Forwarded from Грузопоток
На контейнерный терминал НУТЭП ("ДелоПортс") в Новороссийске доставили из Китая пять козловых кранов Rubber Tyred Gantry. Стоимость с учетом перевозки - $8,35 млн.
Оборудование, работающее на терминале сейчас, может складировать ярус из пяти контейнеров (5+1), новые краны - из шести (6+1). В результате емкость складской площадки увеличится на 15%.
Это завершающий этап проекта расширения пропускной способности до 700 тыс. TEU.
Два года назад ввели в эксплуатацию глубоководный причал № 38, благодаря чему можно принимать суда вместимостью до 10 тыс. TEU. Для логистики это важно - работая с НУТЭП можно обходиться без предварительной перевалки в условном Стамбуле на малотоннажные фидерные суда. Минус дополнительные расходы.
В прошлом году обработали 487 тыс. TEU (+30%), это почти 2/3 оборота контейнеров на Юге. И доля НУТЭП увеличивается. За четыре месяца 2021 года перевалка выросла на 20,7%, до 202,6 тыс. TEU, а единственный конкурент (НЛЭ группы НМТП) провалился на 16%, до 71,8 тыс. TEU.
Оборудование, работающее на терминале сейчас, может складировать ярус из пяти контейнеров (5+1), новые краны - из шести (6+1). В результате емкость складской площадки увеличится на 15%.
Это завершающий этап проекта расширения пропускной способности до 700 тыс. TEU.
Два года назад ввели в эксплуатацию глубоководный причал № 38, благодаря чему можно принимать суда вместимостью до 10 тыс. TEU. Для логистики это важно - работая с НУТЭП можно обходиться без предварительной перевалки в условном Стамбуле на малотоннажные фидерные суда. Минус дополнительные расходы.
В прошлом году обработали 487 тыс. TEU (+30%), это почти 2/3 оборота контейнеров на Юге. И доля НУТЭП увеличивается. За четыре месяца 2021 года перевалка выросла на 20,7%, до 202,6 тыс. TEU, а единственный конкурент (НЛЭ группы НМТП) провалился на 16%, до 71,8 тыс. TEU.
Forwarded from ПРАЙМ
Танкер с дизельным топливом прибыл в Венесуэлу впервые с ноября - СМИ
Танкер Bueno с дизельным топливом прибыл в венесуэльский порт Амуай под флагом Джибути, это первая поставка дизельного топлива в Венесуэлу с ноября.
"Венесуэла впервые с ноября импортировала дизельное топливо, (танкер - ред.) Bueno, перевозящий почти 500 тысяч баррелей топлива, прибыл на этой неделе", - передает агентство Рейтер со ссылкой на источники и имеющиеся в распоряжении документы и фото судна.
Танкер Bueno с дизельным топливом прибыл в венесуэльский порт Амуай под флагом Джибути, это первая поставка дизельного топлива в Венесуэлу с ноября.
"Венесуэла впервые с ноября импортировала дизельное топливо, (танкер - ред.) Bueno, перевозящий почти 500 тысяч баррелей топлива, прибыл на этой неделе", - передает агентство Рейтер со ссылкой на источники и имеющиеся в распоряжении документы и фото судна.
#Accident ⛴⚓️- Контейнеровоз Maersk Emerald под флагом Сингапура был снят с мели через несколько часов после того, как сел на мель в Суэцком канале, сообщило местное агентство.
Судно Maersk Emerald длиной 366 метров и вместимостью 13 100 TEU вышло на мель около полудня по местному времени в пятницу после того, как, как сообщается, у него возникли проблемы с двигателем во время транзита на юг через канал. Судно было пятым в конвое.
В отличие от инцидента с посадкой на мель в марте 2020 года, в котором участвовал более крупный 400-метровый, 20100 TEU Ever Given, Maersk Emerald сидел на мели всего несколько часов, прежде чем был снят с мели, что позволило возобновить движение судов и вызвать лишь незначительные задержки.
Судно Maersk Emerald длиной 366 метров и вместимостью 13 100 TEU вышло на мель около полудня по местному времени в пятницу после того, как, как сообщается, у него возникли проблемы с двигателем во время транзита на юг через канал. Судно было пятым в конвое.
В отличие от инцидента с посадкой на мель в марте 2020 года, в котором участвовал более крупный 400-метровый, 20100 TEU Ever Given, Maersk Emerald сидел на мели всего несколько часов, прежде чем был снят с мели, что позволило возобновить движение судов и вызвать лишь незначительные задержки.
Forwarded from 🔥Full-Time Trading
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚢⚓Босфор. Танкер Rava с грузом нефти из-за поломки рулевого управления начал дрейфовать к берегу у жилого квартала Еникёй и был остановлен в 300 метрах от берега срочно прибывшими буксирами береговой охраны
Forwarded from Magellan Seaman
https://youtu.be/am4I5yu0h38
Meridian Passage. Определение широты судна по меридиональной высоте Солнца 🌞. Привел некоторые теоретические аспекты и показал расчет на примере.
