздобыча», 18 нефтяных танкеров и четыре танкера-газовоза.
В МИД королевства заявили о принятии крупнейшего пакета санкций, направленных против российского «теневого танкерного флота». Число судов, попавших под британские рестрикции под этим предлогом, достигло 43.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112064/
Фото: Daily mail
Британское правительство вновь расширило санкционный список по России, внеся в него компанию «Русгаздобыча», 18 нефтяных танкеров и четыре танкера-газовоза.
В МИД королевства заявили о принятии крупнейшего пакета санкций, направленных против российского «теневого танкерного флота». Число судов, попавших под британские рестрикции под этим предлогом, достигло 43.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112064/
Фото: Daily mail
Импортозамещение и инновации в производстве редукторов для портовой отрасли РФ
В последние годы в портовой отрасли России массово вводились в эксплуатацию редукторы зарубежного производства, поскольку многие устаревшие отечественные аналоги уступали им в надежности и характеристиках.
При кажущейся простоте данные механизмы сложны своими «зубчатыми» технологиями, необходимостью получения высокого КПД, низкого уровня шума и длительной безотказной работы. После ввода санкций резко вырос спрос на замену редукторов для транспортного и производственного оборудования.
23 октября 2024 года исполняется 33 года со дня образования НТЦ «РЕДУКТОР». За годы работы специалисты предприятия расшифровали все конструктивные и технологические решения, применяемые зарубежными фирмами, и разработали собственные ноу-хау, улучшающие эксплуатационные характеристики.
С использованием реверс-инжиниринга были реализованы сотни уникальных проектов, решающих проблемы ремонта и импортозамещения редукторов, мотор-редукторов и мультипликаторов Flепdеr, Sew Eurodrive, Nord, Bonfiglioli и др.
В условиях санкций компания взяла на себя роль отечественного научного редукторного центра. Предприятие предлагает собственные инновационные планетарные, шевронные, конические, гипоидные, червячные, глобоидные передачи и редукторы; производит разнообразные приводы, конвейеры, лебедки и другое промышленное оборудование, во многом даже превосходящее зарубежные аналоги.
НТЦ «Редуктор» выступает партнером ХII ежегодной конференции и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». В ходе мероприятия генеральный директор компании Валерий Парубец расскажет о лучших решениях в импортозамещении.
Приглашаем присоединиться к обсуждению вопросов обеспечения эффективной работы портов и грузовых терминалов, а также презентовать ваши разработки! Запросить программу конференции и условия участия: [email protected].
#ТехникаИТехнологииДляПортов
В последние годы в портовой отрасли России массово вводились в эксплуатацию редукторы зарубежного производства, поскольку многие устаревшие отечественные аналоги уступали им в надежности и характеристиках.
При кажущейся простоте данные механизмы сложны своими «зубчатыми» технологиями, необходимостью получения высокого КПД, низкого уровня шума и длительной безотказной работы. После ввода санкций резко вырос спрос на замену редукторов для транспортного и производственного оборудования.
23 октября 2024 года исполняется 33 года со дня образования НТЦ «РЕДУКТОР». За годы работы специалисты предприятия расшифровали все конструктивные и технологические решения, применяемые зарубежными фирмами, и разработали собственные ноу-хау, улучшающие эксплуатационные характеристики.
С использованием реверс-инжиниринга были реализованы сотни уникальных проектов, решающих проблемы ремонта и импортозамещения редукторов, мотор-редукторов и мультипликаторов Flепdеr, Sew Eurodrive, Nord, Bonfiglioli и др.
В условиях санкций компания взяла на себя роль отечественного научного редукторного центра. Предприятие предлагает собственные инновационные планетарные, шевронные, конические, гипоидные, червячные, глобоидные передачи и редукторы; производит разнообразные приводы, конвейеры, лебедки и другое промышленное оборудование, во многом даже превосходящее зарубежные аналоги.
