Утверждены функции Управления президента РФ по вопросам национальной морской политики
Подготовка для президента РФ предложений по поддержанию стратегической стабильности в Мировом океане, сдерживанию потенциальных противников и предотвращению агрессии против РФ с океанских и морских направлений, укреплению обороноспособности России в Мировом океане станут основными функциями Управления президента РФ по вопросам национальной морской политики.
Президент РФ своим указом утвердил положение об этом Управлении своей администрации. Указ опубликован на портале правовой информации.
Среди функций управления указаны также формирование и выполнение госпрограммы вооружения и гособоронзаказа в интересах обеспечения военно-морской деятельности, развития кораблестроения и создания специальной техники.
Кроме того, в функции управления включена подготовка материалов для президента по вопросам, касающимся реализации и защиты суверенных прав государства на континентальном шельфе РФ, связанных с разведкой и освоением его природных ресурсов.
Управление займется анализом состояния и перспектив развития международной, в том числе военно-политической, обстановки и морской деятельности в Арктике, социально-экономической ситуации в арктической зоне РФ, будет готовить президенту предложения по вопросам участия России в деятельности международных организаций, осуществляющих международную координацию и международно-правовое регулирование морской деятельности.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110859/
Подготовка для президента РФ предложений по поддержанию стратегической стабильности в Мировом океане, сдерживанию потенциальных противников и предотвращению агрессии против РФ с океанских и морских направлений, укреплению обороноспособности России в Мировом океане станут основными функциями Управления президента РФ по вопросам национальной морской политики.
Президент РФ своим указом утвердил положение об этом Управлении своей администрации. Указ опубликован на портале правовой информации.
Среди функций управления указаны также формирование и выполнение госпрограммы вооружения и гособоронзаказа в интересах обеспечения военно-морской деятельности, развития кораблестроения и создания специальной техники.
Кроме того, в функции управления включена подготовка материалов для президента по вопросам, касающимся реализации и защиты суверенных прав государства на континентальном шельфе РФ, связанных с разведкой и освоением его природных ресурсов.
Управление займется анализом состояния и перспектив развития международной, в том числе военно-политической, обстановки и морской деятельности в Арктике, социально-экономической ситуации в арктической зоне РФ, будет готовить президенту предложения по вопросам участия России в деятельности международных организаций, осуществляющих международную координацию и международно-правовое регулирование морской деятельности.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110859/
Путин подписал указ об образовании Морской коллегии Российской Федерации
Президент подписал Указ «О Морской коллегии Российской Федерации». Соответствующий указ главы государства опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
Согласно Указу в Морской коллегии создаётся Совет по стратегическому развитию Военно-Морского Флота, Совет по защите национальных интересов в Арктике и Совет по развитию и обеспечению морской деятельности.
В Морской коллегии Президентом Российской Федерации создаются Совет по стратегическому развитию Военно-Морского Флота, Совет по защите национальных интересов Российской Федерации в Арктике и Совет по развитию и обеспечению морской деятельности Российской Федерации
Председателем коллегии назначен помощник Президента Николай Патрушев.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110864/
Президент подписал Указ «О Морской коллегии Российской Федерации». Соответствующий указ главы государства опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
Согласно Указу в Морской коллегии создаётся Совет по стратегическому развитию Военно-Морского Флота, Совет по защите национальных интересов в Арктике и Совет по развитию и обеспечению морской деятельности.
В Морской коллегии Президентом Российской Федерации создаются Совет по стратегическому развитию Военно-Морского Флота, Совет по защите национальных интересов Российской Федерации в Арктике и Совет по развитию и обеспечению морской деятельности Российской Федерации
Председателем коллегии назначен помощник Президента Николай Патрушев.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110864/
Межрегиональный турнир по тхэквондо во Врангеле посвятили 50-летию компании «Восточный Порт»
Более 70 ребят приняли участие в Турнире по тхэквондо, организованном в культурно-оздоровительном центре «Шепалово».
За соблюдением правил следил судейский корпус, состоящий из опытных арбитров. Победители соревнований получили призы и награды – кубки, грамоты и подарочные сертификаты.
«Спасибо «Восточному Порту» за то, что уделяет такое внимание спорту и, в том числе, тхэквондо. Спасибо за мотивацию, за то, что организовали такие соревнования, обеспечили жильем и вкусным питанием», – отметил участник соревнований Родион Тарасенко.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110869/
Фото: АО «Восточный Порт»
Более 70 ребят приняли участие в Турнире по тхэквондо, организованном в культурно-оздоровительном центре «Шепалово».
За соблюдением правил следил судейский корпус, состоящий из опытных арбитров. Победители соревнований получили призы и награды – кубки, грамоты и подарочные сертификаты.
«Спасибо «Восточному Порту» за то, что уделяет такое внимание спорту и, в том числе, тхэквондо. Спасибо за мотивацию, за то, что организовали такие соревнования, обеспечили жильем и вкусным питанием», – отметил участник соревнований Родион Тарасенко.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110869/
Фото: АО «Восточный Порт»
В Росморречфлоте обсудили вопросы внедрения государственных электронных навигационных карт на внутренних водных путях
Государственные электронные навигационные карты (ГЭНК) покрывают речные участки внутренних водных путей Российской Федерации общей протяженностью свыше 69 726 погонных км, а также 19 000 кв. км озерных участков внутренних водных путей. Они используются для обеспечения безопасности плавания судов и плавсредств, которые оборудованы соответствующими системами отображения. Об этом рассказал заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов на совещании рабочей группы по использованию электронных картографических систем на внутренних водных путях.
«Одним из перспективных направлений повышения эффективности содержания внутренних водных путей и безопасности судоходства является внедрение единой технологии производства русловых изысканий, путевых работ, а также составление и распространение государственных электронных навигационных карт, которые работают в едином информационном пространстве», – отметил Константин Анисимов.
Среди них автоматизированная система отображения электронной картографической информации, автоматизированный промерно-изыскательский комплекс, судовой обстановочный комплекс, система мониторинга средств навигационного оборудования и другие.
