💥🇷🇺🇪🇺🛢⛴Nikkei: Танкеры с российской нефтью идут в Европу через Грецию
Nikkei: Tankers with russian crude bound for EU via Greek STS hubs
Nikkei: Tankers with russian crude bound for EU via Greek STS hubs
#Crew👨🏻🏭👷🏾♂️ #MLC 🎛 Коротко о поправках в Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006) которые вступают в силу с Декабря 2024 года.
📌Морякам предоставляется бесплатная питьевая вода хорошего качества.
📌Морякам предоставляются средства индивидуальной защиты соответствующего размера, в частности, для растущего числа женщин-моряков.
📌Государства должны оказывать медицинскую помощь морякам, нуждающимся в неотложной помощи, и, при необходимости, способствовать скорейшей репатриации умерших.
📌Судовладельцы обеспечивают моряков надлежащей социальной🧜🏼♀️ связью, а государства обеспечивают доступ в Интернет в своих портах👯(🫠🤤).
📌Все случаи смерти моряков регистрируются и ежегодно сообщаются в МОТ, а соответствующие данные публикуются.(мертвым наверное все равно🤷♂️)
📌Моряки информируются об их правах в отношении обязанности служб найма и трудоустройства компенсировать морякам любые денежные потери.
Briefly about amendments to Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006). These should enter into force by December 2024.
📌Free drinking water of good quality is available for seafarers.
📌Seafarers have appropriately sized personal protective equipment, in particular to suit the increasing number of female seafarers.
📌States shall provide medical care to seafarers in need of immediate assistance and, when required, facilitate the speedy repatriation of the deceased.
📌Shipowners provide seafarers with appropriate social🧜🏼♀️ connectivity, and States provide internet access in their ports👯(🫠🤤.
📌All deaths of seafarers are recorded and reported annually to the ILO and the relevant data is published.
📌Seafarers are informed of their rights regarding the obligation of recruitment and placement services to compensate seafarers for any monetary loss.
📌Морякам предоставляется бесплатная питьевая вода хорошего качества.
📌Морякам предоставляются средства индивидуальной защиты соответствующего размера, в частности, для растущего числа женщин-моряков.
📌Государства должны оказывать медицинскую помощь морякам, нуждающимся в неотложной помощи, и, при необходимости, способствовать скорейшей репатриации умерших.
📌Судовладельцы обеспечивают моряков надлежащей социальной🧜🏼♀️ связью, а государства обеспечивают доступ в Интернет в своих портах👯(🫠🤤).
📌Все случаи смерти моряков регистрируются и ежегодно сообщаются в МОТ, а соответствующие данные публикуются.(мертвым наверное все равно🤷♂️)
📌Моряки информируются об их правах в отношении обязанности служб найма и трудоустройства компенсировать морякам любые денежные потери.
Briefly about amendments to Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006). These should enter into force by December 2024.
📌Free drinking water of good quality is available for seafarers.
📌Seafarers have appropriately sized personal protective equipment, in particular to suit the increasing number of female seafarers.
📌States shall provide medical care to seafarers in need of immediate assistance and, when required, facilitate the speedy repatriation of the deceased.
📌Shipowners provide seafarers with appropriate social🧜🏼♀️ connectivity, and States provide internet access in their ports👯(🫠🤤.
📌All deaths of seafarers are recorded and reported annually to the ILO and the relevant data is published.
📌Seafarers are informed of their rights regarding the obligation of recruitment and placement services to compensate seafarers for any monetary loss.
Forwarded from Буровая
Китай наращивает поставки СПГ из России по низкой цене, пишет Bloomberg.
Согласно трейдерам, завод «Сахалин-2» на Дальнем Востоке России продал несколько партий СПГ в Китай с поставками до декабря почти за половину текущей спотовой цены.
Тем не менее, в этом году мировые цены взлетели настолько, что проект может получить прибыль от этих продаж. Этот шаг выгоден для обеих стран.
Китай может обеспечить более дешевые поставки и перепродавать поставки от более дорогих экспортеров коммунальным предприятиям в Европе и Азии, в то время как Россия может продолжать продавать топливо с прибылью.
Согласно трейдерам, завод «Сахалин-2» на Дальнем Востоке России продал несколько партий СПГ в Китай с поставками до декабря почти за половину текущей спотовой цены.
Тем не менее, в этом году мировые цены взлетели настолько, что проект может получить прибыль от этих продаж. Этот шаг выгоден для обеих стран.
Китай может обеспечить более дешевые поставки и перепродавать поставки от более дорогих экспортеров коммунальным предприятиям в Европе и Азии, в то время как Россия может продолжать продавать топливо с прибылью.
Forwarded from Оперативная линия
Румынские СМИ сообщают, что вчера примерно в 17.45 местного времени при выполнении работ по обезвреживанию оторвавшейся дрейфующей украинской мины в результате плохих гидрометеоусловий подорвался тральщик ВМС Румынии RNS Locotenent Dimitrie Nicolescu DM29.
В результате взрыва мины в районе кормы корабля образовалась небольшая пробоина, не повлекшая за собой потерю остойчивости корабля и не ставшая угрозой для жизни его экипажа.
В результате взрыва мины в районе кормы корабля образовалась небольшая пробоина, не повлекшая за собой потерю остойчивости корабля и не ставшая угрозой для жизни его экипажа.
Forwarded from Попутанные берега
🌊🌊🌊Друзья, коллеги, мореманы и морефилы, старые подписчики и новые, случайно зашедшие и с интересом следящие! Благодаря вам у нашего канала вновь))) состоялся первый серьезный юбилей! Поздравляю всех нас с этим знаменательным событием!
🎉🎉🎉Спасибо всем вам! 🎉🎉🎉
🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍾
Традиционно перечисляю дружеские каналы на которые подписан и другими советую.
Первый Морской - морские байки, пиратская активность.
Пиратская Баржа - все морские новости в одном месте, и не только морские, и не только новости.
Северный морской путь - Север часть моей жизни, часть моего ⛩
Море из дока... В море только и разговоров - про док, в доке только и разговоров - про море.
🤯Образовательные
📚Библиотека Моряка огромная морская библиотека
🧑🎓EdMarine - уроки на любой вкус
👨🎓Bell Book - уроки на другой вкус
🚢Magellan Seaman
🌏Новостные
📢Морские и мировые новости
📢Seafarer News
📣Telegraph Морские Новости
📢Maritime News - Морские Новости
💩Морские Мошенники
📝 Авторские
Кот и кошка Крамника
Master Mariner
Chief Officer
Парус упругий яхтенный канал
Alex Colors Studio
По морям, по волнам.
Большая логистика
Моряк Папай
Моряк
🎉🎉🎉Спасибо всем вам! 🎉🎉🎉
🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍾
Традиционно перечисляю дружеские каналы на которые подписан и другими советую.
Первый Морской - морские байки, пиратская активность.
Пиратская Баржа - все морские новости в одном месте, и не только морские, и не только новости.
Северный морской путь - Север часть моей жизни, часть моего ⛩
Море из дока... В море только и разговоров - про док, в доке только и разговоров - про море.
🤯Образовательные
📚Библиотека Моряка огромная морская библиотека
🧑🎓EdMarine - уроки на любой вкус
👨🎓Bell Book - уроки на другой вкус
🚢Magellan Seaman
🌏Новостные
📢Морские и мировые новости
📢Seafarer News
📣Telegraph Морские Новости
📢Maritime News - Морские Новости
💩Морские Мошенники
📝 Авторские
Кот и кошка Крамника
Master Mariner
Chief Officer
Парус упругий яхтенный канал
Alex Colors Studio
По морям, по волнам.
Большая логистика
Моряк Папай
Моряк
Telegram
Попутанные берега
Субъективно и в картинках про работу в оффшоре.
#S&P #BulkerMarket - У Navios Holdings есть «запас прочности» после продажи флота за 835 миллионов долларов.
✅Дочерняя компания Navios Maritime Partners заплатила за суда 835 миллионов долларов в начале этого года, а Navios Holdings, зарегистрированная в США, использовала деньги для погашения долга в размере 784 миллионов долларов.
🗒Генеральный директор Анжелики Франгу заявил на телефонной конференции с аналитиками, что продажа была осуществлена «в нужное время» и что второй квартал был важным для компании.
Frangou says Navios Holdings has ‘margin of safety’ after $835m fleet sale
Greece’s Navios Maritime Holdings is talking up its remaining investments after selling its last 36 bulkers.
Sister company Navios Maritime Partners paid $835m for the vessels earlier this year, with US-listed Navios Holdings using the cash to pay off debt of $784m.
