Оркестр Минтранса РФ готовится к открытию заседания Коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве

FESCO предложила Росморречфлоту проект строительства трех учебно-производственных судов ледового класса. Об этом заявил президент транспортной группы Аркадий Коростелев в ходе совместного заседания Коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве, передает корреспондент "Морских вестей России".

"Понятно, что имеющийся флот учебно-производственных судов требует обновления. Мы планируем проектирование и строительство новых судов в ближайшее время", - сказал Коростелев.


Планируемый объем финансирования реконструкции гидросооружений Канала имени Москвы – 56,7 млрд руб.

По итогам июньского совещания по вопросам развития речного судоходства в прошлом году президент РФ Владимир Путин поручил не позднее 2025 года приступить к выполнению программы реконструкции судоходных гидротехнических сооружений (ГТС) Канала имени Москвы.

Объем финансирования программы предварительно оценили в 56,7 млрд руб. Их планируют направить на реализацию 18 мероприятий по обновлению объектов:
- 15 входят в состав комплексного проекта реконструкции ФГБУ «Канал имени Москвы»,
- 3 входят в состав комплексного проекта реконструкции ГТС на реке Волга.

Об этом сообщил заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Константин Анисимов в ходе совместного заседания Коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве, передает корреспондент "Морских вестей России".

​​В Росморречфлоте подвели итоги работы за 20 лет и поставили первоочередные задачи по развитию отрасли

На Расширенном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте руководитель агентства Андрей Тарасенко отметил, что в отрасли идёт положительная динамика прироста новых портовых мощностей, увеличение грузооборота и расширение номенклатуры грузов.

За 20 лет прирост портовых мощностей составил около 1 млрд тонн.

«Поставленные Президентом и Правительством задачи выполняются, среди них особое внимание уделяется укреплению международных транспортных коридоров. Речь идёт в первую очередь о МТК «Север-Юг», по которому к 2030 году планируется увеличить перевозки не менее, чем в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года. Также продолжается работа по освоению Арктического шельфа и развитию Северного морского пути», – сказал Андрей Тарасенко.

Он добавил, что роль внутренних водных путей в экономике страны необходимо повышать. Для этого нужно обеспечить 100% нормативное финансирование их содержания, что позволит до 2035 года устранить лимитирующие участки.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110148/

Фото: Морские вести России

​​Бюллетень «Морских вестей России» с 29 июня по 5 июля

На этой неделе Росморечфлоту исполнилось 20 лет.

За это время мощности портов морских выросли на 1 млрд тонн, объем перевалки увеличился в 1,5 раза, началось масштабное обновление пассажирского речного транспорта и внедрение современных цифровых технологий на внутренних водных путях.

Итоги работы и планы на будущее определили на прошедшем заседании Коллегии агентства и Общественного совета при Росморречфлоте.

📌 Министр транспорта РФ Роман Старовойт распределил обязанности между новыми заместителями.

📌 В ряде компаний произошли кадровые перестановки.

Новым замгендиректора РЖД стал Юрий Бакеркин, ранее занимавший должность начальника Департамента инвестиций.

Бывший уполномоченный по правам человека Дагестана Джамал Алиев зарегистрирован в должности гендиректора АО «Махачкалинский морской торговый порт».

Полномочия гендиректора «Владморрыбпорта» Александра Шевченко, возглавлявшего компанию с 2008 года, прекращены. На его должность избран Александр Евдокимов.

📌Аналитики подсчитали, что экспорт угля через морские порты РФ в I полугодии сократился на 17%. Среди причин: ограничение поставок на терминал ОТЭКО в Тамани, введение экспортной курсовой пошлины, падение цен на мировых рынках.

📌 Погрузка на сети РЖД по-прежнему в минусе. В I полугодии показатель сократился на 3% в сравнении с уровнем за аналогичный период прошлого года.

📌 Председатель правительства РФ Михаил Мишустин поручил сформировать показатели и мероприятия по строительству первых российских крупнотоннажных сухогрузов.

📌 Президент транспортной группы FESCO Аркадий Коростелев заявил о планах построить три учебных судна, на которых могли бы проходить практику будущие судоводители.

📌 В Рыбинске заложили ледокольный буксир «Нарвская застава», который будет разрушать зажоры на реках и каналах Петербурга.

📌 Корабелы Балтийского завода приступили к резке метала для строительства многофункционального судна атомно-технологического обслуживания.

📌 С 1 июля вступил в силу запрет на использование и транспортировку мазута в Арктике. Впрочем, до 2029 года ограничение не будет распространяться на суда, которые ходят под флагом стран, имеющих арктическое побережье, если они работают в пределах своих территориальных вод.

Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/110154/

#БюллетеньНовостей

​​Мультимодальные речные хабы создадут в четырех регионах России

Одними из ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей, создаваемой в рамках нового нацпроекта «Эффективная транспортная система», должны стать мультимодальные узлы на базе речных портов.

О мероприятиях по их развитию стало известно этим летом, однако первые логистические цепочки уже выстраиваются: пилотная партия зерна из Свияжского мультимодального логистического центра в Татарстане была успешно доставлена в порт Высоцк.

О том, как планируют объединять морские, ж/д и автоперевозки с выходом на реку, читайте в нашем материале.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110161/

Иллюстрация: Министерство транспорта Республики Татарстан

​​Прогноз грузооборота за год, запуск терминала по перевалке аммиака в Тамани, новые грузы в порту Мариуполь

Об ожидаемых событиях и трендах в портовой отрасли в ходе пресс-подхода по итогам совместного заседания Коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве рассказал руководитель ведомства Андрей Тарасенко:

📌 Грузооборот в морских портах РФ сохранит показатели прошлого года - https://morvesti.ru/news/1679/110164/

📌 Терминал по перевалке аммиака и карбамида в Тамани примет первое судно в августе - https://morvesti.ru/news/1679/110162/

📌 В порту Мариуполь планируют расширить номенклатуру грузов за счет руды и угля - https://morvesti.ru/news/1679/110163/

На фото Морской порт Оля (с) ФГБУ «АМП Каспийского моря»

Нет спроса за срыв программ в судостроении, нет флота - мнение

Несмотря на постепенно растущий грузооборот, в морских и речных перевозках России существуют многолетние системные проблемы. Одна из них – старение судов: ежегодно из использования выводится около тысячи штук.

Как преодолеть негативную тенденцию, какие суда нужны на Каспии, и могут ли в России построить морские круизные лайнеры или крупнотоннажные контейнеровозы? Об этом в беседе с радио Sputnik рассказал главный редактор газеты «Морские вести России» Анатолий Кузнецов.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110175/

Запись эфира - https://radiosputnik.ru/20240707/1958012121.html

​​В строительство нового зернового терминала в порту Азов инвестируют 3,3 млрд руб.

Компания «Азовский морской терминал» реализует инвестпроект по созданию перевалочного комплекса зерновых культур пропускной способностью от 1,5 млн тонн в год. В 2024 году планируется ввести в эксплуатацию первый этап мощностью перевалки 250 тыс. тонн в год.

Инвестор обеспечит глубины у причалов до 4-5 м, что позволит заходить в порт не только речным, но и морским судам вместительностью до 5 тыс. тонн.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110197/

Фото: пресс-служба министерства сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области

​​У верфи электросудов «Эмпериум» в Ленобласти снова сменился руководитель

Генеральным директором ООО «Эмпериум» (входит в Sitronics Group) назначен Денис Войткевич. Ранее он занимал пост заместителя гендиректора предприятия. По данным из открытых источников, за последние два года предприятие сменило трех руководителей.

Верфь «Эмпериум» специализируется на производстве пассажирских судов на электротяге. Сегодня в штате сотрудников компании в Санкт-Петербурге и Отрадном трудятся 375 человек – сотрудники верфи, корабелы, команда собственного конструкторского бюро. Мощность предприятия составляет 12 судов в год. В планах Emperium увеличить производственные мощности верфи для выпуска до 25 судов в год при строительстве производства полного цикла.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110204/

Фото: пресс-служба Sitronics Group

​​Госэкспертиза одобрила проект III очереди реконструкции в порту Корсаков

Проект третьей очереди реконструкции морского порта Корсаков на Сахалине получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.

Запланированные работы включают реконструкцию моста, который соединяет Южный погрузрайон с берегом. Это позволит обеспечить транспортную доступность и доставку грузов на причалы №1-№4 Южного погрузрайона.

Главный эксперт проекта Максим Скакун, что после завершения работ годовой грузооборот причалов составит до четыре миллиона тонн: «Реконструкция объектов позволит расширить номенклатуру грузовых судов и рыболовецкого флота, а также увеличить число судозаходов – это скажется на росте объемов перевалки генеральных грузов и рыбной продукции в морском порту Корсаков»

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110207/

Фото: ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки»

ФСБ: предотвращены теракты на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» в Мурманске и в отношении трех высокопоставленных военнослужащих Минобороны РФ в Москве.

Задержан агент военной разведки Украины.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110216/

​​Перевозки контейнеров по сети РЖД в I полугодии выросли на 8,9%

За январь-май транспортировали свыше 3,8 млн контейнеров ДФЭ. Это на 8,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Лидеры по объёмам перевозок:
- химикаты и сода – 406,9 тыс. ДФЭ
- лесные грузы – 293 тыс. ДФЭ
- химические и минеральные удобрения – 241,9 тыс. ДФЭ
- автомобили и комплектующие – 239,2 тыс. ДФЭ
- метизы – 216,7 тыс. ДФЭ
- промышленные товары – 202 тыс. ДФЭ

Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/110223/

Фото: пресс-служба РЖД