#новости #вооружение #фотозаклепки #спутник
12 июня 2025 года состоялся спуск на воду эсминца КНДР «Кан Гон».
Церемония прошла на Раджинской судостроительной верфи. Это вторая попытка спуска на воду — первая, 21 мая, закончилась аварией, из-за которой корабль опрокинулся и затонул.
На церемонии присутствовал лидер КНДР Ким Чен Ын, который осмотрел эсминец и поблагодарил корабелов за работу. Он заявил, что за две недели после инцидента судно успешно вернули в нормальное положение и спустили на воду.
«Кан Гон» — второй эсминец класса «Чхве Хён», первый был спущен на воду в апреле. КНДР планирует вводить по два таких корабля ежегодно.
Корабль к 5 июля был поставлен на ровный киль и начались работы по его восстановлению.
Весьма впечатляют сроки, они могут быть связаны с несколькими факторами:
повреждения не значительные;
ради престижа государства был проведена церемония спуска как положено и работы будут продолжены.
12 июня 2025 года состоялся спуск на воду эсминца КНДР «Кан Гон».
Церемония прошла на Раджинской судостроительной верфи. Это вторая попытка спуска на воду — первая, 21 мая, закончилась аварией, из-за которой корабль опрокинулся и затонул.
На церемонии присутствовал лидер КНДР Ким Чен Ын, который осмотрел эсминец и поблагодарил корабелов за работу. Он заявил, что за две недели после инцидента судно успешно вернули в нормальное положение и спустили на воду.
«Кан Гон» — второй эсминец класса «Чхве Хён», первый был спущен на воду в апреле. КНДР планирует вводить по два таких корабля ежегодно.
Корабль к 5 июля был поставлен на ровный киль и начались работы по его восстановлению.
Весьма впечатляют сроки, они могут быть связаны с несколькими факторами:
повреждения не значительные;
ради престижа государства был проведена церемония спуска как положено и работы будут продолжены.
❤19👍7
#история #вооружение #фотозаклепки
13 июня 1957 года спущена на воду подводная лодка проекта АВ-611 — модификация подводной лодки проекта 611, которая предусматривала оснащение лодок двумя баллистическими ракетами Р-11ФМ с ядерными боеголовками, размещёнными в удлинённой рубке.
На лодках этого проекта была отработана тактика боевого применения ракетных лодок, а также способы действия в боевых походах.
ТТХ проекта АВ-611:
Водоизмещение: надводное — 1890 тонн, подводное — 2415 тонн.
Скорость хода: полная надводная — 16,7 узлов, полная подводная — 12,5 узлов.
Глубина погружения: 200 метров.
Длина: 90,5 метров.
Ширина: 7,5 метра.
Осадка средняя: 5,1 метра.
Вооружение: 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм, 6 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм, 2 ракеты Р-11ФМ.
Энергоустановка: дизель-электрическая, 3 дизеля мощностью по 2000 л. с..
Автономность: 58 суток.
Экипаж: 72 человека.
13 июня 1957 года спущена на воду подводная лодка проекта АВ-611 — модификация подводной лодки проекта 611, которая предусматривала оснащение лодок двумя баллистическими ракетами Р-11ФМ с ядерными боеголовками, размещёнными в удлинённой рубке.
На лодках этого проекта была отработана тактика боевого применения ракетных лодок, а также способы действия в боевых походах.
ТТХ проекта АВ-611:
Водоизмещение: надводное — 1890 тонн, подводное — 2415 тонн.
Скорость хода: полная надводная — 16,7 узлов, полная подводная — 12,5 узлов.
Глубина погружения: 200 метров.
Длина: 90,5 метров.
Ширина: 7,5 метра.
Осадка средняя: 5,1 метра.
Вооружение: 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм, 6 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм, 2 ракеты Р-11ФМ.
Энергоустановка: дизель-электрическая, 3 дизеля мощностью по 2000 л. с..
Автономность: 58 суток.
Экипаж: 72 человека.
👍14❤5
#история #вооружение
15 июня 2010 года спущена на воду первая атомная подводная лодка (АПЛ) проекта 885 «Ясень» «Северодвинск» (К-560).
Закладка состоялась в декабре 1993 года на Северном машиностроительном предприятии («Севмаш»). В 1996 году строительство было заморожено из-за тяжёлого экономического положения в стране и нехватки средств.
К строительству возвратились лишь в 2004 году, к этому времени часть изначально планируемого оборудования уже устарела. В результате проект был значительно переработан, что отодвинуло сроки сдачи.
