Великобритания ввела санкции против «Русгаздобычи» и 22 танкеров
Британское правительство вновь расширило санкционный список по России, внеся в него компанию «Русгаздобыча», 18 нефтяных танкеров и четыре танкера-газовоза.
В МИД королевства заявили о принятии крупнейшего пакета санкций, направленных против российского «теневого танкерного флота». Число судов, попавших под британские рестрикции под этим предлогом, достигло 43.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112064/
Фото: Daily mail
Британское правительство вновь расширило санкционный список по России, внеся в него компанию «Русгаздобыча», 18 нефтяных танкеров и четыре танкера-газовоза.
В МИД королевства заявили о принятии крупнейшего пакета санкций, направленных против российского «теневого танкерного флота». Число судов, попавших под британские рестрикции под этим предлогом, достигло 43.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112064/
Фото: Daily mail
Импортозамещение и инновации в производстве редукторов для портовой отрасли РФ
В последние годы в портовой отрасли России массово вводились в эксплуатацию редукторы зарубежного производства, поскольку многие устаревшие отечественные аналоги уступали им в надежности и характеристиках.
При кажущейся простоте данные механизмы сложны своими «зубчатыми» технологиями, необходимостью получения высокого КПД, низкого уровня шума и длительной безотказной работы. После ввода санкций резко вырос спрос на замену редукторов для транспортного и производственного оборудования.
23 октября 2024 года исполняется 33 года со дня образования НТЦ «РЕДУКТОР». За годы работы специалисты предприятия расшифровали все конструктивные и технологические решения, применяемые зарубежными фирмами, и разработали собственные ноу-хау, улучшающие эксплуатационные характеристики.
С использованием реверс-инжиниринга были реализованы сотни уникальных проектов, решающих проблемы ремонта и импортозамещения редукторов, мотор-редукторов и мультипликаторов Flепdеr, Sew Eurodrive, Nord, Bonfiglioli и др.
В условиях санкций компания взяла на себя роль отечественного научного редукторного центра. Предприятие предлагает собственные инновационные планетарные, шевронные, конические, гипоидные, червячные, глобоидные передачи и редукторы; производит разнообразные приводы, конвейеры, лебедки и другое промышленное оборудование, во многом даже превосходящее зарубежные аналоги.
НТЦ «Редуктор» выступает партнером ХII ежегодной конференции и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». В ходе мероприятия генеральный директор компании Валерий Парубец расскажет о лучших решениях в импортозамещении.
Приглашаем присоединиться к обсуждению вопросов обеспечения эффективной работы портов и грузовых терминалов, а также презентовать ваши разработки! Запросить программу конференции и условия участия: [email protected].
#ТехникаИТехнологииДляПортов
В последние годы в портовой отрасли России массово вводились в эксплуатацию редукторы зарубежного производства, поскольку многие устаревшие отечественные аналоги уступали им в надежности и характеристиках.
При кажущейся простоте данные механизмы сложны своими «зубчатыми» технологиями, необходимостью получения высокого КПД, низкого уровня шума и длительной безотказной работы. После ввода санкций резко вырос спрос на замену редукторов для транспортного и производственного оборудования.
23 октября 2024 года исполняется 33 года со дня образования НТЦ «РЕДУКТОР». За годы работы специалисты предприятия расшифровали все конструктивные и технологические решения, применяемые зарубежными фирмами, и разработали собственные ноу-хау, улучшающие эксплуатационные характеристики.
С использованием реверс-инжиниринга были реализованы сотни уникальных проектов, решающих проблемы ремонта и импортозамещения редукторов, мотор-редукторов и мультипликаторов Flепdеr, Sew Eurodrive, Nord, Bonfiglioli и др.
В условиях санкций компания взяла на себя роль отечественного научного редукторного центра. Предприятие предлагает собственные инновационные планетарные, шевронные, конические, гипоидные, червячные, глобоидные передачи и редукторы; производит разнообразные приводы, конвейеры, лебедки и другое промышленное оборудование, во многом даже превосходящее зарубежные аналоги.
