На Севмаше заложили новый плавучий док
Крупнейшее судостроительное предприятие России «Севмаш» (входит в ОСК) приступило к постройке нового плавучего дока проекта 02122, разработанного КБ «Алмаз».
Новый гидротехнический объект получит имя своего 40-летнего предшественника, с которого сошли на воду десятки атомных подводных лодок третьего и четвертого поколений.
«Сухона» станет одним из самых больших по водоизмещению объектов, реализованных Севмашем». При строительстве плавдока будет использоваться отечественное оборудование, применяться современные технологии. Планируется, что работы будут завершены в 2026 году.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/108929/
Фото: пресс-служба ОСК
Крупнейшее судостроительное предприятие России «Севмаш» (входит в ОСК) приступило к постройке нового плавучего дока проекта 02122, разработанного КБ «Алмаз».
Новый гидротехнический объект получит имя своего 40-летнего предшественника, с которого сошли на воду десятки атомных подводных лодок третьего и четвертого поколений.
«Сухона» станет одним из самых больших по водоизмещению объектов, реализованных Севмашем». При строительстве плавдока будет использоваться отечественное оборудование, применяться современные технологии. Планируется, что работы будут завершены в 2026 году.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/108929/
Фото: пресс-служба ОСК
Порт Скадовск готовится к перевалке зерна и приему паромов
В феврале 2023 года указом временно исполняющего обязанности главы Херсонской области РФ Скадовский морской торговый порт (СМТП) был присоединен к ГУП «Херсонский морской торговый порт». Инфраструктура СМТП остро нуждалась в восстановлении причалов, зданий и сооружений, инженерных сетей и оборудования.
На сегодня производственные мощности Скадовского порта готовы к запуску и ждут снятия режима закрытого моря, введенного из-за возможных провокаций со стороны Вооруженных сил Украины. В планах - создание условий для приемки судов различных типов и тоннажных групп, возобновление паромной переправы с Турцией, перевалка зерновых и удобрений.
Об этом в ходе IX форума «Инфраструктура портов: строительство, эксплуатация, модернизация», организованного журналом «Морские порты», рассказал директор ГУП «Херсонский морской торговый порт» Андрей Харитонов.
Подробности - в видеоинтервью https://youtu.be/GG2b_yzp6OM и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/108930/
#ИнфраструктураПортов
В феврале 2023 года указом временно исполняющего обязанности главы Херсонской области РФ Скадовский морской торговый порт (СМТП) был присоединен к ГУП «Херсонский морской торговый порт». Инфраструктура СМТП остро нуждалась в восстановлении причалов, зданий и сооружений, инженерных сетей и оборудования.
На сегодня производственные мощности Скадовского порта готовы к запуску и ждут снятия режима закрытого моря, введенного из-за возможных провокаций со стороны Вооруженных сил Украины. В планах - создание условий для приемки судов различных типов и тоннажных групп, возобновление паромной переправы с Турцией, перевалка зерновых и удобрений.
Об этом в ходе IX форума «Инфраструктура портов: строительство, эксплуатация, модернизация», организованного журналом «Морские порты», рассказал директор ГУП «Херсонский морской торговый порт» Андрей Харитонов.
Подробности - в видеоинтервью https://youtu.be/GG2b_yzp6OM и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/108930/
#ИнфраструктураПортов
YouTube
Порт Скадовск готовится к перевалке зерна и приему паромов
Владимира Сальдо, Скадовский морской торговый порт (СМТП) был присоединен к ГУП «Херсонский морской торговый порт».
Инфраструктура СМТП остро нуждалась в восстановлении причалов, зданий и сооружений, инженерных сетей и оборудования.
На сегодня производственные…
Инфраструктура СМТП остро нуждалась в восстановлении причалов, зданий и сооружений, инженерных сетей и оборудования.
На сегодня производственные…
Отечественный техфлот и береговую технику методично совершенствуют
«Семорок М» - инжиниринговая компания, которая уже больше 20 лет занимается разработкой, изготовлением и внедрением электронных систем управления и регулирования электроприводов технического флота и берегового оборудования.
К примеру, в настоящее время компания работает над модернизацией систем электродвижения уникального плавучего крана «КПЛ-351». Его грузоподъёмность - 350 тонн, это одна из двух подобных машин в России.
Опытом многолетнего совершенствования электрооборудования в ходе IX форума «Инфраструктура портов: строительство, эксплуатация, модернизация», организованного журналом «Морские порты», поделился руководитель проектов «Семорок М» Сергей Захарин.
Подробности - в видеоинтервью https://www.youtube.com/watch?v=ZNGDHlP23f0 и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/108959/
#ИнфраструктураПортов
«Семорок М» - инжиниринговая компания, которая уже больше 20 лет занимается разработкой, изготовлением и внедрением электронных систем управления и регулирования электроприводов технического флота и берегового оборудования.
К примеру, в настоящее время компания работает над модернизацией систем электродвижения уникального плавучего крана «КПЛ-351». Его грузоподъёмность - 350 тонн, это одна из двух подобных машин в России.
Опытом многолетнего совершенствования электрооборудования в ходе IX форума «Инфраструктура портов: строительство, эксплуатация, модернизация», организованного журналом «Морские порты», поделился руководитель проектов «Семорок М» Сергей Захарин.
Подробности - в видеоинтервью https://www.youtube.com/watch?v=ZNGDHlP23f0 и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/108959/
#ИнфраструктураПортов
YouTube
Отечественный техфлот и береговую технику методично совершенствуют
«Семорок М» - инжиниринговая компания, которая уже больше 20 лет занимается разработкой, изготовлением и внедрением электронных систем управления и регулирования электроприводов технического флота и берегового оборудования.
Специалисты предприятия устанавливают…
Специалисты предприятия устанавливают…
Бюллетень «Морских вестей России» с 20 по 27 апреля
На этой неделе президент РФ Владимир Путин поручил представить предложения по системному развитию транспортного комплекса Черноморского побережья страны. Исполнители должны обратить внимание на возможность перераспределения части грузопотока в направлении портов Азово-Черноморского бассейна с ж/д и авто транспорта на реки.
📌 На съезде РСПП глава государства поддержал создание Центра, который со стороны государства синхронизировал бы построение логистических цепочек для бизнеса, работающего с Африкой и Латинской Америкой.
📌 Крупные портовые инвестпроекты получат господдержку.
Порту Суходол выделят более 1,4 млрд рублей субсидии на развитие ж/д подходов.
ВЭБ.РФ поддержит строительство порта Лавна в объеме 12,9 млрд рублей.
📌 Замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов сообщил, что аудит Объединенной судостроительной корпорации закончится не ранее середины лета 2024 года. Смена руководителей подведомственных предприятий, тем временем, продолжается. Так, новым гендиректором Балтийского завода был назначен Александр Коновалов.
📌 Корабелы перед майскими активно поработали. В Городце спустили на воду первое судно для подготовки корабельных вертолетчиков ВМФ. На Севмаше заложили новый плавучий док. В Петербурге на воду сошел пассажирский катамаран «Форт Александр I».
📌 БАМу - 50! Владимир Путин отметил, что за последние 12 лет мощность железнодорожной магистрали выросла втрое и продолжает увеличиваться.
В настоящее время приняты все решения по мероприятиям III этапа модернизации Восточного полигона железных дорог.
Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/108960/
#БюллетеньНовостей
На этой неделе президент РФ Владимир Путин поручил представить предложения по системному развитию транспортного комплекса Черноморского побережья страны. Исполнители должны обратить внимание на возможность перераспределения части грузопотока в направлении портов Азово-Черноморского бассейна с ж/д и авто транспорта на реки.
📌 На съезде РСПП глава государства поддержал создание Центра, который со стороны государства синхронизировал бы построение логистических цепочек для бизнеса, работающего с Африкой и Латинской Америкой.
📌 Крупные портовые инвестпроекты получат господдержку.
Порту Суходол выделят более 1,4 млрд рублей субсидии на развитие ж/д подходов.
ВЭБ.РФ поддержит строительство порта Лавна в объеме 12,9 млрд рублей.
📌 Замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов сообщил, что аудит Объединенной судостроительной корпорации закончится не ранее середины лета 2024 года. Смена руководителей подведомственных предприятий, тем временем, продолжается. Так, новым гендиректором Балтийского завода был назначен Александр Коновалов.
📌 Корабелы перед майскими активно поработали. В Городце спустили на воду первое судно для подготовки корабельных вертолетчиков ВМФ. На Севмаше заложили новый плавучий док. В Петербурге на воду сошел пассажирский катамаран «Форт Александр I».
📌 БАМу - 50! Владимир Путин отметил, что за последние 12 лет мощность железнодорожной магистрали выросла втрое и продолжает увеличиваться.
В настоящее время приняты все решения по мероприятиям III этапа модернизации Восточного полигона железных дорог.
Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/108960/
#БюллетеньНовостей
Погрузка на сети РЖД за 4 месяца сократилась на 3,2%
С января по апрель 2024 года было перевезено 397,6 млн тонн грузов, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
«Негативное влияние на объёмы погрузки массовых грузов оказывал ряд факторов, среди которых внеплановые ремонты на предприятиях-грузоотправителях, введение правительством ограничений на экспорт нефтепродуктов, сохранявшийся в апреле невысокий спрос на перевозки угля в порты Юга, а также сокращение предъявления строительных материалов на фоне завершения крупных инфраструктурных проектов», - заявили в компании.
Положительная динамика сохраняется по удобрениям (+11,4% к январю-апрелю 2023 г.), промсырью (+22,4%), зерну (+6,7%), коксу (+4,4%), лесным грузам (+0,4%).
Подробности - http://morvesti.ru/news/1678/108975/
Фото: пресс-служба РЖД
С января по апрель 2024 года было перевезено 397,6 млн тонн грузов, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
«Негативное влияние на объёмы погрузки массовых грузов оказывал ряд факторов, среди которых внеплановые ремонты на предприятиях-грузоотправителях, введение правительством ограничений на экспорт нефтепродуктов, сохранявшийся в апреле невысокий спрос на перевозки угля в порты Юга, а также сокращение предъявления строительных материалов на фоне завершения крупных инфраструктурных проектов», - заявили в компании.
Положительная динамика сохраняется по удобрениям (+11,4% к январю-апрелю 2023 г.), промсырью (+22,4%), зерну (+6,7%), коксу (+4,4%), лесным грузам (+0,4%).
Подробности - http://morvesti.ru/news/1678/108975/
Фото: пресс-служба РЖД
Правительство одобрило запуск III этапа модернизации Восточного полигона
Инвестпроект позволит увеличить провозную способность БАМа и Транссиба со 180 млн тонн по итогам 2024 года до 210 млн тонн по итогам 2030 года и до 270 млн тонн по итогам 2032 года.
Сумма инвестиций в проект составит более 3,7 трлн рублей.
«Президент подчеркивал, что объемы перевозок по БАМу и Транссибу растут. Это экспортные доходы и поступления в бюджет. А значит, дополнительные ресурсы для решения социальных вопросов наших граждан», – сказал Михаил Мишустин.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1678/108976/
Фото: пресс-служба РЖД
Инвестпроект позволит увеличить провозную способность БАМа и Транссиба со 180 млн тонн по итогам 2024 года до 210 млн тонн по итогам 2030 года и до 270 млн тонн по итогам 2032 года.
Сумма инвестиций в проект составит более 3,7 трлн рублей.
«Президент подчеркивал, что объемы перевозок по БАМу и Транссибу растут. Это экспортные доходы и поступления в бюджет. А значит, дополнительные ресурсы для решения социальных вопросов наших граждан», – сказал Михаил Мишустин.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1678/108976/
Фото: пресс-служба РЖД
Ассортимент китайской портовой техники в России растет
Согласно рейтингу Yellow Table, третье место в мире по объемам производства спецтехники занимает XCMG. В Китае концерн является флагманом тяжелого машиностроения.
Реализацией его продукции в РФ занимаются несколько компаний. Одна из них - «ТЕВЕКС», которая за 10 лет работы продала свыше 600 единиц техники, что позволило ей стать крупнейшим дилером XCMG в мире в сегменте портового оборудования.
Добиться таких результатов удалось с помощью привлечения специалистов из европейских фирм Konecranes, Cargotec, Liebherr, Hyster, которые прекратили работу в РФ из-за санкций.
Среди поставляемой техники: ричстакеры для груженых и порожних контейнеров, штабелеры и тяжелые вилочные погрузчики, терминальные тягачи и самоходные автоматические тележки.
«В планах дальнейшее расширение ассортимента портовой линейки, добавление крупнотоннажных грейферных перегружателей сыпучих материалов, а также RTG и RMG кранов для перевалки контейнеров», - рассказал генеральный директор ООО «ТЕВЕКС» Александр Коваль в ходе IX форума «Инфраструктура портов: строительство, эксплуатация, модернизация», организованного журналом «Морские порты».
Подробности - в видеоинтервью https://youtu.be/WR9iejG1Rn4?si=C7O9WAcTHS3YPyTJ и на сайте http://morvesti.ru/news/1679/109007/
#ИнфраструктураПортов
Согласно рейтингу Yellow Table, третье место в мире по объемам производства спецтехники занимает XCMG. В Китае концерн является флагманом тяжелого машиностроения.
Реализацией его продукции в РФ занимаются несколько компаний. Одна из них - «ТЕВЕКС», которая за 10 лет работы продала свыше 600 единиц техники, что позволило ей стать крупнейшим дилером XCMG в мире в сегменте портового оборудования.
Добиться таких результатов удалось с помощью привлечения специалистов из европейских фирм Konecranes, Cargotec, Liebherr, Hyster, которые прекратили работу в РФ из-за санкций.
Среди поставляемой техники: ричстакеры для груженых и порожних контейнеров, штабелеры и тяжелые вилочные погрузчики, терминальные тягачи и самоходные автоматические тележки.
«В планах дальнейшее расширение ассортимента портовой линейки, добавление крупнотоннажных грейферных перегружателей сыпучих материалов, а также RTG и RMG кранов для перевалки контейнеров», - рассказал генеральный директор ООО «ТЕВЕКС» Александр Коваль в ходе IX форума «Инфраструктура портов: строительство, эксплуатация, модернизация», организованного журналом «Морские порты».
Подробности - в видеоинтервью https://youtu.be/WR9iejG1Rn4?si=C7O9WAcTHS3YPyTJ и на сайте http://morvesti.ru/news/1679/109007/
#ИнфраструктураПортов
YouTube
Ассортимент китайской портовой техники в России растет
Согласно рейтингу Yellow Table, третье место в мире по объемам производства спецтехники занимает XCMG. В Китае концерн является флагманом тяжелого машиностроения.
Реализацией его продукции в РФ занимаются несколько компаний. Одна из них - ООО «ТЕВЕКС», которая…
Реализацией его продукции в РФ занимаются несколько компаний. Одна из них - ООО «ТЕВЕКС», которая…
Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️
В преддверии Дня Победы руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, а также ветераны отрасли приняли участие в ежегодных памятных мероприятиях в столице.
Участники возложили цветы к Вечному огню у Могилы Неизвестного Солдата в Александровском саду. В этот же день почтили память бывших руководителей транспортного комплекса страны на Новодевичьем кладбище.
Участники возложили цветы к Вечному огню у Могилы Неизвестного Солдата в Александровском саду. В этот же день почтили память бывших руководителей транспортного комплекса страны на Новодевичьем кладбище.
Из печати вышла газета «Морские вести России» № 6 за 2024 год
Читайте в свежем выпуске:
📌 «Судостроение России: новое время – новые верфи?» - Для того чтобы вопросительный знак в заголовке сменился восклицательным уже в самом ближайшем будущем, еще очень многое предстоит сделать. Причем как можно быстрее...
📌 «В многолетнем упадке судостроения американцы обвинили Китай» - Коалиция американских профсоюзов подала Управлению торгового представителя США (USTR) официальную жалобу на Китай, направленную против судостроительной промышленности страны и политики китайского правительства в сталелитейном и других секторах, которые способствовали росту отрасли.
📌 «Волго-Дон – мощный комплекс гидротехнических сооружений» - В текущем номере руководитель ФБУ «Администрация «Волго-Дон» Александр Глущенко и и.о. первого заместителя руководителя – капитана Волго-Донского бассейна ВВП Александр Раков рассказывают о проделанной работе в Волго-Донском бассейне.
📌 «Морское образование: возвращение на круги своя» (окончание) - Цель статьи – опираясь на опыт предыдущих лет в сфере высшего образования СССР, показать, что очередная реформа в сфере морского образования чревата новыми казусами, если ее (реформу) будут продвигать те же самые специалисты, которые так рьяно отстаивали Болонскую конвенцию.
📌 и другие материалы.
http://morvesti.ru/news/1679/109041/
#ГазетаМорскиеВестиРоссии
Читайте в свежем выпуске:
📌 «Судостроение России: новое время – новые верфи?» - Для того чтобы вопросительный знак в заголовке сменился восклицательным уже в самом ближайшем будущем, еще очень многое предстоит сделать. Причем как можно быстрее...
📌 «В многолетнем упадке судостроения американцы обвинили Китай» - Коалиция американских профсоюзов подала Управлению торгового представителя США (USTR) официальную жалобу на Китай, направленную против судостроительной промышленности страны и политики китайского правительства в сталелитейном и других секторах, которые способствовали росту отрасли.
📌 «Волго-Дон – мощный комплекс гидротехнических сооружений» - В текущем номере руководитель ФБУ «Администрация «Волго-Дон» Александр Глущенко и и.о. первого заместителя руководителя – капитана Волго-Донского бассейна ВВП Александр Раков рассказывают о проделанной работе в Волго-Донском бассейне.
📌 «Морское образование: возвращение на круги своя» (окончание) - Цель статьи – опираясь на опыт предыдущих лет в сфере высшего образования СССР, показать, что очередная реформа в сфере морского образования чревата новыми казусами, если ее (реформу) будут продвигать те же самые специалисты, которые так рьяно отстаивали Болонскую конвенцию.
📌 и другие материалы.
http://morvesti.ru/news/1679/109041/
#ГазетаМорскиеВестиРоссии
В Санкт-Петербурге спустили на воду два пассажирских катамарана
На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду головного экскурсионно-прогулочного катамарана проекта «Соммерс» - «Бастион» и четвертого скоростного катамарана проекта «Котлин» — «Форт Тотлебен».
Суда строятся по заказу ГТЛК для судоходной компании «Нева Тревел».
Проектная пассажировместимость «Бастиона» составляет 147 человек, эксплуатационная скорость судна — 11 узлов (около 20 км/ч).
На борту «Форта Тотлебен» смогут разместиться до 200 человек: 150 в салоне, 50 на открытой части верхней палубы. Катамаран будет курсировать на водном маршруте, соединяющем центр Санкт-Петербурга с музейно-историческим парком «Остров фортов».
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/109036/
Фото: пресс-служба «Нева Тревел»
На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду головного экскурсионно-прогулочного катамарана проекта «Соммерс» - «Бастион» и четвертого скоростного катамарана проекта «Котлин» — «Форт Тотлебен».
Суда строятся по заказу ГТЛК для судоходной компании «Нева Тревел».
Проектная пассажировместимость «Бастиона» составляет 147 человек, эксплуатационная скорость судна — 11 узлов (около 20 км/ч).
На борту «Форта Тотлебен» смогут разместиться до 200 человек: 150 в салоне, 50 на открытой части верхней палубы. Катамаран будет курсировать на водном маршруте, соединяющем центр Санкт-Петербурга с музейно-историческим парком «Остров фортов».
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/109036/
Фото: пресс-служба «Нева Тревел»
Собянин осмотрел стройплощадку новой верфи электросудов в Москве
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства новой современной судоверфи в районе Нагатинский затон.
«Мы приняли решение о строительстве в Москве специального завода по производству экологически чистых электрических судов разных размеров. В год будет производиться около 20 единиц, и завод должен заработать до конца этого года, таким образом обеспечив потребность по регулярным судам на Москве-реке, а в дальнейшем постепенно заместить вообще все суда на Москве-реке», - сказал Собянин.
Строительство верфи начали в октябре 2023 года. Ее общая площадь превысит 23 тыс. кв. м. Там организуют производство полного цикла, включая раскрой металла, сварку секций, окраску корпуса, монтаж оборудования и достройку, испытания и сдачу судна со спуском на воду.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/109042/
Фото: пресс-служба мэра Москвы
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства новой современной судоверфи в районе Нагатинский затон.
«Мы приняли решение о строительстве в Москве специального завода по производству экологически чистых электрических судов разных размеров. В год будет производиться около 20 единиц, и завод должен заработать до конца этого года, таким образом обеспечив потребность по регулярным судам на Москве-реке, а в дальнейшем постепенно заместить вообще все суда на Москве-реке», - сказал Собянин.
Строительство верфи начали в октябре 2023 года. Ее общая площадь превысит 23 тыс. кв. м. Там организуют производство полного цикла, включая раскрой металла, сварку секций, окраску корпуса, монтаж оборудования и достройку, испытания и сдачу судна со спуском на воду.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/109042/
Фото: пресс-служба мэра Москвы
МРК «Тайфун» и патрульный корабль «Виктор Великий» спустили на воду на Зеленодольском заводе
Назначение малого ракетного корабля проекта 22800 – ведение боевых действий в ближней морской зоне и участие в выполнении задач мирного времени.
Патрульный корабль проекта 22160 предназначен для охраны территориальных вод, патрулирования экономической зоны в открытых и закрытых морях, пресечения контрабандной и пиратской деятельности, поиска и оказания помощи пострадавшим при морских катастрофах, экологического мониторинга окружающей среды, для охраны кораблей и судов на переходе морем, а также военно-морских баз и водных районов с целью предупреждения о нападении различных сил и средств противника в военное время.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/109059/
Фото: пресс-служба Зеленодольского завода им А. М. Горького
Назначение малого ракетного корабля проекта 22800 – ведение боевых действий в ближней морской зоне и участие в выполнении задач мирного времени.
Патрульный корабль проекта 22160 предназначен для охраны территориальных вод, патрулирования экономической зоны в открытых и закрытых морях, пресечения контрабандной и пиратской деятельности, поиска и оказания помощи пострадавшим при морских катастрофах, экологического мониторинга окружающей среды, для охраны кораблей и судов на переходе морем, а также военно-морских баз и водных районов с целью предупреждения о нападении различных сил и средств противника в военное время.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/109059/
Фото: пресс-служба Зеленодольского завода им А. М. Горького