Участники совещания также обсудили результаты анализа специализированного программного обеспечения отображения ГЭНК на мобильных средствах различных производителей.
Во исполнение поручений Президента Российской Федерации разработан комплексный план расширения использования ГЭНК и оснащения судов внутреннего и смешанного плавания аппаратурой спутниковой навигации на основе системы ГЛОНАСС.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110870/
Государственные электронные навигационные карты (ГЭНК) покрывают речные участки внутренних водных путей Российской Федерации общей протяженностью свыше 69 726 погонных км, а также 19 000 кв. км озерных участков внутренних водных путей. Они используются для обеспечения безопасности плавания судов и плавсредств, которые оборудованы соответствующими системами отображения. Об этом рассказал заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов на совещании рабочей группы по использованию электронных картографических систем на внутренних водных путях.
«Одним из перспективных направлений повышения эффективности содержания внутренних водных путей и безопасности судоходства является внедрение единой технологии производства русловых изысканий, путевых работ, а также составление и распространение государственных электронных навигационных карт, которые работают в едином информационном пространстве», – отметил Константин Анисимов.
Среди них автоматизированная система отображения электронной картографической информации, автоматизированный промерно-изыскательский комплекс, судовой обстановочный комплекс, система мониторинга средств навигационного оборудования и другие.
Участники совещания также обсудили результаты анализа специализированного программного обеспечения отображения ГЭНК на мобильных средствах различных производителей.
Во исполнение поручений Президента Российской Федерации разработан комплексный план расширения использования ГЭНК и оснащения судов внутреннего и смешанного плавания аппаратурой спутниковой навигации на основе системы ГЛОНАСС.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110870/
Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии, посвященной нацпроекту «Эффективная транспортная система»
Правительство завершает формирование нового национального проекта «Эффективная транспортная система». Эта работа должна быть выполнена до 20 августа. Такие поручения дал Председатель Правительства Михаил Мишустин по итогам стратегической сессии, которая состоялась 8 июля. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.
Глава кабмина в целом одобрил подходы к формированию паспорта и структуры нацпроекта. В его состав войдут девять федеральных проектов. Все они направлены на создание необходимой инфраструктуры для расширения внешней торговли и повышения связанности территорий.
В состав нацпроекта войдут федеральные проекты «Развитие опорной сети аэродромов», «Развитие опорной сети железных дорог», «Цифровая трансформация транспортной отрасли», «Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей», «Развитие опорной сети морских портов», «Развитие опорной сети внутренних водных путей», «Развитие пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации», «Развитие Большого Северного морского пути».
Мероприятия по обновлению и импортозамещению парка учебных судов, тренажёрной и лабораторной баз транспортных вузов будут предусмотрены в федеральном проекте «Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110871/
Правительство завершает формирование нового национального проекта «Эффективная транспортная система». Эта работа должна быть выполнена до 20 августа. Такие поручения дал Председатель Правительства Михаил Мишустин по итогам стратегической сессии, которая состоялась 8 июля. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.
Глава кабмина в целом одобрил подходы к формированию паспорта и структуры нацпроекта. В его состав войдут девять федеральных проектов. Все они направлены на создание необходимой инфраструктуры для расширения внешней торговли и повышения связанности территорий.
В состав нацпроекта войдут федеральные проекты «Развитие опорной сети аэродромов», «Развитие опорной сети железных дорог», «Цифровая трансформация транспортной отрасли», «Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей», «Развитие опорной сети морских портов», «Развитие опорной сети внутренних водных путей», «Развитие пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации», «Развитие Большого Северного морского пути».
Мероприятия по обновлению и импортозамещению парка учебных судов, тренажёрной и лабораторной баз транспортных вузов будут предусмотрены в федеральном проекте «Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110871/
Грузооборот морских портов Россиии за январь-июль 2024 г. снизился на 3,1%, до 521,8 млн т.
Грузооборот морских портов России в январе - июле 2024 года составил 521,8 млн тонн, что на 3,1% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 257,8 млн тонн (-2,9%), а наливных – 264 млн тонн (-3,4%).
При этом за первое полугодие текущего года было перегружено 411,6 млн тонн экспортных грузов, что на 3,1% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, импортных грузов - 24,2 млн т (+2,6%), транзитных - 40,1 млн т (+3,3%), каботажных - 46 млн т (-12%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна снизился на 4,7% - до 55 млн тонн, Балтийского - вырос на 1,3%, до 162 млн тонн, Азово-Черноморского - снизился на 7,4%, до 162,8 млн тонн, Каспийского - увеличился на 15,8%, достигнув 5 млн тонн. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 137 млн тонн (-2,7%).
https://morvesti.ru/news/1679/110873/
Грузооборот морских портов России в январе - июле 2024 года составил 521,8 млн тонн, что на 3,1% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 257,8 млн тонн (-2,9%), а наливных – 264 млн тонн (-3,4%).
При этом за первое полугодие текущего года было перегружено 411,6 млн тонн экспортных грузов, что на 3,1% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, импортных грузов - 24,2 млн т (+2,6%), транзитных - 40,1 млн т (+3,3%), каботажных - 46 млн т (-12%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна снизился на 4,7% - до 55 млн тонн, Балтийского - вырос на 1,3%, до 162 млн тонн, Азово-Черноморского - снизился на 7,4%, до 162,8 млн тонн, Каспийского - увеличился на 15,8%, достигнув 5 млн тонн. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 137 млн тонн (-2,7%).
https://morvesti.ru/news/1679/110873/
Группа изданий «Морские вести России» поздравляет с 60-летним юбилеем заместителя руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Константина Анисимова.
В этот знаменательный день желаем уважаемому Константину Олеговичу, посвятившему почти половину жизни служению речному транспорту России, крепкого здоровья, благополучия, исполнения всех планов и задач, новых успехов в работе!
Константин Анисимов родился в 1964 г. в селе Красном Молодечненского района Минской области. В 1992 году получил диплом историко-филологического факультета Института стран Азии и Африки МГУ по специальности «Международные отношения» и тогда же возглавил турфирму «Платинум-тур».