НТЦ «Редуктор» выступает партнером ХII ежегодной конференции и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». В ходе мероприятия генеральный директор компании Валерий Парубец расскажет о лучших решениях в импортозамещении.
Приглашаем присоединиться к обсуждению вопросов обеспечения эффективной работы портов и грузовых терминалов, а также презентовать ваши разработки! Запросить программу конференции и условия участия: [email protected].
#ТехникаИТехнологииДляПортов
В порту Корсаков перевернулось судно, два человека погибли, трое пропали
Грузовое судно "Григорий Ловцов" перевернулось при перегрузке песка и щебня.На борту судна находились семь членов экипажа. Двух пострадавших госпитализировали.
Идет поисково-спасательная операция. Усложняет ситуацию погода. К месту происшествия подходит циклон.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/112079/
Фото: пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры
Грузовое судно "Григорий Ловцов" перевернулось при перегрузке песка и щебня.На борту судна находились семь членов экипажа. Двух пострадавших госпитализировали.
Идет поисково-спасательная операция. Усложняет ситуацию погода. К месту происшествия подходит циклон.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/112079/
Фото: пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры
РФ переключает транспортные потоки на партнеров по БРИКС - Путин
Россия сейчас переориентирует транспортные потоки на надежных партнеров за рубежом, причем делает это в ускоренном темпе. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, выступая на Деловом форуме БРИКС.
Среди флагманских проектов глава государства назвал Северный морской путь и коридор Север - Юг. Как пояснил российский лидер, эти континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками.
«Развивается также электронная торговля, модернизируется искусственный интеллект. В перспективе предстоит создать единую цифровую инфраструктуру БРИКС, - сказал глава государства. - Москва рассчитывает на соответствующие рекомендации со стороны делового форума».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112090/
Фото: Сергей Бобылёв, РИА «Новости» / kremlin.ru
Россия сейчас переориентирует транспортные потоки на надежных партнеров за рубежом, причем делает это в ускоренном темпе. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, выступая на Деловом форуме БРИКС.
Среди флагманских проектов глава государства назвал Северный морской путь и коридор Север - Юг. Как пояснил российский лидер, эти континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками.
«Развивается также электронная торговля, модернизируется искусственный интеллект. В перспективе предстоит создать единую цифровую инфраструктуру БРИКС, - сказал глава государства. - Москва рассчитывает на соответствующие рекомендации со стороны делового форума».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112090/
Фото: Сергей Бобылёв, РИА «Новости» / kremlin.ru
Морские вести России
В порту Корсаков перевернулось судно, два человека погибли, трое пропали Грузовое судно "Григорий Ловцов" перевернулось при перегрузке песка и щебня.На борту судна находились семь членов экипажа. Двух пострадавших госпитализировали. Идет поисково-спасательная…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео пресс-службы Дальневосточной транспортной прокуратуры с места происшествия
В Ярославле заложили два водолазных судна с барокамерой
На Ярославском судостроительном заводе заложены кили двух водолазных судов проекта 02220 «Ярославец-МВП» по заказу МЧС РФ.
«Ярославец-МВП» предназначен для проведения водолазных работ на глубине до 60 м при волнении воды до трех баллов. Суда оборудованы барокамерой с системой жизнеобеспечения, снабжены грузоподъемным устройством грузоподъемностью 250 кг и складным водолазным трапом.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112089/
Фото (с) Ярославский судостроительный завод
На Ярославском судостроительном заводе заложены кили двух водолазных судов проекта 02220 «Ярославец-МВП» по заказу МЧС РФ.
«Ярославец-МВП» предназначен для проведения водолазных работ на глубине до 60 м при волнении воды до трех баллов. Суда оборудованы барокамерой с системой жизнеобеспечения, снабжены грузоподъемным устройством грузоподъемностью 250 кг и складным водолазным трапом.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112089/
Фото (с) Ярославский судостроительный завод
Бюллетень «Морских вестей России» с 12 по 18 октября
На этой неделе стало известно, что грузооборот морских портов России за январь-сентябрь 2024 года уменьшился на 3,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. При этом контейнерооборот вырос на 12%.