Frangou told a conference call with analysts that the disposal was carried out “at a good time” and that the second quarter was important one for the company.
✅Дочерняя компания Navios Maritime Partners заплатила за суда 835 миллионов долларов в начале этого года, а Navios Holdings, зарегистрированная в США, использовала деньги для погашения долга в размере 784 миллионов долларов.
🗒Генеральный директор Анжелики Франгу заявил на телефонной конференции с аналитиками, что продажа была осуществлена «в нужное время» и что второй квартал был важным для компании.
Frangou says Navios Holdings has ‘margin of safety’ after $835m fleet sale
Greece’s Navios Maritime Holdings is talking up its remaining investments after selling its last 36 bulkers.
Sister company Navios Maritime Partners paid $835m for the vessels earlier this year, with US-listed Navios Holdings using the cash to pay off debt of $784m.
Frangou told a conference call with analysts that the disposal was carried out “at a good time” and that the second quarter was important one for the company.
#Whales 🐳#Safety🛡 - MSC изменил маршрут своих судов проходящих около Шри-Ланки для защиты голубых китов
Маршруты были изменены в соответствии с рекомендациями ученых и защитников природы.
🎛Новый курс проходит в 15 морских милях (28 км) к югу от существующей схемы разделения движения.
Исключение сделано для посадки и высадки вооруженной охраны в Галле , в том числе в случае неблагоприятных погодных условий.
Кроме того, небольшие суда, работающие в Бенгальском заливе, будут снижать свою скорость до менее чем 10 узлов в этом районе.
MSC re-routes around Sri Lanka to protect blue whales
The new course is 15 nautical miles (28 km) south of the current traffic separation scheme.
An exception has been made for vessels embarking and disembarking for safety reasons in Galle, including in case of adverse weather.
Additionally, smaller feeder ships sailing around the Bay of Bengal will reduce their speed to less than 10 knots in this area.
Маршруты были изменены в соответствии с рекомендациями ученых и защитников природы.
🎛Новый курс проходит в 15 морских милях (28 км) к югу от существующей схемы разделения движения.
Исключение сделано для посадки и высадки вооруженной охраны в Галле , в том числе в случае неблагоприятных погодных условий.
Кроме того, небольшие суда, работающие в Бенгальском заливе, будут снижать свою скорость до менее чем 10 узлов в этом районе.
MSC re-routes around Sri Lanka to protect blue whales
The new course is 15 nautical miles (28 km) south of the current traffic separation scheme.
An exception has been made for vessels embarking and disembarking for safety reasons in Galle, including in case of adverse weather.
Additionally, smaller feeder ships sailing around the Bay of Bengal will reduce their speed to less than 10 knots in this area.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️США вместе со странами G7 и Евросоюза введут запрет на морские перевозки российской нефти 5 декабря, запрет на перевозку нефтепродуктов морским путем — 5 февраля 2023 года, сообщил Минфин США.
Это будет одной из мер по установлению потолка цен на сырье из России. Лимит цен на нефть будут устанавливать только те страны, которые согласились на этот механизм. За его несоблюдение предусмотрены санкции.
Это будет одной из мер по установлению потолка цен на сырье из России. Лимит цен на нефть будут устанавливать только те страны, которые согласились на этот механизм. За его несоблюдение предусмотрены санкции.
Forwarded from железный док
Вот что бывает если перепутать два шланга!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Achtung🔥 - Queen arrived🤦♂️🚧
#S&P💴 #DryMarket 🏗- Китайский балкерный оператор Jinhui Shipping and Transportation приобрел пару ультрамаксов 2014 года выпуска у японского владельца Nisshin Shipping примерно по 25,37 млн каждый.
Судно Western Santos дедвейтом 63 518 тонн будет доставлено дочерней компании Jinhui Jinheng Marine в период с 15 сентября по 30 декабря этого года, а передача Hanton Trader I дедвейтом 63 469 тонн другой дочерней компании, Jinchao Marine, должна состояться в период с 15 сентября по 30 ноября.
💴 VesselsValue оценивает эту пару в $23,9 млн и $24 млн соответственно.
Chinese bulker operator Jinhui Shipping and Transportation has purchased a pair of 2014-built ultramaxes from Japanese owner Nisshin Shipping
The 63,518 dwt Western Santos will deliver to Jinhui’s subsidiary Jinheng Marine between September 15 and December 30 this year, while the delivery of the 63,469 dwt Hanton Trader I to another subsidiary, Jinchao Marine, should take place between September 15 and November 30.
Судно Western Santos дедвейтом 63 518 тонн будет доставлено дочерней компании Jinhui Jinheng Marine в период с 15 сентября по 30 декабря этого года, а передача Hanton Trader I дедвейтом 63 469 тонн другой дочерней компании, Jinchao Marine, должна состояться в период с 15 сентября по 30 ноября.
💴 VesselsValue оценивает эту пару в $23,9 млн и $24 млн соответственно.
Chinese bulker operator Jinhui Shipping and Transportation has purchased a pair of 2014-built ultramaxes from Japanese owner Nisshin Shipping
The 63,518 dwt Western Santos will deliver to Jinhui’s subsidiary Jinheng Marine between September 15 and December 30 this year, while the delivery of the 63,469 dwt Hanton Trader I to another subsidiary, Jinchao Marine, should take place between September 15 and November 30.
#Trend📈🚢 #Finences💰-"Барометр" судового финансирования показывает первый всплеск за 11 лет
Индекс Petrofin Global Ship Finance, ключевой барометр сектора, показал свой первый рост за 11 лет в годовом отчете.
📈Индекс вырос на один пункт до 63 пунктов по результатам прошлого года.
Более того, кредитование судоходства 40 крупнейшими банками в 2021 году было выше и составило 290,12 млрд долларов по сравнению с 286,9 млрд долларов в 2020 году благодаря повышенному интересу греческих, азиатских и австралийских банков.
Ship finance barometer shows first uptick for 11 years
The Petrofin Index for Global Ship Finance, a key barometer for the sector, showed its first uptick in 11 years, in an annual report.
The index, which commenced at 100 in 2008, was up by one point to 63 for results tallied for last year.
Moreover, the top 40 banks’ lending to shipping in 2021 was higher at $290.12bn from $286.9bn in 2020, thanks to the growth of Greek, Asian and Australian banks.
Индекс Petrofin Global Ship Finance, ключевой барометр сектора, показал свой первый рост за 11 лет в годовом отчете.
📈Индекс вырос на один пункт до 63 пунктов по результатам прошлого года.
Более того, кредитование судоходства 40 крупнейшими банками в 2021 году было выше и составило 290,12 млрд долларов по сравнению с 286,9 млрд долларов в 2020 году благодаря повышенному интересу греческих, азиатских и австралийских банков.
Ship finance barometer shows first uptick for 11 years
The Petrofin Index for Global Ship Finance, a key barometer for the sector, showed its first uptick in 11 years, in an annual report.
The index, which commenced at 100 in 2008, was up by one point to 63 for results tallied for last year.
Moreover, the top 40 banks’ lending to shipping in 2021 was higher at $290.12bn from $286.9bn in 2020, thanks to the growth of Greek, Asian and Australian banks.
#TankerMarket🛢 #VLCC 🐳- DHT объявляет о выплате 100% чистой прибыли в качестве новой дивидендной политики.
DHT Holdings, танкерный гигант, зарегистрированный в Нью-Йорке, вчера объявила о новой дивидендной политике, согласно которой 100% чистой прибыли возвращается акционерам в виде ежеквартальных денежных дивидендов.
Танкерные фрахтовые ставки на подъеме после ужасных полутора лет, и владельцы находятся в уникальном положении по сравнению с предыдущими ралли, не имея возможности заказать новые VLCC из-за очереди до конца 2025 года.
DHT announces 100% of net income as new dividend policy
DHT Holdings, the New York-listed tanker giant, yesterday announced a new dividend policy with 100% of net income being returned to shareholders in the form of quarterly cash dividends.
Tanker fortunes are in the ascendant after a dire year and a half, with owners in a unique position compared to previous rallies, unable to order new ships for delivery slots before late 2025.
DHT Holdings, танкерный гигант, зарегистрированный в Нью-Йорке, вчера объявила о новой дивидендной политике, согласно которой 100% чистой прибыли возвращается акционерам в виде ежеквартальных денежных дивидендов.
Танкерные фрахтовые ставки на подъеме после ужасных полутора лет, и владельцы находятся в уникальном положении по сравнению с предыдущими ралли, не имея возможности заказать новые VLCC из-за очереди до конца 2025 года.
DHT announces 100% of net income as new dividend policy
DHT Holdings, the New York-listed tanker giant, yesterday announced a new dividend policy with 100% of net income being returned to shareholders in the form of quarterly cash dividends.
Tanker fortunes are in the ascendant after a dire year and a half, with owners in a unique position compared to previous rallies, unable to order new ships for delivery slots before late 2025.
Forwarded from Energy Today
Иран освобождает экипажи двух греческих нефтяных танкеров, захваченных в мае в водах Персидского залива. Освобождение моряков должно начаться в понедельник. Тегеран дал добро на освобождение экипажей после того, как 100 тыс. тонн нефти, захваченные греческими властями по требованию Вашингтона, были возвращены в конце августа на танкер «Лана» (теперь «Пегас»).
Да, вчера появилась информация, что КСИР захватил в Персидском заливе судно, обвиняемое в попытке контрабанды 757 000 литров дизельного топлива из страны.
Да, вчера появилась информация, что КСИР захватил в Персидском заливе судно, обвиняемое в попытке контрабанды 757 000 литров дизельного топлива из страны.
X (formerly Twitter)
IranTrue (@iran_true) on X
IRGC Navy & IRGC Intelligence seized a foreign tanker with 757,000L gasoline 60miles from Iran shore in Persian Gulf.The terrorist group official claimed it was smuggling fuel. All 7 foreign crew members were arrested. No mention of the nationality of the…
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Покупка б/у нефтяных танкеров ледового класса – спасение для российского экспорта в Азию
По данным E.A. Gibson Shipbrokers Ltd., в мае-августе в мире на покупку подержанных танкеров ледового класса было потрачено около $1 млрд, что примерно в 5 раз больше прошлогоднего показателя.
Санкции ЕС и США вот-вот затруднят экспорт российской нефти и топлива для стран, которые готовы их покупать несмотря на рестрикции.
Как пишет Bloomberg, перевозчикам, возможно, придется отправляться в пункты назначения, расположенные гораздо дальше от Балтийского моря, где расположены некоторые из ведущих российских терминалов. Это значит, что компаниям, доставляющим нефть в Азию, понадобится больше танкеров ледового класса.
Видимо, отсюда и повышенный спрос. В мае-августе было продано 42 подержанных танкера ледового класса, по сравнению с 12 за тот же период годом ранее.
Кстати, по данным E.A. Gibson Shipbrokers Ltd, основными покупателями являются компании из Китая, Турции и ОАЭ. Объяснить это отчасти можно. С КНР и Турцией все понятно – они покупатели нефти.
С ОАЭ чуть сложнее, но логика тоже присутствует. Напомним, именно в Дубае есть компания (дочка «Совкомфлота»), которая занимается страховкой поставок российской Sokol в Индию. Видимо, через ОАЭ будет проводиться еще больше такого рода сделок (для которых нужны танкеры ледового класса).
По данным E.A. Gibson Shipbrokers Ltd., в мае-августе в мире на покупку подержанных танкеров ледового класса было потрачено около $1 млрд, что примерно в 5 раз больше прошлогоднего показателя.
Санкции ЕС и США вот-вот затруднят экспорт российской нефти и топлива для стран, которые готовы их покупать несмотря на рестрикции.
Как пишет Bloomberg, перевозчикам, возможно, придется отправляться в пункты назначения, расположенные гораздо дальше от Балтийского моря, где расположены некоторые из ведущих российских терминалов. Это значит, что компаниям, доставляющим нефть в Азию, понадобится больше танкеров ледового класса.
Видимо, отсюда и повышенный спрос. В мае-августе было продано 42 подержанных танкера ледового класса, по сравнению с 12 за тот же период годом ранее.
Кстати, по данным E.A. Gibson Shipbrokers Ltd, основными покупателями являются компании из Китая, Турции и ОАЭ. Объяснить это отчасти можно. С КНР и Турцией все понятно – они покупатели нефти.
С ОАЭ чуть сложнее, но логика тоже присутствует. Напомним, именно в Дубае есть компания (дочка «Совкомфлота»), которая занимается страховкой поставок российской Sokol в Индию. Видимо, через ОАЭ будет проводиться еще больше такого рода сделок (для которых нужны танкеры ледового класса).
#NewBuilding📈🏗 - DSME достиг 75% от целевого показателя по новым заказам
✅Общая стоимость новых заказов с января по август составила 6,67 млрд долларов.