ТТХ АПЛ «Северодвинск»:
длина — 139 м;
ширина — 13 м;
средняя осадка по ватерлинии — 10 м;
надводное водоизмещение — 8600 т, подводное — 13 800 т;
автономном плавании 100 суток; скорость надводная 16 уз, подводная — 31 уз;
рабочая глубина погружения — 520 м, предельная глубина 600 м;
Экипажа 90 человек, в их числе 32 офицера.
8 пусковых установок СМ-346 (по 4 на борт) для 24 ПКР П-800 «Оникс» (3М14 «Калибр» и 3М54 «Бирюза»). 10 торпедных аппаратов калибра 533 мм, 30 торпед.
15 июня 2010 года спущена на воду первая атомная подводная лодка (АПЛ) проекта 885 «Ясень» «Северодвинск» (К-560).
Закладка состоялась в декабре 1993 года на Северном машиностроительном предприятии («Севмаш»). В 1996 году строительство было заморожено из-за тяжёлого экономического положения в стране и нехватки средств.
К строительству возвратились лишь в 2004 году, к этому времени часть изначально планируемого оборудования уже устарела. В результате проект был значительно переработан, что отодвинуло сроки сдачи.
ТТХ АПЛ «Северодвинск»:
длина — 139 м;
ширина — 13 м;
средняя осадка по ватерлинии — 10 м;
надводное водоизмещение — 8600 т, подводное — 13 800 т;
автономном плавании 100 суток; скорость надводная 16 уз, подводная — 31 уз;
рабочая глубина погружения — 520 м, предельная глубина 600 м;
Экипажа 90 человек, в их числе 32 офицера.
8 пусковых установок СМ-346 (по 4 на борт) для 24 ПКР П-800 «Оникс» (3М14 «Калибр» и 3М54 «Бирюза»). 10 торпедных аппаратов калибра 533 мм, 30 торпед.
👍25❤6🔥6
#новости #вооружение #фотозаклепки #видео #нато #балтика
Дания проводит испытания автономных морских дронов Voyager, которые планирует развернуть у побережья Эстонии для мониторинга морской обстановки в Балтийском море, к сентябрю 2025 года.
Дроны Voyager, разработанные американской компанией Saildrone, представляют собой беспилотные парусные суда, оснащённые солнечными панелями, что позволяет им автономно работать до 12 месяцев без необходимости возвращения в порт. Они собирают данные о морской обстановке, включая перемещения судов, состояние подводной инфраструктуры. Полезная нагрузка до 250 кг оборудования, включая гидролокаторы, камеры и датчики для обнаружения химических веществ.
Как бы и нам давно не помешал бы дрон разведчик, в том числе бля борьбы с подобными же или для мониторинга обстановки 24/7, что значительно повысит заблаговременность получения информации и своевременность реагирования на изменения обстановки. Но мы топчемся на мести в сравнении с БПЛА.
Дания проводит испытания автономных морских дронов Voyager, которые планирует развернуть у побережья Эстонии для мониторинга морской обстановки в Балтийском море, к сентябрю 2025 года.
Дроны Voyager, разработанные американской компанией Saildrone, представляют собой беспилотные парусные суда, оснащённые солнечными панелями, что позволяет им автономно работать до 12 месяцев без необходимости возвращения в порт. Они собирают данные о морской обстановке, включая перемещения судов, состояние подводной инфраструктуры. Полезная нагрузка до 250 кг оборудования, включая гидролокаторы, камеры и датчики для обнаружения химических веществ.
Как бы и нам давно не помешал бы дрон разведчик, в том числе бля борьбы с подобными же или для мониторинга обстановки 24/7, что значительно повысит заблаговременность получения информации и своевременность реагирования на изменения обстановки. Но мы топчемся на мести в сравнении с БПЛА.
❤10👍10💯6🤬4
#новости #вооружение #нато #балтика
На прошедших учениях НАТО "BALTOPS 2025" было испытано ряд образцов вооружения, такие как беспилотные автономные аппараты, в том числе автономный надводный аппарат для подводной разведки DriX H-8.
ТТХ:
Длина: 7.7 м.
Водоизмещение: 1.4 т.
Грузоподъёмность: 250 кг. полезной нагрузки.
Скорость: 20 узлов.
Автономность: 10 суток/1000 морских миль.
Двигатель: Дизель-генератор + Li-ion батареи.
Связь: Iridium Certus, Starlink, LTE/5G.
Материал: композит, армированный углеродным кевларом
Киберзащита: Шифрование каналов связи по стандарту NATO STANAG 4609, резервная система управления через подводный акустический модем.
Возможные модули полезной нагрузки:
Гидролокатор Edgetech 2205.