В 1997 году стал заместителем генерального директора ОАО «Пассажирский порт» и начальником Северного речного вокзала Москвы. В 2000 году занял должность заместителя генерального директора ОАО «Московское речное пароходство», а в апреле 2002 года был избран генеральным директором компании.
В марте 2019 года Константин Анисимов ушел по собственному желанию с должности главы Московского речного пароходства, а с 1 апреля 2019 года занял должность проректора в Российском университете транспорта (МИИТ).
17 февраля 2020 г. председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение Правительства РФ №328-р о назначении Константина Олеговича заместителем руководителя Росморречфлота. В агентстве он стал курировать вопросы развития внутренних водных путей и подготовки кадров.
27 ноября 2024 года на II Всероссийском речном форуме в Москве Константин Анисимов представит доклад о развитии инфраструктуры внутренних водных путей.
В этот знаменательный день желаем уважаемому Константину Олеговичу, посвятившему почти половину жизни служению речному транспорту России, крепкого здоровья, благополучия, исполнения всех планов и задач, новых успехов в работе!
Константин Анисимов родился в 1964 г. в селе Красном Молодечненского района Минской области. В 1992 году получил диплом историко-филологического факультета Института стран Азии и Африки МГУ по специальности «Международные отношения» и тогда же возглавил турфирму «Платинум-тур».
В 1997 году стал заместителем генерального директора ОАО «Пассажирский порт» и начальником Северного речного вокзала Москвы. В 2000 году занял должность заместителя генерального директора ОАО «Московское речное пароходство», а в апреле 2002 года был избран генеральным директором компании.
В марте 2019 года Константин Анисимов ушел по собственному желанию с должности главы Московского речного пароходства, а с 1 апреля 2019 года занял должность проректора в Российском университете транспорта (МИИТ).
17 февраля 2020 г. председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение Правительства РФ №328-р о назначении Константина Олеговича заместителем руководителя Росморречфлота. В агентстве он стал курировать вопросы развития внутренних водных путей и подготовки кадров.
27 ноября 2024 года на II Всероссийском речном форуме в Москве Константин Анисимов представит доклад о развитии инфраструктуры внутренних водных путей.
В 2024 году в образовательные учреждения Росморречфлота поступят свыше 15 тысяч человек
В образовательных учреждениях Росморречфлота подвели итоги основного этапа приёмной компании. В этом учебном году в отраслевые вузы и ссузы планируется зачислить свыше 15 тысяч человек. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.
«Контрольные цифры приёма по высшему образованию выполнены в полном объёме – 3 831 человек. До 28 августа продолжается приём на обучение на платной основе. Планируется зачислить ещё 3 800 человек», - говорится в сообщении.
В организации среднего профессионального образования зачислено свыше 4 тысяч человек, продолжается дополнительный приём в Амурский филиал МГУ им. адм. Г.И. Невельского и Сахалинское высшее морское училище им. Гуженко – также филиал МГУ им. адм. Г.И. Невельского.
Самыми популярными специальностями среди абитуриентов вузов стали «Информационная безопасность», «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры», «Информатика и вычислительная техника», «Информационная безопасность автоматизированных систем». Конкурс на ряд специальностей достигал до 100 человек на место.
Высокий конкурс был и на плавательные специальности, в частности на такие, как «Судовождение», «Эксплуатация судовых энергетических установок», «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики».
Самыми популярными специальностями среднего профессионального образования стали специальности «Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт холодильно-компрессорных и теплонасосных машин и установок» в МГУ им. адм. Г.И. Невельского и «Организация перевозок и управление на транспорте» во ВГУВТ.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110901/
В образовательных учреждениях Росморречфлота подвели итоги основного этапа приёмной компании. В этом учебном году в отраслевые вузы и ссузы планируется зачислить свыше 15 тысяч человек. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.
«Контрольные цифры приёма по высшему образованию выполнены в полном объёме – 3 831 человек. До 28 августа продолжается приём на обучение на платной основе. Планируется зачислить ещё 3 800 человек», - говорится в сообщении.
В организации среднего профессионального образования зачислено свыше 4 тысяч человек, продолжается дополнительный приём в Амурский филиал МГУ им. адм. Г.И. Невельского и Сахалинское высшее морское училище им. Гуженко – также филиал МГУ им. адм. Г.И. Невельского.
Самыми популярными специальностями среди абитуриентов вузов стали «Информационная безопасность», «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры», «Информатика и вычислительная техника», «Информационная безопасность автоматизированных систем». Конкурс на ряд специальностей достигал до 100 человек на место.
Высокий конкурс был и на плавательные специальности, в частности на такие, как «Судовождение», «Эксплуатация судовых энергетических установок», «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики».
Самыми популярными специальностями среднего профессионального образования стали специальности «Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт холодильно-компрессорных и теплонасосных машин и установок» в МГУ им. адм. Г.И. Невельского и «Организация перевозок и управление на транспорте» во ВГУВТ.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110901/
В Росморречфлоте обсудили вопросы развития транспортно-логистического комплекса «Джалинда» в Амурской области
Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко провёл первое заседание рабочей группы по развитию транспортно-логистического комплекса на базе речного порта Джалинда.
В состав рабочей группы вошли губернатор Амурской области Василий Орлов, генеральный директор АО «Речной порт Джалинда» Владимир Сакун, генеральный директор АО «Амурское пароходство» Евгений Попов, генеральный директор АО «АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин, представители Хабаровского речного порта и торгового порта Благовещенск.
Участники заседания отметили, что наличие сформированной грузовой базы является ключевым фактором развития потенциала речных перевозок. Обновление флота, его состав и количество тоже тесно зависит от планируемых объемов перевалки грузов.
Одним из важных вопросов является строительство подъездных железнодорожных путей к речной инфраструктуре, а также функционирование смешанного пункта пропуска.
В настоящее время ведется регулирование земельных вопросов комплекса. Для успешной реализации проекта необходимо разработать комплекс мер государственной поддержки, включая возврат акцизов за топливо, субсидии и налоговые преференции для компаний перевозчиков.
