Forwarded from Chief Officer (★ Ivan Linnik)
🚨 Столкновение в Малаккском проливе
🤭 В воскресенье ночью, 11 июля в Малаккском проливе произошло серьезное столкновение контейнеровоза и балкера, которое привело к розливу нефтепродуктов.
⛴ MV ZEPHYR LUMOS - флаг Великобритания, 366 метров в длину, 2021 года постойки, следовал из Сингапура в Суэцкий канал.
⛴ MV GALAPOGOS - флаг Мальта, 225 метров в длину, 2010 года постройки, следовал из Австралии в Индию.
Как сообщается у MV GALAPAGOS были проблемы с рулевым устройством, что привело к аварии. Но фото нефтепродукты от пробитого корпуса MV GALAPAGOS.
Проводится расследование, Зефир еще и года не проплавал, теперь будет и бит и крашен. Осторожнее, особенно в Малакке.
Фото: Malaysian Coast Guard
Source: https://bit.ly/3wwA8iv
@choffive
#news #collision #malacca #strait
🤭 В воскресенье ночью, 11 июля в Малаккском проливе произошло серьезное столкновение контейнеровоза и балкера, которое привело к розливу нефтепродуктов.
⛴ MV ZEPHYR LUMOS - флаг Великобритания, 366 метров в длину, 2021 года постойки, следовал из Сингапура в Суэцкий канал.
⛴ MV GALAPOGOS - флаг Мальта, 225 метров в длину, 2010 года постройки, следовал из Австралии в Индию.
Как сообщается у MV GALAPAGOS были проблемы с рулевым устройством, что привело к аварии. Но фото нефтепродукты от пробитого корпуса MV GALAPAGOS.
Проводится расследование, Зефир еще и года не проплавал, теперь будет и бит и крашен. Осторожнее, особенно в Малакке.
Фото: Malaysian Coast Guard
Source: https://bit.ly/3wwA8iv
@choffive
#news #collision #malacca #strait
#Achtung #Collision -Владельцам танкера Alnic MC которым управляет Stealth Maritime, придется оплатить счет в размере 44,6 млн долларов💸 за столкновение в 2017 году с эсминцем ВМС США, несмотря на то, что в крушении в основном виноват военный корабль.
Окружной судья США Пол Кротти постановил в среду, что Energetic Tank, зарегистрированный владелец танкера-продуктовоза Alnic MC дедвейтом 30 000 тонн (построенного в 2008 году), должен будет выплатить 44,6 млн долларов💸, поскольку в конечном итоге он причинил ущерб в размере 185 миллионов долларов💸 в результате несчастного случая.
Cуд также постановил, что эсминец «Джон Маккейн» несет 80%😪🤦 ответственности за крушение в Сингапурском проливе.
«Суд признает противоречивую реальность того, что Соединенные Штаты должны возместить большую сумму ущерба, несмотря на то, что они несут большую часть ответственности за столкновение».
Окружной судья США Пол Кротти постановил в среду, что Energetic Tank, зарегистрированный владелец танкера-продуктовоза Alnic MC дедвейтом 30 000 тонн (построенного в 2008 году), должен будет выплатить 44,6 млн долларов💸, поскольку в конечном итоге он причинил ущерб в размере 185 миллионов долларов💸 в результате несчастного случая.
Cуд также постановил, что эсминец «Джон Маккейн» несет 80%😪🤦 ответственности за крушение в Сингапурском проливе.
«Суд признает противоречивую реальность того, что Соединенные Штаты должны возместить большую сумму ущерба, несмотря на то, что они несут большую часть ответственности за столкновение».
#Achtung #Collision - Полиция Дании обвинила британского помощника судна Scot Carrier в непредумышленном убийстве по неосторожности в связи со смертельным столкновением с баржей в декабре.
Судно Scot Carrier, построенное в 2018 году, столкнулось в тумане с 55-метровой баржей «Карин Хой» у острова Борнхольм в Балтийском море рано утром 13 декабря 2021 года, в результате чего баржа опрокинулась. В результате аварии погибли два члена экипажа баржи.
30-летний британец был одним из двух членов экипажа, задержанных шведской полицией после инцидента по подозрению в алкогольном опьянении. Городской суд Копенгагена заочно заключил его под стражу через несколько дней после аварии. Он был экстрадирован в Данию 6 февраля 2022 года и с тех пор остается под стражей. Слушание в городском суде Копенгагена назначено на 17 июня.
Судно Scot Carrier, построенное в 2018 году, столкнулось в тумане с 55-метровой баржей «Карин Хой» у острова Борнхольм в Балтийском море рано утром 13 декабря 2021 года, в результате чего баржа опрокинулась. В результате аварии погибли два члена экипажа баржи.
30-летний британец был одним из двух членов экипажа, задержанных шведской полицией после инцидента по подозрению в алкогольном опьянении. Городской суд Копенгагена заочно заключил его под стражу через несколько дней после аварии. Он был экстрадирован в Данию 6 февраля 2022 года и с тех пор остается под стражей. Слушание в городском суде Копенгагена назначено на 17 июня.
#Achtung⚡️ #Collision - Два танкера-продуктовоза «Амелия» и «Танаб» столкнулись у берегов Каристоса в Греции.
По первой информации, никто из экипажа не пострадал, загрязнения также не было.
На борту «Амелии» под флагом Малайзии на момент инцидента находились 24 члена экипажа, а на борту «Танаба» под флагом Мальты — 16 человек.
🚨После столкновения катера береговой охраны Греции прибыли на место происшествия для расследования. Через некоторое время капитаны кораблей заверили власти, что танкеры могут идти своим ходом.
По первой информации, никто из экипажа не пострадал, загрязнения также не было.
