#юмор #анекдот
Конец 19 века. Одесса. К отцу-генералу, командующему Одесским гарнизоном, приехала дочь-институтка из Смольного института столичного Санкт-Петербурга. По этому поводу папа закатил бал для офицеров своего гарнизона. Институтку приглашает на танец пехотный капитан. Та, обмахиваясь веером, кокетничает: - Ах, как здесь жарко, г-н капитан. Капитан: - Да, мамзель, у меня даже кальсоны к жопе прилипли…Институтка, чуть не в обмороке, отшатнулась к стене, но тут её приглашает на тур вальса бравый гусар – усы, ментик, шпоры, эполеты. Институтка: - Вы знаете, эти пехотинцы такие невежи! Я сейчас такой ужас услышала! Гусар: - Мадемуазель, это же пехота, они же без «ё..твою мать» срать не сядут. Институтка падает на стул в полуобморочном состоянии, но её приглашает на танец морской лейтенант – кортик, белый шитый золотом мундир. Институтка: - Знаете, г-н лейтенант, я сейчас такого хамства наслушалась от гусара. Лейтенант: - Сударыня, это ж кавалерия, они же кобыл е...т-с. Вот у нас на корабле кто в кают-компании матом выразится – за х...й и за борт!!
Конец 19 века. Одесса. К отцу-генералу, командующему Одесским гарнизоном, приехала дочь-институтка из Смольного института столичного Санкт-Петербурга. По этому поводу папа закатил бал для офицеров своего гарнизона. Институтку приглашает на танец пехотный капитан. Та, обмахиваясь веером, кокетничает: - Ах, как здесь жарко, г-н капитан. Капитан: - Да, мамзель, у меня даже кальсоны к жопе прилипли…Институтка, чуть не в обмороке, отшатнулась к стене, но тут её приглашает на тур вальса бравый гусар – усы, ментик, шпоры, эполеты. Институтка: - Вы знаете, эти пехотинцы такие невежи! Я сейчас такой ужас услышала! Гусар: - Мадемуазель, это же пехота, они же без «ё..твою мать» срать не сядут. Институтка падает на стул в полуобморочном состоянии, но её приглашает на танец морской лейтенант – кортик, белый шитый золотом мундир. Институтка: - Знаете, г-н лейтенант, я сейчас такого хамства наслушалась от гусара. Лейтенант: - Сударыня, это ж кавалерия, они же кобыл е...т-с. Вот у нас на корабле кто в кают-компании матом выразится – за х...й и за борт!!
#паруса #музеи
23 ноября 1869 года был спущен на воду один из красивейших парусных кораблей, легендарный клипер «Катти Сарк» — единственный классический чайный клипер, сохранившийся до наших дней. «Катти Сарк» — трехмачтовый чайный клипер — был построен в доке шотландского городка Думбартона (на реке Клайд, близ Глазго). Назван в честь короткой рубашки ведьмы Нэнни из стихотворной повести Роберта Бернса «Тэм о’Шентер». Нес 3350 квадратных метров парусов и шел со скоростью 17 узлов.
Предполагалось, что «Катти Сарк» будет возить чай из Китая, но клипер в основном доставлял в Британию шерсть из Австралии. Во время Первой мировой войны на корабле перевозили уголь.
Клипер сменил много имен и занятий, установил множество рекордов скорости, за что его стали называть «королевой океанов». С 1938 года клипер стал учебным судном. А в 1954 году «Короткая рубашка» поселилась в сухом доке в Гринвиче и стала музеем. На корабле полностью воссоздана обстановка викторианской эпохи.
23 ноября 1869 года был спущен на воду один из красивейших парусных кораблей, легендарный клипер «Катти Сарк» — единственный классический чайный клипер, сохранившийся до наших дней. «Катти Сарк» — трехмачтовый чайный клипер — был построен в доке шотландского городка Думбартона (на реке Клайд, близ Глазго). Назван в честь короткой рубашки ведьмы Нэнни из стихотворной повести Роберта Бернса «Тэм о’Шентер». Нес 3350 квадратных метров парусов и шел со скоростью 17 узлов.
Предполагалось, что «Катти Сарк» будет возить чай из Китая, но клипер в основном доставлял в Британию шерсть из Австралии. Во время Первой мировой войны на корабле перевозили уголь.
Клипер сменил много имен и занятий, установил множество рекордов скорости, за что его стали называть «королевой океанов». С 1938 года клипер стал учебным судном. А в 1954 году «Короткая рубашка» поселилась в сухом доке в Гринвиче и стала музеем. На корабле полностью воссоздана обстановка викторианской эпохи.
#фотозаклепки #паруса
23 ноября 1922 года Александр Грин завершил в Петрограде (Петербурге) работу над романом (фантастической феерией) «Алые паруса».
Наивный и добрый роман, как и фильм.
23 ноября 1922 года Александр Грин завершил в Петрограде (Петербурге) работу над романом (фантастической феерией) «Алые паруса».
Наивный и добрый роман, как и фильм.
#воскресныйкинозал
«В сердце моря»
Жанр: драма, исторический фильм, приключения.
Год выхода: 2015.
Страна производитель: австралия, испания, США.
Режиссёр: Рон Ховард
Актёры:Крис Хемсворт (Оуэн Чейз), Бенджамин Уокер (Джордж Поллард-мл.), Киллиан Мёрфи (Мэттью Джой), Том Холланд (юный Томас Никерсон).
Сюжет:1819 году американский корабль «Эссекс» с командой из двух десятков человек на борту отправился из порта в штате Массачусетс на китобойный промысел. Осенью 1820-го охота была прервана атакой гигантского кашалота на судно, в результате чего морякам пришлось пересесть в шлюпки. В течение трёх с лишним месяцев они боролись за выживание посреди океана.
Фильм основан на реальных событиях, произошедших с экипажем китобойного судна «Эссекс» после атаки их корабля кашалотом.
Хронометраж: 121 мин.
«В сердце моря»
Жанр: драма, исторический фильм, приключения.
Год выхода: 2015.
Страна производитель: австралия, испания, США.
Режиссёр: Рон Ховард
Актёры:Крис Хемсворт (Оуэн Чейз), Бенджамин Уокер (Джордж Поллард-мл.), Киллиан Мёрфи (Мэттью Джой), Том Холланд (юный Томас Никерсон).
Сюжет:1819 году американский корабль «Эссекс» с командой из двух десятков человек на борту отправился из порта в штате Массачусетс на китобойный промысел. Осенью 1820-го охота была прервана атакой гигантского кашалота на судно, в результате чего морякам пришлось пересесть в шлюпки. В течение трёх с лишним месяцев они боролись за выживание посреди океана.
Фильм основан на реальных событиях, произошедших с экипажем китобойного судна «Эссекс» после атаки их корабля кашалотом.
Хронометраж: 121 мин.
#морскаяазбука
Соединительное звено (скоба) Кентера - это разъемный элемент якорной цепи, служащий для соединения промежуточных смычек между собой.
Соединительное звено (скоба) Кентера - это разъемный элемент якорной цепи, служащий для соединения промежуточных смычек между собой.
#даты #замечательныелюди
25 ноября — день памяти командира легендарной подводной лодки С-13, автора «Атаки века», Героя Советского Союза Александра Ивановича Маринеско. В этот день, поздней ленинградской осенью 1963-го года опальный (у властей) и легендарный (в народе) командир, проживший такую сложную и такую героическую жизнь, ушёл от нас в вечность.
25 ноября — день памяти командира легендарной подводной лодки С-13, автора «Атаки века», Героя Советского Союза Александра Ивановича Маринеско. В этот день, поздней ленинградской осенью 1963-го года опальный (у властей) и легендарный (в народе) командир, проживший такую сложную и такую героическую жизнь, ушёл от нас в вечность.
#даты #история
25 ноября 1472 года символом русского государства становится вместо атакующего сокола (привет небратьям) становится двуглавый византийской орёл. Его привезла с собой племянница последнего византийского императора София Палеолог, ставшая женой Великого князя Московского Ивана III.
Империя будет жить!!!
А вот некоторые из 404 превратили пикирующего сокола в непонятный трезубец.
25 ноября 1472 года символом русского государства становится вместо атакующего сокола (привет небратьям) становится двуглавый византийской орёл. Его привезла с собой племянница последнего византийского императора София Палеолог, ставшая женой Великого князя Московского Ивана III.
Империя будет жить!!!
А вот некоторые из 404 превратили пикирующего сокола в непонятный трезубец.
#морскаяазбука
Сухогруз (другое название – «балкер» от англ. bulk – «сыпучий») - это судно служащее для перевозки сыпучих грузов, например, зерна, удобрений, угля и различных штучных сухих грузов (кипы, ящики, контейнеры и др.).
Сухогруз (другое название – «балкер» от англ. bulk – «сыпучий») - это судно служащее для перевозки сыпучих грузов, например, зерна, удобрений, угля и различных штучных сухих грузов (кипы, ящики, контейнеры и др.).
#история #даты
26 ноября 1939 года на тогдашней границе СССР и Финляндии у деревни Майнила (фин. Mainila, ныне — поселок Майнило Выборгского района Ленинградской области) произошел инцидент, который спустя четыре дня стал поводом к началу кровопролитной советско-финляндской войны 1939−40 годов. Историки не пришли к единому мнению о том, кто несет ответственность за этот «казус Белли». Впрочем, это уже не столь важно: тогдашние власти СССР открыто признавали, что война стала единственным способом достижения стратегической цели, поставленной советским руководством - отодвинуть границу от Ленинграда.
Что-то это очень напоминает и во всей нынешней ситуации.
26 ноября 1939 года на тогдашней границе СССР и Финляндии у деревни Майнила (фин. Mainila, ныне — поселок Майнило Выборгского района Ленинградской области) произошел инцидент, который спустя четыре дня стал поводом к началу кровопролитной советско-финляндской войны 1939−40 годов. Историки не пришли к единому мнению о том, кто несет ответственность за этот «казус Белли». Впрочем, это уже не столь важно: тогдашние власти СССР открыто признавали, что война стала единственным способом достижения стратегической цели, поставленной советским руководством - отодвинуть границу от Ленинграда.
Что-то это очень напоминает и во всей нынешней ситуации.
#фотозаклепки
Так выглядят воронки после падения болванки от баллистической ракеты на полигоне Кура на Камчатке. И это просто в грунт приземлилось.
Дальше включив фантазию можно представить степень разрушения "Южмаша".
Так выглядят воронки после падения болванки от баллистической ракеты на полигоне Кура на Камчатке. И это просто в грунт приземлилось.
Дальше включив фантазию можно представить степень разрушения "Южмаша".
#даты #великиелюди
130 лет со дня рождения
Ивана Дмитриевича Папанина — советского исследователя Арктики, дважды Героя Советского Союза.
Родился 26 ноября 1894 года в Севастополе в семье запасного матроса Военно-Морского флота. В Крыму окончил школу, работал на завод токарем. Призван служить на флот. Участник Гражданской войны на Украине и в Крыму, был комиссаром на Юго-Западном фронте. Секретарь Реввоенсовета Черноморского флота, после войны служил в Наркомате связи.
С 1939 года руководил Главсевморпутем. Во время Великой Отечественной войны был Уполномоченным ГКО по перевозкам на Белом море. В 1943 году Папанину присвоено звание контр-адмирал.
В 1937–1938 годах возглавлял первую в мире дрейфующую станцию «Северный полюс». Научные результаты экспедиции получили высокую оценку АН СССР. И. Д. Папанин и другие члены экспедиции получили учёную степень доктора географических наук (без защиты диссертации) и были избраны почётными членами Географического общества СССР.
Умер 30 января 1986 года в Москве
130 лет со дня рождения
Ивана Дмитриевича Папанина — советского исследователя Арктики, дважды Героя Советского Союза.
Родился 26 ноября 1894 года в Севастополе в семье запасного матроса Военно-Морского флота. В Крыму окончил школу, работал на завод токарем. Призван служить на флот. Участник Гражданской войны на Украине и в Крыму, был комиссаром на Юго-Западном фронте. Секретарь Реввоенсовета Черноморского флота, после войны служил в Наркомате связи.
С 1939 года руководил Главсевморпутем. Во время Великой Отечественной войны был Уполномоченным ГКО по перевозкам на Белом море. В 1943 году Папанину присвоено звание контр-адмирал.
В 1937–1938 годах возглавлял первую в мире дрейфующую станцию «Северный полюс». Научные результаты экспедиции получили высокую оценку АН СССР. И. Д. Папанин и другие члены экспедиции получили учёную степень доктора географических наук (без защиты диссертации) и были избраны почётными членами Географического общества СССР.
Умер 30 января 1986 года в Москве