#история
16 декабря 1878 года уполномоченные султана на острове Суматра (Малайский архипелаг) выразили командиру клипера «Всадник» капитану 2 ранга А.А. Новосильскому желание жителей острова - представителей султаната Аче принять подданство России. Прошение ачинцев было доложено Императору. Однако, русское правительство не сочло возможным решить этот вопрос положительно.
Ровно через 20 лет, в 1898 году, в Пенанге на борт эскадренного броненосца "Наварин", которым командовал капитан 1 ранга Николай Йениш, пожаловали приближённые султана Алауддина Мухаммада Дауда Сайаха II с просьбой своего правителя о российском протекторате. Но вердикт и в этот раз был неутешительным. "Предложение султана Ачехского не представляет особого интереса", - такова была Высочайшая резолюция на послании.
Удалённость, сложная логистика и нежелание конфликтовать с Голландией и Британией, которые считали Ост-Индию своей вотчиной, не позволили России прирасти Суматрой.
16 декабря 1878 года уполномоченные султана на острове Суматра (Малайский архипелаг) выразили командиру клипера «Всадник» капитану 2 ранга А.А. Новосильскому желание жителей острова - представителей султаната Аче принять подданство России. Прошение ачинцев было доложено Императору. Однако, русское правительство не сочло возможным решить этот вопрос положительно.
Ровно через 20 лет, в 1898 году, в Пенанге на борт эскадренного броненосца "Наварин", которым командовал капитан 1 ранга Николай Йениш, пожаловали приближённые султана Алауддина Мухаммада Дауда Сайаха II с просьбой своего правителя о российском протекторате. Но вердикт и в этот раз был неутешительным. "Предложение султана Ачехского не представляет особого интереса", - такова была Высочайшая резолюция на послании.
Удалённость, сложная логистика и нежелание конфликтовать с Голландией и Британией, которые считали Ост-Индию своей вотчиной, не позволили России прирасти Суматрой.
#история #даты #вооружение
17 декабря 1958 года на заводе №402 ("Севмаш" г. Северодвинск) подписли акт приемки первой отечественной атомной подводной лодки К-3, известной как «Ленинский комсомол».
Именно этот день считается Днём рождения атомного подводного флота нашей страны.
Ныне АПЛ К-3 является составной частью Музея Военно-морской Славы России в Кронштадтском музейном комплексе «Острове фортов».
17 декабря 1958 года на заводе №402 ("Севмаш" г. Северодвинск) подписли акт приемки первой отечественной атомной подводной лодки К-3, известной как «Ленинский комсомол».
Именно этот день считается Днём рождения атомного подводного флота нашей страны.
Ныне АПЛ К-3 является составной частью Музея Военно-морской Славы России в Кронштадтском музейном комплексе «Острове фортов».
#история #сражения
17 декабря 1806 года в Адриатике в ходе войны Третьей коалиции несший дозор у о. Браццо двенадцатипушечный бриг "Александр" под командованием л-та Скаловского принял бой с пятью французскими кораблями: тартаной «Наполеон»., вооруженной шестью 12-фунтовыми и двумя 18-фунтовыми пушками, тремя канонерками и одной требакой (суммарное число орудий-26), на борту которых имелись сильные абордажные команды. В полнейший штиль, бриг маневрировал не под парусами, а на буксире спущенного на вводу гребного баркаса. В бою русские потеряли четырех человек убитыми и семерых - ранеными. Потери французов – 217 человек убитыми и ранеными. Две канонерские лодки были потоплены. Полузатопленная тартана выбросилась на отмель в гавани Спалатро. За этот бой Иван Семенович Скаловский получил орден Святого Георгия IV степени, ему был присвоен следующий чин вне линии. Команда брига была отмечена наградами. В составе экипажа находился лейтенант Казарский.