Создание на российско-китайской границе речного порта и таможенно-логистического комплекса позволит использовать Амур в качестве альтернативного маршрута для развития экспортных поставок из Якутии и близлежащих регионов в Китай. Существующая пропускная способность железных дорог в регионе не может обеспечить вывоз всего объёма имеемых грузов.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110904/
Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко провёл первое заседание рабочей группы по развитию транспортно-логистического комплекса на базе речного порта Джалинда.
В состав рабочей группы вошли губернатор Амурской области Василий Орлов, генеральный директор АО «Речной порт Джалинда» Владимир Сакун, генеральный директор АО «Амурское пароходство» Евгений Попов, генеральный директор АО «АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин, представители Хабаровского речного порта и торгового порта Благовещенск.
Участники заседания отметили, что наличие сформированной грузовой базы является ключевым фактором развития потенциала речных перевозок. Обновление флота, его состав и количество тоже тесно зависит от планируемых объемов перевалки грузов.
Одним из важных вопросов является строительство подъездных железнодорожных путей к речной инфраструктуре, а также функционирование смешанного пункта пропуска.
В настоящее время ведется регулирование земельных вопросов комплекса. Для успешной реализации проекта необходимо разработать комплекс мер государственной поддержки, включая возврат акцизов за топливо, субсидии и налоговые преференции для компаний перевозчиков.
Создание на российско-китайской границе речного порта и таможенно-логистического комплекса позволит использовать Амур в качестве альтернативного маршрута для развития экспортных поставок из Якутии и близлежащих регионов в Китай. Существующая пропускная способность железных дорог в регионе не может обеспечить вывоз всего объёма имеемых грузов.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110904/
В Росморречфлоте приступили к формированию дорожной карты по развитию порта Магадан
В Росморречфлоте состоялось заседание рабочей группы по развитию логистического центра порта Магадан.
В заседании принял участие руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, губернатор Магаданской области Сергей Носов, а также представители Минсельхоза России, ФГУП «Нацрыбресурс», Минэкономразвития России и Росрезерва.
На совещании обсудили вопрос реконструкции портовой инфраструктуры в Магаданской области. Соответствующее распоряжение дал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин по итогам своей поездки в Дальневосточный и Сибирский федеральные округа в июле 2024 года.
Необходимо проработать и реализовать перечень шагов по развитию Магаданского морского рыбного порта, который будет включать не только его реконструкцию, но и создание непосредственно самого логистического центра.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110907/
В Росморречфлоте состоялось заседание рабочей группы по развитию логистического центра порта Магадан.
В заседании принял участие руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, губернатор Магаданской области Сергей Носов, а также представители Минсельхоза России, ФГУП «Нацрыбресурс», Минэкономразвития России и Росрезерва.
На совещании обсудили вопрос реконструкции портовой инфраструктуры в Магаданской области. Соответствующее распоряжение дал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин по итогам своей поездки в Дальневосточный и Сибирский федеральные округа в июле 2024 года.
Необходимо проработать и реализовать перечень шагов по развитию Магаданского морского рыбного порта, который будет включать не только его реконструкцию, но и создание непосредственно самого логистического центра.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110907/
Необходимо увеличить провозную способность ж/д подходов к Мурманскому порту – Патрушев
Потребность в перевозке грузов через Мурманский порт будет все возрастать, поэтому требуется увеличить провозную способность железнодорожных подходов к нему. Об этом заявил помощник президента РФ Николай Патрушев, курирующий вопросы национальной морской политики.
Правительство Мурманской области при поддержке правительства РФ ведет системную работу по развитию Мурманского порта как мультимодального транспортного хаба, строятся новые терминалы и перевалочные комплексы, добавил он. В декабре 2023 года было запущено рабочее движение по железной дороге Мурманского транспортного узла, напомнил помощник главы государства.
«Перспективный объем перевалки грузов железнодорожным транспортом в направлении морского порта Мурманск к 2030 году должен составить более 100 миллионов тонн. И потребность в перевозке грузов в ближайшей перспективе будет только возрастать. Это требует увеличения провозной способности дальних и ближних железнодорожных подходов к порту», - сказал Патрушев.
«Мурманский порт играет важную роль не только в транспортной системе Северо-Запада и Арктической зоны России. Его потенциал необходимо развивать с учетом новых международных транспортных коридоров и переориентации грузопотоков из других портов Российской Федерации», - добавил он.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110923/
Потребность в перевозке грузов через Мурманский порт будет все возрастать, поэтому требуется увеличить провозную способность железнодорожных подходов к нему. Об этом заявил помощник президента РФ Николай Патрушев, курирующий вопросы национальной морской политики.
Правительство Мурманской области при поддержке правительства РФ ведет системную работу по развитию Мурманского порта как мультимодального транспортного хаба, строятся новые терминалы и перевалочные комплексы, добавил он. В декабре 2023 года было запущено рабочее движение по железной дороге Мурманского транспортного узла, напомнил помощник главы государства.
«Перспективный объем перевалки грузов железнодорожным транспортом в направлении морского порта Мурманск к 2030 году должен составить более 100 миллионов тонн. И потребность в перевозке грузов в ближайшей перспективе будет только возрастать. Это требует увеличения провозной способности дальних и ближних железнодорожных подходов к порту», - сказал Патрушев.
«Мурманский порт играет важную роль не только в транспортной системе Северо-Запада и Арктической зоны России. Его потенциал необходимо развивать с учетом новых международных транспортных коридоров и переориентации грузопотоков из других портов Российской Федерации», - добавил он.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110923/
Необходимо обеспечить значительное увеличение грузоперевозок по СМП – Патрушев
Помощник президента РФ Николай Патрушев заявил о необходимости создания эффективной тарифной модели использования ледоколов для круглогодичной эксплуатации Северного морского пути.
«В настоящее время Северный морской путь для страны - это прямой выход на мировые рынки. Нам необходимо обеспечить значительное увеличение грузоперевозок по Севморпути в целях реализации задач, поставленных президентом Российской Федерации», - сказал Патрушев, выступая в Мурманске на совещании по вопросам обеспечения национальных интересов РФ в Арктике.
