Компания Gasunie, оператор газовой сети и терминала СПГ в Нидерландах, сообщила, что FSRU* Energos Igloo в порту Эмсхавен получил 50-ю партию груза СПГ с сентября прошлого года.
Согласно данным AIS, предоставленным VesselsValue, LNG (c) WilPride компании Awilco LNG вместимостью 155 900 куб. м доставил груз на FSRU Energos Igloo вместимостью 170 000 куб.
Помимо Energos Igloo, хаб СПГ, управляемый EemsEnergyTerminal, также включает в себя FSRU Eemshaven LNG на базе плавучего хранилища объемом 26 000 куб.
*FSRU - стационарный объект регазификации и хранения, стоящий на рейде или у причала и соединенный газопроводом с берегом.
#FSRU⛴ #Info🎛 #LNG #EU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Toupichooque (ABC 🤘)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Врываемся в воскресенье!
Первая линия завода "Арктик СПГ 2" доставлена к месту установки на Гыданском полуострове
🔔 Москва. 12 августа. INTERFAX.RU - Первая линия завода по сжижению природного газа (СПГ) "Арктик СПГ 2" доставлена к месту установки, где находится ресурсная база для завода, на Гыданский полуостров.
Как заявил заместитель директора завода СПГ по эксплуатации "Арктик СПГ 2" Дмитрий Кадулин, после установки платформы в проектное положение начнется подсоединение технологических трубопроводов к береговым объектам завода, параллельно на самой технологической линии будут запускаться установки вспомогательного производства.
"Первый сжиженный газ мы готовы получить до конца года", - добавил он.
🗯 Как сообщалось, 20 июля первая линия завода "Арктик СПГ 2" отправилась из Мурманска, где она была собрана в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) ООО "НОВАТЭК-Мурманск" в поселке Белокаменка на западном берегу Кольского залива. Церемония отправки прошла с участием президента РФ Владимира Путина.
Технологические линии завода устанавливают на основаниях гравитационного типа (ОГТ). Внутри ОГТ располагаются резервуары для хранения готовой продукции, в каждый из них свободно помещаются три самолета Boeing-737.
#NOVATEK🔋 #LNG #Russia 🇷🇺
✅ Maritime News
Как заявил заместитель директора завода СПГ по эксплуатации "Арктик СПГ 2" Дмитрий Кадулин, после установки платформы в проектное положение начнется подсоединение технологических трубопроводов к береговым объектам завода, параллельно на самой технологической линии будут запускаться установки вспомогательного производства.
"Первый сжиженный газ мы готовы получить до конца года", - добавил он.
Технологические линии завода устанавливают на основаниях гравитационного типа (ОГТ). Внутри ОГТ располагаются резервуары для хранения готовой продукции, в каждый из них свободно помещаются три самолета Boeing-737.
#NOVATEK
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Токийский дрифт, какой он есть 😈
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈 Singapore: Bunker fuel sales continue upward trend, rose by 9.7% on year in July 2023
🧯Несколько пожарных буксиров были задействованы для тушения пожара совместно с местной пожарной командой.
Сообщается, что огонь повредил в общей сложности девять контейнеров, расположенных в носовой части судна.
🛁 Страховая компания WK Webster заявила, что другие грузы, хранящиеся в непосредственной близости от пожара, «могли пострадать от жары, дыма и/или сырости в результате тушения пожара».
Судно 2013 года постройки имело на борту 18 членов экипажа и 1189 контейнеров. О жертвах не сообщалось.
#Achtung
📡 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
xclusiv_weekly_2023_08_14.pdf
1.8 MB
#Info🎛 Weekly Overview - by Xclusiv Shipbrokers
🌞⏱ Засуха привела к простаиванию танкеров СПГ у Панамского канала - Financial Times
🔹Танкеры, в том числе перевозящие сжиженный природный газ (СПГ), подолгу простаивают в районе Панамского канала из-за ограничений, введенных властями на использование этого маршрута в условиях сильной засухи, сообщила газета Financial Times.
🔹«Среднее время ожидания крупных танкеров, перевозящих сжиженный природный газ на север через канал, увеличилось с восьми до 18 дней», — говорится в сообщении издания со ссылкой на данные судоходного агентства Norton Lilly.
#PanamaCanal 🇵🇦 #Info 🎛
🌐 Maritime News
🔹Танкеры, в том числе перевозящие сжиженный природный газ (СПГ), подолгу простаивают в районе Панамского канала из-за ограничений, введенных властями на использование этого маршрута в условиях сильной засухи, сообщила газета Financial Times.
🔹«Среднее время ожидания крупных танкеров, перевозящих сжиженный природный газ на север через канал, увеличилось с восьми до 18 дней», — говорится в сообщении издания со ссылкой на данные судоходного агентства Norton Lilly.
#PanamaCanal 🇵🇦 #Info 🎛
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢Судно «Терский берег» принадлежит Арктическому морскому пароходству. Его построили в 1994 году.
В тушении принимали участие 45 человек и 12 единиц техники.
📑 Пресс-служба МЧС сообщила, что когда спасатели прибыли на место, горел трюм на нижней палубе судна. Экипаж эвакуировался самостоятельно. Опасных грузов на судне не было.
Во время происшествия судно стояло у причала.
#Achtung
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Взгляд со стороны сторонников "Защитим природу, мать твою"🐬🐟🐠" На использование аммиака как судового топлива... 😏 кто бы сомневался...
Forwarded from Хроники ИМО
CCC_9_INF_27_Study_on_Impacts_of_Ammonia_Spills_on_Marine_Ecosystems.pdf
12.7 MB
Аммиак как судовое топливо будущего – все ли так однозначно?
Американская природоохранная организация «Environmental Defence Fund» подготовила большое исследование о потенциальной опасности аммиака для окружающей среды в случае выбросов с судна при использовании в качестве судового топлива.
Документ представлен на 9-ю сессию Подкомитета ИМО по перевозке грузов и контейнеров, которая пройдет в сентябре. Последние годы этот Подкомитет плотно занимается разработкой правовых рамок для использования альтернативных видов судового топлива.
Главный вывод исследования – разлив аммиака с судна может быть чреват крайне негативными последствиями для морской среды, коралловых рифов, мангровых лесов, экосистемы прибрежных вод, заливов и устьев рек (кто бы сомневался!?).
В сухом остатке – по мере того, как вероятность широкого использования аммиака растет, т.е. выходит за рамки одиночных «рекламных» проектов, защитники природы, похоже, начинают подозревать, что с этим топливом не все так однозначно, как нам много лет вещали из каждого утюга Грета Тунберг и ее зеленые друзья.
Американская природоохранная организация «Environmental Defence Fund» подготовила большое исследование о потенциальной опасности аммиака для окружающей среды в случае выбросов с судна при использовании в качестве судового топлива.
Документ представлен на 9-ю сессию Подкомитета ИМО по перевозке грузов и контейнеров, которая пройдет в сентябре. Последние годы этот Подкомитет плотно занимается разработкой правовых рамок для использования альтернативных видов судового топлива.
Главный вывод исследования – разлив аммиака с судна может быть чреват крайне негативными последствиями для морской среды, коралловых рифов, мангровых лесов, экосистемы прибрежных вод, заливов и устьев рек (кто бы сомневался!?).
В сухом остатке – по мере того, как вероятность широкого использования аммиака растет, т.е. выходит за рамки одиночных «рекламных» проектов, защитники природы, похоже, начинают подозревать, что с этим топливом не все так однозначно, как нам много лет вещали из каждого утюга Грета Тунберг и ее зеленые друзья.