17 декабря 1806 года в Адриатике в ходе войны Третьей коалиции несший дозор у о. Браццо двенадцатипушечный бриг "Александр" под командованием л-та Скаловского принял бой с пятью французскими кораблями: тартаной «Наполеон»., вооруженной шестью 12-фунтовыми и двумя 18-фунтовыми пушками, тремя канонерками и одной требакой (суммарное число орудий-26), на борту которых имелись сильные абордажные команды. В полнейший штиль, бриг маневрировал не под парусами, а на буксире спущенного на вводу гребного баркаса. В бою русские потеряли четырех человек убитыми и семерых - ранеными. Потери французов – 217 человек убитыми и ранеными. Две канонерские лодки были потоплены. Полузатопленная тартана выбросилась на отмель в гавани Спалатро. За этот бой Иван Семенович Скаловский получил орден Святого Георгия IV степени, ему был присвоен следующий чин вне линии. Команда брига была отмечена наградами. В составе экипажа находился лейтенант Казарский.
#история #география #паруса
205 лет — 1819, 28 декабря (16 декабря по старому стилю): Капитаном 2 ранга Ф.Ф. Беллинсгаузеном и лейтенантом М.П. Лазаревым на шлюпах «Восток» и «Мирный» открыты острова Анненкова, а затем и весь архипелаг Россиян в южной части Тихого океана.
Острова Туамоту (иначе Паумоту, Пти-Бас, Острова Россиян) — группа островов в Тихом океане, географически относится к Полинезии. Политически входит в состав Французской Полинезии, вместе с островами Общества, вблизи которых и расположены. Острова состоят из двух гряд низменных атоллов. Пощадь — 810 км². Население — 15 862 чел. (2002). Официальная столица — Папеэте (на Таити), но на островах свой главный город — Ротоава.
205 лет — 1819, 28 декабря (16 декабря по старому стилю): Капитаном 2 ранга Ф.Ф. Беллинсгаузеном и лейтенантом М.П. Лазаревым на шлюпах «Восток» и «Мирный» открыты острова Анненкова, а затем и весь архипелаг Россиян в южной части Тихого океана.
Острова Туамоту (иначе Паумоту, Пти-Бас, Острова Россиян) — группа островов в Тихом океане, географически относится к Полинезии. Политически входит в состав Французской Полинезии, вместе с островами Общества, вблизи которых и расположены. Острова состоят из двух гряд низменных атоллов. Пощадь — 810 км². Население — 15 862 чел. (2002). Официальная столица — Папеэте (на Таити), но на островах свой главный город — Ротоава.
#история #вооружение #тоф
29 декабря 1908 года было проведено первое в мире подледное плавание, совершенное подводной лодкой «Кефаль» (командир лейтенант Меркушев) в заливе Петра Великого.
В течение 1 часа 32 минут под сплошным ледяным покровом лодка прошла четыре мили.
Подводная лодка постройки 1905 года водоизмещением 153/189 тонн, глубиной погружения 120 футов (36 метров), оснащена двумя бензиномоторами по 120 сил и двумя электромоторами по б5 сил, скорость хода надводная 8/подводная 4,5 узла, высотой от верхней точки перископа до киля 29 футов (8,8 метров).
29 декабря 1908 года было проведено первое в мире подледное плавание, совершенное подводной лодкой «Кефаль» (командир лейтенант Меркушев) в заливе Петра Великого.
В течение 1 часа 32 минут под сплошным ледяным покровом лодка прошла четыре мили.
Подводная лодка постройки 1905 года водоизмещением 153/189 тонн, глубиной погружения 120 футов (36 метров), оснащена двумя бензиномоторами по 120 сил и двумя электромоторами по б5 сил, скорость хода надводная 8/подводная 4,5 узла, высотой от верхней точки перископа до киля 29 футов (8,8 метров).
#история #вооружение
30 декабря 1984 года принята головная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б» (обозначение НАТО — «Akula») — это серия многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения.
Так называемые звериные дивизии - это они.
Эти подводные лодки уже 40 лет несут службу по защите нашей Родины.
Со слов командиров АПЛ и не только, весьма хороший проект.
Тихие убийцы авианосца.
Тактические характеристики проекта 971:
Наибольшая длина — 110,3 м.