По его словам, главной целью развития Севморпути в современных условиях является «превращение его в маршрут, обеспечивающий выход в глобальную мировую экономику». Для решения этой задачи необходимо, чтобы судам был обеспечен безопасный проход, а использовать его можно было круглогодично, что, в свою очередь, требует наличия мощного ледокольного флота.
«Необходимо с учетом сегодняшних условий рассчитать потребность в ледоколах для круглогодичной эксплуатации Севморпути, создать эффективную тарифную модель их использования, а также уточнить финансово-экономическую модель Северного морского пути», - подчеркнул Патрушев.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110924/
Помощник президента РФ Николай Патрушев заявил о необходимости создания эффективной тарифной модели использования ледоколов для круглогодичной эксплуатации Северного морского пути.
«В настоящее время Северный морской путь для страны - это прямой выход на мировые рынки. Нам необходимо обеспечить значительное увеличение грузоперевозок по Севморпути в целях реализации задач, поставленных президентом Российской Федерации», - сказал Патрушев, выступая в Мурманске на совещании по вопросам обеспечения национальных интересов РФ в Арктике.
По его словам, главной целью развития Севморпути в современных условиях является «превращение его в маршрут, обеспечивающий выход в глобальную мировую экономику». Для решения этой задачи необходимо, чтобы судам был обеспечен безопасный проход, а использовать его можно было круглогодично, что, в свою очередь, требует наличия мощного ледокольного флота.
«Необходимо с учетом сегодняшних условий рассчитать потребность в ледоколах для круглогодичной эксплуатации Севморпути, создать эффективную тарифную модель их использования, а также уточнить финансово-экономическую модель Северного морского пути», - подчеркнул Патрушев.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110924/
Судостроение в России нуждается в долгосрочном планировании и управлении - Патрушев
Российская судостроительная отрасль нуждается в долгосрочном планировании и управлении, ее цели и планы развития должны быть увязаны с ресурсным обеспечением. Об этом заявил помощник президента РФ Николай Патрушев, курирующий вопросы национальной морской политики.
Чтобы достичь требуемых показателей объемов перевозок по Северному морскому пути, необходимо значительное увеличение строительства современных отечественных грузовых судов, в том числе ледового класса, на российских верфях, отметил Патрушев, выступая в Мурманске на совещании по вопросам обеспечения национальных интересов РФ в Арктике.
«Для достижения стратегических целей развития судостроения требуется разработка и внедрение долгосрочного отраслевого планирования и управления. Цели и планы развития судостроительной промышленности должны быть увязаны с ресурсным обеспечением», - подчеркнул он.
«Требуется выработка эффективных мер государственной поддержки судостроительной отрасли, направленных на улучшение финансово-экономического состояния предприятий», - добавил помощник главы государства.
Также, по словам Патрушева, необходимо внедрение современных инновационных цифровых технологий производства, обеспечивающих качество продукции, и рост производительности труда.
«Вопросы, связанные с привлечением в отрасль высококвалифицированных специалистов, мы рассмотрим на совещании в Санкт-Петербурге в конце августа», - сказал Патрушев.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110925/
Российская судостроительная отрасль нуждается в долгосрочном планировании и управлении, ее цели и планы развития должны быть увязаны с ресурсным обеспечением. Об этом заявил помощник президента РФ Николай Патрушев, курирующий вопросы национальной морской политики.
Чтобы достичь требуемых показателей объемов перевозок по Северному морскому пути, необходимо значительное увеличение строительства современных отечественных грузовых судов, в том числе ледового класса, на российских верфях, отметил Патрушев, выступая в Мурманске на совещании по вопросам обеспечения национальных интересов РФ в Арктике.
«Для достижения стратегических целей развития судостроения требуется разработка и внедрение долгосрочного отраслевого планирования и управления. Цели и планы развития судостроительной промышленности должны быть увязаны с ресурсным обеспечением», - подчеркнул он.
«Требуется выработка эффективных мер государственной поддержки судостроительной отрасли, направленных на улучшение финансово-экономического состояния предприятий», - добавил помощник главы государства.
Также, по словам Патрушева, необходимо внедрение современных инновационных цифровых технологий производства, обеспечивающих качество продукции, и рост производительности труда.
«Вопросы, связанные с привлечением в отрасль высококвалифицированных специалистов, мы рассмотрим на совещании в Санкт-Петербурге в конце августа», - сказал Патрушев.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110925/
Руководитель Росморречфлота обсудил вопросы загрузки мощностей верфей в Республике Крым
В рамках рабочей поездки в ЮФО руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко посетил объекты портовой инфраструктуры, где провел встречи с руководителями Администраций морских портов Черного и Азовского морей, капитанами портов, представителями стивидорных компаний.
В ходе визита Андрей Тарасенко также посетил судостроительные и судоремонтные заводы Республики Крым, в том числе и судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы. На предприятии по заказу Росморречфлота в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы» ведется строительство грузо-пассажирского парома проекта CNF22 «Петропавловск». Судно будет обеспечивать регулярное пассажирское сообщение между морскими портами Дальневосточного федерального округа.
На судне установлено основное оборудование и ведутся достроечные работы. Начало ходовых испытаний запланировано на февраль 2025 года, передача госзаказчику – в июле 2025 года.
Кроме осмотра судна состоялось совещание по вопросам дальнейшего развития предприятия с точки зрения наращивания загрузки его мощностей и размещения.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110935/
В рамках рабочей поездки в ЮФО руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко посетил объекты портовой инфраструктуры, где провел встречи с руководителями Администраций морских портов Черного и Азовского морей, капитанами портов, представителями стивидорных компаний.
В ходе визита Андрей Тарасенко также посетил судостроительные и судоремонтные заводы Республики Крым, в том числе и судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы. На предприятии по заказу Росморречфлота в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы» ведется строительство грузо-пассажирского парома проекта CNF22 «Петропавловск». Судно будет обеспечивать регулярное пассажирское сообщение между морскими портами Дальневосточного федерального округа.
