🚢🚫🇦🇪 ТАНКЕР ASPHALT PRINCESS БЫЛ ЗАХВАЧЕН У ПОБЕРЕЖЬЯ ОАЭ В РАЙОНЕ ФУДЖЕЙРА - TIMES СО ССЫЛКОЙ НА БРИТАНСКИЕ ИСТОЧНИКИ

🇮🇷 ИСТОЧНИКИ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ РАБОТАЮТ НАД ПРЕДПОЛОЖЕНИЕМ, ЧТО ЗА ИНЦИДЕНТОМ СТОИТ ИРАН

🚀🔫😱 ПЕРЕСТРЕЛКА РАКЕТНЫМ ОГНЕМ МЕЖДУ ИРАНСКИМИ, ИЗРАИЛЬСКИМИ, БРИТАНСКИМИ И АМЕРИКАНСКИМИ ВОЕННЫМИ КОРАБЛЯМИ У БЕРЕГОВ ОАЭ

🚫 МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПРОСИТ ВСЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ КОРАБЛИ НЕ ПРИБЛИЖАТЬСЯ К МЕСТУ СОБЫТИЯ, - ИСТОЧНИК В TWITTER СО ССЫЛКОЙ НА МЕСТНЫХ АГЕНТОВ.

Sky: танкер Asphalt Princess под флагом Панамы был захвачен у побережья ОАЭ

По информации телеканала, на борт судна, направлявшегося из города Хаур-Факкан в порт Сухар в Омане, забрались вооруженные люди, которые захватили танкер

ЛОНДОН, 3 августа. /ТАСС/. Танкер Asphalt Princess, который ходит под флагом Панамы, был захвачен в Оманском заливе недалеко от побережья ОАЭ. Об этом во вторник сообщил британский телеканал Sky News со ссылкой на источники в органах безопасности.

По их информации, на борт судна, направлявшегося из эмиратского города Хаур-Факкан в порт Сухар в Омане, забрались порядка девяти вооруженных человек, которые захватили танкер. Согласно источникам газеты The Times, британские спецслужбы допускают, что к инциденту могут быть причастны "военнослужащие Ирана или их союзники".

Ранее Морская торговая организация Великобритании (UKMTO) заявила, что рассматривает произошедший у побережья ОАЭ инцидент как "потенциальный захват". Как говорилось в распространенном сообщении UKMTO, инцидент с судном произошел в Оманском заливе примерно в 100 км к северу от эмиратского порта Эль-Фуджайра.

При этом источники Sky News не подтвердили появившуюся в СМИ информацию о том, что захваченным судном оказался танкер-химовоз Golden Brilliant, который, по данным портала Marine Traffic, ходит под флагом Сингапура. В то же время, по предварительным сведениям, Golden Brilliant, а также танкеры Queen Ematha, Jag Pooja и Abyss, которые ходят под флагами Гайаны, Индии и Вьетнама соответственно, сообщили о "потере управления".

⚡️ Иранские пираты могут поднять нефтяные котировки?

В Оманском заливе захвачено судно Asphalt Princess, ходящее под флагом Панамы. Об этом во вторник сообщил британский телеканал Sky News.
По их информации, на борт судна, направлявшегося из эмиратского города Хаур-Факкан в порт Сухар в Омане, забрались порядка девяти вооруженных человек, которые захватили танкер.

Также подорвался корабль "Golden Brilliant", повреждено рулевое управление. Ещё два судна потеряли связь и совершают странные маневры, что видно из данных морской навигации.

Согласно источникам газеты The Times, британские спецслужбы считают, что ко всем этим атакам могут быть причастны проиранские террористические группировки. В прошлый четверг в Аравийском море нападению подвергся танкер “Mercer Street”: погибли два члена экипажа – граждане Великобритании и Румынии. США обвинили в произошедшем Иран. В Тегеране же назвали обвинения беспочвенными.