Роботизированный манипулятор для подъёма объектов.
Эхолот.
Тепловизор.
Таким образом НАТО расширяет свои возможности по разведке и наведению ударных систем.
На прошедших учениях НАТО "BALTOPS 2025" было испытано ряд образцов вооружения, такие как беспилотные автономные аппараты, в том числе автономный надводный аппарат для подводной разведки DriX H-8.
ТТХ:
Длина: 7.7 м.
Водоизмещение: 1.4 т.
Грузоподъёмность: 250 кг. полезной нагрузки.
Скорость: 20 узлов.
Автономность: 10 суток/1000 морских миль.
Двигатель: Дизель-генератор + Li-ion батареи.
Связь: Iridium Certus, Starlink, LTE/5G.
Материал: композит, армированный углеродным кевларом
Киберзащита: Шифрование каналов связи по стандарту NATO STANAG 4609, резервная система управления через подводный акустический модем.
Возможные модули полезной нагрузки:
Гидролокатор Edgetech 2205.
Роботизированный манипулятор для подъёма объектов.
Эхолот.
Тепловизор.
Таким образом НАТО расширяет свои возможности по разведке и наведению ударных систем.
🤬6⚡4🔥4❤1
#история #вооружение
25 июня 1976 года, после длительного перехода из Севастополя морским путем в Кувшинскую Салму пришли три новых корабля проекта 1124П - ПСКР "Изумруд", ПСКР "Рубин" и ПСКР "Аметист".
В 1976 году ПСКР "Аметист", "Рубин" и "Изумруд" (на переходе из Балаклавы на Север участвовали в поиске ПЛАРБ в западном Средиземноморье. В ходе операции "Прибой" (с 12 по 17 июня под прикрытием учений «Крым-76» осуществлён поиск, слежение и условное уничтожение ПЛАРБ, что стало полной неожиданностью для командования 6-го флота США) "Рубин" обнаружил американскую АПЛ и навёл на неё поисковую группу - 3 пограничных "Альбатроса" и один черноморский "систершип" МПК-43. Лодку держали 9 часов, затем та оторвалась и ушла к Балеарам (Балеарские острова (исп. Islas Baleares) — архипелаг в Испании на западе Средиземного моря, рядом с восточным берегом Пиренейского полуострова). Тогда главком ВМФ Горшков даже ходатайствовал перед Ю.В. Андроповым о награждении командиров ПСКР-ов... Не срослось.
Могли же, когда хотели.
25 июня 1976 года, после длительного перехода из Севастополя морским путем в Кувшинскую Салму пришли три новых корабля проекта 1124П - ПСКР "Изумруд", ПСКР "Рубин" и ПСКР "Аметист".
В 1976 году ПСКР "Аметист", "Рубин" и "Изумруд" (на переходе из Балаклавы на Север участвовали в поиске ПЛАРБ в западном Средиземноморье. В ходе операции "Прибой" (с 12 по 17 июня под прикрытием учений «Крым-76» осуществлён поиск, слежение и условное уничтожение ПЛАРБ, что стало полной неожиданностью для командования 6-го флота США) "Рубин" обнаружил американскую АПЛ и навёл на неё поисковую группу - 3 пограничных "Альбатроса" и один черноморский "систершип" МПК-43. Лодку держали 9 часов, затем та оторвалась и ушла к Балеарам (Балеарские острова (исп. Islas Baleares) — архипелаг в Испании на западе Средиземного моря, рядом с восточным берегом Пиренейского полуострова). Тогда главком ВМФ Горшков даже ходатайствовал перед Ю.В. Андроповым о награждении командиров ПСКР-ов... Не срослось.
Могли же, когда хотели.
🔥39👍10❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #романтика #вооружение
Последний поход АПЛ проекта 941УМ "Дмитрий Донской" ТК-208 на Балтику для участия в военно-морском салоне и праздновании Дня Военно-Морского Флота в 2017 году.
Последний поход АПЛ проекта 941УМ "Дмитрий Донской" ТК-208 на Балтику для участия в военно-морском салоне и праздновании Дня Военно-Морского Флота в 2017 году.
❤33😢19👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #вооружение #анекдот
Забавные одноклеточные кораблики из "морского боя" бороздят пролив Ист-Ривер США.
Linda L Miller — буксир, построенный в 2009 году компанией Bayou Runners Incorporated (Хаума, США).
ТТХ:
длина: 8,1 м;
высота борта: 1,5 м;
ширина: 4,2 м;
осадка: 1,8 м;
материал корпуса: сталь;
мощность: 300 л.с.;
скорость: 7,5 узлов.
— Папа, а почему половина моряков — лысые, а вторая половина — седые?
— Видишь ли, лысые — это те, кто ходит на всем, что держится на воде… Они выходят в любой шторм. Швартуются с полного хода в самых тесных гаванях. На полном ходу проходят самые узкие и извилистые фарватеры. Посещают пиратские районы…
— А седые?
— А седые — это те, кто ходит в море с лысыми.
В скворечнике этого буксира точно поседеешь или облысеешь когда его начнёт качать.
Забавные одноклеточные кораблики из "морского боя" бороздят пролив Ист-Ривер США.
Linda L Miller — буксир, построенный в 2009 году компанией Bayou Runners Incorporated (Хаума, США).
ТТХ:
длина: 8,1 м;
высота борта: 1,5 м;
ширина: 4,2 м;
осадка: 1,8 м;
материал корпуса: сталь;
мощность: 300 л.с.;
скорость: 7,5 узлов.
— Папа, а почему половина моряков — лысые, а вторая половина — седые?
— Видишь ли, лысые — это те, кто ходит на всем, что держится на воде… Они выходят в любой шторм. Швартуются с полного хода в самых тесных гаванях. На полном ходу проходят самые узкие и извилистые фарватеры. Посещают пиратские районы…
— А седые?
— А седые — это те, кто ходит в море с лысыми.
В скворечнике этого буксира точно поседеешь или облысеешь когда его начнёт качать.
🤣50👍3❤2
#фотозаклепки #вооружение
Ранее корабельные артиллерийские установки АК-306 наблюдались на базе трехосного КамАЗа как мобильная огневая точка для борьбы с различными целями БПЛА и БЭК (Крымское направление).
На днях в одном южном регионе нашей Родины наблюдалось стационарные огневая позиция с АУ АК-306. На мой взгляд на подвижной базе более эффективно применение, с учётом возможности смены позиции с целью занятие более выгодных для применения направлениях.
Ранее корабельные артиллерийские установки АК-306 наблюдались на базе трехосного КамАЗа как мобильная огневая точка для борьбы с различными целями БПЛА и БЭК (Крымское направление).
На днях в одном южном регионе нашей Родины наблюдалось стационарные огневая позиция с АУ АК-306. На мой взгляд на подвижной базе более эффективно применение, с учётом возможности смены позиции с целью занятие более выгодных для применения направлениях.
👍28💯4🔥3⚡1
#новости #фотозаклепки #вооружение
10 июня 2025 года на ПАО "Судостроительная фирма "Алмаз" в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду пограничного патрульного корабля 2-го ранга "Холмск" проекта 22120 (шифр "Пурга") с заводским номером 061 (бортовой номер "461"), строящегося для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. Это двенадцатый, и, последний корабль проекта 22120.
Данный проект был изначально разработан ООО "ПКБ "Петробалт" в качестве большого таможенного судна по заказу Федеральной таможенной службы Российской Федерации по заданию 2005 года. После отказа ФТС РФ в 2009 году, финансирование проекта продолжилось со стороны Пограничной службы ФСБ России, причем первоначально проект классифицировался как пограничное патрульное судо (ППС), а с 2018 года - как пограничный патрульный корабль (ППК) 2-го ранга. Доработка проекта для нужд Пограничной службы была осуществлена ЗАО "Спецстройпроект" (Москва).
Последние четыре корабля серии, начиная с "Подольска", получили вооружение в виде АК-306 на баке.
10 июня 2025 года на ПАО "Судостроительная фирма "Алмаз" в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду пограничного патрульного корабля 2-го ранга "Холмск" проекта 22120 (шифр "Пурга") с заводским номером 061 (бортовой номер "461"), строящегося для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. Это двенадцатый, и, последний корабль проекта 22120.
Данный проект был изначально разработан ООО "ПКБ "Петробалт" в качестве большого таможенного судна по заказу Федеральной таможенной службы Российской Федерации по заданию 2005 года. После отказа ФТС РФ в 2009 году, финансирование проекта продолжилось со стороны Пограничной службы ФСБ России, причем первоначально проект классифицировался как пограничное патрульное судо (ППС), а с 2018 года - как пограничный патрульный корабль (ППК) 2-го ранга. Доработка проекта для нужд Пограничной службы была осуществлена ЗАО "Спецстройпроект" (Москва).
Последние четыре корабля серии, начиная с "Подольска", получили вооружение в виде АК-306 на баке.
👍30❤6🤔2
#новости #фотозаулепки #видео #вооружение
Компания «Рособоронэкспорт» передала Военно-морским силам Индии очередной фрегат проекта 11356, построенный Объединенной судостроительной корпорацией. Торжественная церемония передачи корабля прошла 1 июля 2025 года в Калининграде. Фрегат получил имя Tamal, что в переводе с санскрита означает «Меч».
Компания «Рособоронэкспорт» передала Военно-морским силам Индии очередной фрегат проекта 11356, построенный Объединенной судостроительной корпорацией. Торжественная церемония передачи корабля прошла 1 июля 2025 года в Калининграде. Фрегат получил имя Tamal, что в переводе с санскрита означает «Меч».
❤12👍6
#история #вооружение
2 июля 1930 года спущена на воду первая в мире ПЛ для озер «Saukko».
ТТХ:
водоизмещение надводное/подводное — 114/142 т;
размерения — 32,4х3,2х2,9 м;
дальность плавания надводная— 375 миль при 8 уз;
подводная — 45 миль при 4 уз;
глубина погружения — 75 м;
экипаж — 15 человек.
«Saukko» предназначалась для действий на Ладожском озере, но в соответствии с Тартуским мирным договором 1920 года между Финляндией и Советским Союзом, её надводное водоизмещение не должно было превышать 100 т.
В годы Второй мировой войны «Саукко» 3 июля 1941 года провела единственную военную операцию — торпедную атаку советских сторожевых кораблей у о-ва Соммерс. Торпеды прошли мимо целей, а сама лодка подверглась обстрелу глубинными бомбами.
«Выдра» ушла, но, как назло, барахлил движок и выхлопные газы шли прямо в корпус. По возвращении в базу выяснилось, что в дееспособном состоянии только 5 человек. Остальные потеряли сознание.
В 1945 году лодка выведена из состава флота.
В 1953 году продана на слом в Бельгию.
2 июля 1930 года спущена на воду первая в мире ПЛ для озер «Saukko».
ТТХ:
водоизмещение надводное/подводное — 114/142 т;
размерения — 32,4х3,2х2,9 м;
дальность плавания надводная— 375 миль при 8 уз;
подводная — 45 миль при 4 уз;
глубина погружения — 75 м;
экипаж — 15 человек.
«Saukko» предназначалась для действий на Ладожском озере, но в соответствии с Тартуским мирным договором 1920 года между Финляндией и Советским Союзом, её надводное водоизмещение не должно было превышать 100 т.
В годы Второй мировой войны «Саукко» 3 июля 1941 года провела единственную военную операцию — торпедную атаку советских сторожевых кораблей у о-ва Соммерс. Торпеды прошли мимо целей, а сама лодка подверглась обстрелу глубинными бомбами.
«Выдра» ушла, но, как назло, барахлил движок и выхлопные газы шли прямо в корпус. По возвращении в базу выяснилось, что в дееспособном состоянии только 5 человек. Остальные потеряли сознание.
В 1945 году лодка выведена из состава флота.
В 1953 году продана на слом в Бельгию.
👍21❤1
#новости #вооружение #нато
В новом пакете помощи своим прокси, НАТО осуществлена передача малогабаритных торпед производства Saab – Saab Lightweight Torpedo (SLWT, известные как Torpedo 47). Торпеда весит до 340 кг, может поражать цели на дальности до 20 км и глубине до 300 м.
Снаряд оснащён активными и пассивными сенсорами для поражения кораблей и подводных лодок, а также системой «выстрелил и забыл». Torpedo 47 может запускаться с беспилотных надводных аппаратов.
Можем предполагать изменения тактика противника на Чёрном морем.
В новом пакете помощи своим прокси, НАТО осуществлена передача малогабаритных торпед производства Saab – Saab Lightweight Torpedo (SLWT, известные как Torpedo 47). Торпеда весит до 340 кг, может поражать цели на дальности до 20 км и глубине до 300 м.
Снаряд оснащён активными и пассивными сенсорами для поражения кораблей и подводных лодок, а также системой «выстрелил и забыл». Torpedo 47 может запускаться с беспилотных надводных аппаратов.
Можем предполагать изменения тактика противника на Чёрном морем.
🤬31🔥1
#история #вооружение
23 июня 1980 года на вооружение ВМФ принят автомат ГШ-6-30Л в составе АК-306, разработанной для кораблей малого водоизмещения. Разработан тульскими конструкторами Василием Грязевым и Аркадием Шипуновым. Выпускается Тульским машиностроительным заводом.
ТТХ ГШ-6-30Л:
конструкция выполнена по схеме многоствольного оружия с вращающимся блоком стволов;
автоматика работает от электропривода переменного тока;
управление стрельбой — дистанционное;
темп стрельбы — 300–500 или 600–1000 выстрелов в минуту;
начальная скорость снаряда — 900 м/с;
дистанция стрельбы — 5 км;
масса автомата — 155 кг;
усилие отдачи — 70 кН;
длина — 2166 мм.