📌 Президент РФ Владимир Путин, выступая на Деловом форуме БРИКС, заявил, «что Россия сейчас переориентирует транспортные потоки на надежных партнеров за рубежом, причем делает это в ускоренном темпе».
📌 Ранее гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев в докладе главе государства сказал, что объем грузоперевозок по Севморпути и Восточному полигону в 2030-х годах будет сопоставим, но «для этого еще предстоит немало поработать».
Владимир Путин поручил «Росатому» включиться в разработку проекта Северного широтного хода.
📌 Тем временем, глава Минэнерго Сергей Цивилев настаивает на том, что соглашения между РЖД и угледобывающими регионами об экспорте твердого топлива должны быть не только продлены на 2025 год, но и включать увеличение объемов вывоза.
📌 Министр транспорта Роман Старовойт заявил, что поддерживает предложение РЖД об индексации тарифов на грузоперевозки. Размер увеличения цен пока обсуждается. «Необходимо искать баланс между грузами, которые выгодны РЖД, и углем», - добавил чиновник.
📌 Между тем, в Великобритании заявили о принятии крупнейшего пакета санкций, направленных против российского «теневого танкерного флота». Под рестрикции под этим предлогом попало 43 судна.
📌 Финская компания Arctech Helsinki Shipyard Oy с 14 октября вышла из учредителей Невского ССЗ. Теперь отечественная верфь принадлежит сама себе.
📌 По 20 контрактам на строительство рыбопромысловых судов в рамках инвестквот 30 октября заканчивается срок исполнения. В этой связи Росрыболовству совместно с Минпромторгом и Минсельхозом поручено проработать возможность расторжения договоров, продлении сроков или переноса строительства судов на другие верфи.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/112103/
#БюллетеньНовостей
На этой неделе стало известно, что грузооборот морских портов России за январь-сентябрь 2024 года уменьшился на 3,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. При этом контейнерооборот вырос на 12%.
📌 Президент РФ Владимир Путин, выступая на Деловом форуме БРИКС, заявил, «что Россия сейчас переориентирует транспортные потоки на надежных партнеров за рубежом, причем делает это в ускоренном темпе».
📌 Ранее гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев в докладе главе государства сказал, что объем грузоперевозок по Севморпути и Восточному полигону в 2030-х годах будет сопоставим, но «для этого еще предстоит немало поработать».
Владимир Путин поручил «Росатому» включиться в разработку проекта Северного широтного хода.
📌 Тем временем, глава Минэнерго Сергей Цивилев настаивает на том, что соглашения между РЖД и угледобывающими регионами об экспорте твердого топлива должны быть не только продлены на 2025 год, но и включать увеличение объемов вывоза.
📌 Министр транспорта Роман Старовойт заявил, что поддерживает предложение РЖД об индексации тарифов на грузоперевозки. Размер увеличения цен пока обсуждается. «Необходимо искать баланс между грузами, которые выгодны РЖД, и углем», - добавил чиновник.
📌 Между тем, в Великобритании заявили о принятии крупнейшего пакета санкций, направленных против российского «теневого танкерного флота». Под рестрикции под этим предлогом попало 43 судна.
📌 Финская компания Arctech Helsinki Shipyard Oy с 14 октября вышла из учредителей Невского ССЗ. Теперь отечественная верфь принадлежит сама себе.
📌 По 20 контрактам на строительство рыбопромысловых судов в рамках инвестквот 30 октября заканчивается срок исполнения. В этой связи Росрыболовству совместно с Минпромторгом и Минсельхозом поручено проработать возможность расторжения договоров, продлении сроков или переноса строительства судов на другие верфи.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/112103/
#БюллетеньНовостей
«Восточный Порт» создаёт лучшие условия для подрастающего поколения
Фонд «Восточный Порт» помог подготовить детские сады приморского поселка Врангель к работе зимой. За тёплый сезон портовики успели завершить ремонтные работы в отдельных помещениях дошкольных учреждений, преобразить их территории, оснастить системами безопасности и нужным оборудованием.