На судне установлено основное оборудование и ведутся достроечные работы. Начало ходовых испытаний запланировано на февраль 2025 года, передача госзаказчику – в июле 2025 года.
Кроме осмотра судна состоялось совещание по вопросам дальнейшего развития предприятия с точки зрения наращивания загрузки его мощностей и размещения.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110935/
Правительство обновит стратегию судостроения, чтобы помочь торговому флоту РФ в условиях санкций
Правительство России работает над обновлением Стратегии развития судостроительной промышленности РФ, чтобы создать условия для работы отечественного торгового флота в условиях санкций. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мишустин на стратсессии, посвященной промышленному обеспечению транспорта.
«Россия усилит работы по формированию гражданского флота, который способен будет решать весь объем задач, в том числе вывоза экспортных грузов, - указал глава кабмина. - С учетом современных вызовов сейчас завершаем актуализацию Стратегии развития судостроительной промышленности».
По словам премьера, среди приоритетов – «строительство судов различного назначения, морской техники». «В зоне особого внимания производство ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути», - отметил он.
«Только так в условиях беспрецедентного санкционного давления возможно качественно обновить существующий парк техники», - подчеркнул премьер.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110939/
Правительство России работает над обновлением Стратегии развития судостроительной промышленности РФ, чтобы создать условия для работы отечественного торгового флота в условиях санкций. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мишустин на стратсессии, посвященной промышленному обеспечению транспорта.
«Россия усилит работы по формированию гражданского флота, который способен будет решать весь объем задач, в том числе вывоза экспортных грузов, - указал глава кабмина. - С учетом современных вызовов сейчас завершаем актуализацию Стратегии развития судостроительной промышленности».
По словам премьера, среди приоритетов – «строительство судов различного назначения, морской техники». «В зоне особого внимания производство ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути», - отметил он.
«Только так в условиях беспрецедентного санкционного давления возможно качественно обновить существующий парк техники», - подчеркнул премьер.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110939/
Руководитель Росморречфлота и глава Республики Крым обсудили вопросы развития транспортной отрасли в регионе
Загрузку судостроительных предприятий и портов Республики Крым и подготовку отраслевых кадров обсудили на встрече руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и глава региона Сергей Аксёнов.
Стороны рассмотрели вопрос увеличения объемов загрузки АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы» и АО «Судостроительный завод «Море». Накануне руководитель Росморречфлота посетил крымские верфи и проинспектировал ход строительных работ.
Напомним, на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы по заказу Росморречфлота в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы» строится грузопассажирский паром проекта CNF22 «Петропавловск». В 2025 году судно начнёт обеспечивать регулярное пассажирское сообщение между морскими портами на Дальнем Востоке.
Участники встречи обсудили актуальные вопросы развития Керченского морского порта Камыш-Бурун, который будет передан в федеральную собственность. Работы на объекте выполнят за счёт федеральных средств, в том числе дноуглубительные работы, которые обеспечат безопасный выход судов из акватории порта и расположенной рядом верфи.
В ходе переговоров обсудили связанность полуострова с материковой частью России. В настоящее время по поручению Президента страны Владимира Путина все грузоперевозки через Керченскую паромную переправу осуществляются за счет государства. Правительство Республики Крым планирует обратиться в Правительство России с инициативой о продлении данной меры.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110952/
Загрузку судостроительных предприятий и портов Республики Крым и подготовку отраслевых кадров обсудили на встрече руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и глава региона Сергей Аксёнов.
Стороны рассмотрели вопрос увеличения объемов загрузки АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы» и АО «Судостроительный завод «Море». Накануне руководитель Росморречфлота посетил крымские верфи и проинспектировал ход строительных работ.
Напомним, на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы по заказу Росморречфлота в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы» строится грузопассажирский паром проекта CNF22 «Петропавловск». В 2025 году судно начнёт обеспечивать регулярное пассажирское сообщение между морскими портами на Дальнем Востоке.
Участники встречи обсудили актуальные вопросы развития Керченского морского порта Камыш-Бурун, который будет передан в федеральную собственность. Работы на объекте выполнят за счёт федеральных средств, в том числе дноуглубительные работы, которые обеспечат безопасный выход судов из акватории порта и расположенной рядом верфи.
В ходе переговоров обсудили связанность полуострова с материковой частью России. В настоящее время по поручению Президента страны Владимира Путина все грузоперевозки через Керченскую паромную переправу осуществляются за счет государства. Правительство Республики Крым планирует обратиться в Правительство России с инициативой о продлении данной меры.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110952/
У Сицилии из затонувшей яхты извлекли тело бизнесмена Линча
Итальянские спасатели извлекли из затонувшей у берегов Сицилии яхты тела «британского Билла Гейтса» - Майка Линча - и его 18-летней дочери Ханны, всего найдены и доставлены на берег четыре тела. Об этом сообщают европейские СМИ, передает «Интерфакс».
Работы на месте происшествия продолжаются: спасателям еще предстоит выяснить судьбу еще двух пропавших без вести.
Яхта Bayesian длиной в 56 метров пошла ко дну во время бури ранним утром в понедельник, когда находилась у берегов Портичелло. На борту находились 22 человека: 10 членов экипажа и 12 пассажиров. Спасателям удалось обнаружить 15 выживших. В тот же день был найден погибшим капитан.
Чтобы обнаружить тела пропавших без вести, водолазам пришлось пробивать стены кают.
Помимо предпринимателя Майка Линча, на борту в момент крушения находился председатель совета директоров банка Morgan Stanley International Джонатан Блумер.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110961/
Итальянские спасатели извлекли из затонувшей у берегов Сицилии яхты тела «британского Билла Гейтса» - Майка Линча - и его 18-летней дочери Ханны, всего найдены и доставлены на берег четыре тела. Об этом сообщают европейские СМИ, передает «Интерфакс».
Работы на месте происшествия продолжаются: спасателям еще предстоит выяснить судьбу еще двух пропавших без вести.
