#Security🥷🏻 #HRA👀 #IOR🌍 - HRA (Зона высокого риска) в Индийском океане будет сокращена.
После более чем десятилетия эффективных операций по борьбе с пиратством Зона высокого риска (HRA) в Индийском океане будет сокращена c 1 января 2023.
ℹ️Уведомление об удалении HRA с 00:01 UTC 1 января 2023 года отраслевыми органами было направлено сегодня, 22 августа, в Международную морскую организацию (IMO) для следующего заседания Комитета по безопасности на море, начало которого запланировано на 31 октября 2022 года. .
👍🏼Сокращение HRA свидетельствует о значительном улучшении ситуации с пиратством в регионе, в основном благодаря согласованным усилиям многих региональных и международных заинтересованных сторон по борьбе с пиратством. Нападений пиратов на торговые суда не было.
за пределами Сомали с 2018 года.
После более чем десятилетия эффективных операций по борьбе с пиратством Зона высокого риска (HRA) в Индийском океане будет сокращена c 1 января 2023.
ℹ️Уведомление об удалении HRA с 00:01 UTC 1 января 2023 года отраслевыми органами было направлено сегодня, 22 августа, в Международную морскую организацию (IMO) для следующего заседания Комитета по безопасности на море, начало которого запланировано на 31 октября 2022 года. .
👍🏼Сокращение HRA свидетельствует о значительном улучшении ситуации с пиратством в регионе, в основном благодаря согласованным усилиям многих региональных и международных заинтересованных сторон по борьбе с пиратством. Нападений пиратов на торговые суда не было.
за пределами Сомали с 2018 года.
#Achtung🔥 #Collision🧑🏻🦯 - Сообщается о разливе после столкновения танкера-химовоза и сухогруза у берегов Японии
Китайское cудно частично затоплено после инцидента у Вакаямы.
🚧Сообщается, что у берегов Японии произошел разлив нефти после столкновения танкера-химовоза и сухогруза.
Авария с участием танкера Ryoshin Maru дедвейтом 1300 тонн (построен в 2020 году) и зарегистрированного в Белизе танкера Xin Hai 99 дедвейтом 5400 тонн (построен в 2008 году) произошла в субботу в 3,5 км от побережья префектуры Вакаяма, сообщил представитель береговой охраны Кусимото. Об этом сообщило информационное агентство AP.
Китайское cудно частично затоплено после инцидента у Вакаямы.
🚧Сообщается, что у берегов Японии произошел разлив нефти после столкновения танкера-химовоза и сухогруза.
Авария с участием танкера Ryoshin Maru дедвейтом 1300 тонн (построен в 2020 году) и зарегистрированного в Белизе танкера Xin Hai 99 дедвейтом 5400 тонн (построен в 2008 году) произошла в субботу в 3,5 км от побережья префектуры Вакаяма, сообщил представитель береговой охраны Кусимото. Об этом сообщило информационное агентство AP.
#GasMarket 🌫#Winter👀 - Брокер Clarksons заявил, что средняя спотовая прибыль танкера СПГ вместимостью 160 000 кубометров подскочила на 39% за последнюю неделю до 81 500 долларов в день.
Forwarded from Пират Папай
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Да что вы понимаете в шоу-бизнесе 😂
#Info🎛 -По данным Westwood Global Energy Group, работы по бурению с высокой отдачей приближаются к уровню активности, который в последний раз наблюдался в 2019 году.
Джейми Коллард, старший аналитик Global Exploration and Appraisal, ожидает, что в этом году количество скважин будет в диапазоне от 80 до 90 по сравнению с 98 в 2019 году (по оценкам Westwood).
Планируется бурение большего количества скважин этой категории в богатом бассейне Суринам-Гайана и на шельфе Бразилии, а ключевые скважины на шельфе Африки планируется пробурить в Южной Африке и Мозамбике.
В этом году, вероятно, возобновятся работы в глубоководных районах Восточного Средиземноморья после того, как в 2021 году таких скважин не было.
Джейми Коллард, старший аналитик Global Exploration and Appraisal, ожидает, что в этом году количество скважин будет в диапазоне от 80 до 90 по сравнению с 98 в 2019 году (по оценкам Westwood).
Планируется бурение большего количества скважин этой категории в богатом бассейне Суринам-Гайана и на шельфе Бразилии, а ключевые скважины на шельфе Африки планируется пробурить в Южной Африке и Мозамбике.
В этом году, вероятно, возобновятся работы в глубоководных районах Восточного Средиземноморья после того, как в 2021 году таких скважин не было.