Благодаря Фонду в садах отремонтированы санитарные помещения. В местах прогулок появились закрытые беседки, в которых теперь можно укрываться от ветра, дождя, снега и наслаждаться игрой.
«Дети в восторге от новых беседок, а воспитатели очень благодарны «Восточному Порту». Мы и деревья сажали с Портом, и цветы для украшения они нам предоставляли, и в ремонте помогали», — рассказала воспитатель детского сада № 65 Тамара Сайфулина.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112110/
Фото: пресс-служба АО «Восточный Порт»
Фонд «Восточный Порт» помог подготовить детские сады приморского поселка Врангель к работе зимой. За тёплый сезон портовики успели завершить ремонтные работы в отдельных помещениях дошкольных учреждений, преобразить их территории, оснастить системами безопасности и нужным оборудованием.
Благодаря Фонду в садах отремонтированы санитарные помещения. В местах прогулок появились закрытые беседки, в которых теперь можно укрываться от ветра, дождя, снега и наслаждаться игрой.
«Дети в восторге от новых беседок, а воспитатели очень благодарны «Восточному Порту». Мы и деревья сажали с Портом, и цветы для украшения они нам предоставляли, и в ремонте помогали», — рассказала воспитатель детского сада № 65 Тамара Сайфулина.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112110/
Фото: пресс-служба АО «Восточный Порт»
В Росморречфлоте обсудили подготовку к периоду ледокольных проводок судов в замерзающих портах
Подготовку к периоду ледокольных проводок судов 2024-2025 годов в замерзающих портах Российской Федерации обсудили на совещании под председательством руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко.
«Дизельные ледоколы подведомственного Росморречфлоту предприятия – Росморпорта – ежегодно задействованы в ледокольных проводках и обеспечивают круглогодичную доступность 16 замерзающих морских портов страны и безопасное движение судов в их акваториях. Это важнейшая задача, которая требует слаженности действий всех ответственных предприятий», – отметил Андрей Тарасенко.
Заместитель генерального директора по флоту ФГУП «Росморпорт» Сергей Базарный доложил о готовности ледоколов к предстоящей навигации, их расстановку в портах. О подготовке к зимней навигации, имеющихся вопросах также сообщили руководители администраций морских портов и капитаны портов.
Наибольший судооборот по крупнотоннажным судам приходится на морские порты Финского залива, поэтому в Балтийском море планируется сосредоточить самую мощную группировку ледокольного флота.
Для обеспечения ледокольных проводок судов в российские порты Финского залива предполагается задействовать 10 ледоколов, из них 5 портовых и 5 линейных, а также один резервный.
Для обеспечения беспрепятственного движения судов в морских портах Астрахань и Оля, входящих в МТК «Север-Юг», планируется усиление ледокольного флота Каспийского бассейна. В дополнение к трем ледоколам, обеспечивающим проводки судов, в Астрахань следует ледокол «Капитан Зарубин».
Заключены договоры с гидрометцентрами для получения обзорных ледовых карт и прогнозов развития ледовой обстановки по бассейнам.
Замечания и предложения по ледокольному обеспечению морских портов будут учтены при утверждении Плана расстановки ледоколов на период ледокольных проводок судов 2024-2025 годов в замерзающих портах РФ.
В совещании приняли участие представители Росморпорта, Морспасслужбы, ГлавСевморпути, АМП Балтийского моря, Западной Арктики, Азовского моря, Каспийского моря, Охотского моря и Татарского пролива, а также капитаны морских портов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112111/
Подготовку к периоду ледокольных проводок судов 2024-2025 годов в замерзающих портах Российской Федерации обсудили на совещании под председательством руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко.