Всему судоходству в Персидском и Оманском заливе может быть нанесён серьёзный ущерб. Активность пиратов создаст препятствия для судоходных и международных нефтяных компаний. С другой стороны, ситуация в Оманском заливе временно может сыграть на руку странам, зависящим от продажи нефти - котировки могут пойти вверх.

У контейнерных перевозок наступил "золотой" год

Дикий капитализм на морских контейнерных линиях

Ведущие игроки рынка получают сейчас рекордные прибыли, пользуясь ситуацией на рынке. Делается это весьма цинично:

"Несмотря на традиционную сезонную волатильность спотовых ставок, надбавки океанских перевозчиков обычно рассматриваются как временные и в таком качестве включаются в краткосрочные тарифные предложения. Но судоходные линии все чаще требуют надбавки сверху, и грузоотправители приходят к выводу, что у них нет другого выхода, кроме как платить или получить отказ в бронировании".

Простота этой схемы завораживает - кто готов заплатить максимальную цену, тот и повезет свой груз. При этом грузоотправителей вынуждают покупать фрахт именно на спотовом рынке, а ранее согласованные объемы не принимаются.

В США производитель товаров для дома обвинил COSCO и MSC в том, что они отказывались предоставлять в полном объеме законтрактованное грузовое пространство или предлагали более высокие ставки. Новые же контракты были готовы подписать на значительно меньшие объемы.

По прогнозам Maersk, "исключительная рыночная ситуация" сохранится, по крайней мере, до конца года.

#Covid - 🇨🇳🛳 ЯНЧЖОУ, КИТАЙ, ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ДВИЖЕНИЕ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА НА ФОНЕ COVID-ВСПЫШЕК - CCTV

#oilpollution - На терминале КТК произошел разлив нефти с греческого танкера Минерва Симфони

💬Выброс нефти с греческого танкера Minerva Symphony произошёл за пределами береговой зоны в Чёрном море под Новороссийском, сообщили в Росморречфлоте. "При погрузке с греческого танкера Minerva Symphony произошёл разлив нефти. Количество пока неизвестно", — сообщили в ведомстве. Там уточнили, что инцидент произошёл за пределами береговой зоны при погрузке с выносного причального устройства, принадлежащее Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК).
☝️"Владелец консорциума создал оперативный штаб, подтянул профессиональные подразделения, которые базируются на терминале и занимается устранением последствий", — добавили в Росморречфлоте, отметив, что терминал находится в пяти километрах от берега. Оценить количество требуемого на устранение разлива нефти в Росморречфлоте затрудняются, поясняя, что информации пока об этом нет.

Погрузки судов на терминале КТК всегда отличались скоростью близкой к максимально разрешенной для танкеров типа суэзмакс. Количество груза нефти CPC в абсолютном большинстве случаев абсолютный максимум : 98 процентов для основных грузовых танков и 95 процентов для слопов. Здесь похоже и кроется ответ,почему так часто на этом терминале происходят происшествия подобного рода.

В Норвегии сгорело владивостокское краболовное судно "Таманго". Члены экипажа успели самоэвакуироваться.

Огонь в грузовом отсеке российского промыслового корабля вспыхнул ночью. Члены экипажа, среди которых были и приморцы, вовремя покинули судно. Его же отбуксировали подальше от причала.

Предварительно, причина возгорания — утечка газа. Экипаж на время разместили в местной гостинице. "Таманго" спасти не удалось — ремонту не подлежит.

#Piracy - По сообщению IFC два новых нападения на суда зарегистрировано в восточной части Сингапурского пролива.

Росприроднадзор заявил, что нефть в Новороссийске пролилась в Черное море из выносного причального устройства, которое принадлежит одному из морских терминалов порта, из-за халатности.

Каспийский трубопроводный консорциум сообщил, что из-за разрушения части причального устройства вылилось около 12 кубометров нефти. В компании заверили, что инцидент не представлял опасности для людей, флоры и фауны моря.

