#FPSO🚢 #Brasil🇧🇷 #OilMarket🛢 - Petrobras заказывает у Keppel гигантский плавучий плавучий комплекс стоимостью 2,9 млрд долларов
Бразильская нефтяная компания Petrobras заявила в понедельник, что заказала FPSO (Floating production storage and offloading) на верфи Keppel для развертывания на морском нефтяном месторождении Бузиос в Бразилии.
FPSO, получившая название P-80, станет девятой установкой, которая будет установлена на месторождении, и, по данным Petrobras, «одной из крупнейших в Бразилии и одной из крупнейших в мировой нефтегазовой отрасли».
Р-80 стоимостью 2,9 млрд долларов будет иметь возможность добывать до 225 тыс. баррелей нефти в сутки, перерабатывать до 12 млн м3/сут газа и хранить более 1,6 млн баррелей. Проект предусматривает соединение 14 скважин, из которых 7 нефтедобывающих и 7 нагнетательных.
Бразильская нефтяная компания Petrobras заявила в понедельник, что заказала FPSO (Floating production storage and offloading) на верфи Keppel для развертывания на морском нефтяном месторождении Бузиос в Бразилии.
FPSO, получившая название P-80, станет девятой установкой, которая будет установлена на месторождении, и, по данным Petrobras, «одной из крупнейших в Бразилии и одной из крупнейших в мировой нефтегазовой отрасли».
Р-80 стоимостью 2,9 млрд долларов будет иметь возможность добывать до 225 тыс. баррелей нефти в сутки, перерабатывать до 12 млн м3/сут газа и хранить более 1,6 млн баррелей. Проект предусматривает соединение 14 скважин, из которых 7 нефтедобывающих и 7 нагнетательных.
#Fishing🐟 #GreenEnergy☘️ #LNG - Cemre спустил на воду норвежское рыболовное судно, работающее на СПГ
🏗Турецкая судостроительная компания Cemre спустила на воду рыболовное судно Selvag Senior, работающее на СПГ, для норвежской компании Sorheim Holding.
Верфь провела церемонию спуска судна на воду 13 августа, говорится в сообщении в социальной сети.
По словам Джемре, 79,5-метровый кошельковый траулер, разработанный в сотрудничестве с норвежской проектной компанией Skipteknisk и Selvag, является третьим в мире, использующим топливо СПГ, после Libas и Sunny Lady.
Кроме того, избыточное тепло от выхлопных газов будет перерабатываться и преобразовываться для производства чистой электроэнергии.
🎯Таким образом, Selvag Senior становится первым недавно построенным рыболовным судном в мире, использующим эту технологию, утверждает Джемре.
🏗Турецкая судостроительная компания Cemre спустила на воду рыболовное судно Selvag Senior, работающее на СПГ, для норвежской компании Sorheim Holding.
Верфь провела церемонию спуска судна на воду 13 августа, говорится в сообщении в социальной сети.
По словам Джемре, 79,5-метровый кошельковый траулер, разработанный в сотрудничестве с норвежской проектной компанией Skipteknisk и Selvag, является третьим в мире, использующим топливо СПГ, после Libas и Sunny Lady.
Кроме того, избыточное тепло от выхлопных газов будет перерабатываться и преобразовываться для производства чистой электроэнергии.
🎯Таким образом, Selvag Senior становится первым недавно построенным рыболовным судном в мире, использующим эту технологию, утверждает Джемре.
#Sanctions🚧 #Conflict - International Group застраховала суда, которые могли нарушить санкции против России.
Путаница вызвана неточными формулировками первоначальных правил Европейского Союза, а источники утверждают, что это серьезно повлияло на рынок.
Некоторые владельцы «теперь ненамеренно совершают незаконные перевозки», отмечает адвокат- Lloyds
Путаница вызвана неточными формулировками первоначальных правил Европейского Союза, а источники утверждают, что это серьезно повлияло на рынок.
Некоторые владельцы «теперь ненамеренно совершают незаконные перевозки», отмечает адвокат- Lloyds
#China #India - По словам представителя порта, китайское исследовательское судно Yuan Wang 5 во вторник пришвартовалось в построенном китайцами порту Хамбантота на Шри-Ланке, что, вероятно, вызовет обеспокоенность в соседней Индии по поводу растущего влияния ее более крупного и могущественного соперника.