«Дизельные ледоколы подведомственного Росморречфлоту предприятия – Росморпорта – ежегодно задействованы в ледокольных проводках и обеспечивают круглогодичную доступность 16 замерзающих морских портов страны и безопасное движение судов в их акваториях. Это важнейшая задача, которая требует слаженности действий всех ответственных предприятий», – отметил Андрей Тарасенко.
Заместитель генерального директора по флоту ФГУП «Росморпорт» Сергей Базарный доложил о готовности ледоколов к предстоящей навигации, их расстановку в портах. О подготовке к зимней навигации, имеющихся вопросах также сообщили руководители администраций морских портов и капитаны портов.
Наибольший судооборот по крупнотоннажным судам приходится на морские порты Финского залива, поэтому в Балтийском море планируется сосредоточить самую мощную группировку ледокольного флота.
Для обеспечения ледокольных проводок судов в российские порты Финского залива предполагается задействовать 10 ледоколов, из них 5 портовых и 5 линейных, а также один резервный.
Для обеспечения беспрепятственного движения судов в морских портах Астрахань и Оля, входящих в МТК «Север-Юг», планируется усиление ледокольного флота Каспийского бассейна. В дополнение к трем ледоколам, обеспечивающим проводки судов, в Астрахань следует ледокол «Капитан Зарубин».
Заключены договоры с гидрометцентрами для получения обзорных ледовых карт и прогнозов развития ледовой обстановки по бассейнам.
Замечания и предложения по ледокольному обеспечению морских портов будут учтены при утверждении Плана расстановки ледоколов на период ледокольных проводок судов 2024-2025 годов в замерзающих портах РФ.
В совещании приняли участие представители Росморпорта, Морспасслужбы, ГлавСевморпути, АМП Балтийского моря, Западной Арктики, Азовского моря, Каспийского моря, Охотского моря и Татарского пролива, а также капитаны морских портов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112111/
Заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай рассмотрел вопросы дальнейшего развития морских портов новых территорий
В рамках рабочей поездки в ДНР и Запорожскую область заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай посетил морские торговые порты Мариуполь и Бердянск, где осмотрел основные производственные площади портов и ознакомился с ходом восстановительных работ.
Напомним, в соответствии с программой социально-экономического развития новых регионов, утвержденной в 2023 году Правительством РФ, Росморречфлот проводит мероприятия по восстановлению портовой инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск.
Александр Пошивай провел рабочее совещание с представителями профильных предприятий, на котором обсудили вопросы текущего состояния портовой инфраструктуры, объемы и номенклатуру обрабатываемых грузов, планы и перспективы развития портов, а также возможность привлечения инвестиций с целью вывода портов на проектные мощности.
В совещании приняли участие руководитель ФГБУ «АМП Азовского моря» Сергей Сафоничев, и.о. капитана морского порта Мариуполь Валерий Ткаченко, и.о. капитана морского порта Бердянск Юрий Панфилов, а также представители Ространснадзора, ФГУП «НИКИМП», ГУП ДНР «АМП города Мариуполь», ГУП Запорожской области «Бердянский морской торговый порт».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112115/
В рамках рабочей поездки в ДНР и Запорожскую область заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай посетил морские торговые порты Мариуполь и Бердянск, где осмотрел основные производственные площади портов и ознакомился с ходом восстановительных работ.
Напомним, в соответствии с программой социально-экономического развития новых регионов, утвержденной в 2023 году Правительством РФ, Росморречфлот проводит мероприятия по восстановлению портовой инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск.
Александр Пошивай провел рабочее совещание с представителями профильных предприятий, на котором обсудили вопросы текущего состояния портовой инфраструктуры, объемы и номенклатуру обрабатываемых грузов, планы и перспективы развития портов, а также возможность привлечения инвестиций с целью вывода портов на проектные мощности.
