АКТУАЛЬНОЕ ОБОЗРЕНИЕ
#морской_путь
#новости_события
#май_2024

⏺️ Правительству РФ поручено увеличить объем субсидий на морские перевозки в Калининградскую область, согласно сообщается перечню поручений Президента России.
Субсидии на морские грузоперевозки в Калининград в 2024 году получат 20 компаний.
Росморречфлот просубсидирует грузоперевозчиков на общую сумму 1,8 млрд рублей.

⏺️ Правительство РФ одобрило запуск третьего этапа инвестиционного проекта по модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей (БАМа и Транссиба) до 2035 года на общую сумму более 3,7 трлн рублей. Подписано распоряжение об утверждении паспорта третьего этапа этого проекта

⏺️ РЖД открыли движение по второму пути на перегоне Дюанка — Токи в направлении тихоокеанских портов
Завершение работ стало финальным этапом в обновлении Ванинского транспортного узла
До конца года на участке от Комсомольска-на-Амуре до Ванино РЖД модернизируют еще 21 перегон, уложат более 300 км вторых путей. Это позволит увеличить провозную способность всей линии

⏺️ Пополняется список участников Морского конгресса - Дальний Восток

⏺️ Ледоколы «Капитан Сорокин», «Капитан Косолапов» и «Мурманск» ФГУП «Росморпорт» примут участие в ежегодном грандиозном мероприятии – Фестивале ледоколов в Санкт-Петербурге с 30 мая по 2 июня. Фестиваль, не имеющий аналогов в мире, стал ежегодной традицией

⏺️ Экипаж буксира «Ирбис» Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт», признан лучшим экипажем судна служебно-вспомогательного флота по итогам работы в 2023 году. Экипаж обеспечил непрерывную и эффективную работу судна. Общее ходовое время работы буксира «Ирбис» за 2023 год составило более 3 тыс. часов. Буксир был задействован в различных видах работ, связанных с техническим обслуживанием средств навигационного оборудования в акваториях морских портов Корсаков, Холмск, Невельск, Ванино, Советская Гавань, Де-Кастри и на подходах к ним, в морских терминалах Южно-Курильск, Северо-Курильск, Крабозаводск и Малокурильск в зоне ответственности Сахалинского и Северо-Восточного бассейнового филиалов

⏺️ Дальтранссервис
Актуальный план
Информация

⏺️ Севморпуть взяли под круглосуточное космическое наблюдение
Россия наращивает космический контроль над северными пространствами — по результатам летных испытаний в штатную эксплуатацию введен второй спутник «Арктика-М». Группировка из двух аппаратов обеспечит непрерывный круглосуточный обзор территорий выше 60 градусов северной широты, включая трассу Севморпути.
Расширение спутниковых систем дистанционного зондирования и метеорологии обеспечит пользователям #СМП получение самой актуальной информации.
Полноценный космический мониторинг в режиме реального времени — важный элемент перехода Севморпути на круглогодичную навигацию. Получение свежей орбитальной информации минимизирует риски грузоперевозчиков в сложных ледовых условиях.

⏺ Не сбиваясь с курса @morskoy_put

Программа «Приоритет 2030. Дальний Восток»:
Ученые Сахалинского государственного университета (СахГУ) в сентябре впервые выйдут на акваторию Северного морского пути #СМП для комплексного исследования биогеохимических и экологических последствий климатических изменений. Данные, полученные в ходе экспедиции, станут основой для новых научных работ Международного центра по изучению дальневосточных и арктических морей им. адмирала Макарова.

Научный проект СахГУ открыт в рамках программы академического лидерства «Приоритет 2030. Дальний Восток», в реализации которой принимает участие Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).
Команда СахГУ отправится в рейс на научно-исследовательском судне «Академик Борис Петров».
Задача ученых - выполнить комплекс исследований, направленных на понимание биогеохимических и экологических последствий деградации наземной и подводной мерзлоты. Особое внимание будет уделено спутниковому мониторингу биологической продуктивности вод с параметризацией данных по ключевым показателям.
Экспедиция будет как межведомственной, так и межрегиональной. В ней участвуют специалисты РАН и российских университетов по исследованию океана.

Основной объём работ экспедиция проведёт в Восточно-Сибирском море, море Лаптевых, западном секторе Чукотского моря, а также в Печорском и Карском морях.
©️

Сахалин встретил судно «Леди Д», которое совершает первый в этом году субсидируемый каботажный рейс по Северному морскому пути.

Порт #Корсаков вошёл в его маршрут тоже впервые.

Судно вышло из Архангельска 28 июля, время следования до Сахалина составило 39 дней. Даже с учетом сложной ледовой обстановки это значительно быстрее, чем доставка грузов по традиционному маршруту через БАМ и Транссиб.
©
#СМП #Сахалин

Минвостокразвития прорабатывает вопрос создания морских хабов для Севморпути в Арктике

Этим летом в Федеральном агентстве морского и речного транспорта сообщили, что договорились с Росатомом о создании хабов на арктических и северных реках Обь, Иртыш, Лена и Енисей для полного их задействования в грузоперевозках.
Сейчас руководством Росморречфлота создаются рабочие группы с представителями регионов, которые будут задействованы в проекте.
© @mediapaluba
#СМП

28 сентября из морского порта в Санкт-Петербурге вышло морское судно «САСКО Алдан», которое доставляет через Северный Морской Путь #СМП вторую партию грузов.
В настоящее время судно вышло из порта Петропавловск-Камчатский и направляется в порт Корсаков.
Расчётная дата прибытия «САСКО Алдан» в Корсаковский порт — 31 октября.
На борту морского судна находятся контейнеры для сахалинских получателей. Номенклатура грузов различная: кондитерские изделия, овощная консервация, алкогольная продукция, сахар, питьевая вода, акриловые эмульсии и строительные материалы.

По предварительным данным срок доставки грузов «САСКО АЛДАН» через Северный Морской Путь оказался на 25 дней быстрее по сравнению с традиционными маршрутами прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения.
По итогам выполнения рейсов в этом году будет проведен анализ грузооборота и принято решение о количестве рейсов в 2025 году.

⏺Уполномоченным региональным координатором северного завоза в Сахалинской области назначено региональное министерство сельского хозяйства и торговли, которое координирует работу между участниками северного завоза.

#ДальнийВосток #Сахалинской_область
#море #СМП

В 2024 году тремя субсидируемыми рейсами, организованными Минвостокразвития России, ГК «Росатом» и ФГУП «Атомфлот», по Севморпути было перевезено 25,6 тыс. тонн грузов.
#итоги_2024года
📈 Программа субсидирования перевозок между портами северо-запада России и Дальнего Востока стартовала в 2022 году. За это время перечень портов для судозахода увеличился с 4 до 14. Объемы перевозок с каждым годом растут:
2022 год – 2 рейса – 9,3 тыс. тонн
2023 год – 3 рейса – 22,1 тыс. тонн
2024 год – 3 рейса – 25,6 тыс. тонн
🔹 Рейсы перевозят продукты питания, стройматериалы, пиломатериалы, металлоконструкции, технику, цемент. Особое внимание уделяется социально значимым грузам с безусловным приоритетом северного завоза, а также формированию и развитию новых логистических маршрутов.

В 2024 году контейнеры с социально значимым грузом вместо традиционного маршрута на восток в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ЖД до Владивостока, далее – перевалка на море) перенаправлены в Архангельск с дальнейшей доставкой до портов Магадана, Корсакова, Петропавловска-Камчатского.

🔹Перевезенные тонны и фрахтовые единицы – это не просто груз, а обеспеченная потребность людей и инвестиционных проектов, будь то очистные сооружения из Санкт-Петербурга для отеля на Камчатке, доставить которые другими видами транспорта не получалось полгода, или модульные строения для глэмпинга на Сахалине, доставка которых иными способами малому бизнесу выходила в 3 раза дороже.

© МинВостокРазвития

#ДальнийВосток
#СМП

Перспективы проектов по развитию портовой инфраструктуры.
#порты #проекты #реализация
Возрастающая роль Северного морского пути #СМП и арктической логистики.

"Строительство новых портовых мощностей и модернизация существующих призваны не только компенсировать нехватку по отдельным грузам, но и создать основу для современных логистических решений (ускоренная выгрузка из вагонов и погрузка на судно, возможность обработки удлиненных железнодорожных составов, современные условия хранения), а также развить портовые мощности в перспективных направлениях (СМП, Север — Юг, Дальний Восток). Проекты строительства новых портов занимают 3–7 лет, поэтому, с учетом сроков развития провозной способности РЖД в направлении портов Дальнего Востока, Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада к 2025–2030 годам, утвержденных поручениями Президента РФ, необходимо опережающее развитие,"- Председатель совета директоров Ассоциации морских торговых портов (АСОП) Денис Илатовский.

