Росимущество выставило на торги три корабля погранслужбы ФСБ: «Иван Леднев», «Михаил Коновалов» и «Вячеслав Денисов». Купить их можно за 43,4 млн, 45,8 млн и 48,5 млн руб. соответственно. Заодно на торги попали и два десантно-транспортных вертолета Ми-8Т в Чите и Владивостоке — каждый из них можно приобрести примерно за 2,5 млн. руб.

Японские власти арестовали гражданина России, члена экипажа траулера АMUR, который допустил столкновение с японским рыболовным судном HOKKO MARU, у берегов Хоккайдо.
Имя и должность не разглашаются, но скорее всего речь идёт о капитане.

Об аресте было объявлено вчера японскими официальными лицами.

2 июня окружной суд Асахикавы наложил арест на российское судно в качестве компенсации по просьбе владельцев судна HOKKO MARU.

@first_morskoy

#перевозки 📍- Цены на контейнерные перевозки бьют рекорды🪅🎉🎊. Самым дорогим направлением ожидаемо стала линия Шанхай - Роттердам. За перевозку 40 футового контейнера отправителю нужно заплатить 10,500 💵.

Новые проблемы на морских контейнерных линиях из-за вспышки COVID-19 в южнокитайской провинции Гуандун

С 25 по 31 мая закрыли терминал Яньтянь в порту Шэньчжэнь (сейчас он работает лишь на 30% от прежней мощности). Из-за этого грузы ушли в другие терминалы: Шэкоу в Шэньчжэне и Наньша в Гуанчжоу, вызвав заторы и там. Оба порта входят в мировой ТОП-5 по контейнерам, а Гуандун обеспечивает 24% китайского экспорта.

Контейнеры принимаются к погрузке лимитировано и в очень ограниченные сроки. Время ожидания судов в Янтяне выросло с 12 часов до 16 дней. Общая задержка при доставке грузов в Россию доходит до двух недель. Естественно, растет и стоимость перевозки.

По оценкам экспертов, перебои в работе южнокитайских портов повлияют на морскую торговлю сильнее, чем блокировка Суэцкого канала. Последняя затронула 55 тыс. TEU в сутки, но длилась всего 6 дней. В Яньтяне среднесуточный объем необрабатываемых грузов - 25,5 тыс. TEU, но это тянется уже две недели, создавая проблемы и на соседних терминалах.

Железная дорога помочь не в состоянии - слишком высоки текущие загрузки по импорту и транзиту. В то же время последствия этого затора будут ощущаться до конца года. Так что привлекательность ж/д транзита (на фоне растущих морских ставок) будет еще долго сохраняться на высоком уровне.

"Новороссийский морской торговый порт" допустил загрязнение Черного моря.

Инцидент произошел накануне в районе причала №5 при проведении грузовых операций береговым мобильным краном. В Черное море пролилась гидравлическая жидкость.

Вскоре на место прибыли сотрудники Росприроднадзора. Они установили, что в акватории произошло загрязнение площадью более 300 квадратных метров. Специалисты ФГБУ «ЧерАзтехмордиреция» отобрали пробы морской воды, чтобы определить концентрацию загрязняющих веществ.

За это нарушение предусмотрена административная ответственность. В отношении руководства ПАО «НМТП» составлен соответствующий протокол, сообщает пресс-служба Росприроднадзора.

@NR_novosti

#Oilmarket 🛢- ​​🔥🛢 Премия на нефть марки Brent к Дубайским котировкам DUB-EFS-1M выросла в пятницу до самого высокого уровня за 21 месяц на фоне более сильного спроса этим летом, что, по мнению трейдеров, фактически сделало цены в Атлантическом бассейне недоступными для Азии. - Данные Refinitiv.

Премия августовских фьючерсов на нефть Brent к котировкам в Дубае, или на бирже фьючерсов на свопы (EFS), выросла до 3,90 доллара за баррель, что является самым высоким показателем с сентября 2019 года, свидетельствуют данные Refinitiv.

⛴📍Стоимость морской перевозки 40-футового контейнера из Шанхая* в Роттердам** составляет рекордные $11'196, что на 534% выше, чем годом ранее

источник: drewry.co.uk
*Крупнейший морской порт мира
**Крупнейший морской порт Европы

304 судна простаивали на подходах к портам по всему миру в ожидании постановки к причалу, 101 порт работает с серьезными задержками, по данным Seaexplorer, онлайн-сервиса отслеживания ситуации в индустрии морских контейнерных перевозок Kuehne+Nagel на сегодняшнее утро. Проблема заторов, обострившаяся в последние недели в портах на юге Китая из-за новой вспышки COVID в ключевом экспортном регионе, стремительно распространяется по всему миру.