В ближайшие сутки опубликую видео о текущих планах на развитие канала 👍
Meridian Passage. Определение широты судна по меридиональной высоте Солнца 🌞. Привел некоторые теоретические аспекты и показал расчет на примере.
В ближайшие сутки опубликую видео о текущих планах на развитие канала 👍
#Рф#СМП - 💠Проект по использованию судов РФ для перевозки газа и нефти по СМП могут принять в III кв
Проект постановления по использованию произведенных в России судов для перевозки газа, нефти и СПГ по Северному морскому пути может быть принят в третьем квартале этого года, сообщили РИА Новости в Минпромторге РФ.
Речь идет о проекте постановления, определяющего виды деятельности, обязательные для использования судов, произведенных в РФ. Согласно нему, по Северному морскому пути перевозить нефть, газ, СПГ, а также уголь и газовый конденсат, добытые на территории России, можно будет только на судах отечественного производства.
Проект постановления по использованию произведенных в России судов для перевозки газа, нефти и СПГ по Северному морскому пути может быть принят в третьем квартале этого года, сообщили РИА Новости в Минпромторге РФ.
Речь идет о проекте постановления, определяющего виды деятельности, обязательные для использования судов, произведенных в РФ. Согласно нему, по Северному морскому пути перевозить нефть, газ, СПГ, а также уголь и газовый конденсат, добытые на территории России, можно будет только на судах отечественного производства.
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пожар на пароме у берегов Индонезии
Пожар потушен, из 200 пассажиров серьезно пострадавших нет
Пожар потушен, из 200 пассажиров серьезно пострадавших нет
⛴🇪🇬В ЕГИПТЕ СУД ПЕРЕНЕС СЛУШАНИЯ ПО ДЕЛУ EVER GIVEN
🤝Египетский суд отложил в субботу слушания по делу о выплате компенсации Суэцкому каналу компанией, владеющей контейнеровозом Ever Given, который на шесть дней блокировал судоходство через главную водную артерию страны. "Суд Исмаилии по экономическим и хозяйственным вопросам первой инстанции перенес по просьбе сторон слушания на 20 июня, чтобы дать им возможность продолжить переговоры и прийти к мировому соглашению", - заявили в пресс-службе.
📍"Управление Суэцкого канала подало в суд ходатайство о переносе заседания и вынесения вердикта, чтобы власти канала могли изучить встречные предложения судовладельцев и фрахтователей судна в соответствии с некоторыми новыми данными, - добавили в ведомстве. - Юристы компании, владеющей судном, также запросили отсрочку из-за несогласия с выставленной суммой компенсации". "Отсрочка была запрошена для того, чтобы стороны могли завершить переговорный процесс и прийти к мирному урегулированию спора".
🤝Египетский суд отложил в субботу слушания по делу о выплате компенсации Суэцкому каналу компанией, владеющей контейнеровозом Ever Given, который на шесть дней блокировал судоходство через главную водную артерию страны. "Суд Исмаилии по экономическим и хозяйственным вопросам первой инстанции перенес по просьбе сторон слушания на 20 июня, чтобы дать им возможность продолжить переговоры и прийти к мировому соглашению", - заявили в пресс-службе.
📍"Управление Суэцкого канала подало в суд ходатайство о переносе заседания и вынесения вердикта, чтобы власти канала могли изучить встречные предложения судовладельцев и фрахтователей судна в соответствии с некоторыми новыми данными, - добавили в ведомстве. - Юристы компании, владеющей судном, также запросили отсрочку из-за несогласия с выставленной суммой компенсации". "Отсрочка была запрошена для того, чтобы стороны могли завершить переговорный процесс и прийти к мирному урегулированию спора".
Для тех, кто хочет ощутить себя на месте капитана Ever Given.
Лоцман на борту)🤡
Сила и направление ветра меняются постоянно.
Good luck👍😂
https://edition.cnn.com/interactive/2021/03/cnnix-steership/
Лоцман на борту)🤡
Сила и направление ветра меняются постоянно.
Good luck👍😂
https://edition.cnn.com/interactive/2021/03/cnnix-steership/
Cnn
Steer through the Suez Canal
Try your hand at navigating the Suez Canal with our interactive.
Forwarded from Грузопоток
Логистическая задача - доставить колонну для установки пиролиза массой более 1,5 тыс. тонн и длиной 80,6 метра из южной Кореи в Амурскую область, на завод "Сибура".
Решение:
1. Строится специальная баржа, у которой осадка с таким грузом не превысит 1 м, чтобы можно было пройти по фарватеру мелководной реки Зея в Амурской области.
2. В порту Масан баржу устанавливают на палубу судна, а затем двумя плавучими кранами на нее грузят колонну (вся операция длилась 12 часов).
3. Сейчас судно следует в порт Де-Кастри в Хабаровском крае, где его палубу снова опустят, чтобы баржа с колонной смогла сойти на воду.