Наибольшая ширина — 13,6 м.
Средняя осадка — 9,7 м.
Нормальное водоизмещение — 8140 тонн.
Полное водоизмещение — 12770 тонн.
Рабочая глубина погружения — 520 м.
Предельная глубина погружения — 600 м.
Полная скорость подводного хода — 33,0 узла.
Надводная скорость — 11,6 узлов.
Автономность — 100 суток.
Экипаж — 73 человека.
30 декабря 1984 года принята головная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б» (обозначение НАТО — «Akula») — это серия многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения.
Так называемые звериные дивизии - это они.
Эти подводные лодки уже 40 лет несут службу по защите нашей Родины.
Со слов командиров АПЛ и не только, весьма хороший проект.
Тихие убийцы авианосца.
Тактические характеристики проекта 971:
Наибольшая длина — 110,3 м.
Наибольшая ширина — 13,6 м.
Средняя осадка — 9,7 м.
Нормальное водоизмещение — 8140 тонн.
Полное водоизмещение — 12770 тонн.
Рабочая глубина погружения — 520 м.
Предельная глубина погружения — 600 м.
Полная скорость подводного хода — 33,0 узла.
Надводная скорость — 11,6 узлов.
Автономность — 100 суток.
Экипаж — 73 человека.
#история #вооружение #музеи
70 лет со дня подъема Военно-морского флага на лёгком крейсере "Михаил Кутузов"
30 декабря 1954 года корабль вошёл в состав ВМФ.
Всего в послевоенной серии 14 кораблей (по плану 25), самая большая серия крейсеров.
К середине 50х данный проект признан устаревшим, серия прекращена.
Тактико-технические характеристики (ТТХ):
Размеры: наибольшая длина — 210 м, ширина — 22,8 м, осадка — 7,3 м.
Водоизмещение: стандартное — 13 230 т, полное — 16 600–17 890 т.
Главная энергетическая установка: два турбозубчатых агрегата (ТЗА) мощностью 118 100 л. с., два гребных винта.
Скорость и запас хода: полная — 33 (34) узла, экономическая — 18 узлов.
Дальность плавания: 9000 миль на ходу 16 узлов.
Автономность: 30 суток.
Экипаж: 1270 человек (в том числе 71 офицер).
Вооружение: 12×152-мм ГК, 12×100-мм УО, 32×37-мм ЗО, 2×5тр. ТА, 250 мин.
В настоящий момент корабль является музеем в Новороссийске.
ЮНЕСКО занесло крейсер в свой каталог как представляющий историческую ценность.
70 лет со дня подъема Военно-морского флага на лёгком крейсере "Михаил Кутузов"
30 декабря 1954 года корабль вошёл в состав ВМФ.
Всего в послевоенной серии 14 кораблей (по плану 25), самая большая серия крейсеров.
К середине 50х данный проект признан устаревшим, серия прекращена.
Тактико-технические характеристики (ТТХ):
Размеры: наибольшая длина — 210 м, ширина — 22,8 м, осадка — 7,3 м.
Водоизмещение: стандартное — 13 230 т, полное — 16 600–17 890 т.
Главная энергетическая установка: два турбозубчатых агрегата (ТЗА) мощностью 118 100 л. с., два гребных винта.
Скорость и запас хода: полная — 33 (34) узла, экономическая — 18 узлов.
Дальность плавания: 9000 миль на ходу 16 узлов.
Автономность: 30 суток.
Экипаж: 1270 человек (в том числе 71 офицер).
Вооружение: 12×152-мм ГК, 12×100-мм УО, 32×37-мм ЗО, 2×5тр. ТА, 250 мин.
В настоящий момент корабль является музеем в Новороссийске.
ЮНЕСКО занесло крейсер в свой каталог как представляющий историческую ценность.
#история #даты #фотозаклепки
5 января — день образования Аварийно-спасательной службы Военно-морского флота (АСС ВМФ).
