This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Achtung - Столкновение на Москве- реке . Снегири не гири. Главное- спокойствие.... 🙈
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Achtung 🚢🙅🏼♂️- Круизное судно Harmony of the Seas столкнулся с причалом , когда подходил к причалу в Фалмуте, Ямайка (Карибском море).
📸 Согласно сообщениям блога Royal Caribbean, столкновение вызвало лишь косметические повреждения борта судна, в том числе несколько вмятин и царапин лако-красочного покрытия.
Авария произошла 26 мая во время швартовки. Пострадавших среди членов экипажа и гостей нет.
Royal Caribbean сообщила, что плавание продолжится в соответствии с графиком.
📸 Согласно сообщениям блога Royal Caribbean, столкновение вызвало лишь косметические повреждения борта судна, в том числе несколько вмятин и царапин лако-красочного покрытия.
Авария произошла 26 мая во время швартовки. Пострадавших среди членов экипажа и гостей нет.
Royal Caribbean сообщила, что плавание продолжится в соответствии с графиком.
Maritime News - Морские новости ⛴ pinned «#Info - 🏷 RuleFinder от Lloyd Register — это интерактивная программная система на базе ПК, которая обеспечивает быстрый и удобный доступ к обширной библиотеке сводных версий последних требований как LR, так и Международной морской организации IMO ⛴. Найти…»
MPA_Singapore_BALLAST_WATER_MANAGEMENT_AMENDMENTS_2022_2022_05.pdf
848 KB
MPA Singapore выпустило циркуляр, напоминающий судовладельцам, что поправки к Правилам предотвращения загрязнения моря (управление балластными водами) вступят в силу 1 июня.Читать полностью.....
#Achtung🔥🧨 - Одиночный кассетный боеприпас попал в танкер Brentix, ошвартованный в порту Очаков.
Танкер стоит в порту Очаков без груза.По сообщению Ukrainian Shipping Magazine утром, 1 июня, боеприпас попал по корпусу судна. Пожар потушили силами экипажа, пострадавших нет.
Танкер Brentix (IMO: 7922221) построен в 1980 году и ходит под флагом Танзании. Его грузоподъемность составляет 3212 тонн дедвейта, а его текущая осадка составляет 4 метра. Общая длина составляет 80,02 метра, ширина – 13 метров.
Танкер стоит в порту Очаков без груза.По сообщению Ukrainian Shipping Magazine утром, 1 июня, боеприпас попал по корпусу судна. Пожар потушили силами экипажа, пострадавших нет.
Танкер Brentix (IMO: 7922221) построен в 1980 году и ходит под флагом Танзании. Его грузоподъемность составляет 3212 тонн дедвейта, а его текущая осадка составляет 4 метра. Общая длина составляет 80,02 метра, ширина – 13 метров.
Maritime News - Морские новости ⛴
Не прошло и 2х месяцев со снятия запрета на бункеровки в Южной Африке как вдруг🌀.....
#OilPollution - 📸 Еще немного фоток с места розлива
#TankerMarket - 🗒 Freight Rates as of 31-May-2022
#PortOps 🏗 - «Альфа» и «Браво» приступили к работе в Мууге.
На терминале HHLA TK Estonia в Мууге ввели в эксплуатацию краны, прибывшие в июле прошлого года из гамбургского терминал Burchardkai (CTB) компании HHLA.
31 мая на торжественной церемонии министр экономики и инфраструктуры Эстонии Таави Аас и председатель правления HHLA Group Ангела Титцрат ввели краны в эксплуатацию, дав им названия «Альфа» и «Браво».
Напомним, грузоподъемность каждого крана составляет 70 тонн, высота – 73 м, вылет стрелы – 50 м. Установлены на 17-м причале контейнерного терминала. Планировалось, что краны введут в эксплуатацию в конце 2021 года.
Source: Seanews
На терминале HHLA TK Estonia в Мууге ввели в эксплуатацию краны, прибывшие в июле прошлого года из гамбургского терминал Burchardkai (CTB) компании HHLA.
31 мая на торжественной церемонии министр экономики и инфраструктуры Эстонии Таави Аас и председатель правления HHLA Group Ангела Титцрат ввели краны в эксплуатацию, дав им названия «Альфа» и «Браво».
Напомним, грузоподъемность каждого крана составляет 70 тонн, высота – 73 м, вылет стрелы – 50 м. Установлены на 17-м причале контейнерного терминала. Планировалось, что краны введут в эксплуатацию в конце 2021 года.
Source: Seanews
#Картинамаслом🌅 - Танкер - Акварель- Unknown artist
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Непонятно, где танкер и чья нефть
Количество российских танкеров, отключающих транспондеры, выросло в три раза
Число российских нефтяных танкеров, которые отключают транспондеры автоматической системы идентификации, увеличилось в три раза с начала военной операции России на Украине и введения против Москвы масштабных санкций, сообщает The Telegraph со ссылкой на данные аналитической компании рынка морских перевозок Windward.
По ее информации, число российских танкеров, отключающих транспондеры, чтобы избежать задержания, составляет более шести в день. При этом в статье приводятся данные консалтинговой фирмы Vessels Value, согласно которым 112 связанных с Россией нефтетанкеров не посылали сигналов в рамках автоматической системы идентификации в течение более чем восьми недель, сообщает ТАСС.
Ранее к такой тактике прибегали компании, перевозящие попавшую под санкции венесуэльскую и иранскую нефть.
Количество российских танкеров, отключающих транспондеры, выросло в три раза
Число российских нефтяных танкеров, которые отключают транспондеры автоматической системы идентификации, увеличилось в три раза с начала военной операции России на Украине и введения против Москвы масштабных санкций, сообщает The Telegraph со ссылкой на данные аналитической компании рынка морских перевозок Windward.
По ее информации, число российских танкеров, отключающих транспондеры, чтобы избежать задержания, составляет более шести в день. При этом в статье приводятся данные консалтинговой фирмы Vessels Value, согласно которым 112 связанных с Россией нефтетанкеров не посылали сигналов в рамках автоматической системы идентификации в течение более чем восьми недель, сообщает ТАСС.
Ранее к такой тактике прибегали компании, перевозящие попавшую под санкции венесуэльскую и иранскую нефть.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Стоимость фрахта газовозов превысила 10-летние максимумы
Стоимость фрахта СПГ-танкеров приблизилась к 10-летнему максимуму, пишет FT.
Судовладельцы и брокеры отмечают, что в этом году компании, включая британскую Shell, французскую TotalEnergies и китайскую Unipec начали фрахтовать танкеры раньше, чем обычно.
Цена фрахта СПГ-танкера сроком на год составляет в настоящее время порядка $120 тыс. в сутки, что на 50% выше, чем годом ранее, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Clarksons Platou Securities.
Стоимость фрахта СПГ-танкеров приблизилась к 10-летнему максимуму, пишет FT.
Судовладельцы и брокеры отмечают, что в этом году компании, включая британскую Shell, французскую TotalEnergies и китайскую Unipec начали фрахтовать танкеры раньше, чем обычно.
Цена фрахта СПГ-танкера сроком на год составляет в настоящее время порядка $120 тыс. в сутки, что на 50% выше, чем годом ранее, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Clarksons Platou Securities.