4. По рекам Амур и Зея баржа пройдет до причала разгрузки.
5. "Последняя миля" - от причала специальный модульный транспортер доставит ее к месту монтажа.
Общая длина пути - 5 тыс. км.
Это не первая подобная операция. Ранее также перевозились грузы для соседнего Амурского ГПЗ "Газпрома". А в том году аналогичные поставки осуществлялись в Тобольск и Усть-Куту, но там маршрут включал Севморпуть.
Решение:
1. Строится специальная баржа, у которой осадка с таким грузом не превысит 1 м, чтобы можно было пройти по фарватеру мелководной реки Зея в Амурской области.
2. В порту Масан баржу устанавливают на палубу судна, а затем двумя плавучими кранами на нее грузят колонну (вся операция длилась 12 часов).
3. Сейчас судно следует в порт Де-Кастри в Хабаровском крае, где его палубу снова опустят, чтобы баржа с колонной смогла сойти на воду.
4. По рекам Амур и Зея баржа пройдет до причала разгрузки.
5. "Последняя миля" - от причала специальный модульный транспортер доставит ее к месту монтажа.
Общая длина пути - 5 тыс. км.
Это не первая подобная операция. Ранее также перевозились грузы для соседнего Амурского ГПЗ "Газпрома". А в том году аналогичные поставки осуществлялись в Тобольск и Усть-Куту, но там маршрут включал Севморпуть.
Forwarded from Bloomberg
🇹🇷Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что судоходный канал "Стамбул", который должен стать альтернативой проливу Босфор, начнут строить уже в конце июня 2021 года.
Канал "Стамбул" соединит Мраморное и Черное моря, его строительство планируют завершить к 2028 году.
По словам Эрдогана, реализация проекта значительно повысит геополитическую значимость столицы.
Он также сообщил, что по обоим берегам новой водной артерии появится по городу, оба они "украсят облик" Стамбула. 2021[BBG]
Канал "Стамбул" соединит Мраморное и Черное моря, его строительство планируют завершить к 2028 году.
По словам Эрдогана, реализация проекта значительно повысит геополитическую значимость столицы.
Он также сообщил, что по обоим берегам новой водной артерии появится по городу, оба они "украсят облик" Стамбула. 2021[BBG]
Forwarded from Портовик
В испанском порту Кастельон-де-ла-Плана во время операций по погрузке перевернулось судно для перевозки генеральных грузов Nazmuye Ana.
В результате инцидента двое человек получили травмы, один — погиб. Им оказался 22-летний член экипажа, гражданин Индии. Еще один человек — портовый работник — пропал без вести. Сейчас продолжается операция по его поискам.
В результате инцидента двое человек получили травмы, один — погиб. Им оказался 22-летний член экипажа, гражданин Индии. Еще один человек — портовый работник — пропал без вести. Сейчас продолжается операция по его поискам.
Forwarded from Грузопоток
Еще один городской порт с угольной перевалкой - Новороссийск. НМТП оштрафуют на 53 млн рублей за загрязнение морской акватории угольной пылью и угольной крошкой. Старый процесс, которому уже больше года. И далеко не первый.
Проблемы угольной перевалки здесь пытаются решить через орошение. Но данным способом получится лишь частично уменьшить загрязнение, а не устранить его. Вряд ли эти риски вообще можно устранить в условиях порта. Либо с экономической точки зрения решение будет слишком дорогостоящим и нерентабельным.
При этом, как и в случае с Владивостоком, объемы перевалки небольшие - за I квартал всего 306 тыс. тонн. Стивидор контролируется государственной "Транснефтью". Альтернатива есть - таманский терминал ОТЭКО.
Все условия для решения проблемы имеются. Но если прошлой осенью в правительстве активно поднимали тему угольной перевалки в портах, то сейчас всё затихло.
Проблемы угольной перевалки здесь пытаются решить через орошение. Но данным способом получится лишь частично уменьшить загрязнение, а не устранить его. Вряд ли эти риски вообще можно устранить в условиях порта. Либо с экономической точки зрения решение будет слишком дорогостоящим и нерентабельным.
При этом, как и в случае с Владивостоком, объемы перевалки небольшие - за I квартал всего 306 тыс. тонн. Стивидор контролируется государственной "Транснефтью". Альтернатива есть - таманский терминал ОТЭКО.
Все условия для решения проблемы имеются. Но если прошлой осенью в правительстве активно поднимали тему угольной перевалки в портах, то сейчас всё затихло.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самый большой корабль ВМС Ирана «Харг» загорелся и затонул в Оманском заливе.
Судно было построено в 1977 году в Британии и годилось не только для перевозки грузов, но и как посадочная площадка для вертолетов. Причины пожара неизвестны.
Судно было построено в 1977 году в Британии и годилось не только для перевозки грузов, но и как посадочная площадка для вертолетов. Причины пожара неизвестны.