Яхта Bayesian длиной в 56 метров пошла ко дну во время бури ранним утром в понедельник, когда находилась у берегов Портичелло. На борту находились 22 человека: 10 членов экипажа и 12 пассажиров. Спасателям удалось обнаружить 15 выживших. В тот же день был найден погибшим капитан.
Чтобы обнаружить тела пропавших без вести, водолазам пришлось пробивать стены кают.
Помимо предпринимателя Майка Линча, на борту в момент крушения находился председатель совета директоров банка Morgan Stanley International Джонатан Блумер.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110961/
Руководитель Росморречфлота осмотрел портовую инфраструктуру Херсонской области
В рамках рабочей поездки в Херсонскую область руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко провел встречу с главой Херсонской области Владимиром Сальдо, посвященную вопросам развития портовой инфраструктуры региона.
Стороны посетили Генический морской торговый порт, где обсудили текущее состояние портовой инфраструктуры, потенциальные объемы перевалки грузов и их номенклатуру.
Восстановление порта и перспективы его развития связаны с формированием грузовой базы, и Херсонская область имеет потенциал для экспорта сельскохозяйственной продукции.
Для восстановления морских перевозок в регионе необходимо рассмотреть вопрос привлечения инвестиций в строительство зерновых терминалов в морских портах, а также в общее обновление портовой инфраструктуры.
Функционирование портов требует и обеспечения безопасности мореплавания, а также проведения дноуглубительных работ в акватории.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110976/
В рамках рабочей поездки в Херсонскую область руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко провел встречу с главой Херсонской области Владимиром Сальдо, посвященную вопросам развития портовой инфраструктуры региона.
Стороны посетили Генический морской торговый порт, где обсудили текущее состояние портовой инфраструктуры, потенциальные объемы перевалки грузов и их номенклатуру.
Восстановление порта и перспективы его развития связаны с формированием грузовой базы, и Херсонская область имеет потенциал для экспорта сельскохозяйственной продукции.
Для восстановления морских перевозок в регионе необходимо рассмотреть вопрос привлечения инвестиций в строительство зерновых терминалов в морских портах, а также в общее обновление портовой инфраструктуры.
Функционирование портов требует и обеспечения безопасности мореплавания, а также проведения дноуглубительных работ в акватории.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110976/
Производственное объединение «ТЕХНОРОС» завершило экспортную поставку оборудования для слипа
Производственное объединение «ТЕХНОРОС» завершило экспортную поставку оборудования для слипа. После успешного завершения приемо-сдаточных испытаний комплект оборудования для продольного спускового слипа был введен в эксплуатацию на судостроительном предприятии.
Слип предназначен для спуска судов массой до 720 тонн.
В состав комплекта оборудования входят:
- тележка спусковая двухзвеньевая спаренная грузоподъемностью 720 тонн;
- лебедка подъемная с тяговым усилием 20/80 тонн с системой управления;
- слайдеры, препятствующие истиранию каната о конструкции стапеля слипа с комплектом крепежа.
Подвеска тележки выполнена в балансирном исполнении, что позволяет равномерно распределить нагрузку от судна на рельсовые пути. Также в конструкцию введены опорно-поворотные узлы, позволяющие тележке проходить криволинейные (в плане) участки рельсового пути.
Ещё одной конструктивной особенностью оборудования является заниженная высота спусковой тележки. Данная характеристика позволяет успешно производить спусковые операции в условиях понижения уровня воды в акватории.
Ввод в эксплуатацию данного оборудования позволил нашему заказчику освоить новое для себя направление по производству судов с большей доковой массой и осадкой.
Производственное объединение «ТЕХНОРОС», основанное в 1991 году, на сегодняшний день является одним из ведущих российских разработчиков и производителей сложного подъемно-транспортного оборудования для судостроительных и судоремонтных предприятий, металлургии, портов и перегрузочных терминалов.
Помимо оборудования для продольных и поперечных слипов ПО «ТЕХНОРОС» предлагает вертикальные судоподъемники для спуска и подъема судов доковой массой до 50 000 тонн. Данный тип судоподъемников является одним из самых популярных и безопасных решений в мире, а также добавляет значительную полезную площадь предприятию, ведь на самой платформе можно выполнять весь спектр работ по докованию судов.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110985/
Производственное объединение «ТЕХНОРОС» завершило экспортную поставку оборудования для слипа. После успешного завершения приемо-сдаточных испытаний комплект оборудования для продольного спускового слипа был введен в эксплуатацию на судостроительном предприятии.
Слип предназначен для спуска судов массой до 720 тонн.
В состав комплекта оборудования входят:
- тележка спусковая двухзвеньевая спаренная грузоподъемностью 720 тонн;
- лебедка подъемная с тяговым усилием 20/80 тонн с системой управления;
- слайдеры, препятствующие истиранию каната о конструкции стапеля слипа с комплектом крепежа.
Подвеска тележки выполнена в балансирном исполнении, что позволяет равномерно распределить нагрузку от судна на рельсовые пути. Также в конструкцию введены опорно-поворотные узлы, позволяющие тележке проходить криволинейные (в плане) участки рельсового пути.
Ещё одной конструктивной особенностью оборудования является заниженная высота спусковой тележки. Данная характеристика позволяет успешно производить спусковые операции в условиях понижения уровня воды в акватории.
Ввод в эксплуатацию данного оборудования позволил нашему заказчику освоить новое для себя направление по производству судов с большей доковой массой и осадкой.
Производственное объединение «ТЕХНОРОС», основанное в 1991 году, на сегодняшний день является одним из ведущих российских разработчиков и производителей сложного подъемно-транспортного оборудования для судостроительных и судоремонтных предприятий, металлургии, портов и перегрузочных терминалов.
Помимо оборудования для продольных и поперечных слипов ПО «ТЕХНОРОС» предлагает вертикальные судоподъемники для спуска и подъема судов доковой массой до 50 000 тонн. Данный тип судоподъемников является одним из самых популярных и безопасных решений в мире, а также добавляет значительную полезную площадь предприятию, ведь на самой платформе можно выполнять весь спектр работ по докованию судов.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110985/
Мир цифровых профессий открылся участникам летней смены в лагере «Шепалово»
АО «Восточный Порт» реализовал новый образовательный проект для детей, отдыхающих в культурно-оздоровительном лагере «Шепалово». Впервые, летом 2024 года, был проведен масштабный интенсив «Знакомство одаренных детей с цифровыми профессиями», организованный совместно с Международной школой программирования и математики «Алгоритмика».