Орудие зарекомендовало себя надёжностью и хорошей огневой мощью как средство борьбы с различными целями. В настоящий момент устанавливается на корабли типа тральщик и видим даже на автомобильную технику
23 июня 1980 года на вооружение ВМФ принят автомат ГШ-6-30Л в составе АК-306, разработанной для кораблей малого водоизмещения. Разработан тульскими конструкторами Василием Грязевым и Аркадием Шипуновым. Выпускается Тульским машиностроительным заводом.
ТТХ ГШ-6-30Л:
конструкция выполнена по схеме многоствольного оружия с вращающимся блоком стволов;
автоматика работает от электропривода переменного тока;
управление стрельбой — дистанционное;
темп стрельбы — 300–500 или 600–1000 выстрелов в минуту;
начальная скорость снаряда — 900 м/с;
дистанция стрельбы — 5 км;
масса автомата — 155 кг;
усилие отдачи — 70 кН;
длина — 2166 мм.
Орудие зарекомендовало себя надёжностью и хорошей огневой мощью как средство борьбы с различными целями. В настоящий момент устанавливается на корабли типа тральщик и видим даже на автомобильную технику
👍40🔥7
#история #вооружение #фотозаклепки
8 июля 2025 года научно-экспедиционное судно (НЭС) «Михаил Сомов» отметило 50-летие со дня поднятия на нём Государственного флага СССР.
Корабль был построен на Херсонском судостроительном заводе и назван в честь полярного исследователя Михаила Михайловича Сомова — руководителя станции «Северный полюс-2» и главы первой Советской антарктической экспедиции.
Некоторые факты о судне:
До 1999 года «Михаил Сомов» принял участие в 21 Советской и Российской Антарктических экспедициях.
В 1985 году судно оказалось в ледовом плену в Антарктиде на 133 дня. Эти события стали основой для фильма «Ледокол».
За героический дрейф и успешное освобождение из ледового плена «Михаил Сомов» был награждён орденом Трудового Красного Знамени.
С 1 мая 2000 года судно перешло в состав Северного Управления Росгидромета.
С 2011 года «Михаил Сомов» начал выполнять миссию по обеспечению «северного завоза».
В 2023 году успешно постоял на мели в районе острова Хейса.
8 июля 2025 года научно-экспедиционное судно (НЭС) «Михаил Сомов» отметило 50-летие со дня поднятия на нём Государственного флага СССР.
Корабль был построен на Херсонском судостроительном заводе и назван в честь полярного исследователя Михаила Михайловича Сомова — руководителя станции «Северный полюс-2» и главы первой Советской антарктической экспедиции.
Некоторые факты о судне:
До 1999 года «Михаил Сомов» принял участие в 21 Советской и Российской Антарктических экспедициях.
В 1985 году судно оказалось в ледовом плену в Антарктиде на 133 дня. Эти события стали основой для фильма «Ледокол».
За героический дрейф и успешное освобождение из ледового плена «Михаил Сомов» был награждён орденом Трудового Красного Знамени.
С 1 мая 2000 года судно перешло в состав Северного Управления Росгидромета.
С 2011 года «Михаил Сомов» начал выполнять миссию по обеспечению «северного завоза».
В 2023 году успешно постоял на мели в районе острова Хейса.
👍27❤6👏4🤔1
#новости #вооружение
10 июля 2025 года, в рамках военных учений «Хань Куан 41», которые проходили с 9 по 18 июля 2025 года, 600-тонное патрульное судно «Ваньли» (CG-609) класса «Аньпин» Береговой охраны Тайваня было переоборудовано для использования противокорабельных ракет.
Интеграция такого вооружения на кораблях береговой охраны стала возможной благодаря тому, что Управление береговой охраны продвигало идею о том, что береговая охрана является «вторым флотом».
Ничего нового Тайвань не придумал. Подобные технические решения учитывались ещё на этапе проектирования в СССР. Т.к. в случае реальных боевых действий на море, корабли Пограничной службы переходили в подчинение ВМФ.
10 июля 2025 года, в рамках военных учений «Хань Куан 41», которые проходили с 9 по 18 июля 2025 года, 600-тонное патрульное судно «Ваньли» (CG-609) класса «Аньпин» Береговой охраны Тайваня было переоборудовано для использования противокорабельных ракет.
Интеграция такого вооружения на кораблях береговой охраны стала возможной благодаря тому, что Управление береговой охраны продвигало идею о том, что береговая охрана является «вторым флотом».
Ничего нового Тайвань не придумал. Подобные технические решения учитывались ещё на этапе проектирования в СССР. Т.к. в случае реальных боевых действий на море, корабли Пограничной службы переходили в подчинение ВМФ.
👍18❤1🔥1🤬1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новости #вооружение #нато
Турецкая оборонная компания SolidAERO показала испытания своего морского дрона-камикадзе TALAY, который подобно экранопланам скользит над поверхностью моря на высоте менее метра.
Приблизительные ТТХ:
дальность до 300 км с ретранслятором
высота от 0,3 до 150 м.
волнение моря 3 балла.
скорость до 200 км/ч.
грузоподъёмность 30 кг.
автономность до 3 часов.
То есть новый (старый) в морского ударного оружия, сложный по обнаружению и противодействию ему.
У нас то же опыт строительства экранопланов есть и даже в гражданском секторе энтузиастами осуществляется, но в военной сфере совершенно не воспринят.
А такой вид вооружения вполне бы подошёл нам для борьбы с береговыми подразделениями противника и для поражения инженерных сооружений таких как портовые терминалы, а так же мосты особенно если применять комбинированно.
Вот как бы не хотелось опробовать на своей шкуре его эффективность!!! А всё же думаю вполне это произойдёт рано или поздно. И надо к этому готовиться.
Турецкая оборонная компания SolidAERO показала испытания своего морского дрона-камикадзе TALAY, который подобно экранопланам скользит над поверхностью моря на высоте менее метра.
Приблизительные ТТХ:
дальность до 300 км с ретранслятором
высота от 0,3 до 150 м.
волнение моря 3 балла.
скорость до 200 км/ч.
грузоподъёмность 30 кг.
автономность до 3 часов.
То есть новый (старый) в морского ударного оружия, сложный по обнаружению и противодействию ему.
У нас то же опыт строительства экранопланов есть и даже в гражданском секторе энтузиастами осуществляется, но в военной сфере совершенно не воспринят.
А такой вид вооружения вполне бы подошёл нам для борьбы с береговыми подразделениями противника и для поражения инженерных сооружений таких как портовые терминалы, а так же мосты особенно если применять комбинированно.
Вот как бы не хотелось опробовать на своей шкуре его эффективность!!! А всё же думаю вполне это произойдёт рано или поздно. И надо к этому готовиться.
🐳6👀5🤬2❤1👌1
#история #вооружение #фотозаклепки
16 июля 1986 года был произведён первый спуск экраноплана «Лунь» на воду.
«Лунь» (проект 903) — советский ударный экраноплан-ракетоносец, разработанный в ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева.
Разработка проекта велась с начала 1970-х годов под руководством В. Н. Кирилловых.
Входил в 236-й дивизион кораблей-экранопланов Каспийской флотилии. Изначально планировалось создать восемь ракетных экранопланов типа «Лунь».
После распада СССР экраноплан вывели из эксплуатации, а сам проект остановили.
ТТХ:
Размеры: длина — 73,8 м, высота — 19,2 м, размах крыльев — 44 м, площадь крыла — 550 м².
Масса: пустого экраноплана — 243 000 кг, максимальная взлётная — 380 000 кг.
Тип двигателей: НК-87.
Тяга: 8 × 13 000 кгс.
Максимальная скорость: 500 км/ч.
Практическая дальность: 2000 км.
Высота полёта на экране: 1–5 м.
Мореходность: 5–6 баллов.
Экипаж: 10 человек.
Вооружение: 3 × 2 — ПУ ПКР 3М-80 «Москит», 2 × 4 — 23-мм АУ УКУ-9К-502-II.
16 июля 1986 года был произведён первый спуск экраноплана «Лунь» на воду.
«Лунь» (проект 903) — советский ударный экраноплан-ракетоносец, разработанный в ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева.
Разработка проекта велась с начала 1970-х годов под руководством В. Н. Кирилловых.
Входил в 236-й дивизион кораблей-экранопланов Каспийской флотилии. Изначально планировалось создать восемь ракетных экранопланов типа «Лунь».
После распада СССР экраноплан вывели из эксплуатации, а сам проект остановили.
ТТХ:
Размеры: длина — 73,8 м, высота — 19,2 м, размах крыльев — 44 м, площадь крыла — 550 м².
Масса: пустого экраноплана — 243 000 кг, максимальная взлётная — 380 000 кг.
Тип двигателей: НК-87.
Тяга: 8 × 13 000 кгс.
Максимальная скорость: 500 км/ч.
Практическая дальность: 2000 км.