Forwarded from ОСК
⚓️ Многие гражданские суда, строящиеся на предприятиях Объединённой судостроительной корпорации, имеют характерную расцветку в виде триколора.
❓ А знаете ли вы, что судну добавляют лишь синий и белый цвета, а красный присутствует "по умолчанию"?
⛵️ Традиция красить суда в красный или бордовый цвет зародилась, когда они были деревянными.
🎨 Их красили специальным составом с оксидами меди против гниения. Этот состав и придавал корпусу красноватый оттенок.
❗️ Обработанное специальной краской днище лучше сопротивляется коррозии и обрастанию морскими моллюсками, которые ухудшают гидродинамику.
🖌 Сегодня защитную краску можно сделать любого цвета, но в России традиционно:
🟥красный для гражданских судов;
⬜️серый для боевых кораблей.
⛴ Кроме того, красный цвет позволяет увидеть осадку судна и повреждения ниже ватерлинии.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтран
❓ А знаете ли вы, что судну добавляют лишь синий и белый цвета, а красный присутствует "по умолчанию"?
⛵️ Традиция красить суда в красный или бордовый цвет зародилась, когда они были деревянными.
🎨 Их красили специальным составом с оксидами меди против гниения. Этот состав и придавал корпусу красноватый оттенок.
❗️ Обработанное специальной краской днище лучше сопротивляется коррозии и обрастанию морскими моллюсками, которые ухудшают гидродинамику.
🖌 Сегодня защитную краску можно сделать любого цвета, но в России традиционно:
🟥красный для гражданских судов;
⬜️серый для боевых кораблей.
⛴ Кроме того, красный цвет позволяет увидеть осадку судна и повреждения ниже ватерлинии.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтран
Forwarded from СИГНАЛ
На Украине умер 64-летний российский моряк Юрий Редько.
Редько находился в числе 60 других российских моряков в порту Измаила с февраля. Их корабли пришли туда в феврале для ремонта.
По предварительной информации, Редько скончался в местной больнице, куда его привезли на скорой. Последние месяцы он страдал от постоянных болей в кишечнике, печени и поджелудочной.
У него остались жена и двое детей. Семье уже сообщили о трагедии, решается вопрос транспортировки тела домой.
Моряки рассказали, что их планировали обменять ещё в конце июня, но не вышло. Причины не называют.
Как сообщается, в медпомощи нуждаются еще шесть российских моряков.
"Надо вытащить хотя бы этих семерых, теперь уже шестерых", — заявил капитан сухогруза "Омский-132" Олег Чернышёв.
Но вытащить моряков не удаётся, они там фактически в заложниках.
Редько находился в числе 60 других российских моряков в порту Измаила с февраля. Их корабли пришли туда в феврале для ремонта.
По предварительной информации, Редько скончался в местной больнице, куда его привезли на скорой. Последние месяцы он страдал от постоянных болей в кишечнике, печени и поджелудочной.
У него остались жена и двое детей. Семье уже сообщили о трагедии, решается вопрос транспортировки тела домой.
Моряки рассказали, что их планировали обменять ещё в конце июня, но не вышло. Причины не называют.
Как сообщается, в медпомощи нуждаются еще шесть российских моряков.
"Надо вытащить хотя бы этих семерых, теперь уже шестерых", — заявил капитан сухогруза "Омский-132" Олег Чернышёв.
Но вытащить моряков не удаётся, они там фактически в заложниках.
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У берегов Италии затонула 50-миллионная яхта, владельцем которой итальянские СМИ называют совладельца «Кузбассразрезугля» Геннадия Айвазяна.
Яхта «Май Сага» ушла под воду в заливе Сквилачче. Экипаж сообщил о попадании воды на борт, а затем эвакуировался. Судно российского олигарха пытались отбуксировать в порт, но погодные условия ухудшились и яхта затонула.
«Май Сага» принадлежала Геннадию Айвазяну, совладельцу холдинга «Кузбассразрезуголь» и председателю совета директоров компании «Крутрейд». По подсчетам итальянских СМИ, она обошлась ему в 50 миллионов долларов.
Яхта «Май Сага» ушла под воду в заливе Сквилачче. Экипаж сообщил о попадании воды на борт, а затем эвакуировался. Судно российского олигарха пытались отбуксировать в порт, но погодные условия ухудшились и яхта затонула.
«Май Сага» принадлежала Геннадию Айвазяну, совладельцу холдинга «Кузбассразрезуголь» и председателю совета директоров компании «Крутрейд». По подсчетам итальянских СМИ, она обошлась ему в 50 миллионов долларов.
#NuclearShipping⚗️ - Министерство транспорта Великобритании (DfT) через Агентство морской береговой охраны Великобритании (UKMCA) установило дату принятия Закона о торговом судоходстве (атомных судах).
Согласно текущему законодательному графику, правила вступят в силу в ноябре этого года.
Правила перенесут главу VIII Приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС) вместе с Кодексом безопасности атомных судов (рез. A.491.XII) в законодательство Великобритании.
«Это важная веха в прогрессе в области регулирования новых атомных двигателей на море», — прокомментировал Микал Бо, основатель и генеральный директор британской компании CORE POWER, специализирующейся на атомных двигателях.
Согласно текущему законодательному графику, правила вступят в силу в ноябре этого года.
Правила перенесут главу VIII Приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС) вместе с Кодексом безопасности атомных судов (рез. A.491.XII) в законодательство Великобритании.
«Это важная веха в прогрессе в области регулирования новых атомных двигателей на море», — прокомментировал Микал Бо, основатель и генеральный директор британской компании CORE POWER, специализирующейся на атомных двигателях.
#Achtung🔥 #Collision👀🚢Два сухогруза получили повреждения в результате столкновения в судоходном канале Sabine Pass в минувшие выходные после того, как одно из судов потеряло управление.
Сектор береговой охраны Хьюстон-Галвестон получил отчет около 12:40. В воскресенье, 21 августа, сухогруз Damgracht под нидерландским флагом столкнулся с сухогрузом AP Revelin.
🗒Представитель береговой охраны сообщил что Damgracht направлялся к Sabine Pass через порт Бомонт, когда экипаж заметил сигнал аварийной принудительной остановки главного двигателя и в качестве превентивной меры полностью остановил двигатель. Это привело к потере хода и рулевого управления, и судно столкнулось с AP Revelin.
🚧Damgracht получил повреждение носовой части, тогда как AP Revelin получил более серьезные повреждения кормовой части левого борта.
❇️Damgracht в момент аварии перевозил цемент.
❇️Revelin под хорватским флагом перевозил древесную щепу.
Сектор береговой охраны Хьюстон-Галвестон получил отчет около 12:40. В воскресенье, 21 августа, сухогруз Damgracht под нидерландским флагом столкнулся с сухогрузом AP Revelin.
🗒Представитель береговой охраны сообщил что Damgracht направлялся к Sabine Pass через порт Бомонт, когда экипаж заметил сигнал аварийной принудительной остановки главного двигателя и в качестве превентивной меры полностью остановил двигатель. Это привело к потере хода и рулевого управления, и судно столкнулось с AP Revelin.
🚧Damgracht получил повреждение носовой части, тогда как AP Revelin получил более серьезные повреждения кормовой части левого борта.
❇️Damgracht в момент аварии перевозил цемент.
❇️Revelin под хорватским флагом перевозил древесную щепу.
#Achtung🔥 #NOAA🚧 #Collision - Национальный совет по безопасности на транспорте заявил во вторник, что столкновение сухогруза с нефте-платформой у побережья Луизианы в прошлом году может быть связано с плохой организацией вахты офицеров на мостике.
Платформа была показана на бумажной карте Британского Адмиралтейства, которую использовал вахтенный помощник, но не была включена в электронную навигационную карту, предоставленную NOAA, которая отображалась на ECDIS.
Сухогруз Ocean Princess столкнулся с вышедшей из строя нефтегазодобывающей платформой SP-83A еще 7 января 2021 года, работая в 24 милях к югу от Пилоттауна, штат Луизиана.
💴Общий ущерб судну и платформе оценивается в 1,5 миллиона долларов.
👨🏻✈️Во время следования капитан обнаружил тусклый желтый огонь по курсу и предположил, что он исходил от нефтяной платформы в 5-6 милях от них. Примерно через 10 минут Ocean Princess столкнулась с платформой SP-83A.
🚧Судно следовало вне Safe Fairway что не рекомендуется USCG.
Платформа была показана на бумажной карте Британского Адмиралтейства, которую использовал вахтенный помощник, но не была включена в электронную навигационную карту, предоставленную NOAA, которая отображалась на ECDIS.
Сухогруз Ocean Princess столкнулся с вышедшей из строя нефтегазодобывающей платформой SP-83A еще 7 января 2021 года, работая в 24 милях к югу от Пилоттауна, штат Луизиана.
💴Общий ущерб судну и платформе оценивается в 1,5 миллиона долларов.
👨🏻✈️Во время следования капитан обнаружил тусклый желтый огонь по курсу и предположил, что он исходил от нефтяной платформы в 5-6 милях от них. Примерно через 10 минут Ocean Princess столкнулась с платформой SP-83A.
🚧Судно следовало вне Safe Fairway что не рекомендуется USCG.