В рамках проекта 360 ребят прошли обучение основам информационных технологий, таких как создание компьютерных игр, сайтов, цифровых комиксов, мультфильмов, видеоблогинг, пиксельная графика и проектирование умных устройств. Каждый участник завершил программу с авторским цифровым проектом и получил сертификат начинающего IT-специалиста.
«Этим летом мы впервые сотрудничали с «Восточным Портом» и лагерем «Шепалово». Для нас это большой и значимый проект. Педагогический состав школы «Алгоритмика» потрудился на славу. Мы сделали все возможное, чтобы детям было интересно. И вместе с тем они получили еще много пользы. Мы очень надеемся, что наше сотрудничество станет доброй традицией», — отметил директор международной школы программирования и математики «Алгоритмика» города Находки Анна Барбаш.
Проект стал возможен благодаря поддержке фонда «Достойным – лучшее», который оказал благотворительную помощь Информационно-методологическому центру развития управления образования Находкинского городского округа. Это партнерство позволило вывести образовательные программы лагеря на новый уровень, обеспечив детей современными знаниями и навыками, которые будут полезны в их дальнейшем обучении и жизни.
В планах АО «Восточный Порт» — ежегодное проведение интенсивов, которые помогут ребятам развивать свои таланты и готовиться к будущим вызовам цифровой эпохи.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110987/
АО «Восточный Порт» реализовал новый образовательный проект для детей, отдыхающих в культурно-оздоровительном лагере «Шепалово». Впервые, летом 2024 года, был проведен масштабный интенсив «Знакомство одаренных детей с цифровыми профессиями», организованный совместно с Международной школой программирования и математики «Алгоритмика».
В рамках проекта 360 ребят прошли обучение основам информационных технологий, таких как создание компьютерных игр, сайтов, цифровых комиксов, мультфильмов, видеоблогинг, пиксельная графика и проектирование умных устройств. Каждый участник завершил программу с авторским цифровым проектом и получил сертификат начинающего IT-специалиста.
«Этим летом мы впервые сотрудничали с «Восточным Портом» и лагерем «Шепалово». Для нас это большой и значимый проект. Педагогический состав школы «Алгоритмика» потрудился на славу. Мы сделали все возможное, чтобы детям было интересно. И вместе с тем они получили еще много пользы. Мы очень надеемся, что наше сотрудничество станет доброй традицией», — отметил директор международной школы программирования и математики «Алгоритмика» города Находки Анна Барбаш.
Проект стал возможен благодаря поддержке фонда «Достойным – лучшее», который оказал благотворительную помощь Информационно-методологическому центру развития управления образования Находкинского городского округа. Это партнерство позволило вывести образовательные программы лагеря на новый уровень, обеспечив детей современными знаниями и навыками, которые будут полезны в их дальнейшем обучении и жизни.
В планах АО «Восточный Порт» — ежегодное проведение интенсивов, которые помогут ребятам развивать свои таланты и готовиться к будущим вызовам цифровой эпохи.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110987/
Вопросы безопасности мореплавания в Азово-Черноморском бассейне обсудили на встрече руководителя Росморречфлота и представителей отрасли
В рамках рабочей поездки в Южный федеральный округ руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко провёл совещание с руководителями ФГБУ «АМП Азовского моря», ФБУ «Азово-Донской бассейновой администрации», ФГУП «Росморпорт», капитанами морских портов и руководителями грузовых терминалов и стивидорных компаний морских портов Ростов-на-Дону, Азов, Таганрог и Ейск.
Встреча прошла на базе Института водного транспорта имени Г.Я. Седова – филиала ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.
Андрей Тарасенко заслушал выступления руководителей грузовых терминалов по проблемным вопросам формирования и увеличения грузооборота морских портов.
Участники совещания обсудили вопросы судоходства в бассейне нижнего Дона и районе Азовского моря, проведение дноуглубительных работ в акваториях морских портов и на подходах.
Особое внимание уделили перспективам развития портовой инфраструктуры морских портов Ростов-на-Дону, Азов, Ейск и Таганрог, увеличению их пропускной способности. Создание современных транспортных мультимодальных узлов обеспечит связность морской портовой инфраструктуры и инфраструктуры внутренних водных путей региона, а также развитие логистических цепочек с новыми территориями Российской Федерации.
Дополнительным пунктом повестки было строительство Багаевского гидроузла в части соблюдения сроков выполнения работ.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110996/
В рамках рабочей поездки в Южный федеральный округ руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко провёл совещание с руководителями ФГБУ «АМП Азовского моря», ФБУ «Азово-Донской бассейновой администрации», ФГУП «Росморпорт», капитанами морских портов и руководителями грузовых терминалов и стивидорных компаний морских портов Ростов-на-Дону, Азов, Таганрог и Ейск.
Встреча прошла на базе Института водного транспорта имени Г.Я. Седова – филиала ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.
Андрей Тарасенко заслушал выступления руководителей грузовых терминалов по проблемным вопросам формирования и увеличения грузооборота морских портов.
Участники совещания обсудили вопросы судоходства в бассейне нижнего Дона и районе Азовского моря, проведение дноуглубительных работ в акваториях морских портов и на подходах.
Особое внимание уделили перспективам развития портовой инфраструктуры морских портов Ростов-на-Дону, Азов, Ейск и Таганрог, увеличению их пропускной способности. Создание современных транспортных мультимодальных узлов обеспечит связность морской портовой инфраструктуры и инфраструктуры внутренних водных путей региона, а также развитие логистических цепочек с новыми территориями Российской Федерации.
Дополнительным пунктом повестки было строительство Багаевского гидроузла в части соблюдения сроков выполнения работ.
Подробности https://morvesti.ru/news/1679/110996/