На борту «Амелии» под флагом Малайзии на момент инцидента находились 24 члена экипажа, а на борту «Танаба» под флагом Мальты — 16 человек.
🚨После столкновения катера береговой охраны Греции прибыли на место происшествия для расследования. Через некоторое время капитаны кораблей заверили власти, что танкеры могут идти своим ходом.
#Achtung🔥 #Collision - 366-метровый контейнеровоз, принадлежащий Hapag-Lloyd, столкнулся с рыболовным судном на морском пути у берегов Бреста, Франция.
🦦Столкновение произошло рано утром в среду с участием контейнеровоза Ain Snan Express и французского рыболовного судна Corail, которое было повреждено, но сумело остаться на плаву.
🕳Контейнеровоз получил пробоину в корпусе размером примерно 6 метров в длину и 1 метр в ширину примерно на 3,50 метра выше ватерлинии.
О травмах не сообщалось.
Сообщается, что когда произошла авария, суда шли по полосе схемы разделения движения Уэссан (DST) к западу от Бреста.
🧑🏻🦽Рыболовное судно смогло возобновить свой рейс в порт Лорьян без посторонней помощи, в то время как 🚢Ain Snan Express направляется в Гибралтар, где проходит ремонт, прежде чем отправиться в конечный пункт назначения в Сингапуре.
🦦Столкновение произошло рано утром в среду с участием контейнеровоза Ain Snan Express и французского рыболовного судна Corail, которое было повреждено, но сумело остаться на плаву.
🕳Контейнеровоз получил пробоину в корпусе размером примерно 6 метров в длину и 1 метр в ширину примерно на 3,50 метра выше ватерлинии.
О травмах не сообщалось.
Сообщается, что когда произошла авария, суда шли по полосе схемы разделения движения Уэссан (DST) к западу от Бреста.
🧑🏻🦽Рыболовное судно смогло возобновить свой рейс в порт Лорьян без посторонней помощи, в то время как 🚢Ain Snan Express направляется в Гибралтар, где проходит ремонт, прежде чем отправиться в конечный пункт назначения в Сингапуре.
#Achtung🔥 #Collision👀🚢Два сухогруза получили повреждения в результате столкновения в судоходном канале Sabine Pass в минувшие выходные после того, как одно из судов потеряло управление.
Сектор береговой охраны Хьюстон-Галвестон получил отчет около 12:40. В воскресенье, 21 августа, сухогруз Damgracht под нидерландским флагом столкнулся с сухогрузом AP Revelin.
🗒Представитель береговой охраны сообщил что Damgracht направлялся к Sabine Pass через порт Бомонт, когда экипаж заметил сигнал аварийной принудительной остановки главного двигателя и в качестве превентивной меры полностью остановил двигатель. Это привело к потере хода и рулевого управления, и судно столкнулось с AP Revelin.
🚧Damgracht получил повреждение носовой части, тогда как AP Revelin получил более серьезные повреждения кормовой части левого борта.
❇️Damgracht в момент аварии перевозил цемент.
❇️Revelin под хорватским флагом перевозил древесную щепу.
Сектор береговой охраны Хьюстон-Галвестон получил отчет около 12:40. В воскресенье, 21 августа, сухогруз Damgracht под нидерландским флагом столкнулся с сухогрузом AP Revelin.
🗒Представитель береговой охраны сообщил что Damgracht направлялся к Sabine Pass через порт Бомонт, когда экипаж заметил сигнал аварийной принудительной остановки главного двигателя и в качестве превентивной меры полностью остановил двигатель. Это привело к потере хода и рулевого управления, и судно столкнулось с AP Revelin.
🚧Damgracht получил повреждение носовой части, тогда как AP Revelin получил более серьезные повреждения кормовой части левого борта.
❇️Damgracht в момент аварии перевозил цемент.
❇️Revelin под хорватским флагом перевозил древесную щепу.
#Achtung🔥 #NOAA🚧 #Collision - Национальный совет по безопасности на транспорте заявил во вторник, что столкновение сухогруза с нефте-платформой у побережья Луизианы в прошлом году может быть связано с плохой организацией вахты офицеров на мостике.
Платформа была показана на бумажной карте Британского Адмиралтейства, которую использовал вахтенный помощник, но не была включена в электронную навигационную карту, предоставленную NOAA, которая отображалась на ECDIS.
Сухогруз Ocean Princess столкнулся с вышедшей из строя нефтегазодобывающей платформой SP-83A еще 7 января 2021 года, работая в 24 милях к югу от Пилоттауна, штат Луизиана.
💴Общий ущерб судну и платформе оценивается в 1,5 миллиона долларов.
👨🏻✈️Во время следования капитан обнаружил тусклый желтый огонь по курсу и предположил, что он исходил от нефтяной платформы в 5-6 милях от них. Примерно через 10 минут Ocean Princess столкнулась с платформой SP-83A.
🚧Судно следовало вне Safe Fairway что не рекомендуется USCG.
Платформа была показана на бумажной карте Британского Адмиралтейства, которую использовал вахтенный помощник, но не была включена в электронную навигационную карту, предоставленную NOAA, которая отображалась на ECDIS.
Сухогруз Ocean Princess столкнулся с вышедшей из строя нефтегазодобывающей платформой SP-83A еще 7 января 2021 года, работая в 24 милях к югу от Пилоттауна, штат Луизиана.
💴Общий ущерб судну и платформе оценивается в 1,5 миллиона долларов.
👨🏻✈️Во время следования капитан обнаружил тусклый желтый огонь по курсу и предположил, что он исходил от нефтяной платформы в 5-6 милях от них. Примерно через 10 минут Ocean Princess столкнулась с платформой SP-83A.
🚧Судно следовало вне Safe Fairway что не рекомендуется USCG.