#история #вооружение #фотозаклепки
16 июля 1986 года был произведён первый спуск экраноплана «Лунь» на воду.
«Лунь» (проект 903) — советский ударный экраноплан-ракетоносец, разработанный в ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева.
Разработка проекта велась с начала 1970-х годов под руководством В. Н. Кирилловых.
Входил в 236-й дивизион кораблей-экранопланов Каспийской флотилии. Изначально планировалось создать восемь ракетных экранопланов типа «Лунь».
После распада СССР экраноплан вывели из эксплуатации, а сам проект остановили.
ТТХ:
Размеры: длина — 73,8 м, высота — 19,2 м, размах крыльев — 44 м, площадь крыла — 550 м².
Масса: пустого экраноплана — 243 000 кг, максимальная взлётная — 380 000 кг.
Тип двигателей: НК-87.
Тяга: 8 × 13 000 кгс.
Максимальная скорость: 500 км/ч.
Практическая дальность: 2000 км.
Высота полёта на экране: 1–5 м.
Мореходность: 5–6 баллов.
Экипаж: 10 человек.
Вооружение: 3 × 2 — ПУ ПКР 3М-80 «Москит», 2 × 4 — 23-мм АУ УКУ-9К-502-II.
16 июля 1986 года был произведён первый спуск экраноплана «Лунь» на воду.
«Лунь» (проект 903) — советский ударный экраноплан-ракетоносец, разработанный в ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева.
Разработка проекта велась с начала 1970-х годов под руководством В. Н. Кирилловых.
Входил в 236-й дивизион кораблей-экранопланов Каспийской флотилии. Изначально планировалось создать восемь ракетных экранопланов типа «Лунь».
После распада СССР экраноплан вывели из эксплуатации, а сам проект остановили.
ТТХ:
Размеры: длина — 73,8 м, высота — 19,2 м, размах крыльев — 44 м, площадь крыла — 550 м².
Масса: пустого экраноплана — 243 000 кг, максимальная взлётная — 380 000 кг.
Тип двигателей: НК-87.
Тяга: 8 × 13 000 кгс.
Максимальная скорость: 500 км/ч.
Практическая дальность: 2000 км.
Высота полёта на экране: 1–5 м.
Мореходность: 5–6 баллов.
Экипаж: 10 человек.
Вооружение: 3 × 2 — ПУ ПКР 3М-80 «Москит», 2 × 4 — 23-мм АУ УКУ-9К-502-II.
👍24❤14🔥9😭1
#фотозаклепки #романтика #поэзия
Прекрасных видов Камчатки.
"Камчатка"
Что такое, всё-таки, Камчатка?
Край студёных рек, высоких гор.
Край вулканов в белоснежных шапках,
И прозрачных голубых озёр!
Здесь зима и лето часто дружат!
Снег — в июне, грозы — в январе!
Кипятком ошпарить может лужа!
И медведя встретишь во дворе!
Здесь циклон сугробами накажет
И уйдёт себе на материк,
А вулкан, прокашлявшись, покажет
Вслед ему свой огненный язык!
И зелёным взрывом разнотравье
Буйно, ароматно зацветёт!
А грибов и ягод урожаи
Не одно лукошко соберёт!
Ох, Камчатка..! Все её повадки
Невозможно просто описать!
Вот влюбиться, можно без оглядки!
Красоты подобной не сыскать!
Весна, лето 2025 года.
Прекрасных видов Камчатки.
"Камчатка"
Что такое, всё-таки, Камчатка?
Край студёных рек, высоких гор.
Край вулканов в белоснежных шапках,
И прозрачных голубых озёр!
Здесь зима и лето часто дружат!
Снег — в июне, грозы — в январе!
Кипятком ошпарить может лужа!
И медведя встретишь во дворе!
Здесь циклон сугробами накажет
И уйдёт себе на материк,
А вулкан, прокашлявшись, покажет
Вслед ему свой огненный язык!
И зелёным взрывом разнотравье
Буйно, ароматно зацветёт!
А грибов и ягод урожаи
Не одно лукошко соберёт!
Ох, Камчатка..! Все её повадки
Невозможно просто описать!
Вот влюбиться, можно без оглядки!
Красоты подобной не сыскать!
Весна, лето 2025 года.
❤18👍12🔥2
#фотозаклепки #традиции #талисманы
До 50-х годов XX столетия на кораблях Военно-морского флота были медведи.
Тогда существовала традиция, которая началась ещё с дореволюционного периода. Прирученные медведи могли жить рядом с моряками, выполнять различные трюки и становиться любимцами флотских экипажей. За каждым медведем следил специальный моряк. Мишек водили в баню вместе с экипажем.
Некоторые примеры связи медведей с историей ВМФ СССР:
Посыльное судно «Купава».
Линкор «Архангельск».
Во время войны медвежат держали сразу на нескольких кораблях Северного флота.
Гвардейский крейсер Черноморского флота проекта 815 «Красный Кавказ» (до 14 декабря 1926 года — «Адмирал Лазарев»).
На первой фотографии 1948 года, косолапый Юнга на корабле в Прибалтике.
До 50-х годов XX столетия на кораблях Военно-морского флота были медведи.
Тогда существовала традиция, которая началась ещё с дореволюционного периода. Прирученные медведи могли жить рядом с моряками, выполнять различные трюки и становиться любимцами флотских экипажей. За каждым медведем следил специальный моряк. Мишек водили в баню вместе с экипажем.
Некоторые примеры связи медведей с историей ВМФ СССР:
Посыльное судно «Купава».
Линкор «Архангельск».
Во время войны медвежат держали сразу на нескольких кораблях Северного флота.
Гвардейский крейсер Черноморского флота проекта 815 «Красный Кавказ» (до 14 декабря 1926 года — «Адмирал Лазарев»).
На первой фотографии 1948 года, косолапый Юнга на корабле в Прибалтике.
❤28👍6🤔3
#новости #фотозаклепки #балтика
Кораблями Балтийского флота проведены учения по ПВО.
В роли условного противника выступили бомбардировщики Су-24 соединения морской авиации Балтфлота.
При подходе на рубеж ведения огня воздушные цели были УСЛОВНО уничтожены из зенитно-артиллерийских установок, артиллерийских установок АК-630 и других средств противовоздушной обороны кораблей.
Вот только смущает слово условно, и не уж то не нашлось какой-нибудь Герани без БЧ, для отработки практической стрельбы по реальной цели.
Возможно цель учения, это отработка расчётов по обнаружению, захвату и автоматическому сопровождению воздушной цели с дальнейшей выработкой данных для стрельбы.
Кораблями Балтийского флота проведены учения по ПВО.
В роли условного противника выступили бомбардировщики Су-24 соединения морской авиации Балтфлота.
При подходе на рубеж ведения огня воздушные цели были УСЛОВНО уничтожены из зенитно-артиллерийских установок, артиллерийских установок АК-630 и других средств противовоздушной обороны кораблей.
Вот только смущает слово условно, и не уж то не нашлось какой-нибудь Герани без БЧ, для отработки практической стрельбы по реальной цели.
Возможно цель учения, это отработка расчётов по обнаружению, захвату и автоматическому сопровождению воздушной цели с дальнейшей выработкой данных для стрельбы.
🤔22❤9👍5😁4
#новости #вооружение #фотозаклепки
18 июля 2025 года учебный корабль «Николай Камов» проекта 14400 начал заводские ходовые испытания в море.
Судно предназначено для подготовки экипажей палубных вертолётов, включая Ка-27, Ка-29, Ка-31 и Ка-52, для выполнения посадок и взлётов с авианесущих кораблей.
ТТХ:
Водоизмещение: 842 т.
Длина: 66,9 м.
Ширина: 12,7 м.
Осадка: 2,1 м.
Мощность: 1220 л.с..
Скорость хода: 12 узлов.
Дальность плавания: 500 миль.
Автономность плавания: 2 суток.
Вооружение: авиационная группа с ВПП для одного вертолёта Ка-27 или Ка-52.
18 июля 2025 года учебный корабль «Николай Камов» проекта 14400 начал заводские ходовые испытания в море.
Судно предназначено для подготовки экипажей палубных вертолётов, включая Ка-27, Ка-29, Ка-31 и Ка-52, для выполнения посадок и взлётов с авианесущих кораблей.
ТТХ:
Водоизмещение: 842 т.
Длина: 66,9 м.
Ширина: 12,7 м.
Осадка: 2,1 м.
Мощность: 1220 л.с..
Скорость хода: 12 узлов.
Дальность плавания: 500 миль.
Автономность плавания: 2 суток.
Вооружение: авиационная группа с ВПП для одного вертолёта Ка-27 или Ка-52.
❤25👍11🔥2
#фотозаклепки #маяки #география #карты
Маяк в Турке — навигационное сооружение и одна из главных достопримечательностей Ольхона. Расположен в Республике Бурятия, Прибайкальский район, в особой экономической зоне туристско-рекреационного типа «Байкальская гавань».
Некоторые факты о маяке:
Построен в 2014 году.
Высота маяка — 26 метров вместе со шпилем и фундаментом.
К фонарю ведут 56 ступенек.
Башня сложена из камня-ракушечника на прочном бетонном основании.
На вершине установлен мощный светооптический аппарат, работающий от солнечных батарей.
В 2016 году маяк получил официальный статус объекта культурного наследия регионального значения.
Возле маяка оборудована смотровая площадка, откуда открываются впечатляющие виды на Байкал и окрестные пейзажи.
Маяк в Турке — навигационное сооружение и одна из главных достопримечательностей Ольхона. Расположен в Республике Бурятия, Прибайкальский район, в особой экономической зоне туристско-рекреационного типа «Байкальская гавань».
Некоторые факты о маяке:
Построен в 2014 году.
Высота маяка — 26 метров вместе со шпилем и фундаментом.
К фонарю ведут 56 ступенек.
Башня сложена из камня-ракушечника на прочном бетонном основании.
На вершине установлен мощный светооптический аппарат, работающий от солнечных батарей.
В 2016 году маяк получил официальный статус объекта культурного наследия регионального значения.
Возле маяка оборудована смотровая площадка, откуда открываются впечатляющие виды на Байкал и окрестные пейзажи.
❤14👍10
#новости #фотозаклепки
18 июля 2025 года авианосцы HMS Prince of Wales (R09)🇬🇧 и USS George Washington (CVN-73)🇺🇸 встретились в Тиморском море для проведения операций в рамках учений Talisman Sabre 2025.
18 июля 2025 года авианосцы HMS Prince of Wales (R09)🇬🇧 и USS George Washington (CVN-73)🇺🇸 встретились в Тиморском море для проведения операций в рамках учений Talisman Sabre 2025.
🤬19👍3
#новости #фотозаклепки #видео
Учебный корабль «Смольный», в рамках дальнего похода, вчера прибыл в порт Малабо Экваториальная Гвинея.
Экваториальная Гвинея – это первая остановка на его пути, затем он зайдет в порты Сен-Томе и Принсипи, Республики Конго, ЮАР, Танзании и Вьетнама, а завершит плавание во Владивостоке в конце сентября.
Во время визита в Малабо, который продлится три дня, курсанты проведут парад, сыграют в товарищеском футбольном матче с экватогвинейской стороной и встретятся с соотечественниками, проживающими в Экваториальной Гвинее.
Учебный корабль «Смольный», в рамках дальнего похода, вчера прибыл в порт Малабо Экваториальная Гвинея.
Экваториальная Гвинея – это первая остановка на его пути, затем он зайдет в порты Сен-Томе и Принсипи, Республики Конго, ЮАР, Танзании и Вьетнама, а завершит плавание во Владивостоке в конце сентября.
Во время визита в Малабо, который продлится три дня, курсанты проведут парад, сыграют в товарищеском футбольном матче с экватогвинейской стороной и встретятся с соотечественниками, проживающими в Экваториальной Гвинее.
👍27
#новости #видео #фотозаклепки #вооружение
22 июля 2025 года в Санкт-Петербурге приступило к выполнению прогулочных рейсов по Неве судно на электродвижении "Стрельна".
Электроход "Стрельна" имеет следующие ТТХ:
Водоизмещение: 62 т.
Длина габаритная: 31,3 м.
Ширина габаритная: 9,2 м.
Высота борта: 3,6 м.
Осадка судна: 1,4 м.
Скорость: 22 узла.
Пассажировместимость: 140 человек.
Питер стремится к московскому сервису, но всё же он как-то уютней белокаменной.
Цена разовой поездки 1100₽ , что говорит о расчёте на туристов посетивших славный город на Неве.
22 июля 2025 года в Санкт-Петербурге приступило к выполнению прогулочных рейсов по Неве судно на электродвижении "Стрельна".
Электроход "Стрельна" имеет следующие ТТХ:
Водоизмещение: 62 т.
Длина габаритная: 31,3 м.
Ширина габаритная: 9,2 м.
Высота борта: 3,6 м.
Осадка судна: 1,4 м.
Скорость: 22 узла.
Пассажировместимость: 140 человек.
Питер стремится к московскому сервису, но всё же он как-то уютней белокаменной.
Цена разовой поездки 1100₽ , что говорит о расчёте на туристов посетивших славный город на Неве.
👍15❤8
#фотозаклепки #юмор
- Ты кто? Тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения!
- А ты кто? Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения!
- Тоже не херово!
— Ты же не будешь шутить про мой рост?— Нет, это низко, нужно быть выше этого.
- Ты кто? Тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения!
- А ты кто? Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения!
- Тоже не херово!
— Ты же не будешь шутить про мой рост?— Нет, это низко, нужно быть выше этого.
❤34😁14👍13🔥6🐳1🫡1
#новости #фотозаклепки #балтика
На набережной Лейтенанта Шмидта в Петербурге пришвартовался корвет «Сообразительный». Экипаж корабля примет участие в праздничных мероприятиях посвящённых Дню ВМФ. Так же, обеспечит визит военных кораблей дружественных государств в эти дни.
На набережной Лейтенанта Шмидта в Петербурге пришвартовался корвет «Сообразительный». Экипаж корабля примет участие в праздничных мероприятиях посвящённых Дню ВМФ. Так же, обеспечит визит военных кораблей дружественных государств в эти дни.
❤23👍12
#фотозаклепки #видео #маяки #география #карты
Маяк Турлитис (Faro Tourlitis) расположен недалеко от восточного побережья греческого острова Андрос в Эгейском море. Находится у входа в порт Хора напротив венецианского замка.
Характеристики:
общая высота маяка вместе со скалой — 36 метров;
высота самого маяка — 19 метров;
высота верхней цилиндрической башни — 7 метров;
интервал вспышек прожектора — 10 секунд.
Построен в 1887 году, впервые сработал 1 января 1897 года.
Стал первым автоматическим маяком в Греции, не требовал постоянного наблюдения.
Во время Второй мировой войны маяк был полностью разрушен немецкими бомбардировками (сентябрь 1943 года). На его месте установили обычную башню.
В начале 1990-х годов маяк восстановили на средства греческого нефтяного магната Александроса Гулендриса. Маяк стал символом памяти его умершей дочери Виоланты.
Маяк — единственный в Греции, построенный на скале в море.
Маяк Турлитис (Faro Tourlitis) расположен недалеко от восточного побережья греческого острова Андрос в Эгейском море. Находится у входа в порт Хора напротив венецианского замка.
Характеристики:
общая высота маяка вместе со скалой — 36 метров;
высота самого маяка — 19 метров;
высота верхней цилиндрической башни — 7 метров;
интервал вспышек прожектора — 10 секунд.
Построен в 1887 году, впервые сработал 1 января 1897 года.
Стал первым автоматическим маяком в Греции, не требовал постоянного наблюдения.
Во время Второй мировой войны маяк был полностью разрушен немецкими бомбардировками (сентябрь 1943 года). На его месте установили обычную башню.
В начале 1990-х годов маяк восстановили на средства греческого нефтяного магната Александроса Гулендриса. Маяк стал символом памяти его умершей дочери Виоланты.
Маяк — единственный в Греции, построенный на скале в море.
👍28❤3🔥2
#новости #фотозаклепки #философия
Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», который остается единственным авианосцем Военно-морского флота (ВМФ) России, могут утилизировать. О бессмысленности ремонта рассказал председатель совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Костин.
Но это предложение, пока что!
Теперь, как говориться, мяч на стороне командования флота.
И вот от его решения, обоснованного, или не совсем, окончательно зависит судьба корабля.
Притом, менеджером предлагается одно решение.
И не предлагаются варианты, к примеру, на постройку нового, соответствующего современным требованиям. Да и флот, пока-что, ни о чем подобном не говорит. Конечно, попытка строительства вертолетоносцев, аж двух сразу, была, но пока остаётся попыткой.
А вот кто же сможет осилить такую задачу как авианосец?
Из предприятий ОСК, думается, сможет верфь «Звезда» в Приморском крае, или Севмаш в Северодвинске.
Чтобы начать, нужен готовый проект корабля, которого нет! 🤷♂
Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», который остается единственным авианосцем Военно-морского флота (ВМФ) России, могут утилизировать. О бессмысленности ремонта рассказал председатель совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Костин.
Но это предложение, пока что!
Теперь, как говориться, мяч на стороне командования флота.
И вот от его решения, обоснованного, или не совсем, окончательно зависит судьба корабля.
Притом, менеджером предлагается одно решение.
И не предлагаются варианты, к примеру, на постройку нового, соответствующего современным требованиям. Да и флот, пока-что, ни о чем подобном не говорит. Конечно, попытка строительства вертолетоносцев, аж двух сразу, была, но пока остаётся попыткой.
А вот кто же сможет осилить такую задачу как авианосец?
Из предприятий ОСК, думается, сможет верфь «Звезда» в Приморском крае, или Севмаш в Северодвинске.
Чтобы начать, нужен готовый проект корабля, которого нет! 🤷♂
🤬32👍8😁2😱2💯2❤1🤔1🖕1
#новости #фотозаклепки #балтика
К корвету «Сообразительный» присоединился фрегат (пр. 11356) ВМС Индии Tamal.
Корабль ошвартовался на набережной Лейтенанта Шмидта в Петербурге и примет участие в мероприятиях посвящённых Дню ВМФ.
К корвету «Сообразительный» присоединился фрегат (пр. 11356) ВМС Индии Tamal.
Корабль ошвартовался на набережной Лейтенанта Шмидта в Петербурге и примет участие в мероприятиях посвящённых Дню ВМФ.
👍27👎3🫡3
#новости #фотозаклепки
В Главном командовании Военно-морского флота России было решено законсервировать авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов".
А теперь несколько вопросов:
До какого времени или события (например замена ГЭУ на совершенно другую)?
Как будет консервироваться (к примеру как Аврору или Кутузов)?
Для чего?
Ну, и можно продолжать.
Радует, что не пустят на иголки, но проблему не решили.
В Главном командовании Военно-морского флота России было решено законсервировать авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов".
А теперь несколько вопросов:
До какого времени или события (например замена ГЭУ на совершенно другую)?
Как будет консервироваться (к примеру как Аврору или Кутузов)?
Для чего?
Ну, и можно продолжать.
Радует, что не пустят на иголки, но проблему не решили.
👍31🙏9💯7❤1
#фотозаклепки #поэзия
Хоть и праздник, а флот сейчас в море, где ему и должно быть.
НА ВАХТЕ
Сменился с вахты, лег не раздеваясь,
В ушах гудел протяжный ветра звон,
Мрачнела ночь, и шел корабль, качаясь,
И плыл моряк в далекий, чистый сон.
Ему приснился берег лучезарный,
Шумящие осенние сады,
Метель листвы багряной и янтарной
И девушка на камне у воды.
А наверху - от солнца белый город,
Упругих ног и быстр и легок шаг,
И за плечом рубахи синей ворот
На ветерке полощется, как флаг.
Стучатся в дверцу зыбкую каюты,
Борт корабля от волн гремит, как медь.
Да, он готов. Лишь нужно три минуты -
Зюйдвестку взять и дождевик надеть.
И вновь на вахте. Ночь еще темнее.
А дождь! А холод! Пять дождевиков
Здесь не спасут. От стужи коченея,
Он ищет блеск далеких маяков.
И пусть еще погода будет злее -
На то и океанская весна,
Но моряку сейчас в груди теплее
От только что увиденного сна.
Алексей Лебедев
Хоть и праздник, а флот сейчас в море, где ему и должно быть.
НА ВАХТЕ
Сменился с вахты, лег не раздеваясь,
В ушах гудел протяжный ветра звон,
Мрачнела ночь, и шел корабль, качаясь,
И плыл моряк в далекий, чистый сон.
Ему приснился берег лучезарный,
Шумящие осенние сады,
Метель листвы багряной и янтарной
И девушка на камне у воды.
А наверху - от солнца белый город,
Упругих ног и быстр и легок шаг,
И за плечом рубахи синей ворот
На ветерке полощется, как флаг.
Стучатся в дверцу зыбкую каюты,
Борт корабля от волн гремит, как медь.
Да, он готов. Лишь нужно три минуты -
Зюйдвестку взять и дождевик надеть.
И вновь на вахте. Ночь еще темнее.
А дождь! А холод! Пять дождевиков
Здесь не спасут. От стужи коченея,
Он ищет блеск далеких маяков.
И пусть еще погода будет злее -
На то и океанская весна,
Но моряку сейчас в груди теплее
От только что увиденного сна.
Алексей Лебедев
👍40❤8👏6🎉1
#новости #фотозаклепки
Вчера проливом Большой Бельт на выход из Балтики проследовал СКР "Неустрашимый" (пр.11540). Вероятная цель, это конвоирование транспортных судов, или обозначение присутствия в Средиземном море. Так же, в Атлантике на боевой службе находятся два корабля Северного флота: фрегат "Адмирал флота Касатонов" (пр.22350) и БПК "Вице-адмирал Кулаков" (пр.1155).
Вчера проливом Большой Бельт на выход из Балтики проследовал СКР "Неустрашимый" (пр.11540). Вероятная цель, это конвоирование транспортных судов, или обозначение присутствия в Средиземном море. Так же, в Атлантике на боевой службе находятся два корабля Северного флота: фрегат "Адмирал флота Касатонов" (пр.22350) и БПК "Вице-адмирал Кулаков" (пр.1155).
👍30🔥3🙏2
#история #вооружение #фотозаклепки #видео
Крейсер «Киев» был заложен 21 июля 1970 года в день ВМФ. В 1977 году был переклассифицирован в тяжёлый авианесущий крейсер.
ТАВКР проекта 1143 шифр «Кречет» введён в эксплуатацию в декабре 1975 года, вступил в строй только в феврале 1977 года.
ТТХ:
Длина 273.1 м
Ширина 49 м
Водоизмещение 42 000 тонн
Двигатели 2 паровые турбины, 180000 л.с.
Максимальная скорость 32 уз.
Авиакрыло 24 единицы (12 Як-38, 12 Ка-25 (Ка-27)).
Экипаж 1200 человек.
Вооружение: 2 РБУ 6000, ПУ ПКР П-35 "Прогресс-М",
4 ПУ ПКР П-500 "Базальт", ЗРК "Шторм", 76,2 мм АК-726, 4 ПУ ЗРК "Оса" ,10 533-мм ТА (торпеды СЭТ- 65, 53-65К).
ТАВКР «Киев» выходил на 10 боевых служб и принял участие в 8 учениях. Первая боевая служба состоялась 1976 году (переход к месту постоянного базирования), а последняя — в 1987 года.
30 июня 1993 года «Киев» был выведен из состава ВМФ России и продан правительству КНР за 8,2 млн долларов. В 2011 году корабль переоборудовали в отель на 148 номеров.
Крейсер «Киев» был заложен 21 июля 1970 года в день ВМФ. В 1977 году был переклассифицирован в тяжёлый авианесущий крейсер.
ТАВКР проекта 1143 шифр «Кречет» введён в эксплуатацию в декабре 1975 года, вступил в строй только в феврале 1977 года.
ТТХ:
Длина 273.1 м
Ширина 49 м
Водоизмещение 42 000 тонн
Двигатели 2 паровые турбины, 180000 л.с.
Максимальная скорость 32 уз.
Авиакрыло 24 единицы (12 Як-38, 12 Ка-25 (Ка-27)).
Экипаж 1200 человек.
Вооружение: 2 РБУ 6000, ПУ ПКР П-35 "Прогресс-М",
4 ПУ ПКР П-500 "Базальт", ЗРК "Шторм", 76,2 мм АК-726, 4 ПУ ЗРК "Оса" ,10 533-мм ТА (торпеды СЭТ- 65, 53-65К).
ТАВКР «Киев» выходил на 10 боевых служб и принял участие в 8 учениях. Первая боевая служба состоялась 1976 году (переход к месту постоянного базирования), а последняя — в 1987 года.
30 июня 1993 года «Киев» был выведен из состава ВМФ России и продан правительству КНР за 8,2 млн долларов. В 2011 году корабль переоборудовали в отель на 148 номеров.
🫡24👀2❤1
#новости #казус #фотозаклепки #балтика
Вчера МИД Эстонии вызвал временного поверенного в делах посольства России в стране и вручил ему ноту.
Причиной данного демарша, стал заход в территориальные воды Эстонии пограничного сторожевого корабля "Сочи" (пр. 10410). Как считают в Минобороны Эстонии, корабль находился в эстонских территориальных водах, к востоку от острова Вайндло, почти 35 минут. Нарушение границы выявили «на расстоянии в полкилометра от границы с территориальными водами Эстонии» (знаменитая эстонская заторможенность).
С учётом небольших расстояний между территориальными водами сопредельных государств в данном районе, причиной могла стать ошибка в навигации, но не исключаем намеренный заход (но цель непонятна).
Всё же приятно пощипать нервы колыванцам🤙
P.S. Колывань — древнерусское название Таллина.
Вчера МИД Эстонии вызвал временного поверенного в делах посольства России в стране и вручил ему ноту.
Причиной данного демарша, стал заход в территориальные воды Эстонии пограничного сторожевого корабля "Сочи" (пр. 10410). Как считают в Минобороны Эстонии, корабль находился в эстонских территориальных водах, к востоку от острова Вайндло, почти 35 минут. Нарушение границы выявили «на расстоянии в полкилометра от границы с территориальными водами Эстонии» (знаменитая эстонская заторможенность).
С учётом небольших расстояний между территориальными водами сопредельных государств в данном районе, причиной могла стать ошибка в навигации, но не исключаем намеренный заход (но цель непонятна).
Всё же приятно пощипать нервы колыванцам🤙
P.S. Колывань — древнерусское название Таллина.
👍40❤1👏1
#фотозаклепки #маяки #карты #география
Моржовский (Моржовецкий) маяк сооружён вблизи юго-западного берега острова Моржовец, который находится в Белом море при входе в Мезенский залив.
Некоторые факты о маяке:
В середине XIX века на острове установили каменную башню в пятистах метрах от береговой линии. Однако через 20 лет маяк оказался у самой кромки воды, под угрозой обрушения. Тогда каменную башню разобрали и заменили новой, деревянной, установив её на 300 метров дальше от берега.
В 1974 году вступила в строй новая железобетонная коническая башня высотой от основания 30 метров. Чтобы усилить видимость, её окрасили чёрными и белыми горизонтальными полосами.
В остеклённом фонарном сооружении установили светооптический осветительный аппарат с белым группопроблесковым огнём. Высота огня от уровня моря — 46 метров, дальность видимости — 26 миль.
Маяк оборудован круговым радиомаяком с дальностью действия 110 км.
Моржовский (Моржовецкий) маяк сооружён вблизи юго-западного берега острова Моржовец, который находится в Белом море при входе в Мезенский залив.
Некоторые факты о маяке:
В середине XIX века на острове установили каменную башню в пятистах метрах от береговой линии. Однако через 20 лет маяк оказался у самой кромки воды, под угрозой обрушения. Тогда каменную башню разобрали и заменили новой, деревянной, установив её на 300 метров дальше от берега.
В 1974 году вступила в строй новая железобетонная коническая башня высотой от основания 30 метров. Чтобы усилить видимость, её окрасили чёрными и белыми горизонтальными полосами.
В остеклённом фонарном сооружении установили светооптический осветительный аппарат с белым группопроблесковым огнём. Высота огня от уровня моря — 46 метров, дальность видимости — 26 миль.
Маяк оборудован круговым радиомаяком с дальностью действия 110 км.
👍18❤1