Среди реализующихся проектов портовых мощностей
Денис Илатовский выделил «Порт Фавор» для удобрений, «Ультрамар» и «Новотранс» в Усть-Луге, «Балтийский балкерный терминал» в Санкт-Петербурге, терминал «ЭльгаУголь», терминал «Металлоинвест» в Новороссийске, развитие зерновых терминалов группы «Деметра» и контейнерных мощностей Владивостокского порта группы «ФЕСКО», терминалов группы «Дело»

Реконструкция морского порта Корсаков – один из наиболее значимых для Сахалинской области.
#Сахалинская_область #ДВрегион
-В этом году завершаем первый этап реконструкции порта в Корсакове.
Следующий этап — углубление акватории для захода крупнотоннажных судов. Это увеличит грузопоток на остров и даст толчок развитию промышленности в регионе,- губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Первый этап реконструкции Корсаковского порта идет с опережением.
В морской гавани хорошими темпами идет модернизация причальных сооружений, которые обслуживают грузовой и рыбопромысловый флот.
Масштабные работы по дноуглублению и модернизации гидросооружений разбиты на этапы. Первый из них стартовал в августе прошлого года. В его рамках предстоит реконструировать причальные сооружения «Нацрыбресурса». На эти цели губернатору удалось привлечь из федерального бюджета 6,8 млрд рублей.
– В этом году нужно сделать основной фронт работ и завершить полностью в первой половине следующего года. Мы нацелены и последующие этапы по реконструкции Корсаковского порта перенести с 2027 года на 2025-2026 годы. Модернизация Корсаковского порта крайне важна для нашего островного региона. Защищенный глубоководный порт даст возможность развивать промышленность и создавать рабочие места, – подчеркнул Валерий Лимаренко.

Новые гидротехнические сооружения позволят снять навигационные ограничения и повысить стабильность обслуживания судов. Грузооборот рыбной продукции должен вырасти со 150 тысяч до 600 тысяч тонн в год.
Корсаковский порт с 2024 года стал пунктом на #СМП Северном морском пути, что позволило значительно сократить сроки доставки грузов. Реконструкция одной из главных морских гаваней Сахалина позволит островному региону раскрыть транспортный потенциал и стать участником существующих и потенциальных международных транспортных путей.

🔵 Глава региона проинспектировал и ход строительства рыбоперерабатывающего комплекса в селе Озерское. Предприятие станет частью современного рыбного кластера, который создается в рамках модернизации Корсаковского морского порта. Комплекс будет выпускать более 300 тысяч тонн сырья в год, что позволит не только увеличить объемы экспорта, но и сделать рыбу более доступной для жителей региона.

Основным сырьем для промышленного предприятия станет сахалино – хоккайдская сельдь залива Анива, вылов которой возобновился впервые за 60 лет. Губернатор Валерий Лимаренко провел выездную встречу с инвестором, возводящим в регионе новый объект рыбохозяйственной отрасли.
Проект реализует ООО «Гавань», предприятие входит в группу компаний «Гидрострой» – рыбохозяйственный холдинг, основанный в Сахалинской области в 1991 году. Новый завод строится по федеральной программе инвестиционных квот. Холдинг «Гидрострой» вложит в возведение объекта порядка 5,4 миллиарда рублей собственных средств, а по завершению строительства получит квоты на вылов 27 тысяч тонн минтая и тихоокеанской сельди. Приступить к работе новый завод должен в 2026 году.

— Согласно программе мощность переработки составит 600 тонн в сутки. Основной продукцией будет рыбное филе. Однако комплекс рассчитан на более глубокую переработку, чем осуществлялась ранее на данной производственной территории. Будет работать рыбомучная установка, мы сможем получать до 30 тонн муки в сутки. Это ноу-хау для нашего предприятия. На Сахалине мало таких цехов, которые могут вести полную переработку отходов рыбного производства, - прокомментировал генеральный директор предприятия ООО «Гавань» Вячеслав Головчук.

— Каждый год мы строим новые перерабатывающие заводы, это наше стратегическое развитие. Завод в Озерском будет ориентирован на новую сырьевую базу – сельдь, которая пришла в залив Анива. Я рассчитываю, что здесь будут добывать рыбу не только для промышленной переработки, но и для того, чтобы сахалинцы могли получить свежую сельдь к своему столу, - отметил Валерий Лимаренко.

Перерабатывающий завод даст 250 новых рабочих мест и станет частью рыбохозяйственного комплекса.

#море #порты #заводы #рыба
февраль_2025
@sakhgov
@limarenko_official