«Судно будет стоять у причала три дня», — сообщил агентству Рейтер из южного порта чиновник, отказавшийся назвать свое имя, поскольку он не уполномочен говорить со СМИ.
«Еще до этого в Шри-Ланку прибывали корабли из США, Индии и других стран- мы разрешили им зайти», — заявил журналистам министр СМИ Бандула Гунавардана.
🛸🛰Зарубежные аналитики в области безопасности описывают Yuan Wang 5 как один из китайских кораблей слежения за космосом последнего поколения, который используется для наблюдения за запусками спутников, ракет и межконтинентальных баллистических ракет.
«Судно будет стоять у причала три дня», — сообщил агентству Рейтер из южного порта чиновник, отказавшийся назвать свое имя, поскольку он не уполномочен говорить со СМИ.
«Еще до этого в Шри-Ланку прибывали корабли из США, Индии и других стран- мы разрешили им зайти», — заявил журналистам министр СМИ Бандула Гунавардана.
🛸🛰Зарубежные аналитики в области безопасности описывают Yuan Wang 5 как один из китайских кораблей слежения за космосом последнего поколения, который используется для наблюдения за запусками спутников, ракет и межконтинентальных баллистических ракет.
Forwarded from НеБуровая
Супертанкеры наживаются не меньше трейдеров
Ориентировочная прибыль крупных перевозчиков сырой нефти в среду приблизилась к 40 000 долларов в день, достигнув самого высокого уровня с июня 2020 года. Оценки в стандартной отраслевой системе Worldscale подскочили почти на 40% чуть более чем за неделю. Судовладельцы заявили, что всплеск произошел из-за увеличения погрузок с Ближнего Востока. Перенаправление потоков российской нефти перевернуло торговые пути и удлинило маршруты, что еще больше увеличило нагрузку на глобальный флот. «Сейчас мы наблюдаем бурную деятельность во всех ключевых бассейнах, и ставки быстро растут», — сказал Ларс Барстад, главный исполнительный директор Frontline Management AS, которая управляет судами одной из крупнейших в мире танкерных компаний. В последние недели акции танкерных компаний неуклонно росли.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-08-17/record-us-oil-exports-propel-supertanker-rates-to-two-year-high?srnd=premium-europe
Ориентировочная прибыль крупных перевозчиков сырой нефти в среду приблизилась к 40 000 долларов в день, достигнув самого высокого уровня с июня 2020 года. Оценки в стандартной отраслевой системе Worldscale подскочили почти на 40% чуть более чем за неделю. Судовладельцы заявили, что всплеск произошел из-за увеличения погрузок с Ближнего Востока. Перенаправление потоков российской нефти перевернуло торговые пути и удлинило маршруты, что еще больше увеличило нагрузку на глобальный флот. «Сейчас мы наблюдаем бурную деятельность во всех ключевых бассейнах, и ставки быстро растут», — сказал Ларс Барстад, главный исполнительный директор Frontline Management AS, которая управляет судами одной из крупнейших в мире танкерных компаний. В последние недели акции танкерных компаний неуклонно росли.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-08-17/record-us-oil-exports-propel-supertanker-rates-to-two-year-high?srnd=premium-europe
Bloomberg.com
Record US Oil Exports Propel Supertanker Rates to Two-Year High
Giant supertankers that haul crude oil across the globe are making the most money in more than two years, buoyed by swelling shipments from the US and the Middle East.
Forwarded from Stock News
Совкомфлот #FLOT
Фрахтовый рынок России стабилизировался, несмотря на санкции
Фрахтовый рынок России стабилизировался, несмотря на санкции, в настоящий момент весь флот в работе, сообщил председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк на совещании по судостроению с президентом РФ Владимиром Путиным. Задействовать весь флот помогло поручение главы государства Министерству транспорта рассмотреть возможность использования судов «Совкомфлота» российскими грузоотправителями, отметил он.
Источник: 1prime.ru
Фрахтовый рынок России стабилизировался, несмотря на санкции
Фрахтовый рынок России стабилизировался, несмотря на санкции, в настоящий момент весь флот в работе, сообщил председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк на совещании по судостроению с президентом РФ Владимиром Путиным. Задействовать весь флот помогло поручение главы государства Министерству транспорта рассмотреть возможность использования судов «Совкомфлота» российскими грузоотправителями, отметил он.
