🇬🇷Греческий судовладелец Евангелос Маринакис увеличил свой заказ на новые двухтопливные VLCC, работающие на сжиженном природном газе и традиционном топливе, использовав свое право на опцион на два судна на китайской Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC).
Источники сообщают, что всего 6 двухтопливных танкеров дедвейтом 307 000 тонн были заказаны компанией Capital Group Маринакиса на государственной верфи.
В январе Capital заключила с DSIC сделку по строительству четырех VLCC плюс опцион на еще два судна.
#capital🔻 #tankermarket🛢 #china🇨🇳
🟢 Maritime News
Источники сообщают, что всего 6 двухтопливных танкеров дедвейтом 307 000 тонн были заказаны компанией Capital Group Маринакиса на государственной верфи.
В январе Capital заключила с DSIC сделку по строительству четырех VLCC плюс опцион на еще два судна.
#capital🔻 #tankermarket🛢 #china🇨🇳
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈🚢 Cosco планирует разместить заказ на 4,5 миллиарда долларов для строительства 120 судов.
Китайский гигант таким образом реагирует на «структурный дефицит тоннажа» и необходимость обновления флота.
Сообщается, что Cosco Shipping планирует масштабное строительство новых судов на сумму до 120 судов стоимостью более 4,5 миллиардов долларов.
В планах государственного гиганта строительство 20 балкеров Newcastlemax, 40 балкеров Kamsarmax и 30 многоцелевых судов дедвейтом 80 000 тонн. Окончательный заказ еще не размещен на верфях.
#china 🇨🇳 #cosco #newbuilding🏗
🔔 Maritime News
Китайский гигант таким образом реагирует на «структурный дефицит тоннажа» и необходимость обновления флота.
Сообщается, что Cosco Shipping планирует масштабное строительство новых судов на сумму до 120 судов стоимостью более 4,5 миллиардов долларов.
В планах государственного гиганта строительство 20 балкеров Newcastlemax, 40 балкеров Kamsarmax и 30 многоцелевых судов дедвейтом 80 000 тонн. Окончательный заказ еще не размещен на верфях.
#china 🇨🇳 #cosco #newbuilding🏗
🔔 Maritime News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎬 Китайский катер береговой охраны протаранил филиппинское судно в Южно-Китайском море
Береговая охрана Филиппин опубликовала видеозапись, на которой видно, как катер береговой охраны Китая маневрирует таким образом, чтобы протаранить корму филиппинского рыболовного судна возле отмели Сабина, спорного рифа в исключительной экономической зоне Филиппин.
На видео видно, как китайский катер на низкой скорости приближается к правому борту почти неподвижного BRP Datu Sanday, а затем допускает столкновение.
#eastchinasea🗺 #phillipines 🇵🇭 #china 🇨🇳 #conflict 🚧
⭕️ Maritime News
Береговая охрана Филиппин опубликовала видеозапись, на которой видно, как катер береговой охраны Китая маневрирует таким образом, чтобы протаранить корму филиппинского рыболовного судна возле отмели Сабина, спорного рифа в исключительной экономической зоне Филиппин.
На видео видно, как китайский катер на низкой скорости приближается к правому борту почти неподвижного BRP Datu Sanday, а затем допускает столкновение.
#eastchinasea🗺 #phillipines 🇵🇭 #china 🇨🇳 #conflict 🚧
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚧 Cosco и CIMC включены в санкционный список Министерства обороны США.
🔴 Судовладелец появился в списке, составленном Министерством обороны, в который вошли фирмы, предположительно связанные с китайской армией.
Санкции, вероятно, будут рассматриваться как очередная эскалация продолжающейся торговой войны между США и Китаем, всего за несколько дней до вступления Дональда Трампа в должность в Белом доме.
Каждое пятое судно, заходящее в порты США, связано или принадлежит компании COSCO.
MN: так в сентябре 2019 года санкции США , наложенные на флот COSCO привели к тому, что фрахтовые ставки для VLCC превысили 💵200 000 долларов в день.
📈Акции танкерных компаний сегодня в зелёной зоне
#sanctions❌ #china 🇨🇳 #usa 🇺🇸#oilmarket 🛢
📖 Maritime News
🔴 Судовладелец появился в списке, составленном Министерством обороны, в который вошли фирмы, предположительно связанные с китайской армией.
Санкции, вероятно, будут рассматриваться как очередная эскалация продолжающейся торговой войны между США и Китаем, всего за несколько дней до вступления Дональда Трампа в должность в Белом доме.
Каждое пятое судно, заходящее в порты США, связано или принадлежит компании COSCO.
MN: так в сентябре 2019 года санкции США , наложенные на флот COSCO привели к тому, что фрахтовые ставки для VLCC превысили 💵200 000 долларов в день.
📈Акции танкерных компаний сегодня в зелёной зоне
#sanctions❌ #china 🇨🇳 #usa 🇺🇸#oilmarket 🛢
📖 Maritime News
🇨🇳 ❌ Компания Shandong Port Group, управляющая портами на востоке Китая, запретила вход судам, находящимся под санкциями США
Подсанкционным танкерам запрещен вход в порты на восточном побережье Китая, сообщает Reuters. Именно здесь расположен целый ряд независимых НПЗ, которые импортируют нефть из стран, находящихся под американскими санкциями.
Речь идет о распоряжении китайской портовой группы Shandong Port Group, которое видели трейдеры и дали ознакомиться с ним Reuters. Документом запрещены швартовка, разгрузка и прочие портовые услуги для судов, которые фигурируют в американском списке Управления по контролю за иностранными активами (OFAC). Сама Shandong Port Group на запрос агентства не ответила.
#sanctions🚧 #china 🇨🇳 #ports🏗
⌛️ Maritime News
Подсанкционным танкерам запрещен вход в порты на восточном побережье Китая, сообщает Reuters. Именно здесь расположен целый ряд независимых НПЗ, которые импортируют нефть из стран, находящихся под американскими санкциями.
Речь идет о распоряжении китайской портовой группы Shandong Port Group, которое видели трейдеры и дали ознакомиться с ним Reuters. Документом запрещены швартовка, разгрузка и прочие портовые услуги для судов, которые фигурируют в американском списке Управления по контролю за иностранными активами (OFAC). Сама Shandong Port Group на запрос агентства не ответила.
#sanctions🚧 #china 🇨🇳 #ports🏗
⌛️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM