#ContainerMarket ⏹ - Navios сообщает о высоких ставках чартера на 12 лет для контейнеровозов, работающих на СПГ
У греческого судовладельца есть два месяца, чтобы определиться с вариантами еще двух судов вместимостью 7700 TEU.

🇬🇷Греческая компания Navios Maritime Partners подтвердила заказ на два двухтопливных контейнеровоза для СПГ, которые принесут ошеломляющую сумму в 370 миллионов долларов в чартере в течение 12 лет.

Navios заявила, что суда вместимостью 7700 TEU стоят в общей сложности 241,2 млн долларов.

Сдача намечена на четвертый квартал 2024 года.

#CruiseShip🛳🤕🏗 - По информации немецкого журнала круизной индустрии An Bord, огромный недостроенный лайнер Global Dream 2 отправят на металлолом.

Строительством лайнера занималась компания MV Werften, которая входит в холдинг Genting Hong Kong. Обе организации объявили о банкротстве еще в январе.

Судно строилось для круизной линии Dream Cruises, также принадлежащей Genting. Его пытались продать, но арбитражный управляющий так и не получил должного предложения.

Готовность лайнера составляет примерно 80%. Он находится на плаву и может быть отбуксирован в другое место.

Но есть одна сложность. Судно спроектировано для обслуживания в Азии. Если бы новый владелей захотел использовать его в другом регионе, ему пришлось бы перепроектировать кабину, палубы и концепцию привода.

Заинтересованность в покупке лайнера выразила шведская паромная линия Stena AB. Но из-за неопределенности на азиатском круизном рынке и строгих ограничений на поездки в Китае она отказалась от сделки.

🥲Если в ближайшее время не поступит никаких предложений, корабль будет продан на аукционе и может быть куплен на металлолом.

#S&P #SCF⛴🛳🗓💸 -Al Seer подтверждает сделку с Sovcomflot VLCC на сумму 110 млн долларов.

Быстро расширяющаяся компания Al Seer Marine в Абу-Даби наметила планы по увеличению своего флота после подтверждения покупки двух VLCC от Sovcomflot.

🎙В заявлении на фондовой бирже говорится, что компания потратила 404 млн дирхамов (110 млн долларов) на суда SCF Shanghai (построен в 2014 г.) и Svet (построен на 2013 г.) дедвейтом 321 000 тонн, переименованные в Twin Pollux и Twin Castor.

✏️Брокеры также сообщили, что владелец приобрел два газовоза «Совкомфлот» — «Сибур-Воронеж» вместимостью 20 550 кубометров и «Сибур-Тобол» вместимостью 20 311 кубометров (оба построены в 2013 году).

#OilMarket 🛢- Больше всего российской нефти поставляется в Азию − 1,85 млн барр./сут. С учетом категории «неизвестных» получателей, это составляет половину от всех морских поставок нефти, хотя в начале года доля этого региона не превышала 1/3.
Крупнейшим азиатским покупателем нефти из России является Китай. Морской импорт в мае поднялся почти до 1 млн барр./сут. от среднего уровня в первом квартале в 0,6 млн барр./сут. и наша страна стала поставщиком №1 на рынке Поднебесной.

#Achtung 🤕 - Доклад о расследовании несчастного случая на борту балкера Blue Bosporus во время шлюпочной тревоги с Free fall шлюпкой.

Lifeboat Drill Accident: Weakened Hardware, Improperly Secured Sling Caused Accidental Release.

#Distress❌⚡️ - Экипаж и два пассажира спасены после того, как сухогруз перевернулся у берегов Вьетнама
Nam Thinh 126 затонул в плохую погоду после завершения спасательной операции.
Все восемь моряков были спасены с грузового судна, которое перевернулось, а затем затонуло у берегов Вьетнама.

22 июня также были спасены два пассажира с судна Nam Thinh 126 дедвейтом 2000 тонн (постройки 2009 г.).
Координационный центр морских поисково-спасательных операций Вьетнама ( MRCC ) заявил, что получил сигнал бедствия от судна, стоящего на якорной стоянке Хондау.

Судно начало крениться, и капитан опасался, что оно утонет.Он приказал всем на борту сесть на спасательные плоты.
❌Вскоре после этого затонул Nam Thinh 126.

Грузовое судно, принадлежащее вьетнамской судоходной торговой компании Tan Tai, перевозило 1800 тонн камней и тюков из Quy Nhon в Cam.
По сообщениям властей, двое пассажиров корабля работали на Vietnam Trade Co.
Сообщений о травмах или загрязнении не поступало.
Source: TW

#Achtung🤕🛳 - Три члена экипажа получили ранения в результате взрыва в машинном отделении контейнеровоза MSC в западной части Средиземного моря у берегов Франции во вторник.

Сообщение об инциденте поступило около 9 часов утра с бортв MSC Rachele, следовавшего из Неаполя, Италия, в порт Фос-сюр-Мер во Франции.

🗺Во время инцидента судно находилось примерно в 20 морских милях к югу от мыса Сепет.

🚨Данные отслеживания судов AIS с сайта MarineTraffic.com показывают, что MSC Rachele имел статус "Not under command" по состоянию на 17:30 UTC.
Трое пострадавших были эвакуированы вертолетом ВМС Франции для оказания медицинской помощи.

Погода на момент инцидента оценивалась как волнение моря 3 балла и скорость ветра 16 узлов.

#DryMarket - 🗒 Freight Rates as of 22-June-2022

#OilMarket🛢 - 🗒 Freight Rates as of 22-June-2022

Танкеры, перевозящие российскую нефть, все чаще пропадают из вида в Атлантическом океане. За последние 10 дней по крайней мере три из них, миновав Европу, которая ввела эмбарго на российскую нефть (правда, с отсрочкой), вышли в открытую Атлантику и пропали с радаров. Перевалка в море не является чем-то странным, но обычно танкеры перегружают нефть в защищенных от волнения водах, чтобы снизить риск ее разлива. В открытом же море перевалка российской нефти осуществляется впервые, по всей видимости, покупатели хотят максимально избежать публичности, - сообщает МТ.

#Event🛳👨🏻‍✈️🌟 - Поздравляю всех коллег с профессиональным праздником. Желаю крепкого здоровья и безаварийной работы!