Декретом Совета Народных комиссаров на Черном море была образована Аварийно-спасательная служба Военно-Морского Флота. Постановлением Совета народных комиссаров РСФСР (СНК РСФСР) «О работах по подъёму затонувших судов на Чёрном и Азовском морях» все судоподъёмные работы на Чёрном и Азовском морях были сосредоточены в ве́дении Народного комиссариата по морским делам РСФСР (НКМД РСФСР).
Ключевую роль в становлении и развитии АСС ВМФ сыграла Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН).
5 января — день образования Аварийно-спасательной службы Военно-морского флота (АСС ВМФ).
Декретом Совета Народных комиссаров на Черном море была образована Аварийно-спасательная служба Военно-Морского Флота. Постановлением Совета народных комиссаров РСФСР (СНК РСФСР) «О работах по подъёму затонувших судов на Чёрном и Азовском морях» все судоподъёмные работы на Чёрном и Азовском морях были сосредоточены в ве́дении Народного комиссариата по морским делам РСФСР (НКМД РСФСР).
Ключевую роль в становлении и развитии АСС ВМФ сыграла Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН).
#история #вооружение #тоф
Сегодня 35 лет гвардейскому ракетному крейсеру проекта 1164 "Варяг" (до января 1996 года "Червона Украина").
7 января 1990 года на корабле поднят Военно-морской флаг.
Третий в серии ракетных крейсеров данного проекта (в строю 2), всего серия из 4 кораблей.
В настоящий момент крейсер является флагманом Краснознамённого Тихоокеанского флота.
Основные ТТХ:
водоизмещение: 11 490 тонн;
длина: 186,4 метра;
ширина: 20,8 метра;
высота: 42,5 метра (по миделю);
осадка: 8,4 метра;
скорость: 32 узла, экономная — 16 узлов;
автономность: 30 суток;
экипаж: 480 человек.
Вооружение: 16 пусковых установок противокорабельного ракетного комплекса «Базальт», 2 торпедных аппарата, 2 реактивные бомбовые установки РБУ-6000, 1 130 мм артустановка АК-130, 6 30 мм артустановок АК-630, 2 зенитно-ракетных комплекса «Оса-МА», 1 зенитно-ракетный комплекс С-300Ф «Риф». На борту располагается противолодочный вертолёт Ка-27.
Сегодня 35 лет гвардейскому ракетному крейсеру проекта 1164 "Варяг" (до января 1996 года "Червона Украина").
7 января 1990 года на корабле поднят Военно-морской флаг.
Третий в серии ракетных крейсеров данного проекта (в строю 2), всего серия из 4 кораблей.
В настоящий момент крейсер является флагманом Краснознамённого Тихоокеанского флота.
Основные ТТХ:
водоизмещение: 11 490 тонн;
длина: 186,4 метра;
ширина: 20,8 метра;
высота: 42,5 метра (по миделю);
осадка: 8,4 метра;
скорость: 32 узла, экономная — 16 узлов;
автономность: 30 суток;
экипаж: 480 человек.
Вооружение: 16 пусковых установок противокорабельного ракетного комплекса «Базальт», 2 торпедных аппарата, 2 реактивные бомбовые установки РБУ-6000, 1 130 мм артустановка АК-130, 6 30 мм артустановок АК-630, 2 зенитно-ракетных комплекса «Оса-МА», 1 зенитно-ракетный комплекс С-300Ф «Риф». На борту располагается противолодочный вертолёт Ка-27.
#история #даты #география
85 лет со дня окончания Дрейфа ледокольного парохода «Георгий Седов».
За более чем 2 года (812 суток) дрейф судна составил в общей сложности 3307 миль.
Осенью 1937 года караван из трёх судов (ледокольные пароходы «Георгий Седов», «Садко» и «Малыгин») следовавший с Дальнего Востока Северным морским путем был затерт в многолетних льдах западнее Новосибирских островов. Весной 1938 года часть экипажей была снята с борта авиацией, а летом ледокол «Ермак» вывел «Садко» и «Малыгин» изо льда, а пароход «Георгий Седов» не смог выйти по причине повреждения руля. Было принято решение превратить «Георгий Седов» в плавающую полярную станцию. 15 человек во главе с капитаном К.С. Бадигиным остались на нём. В условиях арктической зимы к «Георгию Седову», находившемуся в Гренландском море после дрейфа через пролив между Шпицбергеном и Гренландией, пробился ледокол «И. Сталин» и 13 января 1940 года вывел его изо льдов. 29 января 1940 года судно прибыло в Мурманск.
85 лет со дня окончания Дрейфа ледокольного парохода «Георгий Седов».
За более чем 2 года (812 суток) дрейф судна составил в общей сложности 3307 миль.
Осенью 1937 года караван из трёх судов (ледокольные пароходы «Георгий Седов», «Садко» и «Малыгин») следовавший с Дальнего Востока Северным морским путем был затерт в многолетних льдах западнее Новосибирских островов. Весной 1938 года часть экипажей была снята с борта авиацией, а летом ледокол «Ермак» вывел «Садко» и «Малыгин» изо льда, а пароход «Георгий Седов» не смог выйти по причине повреждения руля. Было принято решение превратить «Георгий Седов» в плавающую полярную станцию. 15 человек во главе с капитаном К.С. Бадигиным остались на нём. В условиях арктической зимы к «Георгию Седову», находившемуся в Гренландском море после дрейфа через пролив между Шпицбергеном и Гренландией, пробился ледокол «И. Сталин» и 13 января 1940 года вывел его изо льдов. 29 января 1940 года судно прибыло в Мурманск.
#история #вооружение #чф
60 лет назад 14 января 1965 года спущен на воду противолодочный крейсер проекта 1123 "Москва", головной в серии из двух кораблей (второй "Ленинград")
Основные ттх:
Водоизмещение: полное — 15 280 т, стандартное — 12 290 т.
Длина: 176,0 м по ватерлинии, наибольшая — 189,0 м.
Ширина: 21,5 м по ватерлинии, наибольшая — 34,0 м.
Осадка: 7,7 м.
Скорость хода: 29 узлов полного хода, 24 узла крейсерского хода, 18 узлов экономического хода, 19,5 узла поискового хода.
Дальность плавания: 4900 миль при скорости 19,5 узла.
Автономность плавания: 30.
Экипаж: 650 чел. , в том числе 96 офицеров, 94 мичмана, 24 лётного состава.
Авиакрыло:
14 вертолетов Ка-25 (12 Ка-25ПЛ, 1 Ка-25ПС, 1 Ка-25Ц/РЦ) или Ми-8
Корабли предназначались для уничтожения атомных подводных лодок противника, обеспечения противолодочной обороны соединения кораблей и придания боевой устойчивости силам ВМФ, действующим в удалённых районах.
Годы постройки: 1962–1969 годы. Годы в строю: 1967–1996 годы.
60 лет назад 14 января 1965 года спущен на воду противолодочный крейсер проекта 1123 "Москва", головной в серии из двух кораблей (второй "Ленинград")
Основные ттх:
Водоизмещение: полное — 15 280 т, стандартное — 12 290 т.
Длина: 176,0 м по ватерлинии, наибольшая — 189,0 м.
Ширина: 21,5 м по ватерлинии, наибольшая — 34,0 м.
Осадка: 7,7 м.
Скорость хода: 29 узлов полного хода, 24 узла крейсерского хода, 18 узлов экономического хода, 19,5 узла поискового хода.
Дальность плавания: 4900 миль при скорости 19,5 узла.
Автономность плавания: 30.
Экипаж: 650 чел. , в том числе 96 офицеров, 94 мичмана, 24 лётного состава.
Авиакрыло:
14 вертолетов Ка-25 (12 Ка-25ПЛ, 1 Ка-25ПС, 1 Ка-25Ц/РЦ) или Ми-8
Корабли предназначались для уничтожения атомных подводных лодок противника, обеспечения противолодочной обороны соединения кораблей и придания боевой устойчивости силам ВМФ, действующим в удалённых районах.
Годы постройки: 1962–1969 годы. Годы в строю: 1967–1996 годы.
#история #пмв #балтика
14 января крейсер Балтийского флота «Россия» выставил минное заграждение (100 мин) к северу от маяка Аркона. На этом заграждении 25 января 1915 года подорвался германский крейсер «Газелле», получивший настолько серьезные повреждения, что был исключен из списков флота. 31 марта 1915 года на этом же заграждении подорвался и погиб германский пароход водоизмещением 1700 тонн.
История подсказывает, что в игру можно играть не только на свой территории.
14 января крейсер Балтийского флота «Россия» выставил минное заграждение (100 мин) к северу от маяка Аркона. На этом заграждении 25 января 1915 года подорвался германский крейсер «Газелле», получивший настолько серьезные повреждения, что был исключен из списков флота. 31 марта 1915 года на этом же заграждении подорвался и погиб германский пароход водоизмещением 1700 тонн.
История подсказывает, что в игру можно играть не только на свой территории.
#история #вооружение #тоф
15 января 1901 года в состав Тихоокеанского флота включён бронепалубный крейсер «Варяг» с местом базирования Порт-Артур.
ТТХ: Водоизмещение: нормальное — 6500 тонн, полное — 7022 тонны.
Длина: 129,56 м.
Ширина: 15,9 м (без обшивки).
Осадка: 5,94 м (на миделе).
Бронирование:
Броневая палуба — 38/57/76 мм;
Боевая рубка — 152 мм;
Вес брони — 588 тонн.
Двигатели: вертикальные паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов Никлосса.
Мощность: 20000/21000 л.с.
Движитель: 2 трёхлопастных винта.
Скорость хода: 20,5 уз. (после ремонта 1903-го года).
Дальность плавания (10 уз.):
6100 миль (при полном запасе угля);
3270 миль (при нормальном запасе угля).
Экипаж: 20 оф., 550 матросов и унтер-офицеров.
Вооружение:
Артиллерия:
12 × 152-мм/45;
12 × 75-мм/50;
8 × 47-мм/43;
2 × 37-мм/23;
2 × 63-мм/19 орудия Барановского;
2 × 7,62 пулемёта.
Минно-торпедное вооружение:
6 × 381-мм ТА (2 в штевнях, 4 бортовых, 12 торпед);
2 × 254-мм ТА (6 метательных мин);
35 мин заграждения.
15 января 1901 года в состав Тихоокеанского флота включён бронепалубный крейсер «Варяг» с местом базирования Порт-Артур.
ТТХ: Водоизмещение: нормальное — 6500 тонн, полное — 7022 тонны.
Длина: 129,56 м.
Ширина: 15,9 м (без обшивки).
Осадка: 5,94 м (на миделе).
Бронирование:
Броневая палуба — 38/57/76 мм;
Боевая рубка — 152 мм;
Вес брони — 588 тонн.
Двигатели: вертикальные паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов Никлосса.
Мощность: 20000/21000 л.с.
Движитель: 2 трёхлопастных винта.
Скорость хода: 20,5 уз. (после ремонта 1903-го года).
Дальность плавания (10 уз.):
6100 миль (при полном запасе угля);
3270 миль (при нормальном запасе угля).
Экипаж: 20 оф., 550 матросов и унтер-офицеров.
Вооружение:
Артиллерия:
12 × 152-мм/45;
12 × 75-мм/50;
8 × 47-мм/43;
2 × 37-мм/23;
2 × 63-мм/19 орудия Барановского;
2 × 7,62 пулемёта.
Минно-торпедное вооружение:
6 × 381-мм ТА (2 в штевнях, 4 бортовых, 12 торпед);
2 × 254-мм ТА (6 метательных мин);
35 мин заграждения.
#фотозаклепки #история #паруса
Первый броненосный парусно-винтовой фрегат Российского флота "Генерал-Адмирал" в составе русской эскадры на праздновании открытия Америки Колумбом 1893 год (фото#3).
«Генерал–Адмирал» был спущен на воду в 1873 году и вступил в строй в 1875–м.
Водоизмещение 4603.т, мощность 4472 л. с., скорость хода 13,2 узла.
Длина наибольшая 87 м, ширина 14,6, среднее углубление 6,45 м.
Вооружение: 6 — 203–мм, 2 — 152–мм, 6 — 4–фунтовых пушек, 10 скорострельных пушек.
Личный состав — 482 человека
Бронирование — 102–152 мм броневой пояс, 13 мм броневая палуба, 127 мм верхний броневой пояс Дальность плавания — 3900 миль.
В 1937–1944 годах использовался в качестве самоходной плавучей базы.
Первый броненосный парусно-винтовой фрегат Российского флота "Генерал-Адмирал" в составе русской эскадры на праздновании открытия Америки Колумбом 1893 год (фото#3).
«Генерал–Адмирал» был спущен на воду в 1873 году и вступил в строй в 1875–м.
Водоизмещение 4603.т, мощность 4472 л. с., скорость хода 13,2 узла.
Длина наибольшая 87 м, ширина 14,6, среднее углубление 6,45 м.
Вооружение: 6 — 203–мм, 2 — 152–мм, 6 — 4–фунтовых пушек, 10 скорострельных пушек.
Личный состав — 482 человека
Бронирование — 102–152 мм броневой пояс, 13 мм броневая палуба, 127 мм верхний броневой пояс Дальность плавания — 3900 миль.
В 1937–1944 годах использовался в качестве самоходной плавучей базы.
#история #даты #календарь #фотозаклепки #вооружение
19 января 1963 году образовано Главном управлении глубоководных исследований (ГУГИ), одно из самых закрытых управлений Министерства обороны России. Силы и средства управления решают важные государственный задачи во всём мировом океане. Подводные аппараты управления способны выполнять задачи на глубинах от 3000 до 6000 метров.
Специалистов работающие на атомных глубоководных станциях называют ГИДРОНАВТАМИ. Работа специалистов ГУГИ хоть и не видная глазу наблюдателя (особенно противнику), но имеет важное государственное значение в обеспечении обороноспособности страны.
Успехов вам товарищи в вашем важном и опасном деле!
19 января 1963 году образовано Главном управлении глубоководных исследований (ГУГИ), одно из самых закрытых управлений Министерства обороны России. Силы и средства управления решают важные государственный задачи во всём мировом океане. Подводные аппараты управления способны выполнять задачи на глубинах от 3000 до 6000 метров.
Специалистов работающие на атомных глубоководных станциях называют ГИДРОНАВТАМИ. Работа специалистов ГУГИ хоть и не видная глазу наблюдателя (особенно противнику), но имеет важное государственное значение в обеспечении обороноспособности страны.
Успехов вам товарищи в вашем важном и опасном деле!
#история #даты #календарь #фотозаклепки
324 года на службе Отечеству
С момента своего появления инженерные войска играли важную роль в большинстве конфликтов, в которых принимали участие Россия.
21 января в 1701 году царь Петр I распорядился о создании в Москве Школы пушкарского приказа — первого артиллерийского, инженерного и морского училища для подготовки военных инженеров.
Указом Президента РФ от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в ВС РФ» эта дата закреплена памятным днем.
И в настоящий момент инженерные войска играют важную роль как в обороне так и в наступательных действиях наших войск в зоне СВО.
С праздником товарищи инженеры! Успехов и удачи, здоровья и благополучия!
324 года на службе Отечеству
С момента своего появления инженерные войска играли важную роль в большинстве конфликтов, в которых принимали участие Россия.
21 января в 1701 году царь Петр I распорядился о создании в Москве Школы пушкарского приказа — первого артиллерийского, инженерного и морского училища для подготовки военных инженеров.
Указом Президента РФ от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в ВС РФ» эта дата закреплена памятным днем.
И в настоящий момент инженерные войска играют важную роль как в обороне так и в наступательных действиях наших войск в зоне СВО.
С праздником товарищи инженеры! Успехов и удачи, здоровья и благополучия!