Газовозы составляют большую часть новостроек на верфи в этом году
DSME reaches 75% of new order target
Total value of new order sales from January to August was $6.67bn
LNG carriers make up the majority of newbuilding orders at the shipyard this year
✅Общая стоимость новых заказов с января по август составила 6,67 млрд долларов.
Газовозы составляют большую часть новостроек на верфи в этом году
DSME reaches 75% of new order target
Total value of new order sales from January to August was $6.67bn
LNG carriers make up the majority of newbuilding orders at the shipyard this year
#DryMarket🌐 #S&P - Berge Bulk покупает два VLOC (Very Large ore Carrier)
Berge Bulk, возглавляемая Джеймсом Маршаллом, предложила около 98 миллионов долларов 💴 за "свежих" рудовоза Сapesize, проданных китайской компанией Cara Shipping.
✅Брокеры отмечают, что Berge Bulk купила суда Stella Daphne и Stella Isabel дедвейтом 250 000 тонн, которым пять и семь лет соответственно. Пара балкеров была построена на верфи Beihai в Циндао.
❇️Сделка знаменует собой первую покупку подержанных судов Berge Bulk в 2022 году.
Berge Bulk buys two VLOCs
James Marshall-led Berge Bulk has tabled around $98m for two young very large ore carriers sold by Chinese cape specialist Cara Shipping.
Brokers note that Berge Bulk has bought the 250,000 dwt Stella Daphne and Stella Isabel, ships that are five and seven years old respectively. The giant bulker pair were built at Beihai Shipyard in Qingdao.
The deal marks Berge Bulk’s first reported secondhand purchase in 2022.
Berge Bulk, возглавляемая Джеймсом Маршаллом, предложила около 98 миллионов долларов 💴 за "свежих" рудовоза Сapesize, проданных китайской компанией Cara Shipping.
✅Брокеры отмечают, что Berge Bulk купила суда Stella Daphne и Stella Isabel дедвейтом 250 000 тонн, которым пять и семь лет соответственно. Пара балкеров была построена на верфи Beihai в Циндао.
❇️Сделка знаменует собой первую покупку подержанных судов Berge Bulk в 2022 году.
Berge Bulk buys two VLOCs
James Marshall-led Berge Bulk has tabled around $98m for two young very large ore carriers sold by Chinese cape specialist Cara Shipping.
Brokers note that Berge Bulk has bought the 250,000 dwt Stella Daphne and Stella Isabel, ships that are five and seven years old respectively. The giant bulker pair were built at Beihai Shipyard in Qingdao.
The deal marks Berge Bulk’s first reported secondhand purchase in 2022.
#Ports🏭 #ContainerMarket 🗄- Порт Читтагонга уничтожает "невостребованные" контейнеры, чтобы освободить место на складах.
Чтобы освободить складские площади порта Читтагонга, а также контейнеры, которые долгое время оставались невостребованными, таможня Читтагонга на этой неделе начала утилизацию контейнеров.
🛠За последние два дня таможня уже уничтожила 63 контейнера, а с воскресенья, 11 сентября, уничтожит еще 382 контейнера.
Эти контейнеры были доставлены в порт в период с 2004 по 2018 год, но остались невостребованными импортерами .
В настоящее время на складах порта находится 7500 TEU контейнеров, которые импортеры не успели принять или не подали заявку на продление срока, но занимают место уже давно.
🧨По данным порта, 273 контейнера содержат опасные грузы.
Chittagong port destroys containers to free yard space
The customs authority has already destroyed cargoes of 63 containers in the last two days and will destroy cargoes of 382 more containers from Sunday, 11 September.
Чтобы освободить складские площади порта Читтагонга, а также контейнеры, которые долгое время оставались невостребованными, таможня Читтагонга на этой неделе начала утилизацию контейнеров.
🛠За последние два дня таможня уже уничтожила 63 контейнера, а с воскресенья, 11 сентября, уничтожит еще 382 контейнера.
Эти контейнеры были доставлены в порт в период с 2004 по 2018 год, но остались невостребованными импортерами .
В настоящее время на складах порта находится 7500 TEU контейнеров, которые импортеры не успели принять или не подали заявку на продление срока, но занимают место уже давно.
🧨По данным порта, 273 контейнера содержат опасные грузы.
Chittagong port destroys containers to free yard space
The customs authority has already destroyed cargoes of 63 containers in the last two days and will destroy cargoes of 382 more containers from Sunday, 11 September.