#ShippingIndustry- Ежегодная выставка Posidonia пройдет 26-30 октября 2020 г. в режиме онлайн.
После отмены выставки Posidonia в октябре этого года организаторы собирают вместе ведущие морские СМИ и организации в течение недели, которая должна была стать выставкой Posidonia, для серии веб-конференций и форумов под лозунгом «Пора поговорить».

В это критическое время это инициатива, которая дает морскому сообществу возможность обсудить важнейшие вопросы и множество проблем, с которыми оно сталкивается. О дальнейших веб-мероприятиях будет объявлено. Участники увидят и услышат, как ведущие судовладельцы и операторы обсуждают ключевые темы, включая бизнес-среду в судоходстве после пандемии. Список мероприятий будет размещен на сайте www.posidonia-events.com

#NewBuildings - 🇩🇰 Stena Bulk разработала проект гибридного танкера с парусом и солнечными батареями

Новый тип судна “IMOFlexMAX” сможет
снизить выбросы CO2 не менее чем на 25% процентов, «с потенциалом доходить до 45 процентов »по сравнению с современным судном (танкер на мазуте с низким содержанием серы).
Он был разработан военно-морскими кострукторами из дочерней компании Stena Teknik и основана на 40 годах опыта танкерных перевозок и судостроения.
Ветровая установка основана на принципе "Двигателей Флеттнера". Это цилиндры, которые
вращаются вдоль своей длинной оси (приводятся в движение электричеством или подключением к двигателю).
Движущая сила возникает при прохождении воздуха поперек цилиндра, благодаря «эффекту Магнуса », сила, создаваемая потоком жидкости
над вращающимся телом.
Суда также оснащены солнечными батареями.
Они оснащены двухтопливными двигателями,
которые работают как на СПГ, так и на топливах с низким содержанием серы.
Source - Stena Bulk

На водные просторы России в скором времени выйдут несколько автономных судов. Движет всем этим банальная мечта- сократить экипаж на борту. Ну что-ж,эта мечта осуществима, но отчасти. Скорее всего коллеги согласятся,что в огромном количестве нештатных ситуаций техника лишь помогает человеку,а не заменяет его, не говоря уже об обслуживании механизмов. Да и постройка и проектирование таких судов станет более накладной, а обслуживание более сложным и многоступенчатым. Читать полностью

#Картинамаслом- "Ultime Decision" by Dirk VERDOORN

Большой американский брат следит за всеми😎 Читать полностью

Та они в Калифорнии совсем охренели со своими правилами. У же кучу пароходов на кукан посадили...🧐

Тенденция в сторону "🍀 green fuel" прослеживается все чаще и чаще в новостях. Очевидно, это развивающийся тренд на десятилетия👍 Читать полностью

Вот о чем мы совсем недавно говорили в нашем посте сегодня 👆🏻- Конкуренция на рынке автономных механизмов растет. Становится понятно,что в ближайшем будущем канут в лету service boatы и прочие мелкие посредники, и им на смену придут дроны.Если стоимость доставки пары коробок с critical spares катером на Eastern Singapore OPL равна 10.000$🍀, то что мешает правительствам выделить особо защищенный канал и осуществлять доставку дронами за стоимость в разы меньшую. Прочитав эту статью заплакал араб - владелец сервис бота🛶👨🏿‍🦳 Читать полностью

Настало время поговорить о внешнем обличии судов. Красные...Черные...С салатовыми надстройками....Наверное, мало кто задумывался о том, почему судно выглядит так а не иначе. Почему надстройка белая а палуба синяя. И у судовладельцев, как оказалось есть свои предпочтения. Их и претворяет в жизнь, на мой взгляд замечательный человек господин Роберт Ллойд Читать далее

Надо быть объективным, и отметить, что кроме ITF никто больше не пытается разрешить сложившийся кризис со сменами членов экипажей судов. Абсолютно все, от судовладельцев до администраций портов пожинают плоды пандемии- меньше замен-больше экономия. И excuse скажем так серьезный. Однако никто не воспринимает всерьез огромный fatigue членов экипажей-а это существенный риск аварий и как следствие экологических катастроф. Как моряк, я сам застал эти времена дома, и могу сказать, что в этой ситуации нет выигравших и проигравших-все пострадали. И те, кто хотел встречи с детьми и семьей, и те, кто без копейки сидел дома. Верю и надеюсь, что этот год будет самых худшим. Читать полностью

Совсем недавно натолкнулся на вполне адекватную инициативу одного из деятелей🌍International Chamber of Shipping. он предложил ввести клубам взаимного страхования дополнительную статью в договоры страхования судов - и она вполне оправдана. Если у кого либо из членов экипажа судна срок контракта превышен на 3 месяца 4- судно лишается покрытия клубами P&I. Он сравнивает ситуацию с той, что возникла в начале прошлого века - в связи с повышенным спросом на уголь повысились объемы перевозки, а с этим и количество пожаров и страховых случаев. Позже эксперты выяснили причины, сделали выводы и устранили причину пожаров. Сравнивая нынешнюю ситуацию можно провести параллель- человек in 👨🏻‍✈️charge of command в силу своих физиологических особенностей не может полностью контролировать ситуацию, а он к примеру Капитан танкера с осадкой 20 метров в Сингапурском проливе.Не умаляю роль всех членов экипажа. Любой может стать жертвой переутомления с непредсказуемыми последствиями. А последствия могут быть самыми печальными. Есть над чем задуматься 😧.....

Дорогие коллеги! По данной ссылке Вы можете оставить свой feedback по смене, которая либо состоялась (You are lucky🕺🏻) либо нет (As usual 🤦🏻‍♂️) https://www.ics-shipping.org/crew-change-report-form

#OilGasMarket- Международные страховщики отказались работать с судами для Nord Stream 2
Международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев, страхующая 90% кораблей в мире, решила не работать с судами проекта Nord Stream 2, следует из ее циркуляра. Причина — действующие и возможные санкции против проекта

Международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев (International Group of P&I Clubs, или IG P&I) приняла решение не предоставлять страховое покрытие судам, которые могут участвовать в строительстве газопровода «Северный поток-2» (проектная компания — Nord Stream 2 AG). Это следует из циркуляра, выпущенного от имени всех клубов, входящих в Международную группу. Это решение, как ожидается, еще больше осложнит поиск судов, которые могли бы достроить подводный газопровод.

В июне 2020 года сенаторы США внесли в конгресс новый законопроект, который предлагает ввести санкции против компаний, предоставляющих услуги страхования или перестрахования судам, работающим на «Северном потоке-2». «Если этот законопроект будет принят, он будет иметь серьезное влияние на неамериканских судовладельцев, операторов судов и их страховщиков», — указано в циркуляре.

Газопровод Turk Stream («Турецкий поток») из России в Турцию был официально введен в эксплуатацию в начале 2020 года. Газопровод «Северный поток-2», который должен соединить Россию и Германию, еще не достроен — осталось проложить около 6% в исключительной экономической зоне Дании. Строительные работы были остановлены в декабре 2019 года после принятия в конгрессе США закона PEESA, угрожающего санкциями операторам судов, которые участвуют в прокладке труб «Северного потока-2».


Компания Nord Stream 2 никогда не называла конкретных судов, которые могли бы принять участие в достройке газопровода. Министр энергетики России Александр Новак высказывал предположение, что газопровод может достроить трубоукладочное судно «Академик Черский». До начала 2020 года оно находилось в эксплуатации ООО «Газпром флот», но затем было убрано с его сайта. Услуги по управлению безопасностью судна «Академику Черскому» с мая 2020 года предоставляет ООО «Темрюк Транс Марин», следует из базы данных Equasis.

Wartsila опубликовала отчет об положительной динамике по уменьшению воздействия на климат с использованием скрубберов🌍. Читать полностью

Обзор состояния крупнейших компаний - морских грузоперевозчиков 🚢⛴🛳 Читать полностью

Короновирус, Застрявшие на судне/дома моряки....Теперь и GPS 🤬Читать полностью

Примечательно, что Иранский HORSE🚢 по AIS совсем недавно (8-Сентября-2020) находился у берегов Ирана.Скорее всего просто перевесили AIS Unit на лодку а сам танкер ушел незамеченным🚣. Читать далее

#Accident- Wakashio-🌊Снимок со спутника пару дней после посадки на мель. Напомню, что судно отклонилось от своего пути для того, чтоб "поймать" скоростной интернет. Капитан обвиняется в пренебрежении правилами безопасности и не использовании карт крупного масштаба.🗺

#Картинамаслом - New York TUGBOATS by Dirk VERDOORN

Российским военным кораблем оказался МПК Казанец. Читать полностью