Высота полёта на экране: 1–5 м.
Мореходность: 5–6 баллов.
Экипаж: 10 человек.
Вооружение: 3 × 2 — ПУ ПКР 3М-80 «Москит», 2 × 4 — 23-мм АУ УКУ-9К-502-II.
👍24❤14🔥9😭1
#новости #вооружение #нато
Компания Austal USA 11 июля объявила о передаче ВМС США боевого корабля прибрежной зоны (LCS-38) «Пирр» класса «Индепенденс». (LCS-38) «Пирр» является 19-м (И это всё за 15 лет!) и последним боевым кораблем прибрежной зоны класса «Индепенденс», строительство которых для ВМС США осуществляет Austal USA.
Водоизмещение: 2637 т.
Длина: 127,8 м.
Ширина: 30,4 м.
Осадка: 4,6 м.
Двигатели: 2 газовые турбины «Дженерал Электрик» LM2500, 2 дизеля MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90.
Мощность: турбины — 2 х 29500 л.с., дизели — 2 х 12203 л.с..
Движитель: 4 водомёта: 2 Wartsila LJ160E, 2 Wartsila LJ150E.
Скорость хода: 45 уз (при волнении до 3 баллов).
Дальность плавания: 3500 миль (на 18 уз), 1000 миль (на 50 уз).
Автономность: 14 суток.
Экипаж: 50 человек.
Вооружение: РЛС Sea Giraffe AMB, зенитная артиллерия 1х1 57 мм Μκ. 110, ракетное вооружение 1 ЗРК RIM-116 (21 ЗУР), противолодочное вооружение Honeywell Mark 50.
Авиационная группа: 2 вертолёта SH-60 и БЛА MQ-8 Fire Scout.
Компания Austal USA 11 июля объявила о передаче ВМС США боевого корабля прибрежной зоны (LCS-38) «Пирр» класса «Индепенденс». (LCS-38) «Пирр» является 19-м (И это всё за 15 лет!) и последним боевым кораблем прибрежной зоны класса «Индепенденс», строительство которых для ВМС США осуществляет Austal USA.
Водоизмещение: 2637 т.
Длина: 127,8 м.
Ширина: 30,4 м.
Осадка: 4,6 м.
Двигатели: 2 газовые турбины «Дженерал Электрик» LM2500, 2 дизеля MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90.
Мощность: турбины — 2 х 29500 л.с., дизели — 2 х 12203 л.с..
Движитель: 4 водомёта: 2 Wartsila LJ160E, 2 Wartsila LJ150E.
Скорость хода: 45 уз (при волнении до 3 баллов).
Дальность плавания: 3500 миль (на 18 уз), 1000 миль (на 50 уз).
Автономность: 14 суток.
Экипаж: 50 человек.
Вооружение: РЛС Sea Giraffe AMB, зенитная артиллерия 1х1 57 мм Μκ. 110, ракетное вооружение 1 ЗРК RIM-116 (21 ЗУР), противолодочное вооружение Honeywell Mark 50.
Авиационная группа: 2 вертолёта SH-60 и БЛА MQ-8 Fire Scout.
❤8🤔5🔥2
#новости #вооружение #фотозаклепки
18 июля 2025 года учебный корабль «Николай Камов» проекта 14400 начал заводские ходовые испытания в море.
Судно предназначено для подготовки экипажей палубных вертолётов, включая Ка-27, Ка-29, Ка-31 и Ка-52, для выполнения посадок и взлётов с авианесущих кораблей.
ТТХ:
Водоизмещение: 842 т.
Длина: 66,9 м.
Ширина: 12,7 м.
Осадка: 2,1 м.
Мощность: 1220 л.с..
Скорость хода: 12 узлов.
Дальность плавания: 500 миль.
Автономность плавания: 2 суток.
Вооружение: авиационная группа с ВПП для одного вертолёта Ка-27 или Ка-52.
18 июля 2025 года учебный корабль «Николай Камов» проекта 14400 начал заводские ходовые испытания в море.
Судно предназначено для подготовки экипажей палубных вертолётов, включая Ка-27, Ка-29, Ка-31 и Ка-52, для выполнения посадок и взлётов с авианесущих кораблей.
ТТХ:
Водоизмещение: 842 т.
Длина: 66,9 м.
Ширина: 12,7 м.
Осадка: 2,1 м.
Мощность: 1220 л.с..
Скорость хода: 12 узлов.
Дальность плавания: 500 миль.
Автономность плавания: 2 суток.
Вооружение: авиационная группа с ВПП для одного вертолёта Ка-27 или Ка-52.
❤25👍11🔥2