В совещании приняли участие руководитель ФГБУ «АМП Азовского моря» Сергей Сафоничев, и.о. капитана морского порта Мариуполь Валерий Ткаченко, и.о. капитана морского порта Бердянск Юрий Панфилов, а также представители Ространснадзора, ФГУП «НИКИМП», ГУП ДНР «АМП города Мариуполь», ГУП Запорожской области «Бердянский морской торговый порт».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112115/
Forwarded from VETURADO | ВИТУРАДО - мотор-редукторы, приводная техника
ПРИГЛАШАЕМ НА НАШ СТЕНД 22-23 ОКТЯБРЯ
В этом году мы вновь принимаем участие в ХII ежегодной конференции и выставке «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». Вы сможете найти нас в выставочной зоне у стенда "VETURADO"!
Ранее наша компания участвовала в конференции«Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» в качестве спикера!
Подробности темы нашего выступления вы найдете в выпуске журнала к предстоящей конференции - "Морские порты".
Будем рады видеть вас на нашем стенде 22-23 октября в Санкт-Петербурге!
✉ [email protected]
📞 +7 812 2009 789
@morvestirussia
В этом году мы вновь принимаем участие в ХII ежегодной конференции и выставке «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». Вы сможете найти нас в выставочной зоне у стенда "VETURADO"!
Ранее наша компания участвовала в конференции
Подробности темы нашего выступления вы найдете в выпуске журнала к предстоящей конференции - "Морские порты".
Будем рады видеть вас на нашем стенде 22-23 октября в Санкт-Петербурге!
✉ [email protected]
📞 +7 812 2009 789
@morvestirussia
ХII конференция «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» начала работу
Журнал «Морские порты» открыл ХII ежегодную конференцию и выставку «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», которая проходит 22-23 октября в Санкт-Петербурге.
Исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов (АСОП) Серик Жусупов в своем приветственном слове отметил чрезвычайную важность развития производства портового оборудования в текущей геополитической ситуации и подчеркнул необходимость обеспечения технологического суверенитета России.
В рамках деловой программы свои доклады представят больше 30 спикеров. Эксперты обсудят новые разработки, решения и механизмы господдержки производства подъемно-транспортного оборудования для эффективной и бесперебойной работы грузовых терминалов.
Особое внимание будет уделено текущей ситуации с поставками техники, сменно-запасных частей и комплектующих, а также возможным вариантам импортозамещения, локализации производств или альтернативным поставкам из дружественных государств.
Партнерами конференции выступают НПО «АКОНИТ» и НТЦ «Редуктор». О поддержке мероприятия заявили АСОП и ГУМРФ им. адм. Макарова.
Во второй день конференции участников ждут экскурсии по производственным площадкам терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor и специализированного угольного терминала «Ростерминалуголь».
Подробности - в следующих новостях на сайте Morvesti.ru.
#ТехникаИТехнологииДляПортов
Журнал «Морские порты» открыл ХII ежегодную конференцию и выставку «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», которая проходит 22-23 октября в Санкт-Петербурге.
Исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов (АСОП) Серик Жусупов в своем приветственном слове отметил чрезвычайную важность развития производства портового оборудования в текущей геополитической ситуации и подчеркнул необходимость обеспечения технологического суверенитета России.
В рамках деловой программы свои доклады представят больше 30 спикеров. Эксперты обсудят новые разработки, решения и механизмы господдержки производства подъемно-транспортного оборудования для эффективной и бесперебойной работы грузовых терминалов.
Особое внимание будет уделено текущей ситуации с поставками техники, сменно-запасных частей и комплектующих, а также возможным вариантам импортозамещения, локализации производств или альтернативным поставкам из дружественных государств.
Партнерами конференции выступают НПО «АКОНИТ» и НТЦ «Редуктор». О поддержке мероприятия заявили АСОП и ГУМРФ им. адм. Макарова.
Во второй день конференции участников ждут экскурсии по производственным площадкам терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor и специализированного угольного терминала «Ростерминалуголь».
Подробности - в следующих новостях на сайте Morvesti.ru.
#ТехникаИТехнологииДляПортов
На конференции "Техника и технологии для портов и грузовых терминалов" презентовали новый терминал по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге.
Forwarded from Port Favor
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Port Favor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM