#фотозаклепки #история #паруса
Первый броненосный парусно-винтовой фрегат Российского флота "Генерал-Адмирал" в составе русской эскадры на праздновании открытия Америки Колумбом 1893 год (фото#3).
«Генерал–Адмирал» был спущен на воду в 1873 году и вступил в строй в 1875–м.
Водоизмещение 4603.т, мощность 4472 л. с., скорость хода 13,2 узла.
Длина наибольшая 87 м, ширина 14,6, среднее углубление 6,45 м.
Вооружение: 6 — 203–мм, 2 — 152–мм, 6 — 4–фунтовых пушек, 10 скорострельных пушек.
Личный состав — 482 человека
Бронирование — 102–152 мм броневой пояс, 13 мм броневая палуба, 127 мм верхний броневой пояс Дальность плавания — 3900 миль.
В 1937–1944 годах использовался в качестве самоходной плавучей базы.
Первый броненосный парусно-винтовой фрегат Российского флота "Генерал-Адмирал" в составе русской эскадры на праздновании открытия Америки Колумбом 1893 год (фото#3).
«Генерал–Адмирал» был спущен на воду в 1873 году и вступил в строй в 1875–м.
Водоизмещение 4603.т, мощность 4472 л. с., скорость хода 13,2 узла.
Длина наибольшая 87 м, ширина 14,6, среднее углубление 6,45 м.
Вооружение: 6 — 203–мм, 2 — 152–мм, 6 — 4–фунтовых пушек, 10 скорострельных пушек.
Личный состав — 482 человека
Бронирование — 102–152 мм броневой пояс, 13 мм броневая палуба, 127 мм верхний броневой пояс Дальность плавания — 3900 миль.
В 1937–1944 годах использовался в качестве самоходной плавучей базы.
#история #даты #календарь #фотозаклепки #вооружение
19 января 1963 году образовано Главном управлении глубоководных исследований (ГУГИ), одно из самых закрытых управлений Министерства обороны России. Силы и средства управления решают важные государственный задачи во всём мировом океане. Подводные аппараты управления способны выполнять задачи на глубинах от 3000 до 6000 метров.
Специалистов работающие на атомных глубоководных станциях называют ГИДРОНАВТАМИ. Работа специалистов ГУГИ хоть и не видная глазу наблюдателя (особенно противнику), но имеет важное государственное значение в обеспечении обороноспособности страны.
Успехов вам товарищи в вашем важном и опасном деле!
19 января 1963 году образовано Главном управлении глубоководных исследований (ГУГИ), одно из самых закрытых управлений Министерства обороны России. Силы и средства управления решают важные государственный задачи во всём мировом океане. Подводные аппараты управления способны выполнять задачи на глубинах от 3000 до 6000 метров.
Специалистов работающие на атомных глубоководных станциях называют ГИДРОНАВТАМИ. Работа специалистов ГУГИ хоть и не видная глазу наблюдателя (особенно противнику), но имеет важное государственное значение в обеспечении обороноспособности страны.
Успехов вам товарищи в вашем важном и опасном деле!
#история #даты #календарь #фотозаклепки
324 года на службе Отечеству
С момента своего появления инженерные войска играли важную роль в большинстве конфликтов, в которых принимали участие Россия.
21 января в 1701 году царь Петр I распорядился о создании в Москве Школы пушкарского приказа — первого артиллерийского, инженерного и морского училища для подготовки военных инженеров.
Указом Президента РФ от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в ВС РФ» эта дата закреплена памятным днем.
И в настоящий момент инженерные войска играют важную роль как в обороне так и в наступательных действиях наших войск в зоне СВО.
С праздником товарищи инженеры! Успехов и удачи, здоровья и благополучия!
324 года на службе Отечеству
С момента своего появления инженерные войска играли важную роль в большинстве конфликтов, в которых принимали участие Россия.
21 января в 1701 году царь Петр I распорядился о создании в Москве Школы пушкарского приказа — первого артиллерийского, инженерного и морского училища для подготовки военных инженеров.
Указом Президента РФ от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в ВС РФ» эта дата закреплена памятным днем.
И в настоящий момент инженерные войска играют важную роль как в обороне так и в наступательных действиях наших войск в зоне СВО.
С праздником товарищи инженеры! Успехов и удачи, здоровья и благополучия!
#новости #тоф #фотозаклепки #видео
21 января 2025 года отряд боевых кораблей в составе: корветов «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и танкера «Печенга» осуществил контрольный выход в море.
В ходе которого проведены учения по заправке кораблей в море и как красной линией идёт отработка обороны кораблей от внезапного нападения БЭК и БПЛА.
Лишь бы это не сводилось только к выставлению стрелков и пальбой в белый свет как в копеечку (вываливание боезапаса за борт через ствол).
Оборона корабля от БЭК и БПЛА за последние 3 года уже вырисовывается в отдельный вид обороны, такой как ПЛО, ПВО, ПКО и ППДО.
Конечно же лучше такие мероприятия чтоб имели двухсторонний характер (с применением условным противником средств имитации), но всё же любая практика в море вырабатывает устойчивые навыки и умение как у экипажа так и командования.
Видео март 2024 года.
И вчерашние учения скорей всего проходили по такому же сценарию.
21 января 2025 года отряд боевых кораблей в составе: корветов «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и танкера «Печенга» осуществил контрольный выход в море.
В ходе которого проведены учения по заправке кораблей в море и как красной линией идёт отработка обороны кораблей от внезапного нападения БЭК и БПЛА.
Лишь бы это не сводилось только к выставлению стрелков и пальбой в белый свет как в копеечку (вываливание боезапаса за борт через ствол).
Оборона корабля от БЭК и БПЛА за последние 3 года уже вырисовывается в отдельный вид обороны, такой как ПЛО, ПВО, ПКО и ППДО.
Конечно же лучше такие мероприятия чтоб имели двухсторонний характер (с применением условным противником средств имитации), но всё же любая практика в море вырабатывает устойчивые навыки и умение как у экипажа так и командования.
Видео март 2024 года.
И вчерашние учения скорей всего проходили по такому же сценарию.
#новости #видео #фотозаклепки #сф
На днях АПЛ "Архангельск" осуществила межбазовый переход из Северодвинска Архангельской области в Заозерск (губа Западная лица) Мурманской области.
На днях АПЛ "Архангельск" осуществила межбазовый переход из Северодвинска Архангельской области в Заозерск (губа Западная лица) Мурманской области.
#новости #фотозаклепки #карты
Вчера, проходящими проливом Большой Бельт, были замечены транспорт "Спарта 4" груженный контейнерами и его сопровождавший БДК "А. Шабалин", вероятный маршрут в Средиземное море (порт Тартус). В настоящий момент группа находиться в проливе Каттегат.
И тем временем из Тартуса вышел транспорт "Спарта 2", закончивший погрузку.
Вчера, проходящими проливом Большой Бельт, были замечены транспорт "Спарта 4" груженный контейнерами и его сопровождавший БДК "А. Шабалин", вероятный маршрут в Средиземное море (порт Тартус). В настоящий момент группа находиться в проливе Каттегат.
И тем временем из Тартуса вышел транспорт "Спарта 2", закончивший погрузку.
#новости #фотозаклепки #видео #происшествия #карты
Ледокол "50 лет Победы" входе операции по ледовой проводке судна получил повреждение обшивки корпуса в носовой части по левому борту, выше ватерлинии.
Инцидент произошёл 26 января 2025 года в Обской губе Карского моря.
Как утверждают в Атомфлоте угрозы жизни экипажа и окружающей среде нет. Ледокол продолжает работу в штатном режиме.
Ледокол "50 лет Победы" входе операции по ледовой проводке судна получил повреждение обшивки корпуса в носовой части по левому борту, выше ватерлинии.
Инцидент произошёл 26 января 2025 года в Обской губе Карского моря.
Как утверждают в Атомфлоте угрозы жизни экипажа и окружающей среде нет. Ледокол продолжает работу в штатном режиме.
#фотозаклепки #романтика #тоф
Камчатские "домашние" вулканы с высоты полёта самолёта заходящего на посадку в аэропорт Елизово Петропавловск-Камчатский.
1 февраля 2025 года
Камчатские "домашние" вулканы с высоты полёта самолёта заходящего на посадку в аэропорт Елизово Петропавловск-Камчатский.
1 февраля 2025 года
#философия #фотозаклепки #романтика #тоф
Однажды, где-то на крайнем Севере, от вершины Айсберга откололась и с шумом упала в воду Льдина. Восторг охватил её — теперь она может плыть в любом направлении, независимо от Большой Глыбы Льда. «Но в каком направлении плыть?», — засомневалась Льдина. И тут до неё дошёл смысл криков Перелётных Птиц — плыть надо на Юг. Юг — прекраснейшее место на Земле.
Льдина плыла, слушала окружающую Природу, мечтала о Юге и не замечала происходивших с нею изменений. А между тем в небе сияло Жаркое Южное Солнце, и на горизонте играли яркие краски Материка.
«Вот и Юг! Как это прекрасно!», — подумала Льдина, тая и сливаясь с тёплой и прозрачной Водой.
Тихий океан 1 февраля 2025 года.
Однажды, где-то на крайнем Севере, от вершины Айсберга откололась и с шумом упала в воду Льдина. Восторг охватил её — теперь она может плыть в любом направлении, независимо от Большой Глыбы Льда. «Но в каком направлении плыть?», — засомневалась Льдина. И тут до неё дошёл смысл криков Перелётных Птиц — плыть надо на Юг. Юг — прекраснейшее место на Земле.
Льдина плыла, слушала окружающую Природу, мечтала о Юге и не замечала происходивших с нею изменений. А между тем в небе сияло Жаркое Южное Солнце, и на горизонте играли яркие краски Материка.
«Вот и Юг! Как это прекрасно!», — подумала Льдина, тая и сливаясь с тёплой и прозрачной Водой.
Тихий океан 1 февраля 2025 года.
#история #фотозаклепки #вооружение
БОЕВЫЕ ЛЕДОКОЛЫ.
3 февраля 1975 года поднят флаг на первом в серии пограничном сторожевом корабле проекта 97П "Айсберг". Серия из шести кораблей с 1974 по 1980 год (1 - в Мурманске, 5 - в Петропавловске-Камчатском) строилась Ленинградским ССЗ (Адмиралтейская верфь).
ТТХ:
Длина - 70 м.
Ширина - 18,1 м.
Осадка - 6,14 м.
Водоизмещение стандартное/полное: 2785/3710 тонн.
Мощность энергетической установки: 3 х 1800 л.с.
Скорость полного хода: 15,4 уз.
Дальность плавания полным/экономическим ходом: 6000/10 700 миль.
Автономность 50 суток
Вооружение:
1x2 76-мм артустановка АК-726 с РЛС управления «Турель»; 2x6 30-мм автомата АК-630.
1 вертолёт Ка-25ПС на ВПП (на ПСКР "Мурманск" - Ка-27ПС)
РЛС общего обнаружения «Рубка»
Экипаж чел 123 (в том числе 10 офицеров).
В настоящее время в строю 2 корабля (ПСКР "Нева" - 1979 года; ПСКР "Волга" - 1980 года).
БОЕВЫЕ ЛЕДОКОЛЫ.
3 февраля 1975 года поднят флаг на первом в серии пограничном сторожевом корабле проекта 97П "Айсберг". Серия из шести кораблей с 1974 по 1980 год (1 - в Мурманске, 5 - в Петропавловске-Камчатском) строилась Ленинградским ССЗ (Адмиралтейская верфь).
ТТХ:
Длина - 70 м.
Ширина - 18,1 м.
Осадка - 6,14 м.
Водоизмещение стандартное/полное: 2785/3710 тонн.
Мощность энергетической установки: 3 х 1800 л.с.
Скорость полного хода: 15,4 уз.
Дальность плавания полным/экономическим ходом: 6000/10 700 миль.
Автономность 50 суток
Вооружение:
1x2 76-мм артустановка АК-726 с РЛС управления «Турель»; 2x6 30-мм автомата АК-630.
1 вертолёт Ка-25ПС на ВПП (на ПСКР "Мурманск" - Ка-27ПС)
РЛС общего обнаружения «Рубка»
Экипаж чел 123 (в том числе 10 офицеров).
В настоящее время в строю 2 корабля (ПСКР "Нева" - 1979 года; ПСКР "Волга" - 1980 года).
#фотозаклепки #романтика #балтика
Ночь, причал, корабль.
Корвет проекта 22380 "Меркурий" у причала в бухте Усть-Рогатка Кронштадт.
Фото 31 января 2025 года
Ночь, причал, корабль.
Корвет проекта 22380 "Меркурий" у причала в бухте Усть-Рогатка Кронштадт.
Фото 31 января 2025 года
#фотозаклепки #видео #стрельбы
3 февраля корвет «Сообразительный» провел комплекс артиллерийских стрельб по макету плавающей мины. Зачетная стрельба выполнялась из 30-мм артустановки АК-630.
Казалось бы при всей внешней простоте, условия стрельбы предполагают довольно близкую дистанцию и неподвижность цели, но малое количество снарядов на стрельбу и не большой размер цели, гарантированное попадание не всегда обеспечено без должной подготовки комендора.
На видео стрельба из АУ АК-306 тральщиком с Камчатки (ТОФ) 2020 год, весьма похоже на выполненные боевые упражнения корветом.
3 февраля корвет «Сообразительный» провел комплекс артиллерийских стрельб по макету плавающей мины. Зачетная стрельба выполнялась из 30-мм артустановки АК-630.
Казалось бы при всей внешней простоте, условия стрельбы предполагают довольно близкую дистанцию и неподвижность цели, но малое количество снарядов на стрельбу и не большой размер цели, гарантированное попадание не всегда обеспечено без должной подготовки комендора.
На видео стрельба из АУ АК-306 тральщиком с Камчатки (ТОФ) 2020 год, весьма похоже на выполненные боевые упражнения корветом.
#фотозаклепки
Интересный инверсионный след (Конденсационный след — видимый в воздухе след, состоящий из сконденсированной влаги (капель или ледяных кристаллов), возникающий в атмосфере за движущимися летательными аппаратами) сегодня наблюдали жители Северодвинска.
Возможно результат пуска ракеты-носителя «Союз-2.1в» с космодрома Плесецк утром.
Фото 5 февраля 2025 года.
Интересный инверсионный след (Конденсационный след — видимый в воздухе след, состоящий из сконденсированной влаги (капель или ледяных кристаллов), возникающий в атмосфере за движущимися летательными аппаратами) сегодня наблюдали жители Северодвинска.
Возможно результат пуска ракеты-носителя «Союз-2.1в» с космодрома Плесецк утром.
Фото 5 февраля 2025 года.
#новости #вооружение #фотозаклепки #видео
Сегодня в состав ВМС КСИР вошёл первый в истории Ирана авианосец Martyr Bagheri (Мученик Багери).
Корабль несёт БПЛА самолётного типа, вертолёты. Так же усилен спускаемыми малыми ракетными катерами.
Для самообороны имеет средства ПВО (ближней и дальней зоны).
Технические характеристики:
- Водоизмещение — 42 000 тонн;
- Длина корпуса — 240 метров (взлётная палуба — 180 метров);
- Двигатель мощностью 20 000 кВт;
- Дальность хода — 22 000 морских миль;
- Мореходность — до 9 баллов по шкале волнения моря.
Иранские "кулибины" построили авианосец переделав контейнеровоз.
Вот где на лицо импортозамещение и простота и думаю дешевизна решений.
И как это похоже с предыдущим постом практически по времени с интервалом в 100 лет.
Сегодня в состав ВМС КСИР вошёл первый в истории Ирана авианосец Martyr Bagheri (Мученик Багери).
Корабль несёт БПЛА самолётного типа, вертолёты. Так же усилен спускаемыми малыми ракетными катерами.
Для самообороны имеет средства ПВО (ближней и дальней зоны).
Технические характеристики:
- Водоизмещение — 42 000 тонн;
- Длина корпуса — 240 метров (взлётная палуба — 180 метров);
- Двигатель мощностью 20 000 кВт;
- Дальность хода — 22 000 морских миль;
- Мореходность — до 9 баллов по шкале волнения моря.
Иранские "кулибины" построили авианосец переделав контейнеровоз.
Вот где на лицо импортозамещение и простота и думаю дешевизна решений.
И как это похоже с предыдущим постом практически по времени с интервалом в 100 лет.
#новости #фотозаклепки #видео
Российское НИС "Академик Фёдоров" встретило 73-летнего путешественника Федора Конюхова после того, как он пережил 10-бальный шторм в Южной Атлантике. Координаты лодки: 45°22' ю. ш. и 11°47' в. д.
Экипаж установил с ним связь. Конюхов сообщил:
«Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. Я еще не могу выйти на палубу и посмотреть, какие разрушения на лодке».
«За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно».
«Волны прикладывают лодку, но, чувствуется, океан начал успокаиваться. Ветроуказатель сорван, не вижу направление ветра. Запасной в носовом отсеке, туда сейчас не добраться».
За 63 дня своего плавания Конюхов впервые услышал в эфире русскую речь. Наши моряки помогли ему проверить радар и радиосвязь. Федор Конюхов продолжил свой путь.
Путешественник с начала декабря 2024 года идёт на весельной лодке от мыса Горн до Австралии.
Российское НИС "Академик Фёдоров" встретило 73-летнего путешественника Федора Конюхова после того, как он пережил 10-бальный шторм в Южной Атлантике. Координаты лодки: 45°22' ю. ш. и 11°47' в. д.
Экипаж установил с ним связь. Конюхов сообщил:
«Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. Я еще не могу выйти на палубу и посмотреть, какие разрушения на лодке».
«За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно».
«Волны прикладывают лодку, но, чувствуется, океан начал успокаиваться. Ветроуказатель сорван, не вижу направление ветра. Запасной в носовом отсеке, туда сейчас не добраться».
За 63 дня своего плавания Конюхов впервые услышал в эфире русскую речь. Наши моряки помогли ему проверить радар и радиосвязь. Федор Конюхов продолжил свой путь.
Путешественник с начала декабря 2024 года идёт на весельной лодке от мыса Горн до Австралии.
#новости #фотозаклепки #карты
Транспортные суда "Спарта" и "Спарта 2", танкер " Генерал Скобелев" в сопровождении БДК "Иван Грен" и "А.Отраковский" закончили погрузку имущества в порту Тартус, вышли и уже подходят к Гибралтарскому проливу.
Так же вражеские каналы (последнее фото) утверждают, что в составе отряда идёт фрегат "Адмирал Головко" с целью эскорта.
Так же несколько дней назад озвучивалась информация о проблемах у транспорта "Спарта", но как видим идёт.
Транспортные суда "Спарта" и "Спарта 2", танкер " Генерал Скобелев" в сопровождении БДК "Иван Грен" и "А.Отраковский" закончили погрузку имущества в порту Тартус, вышли и уже подходят к Гибралтарскому проливу.
Так же вражеские каналы (последнее фото) утверждают, что в составе отряда идёт фрегат "Адмирал Головко" с целью эскорта.
Так же несколько дней назад озвучивалась информация о проблемах у транспорта "Спарта", но как видим идёт.
#история #фотозаклепки #романтика
В 1976 году ледокол "Арктика" зашёл в порт Диксон. Почётный полярник и электро-радио-навигатор Александр Георгиевич Гамбургер сошёл на берег один, а вернулся с товарищем.
Товарищем оказался осиротевший белый медвежонок, которого назвали "Мишка". Медвежонок был отмыт, так как жил в угольной яме и больше смахивал на бурого или черного медведя, откормлен.
Не поддающиеся дрессуре белый медведь, всё же Александром Георгиевичем был обучен ходить рядом и давать лапу (это его третий опыт). За 4 месяца похода медведь вырос и стал выше человека вставая на задние лапы. Сначала его отдали в Ленинградский зоопарк, но Мишка там на ужился с уже проживавшими медведями. В итоге медведя передали в нидерландский зоопарк, где с комфортом прожил свою медвежью жизнь.
В 1976 году ледокол "Арктика" зашёл в порт Диксон. Почётный полярник и электро-радио-навигатор Александр Георгиевич Гамбургер сошёл на берег один, а вернулся с товарищем.
Товарищем оказался осиротевший белый медвежонок, которого назвали "Мишка". Медвежонок был отмыт, так как жил в угольной яме и больше смахивал на бурого или черного медведя, откормлен.
Не поддающиеся дрессуре белый медведь, всё же Александром Георгиевичем был обучен ходить рядом и давать лапу (это его третий опыт). За 4 месяца похода медведь вырос и стал выше человека вставая на задние лапы. Сначала его отдали в Ленинградский зоопарк, но Мишка там на ужился с уже проживавшими медведями. В итоге медведя передали в нидерландский зоопарк, где с комфортом прожил свою медвежью жизнь.
#новости #фотозаклепки #балтика
Дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 "Новороссийск" следует в направлении Средиземного моря.
Ранее мы наблюдали идущей на Балтику.
Лодку сопровождает буксир-спасатель "Евгений Чуров".
Недавно в Африку заходил конвой вышедший из Сирии и останавливался не надолго.
Возможная конечная точка пути ДЭПЛ.
Фото от: t.me/NavyOfRussia
Дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 "Новороссийск" следует в направлении Средиземного моря.
Ранее мы наблюдали идущей на Балтику.
Лодку сопровождает буксир-спасатель "Евгений Чуров".
Недавно в Африку заходил конвой вышедший из Сирии и останавливался не надолго.
Возможная конечная точка пути ДЭПЛ.
Фото от: t.me/NavyOfRussia