#Conflict - ⚡️Минобороны РФ сообщило, что открывает два коридора для выхода иностранных судов из портов на Черном и Азовском морях.
👓 В Черном море - для выхода из портов Херсон, Николаев, Черноморск, Очаков, Одесса и Южный в юго-западном направлении от территориального моря Украины протяженностью 80 миль и шириной 3 мили.
👓 В Азовском море - для выхода из порта Мариуполь протяженностью 115 миль и шириной 2 мили в направлении Черного моря.
👓 В Черном море - для выхода из портов Херсон, Николаев, Черноморск, Очаков, Одесса и Южный в юго-западном направлении от территориального моря Украины протяженностью 80 миль и шириной 3 мили.
👓 В Азовском море - для выхода из порта Мариуполь протяженностью 115 миль и шириной 2 мили в направлении Черного моря.
#Conflict 📈🪝🏗🚢 - Российские инвесторы интересуются возможностью запустить верфи в Херсонской области.
Российские инвесторы интересуются возможностью запустить верфи, существующие в Херсонской области и не работающие в последние месяцы, сообщил ТАСС в среду заместитель главы военно-гражданской администрации региона Кирилл Стремоусов.
"Есть люди, которые интересуются, сейчас изучают этот вопрос, потому что верфи в Херсонской области имеют действительно большой потенциал. На данном этапе сказать что-то конкретное не могу, потому что вопрос изучают. Знаю, что интересуются в том числе и российские инвесторы", - сказал Стремоусов.
Он отметил, что пока судоремонтные предприятия стоят, оборудование и цеха под надежной охраной самих сотрудников. "Они понимают, что если цеха каким-то образом разграбят, то у них работы не будет. Сейчас мы сохраняем верфь. Дальше будем смотреть, кто готов будет работать", - пояснил собеседник.
Российские инвесторы интересуются возможностью запустить верфи, существующие в Херсонской области и не работающие в последние месяцы, сообщил ТАСС в среду заместитель главы военно-гражданской администрации региона Кирилл Стремоусов.
"Есть люди, которые интересуются, сейчас изучают этот вопрос, потому что верфи в Херсонской области имеют действительно большой потенциал. На данном этапе сказать что-то конкретное не могу, потому что вопрос изучают. Знаю, что интересуются в том числе и российские инвесторы", - сказал Стремоусов.
Он отметил, что пока судоремонтные предприятия стоят, оборудование и цеха под надежной охраной самих сотрудников. "Они понимают, что если цеха каким-то образом разграбят, то у них работы не будет. Сейчас мы сохраняем верфь. Дальше будем смотреть, кто готов будет работать", - пояснил собеседник.