Источник: 1prime.ru
#Achtung🔥 #Container🚢 - Контейнеровоз ZIM Charleston вместимостью 8 586 TEU пострадал от пожара в грузовом отсеке №. 4, во время плавания у Коломбо, Шри-Ланка, 8 августа, по данным страховой компании WK Webster.
ℹ️Сообщается, что около 300 контейнеров могли быть повреждены огнем, дымом и водой, возникшими в результате последующих операций по тушению пожара.
ℹ️Сообщается, что около 300 контейнеров могли быть повреждены огнем, дымом и водой, возникшими в результате последующих операций по тушению пожара.
#Info🎛 #FireFighting⛑ #Container - Maersk внедрит решение для пожаротушения контейнеров HydroPen💦💉 от Viking на всех своих судах.
Гигант контейнерных перевозок A.P. Moller – Maersk выбрал полномасштабное внедрение решения HydroPen от Viking Life-Saving Equipment для тушения пожаров в контейнерах. Компания разместила заказ, согласно которому системы HydroPen будут поставлены на весь принадлежащий ей флот судов.
🖌HydroPen, предназначенный для непосредственного тушения пожаров в контейнерах на борту коммерческих судов, приводится в действие исключительно давлением воды через пожарный шланг. Под давлением воды, турбина будет вращать буровую установку HydroPen до тех пор, пока она не пробьет корпус контейнера, после чего система распылит воду в контейнер для тушения пожара.
💦В случае возгорания на высоте система HydroPen может быть развернута с помощью телескопического устройства. Помимо воды, система совместима с пеной или CO2.
Гигант контейнерных перевозок A.P. Moller – Maersk выбрал полномасштабное внедрение решения HydroPen от Viking Life-Saving Equipment для тушения пожаров в контейнерах. Компания разместила заказ, согласно которому системы HydroPen будут поставлены на весь принадлежащий ей флот судов.
🖌HydroPen, предназначенный для непосредственного тушения пожаров в контейнерах на борту коммерческих судов, приводится в действие исключительно давлением воды через пожарный шланг. Под давлением воды, турбина будет вращать буровую установку HydroPen до тех пор, пока она не пробьет корпус контейнера, после чего система распылит воду в контейнер для тушения пожара.
💦В случае возгорания на высоте система HydroPen может быть развернута с помощью телескопического устройства. Помимо воды, система совместима с пеной или CO2.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
КТК опять почти остановился
На этой неделе на морском терминале КТК вновь вышли из строя два выносных причальных устройства (ВПУ) из трех.
Остановка ВПУ вызвана не справностями по причине коррозии.
На этой неделе на морском терминале КТК вновь вышли из строя два выносных причальных устройства (ВПУ) из трех.
Остановка ВПУ вызвана не справностями по причине коррозии.
#Achtung 🔥- Сильнейшая за последние годы засуха в Европе привела к тому, что могучая река Дунай достигла одного из самых низких уровней почти за столетие, обнажив остова десятков нагруженных взрывчаткой немецких военных кораблей, затонувших во время Второй мировой войны недалеко от сербского речного портового города Прахово.
🚧Суда были среди сотен, затопленных на Дунае Черноморским флотом нацистской Германии в 1944 году, когда они отступали от наступающих советских войск, и до сих пор препятствуют движению по реке во время маловодья.
«Немецкая флотилия оставила после себя большую экологическую катастрофу, которая угрожает нам, жителям Прахово», — сказал 74-летний Велимир Трайилович, пенсионер из Прахово, написавший книгу о немецких кораблях.
Рабочие местной рыбной промышленности также подвергаются риску, в том числе из Румынии, которая находится через реку.
🚧Суда были среди сотен, затопленных на Дунае Черноморским флотом нацистской Германии в 1944 году, когда они отступали от наступающих советских войск, и до сих пор препятствуют движению по реке во время маловодья.
«Немецкая флотилия оставила после себя большую экологическую катастрофу, которая угрожает нам, жителям Прахово», — сказал 74-летний Велимир Трайилович, пенсионер из Прахово, написавший книгу о немецких кораблях.
Рабочие местной рыбной промышленности также подвергаются риску, в том числе из Румынии, которая находится через реку.
Как обычно в современных реалиях - попользовались и оставили🫤👇🏼
Forwarded from Neftegram
Поматросили и бросили
Прошло семь десятилетий с распада Британской империи, а колониальные замашки англосаксов никуда не делись. В среду, 3 августа, Каспийский трубопроводный консорциум сообщил о резком сокращении объемов транспортировки нефти из-за ремонтов на главных месторождениях, Тенгизе и Кашагане. В сентябре на капремонт встанет Карачаганак.
