Вполне закономерное явление- большинство моряков из Филиппин застряло дома без денег- и они знают где их можно достать Читать полностью
Telegraph
#Piracy - Количество инцидентов, зарегистрированных на Филиппинах за первые девять месяцев 2020 года, почти удвоилось по сравнению…
Количество инцидентов, зарегистрированных на Филиппинах за первые девять месяцев 2020 года, почти удвоилось по сравнению со всем 2019 годом. После увеличения числа инцидентов морского разбоя, зарегистрированных на якорных стоянках / портах Манилы и Батангаса…
По традиции, очередная страшилка 🧟♂️на ночь Читать далее
Telegraph
#Environment- FPSO Nabarima- Помещения (Pump room ) танкера частично затоплены нефтью
Как рассказал источник агентства, знакомый с ситуацией, американские санкции отпугивают иностранные танкеры от потенциально возможного вывоза 1,1 миллиона баррелей нефти из плавучего хранилища «Nabarima» под флагом Венесуэлы. По словам другого источника,…
#CrewChangeCrisis - Коллеги, вашему вниманию замечательный ресурс от Inchcape Shippping по статусу замен в разных странах- сгруппировано удачно, все сжато и понятно. Надеюсь будет полезным. Ссылка на ресурс 🌍: https://www.iss-shipping.com/pages/coronavirus-port-country-implications
2020-04-SeatruckPerformance.pdf
1.3 MB
MAIB Report- SEATRUCK PERFORMANCE 🚢
Forwarded from Первый Морской
Проект "Суда - киногерои"
Часть 3.
Рассказ о шхуне КОДОР, участнице съёмок фильма "В поисках капитана Гранта".
Часть 2.
Часть 1.
@first_morskoy
Часть 3.
Рассказ о шхуне КОДОР, участнице съёмок фильма "В поисках капитана Гранта".
Часть 2.
Часть 1.
@first_morskoy
Telegraph
Суда-киногерои. Шхуна КОДОР
"В поисках капитана Гранта" — советско-болгарский многосерийный телевизионный приключенческий фильм Станислава Говорухина по мотивам романа Жюля Верна "Дети капитана Гранта". Фильм снят на Одесской киностудии (СССР) и студии "Бояна" (Болгария) в 1985 году.…
#Картинамаслом - Рассвет на Эльбе by Dirk VERDOORN
А у вас на судне установлена BWTS🍀🧜🏻♂️ (Система обработки балластных вод) ?
Forwarded from Wise Kraken
❗️ВАЖНО❗️
О проблемах организации сообщества моряков для решения актуальных и волнующих проблем.
Для наглядности масштаба проблемы, я собрал немного статистики: сколько подписей набирали петиции в которых поднимались очень острые вопросы и темы (информация собрана из украинских источников, потому как например по России я не нашел множества петиций в открытом доступе):
🗣Остановить незаконное поднятие цен на сертификаты в 11 раз (5499)
🗣 открытие авиасообщения и признание моряков ключевыми работниками (122 подписи)
🗣Открыть границу для моряков (7830)
🗣Разработать процедуру возврата моряков домой в связи с пандемией covid-19 (140)
🗣Вмешаться в ситуацию с отсутствием бланков паспорта моряка (134)
🗣2 года в Ливийском плену - петиция за освобождение наших моряков (5681)
🗣Немедленное снижение цен на сертификаты (56)
🗣Немедленно начать поисково спасательную операцию затонувшего судна Bourbon Rhode (173)
🗣Ликвидировать Морскую Администрацию и Инспекцию по дипломированию и подготовке моряков и возложить из функции на министерство инфраструктуры (56)
То есть вы видите, что даже такие волнующие всех вопросы как открытие границ, борьба с откровенной коррупцией, привлечение внимания к спасению наших коллег - не собирают даже и половины необходимых подписей просто для того, что бы эту петицию хотя-бы рассмотрели.
❓Если у тебя возник вопрос: что я могу сделать, как помочь❓
Начни с малого. Если ты из Украины: заморочься с регистрацией и подпиши петицию, если из России или любой другой страны- поддержи коллег и распространи, зарегестрируйся на подобных ресурсах в своей стране (никогда не знаешь когда пригодиться)
Не имеет значения откуда ты: из Украины, России, Прибалтики, ЕС или Филиппин: кризис репатриации, непризнание моряков ключевыми работниками и беспредел в Украине показал, что любая страна рассматривает моряка как «недо-гражданина»
Поделись постом с друзьями, коллегами, членами семьи и просто знакомыми.
Подпиши петицию
Вступай в инициативную группу
Включайся в обсуждение проблемы @seamenarethepower
Автор @m_mariner
О проблемах организации сообщества моряков для решения актуальных и волнующих проблем.
Для наглядности масштаба проблемы, я собрал немного статистики: сколько подписей набирали петиции в которых поднимались очень острые вопросы и темы (информация собрана из украинских источников, потому как например по России я не нашел множества петиций в открытом доступе):
🗣Остановить незаконное поднятие цен на сертификаты в 11 раз (5499)
🗣 открытие авиасообщения и признание моряков ключевыми работниками (122 подписи)
🗣Открыть границу для моряков (7830)
🗣Разработать процедуру возврата моряков домой в связи с пандемией covid-19 (140)
🗣Вмешаться в ситуацию с отсутствием бланков паспорта моряка (134)
🗣2 года в Ливийском плену - петиция за освобождение наших моряков (5681)
🗣Немедленное снижение цен на сертификаты (56)
🗣Немедленно начать поисково спасательную операцию затонувшего судна Bourbon Rhode (173)
🗣Ликвидировать Морскую Администрацию и Инспекцию по дипломированию и подготовке моряков и возложить из функции на министерство инфраструктуры (56)
То есть вы видите, что даже такие волнующие всех вопросы как открытие границ, борьба с откровенной коррупцией, привлечение внимания к спасению наших коллег - не собирают даже и половины необходимых подписей просто для того, что бы эту петицию хотя-бы рассмотрели.
❓Если у тебя возник вопрос: что я могу сделать, как помочь❓
Начни с малого. Если ты из Украины: заморочься с регистрацией и подпиши петицию, если из России или любой другой страны- поддержи коллег и распространи, зарегестрируйся на подобных ресурсах в своей стране (никогда не знаешь когда пригодиться)
Не имеет значения откуда ты: из Украины, России, Прибалтики, ЕС или Филиппин: кризис репатриации, непризнание моряков ключевыми работниками и беспредел в Украине показал, что любая страна рассматривает моряка как «недо-гражданина»
Поделись постом с друзьями, коллегами, членами семьи и просто знакомыми.
Подпиши петицию
Вступай в инициативную группу
Включайся в обсуждение проблемы @seamenarethepower
Автор @m_mariner