В тему как говорится.... ♨️
Росприроднадзор хочет дисквалифицировать глав компаний и увеличить штрафы за нефтеразливы.

Росприроднадзор выступит с предложением предусмотреть законодательно дисквалификацию глав компаний за крупные нефтеразливы. Данное предложение поступит в осеннюю сессию Госдумы и ведомство рассчитывает на поддержку Минприроды, правительства и депутатов. Об этом заявила глава Росприроднадзора Светлана Радионова.

Радионова считает, что такая мера будет действенной, поскольку экологические нарушения совершают конкретные люди, а у россиян существует запрос на повышение требовательности к компаниям-нарушителям. Она считает, что это отобьёт у компаний желание откупаться за негативное влияние на природу.

Штрафы, которые платят компании за разливы, как например, "Норникель" - 146,2 млрд руб. "Сибур" - 300 млн руб. "Лукойлу" предъявлен ущерб на 374 млн руб., - несоразмерны с нанесённым ущербом. По мнению Радионовой, у глав компаний "не должно быть желания заплатить сейчас, а потом ещё", поэтому штрафы для юрлиц за экологические нарушения должны быть увеличены десятикратно. Ведь эти деньги "гораздо выгоднее вложить в развитие компании и соблюдение экологических требований".

Про необходимость введения таких мер мы писали не один раз. Ещё добавим, что помимо этого всего хорошо бы компаний лишать лицензий и вводить мораторий на ведение деятельности в том регионе, где произошло ЧП. И ещё - ввести персональную ответственность гендиректоров за ущерб экологии. Иначе, как заставить бизнес, менять свои ржавые трубы и гнилые конструкции, убивающие людей. Либо никак, либо кардинально жёсткими методами.

⚠️🌎#торговля #перевозки #цены #мир #макро
стоимость контейнерных перевозок в мире продолжает расти

🛳💣 ПОСТУПИЛО СООБЩЕНИЕ О ВЗРЫВЕ НА КОРАБЛЕ У БЕРЕГОВ СИРИЙСКОЙ ЛАТАКИИ - AL JAZEERA

⚠️🛢#OOTT Latakia Ship Caught Fire During Maintenance At Port - Sana

Разлив нефти в Черном море оказался в 400 тыс. раз больше, чем ожидалось

Разлив нефти, который произошел 7 августа в результате залпового выброса с греческого танкера под Новороссийском, может быть больше в 400 тыс. раз, подсчитали ученые Института космических исследований и Института океанологии РАН. Они проанализировали радиолокационный снимок со спутника Sentinel-1 акватории, где произошел разлив. По данным ученых, площадь нефтяного загрязнения составила на момент съемки почти 80 кв. км, тогда как Каспийский трубопроводный консорциум оценивал ее в 200 кв. м.

Выброс сырой нефти с танкера Minerva Symphony произошел во время погрузки на выносном причале терминала около поселка Южная Озереевка. Причиной инцидента послужило разрушение внутренней полости гидрокомпенсатора, являющегося составной частью выносного причального устройства. По данным консорциума, ликвидация разлива нефти завершена. Для этого привлекались 17 аварийно-спасательных судов, выставлялись боновые заграждения, были задействованы четыре нефтесборные системы и емкости для сбора нефти. На время ликвидации последствий нештатной ситуации отгрузка нефти на Морском терминале КТК была временно остановлена.

Однако глава Росприроднадзора Светлана Радионова уже назвала действия сотрудников терминала КТК халатными. «Это фонтан нефти, вылившийся в акваторию Черного моря», — заявила она в комментарии к видео, опубликованном в ее Instagram-аккаунте. К посту Радионова прикрепила справку, в которой говорится, что по этому случаю было возбуждено административное дело по ч. 4 ст. 8.13 КоАП (нарушение требований к охране водных объектов, которое может повлечь их загрязнение). Росприроднадзор пообещал посчитать ущерб после того, как будет установлена производительность оборудования и время истечения жидкости.