НТЦ «Редуктор» выступает партнером ХII ежегодной конференции и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». В ходе мероприятия генеральный директор компании Валерий Парубец расскажет о лучших решениях в импортозамещении.
Приглашаем присоединиться к обсуждению вопросов обеспечения эффективной работы портов и грузовых терминалов, а также презентовать ваши разработки! Запросить программу конференции и условия участия: [email protected].
#ТехникаИТехнологииДляПортов
В порту Корсаков перевернулось судно, два человека погибли, трое пропали
Грузовое судно "Григорий Ловцов" перевернулось при перегрузке песка и щебня.На борту судна находились семь членов экипажа. Двух пострадавших госпитализировали.
Идет поисково-спасательная операция. Усложняет ситуацию погода. К месту происшествия подходит циклон.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/112079/
Фото: пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры
Грузовое судно "Григорий Ловцов" перевернулось при перегрузке песка и щебня.На борту судна находились семь членов экипажа. Двух пострадавших госпитализировали.
Идет поисково-спасательная операция. Усложняет ситуацию погода. К месту происшествия подходит циклон.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/112079/
Фото: пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры
РФ переключает транспортные потоки на партнеров по БРИКС - Путин
Россия сейчас переориентирует транспортные потоки на надежных партнеров за рубежом, причем делает это в ускоренном темпе. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, выступая на Деловом форуме БРИКС.
Среди флагманских проектов глава государства назвал Северный морской путь и коридор Север - Юг. Как пояснил российский лидер, эти континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками.
«Развивается также электронная торговля, модернизируется искусственный интеллект. В перспективе предстоит создать единую цифровую инфраструктуру БРИКС, - сказал глава государства. - Москва рассчитывает на соответствующие рекомендации со стороны делового форума».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112090/
Фото: Сергей Бобылёв, РИА «Новости» / kremlin.ru
Россия сейчас переориентирует транспортные потоки на надежных партнеров за рубежом, причем делает это в ускоренном темпе. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, выступая на Деловом форуме БРИКС.
Среди флагманских проектов глава государства назвал Северный морской путь и коридор Север - Юг. Как пояснил российский лидер, эти континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками.
«Развивается также электронная торговля, модернизируется искусственный интеллект. В перспективе предстоит создать единую цифровую инфраструктуру БРИКС, - сказал глава государства. - Москва рассчитывает на соответствующие рекомендации со стороны делового форума».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112090/
Фото: Сергей Бобылёв, РИА «Новости» / kremlin.ru
Морские вести России
В порту Корсаков перевернулось судно, два человека погибли, трое пропали Грузовое судно "Григорий Ловцов" перевернулось при перегрузке песка и щебня.На борту судна находились семь членов экипажа. Двух пострадавших госпитализировали. Идет поисково-спасательная…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео пресс-службы Дальневосточной транспортной прокуратуры с места происшествия
В Ярославле заложили два водолазных судна с барокамерой
На Ярославском судостроительном заводе заложены кили двух водолазных судов проекта 02220 «Ярославец-МВП» по заказу МЧС РФ.
«Ярославец-МВП» предназначен для проведения водолазных работ на глубине до 60 м при волнении воды до трех баллов. Суда оборудованы барокамерой с системой жизнеобеспечения, снабжены грузоподъемным устройством грузоподъемностью 250 кг и складным водолазным трапом.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112089/
Фото (с) Ярославский судостроительный завод
На Ярославском судостроительном заводе заложены кили двух водолазных судов проекта 02220 «Ярославец-МВП» по заказу МЧС РФ.
«Ярославец-МВП» предназначен для проведения водолазных работ на глубине до 60 м при волнении воды до трех баллов. Суда оборудованы барокамерой с системой жизнеобеспечения, снабжены грузоподъемным устройством грузоподъемностью 250 кг и складным водолазным трапом.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112089/
Фото (с) Ярославский судостроительный завод