О причинах КТК умалчивает. Канал «Дайджест ТЭК» со ссылкой на специалистов пишет об обнаруженной сильной коррозии оборудования. Большое содержание меркаптанов на месторождении приводит к образованию серной кислоты в этой нефти. По сведениям полуофициального канала Минэнерго Казахстана ENERGY MONITOR, на Кашагане произошла утечка газа из-за трещины в одной из установок. Возобновление работы планируется на 11-12 августа.
«Кто виноват и будут ли применены штрафные санкции в отношении Кашаганского проекта?», - задается вопросом ENERGY MONITOR. «Дайджест ТЭК» возлагает ответственность за плачевное состояние оборудования КТК на западные компании, владеющие контрольными пакетами нефтяных проектов Казахстана. С момента запуска в 2001 году и сама труба, и технологическое оборудование сильно износились. А о качестве «американских технологий в строительстве» говорит случившееся на прошлой неделе отключение питания на двух нефтеперекачивающих станциях КТК из-за полного падения семи и частичного разрушения семидесяти опор ЛЭП из-за бури.
В России год назад ликвидировали разлив в нефти в Новороссийске на терминале КТК, ставший последствием десятилетней работы компании Ламналко. Сейчас в порт пришли российские предприятия. В Казахстане же перед угрозой национализации управления ресурсами иностранные компании в погоне за сверхприбылью цинично навязывают русофобию и китайскую угрозу.
Сами западники прекрасно понимают, чем чревата нещадная эксплуатация казахстанских ресурсов. Подстелить соломки поспешила американская ExxonMobil, заявившая о санкционных рисках для КТК. В случае расширения санкций транспортировка нефти по нефтепроводу может быть прервана, пишет компания в своем отчете. В общем, в случае чего мы ни при чем, у нас «лапки».
«Если даже ExxonMobil заявили о том, что риски транспортировки нефти есть, то они практически неминуемо настанут», - откликнулся канал FINANCE.kz.
Прошло семь десятилетий с распада Британской империи, а колониальные замашки англосаксов никуда не делись. В среду, 3 августа, Каспийский трубопроводный консорциум сообщил о резком сокращении объемов транспортировки нефти из-за ремонтов на главных месторождениях, Тенгизе и Кашагане. В сентябре на капремонт встанет Карачаганак.
О причинах КТК умалчивает. Канал «Дайджест ТЭК» со ссылкой на специалистов пишет об обнаруженной сильной коррозии оборудования. Большое содержание меркаптанов на месторождении приводит к образованию серной кислоты в этой нефти. По сведениям полуофициального канала Минэнерго Казахстана ENERGY MONITOR, на Кашагане произошла утечка газа из-за трещины в одной из установок. Возобновление работы планируется на 11-12 августа.
«Кто виноват и будут ли применены штрафные санкции в отношении Кашаганского проекта?», - задается вопросом ENERGY MONITOR. «Дайджест ТЭК» возлагает ответственность за плачевное состояние оборудования КТК на западные компании, владеющие контрольными пакетами нефтяных проектов Казахстана. С момента запуска в 2001 году и сама труба, и технологическое оборудование сильно износились. А о качестве «американских технологий в строительстве» говорит случившееся на прошлой неделе отключение питания на двух нефтеперекачивающих станциях КТК из-за полного падения семи и частичного разрушения семидесяти опор ЛЭП из-за бури.
В России год назад ликвидировали разлив в нефти в Новороссийске на терминале КТК, ставший последствием десятилетней работы компании Ламналко. Сейчас в порт пришли российские предприятия. В Казахстане же перед угрозой национализации управления ресурсами иностранные компании в погоне за сверхприбылью цинично навязывают русофобию и китайскую угрозу.
Сами западники прекрасно понимают, чем чревата нещадная эксплуатация казахстанских ресурсов. Подстелить соломки поспешила американская ExxonMobil, заявившая о санкционных рисках для КТК. В случае расширения санкций транспортировка нефти по нефтепроводу может быть прервана, пишет компания в своем отчете. В общем, в случае чего мы ни при чем, у нас «лапки».
«Если даже ExxonMobil заявили о том, что риски транспортировки нефти есть, то они практически неминуемо настанут», - откликнулся канал FINANCE.kz.